Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10411
.pdf
Кроме того, сплющенный слиток дополнительно пробивается молотком или прессом оправки b, а затем и с
помощью распорного блока h, так что в конечном итоге воронкообразная часть e удаляется при пробивке
отверстия в ободке или обруче. Затем заготовку перемещают на другую наковальню для ковки, после чего,
при необходимости, снова нагревают для вытягивания обычным способом.
Для центрирования слитка 81J и оправки на стороне слитка, противоположной воронке, нанесена
выступающая метка 1' посредством углубления 1 в молотке, прессе или штампе, причем оправка имеет
углубление, соответствующее указанной выступающей метке.
Подробно описав и определив природу любого из указанных изобретений и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Способ изготовления стальных ободов и колец, заключающийся в
прессовании и сплющивании стального слитка при температуре ковки и заданном весе и форме, так что
воронка слитка прессуется в качестве выступающей части в углубление, предусмотренное в наковальне, а
затем удаляется указанная выступающая часть воронки при одновременном пробивании отверстия в ободе
или кольце с помощью оправки и матрицы, в основном, как описано.
2.
В процессе, как указано в п. 1, формирование для целей центрирования выступающей метки на стороне
слитка 105, противоположной воронке, посредством углубления 351,799 в молотке, прессе или штампе.
3.
Способ изготовления стальных римисов и обручей, в основном описанный со ссылкой на фиг. 1, 2 и 3
прилагаемого чертежа.
Датировано 11 августа 1930 года.
COPE & Co., агенты заявителя, Виктория-стрит, 65, Вестминстер, юго-западный 1-й округ, Редхилл:
напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351800.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351800&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351800A
[]
ЗАКАЗНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 12, 1930. № 241097/30.
Полностью слева:. Ноябрь. 15, 1930.
Завершено. Принято:, должным образом 2,17931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся таблиц.
Я, Исаак Тейлор, проживающий по адресу: Сент-Винсент Кресцайт, 60, Глазго, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к столам, в частности к столам выдвижного типа, которые могут опрокинуться
при приложении давления к одному из концов.
Целью изобретения является снижение риска опрокидывания таких столов.
С этой целью изобретение представляет собой выдвижной стол, каждая из ножек которого нагружается.
Желательно, чтобы каждая ножка была частично рассверлена от основания, а в образовавшуюся полость
вставлялась пробка, изготовленная, например, из свинца.
Датировано 11 августа 1930 года.
CRITIKSHANK & FAIR WEATHER, 29, St. Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся таблиц.
Я, И. А. К. Тейлор, проживающий по адресу: Сент-Винсент Кресент, 60, Глазго, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
23 Данное изобретение относится к выдвижным столам, которые могут опрокинуться при приложении
давления к одному из концов.
Целью изобретения является снижение риска опрокидывания таких столов.
С этой целью изобретение представляет собой выдвижной стол, каждая из ножек которого нагружается.
Желательно, чтобы каждая ножка была частично рассверлена от основания, а в образовавшуюся полость
вставлялась пробка, изготовленная, например, из свинца.
Изобретение в применении к выдвижному столу проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где фиг. 1
представляет собой перспективный вид, а фиг. 2 — фрагментарный разрез ножки стола.
В показанной таблице каждая ножка I выдолблена на расстоянии 2 от основания по части своей длины, а в
полость вставлена пробка 3, изготовленная, например, из свинца.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351801A
[]
БЕСПЛАТНЫЙ КУПОН
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
6--% 1_ Дата подачи заявки.. Август. 13, 1930, № 24,2651/30.1 - Полностью принято: должным образом 2,
193i1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве диванов, кроватей-кресел и тому подобного.
1,
Компания BiRGEr, NORDBY, гражданин Норвегии, проживающая по адресу: Эттерстадгатен, Осло, Норвегия,
6, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Были сконструированы различные типы двухместных диванов, в которых два одноместных дивана соединены
шарнирно вдоль продольной оси, так что при откидывании одного из одноместных диванов образуются два
дивана, расположенных рядом.
Шарнирное соединение может осуществляться множеством различных способов.
d.5 Однако, «существуют трудности, связанные с двухместными диванами, поскольку в собранном или
закрытом виде они обычно слишком высоки, а в открытом виде их поверхности расположены слишком низко
или близко к полу». Поэтому были предприняты попытки сконструировать устройство таким образом, чтобы
обе трудности были в умеренной степени устранены, особенно что касается высоты в собранном виде.
Если между двумя поверхностями дивана в собранном виде оставить промежуточное пространство для
постельного белья, то трудности становятся еще больше, поскольку это приводит к увеличению высоты
дивана в собранном виде и уменьшению высоты поверхностей дивана в разложенном виде.
Настоящее изобретение основано на расположении двух шарнирно соединенных односпальных диванов,
которые вместе составляют двухместный диван, механизма, приспособленного для приподнимания нижнего
дивана при его раскачивании, и главная особенность моего изобретения заключается в том, что указанный
механизм состоит из вертикального параллельного элемента.
сбоку, расположен между полом и нижней кушеткой в сочетании с креплением.
шарниры, соединяющие направляющий элемент, опирающийся на пол, с верхней частью дивана в 415 точках,
которые в собранном состоянии дивана расположены на определенной высоте над указанной осью шарнира.
Таким образом, нижняя часть дивана вместе с общими петлями обоих диванов поднимается на определенную
высоту при открытии устройства, из чего следует, что оба дивана в открытом или откинутом наружу состоянии
достигают соответственно большей высоты. Две поверхности дивана могут располагаться приблизительно на
обычной высоте дивана (55 см), и в собранном виде диван будет иметь нормальную высоту сиденья.
Механизм подъема может иметь очень простую конструкцию, легко и безопасно работая. Указанный механизм
(60 единиц) также может использоваться в сочетании с каркасами стульев-кроватей и подобными изделиями:
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1-4 показано его использование в двуспальной кровати (65 см), а на рис. 5-9 показано его
использование в кресле-кровати, предпочтительно в кресле «Честерфилд».
На рис. 1 представлен вид дивана спереди.
На рис. 2 представлен вид с торца двухместного дивана 70-х годов в собранном и опущенном состоянии.
На рис. 3 представлен соответствующий вид дивана с торца в полуоткрытом и частично приподнятом
состоянии.
На рис. 4 показан вид с торца дивана в полностью открытом и поднятом состоянии (1975 год).
На рис. 5 показан вид сбоку каркаса кресла-кровати в собранном виде.
На рис. 6 представлен продольный разрез каркаса кресла-кровати в открытом состоянии, предназначенного
для использования в качестве кровати.
На рис. 7' изображен вид спереди в разрезе на плоскости, проходящей через передние ряды пружин обивки.
На рис. 8 изображен вид стула спереди. 85 На рис. 9 показан фрагмент горизонтального сечения,
проходящего примерно по верхней поверхности переднего ряда пружин верхней части стула.
Обращаясь к рис. 1–4, на которых изображена двуспальная кровать, 1 обозначает нижнюю кровать, 90 —
верхнюю кровать, а 13 — петли, соединяющие их шарнирно вокруг продольной оси, 4 и 14 обозначают
поверхности нижней и верхней кроватей соответственно, а 5 и 12 — их торцевые части.
На обоих концах верхней части дивана 10, на определенной высоте над петлями 13, крепится каркасное
крепление 17, как это четко показано на рис. 1. Нижний конец 100 каждого крепления входит в U-образную
опору 23, неподвижно покоящуюся на полу и принимающую также свободный конец ножничного рычага 18,
противоположный конец которого может скользить горизонтально в направляющей 1910, прикрепленной к
нижней стороне основания :1,soi 7 --- 4's, -, 351,801 диван 1. Другой ножничный рычаг 20, который шарнирно
соединен (21) с рычагом 18, шарнирно соединен своим верхним концом (22) с нижним диваном 1,
расположенным чуть выше ботинка 23, при этом его свободное 9-е колесо катится по полу.
Крепления 17 расположены таким образом, что в собранном состоянии (рис. 2) дивана они расположены в
непосредственной близости от его передней стороны, верхние концы...
Ножничный рычаг 20, 18 опираются соответственно на башмак 23 и колесо 24.
Если теперь поднять верхнюю часть дивана 10, нижние концы креплений 17' будут давить вниз на опоры 23. В
момент времени t1 крепления 17, проходящие через петли 13, будут оказывать подъемное воздействие на
нижнюю часть дивана 1. В результате этой операции шарниры 22 будут перемещаться вертикально
относительно опор 23, а передние концы обоих рычагов ножниц будут вынуждены перемещаться несколько
вперед в горизонтальном направлении, их шарниры будут скользить в направляющих 19, а колеса 24 будут
катиться по полу. Таким образом, весь нижний диван поднимается вертикально за счет параллельной
направляющей, образованной ножничными рычагами 18, so0. Когда верхняя часть дивана 10 полностью
выдвинута, крепления 1? «Снова примите вертикальное положение и сформируйте ножки на стороне шарнира
верхней части дивана, подвижная сторона которого, как обычно, поддерживается ножками 25, повернутыми
вниз, как указано на рисунке. Инжир-. 4.
Если шарнир 27 между креплением и верхней частью дивана расположен таким образом, чтобы входить в
вертикальную плоскость, содержащую ось вращения 13 между частями дивана и шарниром 26, соединяющим
нижний конец крепления 17 с опорой 23, или проходить через нее, устройство будет самоблокироваться в
поднятом положении (рис.). 4).
Кроме того, видно, что нижнее сиденье не поднимается заметно до тех пор, пока верхнее сиденье не
поднимется настолько, что его центр тяжести окажется приблизительно вертикально над осью шарнира.
Таким образом, подъем становится легким.
Конструкция обычно проектируется таким образом, что центр тяжести собранного двуспального дивана
располагается под углом 50 градусов. (Рис. 2) не будет расположен значительно ниже центра тяжести всей
системы в открытом состоянии (Рис.
4). «Подъемное устройство согласно рис.
14 мая, также может использоваться в связи с каркасами кроватей-стулов.
На рисунках 5–9 показано его использование в каркасе кресла. Тип Честерфилд. В данном случае нижняя
часть кресла 1 соединена двумя шарнирами 13 с верхней частью кресла в поперечном направлении, так что,
когда кресло открыто (рис. 6), две поверхности кушетки 4, 14 образуют вместе единую кровать, которая имеет
подвижную подголовную опору 218, образующую продолжение поверхности 4. В этом случае трудно избежать
твердых и острых частей на переднем верхнем крае сиденья (в точке 29, рис. 5) и добиться гладкого и
незаметного соединения между двумя поверхностями дивана 14 и 4 (в точке 30, рис. 6). Кроме того,
необходимо укрепить две продольные части 31, 75 32 (рис. 7) нижней части стула, а также 33, 34 верхней
части стула 10 относительно друг друга в поперечном направлении, чтобы исключить взаимное движение в
передней части.
Для этой цели между частями 31 и 32 устанавливается жесткая U-образная дуга 80 из железа или дерева. В
обоих углах эта дуга усилена блоками 36 или стойками и поддерживает нижний конец переднего стержня
пружины 39 или их опорные элементы. Таким образом, шарниры 13 не могут перемещаться вбок
относительно друг друга. Шарниры также укрепят нижнюю часть деталей 33 и 34 относительно друг друга в
поперечном направлении. Для придания жесткости указанным деталям, в том числе и в их верхней части, два
крепления 17 соединены между собой перекрещенными стержнями 37 (рис. 8), так что эти стержни образуют
каркас, покрытый тканью 3&, которая закрывает часть передней стороны 95 стула. Стержни 37 позволяют
части крепежных элементов 17 свободно выступать вверх к двум точкам поворота 27. Из рис. 8 видно, что
рама имеет свободный край 38 на определенной высоте под горизонтальной линией 100, которая
воображается проведенной между двумя точками опоры 27. Таким образом, каркас будет укреплять верхнюю
часть боковых частей 33, 34 верхней части стула 10 относительно друг друга в поперечном направлении, и в
то же время указанное свободное верхнее пространство каркаса позволит беспрепятственно деформировать
верхнюю часть стула и обивку.
В точке 29 невозможно расположить неподвижную поперечную деталь 110 для поддержки верхних концов
пружин переднего ряда пружин 40. В связи с этим, например, из жесткой проволоки (рис. 9) изготовлена
U-образная дуга 41.
Указанный лук шарнирно соединен (в точках 42, 115 на рис. 9), предпочтительно несколько позади края 29, с
продольными частями 33, 34, и лук соединен посредством струн с верхней витой каждой пружины 40 на его
передней стороне. «Таким образом, 12. Верхняя часть этой пружины будет удерживаться в правильном
положении.
Описав и установив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351802A
[]
PATE I' EP W,'ICA' 4N-J
Дата проведения конвенции (США): 26 мая 1930 года.
351,802 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 14, 1980. Нет, 24 394/30.
Завершено: 2 июля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в прачечных и аналогичных машинах для маркировки белья.
Мы, компания «Национальная маркировочная компания», зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Огайо, США, по адресу: Черри-стрит, 402-2, Цинциннати, округ Гамильтон, штат
Огайо, США, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в машинах для стирки и маркировки белья, и в
частности к ленточным приводам.
Целью моего изобретения является создание простого, удобного и недорогого устройства для поддержки и
привода, предназначенного для использования в прачечных машинах такого типа и аналогичных машинах для
маркировки бирок, в которых используется опорное основание для бирок и поворотная головка, подвижно
установленная по направлению к основанию и от него для выполнения операции маркировки таким образом,
чтобы лента поддерживалась в обычном режиме между головкой и ее контактной плитой, что позволяет
свободно перемещать бирки при их размещении в нужном положении, а также позволяет свободно
перемещать головку при ее регулировке в нужное положение без зацепления ленты.
В частности, целью моего изобретения является улучшение маркировочной машины описанного выше типа!
Лента, поддерживающая механизм простой конструкции, предназначенный для автоматического управления
движением головки, поддерживающей ленту, и обеспечивающий в связи с этим простые и эффективные
средства для продвижения ленты.
Изобретение в одном из вариантов конструкции проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан вид с торца маркировочной машины, демонстрирующий способ применения к ней
непроверенного ленточного устройства управления, при этом часть одного конца основания отломана.
[Цена 11-1. Рисунок 2 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка
1.]
Рисунок 3 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на рисунке 2.
На прилагаемых чертежах показано основание, имеющее верхнюю деталь 1, боковые детали 12 и концевые
детали 13 под углом 60°. Задняя часть верхней части ii снабжена парой выступающих вверх выступов 14,
которые поддерживают вал, на котором установлен типографский наконечник 16.
Вал 15, обеспечивающий средства для поворота, соединяет головку с основанием.
Пружины 17 намотаны на вал 15 для удержания переднего конца головки 16 в поднятом положении, как
показано на рисунке 1. 70 На втором валу 15, который несет головка 16, установлены типографские колеса 19,
способные перемещать нужный шрифт в печатное положение.
Между боковыми элементами 12 поперечно расположена перегородка 20, предназначенная для поддержки
усовершенствованного механизма поддержки и управления лентой. Верхняя часть 11 снабжена открытой
линией, 21 непосредственно под стержнем I, 18. Плита 22' 80 установлена поперечно в элементе 11 между
отверстиями 21 и параллельно валу 18. Верхний край прижимной пластины немного выступает над верхней
частью 11. На пластине 20 закреплена пара штифтов 23, предназначенных для крепления катушек 24 и 25,
поддерживающих ленту.
На передней поверхности перегородки 20, рядом с катушкой 24, скользяще установлена направляющая
пластина 26 90, имеющая вертикальный паз 27 для винтов 28. Винты 28 крепятся к пластине 20 и
обеспечивают направляющее движение пластины 26, позволяя осуществлять вертикальное перемещение.
Для удержания направляющей 26 в верхнем положении движения предусмотрена пружина 29, один конец
которой соединен с пластиной 26, а другой — с пластиной 20, при этом направляющая 26 работает в одном из
отверстий 21. Рядом со шпулей 25 расположена 10 аналогичных направляющих пластин 30, причем указанная
направляющая закреплена на винтах 31.
Верхние концы каждой из направляющих 26 и 30 имеют выступающую вбок ленту 10,5 направляющую 1,
дюймы 832. Нижние концы направляющих из Si 0351,S62 также снабжены направляющими ленточными
плунжерами 33-. Штифты спроектированы таким образом, чтобы поддерживать ленту 34, расположенную
примерно посередине между типом 19 и опорной плитой 22. Один конец ленты 34 соединен со шпулей 25, а
другой конец — со шпулей 241, как показано на рисунке 2.
Пластина 30 имеет пружину 35, обеспечивающую упругое и нормальное удержание указанной пластины в
верхнем пределе ее перемещения.
На катушке 23, рядом с задней стороной шпули 25, шарнирно закреплено храповое колесо 36,
предназначенное для придания движения указанной шпуле 25. Для предотвращения обратного вращения
храпового колеса предусмотрен подпружиненный фиксатор 37.
Также на шарнире 23 и рядом с задней стороной храпового механизма 36 расположена пластина 38, на одном
конце которой находится элемент 39, снабженный пазами 40, предназначенными для установки винтов 31 в
паз, что обеспечивает ограниченное поворотное перемещение пластины 38. Пластина 38 имеет скользящую
опору перед пластиной 310, а ее нижний конец снабжен выступающим сбоку выступом 41, предназначенным
для зацепления при перемещении пластины 30 вниз штифтом 42, выступающим вперед.
-30 Пластина 30 также снабжена выступающим вперед штифтом 43, предназначенным для зацепления с
нижним краем пластины 38 и для ее перемещения вверх при перемещении пластины 30 вверх.
-35 Значительное пространство образуется между штифтом 42 и выступом 41, когда пластина 30 находится в
верхнем пределе своего перемещения.
Пластина 39 снабжена подпружиненным фиксатором 44, предназначенным для зацепления с храповым
механизмом 36, благодаря чему движение пластины 39 вниз приводит к вращению храпового механизма.
Принцип работы устройства следующий:
Предположим, что головка 1G установлена в поднятом положении, как показано на рисунке 1, и что
типографские колеса 19 установлены таким образом, чтобы шрифт, представляющий желаемый символ для
печати, располагался непосредственно над лентой 34. Когда головка 16 поворачивает шрифт 19 вниз, нижние
концы элементов рамы 16 задевают верхние концы направляющих пластин 26 и 30, так что указанные
направляющие пластины перемещаются вниз, в результате чего горизонтальная часть ленты 34 опускается
на бирку 45, которая предварительно установлена между лентой и пластиной 22 на верхнем элементе 11.
Дальнейшее перемещение головки 16 приведет к печати бирки 45.
— При перемещении пластины 30 вниз штифт 42 войдет в зацепление с верхним краем пластины 41, что
приведет к повороту пластины 38 вбок, а вместе с ней и храпового механизма 44, который, в свою очередь,
вызовет вращение катушки 25 против часовой стрелки, как показано на рисунке 2, и небольшое продвижение
ленты 3. Штифт 42 входит в зацепление, выступ 41 находится точно на конце нисходящего хода пластины 30.
75 При перемещении головки 16 вверх пластины 26 и 30 также будут перемещаться вверх под действием
звеньев 29 и 29.
и штифт 43 войдет в зацепление с нижним краем пластины 38 и вызовет ее подъем на 8G.
Благодаря такому расположению видно, что предусмотрен простой механизм управления лентой для
маркировочных машин, и сконструирован таким образом, что лента 85.
будет установлена промежуточная опора между прижимной пластиной и направляющей, так что карточки или
бирки могут быть вставлены между лентой и прижимной пластиной без зацепления с лентой и без ее
намокания чернилами, и в то же время будет обеспечено свободное перемещение вращающегося опорного
диска без зацепления с указанной лентой, а также простые средства для продвижения ленты по машине.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, является...
1.
В машине для маркировки белья и подобных ей бирках комбинация основания, имеющего прижимную
пластину, типографскую головку, установленную для перемещения к прижимной пластине и от нее, средства
для поддержки чернильной ленты, обычно расположенной в промежуточном положении между типографской
головкой и прижимной пластиной, позволяет легко вставлять бирку или подобное устройство между
прижимной пластиной и чернильной лентой, а также средства, приводимые в действие движением
типографской головки для перемещения ленты к прижимной пластине и от нее.
2.
В машине для маркировки белья и подобных этикеток 1j5 комбинация включает в себя основание с
прижимной пластиной, печатающую головку, установленную для перемещения к прижимной пластине и от
нее, средства для поддержки чернильной ленты, обычно в промежуточном положении между типографским
штампом 120 на печатающей головке и прижимной пластиной, позволяющие легко вставлять этикетку или
подобную этикетку между прижимной пластиной и чернильной лентой, и средства, приводимые в действие
движением штампа печатающей головки для перемещения ленты 125, поддерживающие средства для
перемещения ленты к прижимной пластине и от нее, а также для продвижения ленты.
3.
Устройство, как заявлено в п. 1, включающее пару скользящих направляющих пластин, 13Q 351,802, имеющих
направляющие штифты для ленты или аналогичные, средства, установленные на головке для включения
направляющих пластин при перемещении головки в положение для переноса ленты к печатной платформе, и
средства возврата направляющих пластин в их нормальное положение.
4.
Устройство, как заявлено в пунктах 2 и 3, в котором предусмотрен храповой механизм, приводимый в
действие заданным движением одной из направляющих пластин для вращения одной из катушек,
поддерживающих ленту.
5.
Устройство, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором основание включает опорную
пластину для направляющей и снабжено продольным отверстием, в котором продольно установлена
направляющая пластина, при этом направляющие пластины скользят по основанию.
6.
Устройство по п. 4, в котором храповой механизм включает в себя храповое колесо для одной из катушек, а,
лапку!
Опорная пластина, которая шарнирно установлена на одном из штифтов, поддерживающих катушку, и
снабжена собачкой, вступающей в зацепление с храповым колесом, при этом опорная пластина с собачкой
приводится в действие направляющей пластиной, когда последняя достигает заданного положения своего
движения.
7.
Машина для маркировки белья и аналогичных товаров, в основном, как описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
Дата: 14 августа 19:30.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, 24, So-ithamptuni Buildings, Иландон.
В. К. 2.
Редл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malconmson, Ltd. - 1931 год.
2ri
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351803A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): октябрь. 4, 1929. 351, 8 Дата подачи заявки (в UaitedfKingdom): август. 15,
1930. № 24497/30.
Принято к публикации: 2, 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пневматических шин и колес, а также методы их изготовления.
Я, Элвин Джей Массельман, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Уайтлоу-авеню, 2505, Огайо-Фоллс, США, и по адресу: Ист-Маркет-стрит, 1144, Акрон, Огайо, США,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к корпусам для пневматических колес, то есть к устройствам, в которых шина
приспособлена для того, чтобы служить практически максимальной частью колеса и устанавливаться
непосредственно на ступицу. Этот тип колесных шин особенно хорошо подходит для использования в шасси
самолетов, хотя он применим и к различным другим типам транспортных средств.
В ранее выданном британском патенте № 336715 Элвину Джею Муссельману описан и заявлен способ
изготовления шин такого типа, согласно которому необходимое количество элементов шинного
конструкционного материала формируется в ламинированную цилиндрическую ленту, бортовые части
которой стягиваются или собираются на кольцах или проволоке, а лента формируется в форму шины на
надувной шине в форме пончика.
Настоящее изобретение заключается в придании шиномонтажному изделию плоской полосы шиномонтажного
материала на надувном устройстве сферической формы, нанесении бортовых элементов 35 на ее края и
вулканизации каркаса в кольцевой форме.
Данное изобретение также распространяется на шины, изготовленные этим новым методом.
Использование сферической воздушной подушки очень выгодно для создания каркаса с малым внутренним
диаметром по сравнению с диаметром протектора, поскольку она удерживает края шины и облегчает
установку бортов. Кроме того, форма, которую придает шине указанный мешок, не слишком отличается от ее
окончательной формы, чтобы вызывать возражения.
Для лучшего понимания изобретения далее, на примере и со ссылкой на прилагаемые чертежи, будут
описаны несколько способов его реализации, а также шины, изготовленные новым способом. На этих
рисунках:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди колеса шины 55; Рисунок 2 представляет собой вид сбоку колеса
шины, показанного на Рисунке 1; Рисунки 3 и 4 представляют собой фрагментарные планы прорезиненного
тканевого материала, используемого при изготовлении каркаса или оболочки шины; Рисунок 5 представляет
собой фрагментарный поперечный разрез цилиндрической оправки, на которой предварительно
сформирована тканевая лента 65 в соответствии с изобретением; Рисунок 6 представляет собой поперечный
разрез ленты, натянутой на форму шины на сферической подушке безопасности; Рисунок 7 представляет
собой вид сбоку одного из 70 вариантов бортового кольца для шины; Рисунок 8 представляет собой
фрагментарный поперечный разрез, в большем масштабе, шины и ступицы, на которой она установлена;
Рисунок 9 представляет собой фрагментарный боковой вид бортовой части шины; Рисунок 10 представляет
собой поперечный разрез.
Рисунок 11 иллюстрирует способ нанесения бортиков на шину; Рисунок 12 представляет собой
фрагментарный поперечный разрез, иллюстрирующий другой способ нанесения бортиков; Рисунок 12
представляет собой схематический фрагментарный поперечный разрез ламинированной полосы из
прорезиненной ткани, подготовленной для придания формы; Рисунок 13 представляет собой вид сбоку кольца
для бортиков; Рисунок 14 представляет собой вид сверху относительно рисунка 13 кольца для бортиков; и
Рисунок 15 представляет собой фрагментарный схематический вид конструкции, аналогичной показанной на
рисунках 10 и 11.
В предпочтительном варианте изобретения одна или несколько полос материала 20 и 21 для изготовления
шин, состоящих из ткани 22 и 23, пропитанной или покрытой слоями резины 24 и 25 соответственно,
размещаются на складном цилиндрическом формовочном барабане 27, образуя цилиндрическую 100-ю
Соседние файлы в папке патенты