Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10458
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм для электрического управления положением и скоростью перемещения объектов.
Мы, GFSELLSCHAFT FUR ELFKTRISCHE, APFAR.ATE m. Компания B.H., немецкая компания из
Берлина-Мариенфельде, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к механизму для перемещения тяжелого объекта в соответствии с
движением индикатора, который управляет электрическим приводом указанного тяжелого объекта таким
образом, что движение объекта точно соответствует движению индикатора. Изобретение может быть
применено, в частности, к дистанционному управлению объектом, например, рулем, в котором индикатор,
движение которого необходимо воспроизвести, регулируется приемником удаленной системы электрической
передачи. В этом случае передатчик этой системы электрической передачи приводится в действие, например,
компасом. При желании компас мог бы воздействовать непосредственно на индикатор, контролирующий
перемещение указанного объекта.
Согласно настоящему изобретению, электропривод указанного тяжелого объекта управляется
непосредственно разностью положений между индикатором и элементом, которая следует за движением
индикатора.
Конструкция может быть такой, что объект регулируется посредством дифференциального редуктора с
помощью двух электродвигателей, первый из которых управляется в соответствии с разницей в положении
между индикатором управления и перемещенным элементом и одновременно регулирует регулирующий
элемент для второго двигателя или для другого. Подразделение Леонард. Положение этого регулирующего
элемента и, следовательно, движение второго двигателя определяется исключительно скоростью движения
управляющего индикатора.
Кроме того, для управления объектом может использоваться один двигатель, питаемый от двух генераторов,
при этом первый генератор возбуждается на 50° в соответствии с разницей в положении между индикатором
и перемещаемым элементом, а второй возбуждается в соответствии со скоростью управляющего индикатора,
будучи соединен с первым способом, который будет объяснен далее. В этом случае управление двигателем
также осуществляется исключительно в соответствии со скоростью индикатора, подключенного ко второму
генератору, до тех пор, пока скорость этого индикатора остается постоянной. 60 Известны, например,
механизмы, описанные в британском патенте 259219, в которых объект управляется электрически за счет
разницы в положении между двумя элементами анти, причем эта разница в положении дополнительно
увеличивается. Также в системе управления реле согласно британскому патенту 246573, помимо эффекта,
обусловленного разницей в положении индикатора и объекта 170, существует дополнительный управляющий
эффект.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера
показаны два варианта конструкции механизма.
В конструкции, показанной на рисунке 1, контактный индикатор 2 закреплен на оси приемника 1 системы
электропередачи (не показан). Этот 80-мм приемник 1 представляет собой небольшой двигатель,
электрически соединенный известным способом с передатчиком того же типа, расположенным на расстоянии,
таким образом, что приемник синхронизируется с передатчиком. Этот индикатор 85 2 перемещается по
элементу 3, т.е. контактному диску, вращающемуся вместе с приводимым в движение объектом 8. На пути
индикатора 2 на элементе 3 установлены контактные элементы 23, к которым подсоединены 90 отдельных
шагов резистора 4, вращающегося вместе с контактным диском. Концы резистора 4 соединены через
контактные кольца 27, 28 с возбуждающей обмоткой двигателя 11 посредством выводов 24 (95). Индикатор 2
и обмотка возбуждения якоря двигателя 11 подключены к выводам, обеспечивающим ток.
Двигатель 11, с одной стороны, приводит в движение планетарное колесо 9 через коническое колесо 10,
объект 8, показанный схематически, приводится в действие от оси планетарного колеса 9 через червячную
передачу 6, 7, и, кроме того, элемент 3 с контактами 23 и резистором 4 перемещается в зависимости от
индикатора 2.
Описанный выше механизм работает таким образом, что при каждом перемещении индикатора 2 двигатель
11 приводится в движение для движения вправо или влево со скоростью, зависящей от разницы между
положением индикатора 2 и положением элемента 3. Затем двигатель перемещает элемент -3 в направлении
индикатора 2 посредством приводных механизмов 10, 9, а также приводит в движение объект 8 через
червячную передачу 6, 7. Чтобы избежать недостатка, заключающегося в том, что двигатель 11 и элемент 3, а
также объект, останавливаются при каждой операции независимо от существующей скорости индикатора 2,
как только последний оказывается над нулевым контактом контактной цепи 23, предусмотрено
дополнительное устройство 15, в котором двигатель 11 перемещает контактный якорь резистивного
устройства 15 над червячным приводом 12, 13, при этом резистивное устройство подключается к цепи
возбуждения генератора 17. Резисторная система 15 соединена последовательно, например, с
возбуждающей обмоткой 16 генератора 17 и клеммами 25.
Генератор 17 приводится в движение двигателем 18 с постоянной скоростью вращения. Генератор 17
соединен с обмоткой якоря двигателя 19 через выводы 26, при этом двигатель -35 передает дополнительное
движение планетарному колесу 9 через конические зубчатые колеса 20, полую ось 21 и коническое зубчатое
колесо 22.
Описанный выше дополнительный механизм работает следующим образом:
Индикатор 2 движется непрерывно, возможно, по синусоидальной траектории.
В течение любого короткого периода его движения.
Если рассматривать это как происходящее с постоянной скоростью, то корпус 8 и диск 3 будут приводиться в
движение с одинаковой скоростью двигателем 19, при этом двигатель 11 будет неподвижен, поскольку
инжектор 2 расположен над нулевой точкой контакта диска 3, -50, и двигатель 11 займет такое положение, что
рычаг 14 заставляет двигатель 19 вращаться с правильной скоростью. Если скорость индикатора 2 немного
увеличится, он выйдет из нулевого контакта диска 3 и, таким образом, заставит двигатель 11 работать, при
этом непосредственное воздействие движения двигателя 11 приведет к тому, что его движение будет
суммироваться с движением двигателя 11, и диск 3 догонит индикатор 2, в результате чего двигатель 11 снова
остановится. Однако за это короткое время работы двигателя 11 положение рычага 6514 изменилось, что
привело к неболькому увеличению скорости 65 двигателя 19, достаточному для поддержания вращения диска
3 в унисон с индикатором 2 без дальнейшего включения двигателя 11, пока фактическая скорость индикатора
2 снова не изменится.
Основная проблема изобретения может быть решена еще более совершенным способом с помощью
устройства, показанного на рисунке 2. В этом случае приемник 31 электрической системы дистанционной
передачи перемещает индикатор 32 в противодействие элементу 33, к которому подключены резистивные
устройства 7, 34 и 35. С помощью индикатора 32 возбуждается одна из двух противоположно соединенных
возбуждающих обмоток 44, 45 генератора 46.
Обе возбуждающие обмотки 44–45 расположены однополярно рядом с источником тока 55 и соединены своим
другим полюсом с концами резистивного устройства 34 через контактные кольца 42 и 43. Индикатор 32
соединен с другим клеммным разъемом 85 55 через контактное кольцо 36. Генератор 46 приводится в
движение постоянно работающим двигателем 47, который одновременно приводит в движение второй
генератор 48.
Генератор 48 имеет возбуждающую обмотку 49, которая питается от якоря генератора 46. Кроме того, он
снабжен возбуждающей обмоткой 50, которая 4' соединена выводами 56, 57 с щетками 59, 60 двигателя 38.
Провод 57 также можно подключить к щетке 58 генератора 46. Кроме того, генератор 48 снабжен
контркомпоундной обмоткой 53. Регулирующие резисторы 51, 52, 54 имеют значения, подходящие для
управления, и подключены к цепи обмоток 49, 50 и 533.
Два генератора 46 и 45 питают двигатель 38i по схеме соединения Леонарда. В показанном примере обмотки
якоря всех трех машин соединены последовательно. Двигатель 38 перемещает объект 41, схематически
показанный на рисунке, l через червячную передачу 39. 40, а также сопротивление 34 и элемент 33 с
контактами 35.
Для генератора 46 используется ламинированное ярмо, а для генератора 474 — сплошное или
неламинированное ярмо. Двигатель 11 38 имеет наклонные пазы якоря, благодаря чему отсутствует мертвая
зона. Принцип работы показанной схемы следующий: 120 Когда возникает разница между положениями
индикатора 32 и диска 33, на выходную обмотку 44 или 45 генератора 46 подается ток, пропорциональный
указанной разности. В результате j25 генератор 46 генерирует напряжение, которое подается на щетки 59, 60
двигателя 38. Таким образом, этот двигатель 38 вращается и, вращаясь, устраняет эту разницу в положении
между отдельными элементами устройства, изображенного на рисунке 1. Например, если индикатор 32
движется с постоянной скоростью в течение значительного периода времени, то условия работы таковы, что
генератор 48 вырабатывает напряжение, соответствующее этой скорости, в то время как генератор 16 не
вырабатывает напряжения.
Если скорость индикатора 132 внезапно увеличить, то возникнет разница в положении между ним и диском 33,
после чего генератор 46J возбудится, что приведет к дополнительному питанию двигателя 38, в результате
чего разница снова исчезнет, а обмотка 49 будет постепенно возбуждаться, так что напряжение генератора 48
теперь будет соответствовать новой скорости перемещения индикатора 32.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350956.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350956&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350956A
[]
ES EWAVE CO0P Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 30 января 1929 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 14, 1930.
Полностью одобрено. 15 июня 1931 г. Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся теплоизоляционных покрытий для паровых и аналогичных нагревательных
труб.
Мы, компания CONCENTmic Ain CELLs ArÂ"MATIC C'OMPANY, корпорация штата Делавэр, Соединенные
Штаты Америки, расположенная по адресу: 212, South Darien Street, Philadelphia, Pennsylvania, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление
Наше изобретение относится к усовершенствованиям покрытий труб, используемых в целях теплоизоляции.
Одной из главных целей данного изобретения является производство с низкими трудозатратами трубных
покрытий с одинаковой прочностью поперечного сечения, изготовленных из концентрических слоев
гофрированной асбестовой бумаги.
Еще одна цель — исключить необходимость обработки секций покрытия трубы в процессе литья и сушки;
согласно настоящему изобретению, мы предлагаем способ формирования покрытия трубы, который включает
в себя покрытие множества листов гибкого материала цементом или клеем, наложение этих листов друг на
друга и формование этих листов вокруг клиновидного сердечника для образования продольно разрезного
цилиндрического покрытия трубы, состоящего из эксцентрично расположенных вложенных цилиндров.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения, предлагается устройство для формования
изоляционных покрытий для труб, включающее внутреннюю неподвижную цилиндрическую форму;
подвижный зажимной плунжер, более режущие подвижные секции формы и средства для постепенного
зажима указанного плунжера и указанных внешних подвижных секций относительно указанной внутренней
формы для придания продольно разделенной цилиндрической формы множеству листов податливого
материала, предварительно размещенных.
Между указанной внутренней формой и указанными секциями плунжера и формы предусмотрены средства
для подачи множества листов.
в наружные секции формы закладывается податливый термостойкий материал, а также предусмотрены
средства, с помощью которых, после формования указанных листов, секции формы 5yj и зажимной плунжер
освобождаются, и отформованные листы выталкиваются из них.
В настоящее время секции покрытия труб изготавливаются путем прокатывания одного листа гофрированной
асбестовой бумаги вокруг оправки с использованием силиката натрия или аналогичных продуктов для
обеспечения адгезии; при этом методе, конечно, невозможно получить круглую или цилиндрическую
поверхность секций покрытия труб, поскольку всегда будет нахлест или «стык» в местах, где гофрированная
бумага заканчивается, а также в местах ее начала. Было предпринято множество попыток преодолеть эту
нежелательную особенность, но даже в самых качественных покрытиях для труб спиральный эффект очень
заметен. 65 На чертежах, которые считаются частью данной спецификации, мы представили следующие
изображения:
Рисунок 1. Боковой вид одного из предпочтительных вариантов применения нашего изобретения, частично
показанного в поперечном сечении.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой вид по линии 3-3 на рис. 1 в направлении стрелок. 75 Рисунок 4iA —
поперечный разрез по линии 4-z4, рис. 1, вид в направлении стрелок.
Рисунок 5 представляет собой перекрестное сечение, полученное по линии 5-5 на рисунке 4, при взгляде в
направлении стрелок.
Рисунок 6 представляет собой фрагментарный вид модификации.
Рисунок 7 представляет собой вид, аналогичный рисунку 6, показывающий рабочую часть в различных
положениях. На рисунке 8 показан вид гофрированной бумаги, нарезанной по размеру. (далее текст
обрывается, y) для формовочного блока.
Фигура. 9. Это вид гофрированной бумаги под углом 90 градусов после ее формования.
На рисунке 10 показано изображение двух собранных методом литья под давлением серетидфи.
Рисунок 1 — это обзор готового изделия, изготовленного из форм, показанных на рисунках 6-7. 95 На рисунке
12 показан тип используемой гофрированной асбестовой бумаги, имеющей одностороннюю подложку.
В работе Fue'13 показан традиционный метод прокатки, в частности, спирально расположенный участок,
используемый в дальнейшем. 100 Теперь, имея в виду... На фиг. 1-2, 15 представляет собой раму или
опорную конструкцию, несущую с помощью соответствующих подшипников вал 16, который, в свою очередь,
вращает вал 18; рама 15 также обеспечивает скользящий подшипник 19 для возвратно-поступательного
кронштейна 20. Другой кадр -, i-.-., 350,956 Нет, 1283/130.
RIE 350,956 21 содержит ролики 22, нижние из которых частично погружены в емкости 23, содержащие
силикат натрия или другое подходящее связующее или клеящее вещество.
5. Гофрированная асбестовая бумага 24, показанная на рис. 2 и помещенная в угловую раму 25, пропускается
между валами 22, на поверхность которых наносится силикат натрия. Если рукоятка 26 перемещается в
направлении стрелки 27 из одного крайнего положения в другое, при этом бесконечный шнур 28 проходит над
роликами 29 и надежно крепится к угловой ленте 30 в точке 31 и угловой ленте 32 в точке 33, то угловая лента
30 будет проталкивать гофрированную бумагу 2,4 в направлении стрелки 314 в формовочный блок, который
будет более подробно описан ниже. Одновременно с этим угловая полоса 32 будет перемещаться в
противоположном направлении и на равное расстояние с бумагой 24, тем самым располагая угловую полосу
32 таким образом, чтобы в пространство между угловой полосой 32 и угловой рамой 251 была помещена
гофрированная бумага, готовая к подаче в формовочный блок по мере возвращения угловой полосы 25 30.
Эти операции чередуются таким образом, что пока в форме изготавливается один участок покрытия трубы,
бумага для следующего участка помещается в раму снаружи формовочного блока 36.
Хотя рукоятка 26 показана как приводимая в действие вручную, для автоматизации этого процесса можно
использовать коленчатый вал, распределительный вал или любое другое известное механическое
устройство.
Удлинительные планки 35 прикреплены к той же раме, которая поддерживает бумагу 24 и угловые планки
30-32. Эти пальцы выталкивают ранее изготовленную гофрированную секцию из формовочного узла, в то
время как асбестовая бумага для следующей секции подается в формовочный узел.
Теперь обратимся к рисункам 3, 4 и 5, и особенно к рисунку 4, на котором показана четырехслойная
гофрированная бумага 24, а также асбестовая бумага 36 с внутренней облицовкой, поддерживаемые
внешними формами 37, 38 и 39. Внутренние формы 40, 41, 42 и 43 показаны приваренными в единую
конструкцию и вращательно закрепленными на раме 15 с помощью контргайки 44. Эти внутренние формы
удерживаются в постоянном положении при затягивании контргайки 44. Внешние формы 37, 38 и 39
приводятся в вертикальное движение двумя кулачками 371, 381 и 391 через ролики 371, 381 и 391 и
соответствующие шатуны.
В показанной на чертежах операции формования кулачок 391 только что поднял внешнюю форму 39 в
положение, при котором он оказывает небольшое давление на гофрированную бумагу 24, прижимая ее к
внутренней форме 40. Эта операция зажима предотвращает любое боковое скольжение гофрированной
бумаги 24 «до того, как внешние формы 37-38, следующие за формой 39 в направлении вверх, будут подняты
кулачками 37138», придавая гофрированной бумаге форму полного полукруглого сечения. Внешние формы
удерживаются в верхнем положении достаточно долго, чтобы силикат натрия на бумаге затвердел и сохранил
свою форму, полученную методом литья под давлением. В полость, образованную внутренними формами 40,
41, 42 и 43, может быть установлена паровая труба или другое средство нагрева для облегчения
затвердевания силиката натрия. После того, как кулачки 75 37'--381 повернутся в положение, при котором
части кулачков, обозначенные символом 44X (рис. 5), соприкасаются с роликами 3711-381, формы 37-38
быстро опускаются, как это видно из формы кулачков, оставляя отформованное изделие лежащим на верхней
части формы 39.
Когда часть кулачка 391, обозначенная символом 45 (следующая вскоре после последней описанной
операции), достигает ролика 391, происходит кратковременное капание материала из формы 39, полностью
освобождая отформованную секцию и позволяя извлечь ее пальцем 35 при подаче следующей партии
гофрированной бумаги в формы. Когда необходимо изготовить защитное покрытие для трубы на 9 размеров,
отличных от описанного выше, контргайка 44.
ослабляется, и внутренний формовочный блок поворачивается до тех пор, пока соответствующая внутренняя
форма не окажется в положении, которое сейчас занимает форма 40 95. Например, если необходимо
использовать форму 42, внутренний формовочный блок поворачивается на 180 градусов, затем затягивается
контргайка 44.
Внешние формы 37-38 а- снимаются, и две меньшие внешние формы iOO крепятся к кронштейнам 45 с
помощью винтов 46.
На рисунке 4 параллельно описанному ранее формовочному блоку показан еще один формовочный узел; в
этом узле внутренняя форма 50 (105) расположена в непосредственной близости от внешней формы (51-52),
в которой асбестовая бумага 24 уже отформована. Из чертежа видно, что когда кулачки, приводящие в
действие этот формовочный узел, находятся в верхнем положении на валу 16, кулачки, приводящие в
действие пресс-формы 37-38, находятся в нижнем положении. Благодаря такому расположению асбестовая
бумага подается в один блок, в то время как другой формирует секцию, и наоборот. Показаны только два
агрегата, хотя одновременно может работать целая серия формовочных установок. Механизм приема и
транспортировки формованных деталей после их извлечения из 120 форм работает следующим образом:
Пальцы 35 выталкивают формованные секции через отверстия 53 основной рамы (см. рис. 1, 2, 3 и 5),
совершая возвратно-поступательное движение.
Кронштейны 20 перемещаются попеременно вверх и вниз, 12 5 приводятся в действие эксцентриками 54,
закрепленными на валу 18, который, в свою очередь, приводится в движение от вала 16 через цепь 17. На
кронштейнах закреплены лотки 55, предназначенные для приема формованных секций по мере их
извлечения. 130 / /1 листов теплоизоляционного материала, вместо того чтобы быть намотанными или
непрерывно обернутыми вокруг сердечника или оправки, и что моя новая оболочка для воздушной камеры
изначально 7 0 изготавливается с продольным разрезом или в продольных сечениях, как показано на
рисунках 10 и 13, вместо того чтобы быть сформированной цельной и непрерывной, а затем разделенной или
разрезанной на секции (см. рис. 13). 7 Далее будет видно, что продольные кромки нашего нового разъемного
или секционного покрытия для труб расположены рядом и параллельно друг другу, а также находятся в одной
цилиндрической плоскости, а не перекрываются под углом 80 градусов с торцом обычного спирально
сформированного (а затем разрезанного или разъемного) покрытия для труб, показанного на рисунке 13.
Только с помощью описанного нами процесса, а именно формования листов 85 из теплоизоляционного
материала, можно получить изделие, изображенное на рисунках 7, 10 и 11, с продольными кромками
первоначально расщепленного или разрезанного изделия, параллельными, расположенными рядом и в одной
цилиндрической плоскости, поскольку все другие процессы, включающие непрерывную обмотку или намотку
такого материала вокруг оправки, неизбежно приведут к тому, что изделие, показанное на рисунке 13, будет
иметь перекрывающиеся внутренние и внешние концы.
Следует понимать, что наше изобретение отличается от любых предыдущих предложений, в которых одна
полоска картона или подобного гибкого материала сгибается таким образом, чтобы образовать корпус
молочной или другой трубчатой емкости или коробки. В одном из таких ранее предложенных вариантов пара
полукруглых пластин, шарнирно прикрепленных к неподвижной опоре и обычно удерживаемых на расстоянии
друг от друга пружинами, приспособлена для перемещения возвратно-поступательными рычагами с целью
изгибания гибкой полосы вокруг неподвижного сердечника, а в другом из этих вариантов гибкая полоса
сначала зажимается посередине между продольными кромками сердечника отдельным вертикально
перемещающимся плунжером, а затем изгибается вокруг сердечника несколькими полукруглыми пальцами,
которые соприкасаются с сердечником при их перемещении вверх вертикально перемещающейся опорой.
Следует также понимать, что наше новое покрытие для труб с воздушными ячейками универсально
применимо ко всем системам отопления или для изоляции дымоходов, трубных колодцев, выхлопных труб
или любых других трубопроводов, которые подвергаются нагреву в процессе обычной эксплуатации.
Кроме того, отмечается, что хотя использование гофрированной бумаги для обеспечения изоляции
воздушных ячеек желательно, 125 в равной степени возможно использование плоских изоляционных листов,
если такое использование считается целесообразным.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно предназначено,
один из лотков 55 показан ниже, а также бесконечные ленты 56, которые движутся в направлении стрелки.
Когда на поддон попадает секция покрытия трубы, она, благодаря контакту с одним из эксцентриков 54,
перемещается вниз через возвратно-поступательное движение кронштейна 20, и, проходя ниже уровня ленты
56, секция покрытия трубы захватывается лентой 56 и перемещается в подходящую сушилку. Когда этот
лоток опускается, другой лоток поднимается, готовясь принять следующую секцию покрытия трубы. Эти
механизмы.
Анисовые пластинки и фуинктиоли полностью автоматически соединены между собой.
На фиг. 6 и 7 показана модификация, в которой гофрированная бумага 24 и подкладочная бумага 36 подаются
в формовочный блок (фиг. 6) непосредственно под постоянный сердечник 60 и опираются на внешние формы
61-62 по внешнему краю.
Шатун 63 продвигается вверх до тех пор, пока небольшое давление не зафиксирует гофрированную бумагу 24
между поверхностью, обозначенной эталонным символом 64, и оправкой 60. После того, как бумага надежно
зафиксирована, валики 65-66 продвигаются вверх, формируя из гофрированной бумаги трубчатое покрытие,
как показано на рис.
30. После того, как внешние формы 61-62 вернутся в положение, показанное на рис. 6, секция покрытия трубы
готова к снятию с оправки 60 в осевом направлении.
На рис. 11 показана отформованная секция после снятия с оправки 60.
На рис. 8 показано расположение бумаги 24 и внутренней облицовки 36 перед подачей их в формовочный
блок, описанный на рис. 3 и 4.
На рис. 9 показаны бумага 24 и внутренняя облицовка 36 после их формования в виде секции.
На рисунке 10 показаны две половины, образующие цельную секцию, закрывающую трубу. Для скрепления
этих секций вокруг них наклеивается холст или другой подходящий материал.
На рисунке 12 показан тип используемой гофрированной асбестовой бумаги.
На рисунке 13 показан способ изготовления секций покрытия труб в настоящее время. Один лист
гофрированной бумаги наматывается спиралью на оправку и сохраняет свою форму с помощью подходящего
клея. После застывания клея оправка удаляется, секция разрезается вдоль осевой линии и устанавливается
вокруг паровой трубы. Следует отметить, что изготовление круглого профиля таким способом невозможно, а
также невозможно обеспечить равномерное по прочности поперечное сечение.
Таким образом, из рисунков 3, 4, 6 и 7 видно, что мы разработали новую крышку для воздушной камеры,
которая отлита из q50,956 4 350,956. Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что w,,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350957.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350957&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350957A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль.
1,
1929. 350 15 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): d an. 18, 1930. № 1829/30.
(Дополнение к патенту № 311 328:. Дата: 9 мая 1928 года. ) Полное принятие: дюна 18, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бесцентровым шлифовальным станкам или связанные с ними.
Мы, CINCINNRATI GRINDE RS INCOR1'ORATED, зарегистрированы в соответствии с законами штата Огайо,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: Саут-стрит, 058.
Цинциннати, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Клемента Бута, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего в Цинциннати, округ Гамильтон, штат Огайо, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем документе:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в области бесцентрового шлифования,
машиностроения и имеет особое отношение к усовершенствованиям или модификациям изобретения,
раскрытого в заявке № 31.1328, относящейся к машинам для производства конусных или подобных изделий,
имеющих не только плоскую цилиндрическую поверхность или поверхность вращения с равномерным
диаметром.
Согласно настоящему изобретению, устройство или модификация шлифовального станка, заявленная в
заявке NXo..311,3"28, состоит в опоре заготовки, включающей подвижную направляющую, которая может
подниматься и опускаться для подачи и выгрузки заготовки.
В соответствии с изобретением, усовершенствование или модификация шлифовального станка, описанного в
заявке № 311.328, представляет собой станок, в котором шлифовальные и регулирующие колеса
относительно подвижны друг к другу для изменения ширины шлифовального канала, и включает в себя
средства для управления относительными перемещениями колес, а также устройство, соединенное с
указанными средствами и управляемое ими для управления клапаном, механизмом регулирования давления
рабочей жидкости для подъема и опускания направляющей заготовки для ее вставки в канал и ее выгрузки из
него, благодаря чему достигается заданная временная или синхронизированная зависимость между
движением колес и движением (если таковое имеется) направляющей заготовки.
00 Изобретение будет описано далее в связи с прилагаемой к нему плиткой, иллюстрирующей один из
вариантов его осуществления [Цена указана ниже], в котором:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди машины, воплощающей рассматриваемые усовершенствования;
55 Рисунок 2 — вид сверху; Рисунок 3 — вертикальный разрез, как показано на линии 3-3 на Рис. 2; Рисунок 4
— вертикальный разрез под прямым углом к Рис. 3, выполненный как показано на линии 4-4 60 на Рис. 2 и 3;
Рисунок 5 — фрагментарный горизонтальный разрез направляющих и удерживающих элементов,
показывающий зацепление шлифовальных и регулирующих кругов с ними, как показано на линии 5-5 на Рис.
4; Рисунок 6 — вид частично в плане и частично в разрезе механизма управления ползунком регулирующего
круга; 70 Рисунок 7 — вертикальный разрез через него, как показано на линии 7-7-- на Рис. 2 и 6; Рисунок 8 —
вертикальный план под прямым углом к Рис. 7, как показано на линии 8-8 на Рис. 2 и 7; 75. Рис. 9
представляет собой поперечный разрез по линии 9-9 на рис. 5; а рис. 10 представляет собой разрез через
клапан управления рабочим положением, выполненный по линии 10-10 на рис. 5. 80 На чертежах цифра 10
обозначает станину бесцентровой шлифовальной машины, поднимающуюся от нее, а головка 11
поддерживает шлифовальный круг 12.
На станине 10 установлен основной направляющий элемент 13, несущий дополнительный направляющий
элемент 14 85, перемещающийся вместе с ним и относительно него. Слайд 13 может быть зафиксирован на
станине зажимом 15, в то время как слайд 14 закреплен на промежуточном слайде 13 зажимами 15. Слайд 13
служит опорой для механизма поддержки, подачи и выброса заготовки, как подробно описано ниже.
На слайде 14 расположен регулирующий диск 16 95, который может быть изготовлен из абразивного
материала для обеспечения наилучшего и точного позиционирования на обрабатываемой детали, или, в
некоторых случаях, может быть выполнен из чугуна или другого материала, имеющего подходящую
поверхность трения для взаимодействия с обрабатываемой деталью с целью регулирования скорости ее
вращения.
Ссылаясь на Fij. 5, следует отметить, что шлифовальный круг 12 имеет цилиндр)57 - - - Z:-y, 0: p 1 - % i,. - IS I- '
P 'Y4_, il ú. -- -A ' "S".
2
350.957
регулировочная периферия, в то время как регулирующее колесо 16 имеет наклонную или скошенную
поверхность, скос которой вдвое больше конусности, которая должна быть получена на изделии в данном
конкретном случае. Представленная здесь деталь представляет собой конус или кольцо 177, подобное тем,
которые используются в роликовых подшипниках, имеющих центральную дорожку качения, как показано на
17, и концевые фланцы 18 и 19. Этот дорожный дорожный канал должен быть отшлифован с предельной
точностью и в определенном соотношении с поверхностью его базового фланца 18.
Его форма затрудняет осевое введение и извлечение заготовки из бесцентрового шлифовального станка и
одновременно делает невозможным осевую подачу заготовки через станок во время шлифовки.
Приспособление для автоматического контроля положения заготовки во время шлифовки, а также для ее
установки в положение для шлифовки и извлечения из него включает в себя опорный кронштейн 20,
закрепленный на направляющей 13, например, болтами 21. Этот кронштейн имеет поворотное основание 22
стойки или колонны 23, при этом основание снабжено боковым выступом 24, выступающим между
стопорными винтами 25 и 26, который служит для фиксации основания в желаемом равномерно
отрегулированном положении относительно его цапфы 27. Измерительная линейка 28, взаимодействующая
со шкалой 29 на кронштейне 20, облегчает ее позиционирование под желаемым углом.
К колонне 23 надлежащим образом прикреплен направляющий желоб приблизительно прямоугольной формы,
размер которого позволяет принимать обрабатываемые заготовки, а также направляющая и подающая ползун
31 для перемещения указанных заготовок.
Этот механизм 31 может перемещаться вертикально через желоб 30 (с помощью поршневого штока 32,
соединенного с ним, и перемещаться внутри цилиндра 33 на кронштейне). Шток несет поршень 34 для
приведения в действие ползунка 31, который служит для подъема ползунка 31 при подаче воздуха или другой
рабочей среды под давлением через трубопровод 35 в нижней части цилиндра и для прижима поршня 34 и
ползунка 31 вниз при подаче соответствующего рабочего давления через трубопровод 36 в верхней части
цилиндра.
С внутренней стороны направляющей 31 расположена опорная пластина 37 для взаимодействия с фланцем
заготовки 19, при этом пластина 37 поддерживает заготовку во время ее вертикального положения в желобе
30 и наклонена в направлении регулирующего колеса, благодаря чему вес заготовки под действием силы
тяжести заставляет ее скатываться с опорной пластины 37 в разгрузочный желоб 38, когда детали находятся
в поднятом положении, как показано пунктирными линиями на рис. 4, и аналогичным образом позволяет
заготовке перемещаться под действием силы тяжести к регулирующему колесу 16 по мере ее перемещения
вниз по желобу 30 (возможно, за счет подающего движения направляющей 31).
Следует отметить, что желоб снабжен боковыми пазами 39 и 40, позволяющими, соответственно,
регулирующему и шлифовальному кругам 70 выступать внутрь и зацеплять обрабатываемую деталь, как
показано на рис. 5.
В процессе работы несколько заготовок помещаются в подающий желоб или бункер 41 и удерживаются от
движения внутрь, как показано на рисунке 7, с помощью подпружиненного фиксатора 42. При перемещении
ползунка 31 вверх выступ 43 соприкасается с рычагом управления или выступом 44 на фиксаторе, поднимая
фиксатор таким образом, чтобы заготовка могла прокатиться вперед и войти в боковое зацепление 80 с
пластиной 37, перемещаясь вверх до верхнего предела своего хода.
При нажатии на пластину фиксатор опустится вниз, закрепив следующую заготовку в загрузочном желобе.
Непрерывное движение пластины 37 позволяет заготовке закатываться в указанный желоб 30, по которому
она будет перемещаться вместе с пластиной до тех пор, пока не окажется в шлифовальном положении между
шлифовальными кругами. 90 Для поддержки заготовки в этом положении предпочтительно использовать
подходящий угловой упор для заготовки (лезвие 45). Это может быть частью либо опоры механизма, либо
креплением на неподвижном основании 95 22, и в изображенном виде оно показано жестко закрепленным на
основании 22 и в направлении движения вниз тяги 117 механизма. Следовательно, пластина 37 переместится
на место, освобождая работу или позволяя отшлифовать ее поверхность, чтобы она могла вернуться на
место и быть сдвинута Ибладом, 45. «В этом положении угол регулировки желоба 30 и угол скоса
регулирующего колеса 16 составляют 105 градусов, что означает, что работа в точке шлифования
представлена, предпочтительно, как показано на рисунке, с ts, oxia, в наклонном положении относительно
шлифовального круга, соответствующем наклону к tanDer to bep"-rodicepd, а фактическая поверхность sjO или
D параллельно рабочей поверхности шлифовального круга.»
Такое относительное расположение деталей позволяет точно и аккуратно обрабатывать цилиндрическую
поверхность шлифовального круга, уменьшая неподдерживаемый угловой эффект конического
шлифовального круга, который подвержен быстрому износу, и заменяя его плоской поверхностью, на которой
будут обрабатываться как поверхности, так и углы (наилучшие условия для непрерывного производства при
шлифовании). В этом положении тонер на обрабатываемой детали и регулирующее колесо будут прижимать
фланец 18 к торцевой стенке желоба 30, который, таким образом, служит блокирующим элементом,
предотвращающим наклон, боковое смещение или перемещение обрабатываемой детали. Желоб 30, таким
образом, работает для того, чтобы зацепить конец обрабатываемой детали и удерживать ее от наклона или
смещения, при этом указанный желоб 90 является разгрузочным желобом 37.
Дальнейшее вращение вала 54 и, следовательно, клапанного элемента 60 соединит трубопровод 35 с
выпускным отверстием 63' и трубопровод 36 с давлением в отверстии 641, так что поршень будет двигаться в
обратном направлении и переместит новую заготовку вниз в рабочее положение между шлифовальными
кругами, после чего следующая заготовка будет помещена в шлифовальное положение, показанное на рис. 4,
и детали останутся в этом положении в состоянии покоя, при этом давление будет полностью отключено
благодаря дальнейшему вращению клапана. Одновременно с этим, продолжающееся вращение троса будет
постепенно перемещать регулирующее колесо внутрь, пока заготовка не будет постепенно уменьшена до
Соседние файлы в папке патенты