Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4392
.pdf
Согласно особенно выгодному варианту изобретения, каждая из указанных стенок приспособлена для
вращения вокруг вала, параллельного валу соответствующего ей барабана, причем этот вал смещается под
углом с помощью ручного рычага, который перемещается на 65 градусов перед градуированным
циферблатом.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера конструктивный вариант изобретения.
На этих чертежах: 70 Рисунок 1 представляет собой разрез, выполненный по линии 1-1 на Рисунке 2, через
стиральный аппарат.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент, взятый вдоль пунктирной линии 2-2 на рисунке 1. 75 Рисунок 3
представляет собой изображение, аналогичное изображенному на рисунке 1, но элементы, являющиеся
предметом изобретения, показаны в другом характерном положении.
Материалы, подлежащие промывке, то есть, скажем, сортировке или классификации по плотности,
перемещаются по желобу или желобу 1 в направлении стрелки потоком жидкости. Дно этого желоба
предпочтительно снабжено по всей его длине канавками 2, но они могут быть ограничены теми частями
желоба, которые находятся непосредственно над устройством 3, которое является одиночным или
соединенным, в котором происходит выгрузка сланца или подобного материала.
Каждая емкость или камера 3 сообщается 032 f ii 255,032 с желобом посредством отверстия или проема 4,
напротив которого перемещается барабан, движущийся в направлении, противоположном направлению
движения материалов в желобе, в данном случае — в направлении стрелок, показанных на чертеже. По
периметру этого барабана имеются канавки, которые совпадают с канавками желоба или желоба (рис.).
2)
.
Материалы, подлежащие выгрузке, направляются к этим отверстиям стенкой 6, наклон которой обычно
больше, чем наклон дна желоба, а восходящий поток, поступающий через канал 7, возвращает менее
плотные частицы, отделенные действием канавок барабана, обратно в желоб.
Целесообразно изменять сечение проходного сечения отверстий 4 в зависимости от потока материалов,
проходящих через желоб, чтобы в период промывки небольших объемов материалов не было риска
попадания в разгрузочные камеры слишком большого количества веществ, которые не подлежат разделению.
Как показано на чертежах, эта регулировка достигается путем поворота стенки 6 вокруг вала 10,
параллельного валу 11 барабана 5. На валу 10 также установлен ручной рычаг 12, который перемещается
перед циферблатом 13 и может быть установлен в заданное положение, соответствующее подходящему
отверстию прохода 14 (рис.
2) существующий между внутренней поверхностью стенки 6 и периферией рифленого барабана 5.
На рисунке 1 оба отверстия открыты, тогда как на рисунке 3 отверстие, соответствующее резервуару 31,
полностью закрыто, так что последний практически выведен из строя.
Естественно, для регулирования рассматриваемого участка прохода могут быть предусмотрены и другие
средства, например, элементы (клапаны, задвижки и тому подобное), независимые от стенок 6.
Кроме того, крайне важно, чтобы регулирующие элементы, и в частности стенки 6, приближались к периферии
барабана путем поворота. Этого также можно достичь посредством перемещения и перевода.
Кроме того, дно желоба, а также периферия вращающихся барабанов не обязательно должны быть снабжены
канавками, поскольку изобретение также применимо к любому моечному аппарату типа 61), в котором
вращающийся барабан перемещается перед одним из отверстий или проемов, обеспечивающих сообщение
между желобом и камерами для выгрузки сланца C5 или подобного материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255033A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Италия). 11 июля 1925 года.
255,033 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 июня 1926 года. № 14,855/26.
Завершено. Принято к рассмотрению. 3 марта 1927 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COPI4ETE.
Усовершенствования, касающиеся соединений высоковольтных электрических кабелей.
Мы, компания PIRELLI & Co., зарегистрированная в соответствии с законодательством Италии,
расположенная на заводе в Бикокке, недалеко от Милана, Италия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к электрическим кабелям, предназначенным для передачи токов очень
высокого напряжения. Вкратце, кабель состоит из многожильного проводника, окружающего полую жилу,
которая, в свою очередь, окружена подходящим изоляционным материалом, таким как бумага, и
металлической свинцовой оболочкой. Полая сердцевина заполнена относительно тонким слоем масла,
которое пропитывает бумагу и действует как изолирующая среда. Подача масла в кабель поддерживается
под давлением с помощью резервуаров, расположенных в соответствующих местах, которые имеют
специальные устройства, предотвращающие попадание воздуха в кабель и масло. Если кабель имеет
значительную длину, его необходимо разделить на несколько секций, чтобы избежать слишком большого
падения давления при протекании масла через сердечник или слишком большого напора для масла. В местах
соединения кабельных секций необходимо предусмотреть специальные средства, во-первых, для
установления электрического соединения, и, во-вторых, для разделения подачи масла в одну секцию от
другой.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного соединения для высоковольтных
кабелей вышеупомянутого типа, которое эффективно соединяет секции электрически и предотвращает
перетекание масла из одной секции в другую, а также в котором проводник эффективно изолирован от [Цена
1&.] земли. В соответствии с настоящим изобретением, для этой цели соединение включает в себя в
сочетании с парой соединяемых кабельных секций пару проводящих блоков 45, каждый из которых имеет
внутреннее гнездо для приема оголенного конца кабельной секции и внешнее гнездо, практически
концентричное внутреннему, пару трубок 50, изготовленных из изоляционного материала, каждая из которых
установлена на конце кабельной секции и закреплена во внешнем гнезде соответствующего блока, и а.
Проводник, электрически соединяющий указанные 55 блоков между собой, при этом расположение частей
таково, что кабельный участок в одном блоке не соединен с кабельным участком в другом блоке в части
прохождения масла. 60 Предпочтительно, чтобы проводящие блоки были электрически соединены между
собой гибким проводником, позволяющим им относительно перемещаться друг относительно друга.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез
соединения, где проводники расположены под осевым углом, а Рисунок 2 представляет собой вертикальный
разрез соединения, где проводники наклонены друг к другу под углом.
Обращаясь к рисунку 1, 7 обозначает конец одного участка кабеля или проводника, а 8 — конец соседнего
участка.
С концов проводников удаляется бумажная или другая изготовленная на заводе изоляция 9, после чего они
вставляются 80 в гнезда, образованные в металлических блоках 10.
Два блока соединены гибким соединителем 11, например, пружиной, концы которой припаяны или иным
образом прочно соединены друг с другом таким образом, чтобы обеспечить хорошее электрическое
соединение. Каждый блок снабжен кольцевым углублением или гнездом, в которое вставлена трубка 12 из
изоляционного материала. Эти трубки могут быть изготовлены из фарфора или представлять собой листовой
изоляционный материал, свернутый в трубчатую форму и соединенный связующим веществом, обладающим
хорошими изоляционными свойствами. Разделение блоков и их соединение гибким соединителем позволяет
каждому блоку совершать небольшие перемещения относительно других, предотвращая тем самым любое
напряжение на изоляционные трубки, которое может привести к их растрескиванию, и, следовательно, сводя к
минимуму опасность повреждения изоляционных трубок из-за деформаций. Между трубками и проводниками
находится цилиндрическое пространство или камера 13, заполненная относительно легким маслом,
обладающим хорошими изоляционными свойствами. Детали окружены корпусом 14, обычно изготовленным
из латуни, две части которого спаяны вместе; диаметр корпуса уменьшен на концах, чтобы он соответствовал
трубкам и удерживал их по центру относительно проводников.
К каждому из указанных уменьшенных концов прикреплен коуш 15, внешний конец которого закреплен на
свинцовой оболочке 16 кабеля, например, с помощью контактного соединения.
Пространства между трубками 12, наконечниками и проводниками заполнены жидким маслом, которое может
подаваться непосредственно из сердечника проводников или из соответствующих резервуаров.
На рисунке 2 показана схема, в которой проводники наклонены друг к другу; в остальном конструкция
аналогична описанной выше со ссылкой на рисунок 1.
Корпуса, окружающие соединения, заполнены маслом под соответствующим давлением, как и камеры или
зазоры между изолирующими трубками и различными частями соединения. Это масло может подаваться из
центрального канала в проводнике, который, в свою очередь, снабжается маслом из резервуара, внутрь
соединения. В любом случае, предотвращается попадание масла, содержащегося в одном участке кабеля, в
другой. Это важно, потому что один участок кабеля может быть выше другого, и без каких-либо средств для
предотвращения потока масла один участок может полностью или частично осушить другой, что приведет к
разрушению изоляции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Соединение для маслонаполненных высоковольтных электрических
кабелей, включающее в себя в комбинации 65 пару соединяемых кабельных секций, пару проводящих блоков,
каждый из которых имеет внутреннее гнездо для приема оголенного конца кабельной секции и внешнее
гнездо, приблизительно 70 концентричное внутреннему, пару трубок из изоляционного материала, каждая из
которых установлена на конце кабельной секции и закреплена во внешнем гнезде соответствующего 75
блока, и проводник, электрически соединяющий указанные блоки между собой, причем расположение частей
таково, что кабельная секция в одном блоке отключается от сообщения с кабельной секцией 80 в другом
блоке в части прохождения масла, для указанной цели.
2.
Соединение для маслонаполненных высоковольтных соединений
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255034A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 11 июля 1925 года.
255,034 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 июня 1926 года. № 14,856/26.
Завершено: Янв. 13, 1927.
À 11 Вт^ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подачи масла в высоковольтные кабели или связанные
с ними.
Мы, компания PIRELLI & CO., зарегистрированная в соответствии с законодательством Италии,
расположенная на заводе Bicoca Works, недалеко от Милана, Италия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для подачи масла в высоковольтные кабели, снабженные
каналом или каналами для масла. В частности, высоковольтные электрические кабели относятся к типу, в
котором проводник покрыт бумагой или другой заводской изоляцией и заключен в свинцовую оболочку или
покрытие, а в центре проводника, или между заводской изоляцией и оболочкой, или в промежутках между
изолированными жилами находятся один или несколько каналов, содержащих масляную среду, которая
действует как изолятор. В таком кабеле крайне важно предотвратить попадание воздуха внутрь оболочки,
поскольку это значительно снижает эффективную изоляцию. Для этого необходимо постоянно поддерживать
оболочку заполненной маслом и не допускать контакта масла с воздухом. Кроме того, в кабелях указанного
типа изменения температуры, вызванные нагревающим эффектом тока и климатическими изменениями
(которые в экстремальных условиях могут достигать 70 градусов Цельсия), вызывают расширение и сжатие, в
результате чего масло вытесняется из канала в оболочке по мере повышения температуры, а по мере
понижения температуры возникает эффект всасывания.
Целью настоящего изобретения является создание средства или устройства из [Цена 10] частей, которые
автоматически компенсируют эти изменения температуры и постоянно поддерживают заполненность маслом
каналов внутри оболочки. Для этой цели, согласно настоящему изобретению, используется резервуар
переменной емкости, включающий одну или несколько ячеек, снабженных гибкими стенками, одна сторона
каждой из указанных стенок 50 контактирует с маслом, а другая сторона каждой из указанных стенок
контактирует с воздухом, что позволяет объему ячейки или ячеек изменяться в зависимости от изменения
давления 55 масла в кабеле. Таким образом, резервуар получает масло из кабеля при повышении его
температуры и возвращает его обратно в кабель при понижении температуры, одновременно предотвращая
контакт масла с воздухом и попадание воздуха внутрь кабеля. Одна из подходящих форм резервуара,
отвечающая этим условиям, включает в себя центральный корпус или держатель и пару гибких диафрагм 65,
герметично закрепленных на противоположных сторонах держателя и способных изгибаться друг к другу или
от себя, изменяя таким образом объем резервуара, при этом держатель имеет поперечный канал,
образованный в нем, обеспечивающий сообщение между пространством между диафрагмами, содержащим
масло, и масляными парами в кабеле, что позволяет маслу входить в кабель или выходить из него.
Удобно, что резервуар может включать в себя множество дополнительных резервуаров или ячеек, как
описано выше, при этом связь между всеми ячейками и маслопроводами в кабеле обеспечивается
соответствующим образом расположенным трубопроводом. В другом варианте конструкции множество общих
резервуаров или ячеек могут быть размещены в корпусе, причем каждая из указанных ячеек включает
центральный корпус или держатель и пару гибких диафрагм, герметично закрепленных на противоположных
сторонах держателя, причем пространство между каждой парой диафрагм ячейки заполнено воздухом, а
камеры, образованные между внешними поверхностями соседних диафрагм, заполнены маслом, причем
устройство таково, что масло может циркулировать между различными камерами и корпусом, в котором они
находятся, из которого или в который масло корпуса -15 поступает в кабель или выходит из него, в
зависимости от температурных условий последнего.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, далее оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых:
На рисунке 1 в разрезе показаны несколько элементов питательного резервуара, предназначенного для
использования в верхней части кабеля, а на рисунке 2 представлен поперечный разрез напорного
резервуара, включающего несколько элементов, предназначенных для подачи масла в нижнюю часть кабеля.
Согласно настоящему изобретению, подающий резервуар состоит, по существу, из одного или нескольких
элементов или ячеек барабанной формы 1, 2, 3, как показано на рисунке 1, причем каждая ячейка включает
кольцо a, к которому припаяны две диафрагмы b, b1, состоящие из пластин никеля, меди, железа или другого
подходящего металла. Диафрагмы имеют гофрированную поверхность, так что при увеличении давления на
внешней или внутренней поверхности диафрагм — в зависимости от ситуации — соответствующие объемы
ячеек претерпевают изменение.
- - 45 В большинстве случаев предпочтительнее делать резервуар из нескольких таких элементов, при этом
пространство между диафрагмами каждого элемента заполняется маслом, а наружные поверхности
диафрагм подвергаются воздействию атмосферного давления. Через канал d масло может входить или
выходить из пространства между диафрагмами каждого элемента, при этом канал d соединен с общей трубой
(не показана на чертежах), сообщающейся с внутренней оболочкой кабеля. Такая конструкция гарантирует,
что масло не будет контактировать с воздухом. Количество нефти, содержащейся в резервуаре в разные
моменты времени, можно измерить, предоставив устройство для измерения: - деформации, то есть величины
расширения - или сжатия диафрагм одного из элементов.
Подходящее количество аналогичных эло;'--тов, как и описанные ранее, но заполненные.
При подаче воздуха под соответствующим давлением и, конечно же, при полной герметичности, устройство
может быть организовано, как показано на рисунке 2, в герметично закрытом резервуаре, заполненном
маслом, сополимеризующимся через трубу с нижним концом кабеля. Подобный резервуар подходит для
подачи масла к нижнему концу кабеля путем впрыскивания масла в него, когда давление внутри кабеля имеет
тенденцию к снижению.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- 5 Дата применения: дюна 15, 1926 г. Нет, 15,056/26, '25. Заявка принята: $ept.
1
S, 1927,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования абсорбционных холодильных машин или относящиеся к ним.
Я, АНДЕНС ЙОХАН Э. Сокс МЮНТЕРС, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Блазигольмторг 14,
Стокгольм, Швеция, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к абсорбционным холодильным машинам непрерывного действия, и в частности к
холодильным машинам такого типа, в которых циркуляция жидкости осуществляется с помощью
механического циркуляционного устройства.
Как правило, такие циркуляционные устройства приводятся в действие внешним источником энергии,
например, электродвигателем. Одной из целей изобретения является создание механического
циркуляционного устройства, работающего независимо от любого внешнего источника энергии, так чтобы
холодильная машина могла работать исключительно за счет нагрева котла. Это достигается путем
приведения в действие циркуляционного устройства с помощью среды, заключенной внутри машины, за счет
разницы давлений между секцией высокого давления (котел и конденсатор) машины и секцией низкого
давления (холодильник и абсорбер). В качестве рабочей среды можно использовать либо абсорбционную
жидкость из котла, либо жидкий хладагент из конденсатора, либо, в качестве альтернативы, пар из котла.
Само циркуляционное устройство может состоять из насоса, промывочного устройства или их комбинации.
Согласно данному изобретению, работа циркуляционного устройства регулируется с помощью регулирующих
элементов, например, направляющих, которые приводятся в движение механически посредством
возвратно-поступательного поршня или аналогичного механизма, приводимого в движение средой,
находящейся внутри машины.
Еще одной целью изобретения является разработка циркуляционного механизма таким образом, чтобы во
время работы машины поддерживать практически постоянное соотношение между жидким хладагентом и
абсорбирующей жидкостью, подаваемой за 50 единиц времени. С этой целью, согласно настоящему
изобретению, осуществляется периодическая передача жидкости из секции высокого давления в секцию
низкого давления 56 через шлюзовые камеры или подобные им устройства, которые попеременно
сообщаются с секциями высокого и низкого давления посредством соответствующих регулирующих
элементов, и 60 через которые в шлюзовые камеры подаются отмеренные объемы жидкости в холодильник и
абсорбер соответственно, при этом правильное соотношение между хладагентом и абсорбционной
жидкостью 65 легко поддерживается путем синхронного привода указанных регулирующих элементов
посредством указанного возвратно-поступательного поршня.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1 представлен
частичный поперечный разрез, схематически изображающий абсорбционную холодильную машину,
снабженную циркуляционным устройством, согласно изобретению. 75 На рисунке 2 показан вид спереди этого
циркуляционного устройства, при этом его крышка снята. На рисунках 3, 4, 5 и 6 в увеличенном масштабе
показан механизм, позволяющий на мгновение перемещать регулирующие ползунки в различные положения.
На рисунках 7 и S показано средство затяжки направляющих, изображенное в большем масштабе. На рисунке
9 показано устройство для управления скоростью движения приводных поршней. 85 На рисунке 10 показан
еще один вариант исполнения циркуляционного устройства.
Машина состоит, по существу, из котла 1, конденсатора 2, водоотделителя 3, расположенного между котлом и
конденсатором 255,035, холодильника 4, абсорбера 5, теплообменника 6 для теплообмена между жидкостью,
выходящей из котла, и жидкостью, подаваемой в него, и устройства для транспортировки или циркуляции
жидкости 7, расположенного между котлом и абсорбером с одной стороны и холодильником и конденсатором
с другой стороны, причем указанное циркуляционное устройство служит для транспортировки жидкого
хладагента из конденсатора в холодильник, а также для перекачки абсорбционной жидкости из котла в
абсорбер и из абсорбера обратно в котел.
Циркуляционное устройство 7, которое для большей наглядности показано на рисунке 1 в большем масштабе,
чем другие части машины, состоит, по существу, из параллелепипедного металлического блока 8,
образующего корпус поршня, предназначенного для размещения двух поршней 11, 12, расположенных внутри
отверстия 10, закрытого пробкой 9. Поршень 11, имеющий меньший диаметр, чем поршень 12, может
перемещаться внутри отверстия в пробке 9, тогда как поршень 12 может перемещаться внутри втулки 13,
предусмотренной в отверстии 10. Между корпусом поршня 8 и прикрепленной к нему крышкой 14 имеется
углубление 15, предназначенное для размещения двух регулировочных направляющих 0, 16 и 17,
соединенных друг с другом посредством элементов 18, 19, зацепляющихся друг за друга. Две направляющие
16, 17 могут быть также цельными, но благодаря указанной конструкции достигается звеньевое соединение,
при котором исключаются изгибающие напряжения и, как следствие, трение при перемещении
направляющих. С помощью поршней 11, 12 и связанного с ними механизма, которые показаны в увеличенном
масштабе на рисунках 3–6, направляющие могут быть кратковременно перемещены в два различных
регулирующих положения.
Поршни 11 и 12 соединены друг с другом и с указанным механизмом посредством раздвоенного рычага 20,
предназначенного для зацепления с концами поршней. Для этой цели каждый поршень снабжен головкой 21 и
22 соответственно и более узкой шейкой, в то время как вилка 20 снабжена пазами 23 (рис. 5), в которые
концы поршней должны входить вместе со своими шейками, но которые уже головок, так что поршни
удерживаются в вилке.
Рычаг 20 представляет собой часть каретки 24, форма которой показана на рисунках 3–5, и которая
предназначена для перемещения в углублении 25 между крышкой 14 и корпусом поршня 8. Между торцевыми
выступами 26 и 27 каретки вставлена пружина 28, охватывающая более узкую часть 29 направляющей 16. К
детали 29 прикреплены два штифта 30, 31 (рис. 5 и 6), предназначенные для свободного прохождения через
пазы в торцевых частях каретки при перемещении ползуна и образующие упорные выступы для пружины
давления. Последняя приспособлена для нормального, то есть в одном из крайних положений каретки,
опираясь на торцевые части 70 посредством шайб 32, 33, расположенных на части 29, при этом штифты 30,
31 находятся в углублениях в торцевых частях каретки, непосредственно прилегающих к шайбам. На двух
шпильках 34, 35, ввинченных в корпус поршня 8 и выступающих в углубление 25, шарнирно закреплены две
защелки 36, 37 (рис. 1 и 2), предназначенные для взаимодействия с упорами 38, 39 на двух направляющих.
80 собачек 36, 37 приводятся в действие листовыми пружинами 40, 41, стремящимися удерживать собачки в
зацеплении с упорами 38, 39.
Однако, собачки могут быть выведены из рабочего положения под действием штифтов 42, 43, расположенных
на одной из боковых стенок каретки 24, причем эти штифты действуют во время перемещения рычагов
привода каретки 44, 45 на собачки, так что собачка, находящаяся в рабочем положении в данный момент,
выводится из рабочего положения, в то время как другая собачка одновременно освобождается и
возвращается в рабочее положение с помощью соответствующей пружины 40 или 41 соответственно. 95
Поршни 11, 12 приводятся в действие пружинным подшипником 46 с одной стороны на упоре 9, а с другой
стороны на рычаге 20 каретки 24, причем указанная пружина имеет относительно небольшое натяжение по
сравнению с пружиной 28. Пружина 46 служит в основном лишь для поглощения части давления на поршень
12. Механизм работает следующим образом: - 105 Когда поршни 11, 12 и каретка 24 занимают положение,
показанное на рисунках 1-5, направляющие фиксируются в крайнем положении собачкой 36, опирающейся на
упор 38 направляющей 110 16.
Когда в этом положении деталей жидкий хладагент поступает в поршневую камеру 47 способом, который
будет описан ниже, поршни вместе с кареткой 24 (115) выталкиваются вниз под действием пружины 28,
которая затем сжимается между штифтом 31 и верхней торцевой частью каретки, как показано на рисунке 6.
Во время этого движения фиксатор 36 (120) смещается на несколько градусов от своего фиксирующего
положения штифтом 42, в то время как фиксатор 37 освобождается штифтом 43. В конце хода поршня
направляющие 16, 17 внезапно освобождаются из положения, в котором они зафиксированы собачкой 36, и
на мгновение перемещаются в противоположное крайнее положение под действием пружины 28, которая
теперь находится в состоянии сжатия. В этом последнем крайнем положении пружина 28, как и прежде,
удерживается между двумя торцевыми стенками каретки 24, в то время как штифты 30, 31 освобождаются от
давления пружины и располагаются в соответствующих углублениях в торцевых стенках каретки
непосредственно рядом с шайбами 32, 33.
В результате движение направляющих будет остановлено ударом штифта о шайбу 32, после чего пружина 28
будет действовать как буферная пружина, гасящая удар. В новом положении направляющие фиксируются
фиксатором 37, который, благодаря пружине 41, перемещается в запирающее положение перед упором 39 на
направляющей 17. Перемещение ползунков прекращает подачу жидкости в поршневую камеру 47, при этом
поршневая камера 48 одновременно вводится в сообщение с жидкостным пространством котла. Под
воздействием абсорбирующей жидкости, поступающей в поршневой канал 48, поршни 11 и 12 теперь
отталкиваются назад вместе с кареткой 24, преодолевая действие пружины 28, которая теперь сжата между
нижней торцевой стенкой 27 каретки и штифтом 30. Во время движения поршней и каретки вверх
направляющие 16, 17 будут заблокированы фиксатором 37, как указано выше. Когда поршни достигают своего
верхнего крайнего положения, фиксатор 37 перемещается штифтом 43 из своего фиксирующего положения,
после чего направляющие на мгновение смещаются под действием пружины 28 в верхнее положение, в
котором они снова фиксируются фиксатором 36.
Скользящий элемент 16 снабжен двумя регулирующими отверстиями 49, 50, предназначенными для
регулирования соединения между поршневой камерой 47, с одной стороны, и трубой 51, идущей от
конденсатора, и трубой 52, ведущей к холодильнику, с другой стороны. Ползунок 17 аналогичным образом
снабжен четырьмя регулирующими отверстиями 53, 54, 55, 56, из которых отверстие 53 управляет
соединением между поршневой камерой 48, с одной стороны, и трубой 57, идущей от теплообменника 6, и
трубой 58, ведущей к абсорберу, с другой стороны. Отверстия 54, 55 и 56 регулируют соединения между
шлюзовой камерой 58 в корпусе поршня 8, с одной стороны, и рядом труб 59, 60, 61 и 62, с другой стороны,
труба 59 которой сообщается с верхней частью абсорбера, а трубы 60 и 61 сообщаются с верхней частью
котла, а труба 62 — с теплообменником.
Слайды 16, 17 состоят из стальных пластин, которые с обеих сторон имеют шлифованную поверхность. Для
обеспечения необходимого эффекта затяжки между направляющими и каналами в корпусе поршня и
отверстием крышки 14, прилегающим к направляющим, предусмотрены затяжные кольца 63 (рис. 7 и 8),
расположенные вокруг указанных каналов 64, 65 в концентрически расположенных кольцевых канавках. 70
Указанные затяжные кольца 63, снабженные точно отшлифованными затяжными поверхностями,
прижимаются к направляющим посредством упругих колец 66, расположенных в нижней части указанных
кольцевых канавок, причем указанные кольца 75 состоят, например, из резины и одновременно выполняют
функцию уплотнительных колец. Кольца 63 предпочтительно снабжены с внутренней стороны кольцевым
затягивающим ребром 67. 80 Холодильник, а также конденсатор, абсорбер и теплообменник состоят из
трубчатых змеевиков. Конденсатор и абсорбер, как известно, снабжены охлаждающей рубашкой 68 85 для
осуществления охлаждения с помощью охлаждающей воды. Теплообменник 6 состоит из двух труб 69, 70,
расположенных концентрично друг в друге, через которые абсорбирующая жидкость течет в противотоке 90
известным образом.
В приведенном примере предполагается, что котел будет нагреваться с помощью теплового картриджа 71.
Предполагается, что машина работает с аммиаком в качестве хладагента (95%) и с водой в качестве
абсорбционной жидкости. На пути к конденсатору 2 аммиак, отделенный в котле 1, проходит через
водоотделитель 3, в котором конденсируется пар. 100 Аммиак, сконденсированный в конденсаторе, при
положении ползунка, показанном на чертеже, будет под высоким давлением поступать в поршневую камеру
47 через регулирующее отверстие 50 и канал 72 105, предусмотренные в корпусе поршня. Затем поршни 11 и
12, как описано выше, принудительно опускаются вниз до противоположного крайнего положения, в котором
перемещаются направляющие 16, 17, после чего поршневая камера 47 вводится в сообщение с
холодильником 4 через регулирующее отверстие 49. Одновременно с этим поршневая камера 48 соединена с
жидкостным пространством котла 115 через отверстие 53, трубу 57 и наружный трубчатый змеевик 70
теплообменника.
Вследствие этого жидкость с низким содержанием аммиака теперь будет поступать в поршневую камеру 48
120 через каналы 73, 74, расположенные в корпусе поршня 8. В результате поршни 11, 12 будут
выталкиваться вверх, благодаря чему жидкий аммиак, содержащийся в поршневой камере 47, будет
выливаться 125 в холодильник 4, где аммиак испаряется известным способом. Испарившийся аммиак
поступает в нижнюю часть абсорбера через трубу 75.
Когда поршни 11, 12 достигают своего верхнего положения 130-4, ползунки 16, 17 снова перемещаются, после
чего поршневая камера 48 вводится в сообщение с верхней частью абсорбера через отверстие 53, а подача
жидкости из котла прекращается. Одновременно с этим поршневая камера 47 вновь сообщается с
конденсатором через отверстие 50, в результате чего поршни снова начинают двигаться вниз. Затем
жидкость, содержащаяся в поршневой камере 48, продавливается через трубу 58 в верхнюю часть абсорбера.
Таким образом, количество жидкости, перенесенной из котла в абсорбер, теперь течет вниз через абсорбер,
поглощая аммиак, после чего обогащенная жидкость продолжает поступать в теплообменник 6 по трубе 76.
Возврат обогащенной жидкости в котел осуществляется через шлюзовой канал 58 следующим образом. Когда
заслонка 17 находится в нижнем положении, шлюзовая камера 58 сообщается через отверстие 55 в заслонке
с трубой 62, идущей от теплообменника.
Одновременно верхняя часть шлюзовой камеры сообщается через отверстие 54 и трубу 59 с верхней частью
абсорбера; вследствие чего в шлюзовой камере 58 сохраняется то же давление, что и в абсорбере 5. В
результате обогащенная жидкость будет поступать в шлюзовую камеру 58 из внутренней трубы
теплообменника в таком количестве, что уровень жидкости в шлюзовой камере 58 сравняется с уровнем в
трубе 76. Когда заслонка 17 перемещается в верхнее положение, нижняя часть шлюзовой камеры 58
соединяется через отверстие 56 и трубу 61 с верхней частью котла, в то время как верхняя часть шлюзовой
камеры 58 сообщается с газовым пространством котла I через отверстие 55 и трубу 60.
Жидкость, содержащаяся в шлюзовой цепи 58, будет, следовательно, протекать по трубе 61 в котел. Таким
образом, обогащенная жидкость будет сбрасываться обратно в котел, в то время как раствор с низким
содержанием аммиака одновременно будет передаваться в дозированных количествах в абсорбер через
поршневую камеру 48. Соотношение объемов поршневых камер 47 и 48 подобрано таким образом, чтобы
обеспечить правильную пропорцию между циркулирующим хладагентом и абсорбционной жидкостью. В
результате описанного соответствующего алгоритма указанная пропорция, очевидно, останется постоянной в
течение всего периода работы. Для достижения этого результата нет необходимости в том, чтобы поршни 11
и 12 были соединены между собой. Важно лишь то, чтобы регулирующие элементы 16, 17, предназначенные
для управления их движением, были расположены таким образом, чтобы работать синхронно.
Для регулирования рабочей частоты 70 поршней в канал 74 вставлен дроссельный клапан 77, посредством
которого можно регулировать сопротивление потоку жидкости. При желании указанный дроссельный клапан
может быть заменен, например, жидкостным демпфирующим устройством типа, показанного на рисунке 9.
Согласно данному варианту осуществления, к концу поршня 12 прикреплен другой поршень 78,
предназначенный для перемещения внутри закрытого цилиндра 79, заполненного жидкостью, такой как
глицерин, причем поршень имеет отверстие 80, приспособленное для обеспечения соответствующего
сопротивления движению. Данный вариант исполнения не предусматривает какой-либо регулировки скорости
вращения 85 после изготовления и ввода аппарата в эксплуатацию, однако при настройке аппарата перед
отправкой с завода правильную скорость вращения можно получить, подобрав размер отверстия 80 90 таким
образом, чтобы обеспечить соответствующее сопротивление движению.
В описанном выше варианте осуществления перекачка жидкости происходит в направлении от секции
высокого давления 95 к секции низкого давления, а также в обратном направлении, с помощью устройств,
работающих по принципу жидкостного шлюза, поскольку поршневые камеры 47 и 48 и задвижки 16, 17 100
попеременно вводятся в сообщение с сосудами различного давления.
Однако в показанном примере поршни 11 и 12 работают одновременно с поршнями насоса, так что перекачка
105 жидкости в направлении из секции высокого давления в секцию низкого давления фактически происходит
за счет комбинированного действия перекачки и промывки. Однако эффект перекачки становится излишним,
если выходное отверстие для жидкости расположено на настолько низком уровне относительно поршневых
камер 47 и 48, что жидкость может вытекать под действием собственного веса. Однако, используя эффект
прокачки (115), можно добиться независимости от положения циркуляционного устройства относительно
холодильника и абсорбера. С другой стороны, положение циркуляционного устройства в описанном варианте
осуществления зависит от котла таким образом, что шлюзовая камера 58 должна располагаться выше уровня
жидкости в котле.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 125 10, расположение элементов позволяет разместить
циркуляционное устройство в любом желаемом положении относительно других частей машины. С этой
целью в корпусе поршня 8 предусмотрен еще один поршень 81, предназначенный для работы с
использованием пара из котла, посредством которого жидкость, богатая аммиаком, перекачивается обратно в
котел. Поршень 81, имеющий форму дифференциального поршня, предназначен для управления с помощью
Соседние файлы в папке патенты