Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10023
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358816A
[]
А ' _. -J::.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: декабрь. 22, 1930 Нет, 38,592 /30.
Завершено: октябрь. 15,1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3.589,816 Усовершенствования в конструкции манжет рубашек и подобных изделий, а также связанные с ними
особенности.
Я, Мэтью Уоддингтон, проживающий по адресу: Хильда Террас, Роспитал Лейн, 13, Бостон, Линкольншир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям рубашек, комбинезонов, рубашек-блузок и тому
подобного, и в частности к усовершенствованиям, связанным с манжетами таких рубашек или подобных
изделий, в которых манжета крепится к рукаву примерно посередине его ширины, так что ее можно
складывать в разные положения, каждое из которых открывает чистую поверхность.
Когда двойная манжета указанного типа складывается вдоль средней линии крепления к рукаву таким
образом, что по меньшей мере одна из частей манжеты находится снаружи рукава, край отверстия в рукаве,
прилегающий к указанной линии крепления, закрывает петли для пуговиц, через которые проходят запонки
или подобные элементы, соединяющие различные части манжеты. Целью изобретения является создание
конструкции, в которой манжета может быть сложена в трех различных положениях, каждое из которых
открывает различную поверхность, и в которой край отверстия рукава свободен от запонок или подобных
элементов.
Согласно изобретению, рубашка, комбинезон или аналогичное изделие с двойной манжетой указанного выше
типа сконструировано таким образом, что манжета может быть сложена тремя различными способами
относительно рукава, при этом каждый способ открывает различную поверхность, а край отверстия рукава во
всех положениях манжеты не касается запонок или аналогичных элементов. Желательно, чтобы часть края
проймы рукава была срезана таким образом, чтобы петли для пуговиц не были закрыты, обеспечивая тем
самым свободное или беспрепятственное прохождение запонок или подобных предметов.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 представлен перспективный вид
части рукава рубашки, демонстрирующий конструкцию манжеты.
На рисунках 2, 3 и 4 в перспективе показаны три различных положения манжеты, каждое из которых
представляет собой различную открытую поверхность.
Как показано на рис. 1, манжета A пришита к рукаву B вдоль линии, расположенной примерно посередине
ширины манжеты. Очевидно, что того же результата можно достичь, сделав одну половину манжеты А
цельной с рукавом В и прикрепив к ней другую половину манжеты. Усовершенствованная манжета может
быть сложена вдоль линии 60, обозначенной на рисунке стежком С, в положение, показанное на рис. 2, при
котором обе половины манжеты выступают за пределы рукава. В этом положении, естественно, рубашка,
комбинезон или подобный предмет одежды будет длиннее в рукаве на половину ширины манжеты, но это
увеличение длины можно компенсировать с помощью нарукавников или подобных приспособлений.
На рис. 3 манжета А сложена по линии С так, что обе половинки лежат снаружи рукава. Рукав
соответствующим образом обрезан, как показано на рисунке E, чтобы обеспечить продевание запонок или
подобных предметов. Как видно, в этом положении лицевая сторона 75 манжеты, которая находилась внутри
на рис. 2, теперь открыта. На рис. 4 манжета показана сложенной таким образом, что одна половина манжеты
А лежит с каждой стороны рукавной части В, при этом поверхность, которая была защищена внешней
половиной манжеты на рис. 3, теперь открыта, образуя, таким образом, третью чистую поверхность.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358817A
[]
: '; ro- s de) zm m
со -
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23,1930. № 38,674/30.
Заявка принята; октябрь. 15, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Iroprovenriie.i в Roller Beaiings.
Я, Джордж Вашингтон Тейлор, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Сешнс-стрит, 11, Уэлсли, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к подшипникам скольжения, и в частности к тому типу подшипников, в
которых в качестве средства предотвращения трения используются ролики.
Важной целью настоящего изобретения является создание роликового подшипника, который будет прост и
экономичен в изготовлении и который сведет трение к минимуму.
Ещё одной целью является создание подшипника, который будет обладать исключительной прочностью и
надёжностью конструкции и который, благодаря снижению трения внутри подшипника, практически не
потребует никакого внимания, регулировки или модификации после сборки и установки.
Конструкция и расположение моего подшипника таковы, что он не требует регулировки при износе, поскольку
износ его компонентов крайне незначителен, что обеспечивает ему чрезвычайно долгий срок службы.
При реализации настоящего изобретения я использую две концентрические втулки, имеющие цилиндрические
дорожки или поверхности, и на этих цилиндрических поверхностях прокатывается ряд или множество
основных опорных роликов, в центре каждого из которых образована кольцевая канавка. Таким образом,
каждый опорный ролик имеет четыре кромки, и я скашиваю каждую из этих кромок под заданным углом,
предпочтительно под одинаковым углом, для удобства формовки, шлифовки и т. д.
Между каждой парой опорных роликов установлена или расположена пара разделительных роликов, каждая
пара которых заключена в стопорное кольцо, причем эти кольца выступают в кольцевые канавки в каждом из
прилегающих к ним опорных роликов.
На каждом из разделительных роликов предусмотрена пара кольцевых ребер, скошенных с противоположных
сторон, образующих таким образом внутренние и внешние скошенные выступы. На внутренней и внешней
втулке предусмотрена пара выступов или фланцев. [Цена 11-] Эти фланцы имеют скошенные края и
предназначены для взаимодействия с внешними скошенными кромками опорных роликов, причем указанные
фланцы имеют скошенные края под тем же углом или наклоном, что и указанные внешние кромки опорных
роликов. Эти две пары скошенных фланцев 60 служат для направления движения опорных роликов по
дорожке качения.
а также служат средством для постоянного удержания указанных роликов в выровненном положении и
предотвращения их продольного смещения. 65 Кроме того, указанные скошенные фланцы будут служить
средством для компенсации любой осевой нагрузки, передаваемой на подшипник. Когда на подшипник
передается только радиальная нагрузка, эти фланцы будут функционировать только как направляющие и
выравнивающие элементы.
Скошенные наружные кромки основных опорных роликов и взаимодействующие с ними скошенные фланцы
спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы не вызывать заклинивания под действием торцевой или
радиальной нагрузки, и поскольку основное воздействие роликов приходится на цилиндрические опорные
поверхности обоймы, достигается практически чистое качение, отсутствует обратное трение и практически
отсутствует трение скольжения в подшипнике.
Я обнаружил, что в роликовых подшипниках этого типа, где используются разделительные ролики и где
опорные ролики 85 катятся по цилиндрическим поверхностям концентрических втулок, износ основных
опорных роликов значительно увеличивается в определенных местах из-за двойного износа как обоймы, так и
разделительных роликов. Из-за повышенного износа в этих местах создаётся достаточное пространство,
позволяющее разделительным роликам опускаться или соскальзывать со своего места между опорными
роликами гораздо раньше, чем если бы не происходило двойное изнашивание.
Согласно настоящему изобретению, роликовый подшипник, включающий внутреннюю и внешнюю
концентрические втулки с цилиндрическими дорожками или поверхностями роликов, и ряд опорных роликов,
катящихся по указанным цилиндрическим поверхностям, характеризуется тем, что между каждой парой
опорных роликов расположена пара разделительных роликов, выступающие концы которых входят в
зацепление с опорными поверхностями указанных опорных роликов, которые не контактируют с указанными
цилиндрическими поверхностями.
Еще одной особенностью изобретения является то, что цилиндрические дорожки качения поверхностей
снабжены канавками, которые проходят под опорными поверхностями указанных опорных роликов на
расстояние, приблизительно равное длине выступающих концов указанных разделительных роликов.
Эти особенности чрезвычайно важны и считаются в целом новыми.
Таким образом, становится очевидным, что трение в подшипнике согласно данному изобретению сведено к
минимально возможному значению mini1mum.
Для того чтобы изобретение было понятным, приведем прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в
качестве примера, предпочтительные варианты осуществления изобретения, и на которых: фиг. 1
представляет собой поперечный разрез, частично срезанный, моего нового подшипника; фиг. 2 представляет
собой поперечный разрез по линии 2-2 на фиг. 1; и фиг. 3 представляет собой фрагментарный поперечный
разрез модифицированной формы подшипника.
Как показано на чертежах, мой новый подшипник состоит из двух концентрических втулок 3, обозначенных в
целом цифрами 1 и 2, причем 1 — внутренняя втулка, а 2 — наружная втулка.
Внутренняя втулка 1 может располагаться на оси, валу или другой опоре, либо может быть сконструирована и
расположена таким образом, чтобы сама по себе являться опорой, как показано на рисунке.
Внутренняя втулка 1 включает в себя множество элементов или колец 3, 4 и 5, соединенных и закрепленных в
готовом подшипнике с помощью охватывающей втулки 8. Параллельно расположенные опорные поверхности
14, 14 и 15, 15 должны быть отшлифованы до высокой чистоты поверхности, чтобы обеспечить свободное
перемещение опорных роликов по ним. Для облегчения процесса шлифовки L5 и сокращения затрачиваемого
времени я слегка нарезаю канавки на кольцах 4 и 10, как показано на рисунках 7 и 16. Эти канавки могут иметь
лишь шероховатую поверхность, поскольку износа или контакта с ними не происходит.
Во внутренней втулке 1 кольца 3 и 5 выступают за поверхность кольца 4, подобно фланцам, и имеют
скошенные внутренние кромки, как показано на рисунке 6.
S5 Наружная втулка 2 включает кольца 9 и 11, причем кольца 9 и 11 выступают за поверхность кольца 10 и
имеют скошенные внутренние края, как показано на рисунке 12. Эти три кольца, 9, 10 и 13, удерживаются в
едином положении в собранном подшипнике с помощью закрывающей втулки 13.
Предусмотрен ряд основных опорных роликов 17, каждый из которых имеет центральную кольцевую канавку
18, а также внутренние скошенные кромки 19 и наружные скошенные кромки 20. Внешние скошенные кромки
20 предпочтительно имеют тот же угол наклона, что и скошенные кромки 6 и 12 во внутренней и внешней
втулках, а также указанные скошенные кромки 7n.
6 и 12 взаимодействуют со скошенными кромками роликов, как это наглядно показано на рис. 2, для
удержания указанных роликов в постоянном положении, а также для устранения их продольного смещения. 75
Выступающие части колец 3, 5, 9 и 11 также служат для поглощения осевой нагрузки, передаваемой на
подшипник; эти выступающие части и опорные ролики являются единственными средствами поглощения
осевой нагрузки, предусмотренными в этом подшипнике.
Между каждой парой опорных роликов располагается или размещается пара разделительных роликов 22,
заключенных внутри охватывающего кольца 23 и удерживаемых указанным кольцом на соответствующем
расстоянии друг от друга, причем это кольцо выступает в кольцевую канавку 18 в роликах 17. На каждом
разделительном ролике 22 предусмотрена пара кольцевых ребер 24, причем указанные 90 колец имеют
скошенные края с противоположных сторон, образуя внутренние скошенные кромки 25 и внешние скошенные
кромки 26. Внутренние скошенные кромки 2.5 упираются в соответствующие скосы 27, образованные на
внутренних кромках колец 23 g5, и таким образом предотвращают контакт колец 27 с опорными роликами 17.
Таким образом, видно, что скошенные выступы или ребра 24 предотвращают продольное перемещение
разделительных роликов 22 подшипника относительно опорных роликов, поскольку внешние скошенные края
26 упираются во внутренние скошенные кромки 19 указанных опорных роликов.
Путем формирования опорных роликов 17, как описано выше в пункте 105, образуется относительно толстая
и тяжелая соединительная планка 28, достаточного размера и прочности, чтобы компенсировать любые
нагрузки или удары, передаваемые подшипнику. 110 Следует отметить, что при желании я могу изготовить
внешнюю втулку как единое целое, как показано на рис. 3 под номером 29, а внутреннюю втулку — из двух
частей, 31, как также показано на рис. 3. 115 Предпочтительный способ сборки моего оригинального
подшипника заключается в том, чтобы установить опорные и разделительные ролики во внешнюю втулку,
удерживаемые в ней благодаря их особой конструкции и плотной посадке всех деталей. Опорные и
разделительные ролики собраны в сборе во внешней втулке, за исключением одного комплекта
разделительных роликов. Все собранные к этому моменту ролики раздвинуты, и последняя пара
разделительных роликов в своем кольце вставлена в предназначенное для них место.
Этот последний элемент обеспечивает самоблокировку всех опорных и разделительных роликов 358,817
358,817 во внешней втулке и обеспечивает самоограниченное расположение деталей внутри кольцевого
блока. Из анализа чертежей следует, что это соответствует духу изобретения.
и особенно Большой. 2. Теперь, когда стало очевидно, что я разработал чрезвычайно эффективный
роликовый подшипник, способный выдерживать сильные удары и большие нагрузки, и в котором трение
сводится к минимуму, тем самым увеличивая 1. Роликовый подшипник, имеющий цилиндрические роликовые
дорожки или радиальную опорную поверхность, будет захватываться как по поверхности, так и по сроку
службы внутренних и наружных концентрических втулок 75, а ряд опорных роликов, широких опорных
поверхностей роликов 17, катящихся по указанным цилиндрическим поверхностям, характеризуется тем
фактом, что между каждой парой 80 (внутренней и наружной втулок) расположена пара разделительных
роликов. Благодаря конструкции моего нового подшипника с опорными роликами, выступающие концы всех
поверхностей подшипника, контактирующих с подшипником, также уменьшаются и фактически исключаются,
поскольку мой новый подшипник, сконструированный и расположенный, как описано выше, работает при
любых условиях.
2.
Роликовый подшипник, как заявлено в п. 1, характеризуется тем, что указанные канавки, которые проходят
под подшипником на расстояние 90 граней опорных роликов, практически равны длине выступающих концов
указанных разделительных роликов. Это важная особенность, которая проявляется на практике.
разделяя ролики, я расширяю канавку 7, 3. Роликовый подшипник, как указано в пункте 33, на внутреннем
обойме, под поверхностями подшипника I или 2, в котором каждый из указанных опорных роликов, как
показано на рисунке 33, имеет в себе кольцевую канавку 95 на расстоянии, приблизительно равном длине
выступающих концов каждого из разделяющих роликов. Канавка 16 в ролике проходит в указанную канавку,
внешнее кольцо ролика аналогично проходит под выступающими концами указанных разделительных
роликов, опираясь на опорные поверхности поддерживающих роликов, как показано на рисунке 34. Таким
образом, эти приводные ролики.
тиус несущих поверхностей опоры- 4. Роликовый подшипник, как заявлено в пункте 3, характеризуется тем,
что основные разделительные ролики не контактируют с противоположными поверхностями дорожек качения,
таким образом, продолжая выходить за пределы указанного 105 и дополнительно уменьшая износ
подшипника.
увеличение срока службы и полезности устройства. 5. Роликовый подшипник, как указано в пункте 3. Степень,
в которой канавки 7 и 16 3 или 4 расположены под опорными роликами, выступающими концами указанных
разделительных роликов, будет предпочтительно зависеть от длины выступающих концов разделительных
поверхностей подшипника указанных опорных роликов. Эти выступающие концы роликов.
Разделительные ролики должны быть всего лишь [6-го размера]. Роликовый подшипник, как указано в пункте
3-5, характеризуется тем фактом, что стопорное кольцо охватывает 115 опорных поверхностей подшипника,
поддерживающего каждую из указанных пар разделительных роликов, при этом ролики будут контактировать
с противоположными поверхностями, такими как кольцевая канавка в каждой из смежных опорных роликов,
обеспечивая радиальное усилие на широкой опорной поверхности и в режиме качения. 7. Роликовый
подшипник, как указано и описано в любой из предыдущих заявок, характеризуется тем фактом, что
скошенные наружные кромки предусмотрены на каждом опорном ролике, и что на внутренней и наружной
втулках подшипника, выступающих за пределы каждой из них, предусмотрены параллельные фланцы. Мой
настоящий подшипник, как показано и описано здесь, представляет собой простую конструкцию, легко
собирается, недорог в изготовлении и очень полезен в антифрикционном подшипнике.
Хотя я, безусловно, достаточно подробно описал свое настоящее изобретение, следует понимать, что я не
ограничен в выборе размеров, формы и постоянного выравнивания фланцев со скошенными внешними
кромками на роликах, а могу изменять их размер, форму и предотвращать их продольное смещение.
8. Роторный подшипник, в основном, описан, как указано на прилагаемом чертеже.
Дата: 23 декабря 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
RedbRI: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomison, Ltd. - 1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358818A
[]
р
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦЫ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: -декабрь. 23, 1930. № 38,712/30.
3a8,818 Завершено Принято: окт. 7 5, 7 93 7.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к курам-петухам, используемым для отпугивания птиц.
Я, Фердинанд Виртхенсон, из А.
76, Бургберг (Швабеу), Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Предпринятые до настоящего времени попытки оснастить сливные краны устройством, воздействующим на
счетчик для индикации количества откачанной (отбранной) жидкости, не привели к созданию надежного
индикаторного устройства.
Согласно настоящему изобретению, измерительный прибор приводится в движение не, как это было принято
ранее, небольшим измерительным лопастным колесом или рабочим колесом, предназначенным для осевого
потока, а ротором турбины, в который жидкость, подлежащая измерению, подается через винтовой
направляющий канал.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана конструкция крана для розлива пива, совмещенного с
расходомером, где на рис. 1 показан кран в продольном сечении, а расходомер — в проекции, на рис. 2 —
сечение по линии II-II на рис. 1, а на рис. 3 — сечение по линии III-III на рис. 1. Показанные на чертежах кран и
расходомер в основном включают в себя корпус крана 1 и пробку 2 крана с рукояткой 3, расходомер 4,
шпиндель расходомера 5, ротор турбины 6 и направляющий канал 7.
Вращательное движение пробки ограничено с обеих сторон упорами 7a и 7b, которые входят в зацепление со
штифтом 7c на пробке 2 крана. Ограничители расположены в кольцевой канавке 15.
В полностью открытом положении крана, как показано на чертежах, прямоугольное отверстие входного канала
8, проходящего через пробку 2, плотно прилегает к горловине входного канала 10, проходящего через
соединительную трубу 9. Кран привинчивается к основной трубе посредством резьбы, нарезанной в трубе 9.
При повороте пробки 2 вокруг ее центральной оси с помощью рукоятки 3, ее входной канал 8 Htvoc g a-duallv
напротив [Price lf-] устья входного канала 10 до тех пор, пока не откроются отверстия 8 и l! ) совпадают. 55
Пиво, которое затем вытекает из бочки через ответвление 9, проходит через канал 8 пробки в направляющий
канал, который также находится внутри пробки, и поперечное сечение которого, по мере дальнейшего
продвижения, постепенно уменьшается пропорционально количеству жидкости, вытекающей после ротора
турбины, пока незадолго до канала 8 не будет достигнуто нулевое значение. Таким образом, при полном
открытии крана пиво достигает всей площади поперечного сечения ротора 6. Поскольку направление потока
фиксируется направляющим каналом 7, угол входа не изменяется при изменении давления жидкости и
скорости потока, так что даже при колебаниях давления достигается высокая точность измерения.
Пиво, подаваемое в ротор 6 через канал 75, приводится во вращение, согласно известному принципу работы
турбины, колеса 6, снабженного лопатками роторного типа турбины. Его обороты передаются шпинделем 5,
который опирается на осевую опору 11 пробки, на счетчик 4, который суммирует их и показывает общее или
соответствующее количество, в литрах, прошедшего через него пива. 85 Вследствие формы и расположения
направляющего канала 7, кольцевого зазора и лопаток ротора турбины 6, над его ступицей предусмотрено
углубление.
Это предотвращает подъем жидкости до отметки 90 метров и позволяет свободно установить шпиндель
турбины в пробке крана 21 (рис. 3), так что указанный шпиндель вращается практически без трения.
Корпус 1 крана простирается на 95 градусов вниз, от него отходит трубка 12, сужающаяся к выходному
отверстию.
Осевая опора 11, расположенная под ротором 6, соединена четырьмя ребрами 13 с корпусом 1. Если пиво
еще не полностью вытекает из ротора в осевом направлении на 100 градусов, то этот крест из 13 ребер
направляет пиво в осевом направлении.
В нижней части опоры 11 предусмотрен выступ 14, предотвращающий доступ к роторному колесу 6,
например, с помощью проволоки 358,818, введенной в трубу 12, и, таким образом, остановку его во время
работы или вращение, когда оно не работает.
Для предотвращения дальнейшего вращения ротора 6 под действием собственной инерции и, следовательно,
продолжения привода счетчика после закрытия крана, то есть после прекращения потока жидкости,
предусмотрен тормоз, включающий листовую пружину 16, расположенную в кольцевой канавке 1.5 в корпусе
1. Указанная пружина 16 упирается своим свободным концом в заглушку 2, и в закрытом положении заглушки
тормозной штифт 17 проходит под пружиной 16 и прижимается ею к валу турбины S, противодействуя
действию пружины 18.
Вентиляционное отверстие 19 (рис. 2) с регулируемым поперечным сечением позволяет регулировать
количество дополнительного воздуха, необходимого для подачи пива.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358819A
[]
ПАТЕНТ O'P C Wf1 If'
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 71, 1930, 358,819 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 24, 1930. Нет, 38,823/30.
Принято: октябрь. 15, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, относящиеся к igii! ol Systenms.
Мы, компания ROBERT BosCH AtTiENGE SELLSCH.AFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Штутгарт, 4, Милитирштрассе, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к распределителям зажигания для систем зажигания, в которых ось
привода распределителей расположена вертикально, и, в частности, к способу отвода кабеля зажигания от
распределителя, цель которого – предотвратить попадание воды внутрь диска распределителя.
Для предотвращения попадания воды, которая попадает на кабель зажигания или присутствует там по
какой-либо другой причине, на клеммы распределителя и, следовательно, значительно снижается
сопротивление пути утечки, были приняты различные меры по прокладке высоковольтных кабелей со стороны
дисков распределителя. Для достижения этой цели уже было предложено разделить распределительный диск
на два диска, расположенных друг напротив друга, которые снабжены по сторонам, обращенным друг к другу,
совпадающими каналами, в которые зажимаются кабели при скреплении двух дисков винтами. Эти каналы
дополнительно снабжены уплотнительными канавками. Однако в данной конструкции было показано, что
между кабелями и стенками канала все еще остаются небольшие промежуточные пространства, через
которые вода затягивается за счет капиллярного эффекта.
Ещё одним недостатком является то, что диск, образующий крышку, постоянно подвергается сильному
напряжению и поэтому может сломаться даже от небольшого удара. Также было предложено отвести кабели
в общую трубу, соединенную с защитным диском, достаточной длины, чтобы сделать проникновение воды
практически невозможным. Эта конструкция занимает много места, но при этом не обеспечивает достаточно
надежной защиты.
Изобретение решает эту проблему очень простым способом, по крайней мере, для распределительного
диска, приводной вал которого расположен практически вертикально, поскольку предусмотрены средства,
которые изгибают провод кабеля от клемм распределителя вниз под прямым углом к краю
распределительного диска. В результате этого вода, находящаяся на кабеле, не может проникнуть под
крышку внутрь распределительного диска, даже если кабели расположены снаружи распределительного
диска. ГО) На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два варианта конструкции изобретения,
причем на фиг. 1 изображен боковой вид распределительного диска с крышкой в разрезе. 65 Рисунок 2
представляет собой вид сверху с крышкой и отходящими от нее кабелями в разрезе, рисунок 3 — частичный
разрез диска распределителя с выступающим элементом, 70 и рисунок 4 — вид сверху диска
распределителя, показывающий выступающий элемент со снятой крышкой.
На фиг. 1 крышка распределителя 1 75 установлена на выступе 2 диска распределителя 3 и крепится к нему
винтом 4. Кабели зажигания 6, подсоединенные к клеммам 5, проложены сбоку от края диска и изогнуты вниз
под прямым углом к крышке 1.
На рис. 2 показана схема крышки с выступом 7, через который кабели зажигания свободно выходят вниз. На
фиг. 3 распределительный диск 3 85 имеет рамообразный выступ 8; крышка 1a установлена на выступе 9
распределительного диска и закреплена винтом 4.
Удлинитель 8 имеет отверстия 10, через которые кабели 6 направляются вниз 90 и удерживаются в нужном
положении. На рисунке 4 в плане показан еще один вариант конструкции распределительного диска с
удлинением. Разумеется, удлинитель может быть снабжен специальным отверстием под углом 95 градусов
для каждого кабеля, или общим отверстием для всех кабелей, или двумя отверстиями, через которые кабели
с нечетным и четным номером прокладываются отдельно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358820A
[]
ivunY CeDPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A-.popidatio Dlaltel: Iec&. 4, 1 %0' Nd 39,89 30 3i882O Complete A ocopted: Oct 15, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для производства твердого диоксида галлия.
Мы, компания PET'ER BHROTHERHOOD LIMTED, британская компания из Питерборо, Генри Мионтгомери
Дуниуэрли, подданный Великобритании, из Хилл-Хаус, Уонсфорд, Питерборо, и компания TiIE CARBON
DIOXIDE COMPWAWY LISTED, британская компания, из Дистиллери-Лейн, Лондон, Уэст-стрит, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к производству диоксида
углерода в твердой форме, такой твердый CO2 обычно известен как «сухой лед». Настоящее изобретение
относится к типу, в котором CO2, пройдя через компрессор и конденсатор, поступает в жидком виде в
приемник, из которого он откачивается в форму, где он затвердевает.
Целью настоящего изобретения является создание средства, позволяющего подавать жидкий CO в сопло,
через которое CO подается в форму при одинаковой температуре и давлении при всех условиях работы.
С этой целью между обычным жидкостным ресивером высокого давления и соплом устанавливается
промежуточный приемник.
Этот промежуточный приемник оснащен регулирующим поплавком, с помощью которого поддерживается
определенный уровень жидкости внутри приемника. Поплавок может быть любого обычного типа или иметь
форму стеклянного колпака, при этом конструкция такова, что входная труба из ресивера высокого давления
выходит под этим колпаком, который служит приемником газообразного CO, выделяющегося при
охлаждении жидкости.
Жидкость может подаваться в сопло либо напрямую, либо через теплообменник.
Углекислый газ под высоким давлением может охлаждаться по пути к промежуточному приемнику с помощью
теплообменника или другими способами, в то время как газообразный CO2 по пути к компрессору подается в
теплообменник.
При необходимости можно использовать несколько взаимосвязанных приемников, в каждом из которых
поддерживается различное давление. Эти приемники расположены последовательно, один из них
поддерживается, скажем, при давлении 600 фунтов на квадратный дюйм, следующий — при давлении 500
фунтов на квадратный дюйм и так далее, таким образом, обеспечивая необходимое охлаждение в несколько
этапов и возвращая испарившийся газ под разными давлениями.
Сам приемник может выступать в роли поплавка, а его вес служит для приведения в действие регулирующего
клапана.
Один из вариантов конструкции изобретения показан на прилагаемом чертеже, представляющем собой вид
спереди промежуточного приемника. 65 В этом случае промежуточный приемник a устанавливается в любую
подходящую раму b таким образом, чтобы он мог перемещаться вертикально.
Нижняя поверхность приемника a опирается на пружины c, которые закреплены на поперечной балке d под
углом 70 градусов.
Жидкий GO поступает в приемник a из приемника высокого давления через гибкую трубу e, на верхнем конце
которой закреплен кран J, открывающийся 75 или закрывающийся поворотным элементом g. Выделяющийся
CO2 отводится от приемника a к теплообменнику с помощью трубы h.
Принцип действия устройства следующий: 80. Когда жидкий CO2 подается в приемник a через трубу e,
приемник a перемещается вниз и сжимает пружины c из-за увеличения своего веса.
Это движение элемента a приводит к тому, что элемент g, установленный между двумя упорами j и jI,
перемещается вокруг своей оси k, удаляясь от упора j, тем самым частично закрывая запорный механизм.
При попадании дополнительной жидкости приемник перемещается вниз до тех пор, пока кран полностью не
закроется.
И наоборот, по мере откачки жидкости из ресивера пружины поднимают ресивер, и запорный кран постепенно
открывается до тех пор, пока равновесие автоматически не восстановится. 95 Подробно описав и определив
Соседние файлы в папке патенты