Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10328
.pdf
В тех случаях, когда такие составы содержат графит, как это часто бывает, графит также должен достигать
этих точек; и проникающая способность должна сохраняться достаточно долго, чтобы это обеспечить. Как
правило, такие составы получают простым разбавлением и растворением смазочного масла в бензине.
[Цена 1/-] Помимо пожарной опасности, связанной с их хранением и транспортировкой, из-за низкой
температуры воспламенения, существуют и другие серьезные недостатки.
Добавление бензина значительно снижает вязкость или маслянистость смазочного масла, и если бензина
достаточно для обеспечения проникновения через некоторое время, то доля смазочного масла между
поверхностями подшипников может стать, и часто становится, недостаточной. В составах, содержащих
графит, разбавление бензином 65i не очень эффективно способствует прохождению графита вперед, и в
любом случае всегда существует опасность преждевременного испарения разбавителя. Эти разбавленные
бензином составы не подходят для использования с электрооборудованием или поверхностями,
находящимися под высокой нагрузкой.
Более качественные составы получают путем замены керосина, смешанного с эфиром или другим
низкокипящим летучим растворителем, как указано в предыдущем патенте № 207467.
Причины «проникающего действия» масла до конца не изучены; под проникающей способностью понимается
способность масла проникать между двумя плотно прилегающими друг к другу металлическими
поверхностями.
«Проникновение» и «маслянистость» тесно связаны, но не идентичны. В этом процессе проникновения важны
два фактора: вязкость и поверхностное натяжение. Проникающая способность масла может быть увеличена
за счет уменьшения любого из двух параметров. В смесях смазочного масла и бензина снижение происходит
только за счет первого из этих факторов, а именно вязкости. Поскольку разбавляющий агент имеет тот же
общий характер, то есть представляет собой углеводородное масло, что и смазочное масло, полученные
смеси являются молекулярно однородными, а поверхностное натяжение приблизительно равно среднему
значению поверхностного натяжения ингредиентов.
В соответствии с ранее выданным патентом № 207467 были получены молекулярно неоднородные
композиции с использованием различных кислородсодержащих органических веществ (эфир, 100 и т. д.) в
смеси с минеральным маслом.
Наблюдалось снижение поверхностного натяжения, а проникновение было лучше, чем это соответствовало
существенному разжижению смазочного масла. Настоящее изобретение развивает это направление дальше,
используя [второе издание.] в качестве добавок к летучим и подвижным жидким хлорированным
углеводородам смазочного масла. Эти вещества обеспечивают значительное снижение поверхностного
натяжения даже при относительно небольших концентрациях добавленных ингредиентов, что становится
возможным благодаря молекулярной неоднородности образующихся растворов.
Таким образом, хорошее проникновение может быть обеспечено с помощью таких смесей без значительного
снижения смазывающих свойств, и смеси хорошо удерживают графит. В процессе использования, когда
проникновение обеспечено, небольшое количество добавленного летучего вещества исчезает, оставляя
смазочное масло на месте.
К числу перспективных хлорированных углеводородов относятся тетрадилорид углерода, дихлорформ,
тетрахлорэтан, трихлорэтилен, дихлорэтилен и хлорбензол. Выгодно использовать смеси, состоящие как
минимум из двух или более из этих веществ.
Указанные соединения являются жидкими при 0°C и кипят при температуре ниже 200°C, поэтому все они
пригодны для данной цели.
Целесообразно использовать разбавители на основе летучих углеводородов с меньшими характеристиками
при работе с этими хлорированными веществами; подходящими являются такие разбавители, как керосин,
бензин, бензол или толуол. Небольшое количество этих жидкостей может быть добавлено для улучшения
проникновения без существенного повышения воспламеняемости.
В состав полученной таким образом композитной смазки входит определенное количество графита.
Считается, что наиболее подходящим графитом для данных целей является цейлонский графит, полученный
методом воздушной флотации, с содержанием графита 100%.
проходит через сито с ячейками 170 меш. Можно использовать и другой графит, природный или
искусственный, но в проведенных экспериментах наилучшие результаты были получены с цейлонским
графитом. Графит остается во взвешенном состоянии в композиции, не проявляя особой тенденции к
осаждению; более того, в композиции графит для глаза выглядит как бы бурлящим веществом, с внешним
видом, который иногда описывается как «серебряная флуоресценция».
Такое активное движение взвешенного графита не наблюдается при отсутствии хлорированного
углеводорода. Считается, что особые свойства взвешенного графита в этом составе в некоторой степени
обуславливают выраженные свойства данного состава по удалению ржавчины. После нанесения данных
составов на подшипниковые поверхности и удаления ржавчины микроскопическое исследование
подшипниковой поверхности выявит плотно прилегающее покрытие из мелких частиц графита. При нанесении
состава на подшипники таким образом, что происходит перелив смазки, отмечается появление железной
ржавчины в переливном слое, а затем и ржавчины.
В соответствии с данным изобретением, для изготовления плиточной композиции может использоваться
любое легкое смазочное масло, подобное веретенному маслу. 7I0. Предпочтительны смазочные масла на
парафиновой или асфальтовой основе с вязкостью приблизительно 1000 мкСм при температуре 1000°F.
В состав обычно желательно добавить небольшое количество цитронеллы или терпинеола для придания
приятного запаха.
Возможности применения композиции, созданной в соответствии с данным изобретением, весьма
многочисленны. Было установлено, что он полезен для смазки рессор, оконных рам, направляющих задних
сидений, дверных петель, лифтов, конвейеров, контактных точек, ручных тормозов, запирающих устройств,
кривошипных механизмов, автоматических выключателей, электрических переключателей и оборудования
автоматического управления. Он также полезен для резки и удаления липких отложений, для удаления
заржавевших гаек, болтов и фланцев; для удаления ржавчины в целом, для предотвращения коррозии или
для разблокировки или "заклинивания" подшипников. Добавленная к густой консистентной смазке, эта
композиция полезна для смазки любых подшипников, трансмиссий, дифференциалов, прямозубых или
червячных передач, подшипников скольжения железнодорожных вагонов и тому подобного.
При создании проникающей смазки в соответствии с настоящим изобретением возможно значительное
изменение пропорций различных указанных ингредиентов. Многое зависит от конкретного назначения, для
которого предназначена данная композиция. В одном из конкретных вариантов осуществления изобретения,
при изготовлении композиции, обладающей огнестойкостью при температуре 3000 °F в открытом тигле и 2000
°F в закрытом тигле (и, следовательно, не представляющей пожарной опасности), к очищенному нефтяному
смазочному маслу с вязкостью около 1000 Сейболта при 1000 °F добавляются различные вещества,
упомянутые в следующих пропорциях по весу: от 5 до 20 унций керосина, от 3 до 10 унций измельченного
цейлонского графита, от 3 до 10 115 унций трихлорэтилена, от 3 до 10 унций четыреххлористого углерода и
несколько капель ароматизатора, причем количество масла достаточно для получения галлона композиции.
Добавки в смазочное масло 120 обычно составляют менее 50 процентов от конечного состава.
Если требуется получить густую смазочную массу с улучшенными свойствами, к одной из обычных смазок
можно добавить от 2 до 25 процентов вышеуказанной смеси.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1. Проникающая смазка, состоящая из легкого нефтяного
смазочного масла, взвешенного графита и небольшой доли разбавителя, включающего негорючий летучий
хлорированный углеводород.
2.
Проникающая смазка, состоящая из легкого нефтяного смазочного масла с вязкостью приблизительно 1000
Сейболтов при 1,00°F, взвешенного графита и небольшой доли разбавителя, включающего негорючий
летучий хлорированный углеводород.
8. Проникающая смазка согласно любому из вышеприведенных пунктов, в которой разбавитель включает по
меньшей мере один из следующих хлорированных углеводородов: тетрахлорид углерода, хлороформ,
тетрахлорэтан, трихлорэтилен, дихлорэтилен.
этилен и хлорбензол.
4.
Проникающая смазка согласно любому из вышеперечисленных пунктов, включающая небольшую долю
легкого углеводородного масла, такого как керосин.
5.
Проникающая смазка согласно любому из вышеприведенных пунктов, в которой разбавитель представляет
собой смесь трихлорэтилена и тетрахлорметана.
6.
Проникающая смазка согласно любому из вышеописанных пунктов, использующая цейлонский графит,
полученный методом воздушной флотации, в основном в соответствии с описанным.
7.
Проникающая смазка, представляющая собой смесь указанных ингредиентов в существенных пропорциях.
Датировано 296-м днем августа 1930 года.
JOHN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 47, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
[Вес 3802.-50/8/1935.
]
Соседние файлы в папке патенты