патенты / Сборник патентов_1041

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187504A
[]


Усовершенствования, касающиеся подшипников руля. Компания Stall Park, расположенная в Сандерленде, графство Дарем, британские подданные, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение представляет собой замену подшипников для рулей, где обычное движение шкворня и цапфы заменяется подшипниками скольжения, например, сбалансированные рули, включающие пару параллельных пластин, поддерживаемых и расположенных на расстоянии друг от друга стяжками, прикрепленными к опорным пластинам, которые опираются на подшипники скольжения на задней стойке кормовой рамы, выполненной для этой цели из круглого сечения, причем указанные подшипники расположены посередине между указанными пластинами руля, как описано в патентной заявке № 141589. Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции рулей с подшипниками скольжения. Подшипник скольжения для рулей в соответствии с нашим изобретением представляет собой тип подшипника, в котором давление на подшипник создается путем зажима стопора и неподвижной половины подшипника регулировочными болтами, проходящими через эти две части, и характеризуется тем, что стопор снабжен парой крыльев или удлинителей, каждый из которых имеет выступ или загнутый внутрь выступ на конце, предназначенный для зацепления с неподвижной половиной подшипника и функционирования независимо от указанных регулировочных болтов для удержания половин подшипника вокруг круглой кормовой стойки, так что, если обычные регулировочные болты случайно сломаются, наш усовершенствованный подшипник будет продолжать выполнять свои функции до тех пор, пока судно не будет поставлено в сухой док и не будет произведен ремонт.
Мы подробно опишем наше изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие одну из конструкций подшипника скольжения в соответствии с ним. На чертежах, рисунок 1 представляет собой разрез, а рисунок 2 — план, частично в разрезе. На рисунках 3 и 4 представлены два ракурса детали, снятые под прямым углом. Обращаясь к чертежам, изображенный на них подшипник скольжения включает в себя: а) полукруглый упор а) с крыльчатыми элементами б) каждый из которых снабжен направляющей в) на конце, которая входит в зацепление с упором г) подшипника. Регулировочные болты проходят через отверстия в упоре и, как обычно, стоят в вертикальном положении, каждый болт имеет коническую головку и снабжен гайкой для затягивания подшипника на круглой задней стойке кормовой рамы судна. В зависимости от размера подшипника, он может быть снабжен более чем двумя регулировочными болтами. Подшипник предпочтительно будет снабжен следующими элементами: подходящая подкладка j. Опоры (не показаны), поддерживающие руль, прикреплены к опорной плите k, которая является неотъемлемой частью или соответствующим образом соединена с опорной половиной d.
К задней поверхности каждой направляющей c крепится накладка m, снабженная штифтом n, при этом штифт входит в отверстие p в направляющей и расположен с обратной стороны потайной головки f болта e. При установке подшипника, стопорное кольцо А располагается горизонтально вокруг задней стойки H над опорной половиной D подшипника, а затем опускается на место вместе с ним. Устанавливаются регулировочные болты, затягиваются их гайки, после чего крышки устанавливаются на место и прикрепляются к В процессе эксплуатации будет видно, что обычно фиксатор удерживается в правильном положении с помощью регулировочных болтов. В случае отказа этих элементов подшипник все равно будет удерживаться на месте за счет взаимодействия направляющих с неподвижной половиной подшипника и продолжит выполнять свои функции, что позволит судну достичь порта, где его можно будет поставить в сухой док и произвести необходимый ремонт. Выход из строя регулировочных болтов может произойти из-за излома, вероятно, в нижней части резьбы, или их гайки могут ослабнуть, но в случае такого отказа болты предотвращаются откручиванием штифтами на крышках.
Таким образом, болты e будут продолжать фиксировать упор a в нужном положении и предотвращать его поднятие для отсоединения направляющих c от неподвижной половины d подшипника. Кроме того, наш усовершенствованный подшипник скольжения разработан таким образом, чтобы оказывать минимальное сопротивление воде. Нам известно, что крышки подшипников валков в мельницах для сахарного тростника и аналогичных мельницах снабжены выступающими внутрь выступами, предназначенными для зацепления с выступами на смежных сторонах корпуса подшипника, и что в целлюлозных сите аналогично устанавливается крышка подшипника, но в обеих этих конструкциях давление на подшипник создается с помощью винта, действующего через дистанционную деталь и получающего сопротивление от крышки подшипника, которая удерживается выступами, входящими в корпус. В нашей системе регулировочные болты работают независимо от элементов крыла и направляющих упора, которые не функционируют должным образом до тех пор, пока болты не сломаются. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1.
Подшипник скольжения для рулей такого типа, в котором давление на подшипник прикладывается путем зажима стопора и неподвижной половины подшипника регулировочными болтами, проходящими через эти два элемента, характеризуется тем, что стопор снабжен парой крыльев или выступов, каждый из которых имеет выступ или загнутый внутрь выступ на конце, предназначенный для фиксации неподвижной половины подшипника и функционирующий независимо от указанных регулировочных болтов для удержания половин подшипника вокруг круглой задней стойки, в основном так, как описано здесь, и для целей, описанных здесь.
2.


подшипник скольжения, как указано в




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187505A
[]


Самоуправляемый двигатель, работающий на сжатом воздухе.
Я, Ричард Чарльз Аквилла Артер, проживающий по адресу: Уокер-стрит, Патни, через Райд, штат Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, лесоруб, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованному двигателю, использующему сжатый воздух в качестве движущей силы, и оно было разработано с целью создания двигателя, от которого можно получить высокую эффективность преобразования энергии при низких затратах и который будет иметь средства для поддержания этой энергии с минимальными потерями. Усовершенствованный двигатель включает в себя в качестве основных элементов резервуар сжатого воздуха, неподвижное фланцевое кольцо, выполняющее функцию цилиндра, камеры сжатого воздуха, вращательно установленные внутри указанного кольца, средства для подачи сжатого воздуха в указанные камеры для осуществления вращения и, следовательно, передачи движения главному приводному валу, насос, поддерживающий необходимое давление воздуха в указанном резервуаре, и средства для управления указанным насосом с главного вала.
Другие особенности изобретения заключаются РІ наличии средств для охлаждения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ воздушном резервуаре Рё его подачи туда РѕС‚ воздушного насоса; автоматически работающего тормозного устройства для главного вала, управляемого регулятором, Рё усовершенствованного устройства принудительной смазки рабочих частей двигателя. Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которые даны ссылки для полного пояснения: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ РІРёРґ, частично РІ разрезе, двигателя, сконструированного РІ соответствии СЃ изобретением. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 представлен продольный разрез РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плиты двигателя. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен поперечный разрез неподвижного фланцевого кольца, РІ котором камеры сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° установлены СЃ возможностью вращения. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 представлен РІРёРґ РІ вертикальном разрезе подвесного кольца, иллюстрирующий расположение РІ нем камер сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 представлен перспективный РІРёРґ РѕРґРЅРѕР№ РёР· камер сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 представлен детальный разрез РІ увеличенном масштабе, иллюстрирующий СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ создания герметичного соединения между стыковочными кромками камер сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё внутренней поверхностью фланцевого кольца.
На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, вид спереди и вид в вертикальном разрезе автоматического смазочного устройства с принудительной подачей. На рисунке 9 показан вид спереди неподвижного масляного подшипника со снятой вращающейся крышкой. На рисунке 10 представлен вертикальный разрез вращающейся крышки масляного подшипника. На рисунке 11 представлен вид в вертикальном разрезе, иллюстрирующий систему автоматического торможения. На рисунках 12 и 13 представлены, соответственно, вид в плане и вид спереди клапанного кольца, входящего в состав пекарного устройства. На рисунках 14 и 15 представлены разрезы в плане и в центральном вертикальном разрезе верхней части пневматического цилиндра, используемого в тормозном устройстве. На этих изображениях цифра 15 обозначает резервуар сжатого воздуха, предпочтительно цилиндрической формы, окруженный водяной рубашкой 16, предназначенной для снижения температуры сжатого воздуха в резервуаре. В водяной рубашке 16 установлен змеевик из трубопровода 17, соединенный с резервуаром сжатого воздуха 15 трубой 18, что позволяет подавать сжатый воздух через этот змеевик для поддержания воды в рубашке при требуемой температуре в соответствии с преобладающими климатическими условиями.
Резервуар 15 установлен на полой опорной плите 19, выполненной в виде плоского резервуара для воды, в котором постоянно поддерживается запас воды любым известным способом. В указанную опорную плиту вставлена спираль из труб 20, которая одним концом 21 соединена с воздушным резервуаром 15, а противоположным концом 22 — с воздушным насосом 23 утвержденной стандартной конструкции. Этот воздушный насос подает воздух под давлением в резервуар 15 и приводится в действие коленчатым валом 24, на котором установлен ведущий шкив 25, к которому начальное движение передается ремнем от двигателя или другого источника энергии для наполнения указанного резервуара 15 сжатым воздухом до необходимого давления для привода двигателя, как описано ниже. На опорной плите 19 жестко закреплено широкое неподвижное кольцо 26, имеющее внутренние фланцы 27, а внутренняя поверхность 28 этого кольца между его фланцами образует посадочное место для наружных открытых концов двух расположенных напротив друг друга и вращательно установленных камер сжатого воздуха 29, внутренние концы которых закрыты.
Открытые концы указанных камер сжатого воздуха имеют форму, соответствующую кривизне кольца 26, чтобы последнее могло функционировать как цилиндр. Камеры 29 устанавливаются съемно и регулируемо с помощью описанных ниже средств на внутренней поверхности диска 30. Этот диск вращается внутри кольца 26 и жестко закреплен на главном приводном валу 31. Камеры сжатого воздуха 29 снабжены расположенными вдоль продольно выступами типа «ласточкин хвост» 32, которые скользят, входя в пазы 33 аналогичной формы, образованные в диске 30, и удерживаются в нем на месте зажимными пластинами 34 и болтами 35. Кронштейны 36 жестко закреплены на диске 30 и снабжены резьбовыми выступами 37, в которые установлены регулировочные винты 38, свободные концы которых вращательно закреплены в выступах 39, образованных на внутренних концах указанных камер 29. Каждый регулировочный винт 38 предназначен для приема гаечного ключа или аналогичного средства для осуществления вращения, чтобы можно было регулировать положение камер 29 и обеспечивать герметичное соединение между их внешними концами и внутренней посадочной поверхностью неподвижного кольца 26.
В стенках каждой камеры 29 на ее наружном открытом конце образовано углубление 40, в котором скользяще установлены металлические пластины 41 и 42 с расположенным между ними уплотнительным кольцом 43 из резины или аналогичного гибкого материала. Между нижней пластиной 42 и дном углубления 40 размещены спиральные пружины 44, которые прижимают верхнюю пластину 41 к внутренней поверхности или посадочному месту 28 кольца 26. Указанная верхняя пластина 41 также снабжена выступающим внутрь фланцем 45, который перекрывает внутреннюю стенку 46 углубления 40, как показано на рисунке 6. Металлические пластины 41 и 42, соединенные с уплотнительным кольцом 43 и витыми пружинами 44 описанным способом, обеспечивают идеально герметичное соединение между открытыми концами камер сжатого воздуха 29 и посадочным местом 28 неподвижного кольца 26. Главный вал 31 установлен вращательно на одном конце в подшипнике 47, жестко закрепленном на вертикальном кронштейне 48, установленном на опорной плите 19. Указанный вал дополнительно поддерживается подшипниками. Проходит по центру через неподвижное кольцо 26, противоположный конец которого вращательно установлен в масляном подшипнике 49, являющемся частью смазочного устройства с принудительной подачей, как показано на рисунках 7 и 8 и подробно описано ниже.
Этот вал 31 выполнен полым на части своей длины между точками А и В и имеет конический конец 50, способный вращательно входить в аналогичное гнездо 51, образованное на воздухоподающей трубе 52, имеющей запорный клапан 53 и жестко закрепленной на воздушном резервуаре 15, как показано на рисунке 1. Для обеспечения герметичного соединения между открытым концом А вала 31 и воздухоподающей трубой 52 на резьбовом конце вала устанавливается фланец 54 с резьбой, предназначенный для соединения с фланцем 55 на воздухоподающей трубе 52. При желании между фланцами 54 и 55 можно вставить уплотнительное кольцо из упругого материала. Камеры сжатого воздуха 29 соединены с полой частью 57 вала 31 ответвлениями 58, через которые может подаваться сжатый воздух. Расположение камер сжатого воздуха 29 внутри неподвижного кольца 26 вокруг вала 31 позволяет сжатому воздуху, поступающему в указанные камеры через ответвления 58, оказывать достаточное давление на закрытые внутренние концы этих камер, чтобы заставить диск 30, поддерживающий указанные камеры, вращаться внутри кольца и тем самым передавать движение на главный вал 31.
На наружном конце указанного вала может быть установлен шкив 59 для передачи мощности. Когда сжатый воздух подается в камеры 29, воздух на внешних открытых концах этих камер оказывает давление на те участки посадочного места? 28 кольцо 26, заключенное внутри давление в той мере, в какой это касается указанных палат. Следовательно, противодействующее давлению, оказываемому на закрытые внутренние поверхности указанных камер, давление незначительно. Это давление, которое, как уже говорилось, практически не встречает сопротивления и сосредоточено на внутренних закрытых торцах указанных камер, заставляет диск 30 вращаться, тем самым вращая вал 31 и создавая движущую силу двигателя. Для автоматической подачи сжатого воздуха в резервуар 15 для использования в качестве движущей силы на верхнем конце приводного вала 24 воздушного насоса жестко закреплено коническое колесо ГО, которое входит в зацепление с конической шестерней 61, свободно установленной на главном валу 31. Шестерня 61 снабжена зажимными губками 62 для зацепления с губками 63 скользящей муфты 64, которая приводится в действие поворотным ручным рычагом 65.
Указанная муфта позволяет приводить насос 23 в действие независимым способом, включающим ремень (не показан), проходящий вокруг шкива 25, для наполнения резервуара 15 сжатым воздухом до давления, необходимого для привода двигателя. Когда в указанном резервуаре достигается необходимое давление, рычаг 65 приводит в зацепление губки скользящей муфты 64 с губками шестерни 61, при этом часть приводной мощности главного вала 31 используется для поддержания давления воздуха в резервуаре. Для регулирования скорости главного приводного вала 31 предусмотрено автоматическое тормозное устройство (изображенное на рисунках 1, 11-15), включающее цилиндр 66, внутри которого установлено скользящее клапанное кольцо 68, управляемое шариковым регулятором 69, причем указанный цилиндр закреплен на вертикальной раме 47c. Данное клапанное кольцо снабжено расположенными друг напротив друга возвратно-поступательными поверхностями клапанов 70 и 71, установленными в вертикальных направляющих 72, сформированных на внутренней поверхности указанного цилиндра 66. Возвратно-поступательное движение клапанного кольца, обусловленное действием регулятора 69, регулирует подачу и отвод сжатого воздуха в указанный цилиндр и из него через отверстия 73 и 74, а также дополнительно управляет
скользящий, установлен РІ указанном цилиндре. Рљ нижней стороне плунжера 75 жестко прикреплена тормозная колодка 76, предназначенная для взаимодействия СЃ периферией тормозного барабана 77, установленного РЅР° указанном главном валу. Шариковый регулятор приводится РІ движение обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РѕС‚ главного вала 31 СЃ помощью пары конических колес 78, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ ремня 79 Рё шкивов 80, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. РР· чертежей легко понять, что РїСЂРё превышении скорости вращения главного РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала двигателя 31 заданного предела движение шарикового регулятора 69 приведет Рє подъему клапанного кольца 68, закрывая выходное отверстие 74 Рё открывая РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие 73 для подачи достаточного давления РІРѕР·РґСѓС…Р° через трубопровод (РЅРµ показан), ведущий РѕС‚ воздушного резервуара 15 Рє цилиндру 66. Это давление РІРѕР·РґСѓС…Р° толкает поршень 75 РІРЅРёР·, преодолевая натяжение пружин 81, установленных РІРѕРєСЂСѓРі штоков 82, закрепленных РЅР° тормозной колодке 76. Натяжение указанных пружин СѓРґРѕР±РЅРѕ регулируется СЃ помощью гаек 83. Движение плунжера 75 РІРЅРёР· прижимает указанную тормозную колодку Рє барабану 77, тем самым замедляя скорость вращения ?
вспомогательный вал. Когда скорость вращения указанного вала снижается до нормальной, клапанное кольцо опускается из-за снижения скорости вращения регулятора, закрывая тем самым входное отверстие для воздуха и открывая выходное отверстие для выпуска воздуха из цилиндра и позволяя плунжеру 75 и тормозной колодке 76 подняться над тормозным барабаном за счет натяжения пружин 81. Устройство принудительной смазки подробно показано на рисунках 7–10 и включает в себя масляный резервуар 84 в верхней части подающей трубки 85, установленной на масляном подшипнике 49 главного вала 31. Этот подшипник поддерживается кронштейном 87, закрепленным на опорной плите двигателя, и имеет кольцевую камеру 88, предназначенную для наполнения маслом, подаваемым под давлением из резервуара 84. С этой целью сжатый воздух подается в указанный резервуар через трубу 89. На указанном масляном резервуаре 84 установлены кран 90 для выпуска воздуха и манометр 91. Для распределения масла из масляной камеры 88 к рабочей поверхности или посадочному месту 28 неподвижного кольца 26 для установленных в нем камер сжатого воздуха 29, в открытой поверхности указанной камеры 88 образовано углубление 92.
Крышка 93 (предпочтительно выполненная из двух половин) жестко закреплена на главном валу 31 и может вращаться в указанном углублении 92. Трубы 94 с регулирующими клапанами 95, используемые для подачи смазки, крепятся к указанной крышке 93 и проходят через прорези, образованные во вращающемся диске 30, простирающиеся вместе с камерами сжатого воздуха 29 (см. рисунки 3 и 4). Концы указанных труб расположены внутри камеры? 29 оснащены форсунками 96 для подачи смазки в виде мелкодисперсного распыла. Масляный резервуар 84 имеет заправочное отверстие со съемной пробкой 97, а вертикальная подающая труба 85 снабжена смотровым окном 98, благодаря которому можно легко определить, нужно ли пополнить резервуар 84 маслом. Следует понимать, что к масляной камере 88 могут быть подсоединены и другие трубы для подачи смазки к подшипникам главного вала 31' и к другим рабочим частям двигателя. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187506A
[]


Усовершенствования, касающиеся хлебопечения. РњС‹, компания Joseph BAKER SONS & PERKINS LIMITED, должным образом зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании Рё Ррландии, Джон Эдвард Пойнтон Рё Чарльз Эдвард Тарони, РѕР±Р° подданные короля Великобритании Рё Ррландии, РІСЃРµ проживающие РїРѕ адресу: Kingsway House, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую РїСЂРёСЂРѕРґСѓ: данное изобретение относится Рє приготовлению хлеба, раскатывающегося порциями, таким образом, как это достигается путем плотного прилегания частей буханки Рє РїРѕРґРґРѕРЅСѓ печи или поверхности для выпечки, Рё имеет своей целью осуществление окончательной расстойки такого хлеба Рё его выпечки РІ непрерывном процессе Рё без использования РїРѕРґРґРѕРЅРѕРІ для порционной выпечки или подобных устройств, требующих перемещения между указанными операциями расстойки Рё выпечки. Рзобретение включает РІ себя бесконечную подошву или поверхность для выпечки, приспособленную для перемещения РїРѕ камерам расстойки Рё выпечки, расположенным последовательно, таким образом, чтобы тесто или части буханки, будучи плотно прижатыми Рє указанной подошве, оставались РЅР° ней РЅР° протяжении всего процесса расстойки Рё выпечки.
Рзобретение также включает РІ себя нагрев подошвы РїСЂРё переходе РёР· Р·РѕРЅС‹ расстойки РІ Р·РѕРЅСѓ выпечки, Р° также средства для изменения продолжительности периода РїРѕРєРѕСЏ или отдыха для теста или частей буханки РїСЂРё РёС… перемещении между расстоечной камерой Рё печью. Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· удобных вариантов применения изобретения непрерывная подошва РІ РІРёРґРµ бесконечной ленты, выполненной РёР· СЂСЏРґР° чугунных реек СЃ соединенными боковыми планками Рё роликами, или иным образом, расположена таким образом, чтобы перемещаться РїРѕ соответствующим приводным Рё направляющим колесам, расположенным РЅР° противоположных концах печи Рё камеры для расстойки, которые расположены последовательно, РЅРѕ предпочтительно СЃ зазором между разгрузочным концом камеры для расстойки Рё горловиной печи или камеры для выпечки. Выступание подошвы теста Р·Р° пределы или впереди горловины расстоечной камеры достаточно для обеспечения плотного прилегания порций теста Рє подошве без остановки ее непрерывного движения РІРѕ время работы установки. Аналогичным образом, выступающая часть подошвы хлеба Р·Р° пределы выходного отверстия печи или пекарской камеры достаточна для того, чтобы обеспечить выгрузку испеченного хлеба РЅР° конвейер или иным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј.
Для обеспечения Рё поддержания плотного прилегания частей хлеба или буханки Рє подвижной подошве предусмотрены соответствующие удерживающие элементы, расположенные СЂСЏРґРѕРј СЃ боковыми стенками расстоечной камеры. Подобные удерживающие элементы или РёС… эквиваленты РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РїРѕ всей длине печи или ее части. Р’ пространстве между расстоечной камерой Рё печью предусмотрены газовые горелки или РґСЂСѓРіРёРµ средства для нагрева подошвы РґРѕ температуры, которая обеспечит необходимый нагрев нижней части буханки РІ начале процесса выпечки. Рли же предварительный нагрев подошвы или поверхности для выпечки может осуществляться непосредственно Сѓ РІС…РѕРґР° РІ печь СЃ помощью газовых горелок, дополнительных паропроводов или иным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Нагрев всей печи или камеры для выпечки, Р° также поддержание необходимой температуры расстоечной камеры осуществляется любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. РџРѕ мере перемещения подошвы РёР· расстоечной камеры РІ печь или камеру для выпечки, находящиеся РЅР° ней части теста или буханки находятся РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ, поскольку подвергаются только температуре пекарни.
Для изменения продолжительности такого периода РїРѕРєРѕСЏ или отдыха можно использовать камеру для расстойки теста или печь, или Рё то Рё РґСЂСѓРіРѕРµ, СЃ возможностью перемещения, позволяющей изменять расстояние между РЅРёРјРё. Рли же расстоечная камера может быть выполнена РёР· секций, РѕРґРЅР° или несколько РёР· которых РјРѕРіСѓС‚ быть отсоединены или расположены телескопически, что позволяет увеличивать или уменьшать эффективное расстояние между расстоечной камерой Рё печью РїРѕ желанию. Усовершенствования, касающиеся хлебопечения. Компания LIMITED, должным образом учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании Рё Ррландии, Джон Эдвард Пойнтон Рё Чарльз Эдвард Тарони, РѕР±Р° подданные короля Великобритании Рё Ррландии, проживающие РїРѕ адресу: РљРёРЅРіСЃСѓСЌР№ Хаус, РљРёРЅРіСЃСѓСЌР№, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляют Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє изготовлению хлеба, который формируется путем плотного прилегания частей буханки Рє РїРѕРґРґРѕРЅСѓ печи или поверхности для выпечки, Рё имеет своей целью осуществление окончательной расстойки такого хлеба Рё его выпечки РІ непрерывном процессе (как это уже известно для РґСЂСѓРіРёС… РІРёРґРѕРІ хлеба) Рё без использования лотков для расстойки или подобных устройств, требующих перемещения между указанными операциями расстойки Рё выпечки.
Рзобретение включает РІ себя сочетание расположенных РІ тандеме камер для расстойки Рё выпечки, Р° также бесконечной подошвы или поверхности для выпечки, проходящей РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ линии через указанные камеры Рё предназначенной для плотного размещения порций теста непосредственно РЅР° ней. Рзобретение также включает РІ себя изменение продолжительности периода РїРѕРєРѕСЏ или отдыха для частей теста или хлеба РїСЂРё РёС… перемещении между расстоечной камерой Рё печью путем изменения расстояния между РЅРёРјРё. Обращаясь Рє прилагаемому листу пояснительных чертежей: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, Р° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 — план разреза, схематически иллюстрирующие цех расстойки Рё выпечки, расположенный РІ соответствии СЃ данным изобретением. Одинаковые буквенные обозначения РЅР° РѕР±РѕРёС… изображениях указывают РЅР° РѕРґРЅРё Рё те же или схожие детали. Р’ варианте применения изобретения, как показано РЅР° чертежах, непрерывная подошва РІ РІРёРґРµ бесконечной ленты или конвейера a, выполненного РёР· СЂСЏРґР° чугунных реек СЃ соединенными боковыми планками Рё роликами, или иным образом, расположена таким образом, чтобы перемещаться РїРѕ соответствующим приводным Рё направляющим колесам b, расположенным Р·Р° внешними торцами печи c Рё камеры для расстойки d, которые расположены тандемом, РЅРѕ предпочтительно СЃ зазором между разгрузочным концом камеры для расстойки Рё горловиной печи или камеры для выпечки.
Выступание подошвы теста за пределы или впереди отверстия расстоечной камеры достаточно для обеспечения плотного прилегания порций теста к подошве без остановки ее непрерывного движения во время работы оборудования. Аналогичным образом, выступающая часть подошвы хлеба за пределы выходного отверстия печи или пекарской камеры достаточна для того, чтобы обеспечить выгрузку испеченного хлеба на конвейер или иным способом. Внутри печи предусмотрены направляющие колеса или ролики с соответствующими гусеницами для удержания подошвы или конвейера на заданной траектории или линии движения. Для обеспечения и поддержания плотного прилегания хлеба или буханок к боковым сторонам подошвы или конвейера предусмотрены соответствующие упоры или удерживающие элементы любой известной формы. В пространстве между расстоечной камерой и печей под подошвой (обозначенной маленькими кружками в точке e) могут быть установлены газовые горелки или другие средства для нагрева подошвы до температуры, которая обеспечит желаемый нагрев нижней части буханки в начале процесса выпечки.
Рли же предварительный нагрев подошвы или поверхности для выпечки может осуществляться непосредственно Сѓ РІС…РѕРґР° РІ печь СЃ помощью газовых горелок, дополнительных паропроводов или РґСЂСѓРіРёС… нагревательных элементов, как показано сравнительно близко расположенными маленькими кружками РЅР° СЂРёСЃ. f. Нагрев всей печи или камеры для выпечки, Р° также поддержание необходимой температуры расстоечной камеры осуществляется любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью паровых труб или патрубков, обозначенных маленькими кружками выше Рё ниже верхней части или активной части подошвы или конвейера. РџРѕ мере перемещения теста РёР· расстоечной камеры РІ печь или камеру для выпечки, находящиеся РЅР° ней части теста или буханки находятся РІ состоянии РїРѕРєРѕСЏ, поскольку РѕРЅРё подвергаются только температуре пекарни, Р·Р° исключением нагревательных элементов, которые РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены для вышеуказанной цели. Для изменения продолжительности такого периода РїРѕРєРѕСЏ или отдыха можно использовать камеру для расстойки теста или печь, или Рё то Рё РґСЂСѓРіРѕРµ, перемещая РёС… таким образом, чтобы изменять расстояние между РЅРёРјРё. Таким образом, РІ показанном примере доказывающий механизм d установлен РЅР° рельсовых колесах или роликах для движения РїРѕ рельсам!
как Рі. Рли же расстоечная камера может быть выполнена РёР· секций, РѕРґРЅР° или несколько РёР· которых РјРѕРіСѓС‚ быть отсоединены или расположены телескопически, что позволяет увеличивать или уменьшать эффективное расстояние между расстоечной камерой Рё печью РїРѕ желанию. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё определив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его осуществления, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187507A
[]


Усовершенствования в конструкции и использовании зажимов для воротников рубашек. Я, Джеймс Симко Литтл, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Пунт-роуд, 113, Виндзор, Мельбурн, штат Виктория, Содружество Австралии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к средствам, используемым для удержания свободных концов мягких воротников рубашек, которые иногда удерживаются лентами, булавками и другими устройствами, и, в частности, к пружинным зажимам типа, включающим крючок на каждом конце ствола, причем указанные крючки расположены таким образом, чтобы иметь возможность продольного перемещения относительно друг друга, и пружину, установленную внутри ствола, которая обычно удерживает крючки во втянутом положении. Уже известны зажимы такого типа, имеющие продольно перемещающийся крюк на каждом конце, закрепленный на стержнях, предназначенных для скольжения внутри трубчатого элемента; внутри трубчатого элемента между его концами предусмотрены пружины, а на стержнях имеются соответствующие упоры, благодаря которым крюки обычно удерживаются во втянутом положении.
Подвижные стержни имеют прямоугольное поперечное сечение и перемещаются в пазах соответствующей формы, благодаря чему они не могут вращаться. Согласно моему изобретению, я предлагаю усовершенствованный зажим этого типа, включающий ствол, на одном конце которого находится неподвижный крючок, а на другом конце — еще один крючок на длинном стержне, который входит в ствол и будет смягчать натяжение пружины при выдвижении, при этом на стержне предусмотрены средства для сжатия пружины при выдвижении стержня. Усовершенствованная клипса, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, обладает тем преимуществом, что ее можно очень легко установить на место: неподвижный крючок удерживается пальцами, а подвижный крючок помещается в один из концов воротника; регулировка клипсы завершается зацеплением неподвижного крючка с другой стороны воротника. Для полного понимания изобретения я обращаюсь к прилагаемому чертежу, на котором на фиг. 1 изображен боковой вид зажима. На рисунке 2 представлен продольный разрез того же изделия с модифицированной формой крючка.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что один из проводов 4 прикреплен к бочке 7, в которую будет помещен другой провод 4 вместе с окружающей его пружиной 6. Последняя проволока и пружина вставляются в ствол 7 с одного конца, который затем закрывается, за исключением возможности свободного перемещения проволоки 4 внутрь и наружу ствола. Пружина будет удерживаться между упором 5 на конце проволочного стержня 4 с одной стороны и закрытым концом ствола 7 с другой стороны. Устройство будет иметь такую длину, что крюки необходимо будет раздвинуть так, чтобы они оказались напротив концов воротника, и когда они будут таким образом раздвинуты, пружина 6 сожмется, так что при креплении устройства к воротнику пружина будет реагировать, стягивая концы воротника друг к другу. Крючки могут быть тупыми и короче, чем показано на чертеже, в зависимости от обстоятельств, например, при использовании на ошейниках, снабженных люверсами для крепления указанных крючков или застежек. Проволока 4 может быть сплющена на небольшом участке в месте входа в ствол, чтобы предотвратить ее смещение, а ствол может быть изготовлен из золота или другого металла и соответствующим образом украшен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187508A
[]


Печи парогенераторов. Усовершенствования средств нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё перегретого пара. РЇ, Уильям Биррелл, проживающий РїРѕ адресу: Ртон-стрит, 5, Уолласи, Чешир, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: — Данное изобретение относится Рє усовершенствованиям средств нагрева РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё перегретого пара РІ печах парогенераторов Рё состоит РІ средствах, позволяющих нагревать принудительную тягу Рє таким генераторам перед поступлением РІ печи. Еще РѕРґРЅР° особенность данного изобретения заключается РІ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ, позволяющем перегревать подаваемый парогенератором пар. Ранее было предложено оснастить паровые котлы трубой или трубами, РїРѕ которым подается РІРѕР·РґСѓС… РІ топку, причем указанная труба или трубы должны выходить РІ зольник Рё быть установлены РІ дымоходах, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ отходящие газы топки, Рё эти дымоходы должны сообщаться СЃ пространством над топкой.
Также было предложено оснастить вышеуказанную конструкцию вытяжным устройством для создания принудительной тяги путем всасывания и пароперегревателем, состоящим из трубы от главного запорного клапана с боковыми ответвлениями, соединенными с коллекторами, которые соединены рядом труб с передними коллекторами, от которых отводятся паропроводы. В вышеописанных проектах дымоходы установлены по бокам корпуса котла, сообщаясь одним концом с дымовой трубой, а другим — с камерой сгорания топки. Целью изобретения является упрощение и улучшение конструктивных особенностей вышеуказанных устройств с целью создания усовершенствованного парового котла. На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой продольный вид, частично в разрезе, демонстрирующий применение изобретения к котлу морского типа, фиг. 2 — вид сзади фиг. 1, показывающий расположение воздухо- и паропроводов, а фиг. 3 — вид спереди фиг. 1. При реализации изобретения обычный кожух 1, который закрывает концы возвратных трубок 2 и ведет к приемному патрубку 3, расположен и сконструирован таким образом, чтобы образовывать верхние боковые карманы 4 вдоль обеих сторон котла.
Вентилятор 5 для принудительной тяги соединен через патрубок 6 с боковыми воздуховодами 7, которые соединены с коллекторами 8, от которых отходят ряды трубок 9, расположенных в боковых нишах 4. Эти трубки 9 открываются в передние кожухи 10, из которых воздуховоды 11 ведут к печам 12. Следовательно, воздух от воздуходувки 5 проходит через нагретые боковые полости 4 перед подачей в топки 12, причем эти боковые полости 4 нагреваются как дымовыми газами, проходящими через воздухозаборник 3, так и излучением от корпуса котла. Таким образом, при принудительной тяге значительно повышается температура, и обеспечивается соответствующая эффективность сгорания. Хотя показано, что трубы 7 соединены с группой более мелких трубок 9, расположенных в нагретых боковых карманах 4, изобретение не ограничивается таким расположением, поскольку трубки могут быть продолжены с равномерным внутренним диаметром через боковые карманы 4, или такие трубки 7 могут быть расположены зигзагом в боковых карманах. На боковых карманах предусмотрены дверцы 13, которые можно снять, чтобы получить доступ к передним кожухам 10 для чистки трубок 9.
Также можно использовать боковые карманы 4 для перегрева пара из котла. Это может быть достигнуто путем подачи пара от главного запорного клапана 14 по трубе 15, разветвляющейся в точке 16, к коллекторам 17 в боковых карманах 4. Эти коллекторы соединены рядом трубок 18 с передними коллекторами 19, от которых отходят паропроводы 20. В результате пар, проходя по трубам 18, перегревается. Благодаря описанной выше конструкции, тепло дымовых газов, вместо того чтобы бесполезно подниматься по воздухозаборнику 3, используется для нагрева принудительной тяги в печах и для перегрева пара, подаваемого из генератора. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187509A
[]


Улучшения, связанные с «Спрингсами» или относящиеся к ним. Я, Фрэнк Роджерс, проживающий по адресу: Вест Бар, 64А, город Шеффилд, входящий в состав «Кольца Англии», настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к металлическим пружинам, в которых материал расположен таким образом, что находится практически исключительно в состоянии прямого растяжения и сжатия и расположен в виде блоков, защищенных от нежелательной деформации, и его целью является обеспечение улучшенных средств формирования блоков и размещения необходимой длины материала в пределах удобного пространства. Согласно настоящему изобретению, элементы, в которых расположен материал, формируются путем скручивания, сгибания или складывания материала самого на себя. Соединение элементов друг с другом предпочтительно, но не обязательно, является цельным; то есть элементы предпочтительно выполнены из цельного куска материала. В одной из конструкций материал расположен в соосных витках, расположенных таким образом, что внешний виток или витки образуют блок или блоки, находящиеся в состоянии растяжения и поддерживающие внутренний блок или блоки, находящиеся в состоянии сжатия; при этом нагрузка (а также направление напряжения) в обоих случаях направлена вдоль спирали, а не вдоль оси, как в обычных формах витых пружин.
При желании можно использовать опорный элемент внутри самого внутреннего блока. Хотя можно использовать материал любого желаемого сечения, удобно, чтобы одна сторона была сформирована таким образом, чтобы обеспечить зацепление выступов и углублений между внутренней и внешней витками, в то время как две другие противоположные стороны материала могут быть сформированы таким образом, чтобы обеспечить зацепление выступов и углублений между соседними витками одной и той же витки. К пружине могут быть прикреплены два радиальных рычага, перемещающихся относительно друг друга вокруг оси витка, при этом может быть обеспечено рабочее соединение между одним рычагом и материалом, находящимся в сжатии, и между другим рычагом и материалом, находящимся в растяжении. При желании могут быть предусмотрены также удерживающие колпачки для катушек, предпочтительно соединенные между собой внутри катушек. Радиальные рычаги удобно расположены между концами катушек, разделяя внутреннюю катушку каждой пары катушек на две сжимаемые единицы, а внешнюю катушку каждой пары — на две растягиваемые единицы. В другом варианте пружины, согласно изобретению, материал сгибается или складывается сам на себя зигзагообразным образом, образуя ряд соединенных между собой элементов, причем открытые стороны элементов, работающих на сжатие, поддерживаются в раме, а элементы, работающие на растяжение, как правило, не требуют какой-либо специальной поддержки для предотвращения нежелательной деформации.
Эти зигзагообразные элементы могут иметь ступенчатую форму, обеспечивающую пространство для перемещения всей конструкции и относительного движения деталей во время работы, или же опорная рама может быть выполнена с аналогичной целью. По желанию, блоки могут быть расположены в одной, двух или более плоскостях или рядах. При расположении в четырех или более четных числах параллельных плоскостей или рядов все элементы в двух крайних рядах предпочтительно располагаются таким образом, чтобы работать на растяжение, при этом элементы на обоих концах каждого ряда поддерживаются в подходящей раме. Складки в двух крайних рядах также могут поддерживаться рамой. В качестве модификации элементы могут быть расположены таким образом, чтобы образовывать боковые стенки полого тела, и каждая из таких боковых стенок может включать более одного ряда элементов, причем внешний или внутренний ряд, или оба ряда, состоят из элементов, работающих на растяжение. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, пружины, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой вид с торца рисунка 1.
На рисунке 4 представлен план части рисунка 1, на котором изображено одно из радиальных плеч. На рисунках 5, 6 и 7 показаны фрагменты материала, подходящего для пружины такой формы, как на рисунке 1. На рисунках 8, 9, 10, 11, 12 и 13 показаны, соответственно, в разрезе и плане модифицированные формы пружины в соответствии с настоящим изобретением. На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали. В конструкции пружины, изображенной на рисунках 1, 2, 3 и 4, металлический пружинный материал расположен во внутренней витке 1, образующей узел, работающий на сжатие, и окружен внешней соосной витком 2, образующей узел, работающий на растяжение. Составная катушка разделена между своими концами радиальными рычагами 3 и 4, подвижными относительно друг друга вокруг оси катушки. Рычаг 3 имеет раздвоенную форму, как показано на рисунке, причем каждый из зубцов раздвоенной формы снабжен платформой 5 (рисунок 4), образующей опорную поверхность для конца каждой из внутренних витков 1. Другой радиальный рычаг 4 шарнирно соединен в точке 6 между раздвоенной частью рычага 3.
Пружинный материал отходит от каждой из платформ 5 в виде внутренней катушки 1 на желаемое расстояние, где он складывается сам на себя, как показано на рисунке 7, и возвращается к радиальным рычагам во внешней катушке 2, причем две внешние катушки соединены вместе, как показано на рисунке 8, между рычагами 3 и 4. Эти два рычага соединены с двумя элементами, между которыми должна работать пружина, и следует понимать, что любая сила, стремящаяся сблизить рычаги 3 и 4, создаст прямое натяжение во внешних витках 2 и прямое сжатие во внутренних витках 1, причем направление напряжения в обоих случаях будет вдоль спирали. Общее удлинение материала, образующего внешние витки 2, и уменьшение длины материала, образующего внутренние витки 1, будут способствовать сближению рычагов 3 и 4, а напряжение в материале будет возвращать рычаги в исходное положение после снятия нагрузки, обеспечивая таким образом эффективное пружинное действие между рычагами 3 и 4.
Материал может иметь любую желаемую форму в поперечном сечении; удобная форма, показанная на рисунке 1, предусматривает наличие выступов и углублений между внутренней и внешней обмотками. Аналогичным образом, две другие противоположные стороны материала имеют удобную форму, как показано на рисунке, обеспечивающую выступающие части и углубления между соседними витками обеих катушек, в результате чего вся конструкция образует взаимосвязанную систему, препятствующую случайному смещению пружины. Могут быть использованы различные другие формы материала, три из которых показаны на рисунках 5, 6 и 7 соответственно. При необходимости могут быть предусмотрены торцевые заглушки для закрытия концов составных катушек 1 и 2, и эти заглушки могут быть соединены между собой внутри катушек. Внешние поверхности раздвоенной части рычага 3, отходящей от платформ 5, имеют удобную форму спирали, соответствующую торцевым поверхностям внутренних витков 1. Как показано на рисунке 1, на рычаге 3, имеющем подшипник внутри внешней катушки 2, может быть предусмотрен выступ 9, благодаря чему рычаг 3 подвижно поддерживается между катушками.
Соединение между торцевыми заглушками при их использовании обеспечит надежную фиксацию рычагов в нужном положении. При этом вилки могут быть снабжены удлинителями, которые будут выполнять функции как подшипников для рычага внутри внутренних витков 1, так и опор для этих витков. Две пары коаксиальных катушек, находясь в контакте друг с другом, взаимно поддерживают друг друга, и никакой дополнительной поддержки для предотвращения нежелательных деформаций не требуется, хотя при желании может быть предусмотрен любой желаемый защитный кожух, опора или тому подобное. Материал можно свернуть любым желаемым способом; удобный способ заключается в том, чтобы сначала сложить его пополам, как показано на рисунке 7, а затем намотать два блока 1 и 2 на одну и ту же оправку. В этом случае пары элементов, показанные на рисунке 1 по обеим сторонам рычагов 3 и 4, можно было бы удобно изготовить отдельно и соединить вместе в точке 8 после намотки. Материал может быть расположен в соединенных между собой блоках, попеременно работающих в режиме сжатия и растяжения, путем складывания себя зигзагообразным образом, как показано на рисунках 8 и 9.
Два конца 10 и 11 соединены с двумя элементами, между которыми должна работать пружина, таким образом, что части материала, прилегающие к концам 10 и 11, находятся в состоянии натяжения. Таким образом, все чередующиеся блоки 12 будут находиться в состоянии растяжения, а все промежуточные блоки 13 — в состоянии сжатия. Пружина заключена в подходящую раму или корпус 14, который защищает ее от нежелательной деформации. Пары элементов могут быть расположены ступенчато, как показано на рисунке 8, так что во время работы пружины обеспечивается пространство для определенного перемещения всей конструкции и относительного перемещения частей внутри рамы 14. Хотя при желании рама 14 может быть выполнена таким образом, чтобы обеспечить пространство для такого перемещения, вместо ступенчатого расположения пар элементов. На рисунках 8 и 9 материал показан сложенным в один ряд, однако видно, что соседние элементы в определенной степени поддерживают друг друга, предотвращая нежелательные деформации. Взаимную поддержку блоков можно усилить, расположив материал в нескольких соприкасающихся рядах.
На рисунках 10 и 11 показаны четыре ряда блоков, причем все блоки 12 в двух крайних рядах расположены так, что находятся в состоянии растяжения, а блоки 13, находящиеся в состоянии сжатия, расположены между ними. На концах потребуется, чтобы некоторые из блоков работали в режиме сжатия или отклонялись от обычной формы конструкции, и они могут поддерживаться рамой 14. При таком расположении элементов обнаруживается, что одно пространство, например, обозначенное цифрой 15, не будет занято материалом, но его можно заполнить заглушкой для обеспечения боковой поддержки соседних элементов. Хотя рама 14 необходима только для поддержки блоков, работающих в режиме сжатия в конце каждого ряда, предпочтительно, чтобы она также поддерживала сложенные участки материала, как показано на рисунке 16. Другой способ расположения сложенных элементов 12 и 13 заключается в том, чтобы они образовывали боковые стороны полого тела, как показано, например, на рисунках 12 и 13. В данной модификации внешние блоки расположены в цилиндрической форме внутри цилиндрической рамы или корпуса 14, к одному концу которого прикреплен материал, как показано на рисунке 1.0, а внутренние блоки также расположены цилиндрически вокруг внутренней трубки, корпуса или другой опоры 17, к которой прикреплен другой конец материала, как показано на рисунке 11.
В такой форме смежные элементы в каждом цилиндрическом ряду попеременно работают на растяжение и сжатие, но следует понимать, что материал может быть сложен таким образом, что внешний или самый внутренний цилиндрический ряд, или оба, если рядов больше трех, будут состоять из элементов, работающих на растяжение, и, следовательно, рама 14 и труба 17 могут иметь каркасную форму или вовсе отсутствовать. Трение между соседними частями материала или между материалом и рамой может быть уменьшено за счет использования подходящей смазки, хотя такое трение также выполняет полезную функцию, гася вибрации и поглощая удары. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187510A
[]


Усовершенствования в крепежных устройствах для прессов теннисных ракеток и подобных им.
Мы, компания DALE, FORTY & COMPANY LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Риджент-стрит, 6, Челтнем, графство Глостершир, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, и Фредерик Уоррен Уилкс, проживающий по адресу: Адриа-роуд, Спаркхилл, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к крепежным устройствам для прессов, изготовленных из дерева или подобного материала, которые используются для теннисных ракеток или одежды. Обычно две части таких прессов скрепляются между собой винтами, которые крепятся к одной части, а затем проходят через отверстия в другой части и фиксируются гайками. Такие винты, как правило, снабжены фланцевым краем с отверстиями, через которые проходит ряд небольших винтов для крепления к части пресса. Чтобы уменьшить трудозатраты на завинчивание винтов таким способом, мы уже предложили сделать головки таких винтов с фланцем, имеющим несколько выступов или клыков, выступающих из него, так что винты можно будет завинчивать, вбивая эти клыки в дерево или подобный материал, из которого изготовлены элементы.
Однако в некоторых случаях такое решение нецелесообразно из-за того, что древесина или материал, из которого изготовлен пресс, слишком мягкие. Цель изобретения — создать винт, который можно легко и быстро прикрепить к мягкой или твердой древесине или подобному материалу. Согласно настоящему изобретению, стержень винта снабжен наружной резьбой, прилегающей к головке, что позволяет ввинчивать винт в отверстие в прессовальном элементе. Наружная резьба, расположенная на винте рядом с его головкой, предпочтительно имеет иную форму, чем резьба, предусмотренная для прижимной гайки. Резьба вблизи головки, которая должна входить в зацепление с деревом или подобным материалом, предпочтительно имеет винтовую резьбу, подобную той, которая обычно используется на винтах, применяемых в металлообработке, в то время как резьба для зацепления с прижимной гайкой предпочтительно имеет обычную форму с быстрым шагом и предпочтительно является двойной резьбой. При реализации нашего изобретения предпочтительно, чтобы та часть винта, которая входит в древесину или подобный материал одного из прессующих элементов, имела больший диаметр, чем та часть винта, которая зацепляется с прижимной гайкой, так что между ними образуется выступ.
Головка винта, прилегающая к его большему диаметру, может иметь любую подходящую форму, но предпочтительно куполообразную форму с прорезью для отвертки. Усовершенствования в крепежных устройствах для прессов теннисных ракеток и подобных им.
Мы, компания DALE, FORTY & COMPANY LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Риджент-стрит, 6, Челтнем, графство Глостершир, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, и Фредерик Компания Sparkhill, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к крепежным устройствам для прессов, изготовленных из дерева или подобного материала, которые используются для теннисных ракеток или одежды. Обычно две части таких прессов скрепляются между собой винтами, которые крепятся к одной части, проходят через отверстия в другой части и фиксируются гайками. Такие винты, как правило, снабжены фланцевым краем с отверстиями, через которые проходит ряд небольших винтов для крепления к части пресса. Чтобы уменьшить трудозатраты на завинчивание винтов таким способом, мы уже предложили сделать головки таких винтов с фланцем, имеющим несколько выступов или клыков, выступающих из него, так что винты можно будет завинчивать, вбивая эти клыки в дерево или подобный материал, из которого изготовлены элементы.
Однако в некоторых случаях такое устройство нецелесообразно из-за того, что древесина или материал, из которого изготовлен пресс, слишком мягкие или слишком твердые, и целью настоящего изобретения является создание винта, который можно легко и быстро прикрепить к мягкой или твердой древесине или подобному материалу. Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем комбинацию из двух элементов рамы и винта, имеющего подходящую резьбу для зацепления с прижимной гайкой на конце, удаленном от головки, и другую резьбу на части, прилегающей к головке, причем последняя предназначена для ввинчивания в один из элементов рамы. Наружная резьба, расположенная на винте рядом с его головкой, предпочтительно имеет иную форму, чем резьба, предусмотренная для прижимной гайки. Резьба вблизи головки, которая должна входить в зацепление с деревом или подобным материалом, предпочтительно имеет форму мелкой винтовой резьбы, как это обычно используется в винтах, применяемых в металлообработке, в то время как резьба для зацепления с прижимной гайкой предпочтительно имеет обычную форму с быстрым шагом и предпочтительно является двойной резьбой.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы приложили к нему один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид пресса для теннисных ракеток, снабженного винтами, в соответствии с нашим изобретением. На рисунке 2 представлен увеличенный поперечный разрез, показывающий один из винтов в положении, установленном в прессе. При реализации нашего изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, часть 2 винта, входящая в древесину или подобный материал одного из прессующих элементов 3, имеет больший диаметр, чем часть 1 винта, которая зацепляется с прижимной гайкой 4, так что между ними образуется выступ 5. Головка 6 винта, прилегающая к его большему диаметру, может иметь любую подходящую форму, но здесь показана куполообразной формы с прорезью 7 для отвертки. Часть 2 винта снабжена обычной мелкой резьбой, используемой для винтов, ввинчивающихся в металл, а часть 1 снабжена быстрозажимной резьбой обычным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187511A
[]


Удвоение кадров. Усовершенствования, касающиеся защитных кожухов для использования РІ кольцевом прядении, Рё РјС‹, Огастин Браун, британский субподрядчик... Компания LIMITED, британская компания, расположенная РІ Каслтоне, недалеко РѕС