Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4370
.pdf
регулируемый конденсатор с минимальными потерями.
[Цена 1/-] Однако конденсаторы указанного типа предполагают использование как минимум двух 40-градусных
и, как правило, трех стеклянных стержней для поддержки неподвижных пластин.
Согласно данному изобретению, вместо крепления неподвижных пластин на стеклянных стержнях
предлагается крепить подвижные 4,5 пластины на стеклянном валу, тем самым уменьшая количество
необходимых стеклянных элементов до одного и дополнительно повышая сопротивление изоляции за счет
уменьшения возможности поверхностной проводимости. Еще одно преимущество настоящего изобретения
заключается в том, что стоимость изготовления несколько снижается без какого-либо ухудшения качества
продукции. 55 На прилагаемом чертеже показаны три варианта осуществления изобретения, где на фиг. 1
представлен поперечный разрез переменного конденсатора, установленного на панели и снабженного
регулятором на 60 градусов, а на фиг. 2 и 3 представлены поперечные разрезы модифицированных форм
подвижных элементов, которые могут быть использованы вместо подвижных элементов, показанных на фиг.
1. 65 Сначала обратимся к рисунку 1, на котором изображена панель, на которой установлен конденсатор.
Конструкция конденсатора включает в себя пару металлических торцевых пластин 2 и 3, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга и скрепленных между собой стержнями 70 4 и винтами 5. Неподвижные
пластины 6 установлены на стержнях 4 и разнесены обычным способом с помощью разделителей 7.
Торцевые пластины 2 и 3 имеют подшипниковые элементы 2' и 3' 75, в которые вставлен вал из пирексного
стекла 8. Для фиксации подвижных пластин 9 на валу 8 предусмотрена металлическая втулка 10, которая
разделена в двух или трех местах по окружности, как показано на рисунке 10а, и снабжена коническим
резьбовым выступом. Подвижные пластины 9 установлены на втулке 10 и надлежащим образом разнесены
разделителями 11, а также удерживаются на месте с помощью гаек 12 и 13, которые, как и втулка 10,
снабжены конической резьбой и которые при натяжении выполняют функции как скрепления подвижных
пластин, так и сжатия втулки 10 для обеспечения зацепления со стеклянным валом.
Электрическое соединение с подвижным элементом может быть обеспечено посредством клеммы 14, которая
установлена на торцевой пластине 3 и изолирована от нее, а также гибкого соединительного провода 15
между клеммой и втулкой 10. Соединения с неподвижной пластиной, разумеется, могут быть выполнены в
любой части стационарной части конструкции.
Поскольку с практической точки зрения нежелательно выполнять какие-либо операции механической
обработки стеклянного вала, металлический вал 16, соединяющий циферблат 2G 17 с подвижным элементом
конденсатора, снабжен цельной разрезной втулкой 18, имеющей наружную коническую резьбу, зацепляемую
гайкой 19.
При поднятии гайки 19 разрезная втулка 18 сжимается и входит в зажимное соединение с концом стеклянного
вала.
Удлинительный вал 20, также снабженный разрезной втулкой, может быть установлен на другом конце вала 8
и использован для привода другого конденсатора.
Подвижный элемент, показанный на рисунке 2, отличается от элемента на рисунке 1 тем, что втулка 21
изготовлена из металлической трубки, не требующей обработки на токарном станке, и имеет резьбу и
разъемную конструкцию на обоих концах. Гайки 22 и 23 расположены на соответствующих концах втулки 21.
На рисунке гайка 22 снабжена кольцевой «канавкой 22», которую удобно использовать для направления
соединения проводов.
Подвижный элемент, изображенный на рисунке 3, включает в себя две разрезные и 4 резьбовые втулки 24 и
25, а также еще одну втулку 26, снабженную внутренней конической резьбой, которая входит в зацепление с
внешней конической резьбой втулок 24 и 25. Как видно, при ввинчивании втулок 24 и 25 во втулку 26 первые
сжимаются и входят в зажимное соединение со стеклянным валом. Конденсаторные пластины установлены
на внешней стороне втулки 26, расположены на соответствующем расстоянии друг от друга и удерживаются
на месте с помощью гайки 27, которая входит в зацепление с наружной резьбой, выполненной на одном конце
втулки 26.
Очевидно, что настоящее изобретение может быть легко реализовано в ряде дополнительных форм, и
поэтому его не следует рассматривать как ограниченное чем-либо, кроме объема прилагаемых пунктов
формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254592.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254592&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254592A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 ноября 7925 г. № 28848/25.
Oomrplele Accepted: duly8, 7926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях-вилках.
Я, Фрэнсис Уильям Роу, проживающий в театре «Нью Принцесс», Спринг-стрит, Мельбурн, штат Виктория,
Содружество Австралии, электрик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем документе! 0 Заявление: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
электрических выключателей-вилок, и в частности к выключателям-вилкам, используемым в театрах и
концертных залах для быстрого 1,5 переключения различных цепей сценического освещения или для
быстрого переключения на другие цепи освещения для получения различных эффектов сценического
освещения.
Одной из целей изобретения является создание выключателя, в котором вилка при вставке в розетку надежно
удерживается или блокируется от случайного смещения, а токоведущие контакты полностью закрыты и
защищены, что исключает возможность возгорания или повреждения костюмов артистов и сценического
реквизита.
Согласно данному изобретению, я предлагаю электрический выключатель в виде вилки, включающий вилку,
контактные шпильки на вилке, подключенные к управляемой цепи, розетку, изоляционный блок в розетке,
отверстие в этом блоке для размещения вилки, зазоры в этом блоке, обеспечивающие пространство для
контактных шпилек вилки, контакты, установленные на этом блоке и предназначенные для зацепления с
контактными шпильками вилки, и защитный изоляционный элемент, примыкающий к этому изоляционному
блоку и предназначенный для вращения путем поворота вилки для закрытия или открытия контактов розетки.
Внутри розетки установлены контакты, предпочтительно пружинного типа, которые 415 обычно закрыты
защитным кольцом из изоляционного материала для предотвращения искрения. Это кольцо вращается и
имеет зазоры PAriee для размещения контактных штифтов на вилке, так что когда вилка поворачивается
внутри гнезда, чтобы зацепить свои контактные штифты с контактами гнезда, кольцо одновременно
поворачивается, чтобы открыть контакты гнезда, а когда вилка поворачивается, чтобы отсоединить свои
контактные штифты от контактов гнезда 55, кольцо также поворачивается, чтобы закрыть контакты гнезда.
Для надавливания защитным кольцом на контакты розетки, а также для быстрого извлечения вилки из розетки
при выключении могут быть предусмотрены соответствующие пружины.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 представляет собой поперечный
разрез усовершенствованного выключателя 65, показывающий вилку, вставленную в розетку.
На рисунке 2 представлен вид сбоку, частично в разрезе, вилки, извлеченной из выключателя. 70 На рисунке
3 представлен поперечный разрез гнезда.
Рисунок 4 представляет собой вид сверху на рисунок 3.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез крышки разъема. 76 На рисунке 6 показан вид сверху на
изолирующий блок, являющийся частью гнезда, к которому крепятся пружинные контакты.
Рисунок 7 представляет собой вид снизу на рисунок 6. 80 Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез
по линии А-А рисунка 6.
На рисунке 9 показан вид сверху защитного кольца, закрывающего контакты разъема.
Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез по линии 85 B-B рисунка 9.
На рисунке 11 представлен вид сверху на корпус розетки. Рисунок 12 представляет собой поперечный разрез
рисунка 11. 90 На рисунке 13 представлен поперечный разрез модифицированной конструкции выключателя,
описанной в изобретении.
Усовершенствованный выключатель, изображенный на этих рисунках, включает в себя розетку 2 и вилку 3,
причем указанная вилка приспособлена для вставки в розетку и для вращения внутри нее. Вилка 3
предпочтительно изготовлена из дерева и имеет два 6 боковых выступающих контактных штырька 4,
расположенных напротив друг друга и соединенных проводами 5 с цепью сценического освещения или другой
цепью, подлежащей управлению.
Провода 5 проходят через осевой канал -6, образованный в штепсельной вилке, а затем через наклонные
каналы 7, соединяясь с контактными шпильками 4 с помощью клеммных винтов 8 (см. рис. 2).
Розетка 2 выключателя включает в себя корпус 9, предпочтительно выполненный из металла, с крышкой 10,
которая съемно крепится на месте винтами 11. В крышке 10 выполнено отверстие 12, через которое
вставляется заглушка 3. В этом отверстии имеются расположенные напротив друг друга зазоры 13, через
которые проходят контактные штифты 4 при вставке заглушки.
К нижней поверхности крышки 10 прикреплен изоляционный блок 14 квадратной формы, имеющий
центральное отверстие 15 для установки заглушки 3 и зазоры 16 для боковых контактных штифтов 4. На
верхней поверхности указанного изоляционного блока образованы каналы 17, через которые проходят
силовые кабели (не показаны). В торцах крышки 10, совмещенных с торцами каналов 17, выполнены
отверстия 18, позволяющие удлинять силовые кабели, подключенные к одному выключателю, и соединять их
с соседними выключателями.
К нижней поверхности изоляционного блока 14 прикреплены два дугообразных контакта 19, каждый из
которых состоит из двух пружинных пластин 20 и распорного блока 21, закрепленного между указанными
пластинами.
Контакты 19 расположены непосредственно под каналами 17, а концы их пружинных пластин 20 прилегают к
зазорам 16 (см. рисунок 7).
Контакты 19 закреплены винтами 22, проходящими через блок 14 и соединенными с силовыми кабелями в
каналах 17. Под изоляционным блоком 14 расположено защитное кольцо 23, выполненное из изоляционного
материала, имеющее глубокую кольцевую канавку 24 для размещения контактов 19. Кольцо 23 вращается
внутри корпуса 9 и имеет зазоры 25, образованные во внутренней стенке его канавки 24 для размещения
контактных штифтов 4 при вставке вилки в розетку.
В корпусе 9 установлена спиральная пружина 26, один конец которой упирается в выступ 27, образованный на
этом корпусе, а противоположный конец упирается в нижнюю поверхность защитного кольца 23. Эта пружина
66f приводит к тому, что защитное кольцо 23 плотно прижимается к изоляционному блоку 14, закрывая таким
образом токоведущие контакты 19.
Нижний конец корпуса гнезда 9 имеет форму цилиндрической камеры 70 28, в которой скользящим образом
установлен блок 29. В указанной камере установлена спиральная пружина 30, которая упирается в нижний
конец блока 29, обеспечивая в нормальных условиях плотное прижатие блока 75 к нижней поверхности
защитного кольца 23 (см. рисунок 3).
В процессе эксплуатации силовые провода проходят через каналы 17 в изоляционном блоке 14 и
электрически соединяются с пружинными контактами 19 розетки винтами 22, в то время как провода от цепи
сценического освещения или другой цепи, подлежащей управлению, соединяются с контактными шпильками 4
вилки 3 с помощью клеммных винтов 85.
При включении штекер 3 вставляется в гнездо 2 через отверстие 12 так, чтобы контактные штыри 4 проходили
через зазоры 13, после чего штекер прижимается внутрь к блоку 29, чтобы прижать этот блок, преодолевая
действие его витой пружины 30. При нажатии на вилку 3 внутрь контактные штыри 4 проходят через зазоры 16
в изоляционном слое 9. Блок Т5 14 и входит в зазоры 25 в стенке защитного кольца 23. Затем штекер
поворачивается в направлении, указанном стрелкой a на рисунке 4, в результате чего боковые контактные
штифты 4 поворачивают защитное кольцо 23, а также в результате того, что указанные штифты проходят
между пружинными пластинами 20 контактов 19 и входят в их зацепление.
Таким образом, устанавливается электрический контакт между контактными шпильками 4 на вилке и
контактами 10 на розетке, так что провода 5 от цепи сценического освещения подключаются к силовым
кабелям. Степень поворота вилки 3 внутри гнезда 2 ограничена степенью зацепления шпилек 4 с распорными
блоками 21 контактов 19.
При выключении штекер 3 поворачивается в направлении стрелки b на рисунке 4, в результате чего
поворачивается защитное кольцо 11 5 23 и контактные штыри 4 отсоединяются от контактов 19, разрывая
цепь. Вращающееся кольцо 23 закрывает контакты 19, так что любая возможная дуга гасится 120 и не может
выйти за пределы выключателя. Это означает, что исключается любая возможность возгорания или
повреждения костюмов артистов и сценического реквизита. 125 Как только контактные штырьки 4 на вилке
совпадают с зазорами 16 в изоляционном блоке 14, подпружиненный блок 29 быстро выталкивает вилку,
сводя к минимуму любое искрение между контактами 19 и контактными штырьками 4.
Поскольку токоведущие контакты 19 полностью закрыты и защищены, исключается возможность поражения
исполнителя электрическим током при контакте с выключателем.
Кроме того, поскольку штекер 3 необходимо повернуть, прежде чем его можно будет вынуть из гнезда 2,
исключается случайное выпадение штекера исполнителем.
При использовании выключателей с розетками, конструкция которых показана на рисунках 1–12, их
предпочтительно устанавливать на подходящем распределительном щите, расположенном под полом сцены,
таким образом, чтобы провода 5 от розеток не мешали артистам на сцене.
Согласно модифицированной конструкции, показанной на рисунке 13, корпус розетки 9 предназначен для
того, чтобы выключатель можно было утопить или установить непосредственно в пол сцены. В данном
варианте изобретения на крышке розетки 10 горизонтально сформирован внешний фланец 31, позволяющий
прикрепить выключатель к полу сцены, а на нижней поверхности защитного кольца 23 предусмотрены
небольшие пазы 32 для размещения штифтов 33, установленных в подпружиненный блок 29. Эти 30 пазов и
штифтов предотвращают вращение защитного кольца 23 до тех пор, пока блок 29 не будет прижат к своей
пружине 30. Таким образом, контакты невозможно открыть, и вилку 3 нельзя повернуть, пока она не будет
вставлена в гнездо 2 на необходимое расстояние. На стенке камеры 28 сформированы направляющие ребра
35, а в блоке 29 выполнены канавки 34 для размещения указанных ребер и предотвращения смещения блока
таким образом, чтобы штифты 33 не зацеплялись с пазами 32.
Изобретение не ограничивается только выключателями, предназначенными для управления цепями
сценического освещения, поскольку его с таким же успехом можно применять к выключателям,
предназначенным для использования с электрическими утюгами и другими электроприборами или
устройствами.
В свете вышеизложенного, подробно описывающего и устанавливающего природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Электрический выключатель,
включающий в себя: вилку; контактные шпильки на вилке, подключенные к управляемой цепи; розетку;
изоляционный блок в розетке; отверстие в блоке для размещения вилки; зазоры в блоке, обеспечивающие
пространство для контактных шпилек вилки; контакты, установленные на блоке и предназначенные для
зацепления с контактными шпильками вилки; и защитный изоляционный элемент, примыкающий к
изоляционному блоку и способный поворачиваться при вращении вилки для закрытия или открытия контактов
розетки.
2.
Электрический выключатель вилки в соответствии
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254593.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254593&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254593A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1925. Нет, 28,985/25.
Завершено: 8 августа 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся фрикционных муфт.
Я, Гуидо Форнака, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа Джанноне, 7, Лурмин, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной фрикционной муфты дискового или
пластинчатого типа, предназначенной, в частности, для использования в автомобилях.
Соответственно, я предлагаю муфту такого типа, имеющую систему упругих стержней или подобных гибких
элементов, поддерживаемых на концах удерживающим кольцом, закрепленным на приводной части муфты и
оказывающим центральное давление на элемент, установленный на этой части, для передачи давления на
фрикционные диски, а также средства для перемещения указанного элемента по желанию в противовес
упругим стержням или подобным элементам с целью освобождения фрикционных дисков.
Указанное средство включает в себя или может включать в себя скользящую втулку, рычаг для перемещения
втулки и рычаги, шарнирно закрепленные на элементе, причем каждый из вышеупомянутых рычагов
опирается одним концом на удерживающее кольцо и входит в зацепление другим концом с канавкой во
втулке.
Предпочтительно, чтобы удерживающее кольцо было привинчено или иным регулируемым образом
установлено на ведущей части сцепления, что позволяло регулировать упругие стержни или аналогичные
элементы.
Сцепление, сконструированное описанным здесь способом, окажется особенно полезным, когда требуется
занимать минимальное продольное пространство, например, в легких автомобилях и гоночных машинах.
Конструктивное строение сцепления показано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже.
На рис. 1 представлен его разрез в плоскости 46 А-В на рис. 2.
Рис. 2 представляет собой вид с торца, частично в разрезе.
Обращаясь к рисунку, 1 обозначает [úPtice 11-] -.
На приводном валу закреплен барабан 2, на котором расположены фрикционные диски 3, входящие в
зацепление с канавками 21 в барабане. 50 Чередующиеся фрикционные диски 4 входят в зацепление с
аналогичными канавками в ступице 5, закрепленной на ведомом валу 6. Элемент 7, также входящий в пазы 21
барабана, снабжен шестью выступами 8, поддерживающими шесть пружин 55 9, образованных стальными
стержнями, расположенными в форме звезды, концы каждой из которых удерживаются резьбовым кольцом
10, привинченным к барабану. 60 Диск 7 имеет три опоры 11, на которых шарнирно закреплены три рычага 12,
каждый из которых опирается одним концом на кольцо 10, а другим концом входит в канавку 13 во втулке 14,
скользящей по приводному валу 65 и снабженной фланцем 15, на который воздействует рабочий рычаг 16.
Механизм сцепления работает следующим образом: пружины 9, прижимая выступы S. 70, прижимают
элемент 7 к внешнему диску 3, тем самым удерживая ведущий и ведомый диски 3, 4 в фрикционном
зацеплении с силой, определяемой давлением указанных пружин, которое может регулироваться с помощью
кольца 10.
Для выключения сцепления рычаг 16 приводится в действие таким образом, чтобы сдвинуть втулку 14 наружу
и заставить рычаги 12 повернуться вокруг своих внешних концов, тем самым перемещая элемент 7 в
противодействие пружинам 9 и освобождая диски 3, 4 от их давления.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254594.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254594&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254594A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Моссон Дон Ист, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Лион Билдингс, 511, город
Сиэтл, штат Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складским зданиям, таким как гаражи, в которых предусмотрены
автомобильные подъездные пути, соединяющие различные этажи. В одном из предложенных вариантов
конструкции такого здания этажи расположены равномерно один над другим, так что вертикальное
расстояние, которое автомобили проходят при перемещении с одного этажа на другой, равно общей высоте
этажа и толщине пола, а рельсы или взлетно-посадочная полоса имеют форму непрерывной спирали. Было
предложено предусмотреть отдельные пути для движения вверх и вниз, или же использовать одностороннее
движение. Согласно другому предложению, последовательные этажи расположены в шахматном порядке
друг к другу, то есть этажи одной группы находятся в плоскостях, промежуточных между этажами соседней
группы, а противоположно наклоненные полосы соединяют этажи соседних групп друг с другом; все пандусы
или пути в каждом комплекте наклонены в одном направлении, так что автомобилям необходимо двигаться в
одном направлении при подъеме и в противоположном направлении при спуске.
В гараже или складском помещении, построенном в соответствии с настоящим изобретением, этажи
расположены попеременно таким образом, что часть одного этажа перекрывает часть этажа, расположенного
непосредственно под ним, и между этажами предусмотрены две взлетно-посадочные полосы: одна из каждой
пары ведет вверх, а другая – вниз. Дополнительная площадь соединяет перекрывающиеся участки
чередующихся этажей, а взлетно-посадочные полосы расположены относительно этажей [Цена 11-] 4594
таким образом, что автомобили, движущиеся вверх или вниз, приспособлены для движения в одном
направлении. Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: фиг. 1 представляет собой фрагментарный план этажа.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 1.
На рис. 4 представлен план этажа здания, адаптированный для комплекса небольших размеров.
На рис. 5 представлен план второго этажа здания, показанного на рис. 4.
На чертежах подобные справочные обозначения указывают на соответствующие части на каждом рисунке.
Цифра 1 обозначает пару боковых стен, а 2 — пару торцевых стен здания. Цифра 3 обозначает основную
площадь этажа, простирающуюся между торцевыми стенами 2 и вдоль боковой стены 1 с противоположных
сторон здания, а 4 — это площади этажей, простирающиеся между участками 3 вдоль торцевых стен 2,
причем все этажи опираются на соответствующие колонны 5. Цифра 6 обозначает площади, которые
простираются внутрь от зоны 3 к центру здания. Взлетно-посадочные полосы 7 и 8 проходят между этажами, и
все они приспособлены для движения в одном направлении: полосы, обозначенные цифрой 7, ведут на этаж
выше, а полосы, обозначенные цифрой 8, — на этаж ниже. Цифра 9 обозначает дополнительную площадь,
расположенную между зонами 6 и 3 и внутренними концами всех взлетно-посадочных полос 7 и 8. При
хранении автотранспортных средств для размещения легковых автомобилей, такси и автобусов достаточно
низкой высоты этажей, но для грузовиков и фургонов требуется большая высота.
Аналогично, для хранения тяжелых грузов подходят низкие этажи, а для хранения легких или
крупногабаритных грузов требуются высокие этажи.
Дата подачи заявки: ноябрь. 23, 1925. № 29,502/25.
2
Окончательно принято к публикации: 8 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складских помещений.
-55 ;,;Y Таким образом, благодаря тому, что в моем здании предусмотрено два яруса с площадью пола 4 и 6
на каждом ярусе с площадью пола 3 и 9, я обеспечиваю достаточную высоту потолков для всех потребностей
и увеличиваю эффективную площадь пола моего здания без увеличения его общей высоты.
Следует также отметить, что, поскольку каждая пара взлетно-посадочных полос 7 и 8 должна достигать
вертикальной высоты, равной лишь расстоянию между зонами 3 и 9 или половине высоты этажей таких зон,
уклоны относительно невелики, и по ним может без опасности проехать любое загруженное транспортное
средство как вверх, так и вниз.
Расположение взлетно-посадочных полос парами, одна из которых ведет на верхний этаж, а другая — на
нижний, позволяет всем автомобилям двигаться в одном направлении, что исключает опасность
столкновения.
В данной модификации цифра 10 (см. рис. 4) обозначает площади пола, простирающиеся между торцевыми
стенами 2 вдоль боковых стен 1 и достигающие центра здания, окружая с трех сторон взлетно-посадочные
полосы 7 и 8, а цифра 11 представляет собой дополнительную площадь пола, соединяющую площади 10.
Цифра 12 (см. рис. 5) обозначает площадь пола, простирающуюся внутрь от торцевых стен 2 и достигающую
взлетно-посадочных полос 7 и 8. Цифра 13 обозначает противоположную пару зон, а 14 — центральную
площадь пола. Помещения 13 и 14 имеют низкую высоту, а помещения I2 — высокую, поэтому
дополнительная площадь пола получается аналогичной, как показано на рисунках 1, 2 и 3, по сравнению с
обычным типом постройки. 40 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254595.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254595&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254595A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Найджел Уоллес Селен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 104 110, Кертин Роуд,
Лондон, E.G. 2, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к усовершенствованию детских колясок и имеет одной из своих целей создание
конструкции кузова, которая способствует уменьшению общей ширины колесной базы коляски, не уменьшая и
не снижая существенно желаемую просторность кузова, необходимую для комфорта пассажира.
В настоящее время детские коляски имеют широкий кузов, но при этом неудобно широкую колесную базу, что
создает особые неудобства в случае узких дверных проемов.
— Эта неудобно широкая колесная база возникает из-за существовавшей ранее практики проектирования и
конструирования экипажа таким образом, что кузов устанавливается между плоскостями, содержащими
колеса, которые расположены снаружи или за пределами боковых сторон кузова и, таким образом,
существенно увеличивают общую ширину транспортного средства.
Из этой практики также вытекает еще один недостаток: бока тела и одежда человека, управляющего
экипажем, остаются незащищенными от брызг грязи, если к телу не прикреплены конные поручни.
Однако эти выступающие или установленные снаружи защитные элементы по своей природе неудобно
мешают и легко могут трястись, дребезжать и причинять травмы.
Ещё одним распространённым недостатком является обычно используемый в настоящее время большой
размер внешних колёс детских колясок.
Настоящее изобретение преодолевает некоторые, все или большинство из вышеуказанных недостатков, и в
общих чертах оно представляет собой конструкцию детской коляски, в которой корпус имеет боковые
углубления, образующие колесный отсек, позволяющий колесам вращаться на своих осях в плоскостях
углублений или практически в них; верхняя часть этих углублений, с боковыми выступами или без них, такими
как бортики или узкие защитные элементы, образует грязеотводящие каналы. В соответствии с настоящим
изобретением, защитные элементы могут быть встроены в кузов или установлены на него в процессе его
изготовления.
Допускается использование любой подходящей конструкции шасси, а также любого соответствующего
способа подвешивания или крепления кузова на рессорах различного типа.
Дата: 25 ноября 1925 года.
]IYDE & HEIDE, 2, Broad Street Buildings, Liverpool Street, London, E.G. 2, Патентные агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции детских колясок.
Я, Найджел Уоллес Сейлер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 104 110, Кертин Роуд,
Лондон, E.G. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Lprice 1|-J Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям детских колясок, имеющих кузов,
выполненный как единая цельная конструкция, и имеет среди своих целей создание конструкции кузова
такого типа с меньшей общей шириной колесной базы коляски, 254,595 Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1925.
Нет, 29784/25.
Слева полностью: февраль. 20, 1926.
Завершено: 8 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции детских колясок.
4.5 bO h k 254,595 без уменьшения или в какой-либо степени снижения желаемой просторности салона,
которая призвана обеспечить комфорт пассажира.
В настоящее время детские коляски, имеющие кузов и хорошо сформированную цельную конструкцию,
отличаются широким кузовом, что приводит к неудобно широкой колесной базе, особенно в случаях узких
дверных проемов.
Неудобно широкая колесная база в детских колясках такого типа возникает из-за существовавшей ранее
практики проектирования и конструирования коляски таким образом, что кузов устанавливается между
колесами, которые располагаются снаружи или за пределами боковых сторон кузова, что существенно
увеличивает общую ширину транспортного средства.
Из этой практики вытекает еще один недостаток: бока тела и одежда человека, управляющего повозкой,
остаются незащищенными от брызг грязи, если только на колесо не установлены дополнительные
грязезащитные щитки с помощью креплений к осям.
Однако эти выступающие или установленные снаружи защитные элементы по своей природе неудобно
мешают и легко могут трястись, дребезжать и причинять травмы.
Настоящее изобретение преодолевает некоторые, все или большинство из вышеупомянутых недостатков, и в
общих чертах оно представляет собой конструкцию детской коляски, имеющую корпус, выполненный как
единая цельная конструкция, боковые стороны которой имеют боковые углубления, образующие колесные
арки, позволяющие колесам вращаться на своих осях в плоскостях углублений или практически в них; верхняя
часть этих углублений, с боковыми выступами или без них, такими как бортики или узкие защитные элементы,
образует средства предотвращения разбрызгивания грязи. В соответствии с настоящим изобретением
защитные элементы могут быть встроены в корпус или установлены на него в процессе конструирования
корпуса.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — вид сбоку корпуса детской
коляски согласно настоящему изобретению, фиг. 2 — вид снизу, и фиг. 3 — поперечный разрез передней
части одного из колесных ящиков.
На чертежах буквой а обозначен корпус, боковые стороны которого снабжены углублениями b, bl и т. д.,
образующими колесные коробки c, c' и т. д., которые позволяют устанавливать колеса таким образом, чтобы
они вращались на своих осях в плоскостях этих углублений или практически в них.
Как показано на рис. 3, углубления b, b1 60 и т. д., образующие колесные коробки, могут быть образованы
арочным элементом d и задней панелью e. К дугообразной части d прикреплен брызгозащитный кожух f,
который предпочтительно выступает вбок немного на 65 градусов за боковую часть корпуса a, как показано на
g. Таким образом, обычные внешние брызгозащитные щитки становятся ненужными.
Вместо защитных элементов f, средство предотвращения разбрызгивания грязи может быть выполнено в
виде арочного элемента d с боковыми выступами или без них, например, с декоративными планками или
узкими защитными элементами.
Может быть принята любая подходящая конструкция шасси, а также любое соответствующее устройство для
подвешивания или крепления кузова на рессорах различных типов.
[Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
Соседние файлы в папке патенты