Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10020
.pdf
ug wi-th -'n eeihtcyln&er engine-having the tee bolt in fixed position when fuel -pumps - Adapted to;supply two not in
use - a.suitable pin or other device cylindersalternately we provide' four rmain may be provided for fixing position of
plummer feccentrics for lth the four -pupp-as -the same in relation -..to -.header.
Талус - необходимый эксцентрик. Зубья шестерни на нижнем элементе 358,873 358,873 предназначены для
зацепления либо с зубчатым колесом, непосредственно приводящим в движение однонаправленные
устройства, либо со вторым зубчатым колесом на ступенчатом реверсивном механизме. Три зубчатых колеса
расположены таким образом, что в торцевом виде их оси вращения образуют вершины треугольника, так что
достигается прямое скольжение зубьев по нижнему элементу от зубьев любого из двух зубчатых колес, с
которыми оно может взаимодействовать.
В нормальном режиме работы привод однонаправленного устройства осуществляется с помощью
упомянутого выше прямого привода. Однако, если двигатель необходимо перевернуть, необходимо
перенастроить эксцентрики главного плунжерного насоса. Для этого снимается штифт, удерживающий
поперечную балку, и эта поперечная балка затем отводится в осевом направлении, перемещая вал крутящего
момента в осевом направлении, чтобы разъединить шлицы на валу крутящего момента от шлицов на
фланцевом элементе, а также чтобы зацепить шлицы на вращающейся втулке со шлицами на элементе, с
помощью которого он должен вращаться. При этом пружина между валом крутящего момента и
эксцентриковым валом на этом этапе сжимается. Затем поперечная балка или другое рабочее устройство
поворачивается на угол, регулируемый указанными выше упорами, чтобы изменить фазу работы насоса, и во
время этого углового поворота резьба или кулачок, зацепляющийся с толкателем, перемещают его вдоль оси,
чтобы вывести его шестерню из зацепления с прямым зубчатым приводом для однонаправленных устройств и
привести ее в зацепление с косвенным приводом, так что, хотя привод двигателя и насосов переключен на
обратный режим, привод...
Для однонаправленных устройств направление потока останется тем же, что и при движении двигателя
вперед. Наконец, благодаря пружине управления, вал крутящего момента может достигать значения 45.
вернуться в нормальное осевое положение так, чтобы шлицы на нем правильно зацеплялись со шлицами на
фланцевом элементе, закрепленном на коленчатом валу, а шлицы на противоположном конце торсионного
вала зацеплялись с соответствующими шлицами на эксцентриковом валу, после чего фиксирующий штифт
устанавливается на место, и двигатель переключается в режим реверсивного вращения.
Следует понимать, что изобретение 5s не ограничивается приведенными выше деталями конструкции,
которые даны исключительно в качестве иллюстрации, поскольку мы можем использовать любую
подходящую форму скоса или.
Вместо упомянутой прямозубой шестерни 60 можно использовать другие зубчатые передачи, при этом может
быть выбрано любое подходящее соотношение между шагом шлицов и углом фазировки, а также могут быть
предусмотрены любые необходимые шлицы-заглушки для обеспечения надлежащего взаимодействия
деталей. Мы можем изменять характер используемых механизмов передачи и другие конструктивные детали
в зависимости от типа двигателя, к которому применяется изобретение, или любых практических требований,
которые необходимо выполнить.
Датировано 7 апреля 1930 года.
-МАРКЕРЫ И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
Улучшения в двигателях с обратимым внутренним сгоранием.
Компания WXe, W1LTiAM BEARDMORE & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и GE1RoG:E ФРЕДЕРИК ХАЛЛИДЕЙ, гражданин Великобритании, оба из
Parikhead Works, Глазго, Шотландия, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обратимым двигателям внутреннего сгорания, в которых функции впускных и
выпускных клапанов или каналов меняются местами при реверсировании.
«Хотя изобретение было специально разработано для высокоскоростных двигателей с твердотопливным
автораспылителем (особенно используемых в дирижаблях), оно также может быть с таким же эффектом и
преимуществом применено к двигателям с механически управляемыми распылителями, использующим либо
твердотопливный, либо воздушный впрыск, или к бензиновым двигателям, или к любому другому типу
двигателей, использующих карбюраторный воздух в сочетании с электрическим зажиганием». Этот метод
может также применяться к двигателям, использующим впрыск топлива в камеру сгорания, но воспламенение
которых осуществляется с помощью электрического зажигания, или к двигателям внутреннего сгорания в
целом, как четырехтактным, так и двухтактным.
Под «автоматическим распылителем твердого топлива типа 105» подразумевается устройство, используемое
с топливным насосом, при котором усилие, передаваемое плунжером топливного насоса столбу жидкости
между ним и распылителем, передается в виде силы на поршневой распылитель типа 110 с иглой.
распылитель, при котором эта игла поднимается со своего посадочного места, и небольшая часть жидкости из
вышеупомянутого столба впрыскивается в камеру сгорания.
Целью настоящего изобретения является обеспечение простого и эффективного способа реверсирования
вращения двигателя без дублирования каких-либо механических устройств на двигателе или каких-либо
механизмов переключения для перемещения распределительного вала и толкателей, и одновременно
обеспечение того, чтобы двигатель имел по существу одни и те же движущиеся части независимо от того,
вращается он вперед или назад.
Изобретение представляет собой обратимый двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором
жидкое топливо впрыскивается под давлением в цилиндр двигателя и который имеет средства для изменения
фаз газораспределения топливного насоса, работа которых вызывает изменение направления приводного
соединения с однонаправленным вспомогательным насосом.
Изобретение также включает в себя обратимый двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором
газовый заряд воспламеняется электрическим способом в цилиндре двигателя, имеющий средства для
изменения синхронизации магнето, распределителя или аналогичного механизма электрического зажигания,
работа которых вызывает изменение направления приводного соединения на однонаправленный
вспомогательный двигатель.
Изобретение также включает в себя реверсивный двигатель внутреннего сгорания в соответствии с любым из
двух предыдущих пунктов, в котором изменение синхронизации топливного насоса или механизма
электрического зажигания осуществляется посредством относительного углового перемещения между
элементом, приводящим в действие топливный насос или механизм электрического зажигания, и коленчатым
валом, и такое угловое перемещение выполнено таким образом, чтобы вызывать осевое перемещение
зубчатого колеса с целью изменения направления приводного соединения на однонаправленный
вспомогательный механизм.
Дальнейшие вспомогательные особенности изобретения будут описаны или указаны ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из способов осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен продольный разрез, показывающий эксцентриковый вал двигателя и управляющий
механизм, а на рисунке 2 — торцевой разрез части рисунка 1.
Для реализации нашего изобретения удобным способом, например, в применении к двигателю внутреннего
сгорания с автоматическим распылением твердых частиц, используемому на дирижаблях, мы можем
изготовить наш усовершенствованный двигатель любой обычной или подходящей конструкции и
использовать обычный распределительный вал или валы в:
Впускные и выпускные кулачки, работающие в фоновом режиме, — отдельно или на одном валу, или в любой
комбинации на любом количестве валов. Рекомендуется, чтобы кулачки имели симметричные выступы и, по
возможности, схожие периоды открытия, например, если впускной клапан открывается в верхней мертвой
точке и закрывается через 35° после нижней мертвой точки, то выпускной клапан должен открываться за 35°
до нижней мертвой точки и закрываться в верхней мертвой точке. Однако это не является обязательным,
поскольку в верхней мертвой точке допускается определенное перекрытие на одну единицу Y, а в окрестности
нижней мертвой точки допустимы умеренные отклонения.
При перевороте впускные и выпускные клапаны вместе с их каналами меняются местами, так что впускной
клапан становится выпускным и наоборот. Очевидно, что обе стороны двигателя по существу одинаковы и
взаимозаменяемы по функциям, и для достижения этой взаимозаменяемости в функциях нет необходимости
перенастраивать распределительный вал или отсоединять распределительный вал от коленчатого вала в
процессе переворота. В качестве альтернативы, если синхронизация открытия портов регулируется одной
или несколькими возвратно-поступательными или вращающимися втулками, или втулками, имеющими
комбинированное возвратно-поступательное и вращательное движение, или любым другим принятым
механизмом для обеспечения правильной синхронизации, нет необходимости отсоединять 9 приводной
механизм от коленчатого вала в процессе реверсирования.
В бензиновом или другом двигателе, использующем взрыв газовой смеси, для обеспечения возможности
переключения функций впускного и выпускного патрубков необходимо предусмотреть соответствующие
переключающие клапаны во впускном и выпускном коллекторах, с помощью которых после переключения
впускной патрубок может быть соединен с коллектором 10j, который ранее служил выпускным коллектором, в
то время как выпускной патрубок соединен с предыдущим впускным коллектором. Однако в случае
дизельного двигателя или двигателя внутреннего сгорания, который забирает через впускные патрубки только
воздух, такие переключающие клапаны не требуются; поскольку оба коллектора напрямую сообщаются с
атмосферой, каждый из них может служить либо впускным, либо выпускным коллектором. Кроме того, в таком
двигателе коллекторы могут быть вовсе исключены, а выпускные и впускные патрубки двигателя напрямую
сообщаются с атмосферой. В таком двигателе должно быть ясно, что при изменении направления вращения
коленчатого вала функции соответствующих клапанов автоматически меняются местами, поскольку движение
поршня вниз после изменения направления вращения затягивает воздух через клапан 1i2, который
выпускался при движении вперед, а поршень затем движется вверх.
Аналогично, после реверса впускной клапан пропускает отработавшие газы, поскольку поршень в этом случае
движется вверх, а не вниз при движении вперед.
Однако топливный насос потребует перенастройки фаз (теоретически до 1800) при изменении направления
вращения, и для этой цели необходимо перенастроить фазу эксцентриков главного плунжера топливного
насоса таким образом, чтобы они правильно занимали положение подачи топлива относительно рабочего
хода двигателя. Если топливные насосы работают на частоте вращения двигателя в четырехтактном
двигателе, каждый главный плунжер приспособлен для попеременной подачи топлива в два цилиндра с
помощью переключающего клапана, и в таком случае устройства переключающего клапана не требуют
перефазировки относительно коленчатого вала, и, как и в случае с главным распределительным валом, они
не отсоединяются от коленчатого вала в процессе реверсирования, так что привод к переключающему
клапану независим от механизма перефазировки. Если же, наоборот, топливные насосы работают на
половинной скорости двигателя, так что каждый насос подает топливо в свой конкретный цилиндр, то и в этом
случае требуется перенастройка фаз работы насосов. В случае, если топливный насос работает со
скоростью, кратной половине частоты вращения двигателя в случае 4-тактного двигателя или кратной частоте
вращения двигателя в случае 2-тактного двигателя, и в сочетании с распределительным клапаном, то
распределитель -30 можно рассматривать как переключающий клапан, и его не нужно механически
регулировать относительно коленчатого вала при реверсировании.
Кроме того, исходный порядок зажигания цилиндров в двигателе меняется на противоположный при его
переворачивании, так что если, например, в восьмицилиндровом рядном двигателе порядок зажигания 1 5 7 3
8 4 2 6, то при переворачивании он становится 1 6 2 4 8 a 7 5, и аналогично для любого другого обычного или
желаемого расположения цилиндров.
Если для зажигания используется магнето или катушка зажигания с распределителем, то потребуется
перенастроить или изменить фазу работы механизма прерывателя контактов. В некоторых типах магнето
также перенастраивается для компенсации изменяющейся плотности магнитного потока, но в альтернативных
типах перенастройка магнето может не потребоваться, и в этом случае магнето в сочетании с
распределителем не будет отсоединяться от коленчатого вала.
Вспомогательные вещества, необходимые для функционирования двигателя, такие как вода.
Циркуляционный насос, смазочный насос, топливный насос-усилитель, смазочные и топливные
откачивающие насосы и другие однонаправленные устройства не требуют изменения направления вращения
при реверсировании двигателя, и поэтому изобретение включает средства для сохранения нормального
направления вращения таких устройств независимо от того, работает ли двигатель в прямом или обратном
направлении; например, все вспомогательные устройства могут быть расположены в одном блоке
относительно приводных средств таким образом, чтобы при реверсировании двигателя можно было
произвести соответствующее прерывание в приводном механизме вспомогательного устройства, которое
меняет свое направление относительно коленчатого вала, тем самым избегая любого вмешательства в
однонаправленное функционирование отдельного насоса или других устройств.
В одной из конструкций в соответствии с изобретением, при работе с восьмицилиндровым двигателем,
имеющим 75 топливных насосов, каждый из которых предназначен для попеременной подачи топлива в два
цилиндра, как показано на рисунке 1, мы предусмотрели четыре основных эксцентрика плунжеров a', a', a' и a4
для четырех необходимых насосов, которые могут быть установлены на подходящем эксцентриковом валу a,
установленном в подшипниках b и c (или, в качестве альтернативы, вышеупомянутые основные эксцентрики
плунжеров в некоторых случаях могут быть заменены кулачками, расположенными аналогичным образом),
при этом вал используется для привода плунжеров насосов и любых устройств управления синхронизацией
или дозированием, работающих совместно с плунжерами насосов и приводимых в движение со скоростью
вращения эксцентрикового вала. 90 Коленчатый вал двигателя d приводит в движение фланцевый элемент e,
который, в свою очередь, через зубцы g, шлицы или другие выступы или шпоночные пазы приводит в
движение вал крутящего момента /, расположенный внутри эксцентрикового или распределительного вала a,
который, в свою очередь, через шлицы или аналогичные элементы h передает привод на тот конец
эксцентрикового вала, который находится на значительном расстоянии от коленчатого вала двигателя.
На этом конце эксцентрикового вала j00, прилегающем к коленчатому валу, закреплен шпоночный элемент i,
который включает в себя по своей периферии винтовую или кулачковую поверхность, взаимодействующую с
аналогичной внутренней поверхностью или резьбой на ведомом элементе h 105, имеющем зубчатое колесо
A', сформированное на его внешней поверхности и имеющее внутреннюю шлицевую форму в точке I, так
чтобы взаимодействовать со шлицами на фланцевом элементе e, упомянутом выше. Между указанным
фланцевым элементом и прилегающим концом эксцентрикового вала 10 мы предусмотрели упорные
поверхности m, смещенные таким образом, чтобы регулировать правильное угловое положение
эксцентрикового вала при его перенастройке для обратного вращения. 115 В главной раме или каркасе
соосно с эксцентриковым и крутящим валами, на конце, удаленном от коленчатого вала, расположена втулка
n, вращающаяся внутри рамы или каркаса. Эта втулка имеет внутреннюю шлицевую фиксацию, идентичную
шлицевой фиксации соседнего конца крутящего вала, и может вращаться с помощью шлицевого элемента p,
вращаться вручную с помощью подходящей поперечной балки q, маховика или другого рабочего элемента,
расположенного вне корпуса, или такой шлицевой элемент может вращаться косвенно с помощью зубчатой
передачи.
Вдоль оси элемента p и вдоль оси эксцентрикового вала 130 и торсионного вала проходит Т-образный болт pI,
головка 1l которого закреплена резьбовой втулкой X2 или иным способом на конце торсионного вала, и при
этом последний может совершать как осевое, так и продольное перемещение, а также вращательное
движение. Такое осевое перемещение предпочтительно осуществляется с помощью подходящей пружины
или другого подобного устройства, расположенного между торсионным валом и эксцентриковым валом и
обычно служащего для удержания шлицов g на торсионном валу в зацеплении со шлицами на фланцевом
элементе e, взаимодействующем с ним. Для фиксации поперечной балки q и элемента p, несущего
Т-образный болт, в нерабочем положении может быть предусмотрен подходящий штифт t или другое
устройство для фиксации их положения относительно обсадной трубы.
Зубья шестерни на ведомом элементе k предназначены для зацепления либо с зубчатым колесом ut,
непосредственно приводящим в движение однонаправленные устройства, либо со вторым зубчатым колесом
v на ступенчатом реверсивном механизме. Три зубчатых колеса расположены таким образом, что в торцевом
виде их оси вращения образуют вершины треугольника, как это наглядно показано на рисунке 2, так что
достигается прямое скольжение зубьев по ведомому элементу от зубьев любого из двух зубчатых колес, с
которыми оно может взаимодействовать.
Для нормальной работы привод однонаправленного устройства осуществляется с помощью упомянутого
выше прямого привода. Однако, если необходимо перевернуть двигатель, требуется перенастроить
эксцентрики главного плунжерного насоса, и для этой цели штифт t, удерживающий поперечную балку p,
удаляется, а затем эта поперечная балка отводится в осевом направлении, перемещая при этом вал
крутящего момента в осевом направлении, чтобы разъединить шлицы g на валу крутящего момента от
шлицов на фланцевом элементе e, а также чтобы зацепить шлицы o на вращающейся втулке со шлицами h,
при этом пружина между валом крутящего момента и эксцентриковым валом на этом этапе сжата. Затем
поперечная балка q или другое рабочее устройство поворачивается! Угловое вращение на величину,
регулируемую вышеупомянутыми упорами mn, позволяет изменить фазу работы насоса, и во время этого
углового вращения резьба или кулачок, зацепляющийся с толкателем mnemiber k, перемещает последний
аксиально, чтобы вывести его шестерню k' из зацепления с прямым зубчатым приводом u для
однонаправленных устройств и привести ее в зацепление с косвенным приводом v, так что, хотя привод
двигателя и насосов меняется на противоположный, привод для однонаправленных устройств останется в
том же направлении, что и при прямом вращении двигателя.
Наконец, при помощи пружины управления вал крутящего момента f возвращается в свое нормальное осевое
положение, так что шлицы на нем правильно входят в зацепление со шлицами на фланцевом элементе,
закрепленном на коленчатом валу, а шлицы 70y на противоположном конце вала крутящего момента входят в
зацепление с соответствующими шлицами на эксцентриковом валу, после чего фиксирующий штифт
устанавливается на место, и двигатель переключается в режим реверсивного вращения. 75 В случае
двигателя, использующего электрическое зажигание, эксцентриковый вал является частью или
функционально соединен с прерывателем, распределителем или аналогичным механизмом, так что
выполнение описанных выше операций позволяет регулировать момент зажигания, необходимый для работы
двигателя в обратном направлении. Таким образом, в данном случае регулировка включает в себя
перемещение механизма распределителя 85 относительно коленчатого вала, а не перемещение
эксцентриков топливного насоса, как в предыдущем случае.
Следует понимать, что изобретение 90 не ограничивается приведенными выше деталями конструкции,
которые даны исключительно в качестве иллюстрации, поскольку мы можем использовать любую
подходящую форму конической или другой зубчатой передачи вместо упомянутой прямозубой передачи 95 и
можем принять любое подходящее соотношение между шагом шлицов и углом рефазировки, а также можем
предоставить любые необходимые заготовки шлицов для обеспечения надлежащей совместной работы
деталей, и мы можем изменять характер используемых механизмов передачи и другие детали конструкции в
зависимости от типа двигателя, к которому применяется изобретение, или любых практических требований,
которые должны быть выполнены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ проведения игры, мы заявляем, что то,
на что мы претендуем, является… Реверсивный двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором
жидкое топливо впрыскивается под давлением в цилиндр двигателя, имеющий средства для изменения
синхронизации топливного насоса, работа которых вызывает изменение направления привода к
вспомогательному механизму управления направлением вращения u-ii-L20.
2.
Реверсивный двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором газовый заряд воспламеняется
электрическим способом в цилиндре двигателя, имеющий средства для изменения синхронизации магнето,
распределителя или аналогичного механизма электрического зажигания, работа которых вызывает
изменение направления приводного соединения с однонаправленным вспомогательным устройством.
3.
Обратимый двигатель внутреннего сгорания 130 358,87 83 ber, который приводит в действие топливный насос
механизма электрического зажигания в двух или более угловых положениях относительно его приводного
вала.
9. Обратимое внутреннее сгорание
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358874.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358874&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358874A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I 3589874 Дата подачи заявки: 11 апреля 7930 г., NGl. 77,56i15/30.
Слева полностью: февраль. 11, 1931.
Завершено. окт. 12, 7931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к кинематографическим камерам и проекторам для цветной киносъемки.
Мы, Арт-Гур Уильям Кингстон, из Грэма Роуза, Ньюман-стрит, 9, Лондон, Западный 1-й округ. Британский
подданный и Мари Октавиль Хоуорт-Бут, 15, Грейт Стэнхоуп-стрит, Мейфэр, Лондон.
В. 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствование кинематографических камер и
проекторов для цветной киносъемки, снабженных многоцветным фильтром, состоящим из
последовательности секций фильтра разного цвета, вращающихся вокруг диафрагмы камеры, и отдельным
затвором, движущимся быстрее, чем цветовой фильтр. Цветовой фильтр в таких камерах обычно
представляет собой вращающийся диск, а фильтрующие секции — это сектора этого диска. Затвор обычно
представляет собой односекционную лепестковую заслонку, вращающуюся вокруг оси цветного фильтра. Для
трехцветной съемки цветовой фильтр состоит из трех фильтрующих секций, обычно окрашенных в красный,
синий и зеленый цвета соответственно. На пленку последовательно делаются снимки через
последовательные фильтрующие секции таким образом, что каждый третий снимок на пленке относится к
синим лучам, каждый третий снимок, примыкающий к синему лучу с одной стороны, относится к красным
лучам, а остальные снимки относятся к зеленым лучам.
Каждый раз, когда пленка проходит через затвор камеры, лепесток затвора должен закрывать диафрагму,
чтобы в диафрагму попадала новая область изображения. Следовательно, если цветной фильтр состоит из
трех фильтрующих секций, то единственная лепестковая заслонка должна будет трижды пройти по
диафрагме за каждый оборот цветного фильтра, другими словами, она должна будет совершить три оборота
за один оборот цветного фильтра.
В камерах, описанных выше, часто возникает проблема, связанная с установлением определенного
ограничения на ширину лепестка затвора, так что он не может быть меньше определенной минимальной
ширины, поскольку должен перемещаться быстрее, чем цветовой фильтр. Если ширина лепестка затвора
меньше этой минимальной ширины, радиальные деления [ P-ic 1/-] между секциями цветного фильтра
начинают пересекать диафрагму камеры до того, как передний край лепестка затвора достигнет её, и
наоборот, они остаются в диафрагме после того, как задний край лепестка затвора покинет её. Если
указанные радиальные перегородки между секциями фильтра 60 непрозрачны, как это обычно бывает, то
эффект от их начала движения по диафрагме раньше, чем лепесток затвора, и, наоборот, отставания от
диафрагмы после того, как лепесток затвора 65 покинет ее, заключается в сокращении периода экспозиции
диафрагмы и в некоторых случаях в возникновении размытия.
Согласно настоящему изобретению, в кинематографической камере или проекторе типа 70, в котором ширина
затвора между передним и задним краями такая, что при движении с постоянной скоростью его передний край
войдет в луч позже, чем произойдет деление между двумя соседними секциями фильтра, или его задний край
покинет луч раньше, чем произойдет указанное деление, предусмотрено средство, с помощью которого
фильтру придается неравномерное движение, позволяющее избежать указанного более позднего входа или
более раннего выхода 80 краев затвора в луч и из луча по сравнению со временем входа и выхода деления
фильтра.
Изобретение может быть применено в самых разных случаях. Однако это особенно применимо к
фотоаппарату или проектору, в котором цветовой фильтр представляет собой вращающийся диск, состоящий
из трех или более фильтрующих секций, а затвор имеет одну затемняющую лопасть, вращающуюся,
например, вокруг оси цветового фильтра под углом 90 градусов.
Изобретение также особенно применимо к конструкции, в которой перемещение пленки осуществляется
быстрее обычной скорости перемещения пленки, а угловая ширина затвора составляет менее двух прямых
углов, например, приблизительно один прямой угол.
Способы придания неравномерного движения фильтрующему диску могут принимать любую удобную форму.
Может быть использовано любое механическое устройство, которое заставит фильтрующий диск ускоряться
по мере прохождения секционного участка фильтра через отверстие и снова замедляться до следующего
обтурирования.
/' Следует добавить, что предпочтительный.
Соглашение – это такое соглашение, в котором родственник... Дата: 11 апреля 1930 года.
Настройка затвора и фильтрующего диска производится таким образом, чтобы передняя кромка фильтра
BOIULT, WADE & TENNANT.
Затвор в значительной степени совпадает с].1H & 112 iatton Garden, Лондон, передним краем радиальной
секции фильтра - E.C. 1, деление в начале каждого -- - Дипломированные патентные поверенные.
период обтурации.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Усовершенствования, относящиеся к кинематографическим камерам и
проекторам для цветной киносъемки.
Мы, архитектор Уильям Кингстон, проживающий по адресу: Грэм Хаус, Ньюман-стрит, 9, Лондон, Западный 1,
подданный Великобритании, и архитектор О'Хоутон-Бут, проживающий по адресу: Грейт-Стэнхоуп-стрит, 15,
Мейфэр, Лондон, Западный 1, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям кинематографических камер и проекторов для
цветной киносъемки, оснащенных многоцветным фильтром, состоящим из последовательности разноцветных
фильтрующих секций, вращающихся вокруг диафрагмы камеры, и отдельным затвором, движущимся
быстрее, чем цветовой фильтр. Цветовой фильтр в таких камерах обычно представляет собой вращающийся
диск, а фильтрующие секции — это сектора этого диска. Затвор обычно представляет собой односекционную
лепестковую заслонку, вращающуюся вокруг оси цветного фильтра. Для работы с трехцветной печатью
цветовой фильтр обычно состоит из трех секций, окрашенных в красный, синий и зеленый цвета. На пленку
последовательно делаются снимки через последовательные фильтрующие секции таким образом, что
каждый третий снимок на пленке относится к синим лучам, каждый третий снимок, примыкающий к синему
лучу с одной стороны, относится к красным лучам, а остальные снимки относятся к зеленым лучам. Каждый
раз, когда пленка проходит через затвор камеры, лепесток затвора должен закрывать диафрагму, чтобы в
диафрагму попадала новая область изображения.
Следовательно, если цветной фильтр состоит из трех фильтрующих секций, то единственная лепестка
затвора должна будет пройти по диафрагме три раза за каждый оборот цветного фильтра, другими словами,
она должна будет совершить три оборота за один оборот цветного фильтра.
В камерах, описанных выше, часто возникает трудность в установлении определенного ограничения на
ширину лепестка затвора, так что он не может быть меньше определенного минимального значения,
поскольку он должен двигаться быстрее, чем цветной фильтр. Если ширина лепестка затвора меньше этой
минимальной ширины, радиальные перегородки между секциями цветного фильтра начинают пересекать
диафрагму камеры до того, как передний край лепестка затвора достигнет её, и наоборот, они остаются в
диафрагме после того, как задний край лепестка затвора покинет её. Если указанные радиальные
перегородки между секциями фильтра 70 непрозрачны, как это обычно бывает, то эффект от их начала
движения по диафрагме раньше, чем лепесток затвора, и, наоборот, отставания от диафрагмы после того, как
лепесток затвора 75 покинул ее, заключается в сокращении периода экспозиции диафрагмы и в некоторых
случаях в возникновении размытия.
Согласно настоящему изобретению, в кинематографической камере или проекторе указанного типа, в котором
распределение затвора и фильтра относительно диафрагмы и относительных скоростей затвора и фильтра
таково, что при движении фильтра с постоянной скоростью передний край затвора входит в луч позже, чем
деление между двумя соседними секциями фильтра, или его задний край выходит из луча раньше, чем
указанное деление, предусмотрены средства, позволяющие фильтру совершать неравномерное движение,
которое предотвратит указанное позднее вход или ранний выход краев затвора в луч и из луча по сравнению
со временем входа и выхода деления фильтра. 95 Изобретение особенно применимо к камерам или
проекторам, в которых фильтр представляет собой вращающийся дисковый фильтр, состоящий из трех или
более фильтрующих секций. Как следует из названия, в таких камерах неизбежно устанавливается
ограничение в 100 единиц на максимальную ширину фильтрующих секций.
Например, их угловая ширина не может превышать 1200 (для трехцветного фильтра). Однако угловую ширину
затвора i05 можно уменьшить «ниже» 35s,87:i - 358,874 1800 в соответствии с любым желаемым
коэффициентом экспозиции-обтурации. Таким образом, очевидно, как уже было сказано, настоящее
изобретение имеет особое применение к камерам типа X15, поскольку угловая ширина затвора может быть
уменьшена ниже 180°, как описано выше, что позволяет использовать очень быстрый механизм прерывистой
подачи пленки, и во избежание, как следствие, более позднего входа или более раннего выхода краев затвора
в луч и из луча по сравнению со временем входа и выхода радиальных делений фильтра, фильтру может
быть при необходимости придано неравномерное движение, как описано выше.
1
5.
Изобретение также находит важное применение в случае камер, содержащих фильтрующий блок,
сконструированный, как описано в нашей параллельно рассматриваемой заявке №.
-2 11,566130 (Серийный номер 358,875). Описанный в данной заявке фильтрующий блок представляет собой
вращающийся трехцветный фильтр, в котором радиальные секции фильтрующей рамки обязательно имеют
большую ширину, чем в обычном вращающемся фильтре. (Как известно, радиальные перегородки между
секциями фильтра в обычном фильтре предпочтительно должны быть как можно уже). Ввиду большей
ширины радиальных перегородок, это может быть очень сложно в фильтрующем блоке, описанном в заявке
№ 11 566130 (серийный номер).
358,875), не вызывая нежелательного уменьшения экспозиции диафрагмы, таким образом, чтобы
расположить пропорции и относительные скорости движения лепестка затвора и фильтра таким образом,
чтобы избежать более позднего входа или более раннего выхода краев затвора в луч и из луча по сравнению
со временем входа и выхода радиальных делений рамки фильтра. Однако, как станет ясно, настоящее
изобретение призвано решить эту проблему.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие
единственный вариант осуществления изобретения в применении к кинокамере, сконструированной для
трехцветной фотографии. На этих рисунках, которые носят чисто схематический характер и предназначены
главным образом для демонстрации удобной формы приводного механизма фильтра и затвора.
На рисунке 1 представлен вид сверху указанного приводного механизма.
На рисунке 2 представлен разрез устройства, выполненный по линии 2-2 на рисунке 1 в направлении стрелок.
Рисунок 3 представляет собой еще один разрез, выполненный вдоль линии 3-3 рисунка 1, в направлении
стрелок, и для большей наглядности опущены части, изображенные на рисунке 2, а рисунок 4 представляет
собой вид устройства с торца в направлении стрелок 4-4 рисунка 1, без частей, изображенных на рисунках 2 и
3.
Одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые части на различных рисунках.
Обращаясь сначала к рисунку 1, на рисунке 10 изображено ведущее колесо 70, установленное на ведущем
валу 11, соответствующим образом закрепленном в подшипниках в раме камеры. Шпиндель 11 и,
следовательно, колесо 10, предназначены для вращения вручную; для этой цели предусмотрена поворотная
рукоятка 12. Колесо 10 входит в зацепление с шестерней 13, прочно закрепленной на шпинделе 14, на
котором установлены два других зубчатых колеса 15, 16. Колесо 16 зацепляется с колесом 17,
расположенным под углом 80°, с втулкой 18, свободно вращающейся на шпинделе 19, и само проходит через
вторую втулку 20, расположенную под углом к колесу 21, зацепляющемуся с колесом 22, установленным на
шпинделе 23. Шпиндели 14, 19 и 23 имеют диаметр 85°; они соответствующим образом установлены в
подшипниках в раме камеры.
На втулках 18 и 20 установлены пара затворов 24, 25, которые вращаются с одинаковой скоростью, но в
противоположных направлениях, и которые начинают одновременно закрывать отверстие 25а и
одновременно открывают его, в соответствии с известной практикой в данной области техники.
Затворы совершают один оборот за каждое изменение изображения в пленочном окне, а вращающийся
синхронно с затворами вращающийся фильтр 26 быстро вращается на шпинделе 19. Фильтр 26 и устройство
регулировки цветового баланса, обозначенное на схеме цифрой 27, являются частью фильтрующего блока,
изготовленного в соответствии с нашей заявкой № 11,5666/30 (серийный номер 358,875), находящейся на
рассмотрении. 105 Как показано на рисунке 2, ширина жалюзи 24 значительно меньше двух прямых углов. Их
ширина составляет приблизительно 1000. Таким образом, как будет понятно, период отсутствия экспозиции
апертуры превышает соотношение 1:1 по отношению к периоду запечатывания апертуры. Соответственно,
используемый в камере механизм прерывистой подачи пленки имеет крестообразную форму, или же имеет
захватный механизм, или любой другой известный тип, в котором пленка перемещается через затвор
быстрее, чем в случае с обычным захватным механизмом, обеспечивая соотношение периода подачи к
периоду покоя 1:1.
Механизм прерывистой подачи пленки камеры не показан на чертежах, но он приводится в движение, как
обычно, приводной рукояткой 12 аппарата, а колесо 12 и 36, зацепляющееся с приводным колесом 10,
образует часть рабочего соединения между указанной приводной рукояткой и механизмом. С затворами 24,
25 узкой угловой ширины, упомянутой выше, и с трехцветным фильтром 26 общей конструкции, описанной и
показанной в нашей заявке, находящейся на рассмотрении, пропорции частей относительно друг друга
таковы, что если бы фильтрующий блок вращался с постоянной скоростью, передние кромки затворов 24, 25
входили бы в луч позже, чем перегородки между секциями фильтра — трудность, упомянутая выше, для
предотвращения которой и было разработано настоящее изобретение.
Таким образом, согласно изобретению, приводной механизм для затвора i5, блок 26, 27, спроектирован таким
образом, чтобы обеспечивать движение.
uniforu Imotion к блоку таким образом, чтобы избежать вышеупомянутого более позднего проникновения краев
shluttexr в двутавровую балку по сравнению со временем проникновения фильтрующих элементов.
Предпочтительно, чтобы передние кромки затворов входили в луч одновременно с входом фильтрующих
перегородок.
С этой целью приводной механизм фильтрующего блока включает в себя штифтовой диск 37, установленный
на шпинделе 14 и приводимый им в движение, и пазовый рычаг 38, установленный на шпинделе 39,
эксцентричном по отношению к оси шпинделя 14 и зацепленном с зубчатой шестерней 40, которая входит в
зацепление с зубчатым колесом 41, зацепленным со шпинделем 19. Как станет понятно, равномерное
вращение приводной рукоятки 12 и, следовательно, штифтового диска 37 вызовет неравномерное вращение
шлицевого рычага 38 и, следовательно, шпинделя 39, шестерни 40, колеса 41, вала 19 и фильтрующего блока
26, 27. Соотношение диаметров делительной окружности шестерни 40 и колеса 41 составляет 1:3, и
указанная неравномерность вращения будет возникать трижды (410 раз) за каждый оборот затворного
механизма. В связи с этим конструкция такова, что вышеупомянутое одновременное попадание в луч
передних кромок секций затвора и кромок фильтрующих перегородок происходит на входе в апертуру каждой
фильтрующей перегородки фильтра.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: В кинокамере или проекторе указанного типа предусмотрено средство,
обеспечивающее неравномерное движение цветового фильтра 55 для описанной цели.
Соседние файлы в папке патенты