Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10606
.pdf
закрепленной рядом с ним на направляющей ползуна.
Этот фиксатор предназначен для зацепления с одним или несколькими из указанных штифтов с целью
поворота указанного колеса на угол, который позволит вытянуть из катушки полосу армирования
соответствующей длины при подъеме направляющей катушки. Вместо того чтобы использовать штифты для
привода подающего колеса, его можно изготовить с зубьями, предназначенными для зацепления с указанным
храповым механизмом.
Ребристая часть, в которую вставляется армирующая лента во время ее снятия с катушки, до того, как будет
отрезана необходимая длина, устанавливается на направляющую, которая затем перемещает ее и
армирующую ленту в нужное положение под выступающим краем листа, который должен быть опущен на него
прижимной пластиной.
В ходе этого движения армирующая полоса проходит под колесом или аналогичной деталью, которая наносит
на нее клей. Или, если указанная полоска была предварительно снабжена сухим растворимым клеем, вода
наносится на нее таким же образом. Когда достаточная длина армирующей полосы сматывается с катушки
движением ползунка вперед, она отрезается от указанной катушки с помощью резака, описанного ниже, и
дальнейшее движение указанного ползунка сначала перемещает указанную полосу в положение под краем
листа, к которому она должна быть прикреплена. В этот момент регулируемый упор на направляющей входит
в зацепление с рамой стола, которая при этом скользит вперед вместе с ним до конца своего паза. В ходе
этого движения скользящий вал компрессора входит в зацепление с кулачком, закрепленным на раме станка,
что приводит к тому, что его прижимная пластина опускает прилегающий край стола и лежащий на нем лист
до тех пор, пока последний не войдет в плотный контакт с армирующей лентой, после чего компрессор снова
поднимается и может войти в зацепление с упором, закрепленным на раме, чтобы предотвратить его
дальнейшее движение в сторону роликов для вытягивания.
90 Внутренние поверхности деформируемых боковых стенок канавки, в которую укладывается армирующая
лента, скошены наружу, чтобы увеличить расстояние между ними и краями ленты, когда они деформируются
под углом 95°, когда край листа прижимается к указанной ленте прижимной пластиной.
Полосатый направляющий механизм перемещается в своем направлении возвратно-поступательном
положении с помощью цепи, которая, пройдя вокруг звездочек на концах своего хода или вблизи них,
соединяется с противоположными концами. Одна из этих звёздочек закреплена на валу, который приводится
в движение одной из двух свободно установленных на нём цепных колёс с помощью муфты, которая может
свободно перемещаться по указанному валу без вращения, а также с помощью соответствующего ножного
привода.
Шестерни, приводящие в движение вышеупомянутый вал, вращаются от главного ведущего вала через
соответствующие зубчатые передачи в противоположных направлениях и с разными скоростями, которые,
соответственно, заставляют полосовой суппорт двигаться вперед с желаемой скоростью и возвращаться в
исходное положение быстрее.
Предпочтительно, вышеупомянутая цепь Iwo может быть образована зубчатым алюминием. Она удерживает
зазор (fionllpyl) и odutai mlalinier на двух дисках, свободно расположенных на 120 шатунах, каждый из которых
имеет выступ, образованный как один из элементов сцепления.
В этом случае скользящий элемент сцепления, который неподвижно установлен на цепном колесе, образован
взаимодействующей поверхностью сцепления на каждой стороне. Зубья муфт могут быть прямыми или
направленными к месту их зацепления. Для управления реверсивными муфтами с помощью педали,
приводимой в действие, может использоваться пружинный механизм, благодаря которому одна из муфт
обычно находится в зацеплении, и при нажатии на педаль другая муфта зацепляется под действием пружины
и удерживается в зацеплении поворотным фиксатором, который автоматически срабатывает при помощи
направляющей ленты в конце своего движения вперед для изменения направления вращения. К указанному
поворотному фиксатору также может быть прикреплен защитный кожух, который срабатывает, если что-либо
постороннее по отношению к машине вставляется между столом и прижимными роликами во время
поступательного движения стола.
Для того чтобы направляющая для катушки могла быть опущена в конце обратного движения направляющей
для ленты, чтобы вставить свободный конец армирующей ленты в паз направляющей для ленты перед ее
следующим движением вперед, указанная направляющая для ленты снабжена продольным Т-образным
пазом, вдоль которого могут быть отрегулированы и зафиксированы два болта в положениях, которые
позволят болту, расположенному ближе к переднему концу, привести в действие описанный ниже механизм,
который приведет к отрезанию желаемой длины армирующей ленты, когда направляющая для ленты
переместится на заданное расстояние, а затем заставит направляющую для катушки подняться и при этом
вытянуть достаточную длину армирующей ленты для вставки и подачи в паз направляющей для ленты, когда
последняя вернется в исходное положение, и направляющая для катушки опустится далее. В результате
зацепления самого заднего из двух вышеупомянутых болтов с рычагом, соединенным подходящим звеном с
4-канальным механизмом, приводимым в действие передним болтом, происходит возвращение его в
исходное положение, что приводит к опусканию направляющей катушки и вставке свободного конца
усиливающей полосы в паз направляющей катушки, как указано выше, перед ее следующим движением
вперед.
Коленчатый вал, приводящий в действие направляющую катушки, вращается через соответствующую
зубчатую передачу на пол-оборота за один оборот главного приводного вала, к которому приспособлена
приводная шестерня. Болт, который запускается пружиной, когда он свободно перемещается, чтобы войти в
одно из отверстий между шестернями звездообразного колеса 55, надежно закрепленного на указанном валу.
Ступица указанного приводного механизма или прикрепленная к нему цилиндрическая деталь имеет
кольцевую канавку, по которой проходит вышеупомянутый соединительный ремень. Этот болт имеет
углубление с наклонным выступом на конце, наиболее удаленном от звездообразного колеса, которое
закрывает кольцевую канавку, когда указанная приводная шестерня соединена с валом.
Обычно конец рычага (далее обозначаемого CC как «перехватчик») вставляется в указанную кольцевую
канавку таким образом, чтобы зацепиться с наклонным выступом соединительного болта и вытащить его,
когда они сближаются вращением указанного механизма. В результате этого зацепления вышеупомянутый
коленчатый вал останавливается до тех пор, пока указанный рычаг не будет выведен из кольцевой канавки
болтами на направляющей полосе, когда они переместятся в положение, приводящее в действие перехватчик
i-75. Перехватчик приводится в действие поворотной кулачковой пластиной, снабженной радиальной частью,
которая зацепляется передним болтом на направляющей полосе во время ее движения в сторону. В
результате этого взаимодействия вышеупомянутая кулачковая пластина поворачивается вокруг своей оси
настолько, чтобы перенести груз (если таковой необходим), закрепленный на ней с другой стороны оси, что
позволит силе тяжести 85 завершить ее движение. Эта пластина или часть, закрепленная на валу, на котором
установлена указанная пластина, снабжена выступом, который во время своего движения входит в
зацепление с аналогичным выступом на перехватчике, который он вращает, так что он автоматически
освобождает соединительный болт, который теперь входит в зацепление со стартерным колесом, которое, в
свою очередь, приводит его в движение и через него — коленчатый вал, который приводит в действие
направляющую, на пол-оборота.
Указанная кулачковая пластина или пластина, закрепленная на валу, на котором установлена указанная
кулачковая пластина, также входит в зацепление с рычагом, установленным на валу, сочлененном с
направляющей, несущей нож, которая приводит в действие механизм освобождения режущего инструмента
1OC.
Полосатораспределительная платформа снабжена шарнирным упором, эффективным в прямом
направлении, и входит в зацепление с регулируемым упором на параллельном валу, чтобы остановить
указанную платформу в момент начала работы режущего инструмента, после чего указанный упор
извлекается путем вращения его вала с помощью ключа или иным способом, приводимым в действие
режущим инструментом или другим механизмом, используемым для работы, после того, как он перережет
арматурную полосу на катушке.
Параллельный вал, который, по словам Карми, является регулируемым упором, может быть удобно
вращаться кривошипом, который приводит в движение направляющую катушку, несущую барабан, которая
перемещается в момент срабатывания механизма отсечки. С этой целью удлинение кривошипного пальца
Mmiv woik вставляется в паз на одном конце поворотного рычага, чтобы перемещать этот рычаг вокруг себя.
Соединительные звенья могут соединять указанный рычаг с рычагом на вышеупомянутом параллельном
валу, чтобы придать ему необходимое вращение.
Xleinaiviysaid paallsatmay be tiurned bv mneans actitatedl Ly then cutter iecip(lanismit or byv othem- silitaile means
after the reinforcing strip 'has been cuted from the reel. 130 348,274 348,274 7 После удаления вышеупомянутого
упора, направляющая продолжает движение вперед и перемещает стол вместе с собой до тех пор, пока
последний не войдет в зацепление с вышеупомянутым поворотным фиксатором, который удерживает
переднюю разделительную муфту в рабочем положении, после чего реверсивная муфта включается
посредством связанной с ней пружины, и по мере возвращения направляющей ее шарнирный упор
деформируется, проходя мимо съемного упора.
Когда направляющая достигает крайнего заднего положения, ее задний болт входит в зацепление с
упомянутым выше рычагом, соединенным с поворотной тяговой пластиной, которая при этом возвращается в
свое прежнее положение. Во время этого движения перехватчик снова смещается с пути наклонного выступа
соединительного болта, который зацепляется за него благодаря пружине. звездообразное колесо на
приводном валу, в результате чего его шестерня снова соединяется с указанным приводным валом и
приводит в движение коленчатый вал еще на пол-оборота, чтобы опустить направляющую катушки.
В ходе этого движения коленчатого вала вышеупомянутый шарнирный рычаг с прорезью перемещается таким
образом, чтобы установить вышеупомянутый упор на пути шарнирного упора на направляющей полосе при
следующем перемещении направляющей полосе вперед.
Рычаг, соединенный с указанным шарнирным рычагом с прорезью, вращает вал, имеющий радиальный упор,
который входит в зацепление с частью механизма и перемещает реверсивную муфту в нейтральное
положение, если она относится к типу кулачковой муфты, описанному выше, или сбрасывает осевое давление
между двумя фрикционными поверхностями, если указанная муфта относится к фрикционному типу.
Целью полного или частичного сцепления направляющей ленты, когда она находится в задней части станка,
является предотвращение ненужного износа или напряжения в деталях, которые в противном случае
возникли бы из-за прижима кончика направляющей ленты к упору, предусмотренному для ограничения ее
движения назад по направляющим.
Направляющая для катушки также снабжена вертикально скользящей частью, которая прижимает свободный
конец армирующей ленты к пазу в направляющей для ленты. Нижний конец этой детали снабжен гладкой
пружиной или роликом, который прижимает ленту M5 в указанный паз по мере продвижения направляющей
ленты вперед, в то время как сама лента скользит под прижимной пружиной.
Эта скользящая часть приводится в движение одним концом рычага, закрепленного на катушке, который при
опускании перемещает конец этого рычага в зацепление с кулачком на направляющей или пазу кулачка в
направляющей троса и, таким образом, заставляет прижимной трос опускаться.
Для надежной фиксации армирующей ленты на направляющей для ленты во время ее перемещения с
катушки может быть предусмотрен крюк, обеспечивающий ее надежное удержание. Этот крюк можно
переместить в положение ниже уровня направляющей ленты (70-го уровня), подальше от пути компрессора. С
этой целью крюк закреплен на одном конце рычага, расположенного поперечно указанному направляющему
механизму, и закреплен на противоположном конце относительно него. Для того чтобы крюк обычно
зацеплялся за переднюю кромку или направляющий элемент, предусмотрен легкий шип '75. Второй рычаг
шарнирно закреплен на нижней стороне указанного направляющего механизма и расположен продольно под
ним под углом 80°, при этом его конец выступает через отверстие, образованное в свободном поле рычага, на
котором расположен крюк. Между направляющей полосой и указанным вторичным рычагом расположен
тяжелый спиралевидный элемент, не имеющий направляющих 85. Указанный крючок направлен вниз.
В процессе работы кулачковая поверхность на втором рычаге входит в зацепление со съемным выступом,
установленным на валу, закрепленном в раме станка, когда ползун 90 достигает конца своего возвратного
движения от отводных роликов. Таким образом, второй рычаг поднимается под действием пружины и
поднимает крюк в положение, где его слабая пружина поворачивает его над передним концом ленты в
направляющей для ленты.
При нажатии на пусковую педаль вал, на котором установлен съемный выступ, поворачивается с помощью
соответствующих 100 Н-образных движений снизу второго рычага и крюка, опущенного на полосу и
удерживаемого там тяжелым шпильком, управляющим им.
Когда необходимо освободить полосу 105, она блокирует поверхность крюка на указанном выступе, который
поднимает второй выступ, поднимающий указанный крюк, а упор на раме станка входит в зацепление с
хвостовой частью на валу крюка, которая поворачивает указанный крюк против воздействия его пружины,
отводя его от направляющей полосы. В конце CD поступательного движения направляющей привод
автоматически переключается в обратное положение, как описано выше. Во время возврата направляющей
115 крюк опускается на направляющую полосу в положение зацепления до тех пор, пока направляющая не
достигнет конца своего возвратного движения, когда кулачковая поверхность вышеупомянутого второго
рычага снова войдет в зацепление со съемным выступом 120, который фиксирует крюк в положении,
позволяющем ему зацепиться за конец полосы в начале операции.
Устройство для гашения колебаний или нанесения клея на армирующую ленту может включать в себя
емкость для воды или подходящего клея и два колеса, предназначенные для перемещения в вертикальной
плоскости, одно из которых находится внутри указанной емкости, а другое — снаружи. Внешнее колесо
расположено непосредственно над той частью ленты, которая обеспечивает прохождение армирующей ленты
от катушки до ее основания. Под краем ленты находится только отверстие для подачи воды или клея из
диска, который опирается на край колеса. Диск установлен на шарнире, поддерживаемом между колесами.
Или же клей может быть нанесен на армирование с помощью цилиндрического контейнера, предусмотренного
при необходимости. При этом клапан может быть подпружинен и свободно перемещаться. Он имеет крышку и
выступает вниз. 1011 прокладка из войлока или подобного материала, адаптированная для размещения на
полосе. Это устройство предназначено для опускания на переднюю направляющую полосу, в которой его вес
заставит вставить направляющий клапан, чтобы открыть его и обеспечить поток жидкости.
Предпочтительно, чтобы панель atoresaid была снабжена каналом rAdial! на его поверхности для облегчения
распределения клея по всей ширине армирующей полосы.
11t Желательно нанести густой или вязкий клей Colus на армирующую ленту, a1 ves,el contcan soi (l glue may
have an all hole closed by -a smooth roller adapted to rotate, in l contact with a revolving. brush anil the reinforced.
strip so to carry glue from one to the (Jilier.
Для удобства использования любое из описанных выше устройств для нанесения клея может поддерживаться
рычагом, который обычно удерживается над направляющей полосой пружинным механизмом.
Когда возникает необходимость удлинить устройство на /tO, чтобы с помощью полоски-слайдера установить
выступ, который будет взаимодействовать с указанной кантеобразной деталью и удалять ее из
поддерживающего положения, противодействуя влиянию пружины. Вторая проекция на направляющей
слайда Maiv enga ge tvitli a cutived] aria, закрепленной на указанном устройстве, предназначена для того,
чтобы поднять его и позволить кулачковой части вернуться в свое опорное положение под воздействием ее
спирали.
Армирующая лента Cuttei. coinprisies 50i пгир срезных лезвий. ub.-icli 3 Ilounted taodiall- только нм- oite вал
iouinallec on fleitc cl--- Аши! е.
Trlis shiff is; al1'ni, del'1tni -in 'tini the slid' i.ies sa a-, to iai;( e the inov 'tle be Mah'de ani-tthe resistance of ts spigin
which1 Tiosition. it is maintained by a -trip device that normally enges, the -60 endld of said armn. Это устройство
срабатывает через один или несколько рычагов и пластин, упомянутых ранее, когда оно приводится в
действие перед двумя ремнями, которые перемещаются с помощью скользящей ленты.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан план одной из конструкций усовершенствованной машины с деталями, уменьшенными для
большей ясности. На фиг. 2 показан вид спереди, нижняя часть фиг. 1, с деталями, уменьшенными для
большей ясности. На фиг. 3 показан вид спереди, нижняя часть фиг. 1. Рис. 2, со снятыми красками, 4 —
схематическое изображение механизма M1.u1 для управления различными красками, 1i — боковой вид
средств для зацепления при перемещении направляющей, 16(3) — торцевой вид частей рис. 5, FiW-. 7 —
увеличенное изображение болта, показанного на рис. S и 6, F в -- S — боковой вид средства
возвратно-поступательного движения, Im-9 — сечение, взятое в плоскости, обозначенной пунктирной линией
9-9 на рис.
2,
На фиг. 10 показаны детали, связанные с направляющей катушки, на фиг. 10 — вид спереди деталей,
показанных на фиг. 9, на фиг. 11 — вид сбоку механизма сцепления для управления движением (если
направляющая полоса...).
Fi--. 12 — это перспективный вид, позволяющий автоматически изменять направление движения
направляющей ленты.
Рис. 13 представляет собой вид, аналогичный рис. 11, но показывающий альтернативную форму механизма
сцепления. Рис. 14 — увеличенное изображение детали, которая прижимает полосу к сцеплению. Полоса J
(скользящая, рис.
1.5 На рисунке представлен увеличенный фрагмент разрывной щели и связанных с ней деталей, вид со
стороны ведущего шкива машины (см. рис.). На рисунках 1G и 17 представлены дополнительные детали
направляющей для ленты, на рисунках 18–20 — увеличенные детальные виды устройств для удержания,
полоса на рисунках 21 и 22 — увеличенные детальные виды устройств для удержания, полоса на
направляющей для ленты показывает способ, которым полоса освобождается, на рисунке 213 — увеличенное
изображение направляющей для ленты в масштабе от начала до конца.
Ф;,-. '24 представляет собой разрез, сделанный в плоскости, свободной от намеченной точки lns2-1-24 на рис.
23, Рис. 25 представляет собой деталь рис. 23 в перспективе, рис. 126 — это снимок, сделанный с помощью
камеры, показанной на рис. 24. 2-5, 34 8, 2 7, 4 Рис. 27 показывает способ привода, затем подъема и, наконец,
перемещения стола в переднем направлении для остановки, в то время как стол перемещается дальше. Рис.
28 показывает способ привода в направлении отводных валков на 1 минуту, пока передний край
армированного листа, который он несет, не будет сжат. Рис. 29 показывает способ привода. Он захватывается
и армирующая полоса прижимается компрессором к более плотному контакту. Рис. 0 представляет собой
деталь деталей слева от листа, проходящих между указанным концом руки на рис. 1 для остановки отводных
валков полосы.
Направление движения ленточного направляющего механизма (рис. 31) во время резки ленточного
направляющего механизма теперь изменено на противоположное, как показано на рис. 29, в положении
остановки, описанном ниже, и палец (рис. 32) представляет собой схематическую перспективу (см. также рис.
27 и 28), на которой показан процесс резки. На рис. 33 показана поверхность фиксатора, расположенного на
шарнире. На рис. 33 показана деталь режущего механизма, расположенного на столе, раме и в точке, которая
была поднята на рис. 329 за указанным пальцем во время движения вперед. Это схематическое
перспективное движение ленточного направляющего механизма. Устройство VUMxx для нанесения клея
использует свой ролик, скользящий по поверхности кулачка к усиливающей полосе и по направляющей. Рис.
33 — увеличенный поперечный разрез. Стол начинает свое обратное движение, после чего он снова
соединяется с ним. Рис. 36 — вид снизу прижимной пластины, и они оба движутся назад, частично.
Устройство показывает -n- ii"i.:t( --до тех пор, пока ролик p на фиксаторе - o a. еще большего масштаба,
скользит вниз по поверхности кулачка. q- и позволяет -Рис. - 37 и 38.'иллюстрировать,: узел o) пальца k- на
полосе-слайдере i - пройти через устройство для нанесения; клея - по поверхности фиксатора. n -когда и -ру
-сдвиг - к -ленте - и -подъемный стол - и -прижимная - пластина - остановятся.
Соответственно, палец k сформирован на пластине, расположенной на 39-м и 40-м отрезках, снабженном
прорезью, через которую болт, если смотреть со стороны приводного шкива, проходит через вторую прорезь
на боковой стороне полосы машины, и план направляющей, благодаря которой положение указанного пальца
может регулироваться в зависимости от длины полосы. Альтернативная форма устройства для нанесения
клея на направляющую может быть отрегулирована для армирующей полосы с целью нанесения полос
различной длины на лист. На фиг. 41 показаны способы, с помощью которых полосы различной длины
прикрепляются к листу. Болт u также контролируется и регулируется по положению в зависимости от
назначения машины. На рис. 42 показан вид с торца с деталями, описанными ниже. 1Q снята с
соединительной зубчатой передачи T; - прижимная пластина g, которая лучше всего видна на вытяжных
роликах и на фиг. 1, 2 и 23-25, поддерживается на фиг. 43 - это - g план стола. 'на верхних - концах-
вертикальных стержней v w -4'. Обращаясь к фиг. 1-4 a, которые скользят по направляющим x 4.
Горизонтальный стол a, - который описан в форме. на базовой части 1 - комбинированного 5 g - более
подробно далее, со ссылкой на прижим, который скользит по - фиг. 43, 'закреплен на'-блоках b--винтами, -
раме машины'2.
c, блоки b имеют шарнирную опору. Стержни v обычно прижимаются к раме d, которая приспособлена для
скольжения вверх пружинами 3, 4, расположенными между направляющими e, 1 и направляющими i10. Листы,
подлежащие армированию, размещаются x. ? и «указанные стержни соединены только со столом, где нижний
конец прижимной пластины — с помощью хомута 5, имеющего плунжер g, который опускается на указанный:t,
способный зажать указанный 6, который выступает в направляющую канавку 7 в листе на нем, посредством
ребра g» и для поворота рамы 2.
inr сказал -стол слегка на шарнирах против поршня 6 проходит через полость 11j5 под воздействием
пружинных упоров h, выступа 8, закрепленного на хомуте 5, и имеет опору, которая поддерживает его
свободный край, чтобы - -к увеличенной головке '9, которая предпочтительно -ниже края листа, выступающего
закругленным краем. Пружина 10 установлена на выступе указанного стола и соприкасается с пространством
между головкой 9 и внутренней частью усиливающей полосы, к которой приклеен подходящий полый выступ
8, так что поршень 6 приклеен. «Усиление, обычно вдавливаемое в канавку 7.» Кулачковая направляющая
полоса удерживается в направляющей 1,5, расположенной внутри канавки 7 и описанной далее, которая
представляет собой наклонную вниз поверхность, приводимую в движение, и когда указанная полоса
находится в правильном положении 12, к которому прижимается сторона плунжера, под листом на столе.
Когда прижимная пластина nqi 2, регулируемый палец на направляющей полосе i, перемещенный к роликам
отвода на 1 мин, входит в зацепление с рамой стола и прижимает прижимную пластину g к и прижимной
пластине g к действию ее пружин 3; 4, чтобы прижать вышеупомянутые ролики 1, в течение которого
прижимная пластина прижимает указанный лист к укрепляя.,'спуск- как -пластина g сначала опускается на
-стол a, -описанный выше.
Когда прижимная пластина I'30 34,8274 g опущена до максимального уровня, то есть когда боковая сторона
плунжера 6 достигает самой нижней точки поверхности 12, указанный плунжер перемещается по
горизонтальной поверхности 13 и поддерживает давление, после чего он поднимается по сужающейся в
поперечном направлении поверхности 14 до тех пор, пока эта поверхность не отступит за конец плунжера 6,
когда прижимная пластина поднята до максимального уровня с указанной выше пластины. Когда ленточный
направляющий механизм i отходит от роликов 1, nin и возвращает компрессор в исходное положение, конец
плунжера 6 входит в зацепление с поверхностью 14', в результате пересечения которой поверхность 14
сужается в поперечном направлении, и перемещается наружу под действием соответствующей пружины 10.
Затем конец плунжера входит в зацепление с поверхностью 15, которая удерживает его во внешнем
положении до тех пор, пока эта поверхность не отступит из-за пересечения с поверхностью 12, после чего
плунжер 6 соскальзывает с первой, и его боковая часть входит в зацепление со второй, подготавливая
следующее движение вперед.
Таким образом, прижимная пластина не опускается во время возвратного движения.
Траектория движения плунжера 6 по различным поверхностям кулачка 11 показана пунктирными линиями 16
на рис. 26.
Прижимная пластина q соединена с рамой стола d способом, показанным на фиг. 29, где изображена
соединительная тяга 17, шарнирно закрепленная в точке 18 на раме стола d с одного конца и проходящая
через паз 19 (см. фиг. 23) в элементе рамы 2, входит в отверстие 20 в части, поддерживающей прижимную
пластину (далее именуемую вместе с указанной прижимной пластиной компрессором). "). Фиксирующее звено
21, шарнирно закрепленное в точке 2-2 относительно рамы стола d, имеет углубление 23, предназначенное
для нормального зацепления с упором 24 на соединительном звене 17 с помощью пружины 2,5, которая также
установлена на этом соединительном звене. Когда углубление 23 входит в зацепление с упором 24,
компрессор жестко удерживается относительно рамы стола и, таким образом, удерживается в течение всего
времени, пока компрессор прижимает вышеупомянутый лист к армирующей полосе. Однако, когда прижимная
пластина поднимается, как описано выше, и необходимо остановить движение компрессора, пока стол подает
на него лист на отжимные ролики, штифт 26 на детали 27, закрепленной на твердосплавном элементе, входит
в зацепление с кулачковыми поверхностями 28, 29, образованными в фиксаторе 21, который вращается на
своей оси 22 против воздействия пружины 2.5 o0, которая реагирует на упор 30 на соединительном рычаге
1.7, чтобы освободить упор 24 на соединительном звене 17. Последнее теперь может свободно
перемещаться на своей оси 18, позволяя компрессору остановиться, в то время как стол продолжает свое
движение.
При необходимости на направляющем элементе 2) может быть предусмотрен упор (не показан на рисунке),
чтобы надежно зафиксировать компрессор в неподвижном положении. После того, как стол А начал свое
обратное движение, кулачковые поверхности 29, 28 перемещаются мимо штифта 26 и позволяют углублению
23 снова войти в зацепление с упором 24, чтобы вернуть компрессор в исходное положение. Кулачковые
поверхности 28 и 29 предназначены, соответственно, для постепенного извлечения углубления 23 из
зацепления с упором 24 и для обеспечения того, чтобы его разъединение занимало как можно меньше
времени, поскольку кулачковой поверхности 219 приходится перемещать фиксирующее звено 21 лишь на
небольшое расстояние для осуществления такого разъединения.
Усиливающая лента размещена на катушке 31, шарнирно закрепленной в точке 32 на направляющей 33,
которая 85 приспособлена для возвратно-поступательного движения по вертикальной направляющей 34
способом, описанным ниже.
Усиливающая полоса 35 (см. рис. 9 и 10) проходит мимо направляющего шкива 36, над пластиной 37 с
гладкой поверхностью и под фрезерованным подающим колесом 38. Шкив 36 и пластина 37 установлены
непосредственно на направляющей 33 катушки, в то время как подающее колесо 8 закреплено в одном из
рычагов 39 коромысла, шарнирно соединенного с указанной направляющей 33 катушки. Конец другого рычага
41 указанного коромысла образует площадку 42, предназначенную для перемещения по кулачковому блоку
43), который закреплен на направляющей ползуна A катушки, когда ползунок 33 возвращается в исходное
положение. Рычаг 44, поворачивающийся на 4,5 относительно ползуна 33 и имеющий одно плечо, на которое
действует пружина. Рычаг 46 снабжен выступом 47 для удержания площадки 42 только на кулачковом блоке
43. Для ограничения перемещения рычага 41 коромысла наружу и предотвращения его отрыва от кулачкового
блока 43 при вращении указанного подающего колеса, как описано ниже, предусмотрен регулируемый упор,
состоящий из установочного винта 48.
Ведущее колесо 49, снабженное изогнутыми зубьями 50, жестко установлено на том же валу, к которому
крепится подающее колесо 115 38, а поворотный рычаг 51, шарнир 52 которого проходит через паз 53 в
направляющей 34, имеет собачку 54, предназначенную для зацепления с одним зубом ведущего колеса 49 и
для поворота указанного колеса на расстояние, равное расстоянию между двумя его зубьями.
По мере того, как поднимается слайд 33.
Когда ползунок катушки '3.3' находится в самом нижнем положении своего хода, площадка 42 на
вышеупомянутом рычаге кривошипа удерживается в контакте с поверхностью кулачка 55 рычагом 44.
В этом положении подающее колесо 38 поднимается и выходит из контакта с армирующей лентой, лежащей
на гладкой верхней поверхности пластины 37 образца IS 848,274 348,274, что позволяет снять ленту 35 с
катушки 31 с помощью ленточного направляющего механизма, как описано ниже, после чего она разрезается.
Однако, когда ползунок 33 поднимается, подушка 42 скользит по кулачковой поверхности 56 на блоке 43 и
опускает подающее колесо 38 на полосу на пластине 37, и одновременно зуб 50 на приводном колесе 49
входит в зацепление с собачкой ()54 на рычаге 51. Это приводит к вращению подающего колеса 38 и
перемещению новой полосы 35, которая будет помещена в ленточный конвейер i, когда в следующий раз
опустится барабанный конвейер 33.
Чтобы инерция катушки 31 не привела к ослаблению ленты 35, указанная катушка снабжена тормозом,
подобным показанному на рисунке, который включает в себя пружинный хомут 57, закрепленный на шпинделе
58 катушки 31 в центре, и гайку 59, благодаря которой давление концов 60, 61 указанного пружинного хомута
57 может изменяться на боковой стороне катушки с целью увеличения или уменьшения трения в
подшипниках.
Полосатый направляющий элемент i снабжен канавкой (см. рис. 16 и 17), стороны 62, 63 которой выполнены
отдельно от дна 64 и соединены болтами 65, проходящими через пазы 66 в части, верхняя поверхность
которой образует указанное дно 64.
В нижних поверхностях пазов 66 предусмотрены вертикальные углубления 67, в которые вставляются
пружины 68. Конструкция такова, что когда прижимная пластина g опускается на стол a, боковые стороны 62,
63 канавки, в которой удерживается армирующая полоса 35, прижимаются под действием пружин 68, так что
армируемый лист может быть плотно прижат к указанной полосе. Для облегчения извлечения полосы 35
после ее прикрепления к указанному направляющему элементу из паза в направляющей полосе верхние
смежные кромки ее сторон 62, 63 могут быть скошены или обработаны фаской, как показано на рисунках 69 и
70 соответственно.
Кронштейн 71 (см. рис. 1, 2, 10 и 14) закреплен на той стороне направляющей 33, которая ближе всего к
отводным роликам i mi, и несет болт 72, способный скользить в вертикальной направляющей 73, выполненной
в указанном кронштейне.
Болт 72 снабжен увеличенной головкой 74, имеющей канавку 75, предназначенную для зацепления с вилкой
76, установленной на одном конце стержня 77, который установлен в кронштейне 71, как показано на рис. 1.
14. Прижимная лапка 78 (которая может быть упругой по своей природе) закреплена на нижнем конце болта
72 и предназначена, как описано ниже, для вставки свободного конца армирующей полосы 35, продвигаемой
подающим колесом 38 при последнем подъеме направляющей 33, в паз направляющей полосы i при ее
опускании.
Упругий рычаг 79 закреплен на противоположном конце стержня 77 и несет выступающий палец 80, который
взаимодействует с кулачковыми поверхностями, образованными в пластине 81, установленной на
направляющей 34 для катушки.
Когда ползунок 33 опускается, палец перемещается вдоль поверхности 82 пластины 70-81 в направлении
вниз, пока не упрется в паз кулачка 83. В этот паз палец входит и нажимает на прижимную лапку 78 через
шток 77 и связанные с ним детали. В этом положении упругость рычага 79 или прижимной лапки 7g8 (7,5)
заставляет последнюю оказывать постоянное давление на полосу 35, чтобы вставить ее свободный конец в
паз в направляющей для полосы i, как указано выше, и вставить оставшуюся часть необходимой длины
указанной полосы, когда она снимается с катушки 31 при движении направляющей для полосы i вперед.
Для того чтобы свободный конец армирующей полосы, вставленной в канавку 85 в направляющей для полосы
i, надежно удерживался во время движения этой детали вперед, дно указанной канавки может быть
шероховатым, или же предусмотрено средство, показанное на фиг. 18-22, которое включает в себя 90j крюк
84, жестко закрепленный на стержне 85, поддерживаемом с каждого конца в подшипниках 86, 87 в поперечном
рычаге 88, шарнирно соединенном в точке 89 с направляющей для полосы i. Легкая пружина 90 обычно
стремится толкать крючок 84 в направлении, позволяющем ему войти в зацепление с передним концом
канавки в направляющей полосе. Рычаг 91 шарнирно закреплен в точке 92 под указанной канавкой, и его
свободный конец 93 входит в отверстие 94 в свободном конце рычага 88 и входит в него. Между верхней
поверхностью рычага 91 и частью направляющей полосы, расположенной непосредственно под указанной
канавкой, находится мощная пружина 95, которая обычно стремится прижать крюк 84 вниз, чтобы зацепить
его с передним концом 105 нижней части 64 канавки. В конце перемещения ленточного суппорта i от
отводящих роликов 1 внутрь, кулачковая поверхность 96, образованная на нижней части рычага 91, скользит
по съемному упору 97, жестко установленному на вращающемся валу 98, расположенном в подшипниках на
направляющей ленточного суппорта 105.
Таким образом, конец 93 рычага 91 поднимается, сжимает пружину 95 и перемещает свободный конец рычага
88 вверх.
Во время вышеупомянутого движения рычага 88 вверх кулачковая поверхность 99 на крюке 84 входит в
зацепление с передаточным краем 100 канавки 64 в направляющей полосе i, и указанный крюк 120, помимо
подъема, также поворачивается от конца указанной канавки в положение, показанное на фиг. 20. Теперь
направляющая катушки 33 опускается, как описано ниже, и свободный конец армирующей полосы 3b
вставляется в канавку 62, n63, 64 прижимной лапкой 78, после чего вал 98 поворачивается для удаления
упора 97, затем рычаг 91 нажимается пружиной 130 1 95, и кулачковая поверхность 99 на крючке 84 скользит
вниз по краю канавки, к которому она прижимается пружиной 90 и таким образом фиксирует свободный конец
полосы 35. После того, как полоса 35 таким образом закреплена, направляющая для полосы i перемещается
на 1 м в сторону вытяжных роликов.
Когда полоска 3.5 находится в положении iii под листом на столе a, и после нанесения клея 10) на указанную
полоску, как описано ниже, палец g на направляющей полоски вызывает опускание прижимной пластины g,
как описано ранее. Одновременно (см. рис. 21) поверхность кулачка 15 '96 на рычаге 91 входит в зацепление с
неподвижным упором 101 на пластине 102, закрепленной на кольцевой трубе 2, и поднимает крючок 84
полосы 35 в канавке. 62), 6,3, 64. Опущенный рычаг 103, закрепленный на противоположном конце стержня
85, на котором расположен крюк 84, входит в зацепление с упором 104 на направляющей 105 ленточного
направляющего механизма, и дальнейшее движение указанного ленточного направляющего механизма
вперед поворачивает крюк 84 в положение, показанное на фиг. 22, так что указанный крюк удаляется с пути
прижимной пластины g и располагается под самым нижним роликом 7. Когда скользящая полоса
возвращается из положения отвода роликов через 1 минуту, крюк 84 снова может войти в зацепление с дном
канавки 64 до тех пор, пока поверхность кулачка 96 снова не коснется упора 97, который ранее вернулся в
рабочее положение.
Для ограничения движения рычага 91 вниз предусмотрен ограничитель 106.
После того, как крючок 84 зацепится за полосу 35 в канавке 62, 63, 64, устройство для нанесения клея
опускается на передний конец указанной полосы, и требуемая длина полосы отрезается, как описано ниже.
Один из вариантов такого устройства показан на фиг. 34–38 и включает в себя контейнер 107 для клея или
воды, если полоска 35 была предварительно обработана камедью. Шток клапана 108 проходит концентрично
через контейнер 107 и несет элемент клапана 109, предназначенный для взаимодействия с седлом 110.
Когда устройство опускается на полосу 35, выступающий конец 111 штока клапана 108 поднимается и
поднимает элемент 109 с его посадочного места 10', когда жидкость в контейнере 107 стекает вниз – в
кольцевое пространство 112 и в каналы 113. 114, 11.5, вырез на нижней стороне войлочной или подобной
прокладки 116, которая опирается на полоску 3.5. Таким образом, жидкость равномерно подается на
указанную полоску, а поверхность клея (если полоска была предварительно склеена) разрушается. Для
облегчения распределения жидкости в каналах 113, 114, 115 на стержне 108 может быть образована плоская
поверхность 117, так что образуется расширенное пространство, сообщающееся с канавками 114, 115.
Верхняя часть 118 контейнера 107, которая привинчивается на место, снабжена кольцом отверстий 119,
которые могут перемещаться в большей или меньшей степени в соответствии с аналогичными отверстиями
120 на цилиндрической стенке контейнера, чтобы регулировать поток жидкости мимо клапанов 109, 110 за
счет притока воздуха через указанные отверстия. Шток клапана 108 свободно проходит через пробку 121,
ввинченную в верхнюю часть 118, а между этой пробкой и фланцем 123 на штоке расположена пружина 7t
122), которая обычно прижимает клапанный элемент 109 к седлу, чтобы закрыть клапан, когда конец 111
штока клапана 108 поднимается с полосы 35. Заглушка 121 имеет фрезерованный фланец 124, с помощью
которого ее можно поворачивать для регулировки давления пружины 122. Для предотвращения случайного
отсоединения верхней части 118 контейнера 107 установочный винт 125 в верхней части может входить в
кольцевой паз 126 во второй части.
Контейнер 107 удерживается ремнем 127, закрепленным на конце рычага 128, жестко установленного на
одном конце стержня 129. Другой конец этого рычага жестко закреплен в рычажном механизме 130, к шарниру
131 которого прикреплен рычаг 132, несущий груз 133. Для дальнейшего предотвращения относительного
перемещения рычагов 1-30 и 132 может быть также предусмотрена фиксация 134, а положение груза 133 на
рычаге 132 предпочтительно регулируется. Изогнутая арка, жестко закрепленная на стержне 129, обычно
опирается на верхнюю часть опоры 136, которая поворачивается в точке 137 и прижимается к упору 138
пружиной. 139. «В то время как контейнер 107 находится в поднятом положении, показанном на рисунках…»
34 и 37 более 140 расположен ниже Джо! но не контактирует с подушкой 116 50, чтобы любая жидкость,
прошедшая через клапан 109, 110 и оставшаяся в пространстве 112, не капала на канавку 62, 63, 64 в
направляющей, а отводится по указанному желобу во второй желоб 141, к которому он наклонен, что
позволяет указанной жидкости капать через край машины. Водосточный желоб 140 снабжен перемычкой 1429,
имеющей резьбовой штифт 143, проходящий через паз 144 в рычаге 145 и закрепленный на нем
регулируемой гайкой (не показана на рисунке). Рычаг 14.5 надежно закреплен на стержне 146, который
поддерживается подшипниками A2 147, 148 в верхней части стандарта 149. Второй рычаг 1,50, также надежно
закрепленный на стержне 146, снабжен пазом 1,51 на своем нижнем конце, который занят штифтом 1,52,
установленным на смещенном удлинителе 1,53 опоры i2 136. Для того чтобы контейнер 107 можно было
опустить на свободный конец полосы 35, собачка 154 (см. рис. 18, 19 и 37), шарнирно закрепленная в точке
15,5 относительно направляющей полосы i, входит в зацепление со штифтом 156 на опоре 136, а звездочка
180, закрепленная относительно цепи, приводится в движение цепью 181 с ведущей звездочкой 182,
установленной на валу 183, который является продолжением другого вала, приводимого в движение
способом, описанным ниже.
Вал щетки 174 несет второе зубчатое колесо (не показано), посредством которого зубчатое колесо 185 на
валу 186 ролика 167 приводится в движение цепью 187. Способ подъема и опускания этого устройства
аналогичен описанному на рис. 34, за исключением того, что при использовании густой пасты желоба 140, 141
могут не потребоваться. В этом случае 8.0 потребуется только опорная часть -136, ее рабочая пружина 139 и
штифты 156, как показано на рисунках.
39, 4:0.
Когда направляющая катушки 33 поднимается для подачи достаточного количества полосы 35, чтобы она
была вставлена в канавку 62, 63, 64, как описано ранее, ножницы 188 устанавливаются в положение, готовое
отрезать полосу необходимой длины после того, как направляющая катушки 33 снова опустится, и указанная
Соседние файлы в папке патенты