Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10235
.pdf
Целью изобретения является создание средств для предотвращения растрескивания форм, которые
обслуживают множество выровненных отдельных форм.
Дополнительной целью изобретения является создание средств, приспособленных для растрескивания
формы и подъема ее верхней половины в положение, позволяющее извлечь отвержденное изделие и
заменить его новым.
Более конкретная цель изобретения заключается в создании полуавтоматических средств для вскрытия и
подъема пресс-форм, предназначенных для быстрого и эффективного обслуживания и обработки
параллельных рядов отдельных пресс-форм.
С учетом этих целей устройство для подачи пресс-форм в соответствии с настоящим изобретением
предназначено для подачи пресс-форм и включает в себя вращающуюся каретку, установленную для
продольного перемещения над пресс-формами и несущую крановый элемент или стрелу, неподвижную для
обеспечения зацепления устройства, установленного на ней, с устройством в указанной пресс-форме, когда
крановый элемент или стрела находятся в опущенном положении.
Более конкретно, i) усовершенствованное устройство для подачи пресс-форм в соответствии с настоящим
изобретением предназначено для обслуживания ряда выровненных отдельных пресс-форм и включает в себя
каретку, шарнирно закрепленную на мостике, который, в свою очередь, установлен в вращательном
положении на рельсовом пути, прилегающем к указанным пресс-формам, и стрелу крана, шарнирно
установленную на каретке и несущую устройство, предназначенное для взаимодействия с другим
устройством в указанных пресс-формах, когда стрела крана находится в опущенном положении, при этом
предусмотрено 55 устройств, предназначенных для управления положением мостика на рельсах, положением
каретки относительно мостика и положением стрелы крана. 60 Выровненные формы расположены
параллельными рядами, а каретка шарнирно закреплена на своей оси под мостом, который сам по себе имеет
трехточечную подвеску на паре направляющих над формами, в то время как дугообразная стрела крана
шарнирно закреплена на оси своей дуги на нижнем конце каретки, при этом между этой стрелой и кареткой
осуществляется зубчато-реечное зацепление под управлением контроллера, изменяющего положение этой
стрелы для обеспечения зацепления патрона, предназначенного для внутренней обработки.
Странно — взаимодействовать с указанной плесенью.
Изобретение осуществляется с помощью устройства 75, изображенного на прилагаемых чертежах и
описанного ниже, при этом следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной формой,
показанной и описанной. На чертежах: Рисунок 1 — это вид сверху, частично фрагментированный, средства
для растрескивания формы, воплощающего изобретение; Рисунок 2 — это вид сбоку, частично
фрагментированный, устройства, изображенного на Рисунке 1; Рисунок 3 — это вид с торца, частично
фрагментированный, устройства, показанного на Рисунке 1; Рисунок 4 — это принципиальная схема
электропроводки различных переключателей, двигателей и т. д., включенных в изобретение.
Обращаясь к чертежам, видно, что множество форм для изготовления шин типа Watchease расположены
параллельными рядами, как показано на рисунке 95 дюймов. На рисунке -1 ниже показана пара
направляющих 11, сформированных подходящими средствами, такими как двутавровые балки. На рельсах 11
установлен механизм формования и подъемное устройство, включающее мост 15, который может быть
усилен выступающими ребрами 15а. Мост 15 имеет трехточечную подвеску, которая обеспечивается его
удлинением в точке 15b и шарнирным креплением осевой балки 11 к удлиненной части с помощью
штифтового болта 18. Колеса 19 105, установленные на концах осевой балки 17 и на конце моста 15,
противоположном осевой балке, обеспечивают скользящую опору моста на рельсах 11. Для управления
положением моста 15 на рельсах 11 к каждому рельсу прикреплена зубчатая рейка 20, а реверсивный
двигатель 21 на мосту 15, посредством червячной передачи 22, приводит в движение шестерни 23, которые
входят в зацепление с зубчатыми рейками 20, перемещая мост в любом направлении вдоль рельсов.
Стандартный пружинный магнитный тормоз 24 предпочтительно устанавливается на приводном валу
двигателя 21.
Этот тормоз относится к типу, который находится в рабочем состоянии до тех пор, пока к двигателю 21 не
поступает ток, но размыкается при запуске двигателя, поскольку ток также поступает к соленоиду тормоза,
чтобы вывести его из зацепления, противодействуя действию пружины, которая обычно удерживает его в
зацеплении.
- Каретка 25 вращается, удерживаемая болтом 26, расположенным под мостом 15.
К верхней поверхности каретки 25 прикреплена круглая рейка 27, которая входит в зацепление с шестерней
28, приводимой в движение через пружинную муфту скольжения 29 реверсивным двигателем 30. На рисунке
31 в нижней части каретки 25 расположена дугообразная стрела крана 32, на внешней поверхности которой
закреплена пара изогнутых зубчатых реек 33.
Шестерни 34, установленные на валу 35 и приводимые в движение реверсивным двигателем 36 посредством
червячной передачи 37, взаимодействуют с зубчатыми рейками 33 для управления положением и движением
стрелы крана 32. В приводе двигателя 36 предусмотрен магнитный тормоз 38, аналогичный тормозу 24.
На конце стрелы крана 32 на валу 40 шарнирно закреплен патрон 41, предназначенный для соединения с
верхней половиной формы 10, как показано на рисунке 42. Как станет понятно далее, губки патрона 41
управляются маховиком 43. Такие элементы, как планка 44 на форме 10, предназначены для взаимодействия
с кронштейнами 44a на каретке 25 с целью направления верхней половины формы при ее подъеме.
Для подачи тока на двигатели, провода 45, расположенные на некотором расстоянии друг от друга,
проложены рядом с направляющими 11, и тележки 46 предназначены для взаимодействия с ними.
В предпочтительном варианте изобретения предусмотрены полуавтоматические функции управления,
которые могут быть значительно изменены в соответствии с индивидуальными потребностями каждой
установки. В представленном варианте осуществления изобретения такие средства включают в себя главный
блок управления 50, закрепленный на мостике 15. При желании, кнопочный пульт управления 51 может быть
размещен в более непосредственной близости от оператора. В то время как двигатели обычно запускаются
вручную с помощью одной из кнопок, для автоматической остановки двигателей предусмотрено несколько
концевых выключателей, управляемых кулачками. Кулачок 52 взаимодействует с концевым выключателем 53,
останавливая стрелу крана 32 в ее самом верхнем положении (70 градусов). Аналогичный кулачок 54
взаимодействует с концевым выключателем 55, ограничивая движение стрелы крана вниз. Кулачок 56,
взаимодействующий с переключателем 57, предназначен для остановки стрелы крана 75 в промежуточном
положении при необходимости. Для обеспечения надежности устройства могут быть предусмотрены пара
нормально разомкнутых стопорных переключателей 61, расположенных рядом со стрелой крана 80 32,
причем переключатель 60 замыкается только тогда, когда стрела находится в промежуточном положении, и
переключатель 61 только тогда, когда стрела полностью поднята соответствующим кулачком 62 на стреле
крана.
Блокировочные выключатели 85 и 61 подключены к цепи двигателей 21 и 30 соответственно, так что
невозможно управлять ни одним из двигателей, если стрела крана не находится в поднятом или
промежуточном положении. На мостике 15, установленном на приподнятой платформе 64, находится третий
нормально разомкнутый блокировочный выключатель 65, который замыкается неподвижным кулачком 66,
дублирующимся на каждой формовочной станции только тогда, когда мостик находится над формовкой, так
что невозможно поднимать и опускать стрелу крана, когда мостик перемещается от одной формовочной
станции к другой.
Платформа 64 также служит для установки шести концевых выключателей, которые выполняют следующие
функции: выключатель 68 — окончательное перемещение в одном направлении; выключатель 69 —
окончательное перемещение в другом направлении; выключатель 70 — остановка у каждой формы в одном
направлении; выключатель 71 — остановка у каждой формы в другом направлении; выключатель 72 —
фактически двойной выключатель — замедление непосредственно перед перемещением каждой формы в
одном направлении; выключатель 73 — фактически двойной выключатель — замедление непосредственно
перед перемещением каждой формы в другом направлении. Кулачки (не показаны) установлены на обоих
концах пути 11 для управления концевыми выключателями 68 и 69 в конце хода моста.
Обычно этого никогда не происходит, и это всего лишь мера безопасности. Кулачок 75, который дублируется
на каждой формовочной станции, служит для замедления двигателя 21, а кулачок 76, также дублируемый на
каждой станции, служит для остановки моста на каждой формовочной станции.
Для переключателей 71 и 73, когда мост движется в другом направлении, предусмотрены кулачки,
аналогичные кулачкам 75 и 76 (не показаны).
- На мостике 15 могут быть предусмотрены регулируемые упоры 80, которые входят в зацепление с
выступами 81 на каретке, ограничивая ее вращение. Когда выступ 81 входит в зацепление с упором 80,
пружинная муфта 29 в приводе двигателя срабатывает, предотвращая проскальзывание и поломку. Однако
это увеличивает нагрузку двигателя 1,(3 354,988 354,988, что приводит к срабатыванию стандартных реле
перегрузки (не показаны, за исключением рисунка 4) для остановки двигателя 30.
На рисунке 4 цифры 91 и 92 обозначают множество контактов, которые обычно находятся в разомкнутом
положении. В цепи управления предусмотрен соленоид 91.а, который удерживает контакты 91 замкнутыми
при подаче на него напряжения. Для удержания контактов 92 в замкнутом состоянии также предусмотрен
соленоид 92а.
Контакты 91 и 92 фактически представляют собой трехполюсный двухпозиционный переключатель, поэтому
невозможно одновременно удерживать обе группы контактов. Когда контакты 92 замкнуты, двигатель 36
перемещает стрелу крана вниз, чтобы закрыть форму. В этой цепи установлены стандартные тепловые реле
перегрузки 95, которые предназначены для остановки двигателя 36 в случае отказа концевого выключателя
55, полного закрытия формы до достижения концевого выключателя или в аналогичных случаях. Задержки I
95 размыкают цепь управления в точке 95а. В данной цепи двигателя в качестве дополнительной защиты
могут также быть предусмотрены реле предельной перегрузки с ручным сбросом 96, размыкающие цепь, как
показано на рисунке 2. 96a Замыкающий соленоид 92a также служит для замыкания выключателя 92b цепи
удержания, что позволяет оператору немедленно убрать руку с кнопки закрытия 97.
В целях безопасности цепь управления также снабжена соленоидом сброса 98, который замыкает
переключатель 98a при нажатии любой из кнопок сброса 99, расположенных на противоположных сторонах
блока управления 50.
Схема управления двигателем 36 также включает соленоид 100, предназначенный для удержания
выключателей 10a и 100b в разомкнутом состоянии и выключателя 100c в замкнутом состоянии, когда он не
находится под напряжением, а также для удержания выключателей 100a и 100b в замкнутом состоянии и
выключателя 100c в разомкнутом состоянии, когда он находится под напряжением. Для удержания
выключателя 105a в замкнутом состоянии при подаче на него напряжения также предусмотрен соленоид 105.
Схема также включает в себя полностью открытую кнопку 106, промежуточно открытую кнопку 107, кнопку
остановки 108, полностью открытый концевой выключатель 53, закрытый концевой выключатель 55,
промежуточно открытый концевой выключатель 57 (-0), блокировку 65 и тормоз 38, все описанные выше.
Система управления двигателем 21 включает в себя двухполюсный двухпозиционный переключатель Do,
обозначенный цифрой 110, который управляется парой соленоидов 111a и 112a таким образом, что
замыкаются либо контакты 111, либо контакты 112. Когда ни один из соленоидов не находится под
напряжением, все контакты разомкнуты.
Соленоид 112a также приспособлен для удержания замыкания выключателя 112b и выключателя 112c при
подаче на него питания. Аналогичным образом соленоид l11a удерживает замыкающимися при подаче
напряжения переключатель 111b и переключатель 111c.
Двигатель 21 снабжен как высокой, так и низкой скоростью вращения, обозначенными цифрами 113 и 114
соответственно, а трехполюсный двухпозиционный переключатель, обозначенный цифрой 115, предназначен
для подключения силовых проводов к одному из этих режимов. Соленоид 116a расположен таким образом,
что замыкает переключатель 115 в положение низкой скорости, а соленоид 117a — таким образом, что
замыкает переключатель 115 в положение высокой скорости.
Данная схема управления двигателем также включает в себя 75 множество однополюсных двухпозиционных
переключателей 120a, 120b, 120c и 120d, управляемых ручным выключателем 121 (см. блок управления 50),
так что устройством можно управлять с любой стороны двойного ряда 80 форм 1]0. Однополюсный
однопозиционный переключатель 120e замыкается, когда переключатели 120a, 120b, 120c и 120d находятся
на верхних контактах, а однополюсный однопозиционный переключатель 120f замыкается, когда
переключатели находятся в нижнем положении.
Предусмотрены автоматические средства для запуска двигателя 21 с целью перемещения моста к
следующей форме после нажатия промежуточной кнопки и подъема стрелы крана в промежуточное
положение, где блокировка 60 закрыта кулачком 62. Ток, протекающий через соленоид перемещения 105,
служит не только для удержания 95 в выключателе 105a, но и в выключателе 105b, заставляя тем самым
двигатель перемещения 21 перемещать мост к следующей станции.
Блокировка 60 должна сработать незадолго до того, как промежуточный концевой выключатель 57 100
разомкнет цепь к соленоиду перемещения, как это будет очевидно.
Оставшаяся часть цепи двигателя перемещения включает в себя кнопку движения вперед 125, кнопку
движения назад 126, кнопку остановки 127, предохранительное устройство сброса, аналогичное тому, что
используется в цепи двигателя 36, включающее соленоид 130, который замыкает выключатель 130a при
нажатии любой из кнопок 131, реле перегрузки 110 132, размыкающее цепь на 132a, тормоз 24 и выключатели
замедления 72 и 73, отдельные выключатели остановки 71 и выключатели конечной остановки 68 и 69. Из
схемы видно, что при срабатывании тормозных выключателей ток подается на низкоскоростные провода
двигателя, тогда как ранее он подавался на высокоскоростные провода. 1120. Управление двигателем 30,
предназначенным для вращения каретки 25, установленной на мосту 15, включает в себя трехполюсный
двухпозиционный реверсивный переключатель двигателя 135, имеющий два комплекта зацепляющих
контактов 136 и 137. Соленоид 136a предназначен для замыкания контактов 136, а также для удержания
переключателя 136b в замкнутом состоянии. Для замыкания контактов 137 также предусмотрен соленоид
137a и переключатель 137b.
Однополюсный двухпозиционный переключатель 120g, управляемый вышеупомянутым выключателем 121,
расположен в схеме, как показано на рисунке.
Термореле перегрузки 140, размыкающее цепь, как показано на рисунке 1,40a, предназначено для
размыкания цепи двигателя, когда пружинный замок 29 начинает проскальзывать при зацеплении клеммы 81.
--с Qstop 80. Реле предельной перегрузки 1141 также может размыкать цепь в точке 141a-, если это
необходимо. Другой элемент схемы включает в себя правые кнопки 142, левые кнопки 143, блокировку 61 и
стопоры 144. Предполагается, что работа устройства будет очевидна из приведенного выше описания,
однако, вкратце, работа выглядит следующим образом: после завершения процесса в старом устройстве 10,
сначала нажимается переключатель 12, чтобы перевести все переключатели 120 в одно направление
(предположим, что он замыкает переключатели 120 вверх на рисунке 4), так что устройство управляется с
одной стороны. Затем нажимается кнопка закрытия 97, которая запускает двигатель 36 и перемещает стрелу
крана 32 вниз, так что патрон 41 входит в зацепление с ручкой в форме 10b. Теперь концевой выключатель
приводится в действие кулачком 54 для остановки двигателя 36 и стрелы крана. 32. Если концевой
выключатель 55 не сработает из-за отклонений в форме или других причин, реле 95 сработает из-за
повышенной нагрузки в момент, когда стрела крана перестанет двигаться. Реле 96 также сработает, если
реле 95 выйдет из строя.
Маховик 43 на патроне 41 вращается, чтобы зафиксировать патрон в форме, и нажимается кнопка полного
открытия 4(), которая изменяет направление вращения и запускает двигатель 36, тем самым раскалывая
форму. Верхняя половина формы сначала поднимается вверх, а затем поворачивается по дуге после того, как
зацепляются элементы 44 и 44а. Кулачок 52 входит в зацепление с концевым выключателем 53, чтобы
остановить движение стрелы крана вверх. Теперь формованное изделие можно легко снять и заменить на
зеленое или невулканизированное. Кнопка закрытия нажимается снова, что, как и прежде, закрывает форму.
«Шестерня патрона 43 поворачивается в открытое положение, и нажимается промежуточная кнопка открытия
107, которая поднимает стрелу крана до тех пор, пока блокировка 60 56 не будет закрыта кулачком 62,
который активирует двигатель перемещения 21 для перемещения аппарата к следующей форме, где он
автоматически останавливается, когда переключатель 70 открывается кулачком 76.»
Когда полностью открытая кнопка нажата, замыкание блокировки 60 кулачком 62 не имеет эффекта,
поскольку ток через электромагнитный клапан 105 не протекает, как это будет видно из исследования рисунка
4. Двигатель 21 переключается на низкоскоростные провода, когда кулачок 75 входит в зацепление.
замедлить 'ограничительный переключатель вперед 72', как объяснялось ранее. Тем временем, сразу после
срабатывания блокировочного выключателя, промежуточный концевой выключатель 70 5 7 размыкается
краном 56, чтобы остановить движение стрелы крана 32 вверх. Эта операция повторяется на каждой станции
формования. Концевые выключатели 68 и 69 предотвращают случайное превышение скорости и
столкновение аппарата с концом рельсов. Когда достигается конец ряда форм и последняя форма заполнена
и закрыта, вместо нажатия промежуточной кнопки открытия нажимается кнопка полного открытия 80, и стрела
крана поднимается в полностью открытое положение, где она автоматически останавливается, как и прежде.
Однако в этом положении стрелы крана 85 блокировочный выключатель 61 замыкается кулачком 62, что
позволяет нажимать либо правую кнопку 142, либо левую кнопку 143, которая приводит в действие двигатель
30 для вращения каретки 25 вокруг себя так, чтобы патрон 90 41 стрелы крана находился в вертикальном
положении относительно первой формы во втором ряду форм.
В этот момент двигатель останавливается, когда стопор 80 и выступ 81 входят в зацепление, вызывая
проскальзывание пружинной муфты шины 29, что приводит к перегрузке и остановке двигателя посредством
реле перегрузки 140 или 141. «Перед началом работы аппарата на втором ряду форм необходимо потянуть
переключатель 121 100, чтобы перевести все переключатели 120 в другую сторону (вниз), так что аппарат
можно будет использовать на втором ряду форм с другой стороны.»
блока управления 50. Операция на этой стороне аналогична описанной выше, и когда достигается конец ряда
форм, каретка 25 приводится в действие для повторного поворота патрона 41 обратно над первым рядом
форм. В этом методе 110 двухрядных форм быстро и эффективно обрабатываются и заполняются в
автоматическом режиме, что снижает производственные и трудовые затраты, обеспечивая при этом более
равномерное отверждение изделия. ' 4 Хотя изобретение особенно хорошо подходит для использования в
качестве пресс-форм для отдельных шин, оно также предусматривает использование пресс-форм любого
типа, предназначенных для изготовления множества изделий из различных материалов. 20 Изобретение
также предусматривает формирование гусениц в замкнутых каналах и размещение пресс-форм таким
образом, чтобы они взаимодействовали с ними. Также можно увеличить количество параллельных рядов
форм, а также длину стрелы крана 32, чтобы один обслуживающий аппарат мог обслуживать больше форм.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно соответствует
пункту 2, в котором предусмотрен ходовой двигатель для перемещения моста по рельсам, причем указанный
двигатель приспособлен для автоматического запуска для перемещения моста к следующей станции
формовки, когда стрела крана останавливается в промежуточном положении. 65 8. Устройство для подачи
формы по п. 3 или 6, в котором предусмотрены устройства для управления положением моста на пути, а
также устройства для автоматического замедления указанного двигателя непосредственно перед каждой
станцией формования, для автоматической остановки указанного двигателя на каждой станции формования и
тормозные устройства для быстрой остановки указанного двигателя при отсутствии подачи тока. 73 9.
Устройство для подачи пресс-формы согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором каретка
вращается с помощью устройств, включающих реверсивный двигатель, который предназначен для
автоматической остановки 8, когда каретка находится в правильном положении относительно пресс-формы.
10. Устройство для подачи пресс-формы согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором
положение стрелы крана 83 контролируется устройствами, включающими реверсивный двигатель.
1]
.
Устройство подачи расплава согласно любому из пунктов 2-4, в котором предусмотрены блокировочные
устройства, адаптированные к 9а, предотвращают работу двигателя моста, если стрела крана не находится в
заданном положении, при этом также предусмотрены устройства, предотвращающие работу двигателя
стрелы крана, если мост 9,5 не находится в неподвижном состоянии на станции подачи расплава.
12. А. Устройство для подачи пресс-формы согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором
устройства для управления рабочими двигателями включают взаимодействующие 100 кулачков и
переключателей.
13. Устройство для подачи пресс-формы, детали которого сконструированы, расположены и приспособлены
для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи, для указанной цели.
Датировано 22 июля 1930 года.
Компания Firestone Tyre & Rubber Company Limited, от имени и по поручению Firestone Tyre & Rubber Company
Limited, Т. Г. Мрэлонс, директор, Уильям Э. Дак, директор, К. Э. Галлби, секретарь.
-будет исполнено (как нам сообщили наши зарубежные корреспонденты), заявляем мы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354990A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный инструмент для посадки, прополки, заделки трещин или восстановления газона, а
также для других целей.
Я, Джордж Литти Вуд, проживающий по адресу: Кингс-роуд, 194, Харрогейт, графство Йоркшир, инженер,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее:
простое устройство, пригодное для садоводов для посадки растений, а также для работников,
обслуживающих площадки для боулинга, тенниса, крикета, гольфа и тому подобное, для создания лунок,
выкорчевывания сорняков и восстановления поврежденных участков и тому подобного.
Оснащен сменным дном и регулируемой глубиной для проделывания отверстий или заплаток разного
размера.
Eand работает только.
Инструмент представляет собой трубчатый или чашеобразный резец, регулируемо и взаимозаменяемо
прикрепленный к трубчатому валу, снабженному крестообразной рукояткой в верхней части. Внутри режущего
механизма находится круглая пластина, попеременно прикрепленная к трубке, проходящей через трубчатый
вал и имеющей крестообразную рукоятку в верхней части; под этой рукояткой расположена пружина,
удерживающая пластину обычно в верхней части режущего механизма.
Этот инструмент используется для вырезания круглого куска дерна или почвы, который затем выдавливается
из режущего инструмента путем нажатия на круглую пластину.
Фреза крепится к трубчатому валу с помощью зажима и болта и снабжена пазом для регулировки. Круглая
пластина может быть привинчена к трубе, на которой она установлена, и для ее крепления могут
использоваться фрезы и круглые пластины различных размеров. На крестообразные рукоятки могут быть
установлены рукоятки из резины или целлулоида.
ПОЛНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. Новый, усовершенствованный инструмент для посадки, прополки, заделки или
восстановления газона и других целей.
Я, Джордж Литлвуд, 194, Кингс-роуд, Харрогейт, Йоркшир, Великобритания, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному инструменту для
посадки, прополки, заделки или ремонта дерна и других целей, и представляет собой, по существу,
перевернутую емкость или чашу с режущим краем, причем указанная чаша съемно закреплена на трубчатом
валу с крестообразной ручкой сверху, а круглая пластина прикреплена к стержню, проходящему через
трубчатый вал и имеющему крестообразную ручку сверху, причем указанная пластина служит для выброса из
емкости или чаши вырезанного дерна или почвы.
Согласно изобретению, съемный трубчатый или чашеобразный резец регулируется по длине на трубчатом
валу, снабженном крестообразной рукояткой сверху, в то время как круглая пластина, образующая
выталкиватель, попеременно крепится к трубке, проходящей через трубчатый вал и имеющей крестообразную
рукоятку сверху, при этом под этой рукояткой предусмотрена пружина для удержания пластины обычно в
верхней части резца.
Этот инструмент используется для вырезания круглого куска дерна или почвы, который затем выдавливается
из режущего инструмента путем нажатия на круглую пластину.
Режущий элемент крепится к трубчатому валу с помощью зажима и болта и снабжен пазом для регулировки.
Круглая пластина может быть привинчена к несущей её трубе, при этом могут использоваться режущие
инструменты и круглые пластины различных размеров. На крестообразные рукоятки могут быть прикреплены
резиновые или целлулоидные накладки.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано далее со ссылкой на
прилагаемые чертежи и с их помощью. На рисунках 1, 2 и 3 представлены соответственно вид сбоку,
вертикальный разрез и план инструмента.
Как видно на чертежах, инструмент состоит из двух Т-образных трубчатых элементов «d» и «e», поперечные
перекладины которых образуют рукоятки, каждая из которых снабжена рукояткой «a» из резины или
целлулоида. Стержень или вал Т-образного элемента «d» проходит через отверстие в поперечной балке
элемента «e» и вниз по его стержню или валу, и имеет внутреннюю резьбу у основания для крепления
винтового штифта пластины «g». Эта пластина «g» предназначена для работы с чашеобразным режущим
элементом «b», который имеет прорезь сверху и регулируется по длине, а также может быть попеременно
закреплен на нижнем конце стержня элемента «e» с помощью зажима и болтового крепления «f». Винтовая
пружина «с» устанавливается вокруг верхнего конца стержня элемента «d» и служит для подъема последнего
вместе с пластиной «g» и, как правило, удерживает его в верхней части режущего инструмента «b». Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1.
Инструмент, предназначенный для посадки, прополки, заделки или ремонта газонов и других целей, в котором
съемный трубчатый или чашеобразный резец регулируется в продольном направлении на трубчатом валу,
снабженном крестообразным креплением сверху, и в котором круглая пластина, работающая внутри резца,
попеременно крепится к трубке, проходящей через трубчатый вал и имеющей крестообразную рукоятку
сверху, при этом под этой рукояткой предусмотрена пружина для удержания пластины обычно в верхней
части резца.
2.
Инструмент для посадки, прополки, ремонта или восстановления газона и других целей, сконструированный в
основном так, как описано выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи и в соответствии с ними.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354991A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 июля 1930 г., № 22478/30.
Полный текст слева: 23 марта 1931 г., полный текст принят к публикации: август. 20, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-3M4,991 Усовершенствования в одежде с электрическим подогревом и тому подобном.
Т. Б.Е.С. Свиис из компании Roval Aircraft Establishment, Южный Фарнборо, Хэмпшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к усовершенствованию нагревательных элементов для использования в
электрическом обогреве одеял, летных костюмов, одежды, обуви и тому подобного, далее именуемых
одеждой.
Нагревательный элемент в такой одежде обычно состоит из пластичной проволоки сопротивления,
надлежащим образом расположенной и пришитой или иным образом прикрепленной внутри или к слоям
материала, образующего одежду. Проволока обычно укладывается зигзагообразным способом или
наматывается спирально на мягкий сердечник, чтобы избежать растягивающих нагрузок на проволоку. При
такой конструкции движения пользователя вызывают постоянный изгиб и давление на проволоку, что
приводит к усталости металла и частым поломкам.
Главная цель настоящего изобретения — устранить вышеупомянутый недостаток и создать нагревательный
элемент, который при нормальном давлении или изгибе не может выйти за пределы своей упругости, тем
самым исключая усталость и риск поломки.
Изобретение заключается в его использовании в одежде и подобных изделиях с электрическим подогревом.
нагревательный элемент из твердого пружинистого материала, такого как стальная рояльная проволока,
намотанная в виде спирали малого диаметра.
Такой тип элемента обладает высокой устойчивостью к диаметральному давлению и легко, без необратимых
деформаций, выдерживает острые изгибы, что делает механическое разрушение крайне маловероятным.
Выгодно использовать металл с высоким температурным коэффициентом сопротивления, например, сталь.
Это приводит к усилению нагрева при низких температурах и его уменьшению при высоких температурах при
условии постоянного напряжения питания. Изменения напряжения не вызывают таких значительных
колебаний теплового эффекта, как это было бы в случае элементов с постоянным сопротивлением. Эта
характеристика защищает элементы от повреждений, вызванных перенапряжением.
В качестве примера очень гибкой одежды можно привести использование стальной проволоки толщиной 34
S.W.G., дающую удовлетворительные результаты.
(диаметр 0,0092 дюйма), пропускающий от 0,5 до 0,75 ампер. Внешний диаметр спирали составляет примерно
0,075 дюйма, а шаг не превышает 0,09 дюйма. Проволока может быть луженой, покрытой медью или иным
образом защищенной от коррозии, либо может использоваться нержавеющая стальная проволока без
дополнительной защиты. При заданных пропорциях изоляция между соседними витками не требуется,
поскольку контакт между соседними витками оказывает незначительное влияние на сопротивление.
Дата: 10 июля 1930 года.
А. С. Дэй, капитан, агент заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве одежды с электрическим подогревом и подобных изделий.
Я, Бен Сайкс из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный Фарнборо,
Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических обогреваемых одеял, летных
костюмов, одежды, обуви и тому подобного, далее именуемых одеждой.
Главная цель настоящего изобретения — обеспечить одежду нагревательным элементом, который при
нормальном давлении или изгибе не может выйти за пределы своей упругости, тем самым устраняя усталость
и риск поломки.
Согласно изобретению, одежда с электрическим нагревом включает нагревательный элемент, состоящий из
твердой упругой проволоки с высоким пределом упругости, например, пружинной стальной проволоки,
намотанной в виде спирали малого диаметра.
Этот элемент устойчив к давлению диаметром и не требует поддерживающего сердечника, а также может
легко следовать за кубом Бейди, не деформируясь навсегда, что делает механический отказ маловероятным.
Выгодно использовать твердый упругий металл с высоким температурным коэффициентом удельного
сопротивления (т. е. металл, в котором электрическое сопротивление быстро возрастает с повышением
температуры), например, твердую никель-хромовую аустенитную сталь, поскольку изменения напряжения не
вызывают таких значительных изменений в тепловом эффекте, как в случае металла, в котором
электрическое сопротивление не изменяется быстро с повышением температуры.
Например, для очень гибкой одежды удовлетворительные результаты достигаются при использовании
пружинной стальной проволоки 34 S.W.G-.
(диаметр 0,009 дюйма), пропускающий от 0,5 до 0,75 ампер. Внешний диаметр спирали составляет примерно
0,075 дюйма, а шаг не превышает 0,09 дюйма. Проволока может быть луженой, покрытой медью или иным
образом защищенной от коррозии, либо может использоваться проволока из нержавеющей стали без
дополнительной защиты. При заданных пропорциях изоляция между соседними витками не требуется,
поскольку контакт между соседними витками оказывает незначительное влияние на сопротивление.
Подробно описав и определив характер моего заявления и способ его осуществления, я заявляю, что то, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354992A
[]
- t3, '<^ eAera
AMJI\I KP:ECI ICATION.
Соседние файлы в папке патенты