Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_441
.pdf
В целях облегчения регулярного частичного омыления искусственного шелка и других изделий из ацетата
целлюлозы было предложено проводить частичное омыление в присутствии относительно
концентрированных растворов солей, таких как хлориды, сульфаты или ацетаты щелочных металлов.
В спецификации № 170034 мы описали и заявили об использовании ацетата натрия в небольших
количествах, до примерно 5 процентов, в ваннах, в которых осуществляется частичное омыление изделий из
ацетата целлюлозы, или в красильных ваннах, когда частичное омыление и окрашивание проводятся как
единая операция.
Исходя из нашего открытия, что наилучшие результаты в отношении контроля и интенсификации частичного
или поверхностного омыления ацетата целлюлозы, искусственного шелка или других изделий могут быть
получены при таких низких концентрациях ацетата натрия в щелочной ванне для частичного омыления или
ванне для частичного омыления и окрашивания.
Было установлено, что аналогичные преимущества дает использование низких концентраций хлорида натрия,
сульфата натрия или других щелочных солей сильных минеральных кислот в щелочных ваннах, в которых
осуществляется частичное омыление или частичное омыление и окрашивание, и в соответствии с настоящим
изобретением мы используем такие соли в аналогичных низких концентрациях, примерно до 1 центнера, и
предпочтительно около 1-2 центнера, в подготовительных ваннах для омыления или в ваннах для омыления и
окрашивания, содержащих гидроксид натрия или другие щелочные омыляющие агенты, с целью
регулирования или контроля частичного или поверхностного омыления нитей или тканей из ацетата
целлюлозы при подготовке к окрашиванию или во время него. 95 Например, установлено, что превосходные
результаты в контроле и регулировании частичного или поверхностного омыления нитей или тканей из
ацетата целлюлозы могут быть получены при наличии хлорида натрия или сульфата натрия в концентрации
около 1% в ваннах для омыления, содержащих от 0,1 до 0,5 или 1% гидрата натрия (NaOH), например, 105,
что в частности, указано в вышеупомянутой спецификации.
№ 169,741.
Например, мы можем приготовить свежий раствор для омыления, добавив небольшое количество хлорида
натрия или сульфата натрия, скажем, от 1 до 2%, примерно от 10 до 20 фунтов, и от 0,25 до 0,5 фунта
гидроксида натрия на 100 галлонов, и в этом растворе мы можем осуществить частичное или поверхностное
омыление фунтов целлюлозно-ацетатного шелка при температуре от 500 до 750 °C до тех пор, пока гидроксид
натрия не будет исчерпан или практически не будет исчерпан. Затем частично омыленный шелк из ацетата
целлюлозы можно промыть и окрасить.
Мы не ограничиваемся конкретными концентрациями натриевой соли и щелочи, указанными в примере.
Кроме того, частичное или поверхностное омыление может быть осуществлено непосредственно в процессе
крашения в случае красителей, которые будут содержать щелочь в красильной ванне, путем использования
щелочи и небольшого количества растворимой соли, контролирующей омыление, в красильной ванне.
Действительно, указанная спецификация №...
169,741 В данном описании указано добавление обычных вспомогательных веществ, таких как поваренная
соль, к комбинированным ваннам для частичного омыления и окрашивания в случае некоторых красителей, и
мы в настоящем описании не заявляем никаких прав на то, что заявлено в этом описании.
Изобретение относится, в частности, к обработке нитей или тканей, содержащих ацетат целлюлозы в
концентрации ниже триацетата целлюлозы, но может также использоваться для искусственного шелка,
изготовленного с использованием других ацетатов целлюлозы.
Следует понимать, что хлорид натрия, сульфат натрия или другие соли, указанные выше, могут быть
частично заменены ацетатом натрия или веществами, оказывающими регулирующее или контролирующее
воздействие на частичное омыление, которые указаны для этой цели в Спецификации № 175486.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175487A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 18, 1920. № 35,639/20. 17? 59 Завершено: февраль. 23, 7 922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ строительства железобетонных и композитных сосудов. Мы, Джордж Чейни Ньютон и Раллс Эллс
Ньютон, оба проживающие по адресу: Мейсон-стрит, 185, Милкоки, Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
инженеры-технологи и граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Наше изобретение относится, прежде всего, к усовершенствованным способам строительства
железобетонных и композитных сосудов, имеющих 16 железобетонных оболочек и сборные или
предварительно изготовленные ребра, поперечные рамы и элементы жесткости. В прошлом железобетонные
сосуды строились путем укладки предварительно отлитых или изготовленных ребер и прикрепления к ним
опалубки для образования пространства между ними, после чего в это пространство заливался бетон для
облицовки. В одном из известных способов предварительно отлитые ребра снабжены гайками для поддержки
ряда съемных стяжных стержней, выступающих наружу под прямым углом к обшивке сосуда в продольных
рядах, к которым крепятся рейки, предназначенные для поддержки наружных опалубочных элементов.
В сосудах этого класса, которые не отливаются цельным литым способом, крайне желательно, чтобы
конструкция сосуда была настолько цельной, чтобы избежать слабых мест в местах соединения различных
частей, и одной из целей настоящего изобретения является разработка усовершенствованного метода
строительства, который полностью решит эту проблему. Согласно нашему усовершенствованному методу,
точки крепления между ребрами и обшивкой обладают прочностью, равной или превышающей прочность, как
если бы судно было построено цельным, и нет никакой тенденции к разрушению судна в этих точках, а также
не осталось никаких конструктивных соединений, подверженных такой тенденции.
Во многих случаях также желательно использовать в ребрах бетон другой марки и типа, чем тот, который
используется в обшивке, поскольку в одном месте более желательна прочность, а в другом —
водонепроницаемость.
Согласно данному изобретению, сборные или предварительно изготовленные ребра снабжены съемными
элементами, предназначенными для поддержки и удержания внутренних и наружных 65 формовочных форм,
а также элементами, усиливающими обшивку, которые выступают из них в плоскости, поперечной корпусу
судна, но также простираются вдоль плоскости обшивки судна на достаточное 60 расстояние, чтобы
обеспечить усиление обшивки. Когда сборные ребра для сосуда изготавливаются из бетона, предпочтительно
делать ребра и внутреннюю опалубку таким образом, чтобы в них образовывались канавки, в которых бетон
опалубки будет застывать, образуя выступы или плечи, частично перекрывающие ребра, так как при заливке
опалубки между формами образуется соединение, превосходящее обычное стыковое соединение.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На указанных чертежах:
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез судна, построенного в соответствии с нашим
изобретением, на котором в проекции показан поперечный шпангоут, включающий ребра и палубные балки.
Часть бетона отломана, чтобы показать армирование. Рисунки 80 2, 3, 4 и 5 представляют собой детальные
разрезы нескольких типов анкерных средств для крепления ребер к обшивке, все они выполнены по линии 2-2
рисунка 1; рисунки 6, 7 и 8 представляют собой детальные разрезы, также по линии 2-2 рисунка 85 1,
показывающие ребра с установленными формами, готовыми к заливке бетона обшивки, а на рисунках 6 и 175,
487 7 показаны также установленные грузовые рейки; рисунок 9 представляет собой частичный продольный
разрез вдоль киля, выполненный по линии 9-9 рисунка 1, показывающий ребра, днище и обшивку днища в
поперечном сечении; и рисунки... На рисунках 10 и 11 показаны сечения кильсона по линии 10-10.
9, Более подробно показана схема усиления и крепления к килю для двух немного отличающихся вариантов.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
Судно, построенное в соответствии с нашим изобретением, имеет обычные основные части.
Имеется множество поперечных ребер 1, и верхние концы каждого поперечного ребра могут быть соединены
поперечной балкой пролетного строения 2. Палуба, опирающаяся на эти поперечные балки, может иметь
любую обычную или подходящую дополнительную опору, в основном не показанную на рисунке, но часто
включающую продольные балки 3. Киль 4 может быть предусмотрен, как показано на фиг. 1 и 10, или может
быть опущен, как показано на фиг. 11; и в любом случае предпочтительно предусматриваются кильсон 5 и
продольные балки пола и боковые балки 6. Соответствующее армирование 7 и 8 предусмотрено для балок
ребер и пролетных балок, соответственно, когда они выполнены из бетона.
В соответствии с нашим изобретением, бетонная оболочка 9 с соответствующим армированием 10
поддерживается ребрами и примыкает к их внешним краям, но строится отдельно от них между опалубками,
удерживаемыми ребрами, как будет показано ниже. Обычно имеется пол 11, который опирается на кильсон 5,
балки пола 6 и нижнюю часть ребер 1; а грузовые рейки 12 могут быть прикреплены к внутренним
вертикальным кромкам ребер 1.
В трюме может быть усиление 13.
Ребра 1 и поперечные балки пролетного строения 2 отливаются предпочтительно в горизонтальном
положении из бетона, замешанного для достижения максимальной прочности без учета водонепроницаемых
свойств. После такой отливки в них частично встроены и выступают из их внешних краев несколько
временных опорных элементов 14, предназначенных для прилегания к внешней оболочке и обеспечения
зазора между ней и опалубкой, а также частично встроены и выступают из их внешних краев несколько
хомутов 15, которые являются частью армирующих элементов и служат, в частности, в качестве крепежных
элементов между ребрами и оболочкой или между поперечными балками настила и настилом. Эти стремена
могут иметь различные формы, как показано на рис. 2, 3, 4 и 5, на всех из которых стремена вживлены как в
ребра, так и в кожу.
На фиг. 2 скоба 15 показана в виде простого металлического стержня, который проходит вокруг арматурных
стержней 7 ребра 1 и имеет свободные концы 65, выступающие из внешнего края ребра, так что, когда ребро
установлено на место, эти концы могут быть согнуты в плоскости обшивки, так что они будут располагаться
параллельно и вблизи внешней стороны 70 щели 9 и будут пересекаться друг с другом. B. Благодаря
пересечению этих концов обеспечивается дополнительная фиксация на коже. В конструкции, показанной на
рис. 3, концы 151 армирующей скобы 115 не такие длинные, как на рис. 2, а прикреплены к армирующему
стержню или пластине 16 подходящим способом, например, стыковой сваркой, клепкой или болтовым
креплением. В конструкции, показанной на рис. 4, стержень 80, который проходит вокруг арматурных
стержней, замкнут сам на себя; и отдельный стержень 15 выступает из края ребра и снабжен на своем
внутреннем или встроенном конце анкерной пластиной или стержнем 17, а в точке 85 его внешний
выступающий конец прикреплен к стержню или пластине 16 для подкладки кожи таким же образом, как и в
конструкции, показанной на рис. 3.
В конструкции, показанной на рис. 5, стержень, проходящий вокруг арматурного стержня 7 под углом 90°,
замкнут сам на себя, как в конструкции, показанной на рис. 4, и два крепежных стержня 15 с подходящими
анкерами в ребре выступают из ребра довольно длинными выступающими концами 95°, как в конструкции на
рис. 2, и эти выступающие концы загнуты друг относительно друга так, чтобы лежать в плоскости лыжи 9
вблизи ее внешней поверхности. Все эти виды стремян имеют элементы 100, которые вмонтированы в
внешний край ребра и выступают из него, и либо сами изогнуты в плоскости обшивки, либо к ним прикреплены
легкие усиливающие элементы, лежащие в этой плоскости. 105 После того как ребра и поперечные балки
палубы отлиты в горизонтальном положении и закалены, их устанавливают в те положения, которые они
должны занимать на судне, выступающие концы хомутов l 10 загибаются в плоскость предполагаемой
обшивки или прикрепляются к армирующим пластинам 16, и устанавливаются опалубки для обшивки. Эти
элементы крепятся к ребрам и поддерживаются ими.
I 15 Расположение форм показано на рис. 6, 7 и 8. Края внутренней кожной ткани прилегают к боковым
поверхностям ребер 1. Внутренняя поверхность внешней обшивки 19 примыкает к 1920 временным опорным
элементам 14, которые отлиты и выступают из краев ребер. Внутренняя оболочка формы 18 отделена от
внешней оболочки формы 19 любым обычным или удобным способом. 125 Таким образом, эти формы
определенно расположены на расстоянии 175,487 относительно ребра. Как внутренняя, так и внешняя
обшивка 18 и 19 подкреплены рядом стоек 20, которые, в свою очередь, подкреплены балками 21,
проходящими поперечно. Балки для опалубки внешней обшивки удерживаются на месте болтами 22 и
гайками 23, внутренние концы которых имеют резьбу и взаимодействуют с внутренними резьбовыми
вставками 24, которые отливаются во внешних кромках ребер 1 в процессе их заливки и удобно
располагаются заподлицо с этими кромками. Благодаря такой конструкции болты 22 можно легко извлечь
после того, как они выполнили свою функцию по удержанию опалубки.
Концы балок 21, образующих внутреннюю оболочку, плотно прилегают к ребрам 1 и удерживаются на месте
гвоздями 26, которые в расположении, показанном на рис.
6 крепятся к боковым поверхностям ребер 1 болтами 25, проходящими поперечно через эти ребра. Эти
крепежные элементы 26 выполняют двойную функцию: удерживают балки 21 на месте и служат для
крепления грузовых реек 12, поскольку, очевидно, эти грузовые рейки не крепятся до тех пор, пока не будет
залита обшивка и полностью удалена опалубка (включая стойки и балки). При необходимости крепежные
элементы 26, используемые для удержания балок 21, могут быть удалены, а вместо них установлены новые
элементы для крепления грузовых реек 12. Если напольное покрытие 11 изготовлено из дерева (33), его
можно прикрепить к крепежным элементам 26 таким же образом.
Вместо крепежных элементов 26, удерживаемых сквозными болтами 25, элементы для удержания концов
балок 21 для опалубки внутренней обшивки могут быть прикреплены к ребрам с помощью болтов 30,
ввинченных в вставки 31, отлитые в боковых поверхностях таких ребер, как показано на рис. 7. Грузовые
рейки 12 и напольное покрытие 11 могут крепиться к внутренним кромкам ребер с помощью аналогичных
болтов 30 и вставок 31, но эти вставки и болты обычно не находятся в одной плоскости, перпендикулярной
ребру, как болты и вставки для элементов, удерживающих балки, хотя на рис. 7 они показаны именно так.
После того, как опалубка 18 и 19 будет надлежащим образом установлена и закреплена, как описано, и будет
уложена арматура для обшивки, бетон для обшивки заливается между такими опалубками и даётся
затвердеть; затем опалубка снимается.
Когда ребра l выполнены из бетона, как показано на рис. 6 и 7, дополнительное упрочнение соединения
между ребром 1 и обшивкой обеспечивается за счет выемок 28, отлитых в ребрах, и соответствующих скосов
или выемок 281 на внутренних формах обшивки 18 в местах их соприкосновения с таким ребром, так что при
отливке обшивки образуются выемки или пазы 29, которые частично окружают 65 и захватывают между собой
выступающий конец ребра 1.
Ребра 1 могут быть изготовлены из прокатного или сварного металла, как показано на рис. 8, вместо бетона,
как показано на рис. 6 и 7. В таком случае кожные структуры 18 и 19 также удерживаются в правильном
положении ребрами. Обе опалубки имеют свою основу или обвязку и балки, как и бетонные ребра; 7a балки
21 для наружных опалубок удерживаются, как и прежде, болтами 22, которые в данном случае проходят через
фланцы металлического ребра 1, а балки 21 для внутренних опалубок удерживаются на месте 80 съемными
замками 27 между такими балками и фланцами ребер. В данном случае крепежные элементы 15 для обшивки
удобно крепятся к фланцам ребер 1, проходя через 8,5 подходящих штифтов вблизи краев таких фланцев, и
изгибаются в плоскости обшивки, как показано на рис. 8 и практически так же, как указано для бетонных ребер
на рис. 2 и 5. 90 Киль 4, если он предусмотрен, а вместе с ним, при желании, и весь кильсон 5, если его
нижняя часть образует киль 4, предпочтительно отливается заодно с обшивкой 9, чтобы избежать каких-либо
стыков на поверхности, открытой 95 для воды; кильсон может быть отлит с внутренней стороны обшивки даже
тогда, когда его нижняя часть не образует киль.
Это ясно видно из рисунков 9, 10 и 11. Как показано на этих рисунках, ребра 1 пересекают кильсон. Обычно
ребра будут непрерывными по всей плоскости кильсона, так что кильсон не будет непрерывным через ребра,
хотя он может выступать над ребрами и быть непрерывным над ними, как видно из рис.
11. Ребра жесткости 7 проходят поперечно через плоскость кильсона, будучи вмонтированными в бетон,
образуя ребра. При отливке ребер 110 часть килевых арматур 32 может быть отлита в них, или в ребрах могут
быть оставлены отверстия, через которые могут проходить килевые арматуры 32; однако такие возможности
не являются необходимыми для тех килевых арматур, которые расположены в той части кильсона, которая
выступает над ребрами 1, как показано на рис. 11, или под ребрами, как показано на рис. 10. 120 На практике
ребра 1 и поперечные балки пролетного строения 2 изготавливаются из сборного железобетона или стали.
Если они бетонные, то предпочтительно отливать их в горизонтальном положении, как указано в пункте 125, с
элементами 14, 15, -3 175,487 24 и 1 31 (если используются элементы 22 и 30), а также частью арматуры киля
32, отлитой в них, как указано.
Ребра устанавливаются на место и могут быть прикреплены к поперечным балкам настила или другим опорам
настила. Затем стремена 15 изгибаются в положения, указанные на чертежах, или к ним прикрепляются
элементы, усиливающие обшивку. Затем опалубка устанавливается в надлежащее положение относительно
ребер, опираясь на них, и устанавливается арматура; после чего заливаются обшивка, квеельсон,
продольные боковые и палубные балки для заделки арматуры, предпочтительно за один непрерывный этап
до уровня нижней части палубы, чтобы избежать строительных швов на внешней поверхности судна. По мере
затвердевания бетона, из которого изготовлены обшивка и кильсон, он надежно крепит эти части к ребрам, как
если бы они были залиты вместе с ребрами.
Бетон для внешней оболочки предпочтительно замешивают в виде водонепроницаемого бетона, чтобы он
отличался по своим свойствам от бетона ребер. Это стало возможным благодаря тому, что рёбра и кожа
отливаются отдельно. Если используется железобетонная палуба или железобетонные продольные балки
палубы, их можно отливать в ходе последующей непрерывной операции; или, если предпочтительнее, их
можно отливать в ходе той же непрерывной операции, что и обшивку, при этом в последнем случае весь
корабль отливается целиком, за исключением шпангоутов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175488A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOITSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Кэннон-стрит, 83, Лондон, E.C. 4, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения (сообщение от General Electric Company, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, 10 штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки) заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к турбинам с
упругой жидкостью, и в частности к турбинам того типа, в которых корпус или оболочка турбины разделены на
ступени диафрагмами, которые содержат перегородки, образующие сопловые каналы для направления
упругой жидкости на лопатки турбинного колеса. В таких турбинах корпус разрезается на верхнюю и нижнюю
половины, а диафрагмы формируются в соответствующих половинах и вставляются в эти половины корпуса
между лопастными колесами. При сборке турбины половинки каждой диафрагмы сходятся в центральной
горизонтальной плоскости корпуса турбины и поддерживаются и центрируются в корпусе с помощью
зажимных штифтов или других подходящих средств.
При сборке турбины такого типа желательно сначала установить верхние половины диафрагм в верхнюю
половину корпуса или кожуха, прежде чем устанавливать их в нижнюю половину. Это требует наличия
удерживающего или поддерживающего средства для верхних половин диафрагм, чтобы они оставались на
месте, пока верхняя половина корпуса устанавливается на нижнюю половину. Такие удерживающие или
поддерживающие средства должны иметь такой характер, чтобы после сборки верхней половины корпуса с
находящимися в ней половинами диафрагмы на нижней половине, [Прио 11-] 59488 удерживающие средства
не препятствовали правильному позиционированию диафрагмы 45, а также ее расширению и сжатию при
изменении температуры. Наличие подобного удерживающего или поддерживающего средства для верхней
половины диафрагмы желательно также для того, чтобы при демонтаже турбины верхние 5 половин
диафрагмы можно было снять вместе с верхней половиной корпуса турбины.
В частности, целью нашего изобретения является создание усовершенствованного средства для поддержки
верхних половин 55 диафрагм турбины в верхней половине корпуса.
Для понимания сути изобретения обратимся к чертежу, на котором фиг. 1 представляет собой поперечный
разрез корпуса турбины, показывающий диафрагму в боковой проекции и иллюстрирующий наши
усовершенствованные средства крепления; фиг. 2 представляет собой горизонтальный разрез фрагмента
турбины 65, а фиг. 3 представляет собой разрез, выполненный по линии 3-3, фиг. 2, в направлении стрелки.
Обращаясь к чертежу, 5 обозначает нижнюю половину корпуса турбины 70, а 6 — верхнюю половину; обе
половины снабжены фланцами 7 и 8, которые скреплены болтами 9. 10 обозначает вал турбины, на котором
установлены лопастные колеса 11, как это хорошо понятно. В корпусе турбины между колесами 11
расположены диафрагмы, состоящие из верхней и нижней половин 12 и 13, в которых находятся перегородки
14, образующие сопла для направления упругой жидкости на 80 лопаток лопастных колес. В данном случае
диафрагма показана центрированной и поддерживаемой в корпусе турбины с помощью зажимных штифтов
15, хотя для этой цели может быть использовано любое подходящее устройство 85. Дата подачи заявки:
декабрь. 20, 1920. № 35713/20, «Полностью слева: сентябрь». 20, 7921.
Завершено: февраль. 23, 1922 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругожидкостных турбин и связанные с ними разработки.
Покрытие газона s11 можно считать типичным для турбинной конструкции того типа, к которому относится
наше изобретение.
В соответствии с нашим изобретением мы предусмотрели углубление 16 на плоской кромке верхней
половины 12 диафрагмы в так называемых двух углах этой половины, а в прилегающей части верхней
половины 6 корпуса предусмотрели выступы 17, которые входят в углубления 16 таким образом, чтобы
зацепляться за дно углублений 16. Углубления 16 могут быть выполнены путем вырезания паза
соответствующей глубины в каждом углу половины диафрагмы 1а, причем этот паз может выступать за одну
из боковых граней диафрагмы, как показано на рис.
2
до точки, не доходя до противоположной стороны.
Выступы 17 могут быть выполнены в виде шпонок, которые ввинчиваются в пазы 18 на внутренней
поверхности корпуса турбины.
Предпочтительно использовать ключи полукруглой формы, как показано на рисунке, поскольку их легко
вставлять, и для них легко сделать изогнутый паз. Кроме того, они обеспечивают широкую плоскую
поверхность для соприкосновения с верхней половиной диафрагмы. Чтобы предотвратить выпадение ключей
17 в случае их ослабления, мы предусмотрели штифты 19, которые ввинчиваются в дно углубления 16 и
располагаются перед ключами 17. Штифты 19 предпочтительно должны быть достаточно длинными, чтобы
они не могли сместиться из-за слишком близкого расположения верхнего края нижней половины диафрагмы.
Как видно из чертежа, при сборке турбины выступы 17 расположены на некотором расстоянии от стенок
углублений 16, так что диафрагма может свободно центрироваться, расширяться и соприкасаться независимо
от выступов 17.
При сборке турбины верхняя половина 6 корпуса турбины переворачивается, в нее вставляются половинки
диафрагмы 12, а также устанавливаются шпонки 17 и штифты 19. Теперь, когда верхняя половина 6 раковины
перевернута, полупрозрачные половинки упадут вниз, упираясь в выступы 17, и таким образом будут
удерживаться в верхней половине, пока она не будет опущена на место в нижней половине 5. При установке
верхняя половина диафрагмы входит в зацепление с нижней половиной и отводится от выступов 17. При
демонтаже машины, когда поднимается верхняя половина корпуса турбины, верхние половины диафрагм
входят в зацепление с выступами 17 и поднимаются вместе с корпусом.
Благодаря усовершенствованной конструкции мы предлагаем простой по структуре, удобный в установке и
снятии способ крепления верхних половин диафрагм турбин, исключающий опасность ослабления крепежных
элементов и, следовательно, выхода из строя в нужный момент. Последний фактор является крайне важным,
поскольку, если во время сборки или снятия тяжелая половина диафрагмы выпадет из верхней половины
корпуса, это может привести к серьезным повреждениям не только машины, но и любого рабочего,
находящегося рядом. Кроме того, следует отметить, что усовершенствованное крепление устанавливается
без сверления отверстий в корпусе турбины и не требует герметичной установки каких-либо деталей.
rr i0 Дата: 11 сентября 1920 года. 751) Джон Грей, 83, Кэннон-стрит, Лондон, Восточная Англия, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругожидкостных турбин и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH TToMsoN-HouSTOX 8U CoMpAi\NY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Кэннон-стрит, 83, Лондон, E.C. 4, настоящим
заявляем о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: - -
Настоящее изобретение относится к турбинам с упругой жидкостью, и в частности к турбинам того типа, в
которых корпус турбины 95 разделен на ступени диафрагмами, которые содержат перегородки, образующие
сопловые каналы для направления упругой жидкости на лопатки турбинного колеса. В таких турбинах
оболочка диаметром 100 мм разрезается на верхнюю и нижнюю половины, а диафрагмы формируются в
соответствующих половинах и вставляются в эти половины оболочки между лопастными колесами. При
сборке турбины 1 5 половины каждой диафрагмы сходятся в центральной горизонтальной плоскости корпуса
турбины и поддерживаются и центрируются соответствующими средствами.
При сборке турбины такого типа желательно сначала собрать верхние половины диафрагм в верхней
половине корпуса или кожуха, прежде чем устанавливать их на место в нижней половине. Это требует
наличия фиксатора или опорного устройства для верхних 6 (половин диафрагм), чтобы удерживать их на
месте, пока верхняя половина корпуса устанавливается на нижнюю половину. Такие удерживающие или
поддерживающие средства должны иметь такой характер, чтобы после сборки верхней половины 15 корпуса с
находящимися в ней половинами диафрагмы на нижней половине, удерживающие средства не
препятствовали правильному позиционированию диафрагмы, а также ее расширению и сжатию при
изменении температуры. Наличие такого удерживающего или поддерживающего средства для верхней
половины диафрагмы желательно также для того, чтобы при демонтаже турбины верхние половины
диафрагм могли быть подняты вместе с верхней половиной корпуса турбины. Изобретение заключается в
особой конструкции такого удерживающего или поддерживающего средства, и согласно изобретению в
верхней половине корпуса турбины, прилегающей к продольному соединению и напротив каждой из
диафрагм, предусмотрены внутренние пазы с установленными в них шпонками, которые выступают в
пространства по периметру диафрагм таким образом, что диафрагмы могут слегка перемещаться в
радиальном направлении относительно корпуса.
Таким образом, хотя диафрагмы и не выпадают из верхней половины механизма при его извлечении из
нижней половины, это не мешает дополнительным половинам диафрагм плотно соединяться друг с другом и
с корпусом, как это могло бы произойти, если бы клавиши надежно удерживали их на месте.
Для того чтобы изобретение было понято и реализовано на практике, следует обратиться к чертежу,
прилагаемому к предварительному описанию, на котором
Рис. 1 представляет собой поперечный разрез корпуса турбины, показывающий диафрагму в боковой
проекции и иллюстрирующий наши усовершенствованные средства крепления; рис. 2 представляет собой
горизонтальный разрез фрагмента турбины, а рис. 3 — разрез h,5, выполненный по линии 3-3, рис. 2, в
направлении стрелки.
На чертеже 5 обозначена нижняя половина корпуса турбины, а 6 — верхняя половина; обе половины
снабжены фланцами 7 и 8, которые скреплены болтами 9. 10 обозначает вал турбины, на котором
установлены ковшовые колеса 11, а между колесами 11 расположены диафрагмы, состоящие из верхней и
нижней половин 12 и 13, в которых находятся перегородки 14, образующие сопла для направления упругой
жидкости на ковши ковшовых колес. В данном случае диафрагма 70 показана расположенной по центру и
поддерживаемой в корпусе турбины с помощью зажимных штифтов 15, хотя для этой цели может быть
использовано любое подходящее решение. Вышеизложенное можно считать типичным для конструкции
турбины 7а того типа, к которому относится наше изобретение.
В соответствии с нашим изобретением мы предусмотрели углубление 16 на плоской кромке верхней
половины 12 диафрагмы в двух углах этой половины, а в прилегающей части верхней половины 6 корпуса мы
предусмотрели выступы 17, которые входят в углубления 16 в таком положении, чтобы зацепляться с нижней
частью углублений 16. Углубления 16 могут быть выполнены путем вырезания паза соответствующей глубины
в каждом углу половины диафрагмы, причем этот паз может простираться от одной боковой грани диафрагмы,
как показано на рис. 2, до точки, расположенной на 90 градусов короче другой боковой грани. Выступы 17
могут быть выполнены в виде шпонок, которые ввинчиваются в пазы 18 на внутренней поверхности корпуса
турбины. Предпочтительно использовать ключи полукруглой формы, показанные на рисунке 9а; их легко
вставлять, и для них легко сделать изогнутый паз. Кроме того, они обеспечивают широкую плоскую
поверхность для соприкосновения с верхней половиной диафрагмы. Чтобы предотвратить выпадение ключей
17-100 в случае их ослабления, мы предусмотрели штифты 19, которые ввинчиваются в дно углубления 16 и
располагаются перед ключами 17.
Штифты 19 предпочтительно должны быть достаточно длинными, чтобы они не могли работать на 105 из-за
близкого расположения верхнего края нижней половины диафрагмы. Как видно из чертежа, при сборке
турбины выступы 17 расположены на некотором расстоянии от стенок углублений 1)0 16, так что диафрагма
может свободно центрироваться, расширяться и сжиматься независимо от выступов 17.
При сборке турбины верхняя половина 6 корпуса турбины 115 переворачивается, в нее помещаются
половинки диафрагмы 12, а также устанавливаются шпонки 17 и штифты 19. Теперь, когда верхняя половина
6 корпуса перевернута, половинки диафрагмы упадут вниз, упираясь в выступы 120 17, и таким образом будут
удерживаться в этой верхней половине, пока она не будет опущена на место в нижней половине 5. При
установке верхняя половина диафрагмы входит в зацепление с нижней половиной и поднимается, отводясь
от выступов 17. При демонтаже машины, когда поднимается верхняя половина корпуса турбины, верхние
половины диафрагм входят в зацепление с выступами 17 и поднимаются вместе с корпусом.
Здравствуйте! Благодаря усовершенствованной конструкции мы предлагаем простой по структуре способ
крепления верхних половин диафрагм турбин, который легко устанавливается и снимается, а также
исключает опасность ослабления крепления и, следовательно, выхода из строя в нужный момент. Последний
фактор является крайне важным, поскольку если тяжелая половина диафрагмы выпадет из верхней половины
корпуса во время сборки или снятия, это может привести к серьезным повреждениям не только машины, но и
любого рабочего, находящегося рядом. Кроме того, следует отметить, что усовершенствованное крепление
устанавливается без сверления отверстий в корпусе турбины и не требует герметичной установки каких-либо
деталей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175489A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 21, 7920, № 35,775/20.
1759489 Завершено слева: 0t, 20, 1921, Завершено принято: февраль. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы и методы наложения электрических токов различной частоты на существующие системы
переменного тока.
Я, Альфред М. Тейлор, проживающий по адресу: «Слейд Лодж», Эрдингтон, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованным средствам и методам наложения электрических токов
различной частоты на существующие системы переменного тока и состоит в усовершенствованных
средствах, благодаря которым электродвижущие силы в цепи наложенных токов не увеличивают
изоляционные напряжения на жилах кабелей по сравнению с теми, которые возникают при питании от
основной сети.
При осуществлении данного изобретения я использую либо трехфазный трансформатор (или
автотрансформатор), либо три однофазных трансформатора (или автотрансформатора), вторичные обмотки
которых работают как независимые цепи, причем два конца каждой вторичной обмотки соединены с двумя
жилами трехжильного кабеля, предпочтительно — если имеется три кабеля — с одной жилой одного кабеля и
с другой жилой другого кабеля в каждом случае. Если теперь в средние точки каждой из трех вторичных
обмоток (на передающем конце) подать трехфазный наложенный ток различной частоты, и если вся система
заземлена только в одной точке, а именно в нейтральной точке генератора наложенного тока, то окажется, что
в момент, когда, например, ЭДС наложенного тока достигает своего максимального значения в тот же момент
и в том же направлении, что и ЭДС основной составляющей тока, потенциал соответствующего сердечника
кабеля повышается до положительного потенциала над землей, который равен сумме пиковых значений ЭДС
наложенного и основной составляющих тока.
[#_1 Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности использования полной ЭДС
передачи суперпозитивной цепи, а также основной цепи, и при этом предотвращение повышения потенциала
Соседние файлы в папке патенты