Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10355
.pdf
В присутствии углекислого газа при высокой температуре, существующей в дуге, происходят изменения
непосредственно на контакте с вольфрамом. Углекислый газ разлагается под воздействием высоких
температур! Температура дуги и слои вольфрама преобразуются в карбид вольфрама, так что корни дуги
начинаются из слоя карбида вольфрама. В результате этого пары металла также частично превращаются в
пары карбида вольфрама. Однако карбид вольфрама сам по себе имеет более высокую температуру
испарения, чем чистый вольфрам, и, как следствие, меньше паров металла попадает в дугу.
[Цена 1!] 1-] Превращение вольфрама в карбид вольфрама, однако, дает еще одно преимущество: из корней,
которые теперь покоятся в карбиде вольфрама, испускается меньше ионов. Аналогичные благоприятные
эффекты достигаются, если вместо чистого вольфрама используются другие металлы группы вольфрама или
сплавы этих металлов. Титус, пространство между электродами легче очистить от ионов под воздействием
взрыва.
Эффект взрыва дополнительно усиливается, если углекислый газ извлекается из бутылки, в которой он
находится в жидком состоянии, при наличии в газе мелких капель жидкости или частиц.
Энергия расходуется на испарение 70 мелких капель жидкого диоксида углерода из-за тепла дуги, и, таким
образом, охлаждающий эффект усиливается.
Вместо использования только углекислого газа можно также использовать смесь углекислого газа и воздуха,
при этом степень смешивания следует адаптировать к условиям нагрузки или конкретным условиям
используемого переключателя. Таким образом, например, процедура может заключаться в том, что
выключатель включается обычным способом с помощью сжатого воздуха, подаваемого компрессором с
ступенчатой системой охлаждения (давление от 5 до 8 атмосфер), и этот сжатый воздух используется
отдельно, когда речь идет о выключении при отсутствии нагрузки или включении при незначительной
нагрузке. С другой стороны, если необходимо прервать перегрузки, можно использовать углекислый газ в
качестве заменителя, так что в точке затухания углекислый газ под подходящим давлением или смесь
углекислого газа и воздуха будут использоваться для тушения. Поглощение углекислого газа в этом случае
очень мало. Если углекислый газ — это кукуруза.
В сочетании с воздухом баллон с углекислым газом 95 всегда остается в резерве, поэтому даже при отказе
компрессора установка всегда готова к использованию и эксплуатации.
Экспериментами было показано, что при одновременном использовании диоксида углерода в качестве
гасящего газа и вольфрама в качестве контактного материала можно получить гораздо более высокую
коммутационную способность, чем при использовании только воздушного потока. Теперь, подробно описав
12826 и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352827A
[]
Спецификация патента
Дата съезда (Герматный) октябрь. ' 12, 1929. i2 2 Appliafo n Da (Великобритания: сентябрь. 29, 1930. №
1291009 /-30.
Заказ на изготовление таблички Ciin принят: 16 июля 1981 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
0ocil1Atiofn Демпфер для $halts.
Я, Отто Ф6ППЛ, проживающий по адресу: Бейнерштрассе 10, Брауншвейг, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны устройства, с помощью которых гасятся колебания, возникающие в коленчатых валах, валах
трансмиссии и т. д. В таких устройствах, как правило, две части движутся относительно друг друга и либо за
счет трения, либо, когда между ними находится материал, обладающий демпфирующими свойствами
(например, резина), посредством определенного демпфирующего действия в самом конструкционном
материале рассеивают энергию колебаний, которая, таким образом, вредна для долговечности валов.
В новом устройстве энергия колебаний, накопленная в валу, рассеивается исключительно за счет затухания
естественных колебаний, возникающих в устройстве, установленном на указанном валу, в самом
конструкционном материале. Таким образом, демпфирующее устройство представляет собой конструкцию с
выраженным собственным периодом колебаний n,2 и имеет такие размеры, что значение rt2 совпадает с
собственным периодом колебаний n, вала вместе с установленными на нем колеблющимися массами (n2='n,).
Как только естественные колебания ('ni) начинаются на валу, демпфирующее устройство также приводится в
колебание с его естественной периодичностью (n). Демпфирующее устройство изготовлено из материала,
имеющего относительно низкий модуль упругости и отличные демпфирующие свойства (например, резина
или, во многих случаях, волокнистый материал, пробка, медь и т. д.).
Благодаря резонансным эффектам демпфирующее устройство достигает относительно больших амплитуд и
одновременно, за счет демпфирования, оказывает воздействие на конструкционный материал.
рассеивает значительную часть переданной ей энергии.
Конструктивный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован на примере 50j на прилагаемом
чертеже, в котором:
На фиг. 1 и 2 показаны, соответственно, боковой и торцевой вид демпфера колебаний, установленного на
валу.
Обращаясь к рисунку, буква «а» обозначает конец карданного вала авиационного двигателя, колебательные
импульсы которого должны быть затуханы. Предпочтительно, чтобы противозабойное устройство
располагалось в месте, где угловые отклонения вала особенно велики (например, на конце вала). На валу
установлен сплошной диск b из текучего материала с высокими демпфирующими свойствами, например,
резины. Центр диска максимально жестко закреплен на валу 65. Колебательная масса b может совершать
вращательные колебания вокруг центральной линии вала таким образом, что, например, один элемент,
находящийся на расстоянии i от центра, колеблется на 70° с амплитудой s (рис.
2)
. Амплитуды колебаний становятся особенно большими, когда колебания возбуждаются вращательными
импульсами от вала, синхронизированными с собственным периодом колебаний. Материал 75 с сильными
демпфирующими свойствами преобразует значительную часть энергии получаемых импульсов в тепло и,
таким образом, уменьшает колебательные движения вала a с определенной периодичностью 80.
Естественная периодичность колебаний массы b зависит, помимо прочего, от веса, модуля упругости и
внешнего диаметра диска. Эти значения могут быть определены таким образом, чтобы естественная
периодичность n2 совпадала с естественной периодичностью n вала, установленной путем вычислений или
эксперимента, при этом достигается наилучший эффект. 90 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 95 1. Устройство для
гашения собственных колебаний валов с помощью текучего материала, обладающего демпфирующими
свойствами, характеризуется тем, что указанное устройство выполнено в виде резонансного демпфера
колебаний JO0, причем собственная периодичность (n1) колебательного устройства, установленного на валу
(а), равна или приблизительно равна собственной периодичности (n1) указанного вала.
105 2. Демпфер колебаний согласно п. 1, пункт 352 827, характеризующийся тем, что колебательная структура
состоит из твердого диска (b), максимально жестко закрепленного на валу, (a) кольцевых составляющих
частей указанного диска, совершающих относительные вращательные колебания вокруг оси вала, так что
энергия колебаний рассеивается за счет создаваемого переменного искажения.
3.
Демпфер колебаний по п. 1 или п. 2, характеризующийся тем, что демпфер полностью изготовлен из резины.
4.
Демпфер колебаний, по существу, описанный со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 30 мая 1931 года.
КЛЕМЕНТ ЛИАН, бакалавр наук, член Американского института механики.
Э., дипломированный патентный поверенный, Танет Хаус, Стрэнд, 231, Лондон, W.C.2.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества. Издательство Love & Malcomnson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352828A
[]
et SE& копия
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 28, 1929. 35.2! 828 Дата начала/окончания приема (в
Соединенном Королевстве): сентябрь. 29, 1930. № 29,122/80.
Завершено: 16 июля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся центрифугирования солей.
Мы, 2Х. V. SILICA EN OVENBOUW MIS., голландская компания, 17 лет, Лиамвег, Гаага, Голландия,
правопреемники доктора К.
ОТТО и Комр. Компания G-.f..ll.., a- JointStc Company, организованная в соответствии с законодательством
Германии, расположенная по адресу: 9, Christstrasse, Bochum, Germany, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, что в частности подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Кристаллический сульфат аммония, образующийся при пропускании паров аммиака через серную кислоту,
высушивают в центрифугах, где он коагулирует, и в конце этого процесса часть его необходимо соскоблить со
стенок центрифуги.
Удаление засохшей соли требует значительных трудозатрат, а также снижает производительность
центрифуги на время, необходимое для этого удаления.
Целью изобретения является устройство, облегчающее удаление центрифужной соли из центрифуги, и
представляет собой систему цепей, которая крепится к стенкам центрифуги до загрузки в нее соли, все еще
содержащей щелочь, и отводится в конце процесса, тем самым разделяя соль в центрифуге и отделяя ее от
стенок.
Пример варианта осуществления устройства в соответствии с изобретением показан на прилагаемом
чертеже.
-35 Рис. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, а рис. 2 — план барабана.
Влажная соль падает из соляного черпака ai через желоб b в центробежный барабан c, который образован
перфорированными металлическими пластинами. В процессе центрифугирования щелочь проходит через
стенки центрифуги и возвращается по трубе d в сатуратор. В центре центрифуги находится колпак, который
можно поднять, как описано далее. Перед загрузкой центрифуги вставляется система цепей, состоящая из
четырех цепей f, контактирующих с вертикальными стенками, горизонтальной цепи q, проходящей вокруг
основания контейнера, и четырех подъемных цепей h.
На цепях It имеются кольца i1, в которые входят крюки k, которые можно опускать с намоточного барабана Tn
после центрифугирования соли, и с помощью которых всю цепную систему можно постепенно поднимать.
В процессе работы намоточного барабана колпак e поднимается за счет зацепления штифтов n. Крюки
зацепляются таким образом, чтобы капот не подвергался нагрузке во время процесса подъема. По мере
подъема цепочки солевое покрытие сначала прорезается цепочкой h в четырех местах. Дальнейшее
разделение производится с помощью цепочки g, и нижняя часть покрытия отделяется. Верхняя часть, все еще
прикрепленная к стенкам, разделена цепочкой f на четыре сегмента, в результате чего соль полностью теряет
свою целостность. Затем вся система цепей поднимается до тех пор, пока капот не займет свое нормальное
верхнее положение. Для того чтобы поднятая цепь не мешала рабочему, занимающемуся опорожнением
центрифуги, крюки k вставлены в кольца o. Отдельные сегменты разделенного покрытия затем можно легко
отделить от центрифуги.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352829A
[]
ПАТЕНТ F ' l
Дата проведения конвенции (Италия): 1 октября 1929 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 30 сентября 1930 г. № 290,Z7/30.
Полная спецификация принята: 16, 19, 31 июля, m- ER.
Усовершенствования в производстве формованных изделий из резины и связанные с ним.
Мы, SOCIEIT ITAILIANA PIRELLI, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Италии по адресу: Виа Фабио Фильци, 24, Милан, Италия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве формованных изделий из резины,
под которыми подразумеваются изделия, которые необходимо формовать или отливать с помощью формы
или пресса; и изобретение особенно относится к производству изделий из твердой резины, прорезиненной
ткани, ткани, покрытой твердой резиной, и других изделий из резины или покрытых, имеющих подложку или
содержащих резину, таких как, например, приводные ремни и цельнорезиновые шины.
Обычно формованные резиновые частицы изготавливают путем нагрева вулканизируемой смеси внутри
формы под давлением в автоклаве или между плитами вулканизационного пресса. «В этих условиях тепло
достигает смеси только снаружи, поэтому практически невозможно обеспечить равномерную вулканизацию по
всей массе или гарантировать стабильные результаты».
Для преодоления недостатков, присущих этим известным методам.
Введение горячей жидкости внутрь форм было опробовано, но эта процедура не всегда осуществима, сложна
в применении и, как правило, дорогостояща. Согласно настоящему изобретению, при изготовлении
формованных изделий из резины вулканизируемая смесь формуется и уплотняется под воздействием тепла в
условиях ограниченного пространства, а затем требуемая степень вулканизации достигается на
сформированном изделии в жидкой среде, нагретой под давлением до вулканизации.
температура.
Изделие может быть частично вулканизировано в процессе первичного формования и уплотнения в условиях
ограниченного пространства, а затем вулканизация завершается на свободном изделии в жидкой среде,
нагретой до температуры вулканизации, которая будет зависеть от состава изделия и природы
вулканизирующих компонентов.
Первичный этап, осуществляемый путем смешивания в условиях ограниченного пространства, может
проводиться при температуре ниже истинной температуры вулканизации, например, при температуре 70–900
°C, и такая температура может поддерживаться в течение всего времени смешивания в условиях
ограниченного пространства, или же может снижаться до преобладающей нормальной температуры. Таким
образом, как уже было сказано, первый этап процесса может быть или не быть этапом частичной
вулканизации, но по сути это процесс формования и уплотнения, и для некоторых целей эта процедура
связана с повышением экономичности и упрощением производства.
Фактически, благодаря этой процедуре, помимо экономии материалов, можно даже исключить
термообработку с циркуляцией жидкости, заменив ее электрическим нагревом, который проще в применении
и дешевле.
Следует понимать, что на первом этапе необходимо получить изделие, достаточно прочное, чтобы его можно
было подвергнуть вулканизации или совместной вулканизации в свободном состоянии, в жидкой среде.
Изделие, сформированное и спрессованное, как указано выше (пункт 85), может быть помещено в автоклав,
содержащий воду, и нагрето в нем под давлением до температуры вулканизации в течение времени,
достаточного для достижения желаемой степени вулканизации готового изделия (пункт 90). Давление,
необходимое для того, что можно удобно назвать собственно этапом вулканизации — давлением,
применяемым к изделию в неконфликтных условиях, — такое, чтобы (пункт 9)...
сдерживать тенденцию к пористости в изделии или к образованию в нем пузырьков, сгустков или тому
подобного в результате выделения газов или паров, а особенностью изобретения является использование
более высокого давления, чем у насыщенного пара при температуре вулканизации. Например, в случае
вулканизации при 1430 °C давление может составлять 7-8 килограммов на кв. см, а абсолютное давление для
этой температуры составляет около 4 килограммов на кв. см.
352,829 Например, крышки можно погружать в воду при температуре 800-900 °C, после чего температуру
постепенно повышают, поддерживая давление выше, чем у насыщенного пара при определенной
температуре, например, по следующей шкале:
Температура. Давление.
1000 C. 5 кг/см² 1100 C. 6 кг/см² 1200 0. 7 кг/см2 1300 0. 8 1430 °C. 9 кг/см² Можно использовать обычный
автоклав, а пар для доведения жидкости до температуры вулканизации можно подавать непосредственно в
жидкость. «Необходимое давление может быть достигнуто путем подачи сжатого воздуха или другого сжатого
газа в свободное пространство в верхней части автоклава».
Для создания условий, благоприятных для полной и однородной вулканизации, целесообразно придавать
жидкому содержимому автоклава движение, поскольку такое движение способствует равномерному
распределению температуры.
1
. Путем добавления соответствующих веществ плотность жидкой среды, в которой осуществляется
собственно вулканизация, может быть увеличена до такой степени, что она будет немного меньше плотности
обрабатываемого изделия, с целью предотвращения деформации объекта и, в некоторой степени, улучшения
его консолидации.
Для этой цели можно подобрать соответствующую жидкую среду, а также обеспечить наиболее удобное
достижение требуемой температуры вулканизации.
ПРИМЕР Б I.
Резиновая лента, изготовленная из вулканизируемой смеси обычным способом, была отформована в
обычном прессе в течение примерно 10 минут при температуре 1430 °C. Удельная плотность ленты
составляла 1,400. Был приготовлен раствор безводного хлорида кальция с относительной плотностью около
1,350.
Данный раствор был помещен в автоклав таким образом, чтобы заполнить большую его часть, газовое
пространство, которое сообщалось с источником сжатого воздуха.
оставлено в верхней части судна. Лента помещалась на опору в автоклаве, полностью погруженном в раствор
хлорида кальция, и температура доводилась примерно до 1430 °C путем подачи пара; лента поддерживалась
при этой температуре и под давлением около 9 кг на квадратный сантиметр, достигаемым путем подачи
сжатого воздуха в верхнюю часть сосуда, в течение примерно 50 минут.
ПРИМЕР II. 65. Шина среднего размера, полупневматическая, с поперечным сечением приблизительно 140
мм, была помещена в обычную форму и введена в вулканизатор, где она выдерживалась около 60 минут при
максимальной температуре 1430 °C. Затем уплотненная таким образом шина была извлечена из формы и
погружена в свободном состоянии в воду при температуре около 80-900 °C в автоклаве. Автоклав был закрыт,
и температура постепенно повышалась путем прямой подачи пара, при этом давление, превышающее
давление насыщенного пара при данной температуре согласно приведенной выше таблице, поддерживалось
на протяжении всего процесса, при этом температура и давление в момент схватывания составляли,
соответственно, 1430 г и 8-9 кг/см², а общее время составляло около 90 минут.
Изделия из резины, вулканизированные в соответствии с данным изобретением, обладают значительно
улучшенными свойствами упрочнения и вулканизации, а сам процесс вулканизации обеспечивает более
стабильные результаты, чем это было до сих пор в применении. Кроме того, благодаря неограниченным
условиям спекания изделия на этапе вулканизации, обеспечивается надлежащее распределение
компонентов каучука и компонентов смеси, что, как следствие, позволяет получить продукт превосходной
однородности. Дополнительным преимуществом, имеющим существенное коммерческое значение, является
то, что количество необходимых пресс-форм для заданного объема производства значительно сокращается,
а срок службы пресс-форм существенно увеличивается, поскольку пресс-формы используются только в
течение сравнительно короткого времени, необходимого для формования и предварительной консолидации
изделия, и могут использоваться при сравнительно низких температурах. 110 В нашем предыдущем патенте
№ 341143 указано следующее:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352830A
[]
Дата подачи заявки: октябрь.
2,
1930. № 29,5b42130. i
Заявка принята 16 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных столов и стульев.
Мы, компания TimE EDUCATIONAML SUPPLY ASSOCLATI0N LIMITED, расположенная по адресу: Хай-Холл,
Лондон, 171-181, WT.C. 1, компания, организованная и существующая в соответствии с законодательством
Великобритании, и компания AixamED WI-LI.AM ANXSELL, расположенная по адресу: Девония, Бэзилс-роуд,
54, Стивенейдж, граждане Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям комбинированных столов и сидений,
предназначенных для обеспечения конструкции, в которой элементы стола и сиденья могут складываться
вместе, облегчая перемещение сложенного блока из одного положения в другое.
Вкратце, настоящее изобретение представляет собой комбинированный складной стол-письмо и сиденье, в
котором ножки соседних пар ножек стола и сиденья соединены между собой.
25разнесены парой звеньев, которые позволяют складывать вместе элементы стола и сиденья
соответственно, и имеют достаточную длину, чтобы позволить сложить эти элементы друг на друга, образуя
плоскую конструкцию, легко переносимую с одного места на другое. Наше изобретение показано в качестве
примера на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке Fi-tire 1 представлен перспективный вид
комбинированного стола-стола и сиденья, предназначенных для использования.
На рисунке 2 показан вид сбоку рисунка 2 в увеличенном масштабе, а на рисунке 2 показана комбинированная
конструкция стола, письменного стола и сиденья в сложенном и закрытом виде.
Обращаясь теперь к чертежам, складной письменный стол выполнен в показанной конструкции из пар ножек 1
и 2, изготовленных из углового профиля из алюминия или другого подходящего металла. Эти ножки 1 и 2
соединены шарнирно в точке 3 и в выдвинутом состоянии жестко удерживаются в нужном положении
поперечной балкой 4. Стол 5 шарнирно прикреплен в точке 6 к верхним концам пар ножек 1 и снабжен
направляющей 7 на своей нижней стороне, предназначенной для зацепления с верхними концами пары ножек
2 [Цена показана на рисунке 2, когда стол собран для использования]. При желании этот стол может быть
наклонен на 55 градусов в сторону сиденья в собранном виде. Складное сиденье состоит из пар шарнирно
соединенных ножек 8-9, имеющих такое же угловое сечение, как и ножки стола, и жестко удерживаемых в
выдвинутом положении поперечной перекладиной 10. Сиденье 11 шарнирно соединено с аналогичной
поперечной балкой 12 и снабжено на своей нижней стороне балкой 13, предназначенной для зацепления со
свободными верхними концами пары ножек 9 и поперечной балкой 19, соединяющей указанную пару ножек,
когда сиденье установлено для использования.
Ножки пары опор 8, несущих заднюю направляющую 14, соединены парой металлических звеньев 15 с
соседними ножками пары опор 1 стола. Эти металлические звенья 15 предпочтительно имеют угловое
сечение, как показано на рисунке, и достаточную длину, чтобы сложенные элементы стола и сиденья могли
складываться в плоскую конструкцию, как показано на рисунке 3. Комбинированный блок предпочтительно
оснащается ремешком 16, предназначенным для застегивания на пуговицу над выступающим элементом 17,
чтобы удерживать его в закрытом положении, как показано на рисунке 3. Этот ремень 1,6 может быть снабжен
удлинителем 18 для облегчения перемещения закрытого блока из одного положения в другое.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_352831.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=352831&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB352831A
[]
ПАТ СВ ЙИ А (г Й
4pilidatiofi Дата; окт. 3, 1930; Нет, 29,594130.
Dgmplete Left; June 4, 1 981, 3525831 Complete Accepted: duly 16 1931.
tRE S",PiROVISION AL SPECIFICATION.
Усовершенствования, касающиеся открывающихся верхних частей или крыш автомобилей и других
транспортных средств.
Я, Джон Алхандер Флервиттр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Альма-стрит, 120, Астон,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер. Данное изобретение
относится к открывающимся верхним частям или крышам автомобилей и других транспортных средств,
включающим подвижную панель, предназначенную для открытия и закрытия отверстия в крыше, и, в
частности, в котором указанная панель может в большей или меньшей степени подниматься и опускаться
относительно неподвижной части крыши. Таким образом, изобретение особенно применимо к проемам,
описанным в моей спецификации № 320242, в которых проем в крыше приспособлен для открытия и закрытия
по мере необходимости с помощью подвижной панели, которая может подниматься и опускаться посредством
пар звеньев с противоположных сторон. Однако изобретение также применимо к крышам транспортных
средств, имеющим скатные панели, способные к ограниченному подъему и опусканию в положении,
закрывающем отверстие.
Целью настоящего изобретения является создание крепежного устройства, предназначенного для надежной
фиксации подвижной панели в закрытом положении, а также для удержания указанной панели в слегка
приподнятом или открытом положении с целью получения отверстия, обеспечивающего эффективную
вентиляцию транспортного средства без образования зазоров.
Согласно изобретению, крепежный элемент предназначен для того, чтобы в одном положении
взаимодействовать с частью подвижной панели, надежно удерживая ее в закрытом положении, а в другом
положении — взаимодействовать с частью панели, удерживая ее в слегка приподнятом или открытом
положении.
Также, согласно изобретению, крепежный элемент включает в себя поворотный или угловой подвижный
элемент, имеющий два зазора или крючкообразных элемента, расположенных на разных расстояниях от оси
вращения или центра, и один из которых предназначен для зацепления со шпилькой, стержнем или другой
подходящей частью на панели в зависимости от того, должна ли указанная панель удерживаться в опущенном
или поднятом положении. Предпочтительно зазоры или крючкообразные части расположены таким образом,
что крепежный элемент необходимо поворачивать в противоположных направлениях для зацепления
соответствующих зазоров или крючкообразных частей с элементом на панели, при этом указанный крепежный
элемент поворачивается в одном направлении для фиксации панели в закрытом положении и в
противоположном направлении для фиксации ее в частично открытом или вентилируемом положении.
Предпочтительно, чтобы непрерывное движение крепежного элемента в одном направлении для
отсоединения панели в ее закрытом положении автоматически приводило к подъему указанной панели и
зацеплению шпильки, планки или подобного элемента на панели с другой зазорной частью или
крючкообразным выступом для поддержки панели в поднятом или вентилируемом положении.
Для этой цели крепежный элемент может иметь подходящую кулачковую поверхность или поверхности,
приспособленные для взаимодействия с панелью, шпилькой или аналогичной деталью на ней.
При реализации предпочтительного варианта изобретения № 70, касающегося открывающейся верхней
части, имеющей поднимающуюся и опускающуюся панель, управляемую парами звеньев по бокам, как
описано в моей спецификации № 70.
320,242, Указанная панель может выступать до передней части крыши таким образом, чтобы в закрытом
состоянии опираться на поперечный элемент рамы над передним ветровым стеклом, при этом передний край
панели имеет выступающий фланец, который выступает за переднюю поверхность поперечного элемента и
плотно прилегает к ней; и указанная панель может иметь фланцы по бокам и сзади, предназначенные для
плотного прилегания к пазам или углублениям по бокам проема крыши. Для того чтобы плотно прижать
панель 8,5 к отверстию в крыше и образовать водонепроницаемое соединение, внутри автомобиля,
посередине поперечной балки рамы над ветровым стеклом g0, предусмотрено крепежное устройство. Этот
крепежный элемент также предназначен для удержания панели в слегка приоткрытом положении для
вентиляции, как описано ниже, и включает в себя угловой подвижный язычок или рычаг, закрепленный на
одном конце на горизонтальном валу или шпинделе, установленном для вращения в подшипниках в боковых
стенках открытого сверху корпуса или кожуха, закрепленного на задней поверхности указанного поперечного
элемента рамы, причем внешний конец вала или шпинделя снабжен рычагом или рукояткой, с помощью
которой язычок или рычаг крепежного элемента может перемещаться под углом между боковыми стенками
корпуса в вертикальной поперечной плоскости, так чтобы выступать над верхним краем указанного корпуса.
Указанный крепежный язычок или рычаг снабжен с одной стороны или края двумя зазорами или открытыми
пазами, расположенными под прямым углом друг к другу и на разных расстояниях от шпинделя, причем один
зазор расположен поперечно около внешнего конца рычага, образуя крючкообразную часть на его конце, а
другой расположен продольно поперечно около внутреннего конца, причем его отверстие или вход
направлены к внешнему концу рычага, образуя продольную крючкообразную часть, простирающуюся от
внутреннего к внешнему концу рычага примерно на половину его длины.
Внешний край крюка на внешнем конце рычага имеет соответствующую кривую или закругленную форму,
чтобы действовать как кулачок для подъема панели крыши, и для этой цели он приспособлен для
взаимодействия с горизонтальным фланцем угловой пластины, закрепленной на панели крыши в углу между
основной горизонтальной частью панели и поперечным элементом рамы, который установлен на
неподвижном поперечном элементе кузова над ветровым стеклом.
Вертикальный фланец угловой пластины имеет выступ или штифт, и крепежное устройство установлено
относительно этого выступа таким образом, что при повороте рычага управления по часовой стрелке (если
смотреть изнутри автомобиля) внутренняя или продольная крючкообразная часть перекрывает штифт и
плотно притягивает панель 55 к ее основанию, обеспечивая водонепроницаемое соединение, при этом рычаг
крепежа в конечном итоге перемещается в горизонтальное положение, а штифт находится на внутреннем
конце зазора или паза крючка, предпочтительно в слегка расширенной части или фиксирующем углублении в
указанном зазоре или пазу. Когда панель крыши опускается с помощью рукоятки, управляющей рычагами, она
не принимает полностью закрытое или зафиксированное положение, и если ее сильно потянуть вниз, а затем
отпустить, она слегка поднимется обратно, хотя и не настолько, чтобы поднять передний выступающий
фланец над поперечным элементом кузова. Однако штифт на угловой пластине займет такое положение, что
он будет точно входить в зацепление с продольным или нижним крючкообразным элементом крепежного
элемента, когда фиксирующий рычаг последнего находится в наклонном или среднем положении; а внешний
Соседние файлы в папке патенты