Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4347
.pdf
Хотя эта операция представляет собой одновременно и сжатие, и формование, обычно её называют просто
«сжатием». Формы, в которых сжимается основание, формируют верхнюю и нижнюю поверхности основания и
ограничивают его 92 кромки, за исключением верхней части, так что после извлечения основания из форм его
поверхности становятся гладкими и твердыми, а верхняя поверхность основания имеет желаемое вогнутое
седло для размещения каблука обуви. Готовое основание каблука показано на рис. 3. Обычно эти основания
формируются после извлечения из форм и до прикрепления к башмаку. После того, как в обувь вмонтирована
такая каблуковая основа и завершены отделочные работы, обнаружить разрыв в ранте в задней части
каблука очень сложно.
При выполнении описанной выше операции снятия фаски количество материала, удаляемого из слоя, будет
зависеть от исходной толщины слоя и желаемой толщины готового изделия. Обычно предпочтительнее
скосить край подъема каблука у его верхней части, чтобы он был тоньше в этом месте, чем в любом другом,
поскольку это желательно для правильной посадки каблука на обуви. Заготовки для каблуков и ремней
подходящей толщины обычно собираются вместе для изготовления заготовки основания каблука желаемой
толщины, а операция снятия фаски уменьшает всю заготовку до желаемых размеров поперечного сечения,
независимо от того, находится ли излишек материала в заготовке для каблука или в ремне.
Теперь станет ясно, что это изобретение предлагает очень экономичный способ создания оснований для
каблуков. Детали основания можно собрать очень быстро, а тот факт, что обработка как ранта, так и
подъемного механизма выполняется за одну операцию после сборки деталей, дополнительно снижает
трудозатраты на изготовление этого изделия. Использование заготовки из двух частей, как показано на
рисунке, делает этот процесс очень экономичным с точки зрения расхода материала. То есть, эти 66
заготовок могут быть вырезаны из 254 138 для создания подъема пятки, а затем поверхность этой заготовки
может быть обработана строганием.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254139A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1925. № 21,837 / 25.
7T> Полностью слева: 4 мая 1926 г.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июля 1926 года.
ВРЕМЕННЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ [O)N.
Усовершенствования в конструкции ремней безопасности для индивидуального использования.
Я, Энди У. Пол Маккл, проживающий по адресу: Викаридж Роуд, 17, Лейтон, Лондон, E. 10, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованию ремней безопасности для индивидуального
использования и имеет своей целью создание таких ремней, которые обеспечат пассажиру мотоцикла и
подобного транспортного средства точную балансировку, а водителю – уверенность в безопасности
пассажира и полный контроль над мотоциклом.
Ремень изготовлен из кожи и предназначен для водителя мотоцикла и аналогичного транспортного средства.
К ремню прикреплены две ручки, которые можно регулировать для обеспечения безопасности и комфорта
пассажира. 20 Датировано 9 сентября 1925 года.
Эндрю Пол Микл.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ремней безопасности для индивидуального использования.
Я, Эндрю Пол Вуксл, подданный Великобритании, ранее проживавший по адресу: Викаридж-роуд, 17, Лейтон,
Лондон, E. 10, а теперь по адресу: Перси-серкус, 26, Кингс-Кросс, графство Лондон, W.C. 1, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ремням индивидуального ношения и имеет своей целью создание
усовершенствованного ремня, который идеально подходит для использования водителями мотоциклов,
перевозящими пассажира, поскольку, держась за указанный ремень, они могут лучше сохранять равновесие и
уверенность в безопасности водителя, не препятствуя при этом движениям водителя или его контролю над
мотоциклом.
Ремень, который может быть изготовлен из кожи или другого подходящего материала и снабжен обычной
пряжкой или другим подходящим креплением для соединения его концов, согласно данному изобретению
имеет ручки или их эквиваленты, регулируемо прикрепленные к нему, которые пассажир может легко держать
и быстро отпускать при необходимости.
На прилагаемых чертежах (рис. 1 и 2) в перспективе показаны два примера ремней, изготовленных в
соответствии с данным изобретением. 55 Ремень А в каждом из показанных примеров снабжен обычной
пряжкой В для соединения его концов и имеет регулируемые ручки С, за которые должен держаться пассажир
на заднем сиденье. 60 Для регулируемого крепления ручек C к ремню A можно использовать любые
подходящие средства. На рисунке 1 это показано как осуществляемое путем крепления ручек к
стременообразной детали c, через которую можно пропустить конец ремня 6, причем каждая из указанных
стременообразнообразных деталей имеет в своей средней части пару выступающих внутрь штифтов c' или
подобных, которые могут быть пропущены через любую желаемую пару люверсов c2, образованных в
указанном ремне по всей его длине или практически по всей длине, так что указанные ручки могут быть
отрегулированы к любой желаемой части ремня. На рисунке 2 (254,139 11 i 111 11 1 1 11 1 1 - i i i i i 254,189)
ручки C соединены через карабины c3 с петлями c4, прикрепленными к ремням C5, регулируемо
закрепленным пряжками c6 на поясе A. Пояс A продевается через петли C4, а регулировка положения
указанных петель на поясе осуществляется путем фактического удлинения или укорачивания ремней c5 в
местах крепления пряжек c6.
Я знаю, что для использования мотоцикла в качестве пассажира было предложено снабдить водителя
ремнем или лентой, имеющим одну или несколько сравнительно жестких ручек, оба конца которых 1 5
прикреплены к указанному ремню или ленте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254140A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ[FICAT ON]
Дата подачи заявки.
8-й класс. 9, 1925. № 22,478/25, 254,140. Принято к рассмотрению: 1 июля 1926 г., 5. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оконных рам.
Мы, Альфред Митчелл, проживающий по адресу: Бирли Лейн, Дадли Хилл, Брэдфорд, графство Йоркшир, и
Джон Уильям Смит, проживающий по адресу: Смит Стрит, Бирли Лейн, 6, Брэдфорд, указанное графство, оба
британские граждане, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к оконным рамам и имеет своей целью создание новой конструкции, в которой
рамы могут удерживаться в закрытом, открытом или частично открытом положении, а также выдвигаться.
Главными целями изобретения являются облегчение процесса уборки и обеспечение возможности ее
проведения изнутри квартиры, а также обеспечение полного контроля за вентиляцией.
Уже было предложено установить окна со створками, поворачивающимися вокруг горизонтальной оси. В таких
окнах на створке или раме предусмотрены штифты, которые входят в пазы в раме или створке, позволяя
снять поворотную створку с рамы. В связи с некоторыми из этих поворотных створчатых окон также было
предложено предусмотреть на раме шарнирные уплотнители, предназначенные для фиксации створчатых
окон в вертикальном положении и для откидывания их от створчатых окон при необходимости поворота
створчатых окон или их снятия с рамы.
Согласно настоящему изобретению, створка окна со съемными створками, предназначенными для поворота
вокруг горизонтальной оси, снабжена поворотными элементами 49 (каждый из которых имеет паз и выпуклую
грань квадранта), а рама снабжена опорными элементами, каждый из которых имеет штифт,
предназначенный для совмещения с пазом на поворотном элементе, и вогнутую грань квадранта,
предназначенную для взаимодействия с гранью квадранта 45 на поворотном элементе. Согласно еще одной
особенности изобретения, такое окно снабжено шарнирными крепежными элементами для фиксации створок
в вертикальном положении. 50 Для полного описания нашего изобретения обратитесь к прилагаемому листу
чертежей, на котором одинаковые порядковые номера указывают на соответствующие детали в каждом из
видов. 55 На рисунке 1 показана в проекции внутренняя сторона пары оконных створок и оконной рамы с
внесенными нами улучшениями.
Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез по пунктирной линии 60 a, b на рисунке 1, а рисунки 3 и
4 представляют собой, соответственно, аналогичный разрез рисунка 2 и горизонтальный разрез по
пунктирной линии o, d на рисунке 1, на обоих показана рама с рейкой 65 на внутренней стороне окна,
повернутой на 180 градусов, так что одна или обе створки могут быть повернуты внутрь под любым желаемым
углом или могут быть вынуты из рамы. 70 Рисунок 5 представляет собой вертикальный разрез рисунка 1.
На рисунке 6 представлен вертикальный разрез, показывающий верхнюю створку, повернутую внутрь или
наклоненную, в то время как нижняя створка находится в своем нормальном вертикальном положении (75
градусов).
На рисунке 7 представлен вертикальный разрез, на котором обе створки повернуты внутрь в горизонтальное
положение.
На рисунке 8 представлен вертикальный разрез, показывающий снятие обеих створок.
На рисунках 9 и 10 представлены два перпендикулярных друг другу вида несущего элемента, закрепленного
на оконной раме. 865 На рисунках 11 и 12 представлены два вида поворотного элемента, закрепленного у
основания оконной рамы с каждой стороны, под прямым углом друг к другу (254 140 градусов).
На рисунке 13 представлен отдельный вид защелки или фиксатора, используемого для закрепления створки
под любым удобным углом.
Каждая оконная створка 2 шарнирно крепится в точке 3 к оконной раме или вблизи нее с помощью штифта 4 в
раме, входящего в открытый паз 5 в створке; окантовочные планки 6 по внутренней стороне рамы, вместо того
чтобы быть закрепленными, как раньше, шарнирно соединены в точке 7, что позволяет им поворачиваться в
сторону, когда необходимо повернуть внутрь или наклонить одну или другую створку или снять ее с рамы.
Декоративные планки 6a для верхней створки выполнены более широкими или глубокими, чтобы
соприкасаться с внутренней поверхностью верхней створки, и они разделены в точке 8 и выполнены отдельно
от декоративных планок 6b нижней створки. Декоративные планки 6 по внешнему краю рамы имеют
одинаковую ширину или глубину и крепятся к раме, как и прежде. Промежуточные планки срезаются в верхней
половине рамы, а в нижней половине они простираются на 6d между верхней и нижней направляющими
нижней и верхней створок соответственно, и ниже этого, до самого низа рамы, планка с каждой стороны шире
или глубже в виде облицовки 9 с каждой стороны рамы и соприкасается с планками на внешней стороне
рамы.
В верхней или около верхней части каждой облицовки, а также в нижней или около нижней части рамы с
каждой стороны, мы предусмотрели металлические отливки или кронштейны 10, как более подробно показано
на рисунках 9 и 10, которые могут быть изготовлены из алюминия, утопленные в указанные облицовки и на
внешних сторонах отливок или поворотных кронштейнов 12, имеющих открытые пазы 5, предназначенные для
зацепления штифтов 4 на отливках или опорных кронштейнах 10.
Когда створка откидывается из рамы, например, в горизонтальное положение, поворачиваясь вокруг штифта
4 как центра, ее можно снять с рамы, потянув прямо наружу, так чтобы паз 5 скользнул по штифту 4. Каждый
из кронштейнов 10 снабжен выступающим сбоку выступом 14, предназначенным для зацепления с
выступающим наружу выступом 15. На каждом из кронштейнов 12 каждый выступ 15 снабжен выемкой или
углублением 16 для зацепления с указанным выступом 14, чтобы предотвратить падение или выдергивание
окна в горизонтальном положении. Литые детали или опорные кронштейны на раме имеют углубление 17,
образующее кривую, выточенную от штифта в качестве центра, который предназначен для зацепления с
соответствующей выпуклой частью 18 в литых деталях или поворотных кронштейнах на створках в качестве
оси вращения.
Верхняя створка предпочтительно удерживается в наклонном положении с помощью защелки 19, показанной
на рисунке 13, закрепленной на передней поверхности каждой стойки верхней створки. Эта защелка может
поворачиваться из одного горизонтального положения в другое и предназначена для зацепления с
металлическим углублением (не показано) на внутренней поверхности широкого профиля или на боковой
стороне рамы при повороте защелки; противоположный конец защелки имеет скос 20 для облегчения отгиба
широких профилей. Указанная перемычка также предназначена для выполнения функции фиксирующего
устройства при повороте в более или менее вертикальном положении, чтобы удерживать широкие
окантовочные планки в закрытом положении. Вместо защелки или откидного фиксатора мы можем
использовать шарнирный штифт, утопленный во внутренней поверхности широкого профиля и
приспособленный для поворота в боковое выступающее положение.
Нижняя створка может удерживаться в наклонном внутрь положении аналогичными способами.
В некоторых типах оконных рам может использоваться три или более створки, каждая из которых
расположена, как указано выше.
Изобретение с некоторыми модификациями может быть адаптировано для световых люков, фрамуг и тому
подобных устройств путем прикрепления к ним указанных кронштейнов 10 и 12.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты