Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10670
.pdf
Страница 1, строки 24–27, для «и в точке звездообразного соединения трансформатора, чтобы изменить
направление тока при изменении полярности соединений катода ламп, то есть «прочитать» полярность ламп,
то есть изменить полярность соединений катода и точки звездообразного соединения трансформатора, чтобы
изменить направление тока в ПАТЕНТНОМ ВЕДОМСТВЕ, 14 марта 1935 г.
В данный момент устройство работает в одном направлении: 2°O — как выпрямитель, затем — как инвертор,
и наоборот, инвертор — как выпрямитель.
Для переключения с одного режима работы на другой необходимо изменить полярность контактов катода в
точке «звезда» трансформатора, чтобы направление тока в линиях электропередачи и самих вентилях
оставалось одинаковым для обоих направлений энергии. До сих пор считалось, что при переключении с
одного режима работы на другой непрерывный ток, протекающий по линии электропередачи между двумя
вентилями, должен быть прерван, чтобы предотвратить сбои в инверторе в момент, когда фазное напряжение
непрерывного тока имеет противоположное направление.
Благодаря изобретению, прерывание непрерывной линии связи тока предотвращается за счет управления
узловыми сетками двух вентилей и, следовательно, смещения точки зажигания относительно направления
вращения напряжения, взаимно смещенного в противоположном направлении.
На прилагаемом чертеже схематически показан пример реализации изобретения. Цена 1/1. В конструктивном
примере предполагается, что c работает как выпрямитель, а d как инвертор, то есть энергия подается из сети
a в сеть b. Управление двумя клапанами происходит в противоположных направлениях, то есть при
изменении направления передачи энергии, при переходе от прямого режима работы к обратному, управление
прямым выпрямителем c в сети получает фазовый сдвиг до тех пор, пока не переключится на обратный
режим работы в качестве инвертора, в то время как управление клапаном d в сети получает опережение до
тех пор, пока не перейдет в прямой режим работы.
В результате Li i, при изменении направления энергии, она непрерывно уменьшается, а при прохождении
через ноль снова непрерывно увеличивается, как показано на рис. 2-2 (где E обозначает непрерывный ток
напряжения). Для поддержания постоянного или приблизительно постоянного тока щетки двух контактных
устройств вращаются приблизительно с одинаковой угловой скоростью. В общем, такие установки для обмена
энергией между двумя сетями переменного тока работают с постоянным напряжением и переменным током. В
схеме согласно So -lo " A C_ I I, JF -:' 51 " d O Примечание - Заявка на патент 2 i evcotm'void:
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 31 октября 1933 года в соответствии с разделом 91 (4) (а) Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата подачи заявки: 28 апреля 1933 г. № 12399/33 4 23,5 7 Полная
спецификация не принята.
Полная спецификация усовершенствований в области обмена энергией между двумя сетями внешнего тока.
Мы, компания AKTIENGESELLSCMH Ar T Brown, Bovm Rix & CI, Баден, Швейцария, швейцарская компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к устройству, обеспечивающему попеременный обмен энергией между двумя
сетями переменного тока, соединенными друг с другом посредством двух управляемых сетью многоанодных
вентилей и линии передачи непрерывного тока, соединяющей последние. При изменении направления
передачи энергии, то есть при переходе от прямого к обратному режиму работы, вентиль, который в данный
момент работает в одном направлении как выпрямитель, затем переходит в режим инвертора, а инвертор,
наоборот, — в режим выпрямителя.
Для переключения с одного режима работы на другой необходимо изменить направление тока в точке
«звезда» трансформатора, чтобы поменять местами полярность катода вентилей, то есть линии
электропередачи и самих вентилей, для обоих направлений энергии. До сих пор считалось, что при
переключении с одного режима работы на другой необходимо прерывать линию электропередачи
непрерывного тока между двумя вентилями, чтобы предотвратить сбои в инверторе в момент, когда фазное
напряжение непрерывного тока имеет противоположное направление.
Согласно изобретению, прерывание непрерывной линии связи тока предотвращается за счет управления
анодными сетками двух вентилей и, следовательно, смещения точки зажигания относительно направления
вращения напряжения, при этом напряжение взаимно смещается в противоположном направлении.
На прилагаемом чертеже схематически показан пример реализации изобретения (рис. 1), в котором
управление сетью осуществляется с помощью синхронно управляемого контактного устройства (рис. 2-6
показывают регулирование напряжения двух клапанов при изменении направления энергии).
На рисунке 1 a и b изображены две сети переменного тока любого типа, частоты или напряжения,
соединенные посредством двух вентилей c, d (например, ртутных выпрямителей) с анодами и катодами, а
также сетками, связанными с анодами. Вентили c, d соединены, с одной стороны, через трансформаторы e, / с
сетями a, b, а с другой стороны, линией передачи постоянного тока h. i, k — контактные устройства для
управления сетью, приводимые в движение синхронными двигателями em, n.
В конструктивном примере предполагается, что c работает как выпрямитель, а d как инвертор, то есть энергия
передается из сети a в сеть b. Управление двумя клапанами осуществляется в противоположных
направлениях, то есть при изменении направления передачи энергии, при переходе от прямого режима
работы к обратному, управление прямым выпрямителем c в сети получает фазовый сдвиг до тех пор, пока он
не переключится на обратный режим работы в качестве инвертора, в то время как управление клапаном d в
сети получает опережение до тех пор, пока он не перейдет в прямой режим работы.
В результате этого при изменении направления энергии она непрерывно уменьшается, а при прохождении
через ноль снова непрерывно увеличивается, как показано на рис. 2-6, где E обозначает напряжение
постоянного тока. Для поддержания тока постоянным или приблизительно постоянным щетки двух контактных
устройств вращаются приблизительно с одинаковой угловой скоростью. В общем случае такие установки для
обмена энергией между двумя сетями переменного тока работают с постоянным напряжением и переменным
током. В схеме согласно 423575 регулирование осуществляется таким образом, что при переходе от одного
направления энергии к другому ток поддерживается, то есть не достигает нулевого значения.
Предложенная конструкция также применима без изменений в случаях, когда для управления сетью вместо
контактного оборудования используются, например, индукционные регуляторы.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423576A
[]
Примечание: Заявка на патент утратила силу.
На этом рисунке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 91 (4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932
годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 апреля 1933 г. № 12422/33.
Полное техническое задание не принято
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования поршней. Мы, компания «Fus ION-MOTEURS», акционерное общество,
зарегистрированное в соответствии с французским законодательством по адресу: бульвар Галли, 6 ni,
Рюэй-Мальмезон (Сена и Уаза), Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поршням, в частности, к поршням, головка которых изготовлена из легкого
металла, такого как алюминий или производный металл, а корпус — из черного металла (чугуна, стали и т.п.),
и в частности, но не исключительно, касается поршней для двигателей внутреннего сгорания (двигателей
внутреннего сгорания, дизельных двигателей и т.п.).
Его основная цель — предотвратить быстрый износ цилиндров, который наблюдается во всех двигателях,
ранее оснащенных поршнями такого типа, поскольку их легкая металлическая часть действует как
шлифовальный круг на стенке цилиндра.
Изобретение заключается главным образом в изготовлении поршней такого типа, при котором каждая деталь,
предназначенная для контакта с цилиндром, выполнена из черного металла, а головка поршня, собственно
говоря, изготовлена из легкого металла.
Изобретение, помимо этой основной особенности, включает в себя ряд других особенностей, которые
предпочтительно используются одновременно и о которых будет более подробно рассказано ниже.
В нем более подробно рассматривается определенный способ применения (тот, где он применяется к
поршням двигателей внутреннего сгорания), а также определенные способы реализации указанных
устройств; и еще более подробно, и это в виде новых промышленных изделий, рассматриваются поршни
рассматриваемого типа, включающие применение указанных устройств, специальные элементы и
инструменты, пригодные для их изготовления, а также аппараты и машины — в частности, двигатели
внутреннего сгорания — содержащие аналогичные поршни. Цена 1/1 на 11 сентября 1934 г., 423 576 поршней.
Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 55
На фиг. 1, 2 и 3 чертежей показаны соответственно в осевом сечении на 1-1 (фиг. 3), в осевом сечении на 2-2
(фиг. 3) и в поперечном сечении на 3-3 (фиг. 1) поршень, изготовленный в соответствии с изобретением 60.
На рисунках 4 и 5 показаны, соответственно, план снизу и разрез на рисунке 5-5 (рис.
4), сама головка поршня, показанная на фиг. 1-3 65. В соответствии с изобретением, и в частности в
соответствии с его способами применения, а также способами изготовления его различных частей, которым,
как представляется, необходимо отдать предпочтение, предлагается изготовить поршень для двигателя
внутреннего сгорания (двигателя внутреннего сгорания, дизельного двигателя и т.п.), может быть принята
следующая или аналогичная конструкция 75. Корпус поршня, то есть часть, образующая боковую стенку,
корпуса для поршневых колец, а также выступы для поршневого пальца на конце шатуна, полностью
выполнен из черного металла (чугуна или стали) таким образом, что все части, предназначенные для контакта
с цилиндром, изготовлены из этого металла.
Однако головка поршня b изготовлена из легкого металла, такого как алюминий или производный металл, и ее
размеры позволяют установить ее в предусмотренный в корпусе поршня корпус, не допуская контакта с
стенкой цилиндра ни в одной точке.
Как наружная, так и внутренняя поверхности головки поршня могут иметь любую подходящую форму, однако
предпочтительно, чтобы внутренняя поверхность, то есть поверхность, противоположная камере сгорания,
имела форму чаши, например, оживальной формы. Такая форма обеспечивает хорошую прочность головки и
облегчает отвод тепла от головки поршня к боковой стенке поршня, что позволяет работать двигателю при
высоких степенях сжатия.
Для обеспечения герметичности поршня между головкой b и боковой стенкой a на внутренней поверхности
указанной стенки предусмотрено круглое выступ c, который служит упором для края головки b, а между этими
двумя элементами расположен соединительный элемент d из пластика, металла или подобного материала,
который может быть либо зажат между выступом c и головкой b с помощью болтов e, проходящих через
указанную головку и соответствующие части элемента, составляющего боковую стенку, либо,
предпочтительно, может быть предварительно деформирован между указанным выступом и головкой,
например, с помощью гидравлического пресса, после чего части a и b соединяются соответствующими
средствами, такими как указанные болты e, которые таким образом не оказывают деформирующего
воздействия на соединение и служат только для обеспечения соединения между двумя элементами a и b.
Образовавшееся таким образом соединение сжимается в процессе работы под действием давления,
оказываемого на головку поршня, и образует автоклав в точке, где головка b опирается на корпус поршня.
При использовании чашеобразной формы, например, на оживальной головке, для внутренней поверхности
головки b поршня, дополнительно достигается преимущество в том, что уменьшенный конец головки может
всей своей поверхностью прижиматься к шарниру d и плечу c, которым могут быть присвоены
соответствующие размеры.
В каждом случае соединение расположено на значительном расстоянии, например, в пяти сантиметрах, от
головки поршня, таким образом, чтобы оно было хорошо отделено от точки контакта с горячими газами и,
следовательно, было хорошо защищено.
Следует понимать, что газы, которые могут проходить через небольшой зазор, существующий в холодном
состоянии между корпусом а поршня и алюминиевой головкой b, охлаждаются в длинном канале,
существующем между этими двумя элементами, и замедляются за счет трения в этом канале.
Кроме того, герметичность между частями а и в поршня может быть обеспечена за счет придания нижней
части головки b, то есть месту, где оживальная часть имеет минимальную толщину, такого диаметра, чтобы
указанная головка точно входила в свой корпус по высоте не менее нескольких миллиметров.
Напротив, в верхней части головки выгодно предусмотреть зазор в несколько десятых миллиметра, например,
путем придания указанной верхней части небольшой анонимности, которая преувеличена на чертеже, при
этом диаметр уменьшается к внешней поверхности головки.
В данном случае следует понимать, что разница в расширении двух металлов, из которых изготовлены корпус
a и головка b поршня 70, не учитывается в отношении нижней части головки b, поскольку влияние этой
разницы очень мало, так как нижняя часть головки представляет собой тонкий участок, который может быть
сжат или даже деформирован 75 необратимым образом.
Для компенсации разницы в расширении между этими элементами без чрезмерного люфта между головкой и
боковыми стенками, в головке поршня вблизи ее внутренней поверхности могут быть предусмотрены
отверстия 80, например, в оживальной части, радиальных канавках или пазах g (рис. 4 и 5), например, до
двух, чтобы обеспечить упругое сжатие головки 85 b.
Для получения указанных канавок или пазов g в пресс-форме предпочтительно предусмотрены
металлические пластины толщиной, например, 1 мм, удобно расположенные 90. Когда речь идет о двух
канавках или пазах g, расположенных практически в одной диаметральной плоскости, указанные пластины
предпочтительно располагаются таким образом, что они смещены друг относительно друга по меньшей мере
на их 95 толщину, так что их можно извлечь при разборке пресс-формы, не прижимая друг друга.
В результате получается биметаллический поршень, в котором легкий металл 100 (алюминий или подобный)
нигде не контактирует с цилиндром, чтобы избежать быстрого износа от трения; этот поршень также
обеспечивает идеальную герметичность между двумя частями a и b 105, из которых он состоит.
Как следует из вышеизложенного, а также из предыдущего, изобретение никоим образом не ограничивается
способами его применения, за исключением способов реализации его различных частей, которые были более
подробно указаны; напротив, оно включает в себя все его вариации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423577A
[]
C"("ji ff'
Примечание: Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже представлен вариант технических условий, ставший доступным для ознакомления
общественности 31 октября.
1933, в соответствии с разделом 91 ( 4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 мая 1933 г. № 12598/33.
Полное техническое задание не принято
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования гидравлических гребных винтов для судов. Я, Шарль Ариус Мотт, проживающий по
адресу: авеню Секретан, 53, Париж, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Как уже известно, реактивные гребные винты используются для обеспечения движения вперед, движения
назад и остановки судов.
Эти гребные винты, в принципе, представляют собой ротор подходящей формы, вращающийся в корпусе, в
котором образовано одно или несколько отверстий для подачи или отвода жидкости и одно из нескольких
выпускных отверстий. Элемент, перемещающийся внутри корпуса, может быть установлен с помощью
независимого управления в такое положение, при котором поток жидкости или струя, образованная в корпусе,
направляется либо назад от судна для обеспечения движения вперед, либо вперед для обеспечения
движения назад, либо, наконец, в перпендикулярную плоскость для обеспечения остановки судна.
Промежуточные положения между этими тремя крайними положениями вызывают замедление судна во
время работы по изменению направления движения.
Эти гребные винты используются, предпочтительно в паре с винтом, на судах и, в частности, на баржах,
курсирующих по рекам и каналам, поскольку они не создают водоворотов, способных взбалтывать дно или
повреждать баржи.
Тем не менее, максимальная общая мощность этих винтов не может быть достигнута иначе, как путем
сведения к минимуму всех причин сопротивления, возникающих из-за их комбинации, способа монтажа и
способа обработки деталей.
Эта общая отдача, определяемая отношением полезной работы (производимой сопротивлением движению
лодки вперед ее скоростью) к работе, фактически затраченной на приводной вал, сама по себе является
произведением следующих отдельных отдач:
1
Выходная мощность струи зависит от ориентации всасывающей трубы (50°C) для пластины и выходного
отверстия (lPrice i L-l).
2
Собственно гидравлическая мощность гребного винта зависит от его пропорций и продуманного
расположения 55 его различных элементов, предназначенных для направления массы жидкости,
приведенной в движение.
3
Механическая мощность, зависящая от трения между механическими частями, 60 Общая мощность
гидравлических гребных винтов, фактически используемых в эксплуатации, снижается в переменных
пропорциях из-за возникновения ударов, резкого изменения направления потока воды или потерь энергии
из-за неравномерного изменения секций для прохождения воды.
Изобретение относится к гребному винту реактивного типа, применимому ко всем видам 70 лодок и
колониальных судов, обеспечивающему с максимальным общим возвратом, движение вперед и назад,
замедление и, наконец, остановку судна. Кроме того, этот же гребной винт 75 может обеспечивать работу
ирригационного насоса большой производительности.
Для этой цели различные ориентации для выхода воды достигаются с помощью единого распределительного
элемента 80, который обеспечивает вокруг ротора пространство в виде спирального корпуса, сечение
которого остается постоянным независимо от положения его выходного отверстия для воды 85.
Конструктивный вариант изобретения показан, в качестве примера, на прилагаемом чертеже, где: фиг. 1
показывает пропеллер с горизонтальной осью в вертикальном поперечном сечении 90; фиг. 2 представляет
собой продольное вертикальное сечение того же пропеллера, причем детали показаны в положении для
движения вперед.
На рисунках 3 и 4 показан один и тот же пропеллер в соответствующих положениях для движения назад на 95
градусов и остановки.
На рис. 6 в продольном вертикальном разрезе показан пропеллер, состоящий из двух соединенных роторов.
На рис. 7 представлен соответствующий горизонтальный вид того же изображения.
На рис. 8 отдельно, в большем масштабе, показано устройство для вращения распределителя.
Как видно из рисунков (рис.).
1 На фиг. 5 гребной винт включает ротор 1, профиль лопастей которого удобно рассчитывать, установленный
на одном из концов горизонтальной оси 2. Шкив 3, шестерня или любой другой подходящий элемент,
закрепленный на противоположном конце вала 2, позволяет передавать ротору вращательное движение
ведущего вала.
Ротор установлен и вращается в корпусе 4, закрепленном на корпусе лодки. В боковой стенке корпуса
образовано отверстие, концентричное ротору и имеющее тот же диаметр, что и последний; вода подается к
этому всасывающему отверстию через водопровод 6, вход которого предпочтительно направлен в переднюю
часть лодки.
Корпус 4 имеет такую форму, что образует цилиндрическую оболочку по большей части своей периферии, но
открыт напротив выпускного отверстия 7 больших размеров, расположенного в корпусе судна.
Это отверстие достаточно велико, чтобы вода вытекала в соответствии с ориентацией распределителя, на
который будет дана ссылка далее, практически в горизонтальной плоскости назад для движения вперед
(рис.).
2) для движения назад — вперед (рис. 3), а для остановки — в перпендикулярной плоскости (рис. 4).
В цилиндрической стенке корпуса образовано отверстие 8, от которого в вертикальной плоскости на корпус
отходит канал 9, сообщающийся с этим отверстием 8.
Распределитель, предназначенный для регулирования направления выходного отверстия воды, поступающей
в корпус, состоит из корпуса 10, внешняя периферия которого имеет цилиндрическую форму для обеспечения
легкого трения в корпусе 4, а внутренняя стенка которого эксцентрична таким образом, что между ним и
ротором 1 образуется пространство в виде спирального корпуса, в котором циркулирует вода, приводимая в
движение ротором, прежде чем достичь выходного отверстия, открытого цилиндрическим корпусом 10.
Развитие спиральной формы, образованной внутренней стенкой цилиндра 10, прерывается отверстием 11,
расположенным между самой тонкой и самой толстой частями цилиндра, причем сечение этого отверстия в
этой толстой части имеет изогнутую форму, соответствующую кривой, касательной к периферии ротора.
Такое расположение распределительного элемента обеспечивает сохранение, независимо от обстоятельств,
направления выхода воды, соответствующего положения ротора и спирального корпуса и, следовательно,
непрерывности подачи. В результате винт всегда работает в тех же условиях, которые, как показали расчеты
и опыт, являются наилучшими для обеспечения максимальной производительности.
Цилиндр 10 закреплен на втулке 12, окружающей шпиндель 2 ротора, а водонепроницаемость
обеспечивается сальниковой коробкой 13. В боковой стенке корпуса 4, выполненной из цельного материала,
образовано отверстие 15 (рис. 8) для прохождения зубчатого колеса типа Хамфри 16, установленного на
вертикальной оси 17, движение которого, то есть вращение, достигается любым подходящим способом,
маховиком или иным.
Шпиндели этой шестерни последовательно входят в круглые отверстия 18, проделанные в боковой стенке
цилиндра 10, что позволяет поворачивать указанный цилиндр таким образом, чтобы его отверстие занимало
одно из трех положений: движение вперед, движение назад или остановка, как показано на рисунках 2, 3 и 4,
или располагалось напротив отверстия 8 и канала 9.
Гребной винт может использоваться в качестве ирригационного насоса или вытяжного насоса, в частности,
для колониальных судов с небольшой осадкой. Отверстие цилиндра 95 затем располагается напротив
отверстия 8 корпуса 4, как показано на рис. 5. Выход воды осуществляется через это отверстие и трубопровод
9 для орошения; в случае наличия воды в корпусе, цилиндр 100 10, занимающий то же положение,
осуществляет откачку путем открытия предусмотренного отверстия, устье которого находится
непосредственно в корпусе, и путем закупоривания входного отверстия для воды; эти две операции
выполняются одновременно с помощью набора соответствующим образом расположенных заслонок или
створок, приводимых в действие.
Как показано на фиг. 6 и 7, гребной винт может включать в себя два ротора 19 и 20, вращающихся со
скоростью 110 оборотов в минуту, расположенных на одном валу 21.
В данном случае вращающее устройство для цилиндра 10 включает в себя шестерни с пальцами 16, 16',
установленными на каждой из боковых поверхностей корпуса, причем пальцы 115 входят, как указывалось
ранее, в круглые отверстия, образованные в каждой из боковых поверхностей цилиндра 10. Шпиндели 17 и 17'
этих шестерен соединены любым подходящим образом для обеспечения их вращательного движения. Вода
подается к двум соединенным роторам по трубопроводам 22 и 23, вход которых также ориентирован в
сторону передней части лодки.
Этот гребной винт с двумя роторами функционирует как и прежде, при этом комплект демпферов или
закрылков соответствующим образом расположен для перекрытия двух трубопроводов 22 и 23 и открытия
отверстий, непосредственно сообщающихся с корпусом, в случае, если конструкция 130 423,577, чтобы
служить в качестве откачивающего насоса для воды, которая могла случайно попасть в корпус.
Из вышесказанного следует, что преимущества, возникающие при использовании в качестве двигателя
одного ротора или двух роторов, соединенных вместе и образующих таким образом систему, очевидны.
Вода, втягиваемая роторами и циркулирующая в пространстве в виде спирального корпуса с постоянной
скоростью, образованного единственным прочным элементом, идеально центрированным в первом корпусе,
не представляет никаких препятствий и выступов, способных создавать вихри и уменьшать ее мощность.
Таким образом, мощность достигает выходного отверстия без потери качества независимо от положения
распределителя.
Управление изменением направления движения распределительного цилиндра осуществляется с помощью
простого и компактного элемента.
Наконец, гребной винт можно превратить в ирригационный или вытяжной насос простым поворотом
цилиндра, что позволяет в случае повреждения корпуса откачать воду, которая могла попасть внутрь, и таким
образом достичь ближайшего места на побережье, предотвратив гибель судна.
Следует понимать, что показанные варианты приведены лишь в качестве примера, и что формы конструкции,
детали конструкции, принадлежности, материалы и размеры могут варьироваться без изменения принципа
изобретения. Гребной винт с одним или двумя роторами может быть установлен либо сзади, либо спереди,
либо в любой другой подходящей части корпуса.
С другой стороны, гребной винт может иметь горизонтальный или вертикальный вал. В последнем случае
ротор вращается в горизонтальной плоскости, как и распределитель. Впускное отверстие для воды в этом
случае формируется в центре верхней или нижней стенки неподвижного цилиндрического корпуса.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, заявляем, что
пункт формулы изобретения звучит следующим образом: 1. Гидравлический реактивный гребной винт для
лодок и колониальных судов, способный обеспечивать работу ирригационного насоса с большой
производительностью, причем этот гребной винт характеризуется, по существу, тем, что движение, изменение
направления или остановка лодки, а также использование в качестве насоса большой производительности
или вытяжного насоса осуществляется с помощью единого элемента с цилиндрической внешней периферией,
вращающегося, центрированного в неподвижном корпусе и обеспечивающего по периферии ротора, который
также имеет цилиндрическую форму, пространство в виде спирального корпуса с постоянной скоростью, в
котором циркулирует вода, всасываемая до достижения выходных отверстий.
2 Способ изготовления винта Pro 70, характеризующийся тем, что он включает в себя:
а) ротор, установленный на горизонтальной оси и получающий вращательное движение от двигателя, лопасти
которого имеют любую подходящую форму для обеспечения входа воды, при этом ротор также может быть
установлен на вертикальной оси или оси в любом другом промежуточном положении.
б) кожух, закрепленный на корпусе лодки № 80, в котором вращается ротор, причем этот кожух имеет по
периметру отверстие большого диаметра, соответствующее аналогичному отверстию, образованному в
корпусе для отвода воды, поступающей через ротор № 85, и отверстие, сообщающееся с вертикальным
трубопроводом, установленным на указанном кожухе, причем вода, поступающая на обратный поток,
проходит через центральное отверстие, образованное в одной из боковых стенок кожуха, через трубопровод,
ответвляющийся от этого центрального отверстия, и вход которого направлен к передней части лодки.
c) полое тело или распределитель, внешняя периферия которого имеет цилиндрическую форму 95,
зацепляясь с неподвижным корпусом с небольшим трением, а внутренняя периферия которого эксцентрична
и образует вокруг ротора пространство в виде спирального корпуса, в этом цилиндре которого образовано
выходное отверстие 100, самая толстая часть стенки которого изогнута тангенциально к ротору и закрыта
боковой щекой со стороны, противоположной входному отверстию для воды.
d) шестерня с штифтами, проходящими 105 через часть, образованную в корпусе, штифты которой
последовательно входят в отверстия, проделанные в боковой стенке распределительного цилиндра, чтобы
изменять ориентацию его выходного отверстия 110. 3 Модифицированная конструкция гребного винта,
характеризующаяся тем, что она включает два соединенных ротора, установленных на общей оси, причем
вода поступает в каждый из этих роторов через водяные каналы 115, выходные отверстия которых
образованы в боковых стенках корпуса и распределительного цилиндра; ориентация этого цилиндра
достигается с помощью двух шестерен с штифтами, соединенными любым подходящим образом для
одновременного восприятия их вращательного движения.
Дата: 1 мая 1933 года.
Чатвин и компания, Грейс Инн Роуд, 253, Лондон, W C 1.
Патентные поверенные заявителя.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Courier Press в 1935 году.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423578.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423578&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423578A
[]
h 'l /-A
Примечание: Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 3 октября 1933 года; согласно разделу 91 (4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах
1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 мая 1933 г. № 12635/33 423,578 м: Полная спецификация не принята
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Cross-Winding-Machihe We, FRANZ MUILLER, WILLY MULLER, AUGUST Mi LLE Rs and Mrs AUG.
Компания MULLERS, осуществляющая деятельность под торговой маркой FRANZ Mf ULLER
MASCI-HINENFABRIK, расположенная в городе Мёнхен-Гладбах, Германия, настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Общеизвестно, что бобина с перекрестной намоткой, изготовленная на станке с разъемным барабаном или на
станках с перемещающейся нитенаправительницей, всегда немного уже фактического хода разъемного
барабана или нитенаправительницы. Это объясняется тем, что точка, где нить движется вперед и назад, и
точка, где нить наматывается на бобину, находятся на значительном расстоянии друг от друга.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1
представляет собой схематическое изображение данной конструкции.
На рис. 2 показана бобина, намотанная крест-намотанным способом, в боковой проекции.
На рис. 3 показано известное расположение витков нити, расположенных по краю бобины.
На рис. 4 показано известное расположение витков нити, образующихся при смещении точки реверсирования.
На фиг. 5 показано расположение нахлестов, изготовленных в соответствии с изобретением.
На рис. 1 показано, что нить, выходящая из барабана 1, в зависимости от положения нитенаправляющей
пластины 3, должна пройти расстояние большей или меньшей длины, прежде чем она коснется поперечно
намотанной бобины. В зависимости от положения нитенаправляющей пластины, в точке реверсирования нить
будет опираться на бобину по более или менее плоской кривой, несмотря на то, что щелевая направляющая
барабана имеет относительно короткие точки реверсирования. Результатом этого явления является
накопление или скопление пряжи по краям бобины. В случае плотной намотки это становится очевидным по
тому, что края бобины выступают и легче повреждаются во время холостого хода на барабане; Более того,
выступающие края создают препятствие для хорошего сматывания бобин над головой. В случае с бобинами с
перекрестной намоткой, предназначенными для окрашивания, явление жестких краев еще более неприятно.
Чтобы надежно наматывать нити на бобины, бобины должны быть намотаны более свободно, чем это
необходимо в противном случае. Однако такие бобины не очень подходят для дальнейшей обработки,
поскольку они значительно деформируются и их трудно перематывать. Следовательно, всегда старались по
возможности избегать жестких краев. Одним из наиболее известных способов для этой цели является
двойной барабан с перекрестной намоткой и смещенными точками реверсирования, при этом щелевые точки
реверсирования расположены со смещением на несколько миллиметров. Нить наматывается на бобину, как
показано схематически на рис. 4. Однако цель не совсем достигается этим способом, поскольку образуются
два четко выраженных края, что также создает недостатки в случае несколько тугих бобин, которые также
могут быть окрашены насквозь.
Соседние файлы в папке патенты