Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10283
.pdf
Катушка для радиоприемников, в основном, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи, для
указанной цели.
Датировано 23 сентября 1930 года.
Для компании THE SPARKS-WITHINGTON COMPANY, White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson,
дипломированные патентные поверенные, 5-9, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, и по адресу 17,
John Street, Нью-Йорк, V.S.A.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354105A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе дистрибьюторов удобрений.
Мы, INTBENATIONAL HAKVESTEB COM- r-AiM-, 01 uLIti, Мичиган.
Авеню, Чикаго, штат Нью-Джерси, один из штатов США, корпорация, учрежденная в соответствии с законами
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено путем попытки
следующего заявления: данное изобретение относится к распределителям удобрений и, в частности, к
приспособлению для использования с распределителем так называемого разбрасывающего типа,
позволяющему распределять удобрения рядами или линиями по почве, чтобы их можно было вносить в ряды
растущих растений.
Уже известны приспособления для разбрасывателей удобрений сплошного типа, позволяющие вносить
удобрения в растущую сельскохозяйственную культуру. Подобные устройства часто представляют собой ряд
гибких распределительных труб или воронок, расположенных под бункером для перехвата удобрений по мере
их падения и направления их в почву по трубопроводам. Обычно к этим распределительным органам
прикрепляются средства, позволяющие регулировать или отклонять их относительно друг друга, чтобы
вносить удобрения в ряды с правильным интервалом, соответствующим различным условиям выращиваемых
культур.
Однако до настоящего времени регулировка распределительных воронок или труб носила ограниченный
характер, и даже при их регулировке с помощью предусмотренных средств в наиболее благоприятное для
конкретной культуры положение, не удавалось обеспечить распределение удобрения в нужном месте у
корней растения без одновременного возникновения вероятности разбрызгивания удобрения по листве либо
из-за расположения отверстия распределительной трубы на некотором расстоянии от уровня земли, либо
из-за разноса удобрения ветром.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного распределителя удобрений, который
позволит преодолеть описанные выше трудности.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем приспособление для распределителя удобрений
разбрасываемого типа, позволяющее распределять удобрения по почве по линиям, при этом регулируемые
воронкообразные конвейеры подают удобрения, выбрасываемые из бункера, в гибкие трубки, прикрепленные
к их нижним концам для соединения удобрений с почвой, характеризующееся тем, что предусмотрены
средства для регулировки всех конвейеров вместе с прикрепленными к ним гибкими трубками как единого
целого, а также предусмотрены отдельные и независимые средства регулировки, связанные с каждой гибкой
трубкой, позволяющие регулировать угол наклона конца трубки относительно верхней части трубки и
конвейера.
Согласно одному из вариантов изобретения, предлагаемый нами способ предусматривает направление
удобрения после выгрузки из бункера распределительной машины к ряду воронкообразных конвейеров,
каждый из которых выгружает удобрение в гибкую проводящую трубу. Каждый воронкообразный конвейер
подвешен на шарнирах и снабжен регулировочными средствами, позволяющими изменять угол отклонения
прикрепленной к нему гибкой трубки. Нижний конец каждой гибкой проводящей трубки заключен в
конусообразный элемент, подвешенный на цепях к подвесному кольцу, расположенному примерно
посередине трубки; это кольцо не зависит от гибкой трубки, но может регулироваться с помощью упомянутого
выше конвейера. Благодаря регулировке, обеспечиваемой конусным элементом и подвесными цепями, можно
изменять угловое соотношение концов трубок относительно остальной части трубки, а также регулировать
длину трубок по мере необходимости.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, из которых:
фиг. 1 — вид сзади части навесного устройства, показывающий три распределительные трубки и связанные с
ними детали; фиг. 2 — вид сверху, соответствующий фиг. 1, но на котором эти детали слегка наклонены,
чтобы показать регулировочные планки для управления регулируемыми деталями; фиг. 3 — сечение гибкой
трубки непосредственно над подвесным кольцом; и фиг. 4 — боковой вид одной из трубок и связанных с ней
деталей, показанных на фиг. 1.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 1 показан стационарный конвейер со скошенными боковыми сторонами,
установленный любым удобным способом на балках 2, которые снабжены соответствующим количеством
кронштейнов 3 для обеспечения возможности крепления конвейера 1 под бункером распределительного
устройства. Следует понимать, что количество установленных конвейеров будет достаточным для того, чтобы
они охватывали всю ширину бункера и перехватывали выбрасываемые из него удобрения.
Нижний конец каждого неподвижного конвейера 1 входит в отверстие регулируемого конвейера 4, но эти две
части не прилегают друг к другу плотно. Конвейеры 4 имеют преимущественно воронкообразную форму с
уплощенными боками, соответствующими форме верхних конвейеров 1. Нижние концы воронок плотно
прилегают к верхним концам гибких проводящих трубок 5, которые предпочтительно выполнены из плоской
пружинной стали, свернутой в спираль и образующей непрерывную трубку, как показано на рисунке.
Каждый неподвижный конвейер имеет на противоположных сторонах, спереди и сзади, шарнирные штифты 6,
а на передней стороне каждого воронкообразного конвейера 4 приклепано отверстие для зажимного штифта
7, которое устанавливается на соответствующий шарнир 6 на конвейере 1. Аналогично, на задней стороне
конвейера 4 приклепана полоса 8, которая имеет отверстие для приема соответствующего штифта 6 на
верхнем конвейере, но эта полоса имеет и другие функции, о которых будет рассказано позже. Таким
образом, следует понимать, что конвейер 4 шарнирно прикреплен к конвейеру 1 и может свободно
перемещаться из стороны в сторону.
Полоса 8 поднимается вверх к регулируемой планке 9 и шарнирно крепится к ней в точке 10. Нижний конец
полоски 8 простирается примерно до центра гибкой трубки 5 и содержит кольцевой элемент 11, который почти
полностью окружает указанную трубку.
В задней части планок 9, идущих по всей длине монтажной балки 9, расположена дополнительная
регулировочная планка 13, к которой планки 9 регулируемо крепятся. Конец каждой планки 9, удаленный от
оси вращения 10, имеет прорезь, как показано на рисунке 12, и крепится к планке 13 винтом или болтом 14,
ввинченным в планку 13 и проходящим через указанную прорезь. Таким образом, следует понимать, что,
ослабив болт 14, каждый стержень 9 может перемещаться вперед и назад относительно стержня 13, причем
такое перемещение ограничено длиной паза 12. Таким образом, стержни 9 могут быть зафиксированы в
различных угловых положениях относительно друг друга, и угловое перемещение этих стержней вызовет
соответствующее перемещение полос 8, а следовательно, и конвейеров 4, труб 5 и колец 11.
Для обеспечения одновременного отклонения всех конвейеров 4 и связанных с ними частей от общей точки к
общей планке 13, к которой прикреплены все планки 9, прикреплен ручной рычаг 15.
Следует отметить, что на чертежах левая трубка представляет собой вариант, подходящий для крайнего
внешнего положения на распределителе. Оставшаяся пара трубок показана как подходящая для любого
внутреннего положения, а один болт 14 может удобно служить для крепления стержней 9 из пары к общему
стержню 13.
Нижние концы гибких трубок 5 заканчиваются открытыми конусообразными элементами 16. Эти элементы
подвешены на цепях 17 или аналогичных гибких устройствах к крюкам 18, прикрепленным к кольцевым
элементам 11. Концы трубок 5 входят в концы конуса 16 на небольшое расстояние, и цепи 17 имеют такую
длину, которая позволяет концу трубки оказывать давление на конические стороны конуса таким образом,
чтобы надежно удерживать конус и предотвращать его раскачивание на цепях. Изменяя длину цепи 17, конус
16, а вместе с ним и нижний конец соответствующих гибких трубок, может быть наклонен вправо или влево.
На рисунке 1 слева показана наклонная трубка А, где видно, что правая цепь укорочена, в результате чего
конус и конец трубки 5 наклонены вправо независимо от регулировки верхней части трубки на конвейере 4,
которая получает определенное положение благодаря положению болта 14 в пазу на стержне 9.
Изменяя длину обеих цепей, конусообразный элемент 16 будет прижиматься к концу трубки, сжимая ее, и
таким образом можно изменять расстояние от концов трубки до земли.
Далее будет рассмотрен принцип работы навесного оборудования. Монтажные балки, несущие неподвижные
конвейеры 1, закреплены под бункером разбрасывателя с помощью хомутов 3, а выбрасываемое из него
удобрение попадает на регулируемые конвейеры 4, а оттуда по трубам — в почву. Для регулировки
расстояния между отверстиями труб в соответствии с конкретной культурой, трубы 5 отклоняются в
требуемое положение путем регулировки наклона конвейеров 4 с помощью болтов 14 в пазах 12.
Для того чтобы наклонить горлышки конусов 16 в сторону растения, чтобы удобрение попадало ближе к
крыше, или изменить расстояние от конца трубок до земли, одну или обе цепи 17 можно отрегулировать, как
описано выше. Когда необходимо одновременно переместить все трубки 5 для компенсации неравномерности
движения тяглового животного, двигателя или рядов растений, ручной рычаг 15 приводится в действие для
перемещения стержня 13 и, следовательно, всех трубок 5 в требуемое положение.
Из приведенного выше описания следует, что распределительные трубки могут регулироваться в
соответствии с широким диапазоном различных условий выращивания культур, а также что концы трубок
могут опускаться почти до уровня земли, защищая таким образом удобрения от ветра; в то же время
независимая регулировка концов трубок с помощью цепей позволяет вносить удобрения очень близко к
корням растений, что имеет первостепенное значение. Использование гибких распределительных органов
снижает вероятность засорения трубок удобрениями, а в случае возникновения препятствия удобрения будут
отклонены им, не получив повреждений и не пострадав.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство для распределения удобрений разбрасывающего типа, позволяющее
распределять удобрения по почве по трубопроводам, в котором регулируемые воронкообразные конвейеры
подают удобрения, выбрасываемые из бункера, в гибкие трубки, прикрепленные к его нижним концам для
подачи удобрений в почву, отличается тем, что предусмотрены средства для регулировки всех конвейеров
вместе с прикрепленными к ним гибкими трубками как единого целого, а также дополнительно предусмотрены
отдельные и независимые средства регулировки, связанные с каждой гибкой трубкой, позволяющие
регулировать угол наклона конца трубки относительно верхней части трубки и конвейера.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354106.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354106&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354106A
[]
ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования, относящиеся к приманкам Spinnmg или связанные с ними.
Мы, Мейль Бом и Анри Дюнан, обычно известный как Анри Эбер, оба французские граждане, оба из Берне,
Эр, Франция, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
искусственной рыбе, обладающей вращательным движением и используемой в качестве приманки для
хищных рыб.
Известно, что искусственные рыбки, называемые вращающимися приманками или блеснами, используемые
при ловле хищных рыб, снабжены спиралями или плавниками, предназначенными для обеспечения их
естественного вращательного движения при наличии достаточно высокого относительного движения между
водой и приманкой или блесной.
Это относительное движение достигается либо путем удержания вращающегося элемента неподвижно в
потоке воды, либо путем его более или менее быстрого перемещения в неподвижном потоке воды.
Эти спирали или плавники, выступающие из внешней части блесны или приманки, очень хрупкие и легко могут
запутаться с посторонними предметами.
Более того, они этого не допускают! Приманка или блесна, имеющая аккуратную форму, максимально точно
повторяющую очертания рыбы, которую она призвана изображать.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков путем исключения всех внешних
элементов, предназначенных для вращения приманки или блесны, и обеспечения этого вращения
посредством каналов или проходов, образованных в самом корпусе приманки или блесны. Эти каналы или
проходы, в любом желаемом количестве и при соответствующем расположении, имеют такую форму и
размеры, чтобы обеспечить воздействие потоков жидкости, которые проходят через них в результате
относительного движения приманки или блесны и воды, либо на приманку или блесну, либо на саму воду,
либо на то и другое, по мере выхода из каналов или проходов.
Под действием этих сил приманка или блесна вращается со скоростью, пропорциональной скорости приманки
или блесны относительно воды. Это принцип работы ветряной мельницы и гидравлической турбины,
примененный к данному частному случаю.
Прилагаемый чертеж, приведенный в качестве примера, демонстрирует одну из конструкций, созданных в
соответствии с этим изобретением.
На рис. 1 изображен фрагментарный вид головки одной из форм приманки или блесны, выполненный в
крупном масштабе; на рис. 2 — продольный разрез всей приманки или блесны, выполненный в несколько
измененном виде; на рис. 3 — фрагментарный вид головки; на рис. 4 — вид сверху головки, выполненный в
меньшем масштабе; и на рис. 1 — вид всего устройства.
В представленной на рис. 1 форме головка 1 выполнена с двумя аналогичными входящими каналами 1a и 1b,
каждый из которых направлен практически по спирали относительно продольной оси головки. Эти каналы,
которые могут быть изогнутыми, а не прямыми, расположены таким образом, что, если потоки жидкости
проходят через них с определенной скоростью, головка 1 вращается вокруг шпинделя 2, который свободно
проходит через них. Эта головка имеет форму конуса со скругленными краями, а входные отверстия каналов
расположены на слегка изогнутом основании конуса.
В конструкции, показанной на фиг. 2–5, головка 1 выполнена с тремя каналами 1a, 1b, 1c, наклоненными
указанным выше образом, что позволяет осуществлять вращательное движение. Входные отверстия этих
каналов расширяются любым подходящим способом.
Трубка 3 неразрывно соединена с головкой! С одного конца и с другого, открытого конца, он опирается на
шарик 4, свободно вращающийся вокруг стержня 2, который также проходит через меньший шарик 5, на
котором опирается шарик 4, причем шарик 5 закреплен на стержне или шпинделе 2.
Стержень 2, состоящий из металлической проволоки, имеет на верхнем конце петлю 2n, а на нижнем конце —
петлю 2b.
Петля 2^ служит для крепления лески, удерживающей устройство, а петля 2b содержит крюки, которые к ней
прикреплены (см. рис. 5).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Вращающаяся приманка, способная совершать вращательное движение,
передаваемое ей относительно воды, в которую она погружена, причем вращательное движение достигается
путем создания наклонных каналов или проходов, образованных в головке, имеющей форму конуса с
закругленными краями; отверстия этих каналов или проходов расположены в основании конуса, образующего
головку.
2.
Вращающаяся приманка согласно пункту 1, в которой головка имеет трубчатый подшипник на шарике,
свободно вращающемся вокруг стержня или шпинделя, проходящего через приманку.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354107A
[]
E-L C Of
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАРТНЕРА
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1930. Нет, 29,397/30.
3
4 107 Завершено: август. 6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам смазки фланцев колес для железнодорожных транспортных
средств.
Мы, Альберт Хинсер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Эманнштрассе, 21, Штутгарт, Германия,
и Карл Мицгер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Фридрих Вильгельмштрассе,
Вупперталь-Бармен, Германия, осуществляющий подачу смазки даже в случае отказа запорного элемента,
даже если этот договорный элемент выйдет из строя, протекает через эту часть договора, являющуюся
частью А; Карл Мицгер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Фридрих Вильгельмштрассе,
Вупперталь-Бармен, Германия, осуществляющий подачу смазки в качестве средства подачи.
Настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно выполняться, и о
том, что известные устройства данного типа снабжены фиксированным внутренним примыкающим
элементом, предназначенным специально для мяча, так что… Игра описывается и устанавливается на
основании следующего утверждения: «Вход веществ, вызывающих быстрое изнашивание, приводит к
быстрому износу и появлению загрязнений, которые вызывают быструю деградацию».
Настоящее изобретение относится к колесу и засорению подающего канала. В этом устройстве для смазки
фланцев рельсовых транспортных средств недостаток устраняется за счет наличия устройства 65, в котором
смазка передается на регулируемый упор, обеспечивая постоянное плотное закрытие выходного отверстия
для смазки шариком.
Существующие типы смазочных устройств, обеспечиваемые отводом отработанного пара к точке смазки,
по-прежнему неэкономичны и ненадежны, поскольку они не обеспечивают достаточную смазку. Для этого в
точках смазки используется небольшая суженная трубка, направленная даже при остановке транспортного
средства, что может привести к полному опорожнению резервуара от выхлопных газов. Трубопровод,
направляющий дросселированный конденсат, требует особого внимания при остановке и запуске, что
включает в себя использование выхлопных газов в качестве источника тепла для устройства смазки,
содержащего смазку, или смазку в холодное время года до точки, где температура должна быть 7°C.
Трубопровод требует особого внимания при остановке и запуске, что предполагает использование выхлопных
газов в качестве источника тепла для удаления конденсата. Необходимо полагаться на надежность и
внимательность к соответствующей точке, чтобы обеспечить смазку.
Настоящее изобретение позволяет избежать этих недостатков, обеспечивая подачу смазки. Наконец, в
интересах идеальной работы устройства, которое подвешивается на параллелограмме и постоянно
отталкивается от точки смазки. Удары, возникающие во время движения транспортного средства,
представляют собой уравновешивающую силу, которая может изменяться в процессе движения.
Следовательно, смазка может быть отрегулирована таким образом, чтобы обеспечить выброс смазки и
достижение ею места назначения, если шарик смазки будет перемещаться по фланцу при любом давлении,
при котором вращаются колеса, т.е. когда требуется смазка. — До настоящего времени фактически
необходимая смазка... Это устройство представляло собой свободно подвешенный механизм,
обеспечивающий не только прижим шарика для автоматической регулировки подачи смазки к фланцу при
помощи подачи под углом 90 градусов, но и автоматическое увеличение или уменьшение количества
подаваемой смазки, поскольку в зависимости от скорости транспортного средства необходимо обеспечить
достаточное давление и адаптировать устройство к фактическому виду осей.
требования. Таким образом, демонстрируется наиболее экономичная смазка. На прилагаемых чертежах в
запорном механизме находится шарик известного типа, который вдавливается в запорное положение
пружиной, способной регулировать натяжение для регулирования чувствительности клапана и, таким
образом, количества подаваемого масла. На рисунке 12 показан осевой разрез клапана. На рис. 3 показано
осевое сечение устройства смазки, а на рис. 4 — вид сверху, который препятствует свободному потоку
жидкости.
смазка, чтобы смазочное устройство могло опорожняться очень медленно или не опорожняться вовсе. Как
показано на чертеже, фланец 1 смазывается устройством 2, которое подает масло из емкости через
трубопровод 4. Проход i регулируется клапаном 5, управляемым только b.
удары, возникающие во время движения транспортного средства, клапан, включающий шарик 1,
прижимаемый пружиной 7 к отверстию подающего канала 8. Натяжение пружины 7 можно изменять,
регулируя ее опору 9. Внутри воздуховода предусмотрен штифт 10 малого диаметра, так что проникает лишь
небольшое количество:
Масло может проходить, штифт опирается на балку 6. Во время движения транспортного средства шарик 6
постоянно отрывается от своего седла из-за ударов, и выделяемое масло поступает в смазочное устройство 2
и через отверстие 11 к свободно перемещающемуся смазочному шарику 12, который свободно перемещается
по фланцу 1 и передает на него масло. Шарик 12 IE расположен в колпачке 13, край которого
предпочтительно загнут для предотвращения попадания грязи. Шарик 12 движется внутри кольца из шариков
14, которые, в свою очередь, движутся по упору 15, через который проходит маслопровод 11. Согласно
изобретению, упор 15 может быть отрегулирован с учетом износа шарика 12 и для этой цели может быть
ввинчен аксиально в корпус смазочного устройства 2 и снабжен фланцем 16, за которым корпус имеет упор
17. При регулировке опоры 15 кольца 18 вставляются за фланец 16 и поддерживаются упором 17.
Кроме того, отработанный пар может подаваться к точке смазки и для этой цели вводится по трубопроводу 19
в камеру 20, откуда он направляется к соответствующей точке по небольшой суженной трубке 21. Камера 20,
особенно в холодное время года, служит источником нагрева для масла, поддерживая его в жидком
состоянии.
Смазочное устройство 2 подвешено к параллелограмму 22 и прижимается диагональной пружиной 23 к
фланцу 1, при этом один конец пружины закреплен рядом с фланцем 1 на неподвижном крюке 24, а другой
конец — на нижнем внешнем шарнире 25 параллелограмма 22. Для регулирования степени прижима шарика
12 к фланцу 1 нижняя точка крепления 26 пружины может перемещаться в осевом направлении.
например, в качестве регулировочного винта.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354108A
[]
R ' 5 - 1r V, O P
Патентная спецификация?1
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
7930. № 29,417130.
Завершено: август. 6,1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переносной контейнер для сбора отходов из картера автомобиля.
Сообщение от компании DOVER STAMPING AND MANUFACTURING COMPANY, корпорации, действующей в
соответствии с законодательством штата Массачусетс, одного из Соединенных Штатов Америки,
расположенной по адресу: 385, Putnam Avenue, Cambridge, County of Middlesex, State of Massachusetts, United
States of America.
Я, Леонард Меллерш-Джексон, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.», дипломированные патентные поверенные,
28, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, графство Мидлсекс, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к переносному сборному контейнеру, предназначенному для слива масла из картера
двигателя автомобиля или аналогичного маслосодержащего корпуса. В современной практике автомобиль
поднимают на некоторую высоту над землей, чтобы слить масло из картера, и особой целью изобретения
является создание емкости для слива или отвода масла, специально разработанной для таких условий
эксплуатации, которая сочетает в себе удобство, чистоту (в смысле предотвращения утечки сливаемого
масла) и адаптивность, благодаря которой она будет соответствовать практически любым условиям
эксплуатации.
Изобретение лучше всего можно увидеть и понять, обратившись к прилагаемым чертежам, на которых
показаны его примеры, а именно: на рисунке 1 представлен вид, в основном в поперечном сечении, одного из
примеров приемника, воплощающего изобретение, а на рисунке 2 — небольшая модификация того, что
показано на рисунке 1. Обращаясь к чертежам: В примере с емкостью, показанном на рис. 1, цифра 1
обозначает корпус емкости. Этот корпус представляет собой банку с ручкой 2 и носиком или соплом 3. 4
представляет собой верхнюю часть, которая образует замкнутое соединение с корпусом, все 354,108,
предназначенные для использования в сливных емкостях для масла или аналогичных маслосодержащих
контейнерах, и как ручка, так и носик предпочтительно установлены на этой верхней части по причинам,
которые будут объяснены далее.
В верхней части 4 имеется центральное отверстие 5, к которому, соединяясь с верхней частью и выступая
вертикально вверх от отверстия 55, примыкает входная труба 6. Предпочтительно, чтобы эта труба была
достаточно длинной; на практике ее длина составляет чуть менее двух футов. И сопло 3 60, и трубка Than'dle
2 используются для обеспечения жесткой опоры этой трубы. С этой целью между трубой и соплом,
установленным на верхней части корпуса, как указано выше (пункт 65), протянута распорка 7. Рукоятка,
закрепленная одним концом к верхней части 4-го блока, жестко прикреплена другим концом к трубе, тем
самым также способствуя ее устойчивости.
Впускной патрубок 6 снабжен удлинителем 8 под углом 70°, который телескопически скользит внутри него.
Удлинитель 8 предпочтительно изготавливается значительной длины; на практике около трех футов, так что
труба 6 с его удлинителем 8 образует входную трубу 75 или трубопровод длиной около пяти футов.
Предусмотрены средства для удержания удлинителя 8 в любом регулируемом положении относительно
трубы 6, но без ограничения свободы его телескопического перемещения 80 относительно основной трубы.
С этой целью труба 6 в верхней части деформируется, образуя кольцевое смещение 9, формирующее
раструб. Внутри камеры этого 57-го узла удерживается разрезное эластичное проволочное кольцо 85 10,
которое настолько плотно обхватывает удлинитель трубы 8, что, хотя оно и не препятствует
телескопическому перемещению удлинителя относительно трубы 6, оно тем не менее удерживает удлинитель
8 в любом отрегулированном положении.
Глубина корпуса 1, а также относительная длина трубы 6 и ее удлинителя 8 предпочтительно должны быть
такими, чтобы при телескопическом перемещении удлинителя 95 в трубу 6 приблизительно на всю его длину
нижний конец 12 удлинителя не ударялся о дно 13 корпуса приемника. В качестве надежного ограничителя,
предотвращающего подобные удары, удлинитель 8 (1Qj 354,108) в точке, прилегающей к его верхнему концу,
снабжен кольцевым выступом 14, образованным путем опрокидывания трубы в этой точке, и этот кольцевой
выступ предназначен для контакта с верхним концом 15 трубы 6, когда удлинитель 8 телескопически
перемещен в трубу 6 и непосредственно перед тем, как нижний конец 12 удлинителя войдет в зацепление с
дном 13 корпуса приемника 10.
В верхнюю часть выходного патрубка 8 вставляется трубчатое дно 16 воронки 17, которая принимает масло,
выходящее из картера. Картер двигателя i5 также закрывается пробкой, и для предотвращения загрязнения
рук оператора желательно, чтобы пробка полностью снималась гаечным ключом. По этой причине воронка
снабжена сеткой 1-8, в которую падает пробка и удерживается при извлечении гаечным ключом.
I-i: обычная практика. Масло, сливаемое в емкость при сливе масла из картера двигателя, должно быть
вылито из емкости до того, как емкость будет использована снова. Таким образом, хотя емкость обычно
используется для слива масла из картера двигателя только тогда, когда ее корпус пуст, из-за небрежности
оператора иногда случается, что емкость используется, когда ее корпус частично заполнен маслом, так что
количество масла, содержащегося внутри емкости, вместе с маслом, содержащимся в картере двигателя,
превышает вместимость емкости или, скорее, ее корпуса.
В таком случае масло, продолжающее вытекать из картера, переливалось бы через верх воронки. В данной
конструкции это предотвращается, поскольку масло, вытекающее в воронку и поступающее в корпус емкости,
будет вытекать через отверстие после того, как корпус емкости заполнится, тем самым предотвращая
возможность перелива через верх воронки. - Расположение сливного отверстия также должно быть таким,
чтобы в случае, если масло, вытекающее внутрь емкости, поднималось достаточно высоко, чтобы вытекать
через сливное отверстие, это масло могло быть собрано в любой подходящей емкости, расположенной под
горлышком сопла, поскольку сливное отверстие выступает наружу за боковую сторону емкости, что позволяет
разместить вспомогательную емкость под выступающим концом или зубцом сливного отверстия.
На рис. 2 показано небольшое изменение: выступ 8, образующий воронку, выполнен не прямым, как на рис.
1 Изготовлено согнутым или изогнутым. Это позволяет поворачивать воронку горизонтально по окружности
относительно большого диаметра относительно корпуса, поскольку выступ 8 не только способен
телескопически перемещаться через кольцо 10, но и вращаться внутри него, позволяя тем самым
поворачивать воронку в положение для приема слива из корпуса кривошипа, когда корпус 1 не расположен
непосредственно под указанным отверстием.
Мне известно о предложении изготовить комбинированный молочный стул и ведро, в котором ведро
закрывается крышкой, а телескопически регулируемый рычаг проходит через крышку и выступает
горизонтально в положение, удобное для сбора молока во время дойки.
70) Итак, 815. После того, как я подробно описал и выяснил природу указанного изобретения и способ его
осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354109A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 13, 7929.
354, 109 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 7, 7930, № 29432/30, Принято к
рассмотрению: август. 6, 7931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Методы и устройства для проверки тормозов транспортных средств.
Мы, компания TEC'ALE:-IT LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, юридический адрес которой: Mitre Hlouse, Scrubbs Lane, Willesden, N.W.
10, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Определение эффективности тормозов транспортных средств имеет первостепенное значение с точки зрения
безопасности их эксплуатации. КПД рассчитывается путем измерения величины момента C, который
необходимо приложить к колесу, чтобы оно вращалось при нажатии на тормоз в заданных условиях. Если
радиус колеса, который считается допустимым, обозначен буквой R, а усилие на ободе — буквой F, то момент
силы C = RF, и достаточно измерить усилие F (которое будет называться тормозным усилием), чтобы учесть
эффективность тормоза. По сути, для колеса, нагруженного общей массой p, максимальное значение усилия
F, которое сможет принять на себя колесо, если коэффициент трения колеса о землю равен f, составляет:
Соседние файлы в папке патенты