Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10018
.pdf
как свеча зажигания расположена в той части крыши или торцевой стенке углубления с той стороны отверстия
в этом углублении, которая удалена от цилиндра.
Таким образом, ось клапана, управляющего отверстием в наклонной крыше углубления, наклонена к оси
цилиндрического канала и к оси другого клапана.
Клапаны могут приводиться в действие различными способами, но в удобном варианте оба клапана
приводятся в действие коромыслами, установленными [Цена 18.] на верхнем валу коромысел,
расположенном над головкой цилиндра и сбоку от оси цилиндра 55, вдали от углубления камеры сгорания,
при этом одно плечо каждого коромысла воздействует на один из клапанов, а другое плечо входит в
зацепление с верхним концом толкателя, расположенного практически параллельно оси цилиндра 60 и
воздействующего на свой нижний конец кулачком на распределительном валу.
Ниже приведено описание в качестве примера одной из конструкций, выполненных в соответствии с
изобретением. 65 Двигатель состоит из цилиндра, внутри которого совершает возвратно-поступательное
движение поршень, и на котором установлена головка цилиндра, к которой поршень вплотную приближается в
конце своего хода. В головке цилиндра 70 образовано углубление камеры сгорания, имеющее несколько
вытянутую форму, часть которого прилегает к одной стороне цилиндрического канала, а другая часть
перекрывает часть цилиндрического канала, так что углубление камеры сгорания 75 сообщается с этим
каналом через горловину. Крыша углубления, часть которого выступает над цилиндром и расположена
напротив поверхности поршня, наклонена к плоскости, перпендикулярной оси цилиндра под углом 80°, так
что, как видно на разрезе, где разрез находится в плоскости, проходящей через ось цилиндра и продольную
осевую линию углубления, углубление имеет в основном клиновидную форму, причем более глубокая часть
клина находится дальше от цилиндра.
В наклонной части крыши клиновидного углубления образован выпускной канал, управляемый тарельчатым
клапаном, а в части 90 головки цилиндра, к которой поршень плотно прилегает, образован впускной канал,
также управляемый тарельчатым клапаном. Каждый из двух клапанов приводится в действие коромыслом,
установленным на валу коромысла, расположенном над головкой цилиндра и на стороне оси цилиндра,
удаленной от углубления камеры сгорания. Один конец каждого коромысла входит в зацепление со штоком
соответствующего клапана, а на другой его конец воздействует верхний конец толкателя, нижний конец
которого воздействует кулачок на распределительном валу, установленном в картере или на боковой стороне
блока цилиндров.
Свеча зажигания или подобное устройство зажигания 105 установлено в отверстии, образованном либо
158,912 -- 358,912 в части крыши углубления, расположенной на стороне выпускного отверстия, удаленной от
цилиндрического канала, либо в торцевой стенке углубления, удаленной от цилиндрического канала, так что
воспламенение сначала происходит в той части заряда, которая находится в более глубокой части
клиновидного углубления камеры сгорания, удаленной от цилиндрического канала.
Следует понимать, что детали конструкции 10 могут быть изменены без отступления от данного изобретения.
Дата: 14 июля 1930 года.
Компания KILBURN & STRODE, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гарри Ральф Рикардо, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Суфолк-стрит, 21,
Палл-Малл, Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к головкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, в которых
поверхность поршня в конце хода поршня плотно прилегает к части головки цилиндра и располагается
параллельно ей, а камера сгорания образована углублением в головке цилиндра, в которое в конце такта
сжатия вдавливается практически вся топливная смесь, при этом часть этого углубления располагается с
одной стороны от цилиндрического канала, а часть перекрывает часть этого канала, так что углубление
сообщается с цилиндрическим каналом через суженное отверстие или горловину.
В таких двигателях ранее предлагалось создавать углубление камеры сгорания с частью крыши,
выступающей над цилиндром и наклоненной к плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, так что углубление
имеет в основном клиновидную форму, если смотреть на него в разрезе в плоскости, содержащей ось
цилиндра и продольную осевую линию углубления, при этом впускные и выпускные отверстия открываются
непосредственно в это углубление камеры сгорания, а свеча зажигания расположена в более глубокой части
углубления, удаленной от цилиндра.
В головке цилиндра двигателя внутреннего сгорания рассматриваемого типа согласно настоящему
изобретению крыша углубления камеры сгорания, часть которой выступает над цилиндром, наклонена к
плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, так что углубление имеет практически клиновидную форму, как
показано на разрезе, причем этот разрез находится в плоскости, содержащей ось цилиндра и продольную
осевую линию углубления, причем самая глубокая часть 860 углубления находится на значительном
расстоянии от цилиндра, а впускные и выпускные отверстия образованы в головке цилиндра и управляются
тарельчатыми клапанами, причем одно из таких отверстий, предпочтительно впускное, образовано в той
части головки, к которой поршень 65 приближается вплотную, а другое образовано в наклонной крыше
углубления, при этом свеча зажигания расположена в той части крыши или торцевой стенке углубления с той
стороны отверстия в этом углублении 70, которая находится на значительном расстоянии от цилиндра.
Таким образом, ось клапана, управляющего отверстием в наклонной крыше углубления, наклонена к оси
цилиндрического канала 75 и к оси другого клапана.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но одна из конструкций в
соответствии с данным изобретением проиллюстрирована несколько схематично способом 80 в качестве
примера на прилагаемых чертежах, на которых Рисунок 1 представляет собой план головки цилиндра в
соответствии с данным изобретением, а Рисунок 2 — разрез по линии 2-2 85 на Рисунке 1, при этом механизм
управления клапанами показан в проекции.
В представленной конструкции двигатель включает цилиндр А, внутри которого перемещается поршень В,
имеющий практически плоскую поверхность под углом 90 градусов. На цилиндре А установлена головка
цилиндра С, имеющая плоскую часть Cl, к которой поршень в конце своего хода вплотную приближается. В
головке цилиндра C 95 образовано углубление камеры сгорания C2, имеющее несколько вытянутую форму,
как показано на рисунке 1, и часть которого располагается сбоку от цилиндрического канала, а другая часть
перекрывает часть цилиндрического канала 100, так что углубление камеры сгорания C2 сообщается с этим
каналом через горловину C3. Крыша C4 углубления C2, часть которой выступает над цилиндрическим
каналом и расположена напротив поверхности поршня, как показано на рисунке 2, наклонена к плоскости,
перпендикулярной оси цилиндрического канала, так что, как видно на рисунке 2, после того, как я подробно
описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358913.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358913&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358913A
[]
V'E COFY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1930 года. № 21,241/30. 358,913 Фотография слева: 6 мая 1931 года.
Полностью принято: Овес, 14, 7931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся системы зажигания для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания JOSEPH LuCAS LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Грейт-Кинг-стрит, город Бирмингем, и
Фрэнсис Уильям Хэндли, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к устройствам зажигания
для двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью создание усовершенствованного автоматического
механизма синхронизации, в котором центробежное устройство используется для изменения фазового
соотношения между кулачком прерывателя и коленчатым валом двигателя.
Изобретение включает в себя комбинацию коаксиально расположенных приводного и ведомого элементов,
состоящую из одной или нескольких центробежных масс, прикрепленных к одному из указанных элементов, и
промежуточного звена, шарнирно прикрепленного своими концами соответственно к центробежной массе и к
другому из указанных элементов, причем такое расположение обеспечивает, что когда механизм неподвижен
или медленно вращается, ось вращения центробежной массы и две оси вращения звена лежат на одной
прямой или, насколько это практически удобно, максимально близко к ней.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что на приводном валу прерывателя свободно
установлена кулачковая втулка для приведения прерывателя в действие. Диск или его эквивалент,
закрепленный на шпинделе, несет на одной из своих поверхностей пару центробежных масс. Они
расположены по разные стороны шпинделя.
Каждая масса закреплена на диске одним из своих концов, а точки опоры двух масс расположены по разные
стороны от оси шпинделя. На одном конце втулки расположен двойной рычаг, простирающийся по
противоположным сторонам шпинделя. Каждый конец соединен с соседней центробежной массой
посредством звена, которое в удобных местах шарнирно соединено как с рычагом, так и с центробежной
массой. Необходимый контроль над центробежными массами осуществляется с помощью пружин.
Предпочтительно каждая пружина крепится одним концом к удобной части одного из указанных звеньев или
его продолжению, а другим концом — к удобной части любой из центробежных масс или к их шарнирным
штифтам.
Расположение различных шарниров 55 в соответствии с данным изобретением предпочтительно таково, что
ось вращения каждой центробежной массы и две оси вращения соответствующего звена, посредством
которого эта масса крепится к рычагу втулки, лежат 60 на одной прямой. Если полное выполнение этого
условия неудобно или нецелесообразно, указанные оси вращения располагаются как можно ближе друг к
другу. 65 Также желательно, чтобы линия, соединяющая оси шпинделя с осью вращения на обоих концах
рычага, была перпендикулярна линии, проходящей через другие вышеупомянутые оси, однако допустимо
значительное отклонение от этого условия без ущерба для желаемых свойств механизма.
Кроме того, когда механизм находится в состоянии покоя, центробежные массы удерживаются от движения
навстречу друг другу либо с помощью упоров, либо за счет взаимного контакта масс.
Как хорошо известно в связи с такими механизмами, обычно желательно, чтобы величина углового
перемещения, передаваемого втулке кулачка относительно шпинделя, имела определенную зависимость от
скорости вращения шпинделя.
Благодаря нашему изобретению обычные условия caa 85 могут быть удовлетворены очень простым и
удобным способом.
Кроме того, благодаря нашему изобретению мы можем создать механизм, в котором в состоянии покоя или
при медленном вращении кулачковая втулка не может перемещаться относительно шпинделя, за
исключением случаев воздействия центробежных масс; то есть механизм является необратимым в том
смысле, что, хотя кулачковая втулка может перемещаться за счет внешнего движения центробежных масс,
последняя не может перемещаться наружу под действием усилия, прилагаемого к ней самой втулкой. В
результате предотвращается непреднамеренное относительное перемещение втулки кулачка и шпинделя на
низких скоростях вращения i00 из-за реакции рычага прерывателя на кулачке.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером в качестве подчиненного пункта j 358,913;
механические детали могут быть изменены в соответствии с различными требованиями.
Дата: 12 июля 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся системы зажигания для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Джозеф Лукас Лид, компания, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу Грейт-Кинг-стрит, город Бирмингем, и Уильям
Хэндли, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам зажигания для двигателей внутреннего сгорания и имеет своей
целью создание усовершенствованного автоматического механизма синхронизации, в котором центробежное
устройство используется для изменения фазового соотношения между кулачком прерывателя и коленчатым
валом двигателя. Уже известно, что в таком механизме используется комбинация, состоящая из соосно
расположенных ведущего и ведомого элементов, одной или нескольких центробежных масс, прикрепленных к
одному из указанных элементов, и промежуточного звена, шарнирно прикрепленного своими концами
соответственно к центробежной массе и к другому из указанных элементов.
Настоящее изобретение включает в себя расположение указанных частей таким образом, что когда механизм
неподвижен или медленно вращается, ось вращения центробежной массы и две оси вращения звена лежат
на одной прямой или, насколько это практически удобно, на ней.
Кроме того, изобретение включает в себя сочетание с каждым звеном управляющей пружины, установленной
на той же массе, что и звено, и расположенной таким образом, что управляющий момент, создаваемый
пружиной, быстро возрастает с угловым смещением звена от его исходного положения.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид спереди, а Рисунок 2 —
вид сбоку автоматического механизма синхронизации, сконструированного в соответствии с данным
изобретением, причем детали показаны в относительном положении, занимаемом устройством в состоянии
покоя.
На рисунке 3 представлен вид спереди, показывающий относительное положение деталей при работе
устройства на высокой скорости.
При реализации изобретения, как показано на рисунке, на одном конце приводного шпинделя а прерывателя
свободно установлена кулачковая втулка b для приведения в действие обычного рычага прерывателя (не
показан).
Диск c или его эквивалент, закрепленный на шпинделе, несет на одной из своих поверхностей пару 60
центробежных масс d. Они расположены по разные стороны шпинделя. Каждая масса закреплена на одном
конце относительно диска, а точки опоры e двух масс расположены по разные стороны от оси шпинделя. 65
На одном конце втулки предусмотрен двойной рычаг f, простирающийся по противоположным сторонам
шпинделя. Каждый конец соединен с соседней центробежной массой посредством звена g, которое в удобных
местах прикреплено семью шарнирами h, i как к рычагу, так и к центробежной массе. Необходимый контроль
над центробежными массами осуществляется с помощью пружин j. Каждая пружина прикреплена одним
концом к продолжению одного из звеньев 75, а другим концом к подходящей точке, как показано на
центробежной массе, несущей звено, при этом расположение пружины таково, что момент пружины,
действующий на звено, быстро возрастает с 80 смещением звена от его исходного или неподвижного
положения.
Расположение различных шарниров в соответствии с данным изобретением таково, что в состоянии покоя ось
вращения e каждой центробежной массы 85 и две оси вращения h, i соответствующего звена, посредством
которого эта масса крепится к рычагу втулки, лежат на одной прямой. Небольшое отклонение от этого условия
может быть, однако, необходимым или желательным.
В приведенном примере точка опоры h находится немного за пределами линии, соединяющей центры точек e
и i.
Также желательно обеспечить, чтобы в состоянии покоя устройства линия, соединяющая ось шпинделя с
осью вращения на каждом конце рычага f, была перпендикулярна линии, проходящей через другие
вышеупомянутые оси, однако значительное отклонение от этого условия допустимо без ущерба для
желаемых свойств механизма.
Кроме того, когда механизм находится в состоянии покоя, центробежные массы удерживаются от движения
навстречу друг другу либо с помощью упоров, либо за счет взаимного контакта масс.
Как известно, в связи с подобными механизмами обычно желательно, чтобы величина углового перемещения,
передаваемого втулке кулачка относительно шпинделя, имела определенную зависимость от скорости
вращения шпинделя. Благодаря нашему изобретению обычные условия могут быть удовлетворены очень
простым и удобным способом.
Кроме того, благодаря нашему изобретению мы можем создать механизм, в котором в состоянии покоя или
при медленном вращении втулка кулачка не может перемещаться относительно шпинделя, за исключением
случаев воздействия центробежных масс; то есть механизм является необратимым в том смысле, что, хотя
втулка кулачка может перемещаться за счет движения центробежных масс наружу, последняя не может
перемещаться наружу за счет усилия, прилагаемого к ней втулкой. В результате предотвращается
непреднамеренное относительное перемещение втулки кулачка и шпинделя на низких скоростях из-за
реакции рычага прерывателя на кулачке.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные механические детали
могут варьироваться в соответствии с различными требованиями. Сразу же при осмотре чертежей станет
ясно, что каждая центробежная масса и звено, закрепленное на ней, образуют эквивалент рычага, в котором
два элемента рычага находятся почти на одной линии, когда механизм находится в состоянии покоя. Один
конец переключателя находится в точке e, а другой — в точке h, при этом промежуточная точка находится в
точке i. «Начиная с положения покоя, величина перемещения h при заданном перемещении i увеличивается,
что позволяет легко удовлетворять условиям, связанным с опережением зажигания». Дополнительное
условие, которое должно быть выполнено, заключается в том, что сопротивление движению каждой
центробежной массы должно возрастать с увеличением смещения относительно точки опоры e, и это
достигается путем расположения управляющих пружин описанным ранее способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358914.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358914&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358914A
[]
vr0 coPy
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТИ
Дата подачи заявления на получение степени M'57: 14 июля 1930 г. № 21244/30, Полный текст принят:
октябрь. 14, 7931.
B. Полная спецификация.
Усовершенствования в области оборудования для гольфа и связанные с ним усовершенствования.
Я, Уильям Уоррен Тинггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от Уильяма Гейтера, подданного Великобритании, 627, Авеню Фош, Шанхай, Китай), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приспособлению для игры в гольф, которое особенно полезно для отработки
ударов по мячу на гринде.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства такого рода, которое обеспечивает
удобное средство для отработки навыков броска как в помещении, так и на открытом воздухе.
Изобретение представляет собой устройство для игры в гольф, включающее в себя корпус в форме
усеченного конуса, основание которого приспособлено для опоры на землю, а одна его сторона снабжена
отверстием, края которого позволяют мячу перелетать через базовую линию или дорожку, приблизительно
соответствующую наименьшей ширине отверстия.
Изобретение также заключается в устройстве для игры в гольф, по существу описанном ниже.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых:
На рисунке 1 представлен вид спереди устройства -5, изготовленного в соответствии с моим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
На рисунке 3 показан вид сзади модифицированного устройства, изображенного на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент, расположенный на строках 4-4 рисунка 3.
Подставка или ограждение 1 на рисунке 1 выполнено в форме усеченного конуса с отверстием 2,
предназначенным для приема мяча, отбитого игроком. Это отверстие имеет изогнутые или серповидные
боковые стенки 3, которые позволят мячу беспрепятственно перелетать через базовую линию,
расположенную между концами боковых стенок у основания подставки.
Внутри подставки расположена проволочная защитная сетка 5, которая тянется от одной боковой стенки до
другой и находится на удобном расстоянии над нижним краем, так что если мяч войдет в подставку со
скоростью, достаточной для того, чтобы перелететь стандартную лунку, обычно используемую на полях для
гольфа, мяч перелетит через защитную сетку и останется там. Это даст игроку четкий сигнал о
несоответствии выполненного удара.
Подставка или ограждение снабжены опорой 6, которая, помимо придания жесткости, может также служить
удобным средством крепления стержня 65 или флагштока, предназначенных для удобства перемещения
подставки. В связи с этим гнездо 7 крепится к проволочной опоре 6, при этом гнездо имеет внутреннюю
резьбу для приема наконечника 8, прикрепленного к стержню или столбу 9, так что последний можно снять
при необходимости.
В модифицированном варианте изобретения, показанном на рисунках 3 и 4, подставка выполнена аналогично
подставке, показанной на рисунках 1 и 2, с той разницей, что вместо или в дополнение к проволочному
ограждению 5 в стенке подставки предусмотрено отверстие 10, диаметрально противоположное отверстию 2,
чтобы мяч мог вылететь из подставки в случае, если мяч имеет значительную скорость. Это отверстие может
быть обеспечено путем поворота части стенки внутрь, как показано на рисунке 11, до тех пор, пока ее нижний
край не окажется приблизительно на одном уровне с основанием подставки. В этом положении он будет
служить направляющей, с помощью которой мяч будет выходить за пределы подставки или ограждения.
Подставка может быть изготовлена из любого подходящего материала, такого как металл, резина, картон или
древесное волокно, и может иметь такие размеры, которые обеспечат условия, соответствующие стандартной
лунке или лунке для гольфа. 95 Подставка может быть изготовлена с основанием диаметром 71 дюйм и
диаметром верхней части 41 дюйм. Отверстие спереди позволит мячу пересечь базовую линию на расстоянии
3 дюймов или более. Этот последний параметр может изменяться по желанию, чтобы сделать попадание
мяча в подставку более или менее сложным, чем попадание мяча в стандартную лунку для гольфа. 10O
Теперь, подробно описав и Mc. s kg i -- - --- - - " я выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно
должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358915.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358915&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358915A
[]
Co0,bva y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Дата подачи заявления: 14 7930. № 21,250/30.
3589915 Завершено: октябрь. 74, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для подачи конвертов и тому подобное в пишущие машинки и аналогичные машины.
Я, Фридрих Вильгельм Клетт, проживающий по адресу №...
11, Хаммеррбдхен, Целла-Мелис, Тюрингия, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о
характере данного отчуждения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, предназначенному для последовательной подачи конвертов и
тому подобного в пишущие машинки и аналогичные устройства.
Устройство сконструировано таким образом, что его можно соединить с кареткой пишущей машинки,
движущейся по рельсам или подобному механизму, и оно принимает конверты или другую бумагу и подает ее
при вращении ролика пишущей машинки, поскольку его вал соединен с роликом пишущей машинки гибким
валом или подобным устройством.
Согласно изобретению, пластина расположена вертикально на некотором расстоянии от подающего ролика, к
которому прижимаются листы и тому подобное, при этом эта пластина удерживается в вертикальном
положении наклонной пластиной и кронштейном, шарнирно соединенным с самой высокой точкой наклонной
пластины и с вертикальной пластиной.
На вертикальной пластине может быть расположена дополнительная пластина, перемещаемая в
вертикальном направлении для подачи листов различной толщины и имеющая направляющую в нижнем
конце для листов бумаги, подаваемых на валик пишущей машинки. Наклонная пластина BS представляет
собой листовой металл, направленный вниз и перемещающийся в вертикальном направлении, который
поддерживается роликом пишущей машинки, предотвращающим наматывание листов на ролик пишущей
машинки.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемом чертеже, где:
На рис. 1 показано устройство с кареткой пишущей машинки в переднем ракурсе.
На рис. 2 представлен фрагмент по линии А-В рис. 1, при этом каретка пишущей машинки не показана.
Рис. 3 представляет собой боковой вид рис. 1.
На рис. 4 показан аппарат в виде сверху, без каретки пишущей машинки.
Устройство, движущееся по направляющим o, соединено ремнями p и q с кареткой пишущей машинки таким
образом, что оно участвует в ее продольных перемещениях, но 55 не в вертикальных перемещениях ролика
пишущей машинки. Такое расположение выбрано потому, что ролик пишущей машинки на многих машинах
поднимается для написания заглавных букв, и аппарат нельзя поднимать вместе с ним, чтобы не перегрузить
подъемное устройство ролика. Для предотвращения чрезмерной нагрузки на всю пишущую машинку через
устройство направляющие o установлены в отдельном кронштейне 65, который жестко соединен с кареткой
пишущей машинки r. Листы t (рис. 3) вставляются между роликом c и пластиной f, располагаясь вертикально и
с возможностью перемещения по пластине a. Таким образом, пластина a и пластина 70, а также пластина f
прижимаются к цилиндру c с помощью пружинного кронштейна k (рис. 2 и 3). Благодаря наклонному
расположению пластины d, на которой покоятся листы t, и опоре 75, которая также поддерживает нижний край
пластины a, пластины всегда находятся в вертикальном положении на всех расстояниях от ролика c (рис. 2 и
3), так что листы всегда подвергаются плоскому давлению пластины f.
80 Если при вращении ролика пишущей машинки b вращается ролик c аппарата, соединенный с ним гибким
валом s или подобным устройством, лист бумаги переместится вниз за нижний край пластины d, чтобы подать
его в пишущую машинку (рис.).
3)
.
Как только верхний край листа проходит над валиком c, этот валик захватывает следующий лист, так что этот
лист также начинает двигаться до того, как первый лист покинет аппарат. Поскольку в аппарате необходимо
работать с бумагой различной толщины, например, с конвертами, карточками для посылок и тому подобным,
нижняя часть пластины f снабжена направляющей g и может быть закреплена на пластине a на разной высоте
с помощью винтов h, h'. Если, например, используется плотная бумага, то пластина f устанавливается выше.
Лист подается на валик в согнутом состоянии (рис. 3). Путем установки соответствующих зубчатых колес
ролик e вращается в том же направлении и с той же окружной скоростью, что и ролик c. В результате изгиба
бумаги в аппарате листы в определенной степени тормозятся i0a на пластине d, так что только лист 358,915,
захваченный роликом c, сначала движется вниз. Благодаря этой специальной конструкции одновременное
перемещение вниз двух или более листов становится невозможным. Для регулирования давления на листы
спиральные пружины I, создающие это давление и расположенные на шарнирном штифте n кронштейна k,
регулируются путем установки зубчатого диска sn, который также установлен на шарнирном штифте a и
входит в зацепление с фиксатором, расположенным на кронштейне k.
Поскольку подающее устройство позволяет подавать листы или аналогичные материалы таким образом,
чтобы верхняя часть одного листа уже была покрыта нижней частью следующего листа, устройство
сконструировано таким образом, чтобы предотвратить наматывание листов на ролик пишущей машинки, так
что вертикально перемещающаяся пластина o2 i на пластине d упирается своим нижним краем в ролик
пишущей машинки, так что листы, пройдя вокруг ролика, направляются вверх. Вертикальное перемещение
пластины i необходимо в связи с тем, что при написании заглавных букв требуется поднять ролик пишущей
машинки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты