Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4374
.pdf
В дополнение к ранее упомянутым преимуществам, которые относятся как к водогрейным фильтрам, так и к
пароперегревателям, еще одно важное преимущество заключается в использовании изобретения в
применении к водогрейным фильтрам. Скорость, с которой пар 130 отводит тепло от стенок труб, значительно
ниже, чем в случае, когда нагреваемой средой является вода, а перегрев труб в случае пароперегревателя
предотвращается таким образом, чтобы количество тепла, которое могут поглотить трубы, было должным
образом ограничено. С другой стороны, сетчатые трубки, заполненные водой и способные поглощать тепло с
гораздо большей скоростью, чем трубки, заполненные паром, обычно размещаются в местах с чрезвычайно
суровыми температурными условиями. В результате в этих сетчатых трубах образуется большое количество
пара, и этот пар, вытесняя часть воды, которая обладает большей теплопоглощающей способностью и для
которой предназначена сетка, приводит к перегреву труб и во многих случаях к их возгоранию.
Наклонив сетчатые трубки, пар, поднимаясь вертикально по мере образования, будет отрываться от
поверхности внутренней стороны трубок, непосредственно контактирующей с камерой сгорания, и
подниматься вверх через внешнюю часть трубок в выпускной коллектор. Благодаря этому процессу
изолирующие пузырьки пара 3f1 удаляются с поверхности, подверженной воздействию огня, быстрее, чем это
обычно происходит, и опасность возгорания труб сводится к минимуму. Кроме того, улучшается
испарительная способность трубок благодаря тому, что внутренняя поверхность трубки находится в более
непосредственном контакте с водой, которая, как отмечалось ранее, обладает большей теплопоглощающей
способностью, чем пар.
Действие пара, выходящего из нижней поверхности сетчатых трубок, также будет способствовать
предотвращению образования паровых пузырьков или скоплений, занимающих все поперечное сечение
трубок и поднимающихся вверх, которые уносят большие порции воды в барабан котла. Сводя к минимуму
тенденцию к образованию паровых карманов в трубах и вместо этого выпуская пар более или менее
непрерывным столбом 50 вдоль внешней поверхности трубы, уменьшается выброс больших порций воды из
сетки в барабан, и, таким образом, уровень воды в последнем поддерживается более равномерно, чем это
было бы в случае использования прямой вертикальной сетки 55.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254678A
[]
Патентная заявка.. --- -
Дата заключения Конвенции (Германия): 6 июля 192 г. 4 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
февраль. 10, 1926. № 3860/26.
j 7 OComnletú Принято: авг. 12, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное уплотнительное кольцо для соединительных головок тормозных трубок
железнодорожного транспорта.
Мы, немецкая компания KNoun BREmSFE AiTIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу: 9-17, Neue
Bahnhofstrasse, Lichtenberg, Berlin, Germany, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является уплотнительное кольцо для соединительных головок
железнодорожных тормозных трубок.
Используемые до сих пор для этой цели уплотнительные кольца из цельной резины быстро становились
негерметичными из-за износа, что приводило к значительным потерям воздуха в случае длинных составов,
например, грузовых; и хотя предпринимались попытки устранить эту проблему путем увлажнения соседних
колец и многократного вращения их в противоположных направлениях в условиях трения, полученный таким
образом эффект уплотнения был лишь временным, и на практике времени на повторение операции не
оставалось. Также было предложено предусмотреть на соединительных поверхностях двух противоположных
колец рифленые или выступающие внутрь выступы или фланцы с целью повышения эластичности колец при
плотном прижатии двух выступов друг к другу под действием рабочей среды, находящейся за ними. Однако в
отношении соединений тормозных трубок мы сочли целесообразным предусмотреть дополнительные
средства для повышения эластичности уплотнительного кольца и обеспечения герметичного соединения.
Согласно данному изобретению, кольцо включает цилиндрический корпус с внутренней кольцевой канавкой и
выступающий внутрь выступ, скошенный на его внешней поверхности, причем указанный корпус и выступ
имеют четыре параллельные цилиндрические внутренние поверхности трех различных диаметров в разных
его частях. При регулировке муфты (46) воздух удерживается внутри канавки. Таким образом, кольцо
выдавливается наружу во всех направлениях в головке муфты, а два уплотнительных кольца в месте
соединения двух отрезков трубки плотно прижимаются друг к другу, в результате чего получается прочное и
герметичное соединение.
Наличие канавки в кольце также повышает его эластичность, что облегчает установку при замене колец, а
также упрощает работу муфты.
Кроме того, прилегание уплотнительного кольца к стенке и дну канавки в головке муфты, возникающее в
результате внешнего давления, создаваемого сжатым воздухом, воздействующим на поверхность внутренней
канавки уплотнительного кольца, предотвращает попадание влаги в канавку головки муфты снаружи кольца.
При использовании обычных уплотнительных колец 65 такая влага может привести к образованию ржавчины
в головке муфты, что, в свою очередь, вызывает утечки воздуха; и даже в случае образования ржавчины
упругое давление улучшенного кольца 70 предотвратит возникновение таких утечек.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 показан план, а на фиг. 2 — поперечное сечение уплотнительного кольца,
воплощающего данное изобретение № 76, при этом соединительная поверхность расположена на нижнем
крае на фиг. 2. А обозначает кольцевую канавку в указанном кольце, а В — ранее известную кромку или
фланец.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 30 июня 1925 года.
254,679 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 18, 1926. № 4747/26, Принято к
публикации: 24 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство изделий из расплавленного углерода.
Мы, I. G. FARBENINDUSTRIE AKTIENGESELLSCHAFET, ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik,
акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, расположенное во
Франкфурте-на-Майне, Германия, являемся правопреемниками ACTIIN-G1SnLLSCimFT i. Компания «UR
ANILIN-FABRIKATION», расположенная в Берлине-Трептове, Германия, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Известно, что углерод можно расплавить, нагрев его до высокой температуры, например, с помощью
электрического тока высокой силы. Этот факт был использован при обработке изделий из углерода с целью
превращения углерода полностью или частично в графит, чтобы сделать изделия пригодными для
электрических целей.
Для достижения этой цели обрабатываемый кусок углерода приводится в контакт с другим куском углерода
такой формы, что при прохождении тока в точке контакта развивается соответствующая высокая температура.
При соприкосновении со всеми частями обрабатываемой детали ее поверхность в большей или меньшей
степени превращается в расплавленный или сваренной углерод.
В соответствии с данным изобретением, изделия из углерода, такие как пластины, стержни, трубки и тому
подобное, изготавливаются путем перемещения углеродного электрода, находящегося в процессе плавления
под действием электрического тока высокой напряженности, подходящим образом относительно
противоэлектрода, предпочтительно в виде пластины, таким образом, чтобы расплавленный углерод с
плавящегося электрода осаждался на противоэлектроде. Предпочтительно проводить операцию при
непрерывном поддержании контакта между пластиной и электродом, подвергающимся сварке. Вследствие
чрезвычайно высокой температуры плавления углерода расплавленный углерод при подходящих условиях
затвердевает настолько быстро, что электрод, подвергающийся плавлению, всегда можно переместить на 50
градусов от нового места контакта на уже пройденное и покрытое затвердевшим углеродом или углеродом,
который еще вязкий. Таким образом, на пластине, образующей противоэлектрод, формируются новые слои
углерода, и таким образом можно непосредственно изготавливать изделия желаемой формы.
Очевидно, что можно использовать одновременно несколько электродов, подвергающихся процессу
сплавления. Также вопрос заключается в том, подвержены ли движению либо электрод, подвергающийся
слиянию, либо противоэлектрод, либо оба электрода. Этот процесс может проводиться с использованием
углерода различного происхождения и свойств, а также при различном давлении, как в закрытой камере, так и
в камере, через которую протекает подходящий газ.
Изделия, изготовленные в соответствии с изобретением, находят применение в химической и
электротехнической промышленности.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254680.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254680&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254680A
[]
Примечание. Заявление на получение патента утратило силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, ставший доступным для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 30 июня 1925 года.
2
94!, i Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1926 г., № 9851/26.
Заявка не принимается.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, относящиеся к чему-либо или связанные с чем-либо. Измерительные приборы для жидкости А:
Топливо.
Я, Вилли Сечи, инженер, проживающий по адресу: Айзенцанштрассе, 2, Берлин-Вильмерсдорт, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для определения количества топлива в баке автотранспортных средств используются устройства,
позволяющие измерять уровень жидкости пневматическим способом. В принципе, такие устройства включают
в себя манометр, соединенный с трубопроводом, конец которого максимально перпендикулярно входит в
топливный бак и располагается близко ко его дну.
Поскольку используемые для таких целей манометры должны быть чрезвычайно чувствительными ввиду
очень малого диапазона измеряемого давления, они могут быть повреждены, если не уничтожены, при
чрезмерном давлении. Для того чтобы избежать возникновения такого вредного избыточного давления из-за
неосторожной работы воздушного насоса, в ряде известных модификаций последний снабжен отдельными
устройствами, предназначенными для этой цели, что делает его сложным и дорогостоящим. Кроме того, в
напорном трубопроводе таких насосов всегда предусмотрен обратный клапан, предотвращающий
засасывание топлива во время рабочего хода.
Все эти известные индикаторные устройства показывают, что их размеры не были рассчитаны на основе
количества воздуха, которое необходимо закачать для достижения желаемого эффекта. Количество топлива,
подаваемого этими насосами, всегда значительно превышает количество, которое фактически требуется, и
только чрезмерные размеры устройств делают необходимым установку сложных предохранительных
устройств, предназначенных для защиты манометра от повреждения и 4-5% топлива от всасывания.
С другой стороны, если насос сделан достаточно мощным, чтобы подавать лишь минимально необходимое
количество воздуха, то от всех предохранительных устройств можно отказаться, поскольку в этом случае
невозможно возникновение избыточного давления, которое могло бы повредить манометр. Обратный клапан
можно исключить и потому, что объем всасывания слишком мал, чтобы засосать жидкость достаточно глубоко
в трубу.
Если произвести расчеты для такого измерительного устройства, то станет ясно, что требуемые размеры
насоса окажутся чрезвычайно малыми, что соответствует неожиданно малым объемам необходимого
воздуха. Именно по этой причине насосы, спроектированные на основе лишь поверхностных расчетов, имеют
слишком большие габариты, которые не только излишни для поставленной цели, но и требуют специальных
мер для предотвращения опасных последствий перегрузки. Точное соотношение объемных параметров
позволяет сконструировать насос чрезвычайно простым и недорогим способом. Этот насос, как показано в
качестве примера на рис. 1, 75, выполненном в стандартных размерах, может состоять из двух металлических
крышек a и b, соединенных друг с другом с необходимой точностью. Крышка, образующая поршень насоса,
имеет внизу трубку c pro680 PA3 75Fr -:- - -- 1 ' J 0 -S, j ' 1' ? 1 ' 1 т_ Zl A 254,680, впрыскивающийся внутрь,
свободный конец которого имеет заостренный внутрь край d.
В нижней части крышки, образующей цилиндр насоса, внутрь выступает еще одна трубка. Эта последняя
трубка также простирается на определенное расстояние во внутреннюю трубку c поршня насоса. Поскольку
она имеет ребристую поверхность, аналогичную трубке c, но с ребристым краем, направленным наружу, два
ребристых фланца обеих трубок служат для ограничения хода поршня, создающего эффект всасывания, —
движения, происходящего под действием пружины. Тактовое движение осуществляется путем надавливания
пальцем на выступающий из цилиндра конец поршня, при этом пружина сжимается до тех пор, пока
внутренний край поршня не упрется в дно цилиндра.
Описанный здесь насос, как показано на чертежах, объединен общей опорной плитой g с соответствующим
чувствительным манометром, с которым он соединен, как показано на рис. 1, трубопроводом r. От этого
трубопровода отходит Т-образная трубка Qf, конец которой расположен в непосредственной близости от дна
топливного бака.
В устройстве отсутствуют какие-либо клапаны. В нерабочем состоянии все полости этого устройства
заполняются атмосферным воздухом, так что уровень жидкости в восходящей трубке автоматически
устанавливается на ту же высоту, что и снаружи этой трубки.
Если насос приводится в действие для считывания показаний манометра, палец, нажимающий на поршень,
сначала закрывает отверстие трубки c, в результате чего образуются полости устройства.
отрезан от атмосферы. Поршень Yl-ich вдавливается внутрь, сжимая заключенный внутри объем воздуха, при
этом топливо, поступившее в восходящую трубу, вытесняется известным способом из этой трубы
поступающим в нее воздухом, а избыток воздуха выходит из нижнего конца трубы. В момент начала выхода
воздуха из нижнего конца трубки стрелка манометра, которая сместилась при вдавливании поршня,
останавливается, и можно считать показания давления. Если теперь отвести палец, удерживающий поршень,
от поршня, то, прежде всего, отверстие c трубки снова откроется, и атмосферное давление восстановится в
насосе, трубопроводе и манометре. Отведение пальца всегда происходит быстрее, чем обратное движение
поршня, которое замедляется трением, поэтому отверстие обязательно откроется до начала такта
всасывания, и, следовательно, поршень, возвращающийся в исходное положение, никогда не сможет всосать
топливо в восходящей трубе, поскольку любое давление ниже нормального, которое может возникнуть в
цилиндре, будет немедленно выровнено через трубку c.
Поскольку для того, чтобы воздухозаборник 7' открывался вовремя, поршень должен возвращаться медленно,
очевидно, что описанную здесь поршневую трубку нельзя заменить резиновой прокладкой, так как упругие
стенки такой трубки... Все пальцы отступали бы вместе с 7-дюймовым пальцем, и поэтому отверстие в
резиновой стенке, закрытое пальцем, открывалось бы только после того, как мяч принял бы свою нормальную
форму. Поэтому использование подобного устройства с резиновым мячом делает необходимым обеспечение
нереферентного клапана.
Хотя обеспечение необходимого трения между поршнем и цилиндром не представляет трудностей,
последний может изнашиваться в процессе эксплуатации, становясь слишком подвижным в цилиндре и,
следовательно, слишком быстро следуя за пальцем, замедляя тем самым открытие отверстия. Чтобы
предотвратить попадание жидкости в насос и в этом случае, соединительная труба e сделана настолько
узкой, что давление ниже нормального будет передаваться в восходящую трубу лишь постепенно, так что
поршень вернется в исходное положение задолго до того, как жидкость может быть всосана в восходящую
трубу. Вследствие этого поршень, который теперь под действием пружинного давления совершает свой ход
всасывания, не может оказывать никакого всасывающего действия, вызывающего подъем топлива в
восходящей трубке, поскольку любое давление ниже нормального в цилиндре немедленно компенсируется
через трубку c.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 110
Соседние файлы в папке патенты