Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4329
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253767A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Дания): 16 июля 1925 г. 2539767 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь.
2,
1925. Нет, 24 604/25.
OComplete Accepted: June 24 7926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Держатель катушки и сама катушка для беспроводных устройств.
Я, Андреас Кристиан Викторинус Ханкс, англ., из Тлири, Королевство Дания, подданный короля Дании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям держателей катушек и самих катушек для
беспроводных устройств, в которых катушка удерживается двумя опорами или рычагами, а сама катушка
полностью заключена в корпус.
Изобретение представляет собой держатель катушки вышеупомянутого типа, в котором опоры выполнены в
виде двух контактных элементов, которые вместе образуют вилку, предназначенную для обхвата и плотного
прилегания к периферии катушки и удержания ее в нужном положении, в то время как указанные контактные
элементы, каждый из которых прижимается к проводящей полосе, расположенной по периферии катушки, и
тем самым обеспечивает необходимое соединение с катушкой, обхватывают катушку за счет собственной
упругости.
Изобретение также включает в себя катушку указанного выше типа для использования с вышеупомянутым
держателем катушки, в которой корпус образует единое целое с катушкой и выполнен из изоляционного
материала, по периметру которого установлены две проводящие полосы, изолированные друг от друга,
каждая из которых соединена с одним концом катушки и на которую опираются вилочные элементы
держателя.
Изобретение также включает в себя другие детали конструкции, расположения и сочетания частей, как это
описано ниже и изложено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 показан диаметральный разрез конструктивной формы катушки согласно
настоящему изобретению.
На рис. 2 показан боковой вид катушки.
[Рисунок 1 /-] На фиг. 3, 4 и 5 показаны соответствующие держатели для двух катушек, состоящие из
неподвижного и поворотного элементов, удерживающих катушку, если смотреть на них с левой, передней и
правой стороны соответственно.
Собственно катушка, то есть обмотки из проволоки 2, полностью заключена в изоляционный корпус 1, который
образует единое целое с катушкой и скреплен с помощью центрального винтового болта 5 с гайкой 6.
Предпочтительно, чтобы болт 5 был просверлен продольно, чтобы катушки, которые в данный момент не
используются, можно было легко расположить на соответствующих штифтах или подобных приспособлениях.
По периметру корпуса катушки расположены две проводящие полоски 3, каждая из которых соединена с
одним из концов катушки 2, но разделена между собой зазором или изоляционным материалом 4.
Два держателя катушек, показанные на фиг. 3-5, состоят из неподвижного держателя катушки 13 и
поворотного держателя катушки 17, которые соединены между собой винтовым болтом 15, на котором может
поворачиваться один из держателей катушки 17.
Для обеспечения постоянного трения между этими двумя держателями катушек между ними расположена
плоская пружина 14.
Каждый из держателей катушки 13 и 17, соответственно, снабжен двумя контактными элементами 11, которые
имеют такую форму, что вместе образуют вилку, предназначенную для зацепления с периферией катушки,
показанной на фиг. 1 и 2, и для плотного прилегания к ней, так что каждый контактный элемент 11 упирается в
одну из полосок 3 на катушке. Катушка удерживается в вилке за счет упругости указанных контактных
элементов 11.
Контактные элементы 11 неподвижной катушки 13 соединены с крепежными штекерами 12, а контактные
элементы 11 поворотного держателя катушки 17 — с крепежными винтами 16, позволяющими подключать
провода питания катушки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253768A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. окт. 5, 7925. № 24709/25. 25, «Полностью принято к публикации. — 24 июня 1926 г.»
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Указание на особенности наполнения матрасов.
Я, (преподобный) Джон Баптист Манри, римско-католический священник из Эшбертона, приход Святого Луки,
Корк, Ирландия, ирландец, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Обычное покрывало матраса внутри разделено на секции шириной, скажем, по четыре дюйма (4 дюйма)
каждая.
Таким образом, внутри внешней оболочки будет столько отдельных секций, которые необходимо заполнить,
сколько имеется промежутков, каждый, скажем, шириной четыре дюйма (4 дюйма).
Эти секции или перегородки, расположенные внутри внешнего покрытия матраса, будут проходить вдоль всей
длины чехла матраса.
Внешняя оболочка больше не представляет собой единый контейнер или мешок. Внутри он разделён
полосами подходящего материала, пришитыми или иным образом закреплёнными изнутри к верхней и
нижней части наружного покрытия.
Эти полоски из подходящего материала, пришитые или иным образом закрепленные изнутри к верхней или
нижней части наружного покрытия, будут служить разделительными стенками и будут иметь глубину около
четырех (4) дюймов, то есть глубину, равную глубине матраса, если его заполнить обычным способом, то есть
без каких-либо разделительных стенок.
Когда таким образом наружное покрытие разделяется внутри на несколько параллельных секций, каждая
секция заполняется или набивается отдельно.
Таким образом, если каждое внутреннее перегородка имеет ширину четыре (4) дюйма (и глубину четыре (4)
дюйма), то таких внутренних перегородок, которые нужно будет заполнить отдельно, будет шесть (6) в
матрасе шириной два (2) фута.
В эти внутренние перегородки можно вставлять любые наполнители: воздух, воду, волосы, шерсть, перья,
волокна и тому подобное.
Для достижения большего совершенства в изготовленном изделии желательно, чтобы используемый
наполнитель был помещен в мешок или пакет из легкого материала, достаточно длинный, чтобы заполнить
длину отдельных секций, и такой окружности, скажем, шестнадцать (16) дюймов, чтобы его можно было легко
натянуть на место с любого конца заполняемой секции. 55 Таким образом, при использовании для устранения
любого дефекта, который может возникнуть по той или иной причине, достаточно извлечь только один
внутренний участок.
Такой способ разделения внутреннего пространства на секции будет особенно полезен, когда в процессе
заполнения используется воздух или вода. Резиновые трубки достаточной длины и окружности просто
втягиваются в 65 отдельных внутренних секций, а затем заполняются водой или надуваются воздухом.
Опять же, если что-то случится с трубками внутри, это затронет только трубку в одном участке, и ее легко
можно будет отремонтировать или заменить другой трубкой тех же размеров.
Таким образом, процесс заполнения, после того как покрытие будет надлежащим образом разделено или
огорожено изнутри, будет очень простым делом. 75 Равномерность готового изделия будет очевидна как
внутри, так и снаружи. При необходимости ремонт будет простым и легко выполнимым. Ровная наружная
поверхность не будет подвержена так называемому «растеканию». Из-за разделительных стен не останется
бокового пространства для расширения. Каждый заполненный участок будет служить опорой для соседних
участков с обеих сторон. 85 Лежать на кровати, которая, кажется, вся увешана пуговицами, не будет
мучением.
Теперь я опишу свое изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи.
На рис. 1 показан перспективный вид матраса 90, с перегородками, пришитыми по всей внутренней
поверхности к верхней и нижней части чехла. a — верхняя часть чехла, al — боковая сторона, a2 — нижняя
часть чехла. b — секционные стенки, закрепленные по всей внутренней поверхности верхней и нижней
частей, как показано на чертежах, c — обозначения секций, образованных перегородками.
В эти секции наполнитель подается через оба конца секции.
На рис. 2 показан перспективный вид матраса, когда материал сначала помещен в мешок или трубку d d' d2.
Затем он втягивается в сечение и, таким образом, принимает прямоугольную форму сечения.
Для облегчения заполнения можно использовать рейки, длина и глубина которых зависят от размера ячейки.
Если в качестве наполнителя используется воздух или вода, то в секции втягиваются резиновые трубки
подходящей длины и диаметра, которые затем надуваются воздухом или заполняются водой и закрепляются
клапанами или иным подходящим способом.
Концы секций закрыты небольшими клапанами. Каждый клапан фиксирует конец одной секции. Эти клапаны
застегиваются на пуговицы, шнурки и тому подобное.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253769A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1925. Нет, 24 950/25.
Полный текст слева: ноябрь. 11, 1925.
Завершено: 24 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
253,769 ( tl , J1 t Улучшения в способах использования энергии приливов.
Я, Уильям Томас Нойес, доктор медицинских наук, береговая охрана № 6, Дэдди-Хоул-Плейн, Торки, Девон,
Великобритания, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: в случае
наличия гавани с узким входом, подобной внутренней гавани в Торки, следует построить вход из
железобетона, оснащенного шлюзовыми дверями ниже уровня отлива во время весеннего прилива, с
настилом выше уровня прилива во время весеннего прилива, герметичным и снабженным входными и
выходными отверстиями, которые можно открывать при достаточном сжатии для работы пневматических
двигателей, приводящих в действие динамо-машины для выработки электроэнергии.
Я считаю, что во время весенних приливов воздух можно сжимать и хранить в резервуарах, которые можно
использовать в любое время с неограниченной мощностью. В местах, где нет большого количества портов,
невозможно построить железобетонные доки, отбуксировать их куда угодно и затопить на подходящую
глубину, чтобы они функционировали аналогичным образом, при условии, что оборудование уже установлено.
Я также экспериментировал с водяным двигателем мощностью 25 л.с., который работает в любом
направлении в туннеле внутри шлюзовых ворот; туннель достаточно длинный, чтобы передать все давление
воды на лопасти; внутренний конец водяного двигателя установлен для привода цепи к вращающемуся
барабану диаметром 30 мм на палубе, утопленному в центре для передачи цепи от водяного двигателя, и
динамо-ремня с каждой стороны. Думаю, это можно использовать в сочетании с другим методом. ' -35.
Датировано 6 октября 1925 года.
: ЗАМЕТКИ УИЛЬЯМА Т.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование способов использования энергии приливов.
Я, Уильям Томас Нойос, станция береговой охраны № 6, Дэдди-Хоул-Плейн, Торки, Девон, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Там, где имеются гавани с узкими входами,
подобными гавани в Торки, следует возводить входы из железобетона, оснащенного шлюзовыми дверями,
ниже уровня отлива во время весеннего прилива, настилать их сверху, обеспечивая герметичность настила
по линии уровня весеннего прилива. Оснащённая на палубе компрессорными камерами, палуба могла бы
располагаться ниже уровня прилива для увеличения сжатия воды при необходимости, поскольку шлюзовая
дверь регулировала бы высоту воды в доке. Воздух [Цена 11-] можно было сжимать через обратный клапан и
подавать в ряд резервуаров, подобных газохранилищам, которые можно было закрыть при полной загрузке.
Подача воды из включенной камеры сжатия в пустой резервуар. Эти резервуары после заправки могут
использоваться для любого оборудования, работающего на сжатом воздухе, например, для пневматических
двигателей мощностью 6,5 л.с., генераторов и т.д.
В местах, где нет большого количества гаваней или доков, можно построить железобетонные доки,
отбуксировать их в нужное место, затопить на подходящей глубине и соединить с береговыми резервуарами
для хранения.
Я также экспериментировал с водяным двигателем, который работает в обоих направлениях в туннеле,
установленном за шлюзовой дверью; туннель достаточно длинный, чтобы вся вода под давлением (75%)
воздействовала на лопасти. Внутренний конец водяного двигателя предназначен для привода цепи Pq-k7TSy
I j ii ii 253,769 на вращающемся барабане, закрепленном на палубе. Барабан на палубе имеет углубление в
центре для цепи от водяного двигателя и приводных ремней с каждой стороны, причем каждый ремень
используется для пары динамо-машин, и ремень может переключаться с одной динамо-машины на другую.
На прилагаемых чертежах на рис. 1 показан вид спереди причала и камеры сжатия воздуха. На рис. 2 показан
вид спереди водяного двигателя. Что касается способа использования установки, то воздухозаборники D
сначала закрываются с помощью раздвижных дверей H, которые закрываются с помощью колеса N,
расположенного снаружи камеры J. Затем открывается шлюзовая дверь M, чтобы впустить приливную воду,
которая поднимается внутри дока, одновременно сжимая воздух через обратный клапан B в трубу A, ведущую
в резервуары для хранения. При необходимости вода может доходить почти до верха камеры сжатия, при
этом устанавливается смотровое стекло K, показывающее уровень воды в камере J. Затем шлюзовая дверь M
закрывается.
Когда отлив достаточно спадёт, шлюз открывается. Через некоторое время в доке образуется вакуум, и если
открыть воздухозаборники D, то пневматические двигатели в корпусе двигателя F будут вращать рабочие
валы C, которые работают на шариковых или роликовых подшипниках E и, таким образом, приводят в
движение динамо-машины. Буквенные обозначения, не упомянутые ранее: низкий уровень воды, уровень
весеннего прилива, L — палуба дока, I — отверстие из дока в компрессионную камеру, O.
На схеме устройства водяного двигателя обозначены: вращающийся барабан ('A'), ремни к каждой паре
динамо-машин (B'), динамо-машины (C01), цепь от водяного двигателя к вращающемуся барабану (E'), палуба
причала (F'), причал (G'), труба снаружи приводной цепи для предотвращения утечки воздуха (H1), шлюзовая
дверь (I1), туннель (J1), водяной двигатель (K'), опора для водяного двигателя (L'), шариковые или роликовые
подшипники (D'), водопровод 45 (M1).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253770A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА! НА
Дата подачи заявки: октябрь. 8, 1925, № 25,168/25, 253,770 Полный левый: Дек. 9, 1925.
Окончательная версия принята к публикации: 24 июня 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования термостатических отключающих устройств для управления газовыми горелками и
подобными устройствами.
Я, Айвор Гвинн Перретт, из Ферриер Уоркс, Фэрфилд-стрит, Уондсворт,
Лондон, ЮЗ 18, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к термостатическим устройствам, предназначенным для управления
газовыми горелками и подобными устройствами.
Изобретение представляет собой новую комбинацию устройств, легко адаптируемых к существующим
газовым плитам или обогревателям без структурных изменений и применимых для регулирования нагрева по
достигнутой температуре и/или для управления горелкой с целью прекращения подачи топлива в случае
затухания пламени.
В случае обычной кухонной утвари для нагревания или кипячения молока или другой жидкости газом или
иным способом, я предлагаю использовать емкость для воздуха или другой жидкости, приспособленную для
размещения внутри емкости и снабженную трубкой, передающей давление жидкости к приводному устройству
газового крана или подобного устройства. Емкость может быть изготовлена из алюминия или другого
материала, не подверженного воздействию горячей жидкости, и утяжелена для удержания ее на дне посуды
для приготовления пищи; она снабжена креплением для трубки высокого давления или коротким отрезком
трубы, к которому может быть присоединена последняя.
Предпочтительно, чтобы трубка, подающая давление, была гибкой и имела достаточную длину для того,
чтобы можно было вставить контейнер в емкость для приготовления пищи, при этом другой конец трубки
оставался прикрепленным к приводному устройству. Последнее может включать в себя пневматический
цилиндр, сильфон или диафрагменное устройство, предназначенное для управления курком,
переключателем или подобным устройством, обычно удерживающим газовый кран во включенном
положении.
[PSice 11]-9'--, -r. Аналогичная комбинация устройств может использоваться для регулирования подачи
топлива с целью прекращения подачи газа или подобного вещества, если пламя погаснет. Для этой цели
емкость с жидкостью, как обычно, устанавливается в положение, позволяющее ей нагреваться пламенем, а
диафрагма или ее эквивалент, соединенные с этой емкостью, предназначены для управления краном в
газопроводе, причем кран предпочтительно имеет форму скользящего подпружиненного поршня, пробки или
поршневого клапана, предназначенного для закрытия при падении давления жидкости из-за затухания
пламени.
При желании можно одновременно использовать два термостата: один для отключения нагрева при
достижении заданной температуры, а другой — для прекращения подачи топлива в случае выключения
горелки. Две диафрагмы или их эквиваленты могут управлять одним и тем же регулирующим клапаном,
например, путем их расположения таким образом, чтобы оказывать давление на противоположные концы
скользящей пробки или поршня; та, что соединена с горелкой, будет стремиться удерживать клапан открытым
до тех пор, пока горит пламя, а другая, соединенная с посудой для приготовления пищи или их эквивалентом,
закроет клапан, как только будет достигнута требуемая температура; при этом последняя диафрагма может
быть сконструирована таким образом, чтобы при необходимости компенсировать действие первой, например,
за счет увеличения ее мощности или обеспечения большего рычага.
Датировано 8 октября 1925 года.
Для заявителя, FEENY & FEENY, дипломированные патентные агенты, 73A, улица Королевы Виктории,
Лондон, E.C., 4, 1 j 1 1 11 . e 1 1 253,770 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования термостатических устройств отключения для управления газовыми горелками и
подобными устройствами.
Я, Ивот Гвенсе Пейтретт, проживающий по адресу: Ферриер Уоркс, Фэрфилд-стрит, Уондсворт, Лондон,
Юго-Западный Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к термостатическим устройствам отключения IU, предназначенным для
управления газовыми горелками или аналогичными устройствами.
Изобретение представляет собой новую комбинацию устройств, легко адаптируемых к существующим
газовым плитам или обогревателям без каких-либо структурных изменений, и применимых для регулирования
нагрева по достигнутой температуре, а также для управления горелкой с целью прекращения подачи топлива
в случае затухания пламени. Уже известно, что газовая горелка или подобное устройство снабжены
средствами для прекращения подачи топлива при достижении желаемой температуры в кухонной посуде,
духовке или котле; также известно, что такие горелки снабжены средствами для прекращения подачи топлива
при затухании пламени. В обоих случаях исполнительные механизмы включали емкости для воздуха или
другой жидкости, пневматические диафрагменные устройства для приведения в действие газового крана или
подобного устройства, а также трубки, подающие к таким исполнительным устройствам давление жидкости,
создаваемое нагревом емкостей. Также было предложено регулировать подачу пара к газогенератору с
помощью клапана, приводимого в действие дифференциальным действием двух диафрагм: одна
подвергается давлению жидкости во вспомогательной емкости, которая находится под воздействием
температуры поступающего воздуха, а другая — давлению жидкости в основной емкости, которая находится
под воздействием температуры смеси воздуха и пара. Согласно настоящему изобретению, термостатическое
устройство управления газовыми кранами или подобными устройствами включает два независимых
элемента:
- контейнеры для воздуха или другой жидкости, - один контейнер подвергается воздействию жидкости или
вещества, которое нагревается, а другой размещается в положении, позволяющем нагревать его пламенем, -
и - два пневматических диафрагменных устройства, подверженных давлению жидкости в соответствующих
контейнерах, одно для прерывания или регулирования нагрева, как только достигается заданная
температура, другое для прекращения подачи топлива.
Если пламя погаснет, два пневматических устройства, приводящие в действие один и тот же регулирующий
клапан 60, при этом одно устройство приспособлено для преодоления действия другого. Изобретение
описывается ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж 6.
На рисунке 1 изображена газовая горелка, снабженная двумя термостатами: один для отключения нагрева
при достижении заданной температуры, а другой — для отключения подачи газа в случае погасания пламени.
Рисунок 2 представляет собой детальный разрез термостата или регулирующего элемента. Рисунок 3
представляет собой деталь газового регулирующего клапана, который может быть использован в данной
конструкции.
В случае обычной кухонной посуды для нагревания или кипячения молока или другой жидкости с помощью
газового кольца g, как показано на рисунке 1, я предлагаю использовать емкость a для воздуха или другой
жидкости, приспособленную для размещения в сосуде =, и снабженную трубкой c, подающей давление
жидкости к приводному устройству газового крана. d. Контейнер a (см. рис. 2) может быть изготовлен из
алюминия или другого материала, не подверженного воздействию горячей жидкости, и утяжелен, например,
свинцовой шайбой 9a, чтобы удерживать его на дне емкости для приготовления пищи; он снабжен креплением
a для трубки давления c, которая предпочтительно является гибкой и имеет достаточную длину, чтобы
позволить вставить контейнер S в емкость для приготовления пищи, в то время как другой конец трубки
остается прикрепленным к пневматическому приводному устройству. Последнее (см. рис. 3) включает в себя
гибкое колбообразное или диафрагменное устройство e с короткой выступающей трубкой 0, к которой может
быть присоединена трубка, причем колбы расположены таким образом, чтобы управлять газовым краном d,
который обычно удерживается в закрытом положении, например, пружиной. Управляющий кран d может быть
расположен между обычным краном и горелкой g; предпочтительно он включает в себя аксиально скользящий
подпружиненный плунжер d( (см. рис. 3), образующий коническую пробку или поршневой клапан 10 и
работающий в корпусе d(2 с противоположно направленными ответвлениями для вставки в линию
газопровода. Аналогичная комбинация устройств используется для управления подачей топлива I15 с целью
перекрытия подачи газа или подобного вещества в устройство, предназначенное для создания более
высокого давления, чем другое устройство при рабочих температурах.
Изобретение позволяет адаптировать термостатическое отключающее устройство для полного управления
газовой горелкой или подобным устройством, 70() с целью отключения или уменьшения подачи и повторного
включения в соответствии с требованиями, а также для отключения подачи газа в случае погасания пламени.
75 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253771A
[]
Данная перепечатка содержит исправления, разрешенные решением помощника контролера.
Действуя от имени Генерального контролера, от 8 сентября 1926 года, согласно разделу 70 Законов о
патентах и промышленных образцах 1907-1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 9, 1925. № 25255/25.
253,771 1 Полная спецификация слева: февраль. 5, 1926.
Принято к публикации: 24 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся пеленгационных устройств, в частности, для использования на судах и
транспортных средствах с механическим приводом. Мы, компания SPERRY GYROSCOPE COMPANY
LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу:
Виктория-стрит, 15, Лондон, юго-западный Лондон, и Уильям Джордж Хардинг, подданный Великобритании, по
адресу: Систерс-авеню, 37, Лондон, юго-западный Лондон, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к пеленгационным устройствам, в частности, для
использования на судах и транспортных средствах с механическим приводом, и его главной целью является
предоставление простых и точных средств для быстрого определения как истинного географического пеленга
сигнала, так и его пеленга относительно носа судна.
Исходя из вышеизложенной цели, настоящее изобретение в широком смысле может рассматриваться как
включающее в себя пеленгатор и репетир компаса, объединенные таким образом, что требуемые пеленги
могут быть считаны на циферблате или циферблатах по показаниям стрелки, общей для обоих приборов. В
частности, усовершенствованное устройство включает в себя стационарный беспроводной пеленгатор
антенного типа, такой как пеленгатор Маркони, и гирокомпас-ретранслятор, такой как
гирокомпас-ретранслятор Сперри, взаимодействующий с соответствующими циферблатами,
расположенными концентрично относительно диаметрально расположенной стрелки.
Например, в ретрансляторе Sperry вал якоря двигателя может иметь удлинение в виде червяка,
предназначенного для привода через соответствующую зубчатую передачу «истинной» компасной карты
кольцевой формы, расположенной концентрически снаружи неподвижной карты «относительного пеленга»
или гониометрического циферблата беспроводного пеленгатора. Для этой цели ретранслятор Sperry удобно
крепится к боковой стороне корпуса или коробки пеленгатора, через которую проходит шпиндель якоря
двигателя ретранслятора.
[Цена 1/-] На другом конце шпинделя якоря двигателя (45°) может быть установлен синхронизирующий винт.
Как указано выше, указатель, прикрепленный к обычной гониометрической ручке пеленгатора, проходит
диаметрально через две концентрические «карточки», а его перекрывающиеся концы выгодно выполнены в
виде небольших прозрачных окошек из целлулоида или подобного материала, на которых выгравирована
линия скольжения. 55 Следует понимать, что устройство, сконструированное описанным выше способом,
можно назвать настоящим «беспроводным компасом», и что оно свободно от ошибок и непостоянства
магнитного компаса, а также от дефектов в наблюдении последнего. При его использовании истинный пеленг
носовой части корабля определяется соотношением между внутренним и внешним кольцами или
«карточками»; относительный пеленг беспроводного сигнала 65 от носовой части корабля указывается на
внутреннем кольце или «карточке», а при вращении рукоятки гониометра на пеленгаторе до получения
истинного направления беспроводного сигнала внешнее кольцо или «карточка» 70 показывает истинный
пеленг сигнала относительно географического севера.
Следует понимать, что при использовании гирокомпаса-репитера «истинный пеленг» — это пеленг
относительно истинного направления 7? географический север, в отличие от магнитного севера.
Дата: 9 октября 1925 года.
Для компании THE SPERRY GYROSCOPE CO. LTD. и У. Г. Хардинга, White, Langner, Stevens & Parry,
дипломированных патентных поверенных, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, 177, William
Street, Нью-Йорк, США.
Л - - 253,771 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся пеленгационных устройств, в частности, для использования на судах и
транспортных средствах с механическим приводом. Мы, компания THE SPEURY GynoscoPEz ComPNxy 4, к
которой прикреплен указатель, сотрудничающая с компанией, организованной в соответствии с законами
Великобритании, 15, Victoria Street, London, S.W.1, и WELiJAM GEORGE:FARDnG, British Subject, Sisters'
Avenue, London, S.W.11, настоящим заявляем о характере данного изобретения и 6. 65. Каким образом это
должно быть выполнено? Шпиндель якоря двигателя 7 реформированного двигателя 2 выполнен с
удлинением, определяемым следующим образом: червяк 8 входит в зацепление с червячным колесом 9, к
которому прикреплено зубчатое колесо 10.
Данное изобретение относится к устройству определения направления. Шпорное колесо 10 взаимодействует
с зубчатым 70-зубчатым устройством, установленным на нижней стороне транспортных средств с
электроприводом, и имеет в качестве основной цели простое и точное средство для быстрого определения
как внешней стороны циферблата гониометра 3, так и внешней стороны циферблата гониометра 3.
Периметральный географический азимут сигнала и направляющие ролики 12a с канавками 75 также
предназначены для его позиционирования относительно борта судна. Они обеспечивают контакт со
скошенным краем головки. Карта или циферблат 12.
С учетом вышеизложенного, указатель 13 на шпинделе настоящего изобретения в своей широкой форме,
концентрично расположенной относительно небольших прозрачных окон 14 и 15 гониометрического
циферблата беспроводного пеленгатора, и его перекрывающиеся концы предпочтительно выполнены
концентрично относительно небольших прозрачных окон 14 и 15 гониометрического циферблата
беспроводного пеленгатора, на которых выгравированы указатель или указатели. Следует понимать, что
устройство взаимодействует с обоими циферблатами. Более конкретно, одно окно 14 взаимодействует с
картой или циферблатом 3 для получения показаний «относительного пеленга», в то время как другое окно 15
взаимодействует с картой или циферблатом 12 для получения показаний «относительного пеленга», а другое
окно 15 — с беспроводным пеленгатором типа «истинный пеленг». 16 — это синхронизирующий регулятор на
оси вращения двигателя. Устройство, сконструированное, как описано выше, можно назвать истинным
выдвижным указателем. «Беспроводной компас», поскольку он свободен от ошибок и медлительности
магнитного 95 и от дефектов в наблюдении. Для того чтобы изобретение было понятно и легко переносилось
в компас, мы теперь подробнее опишем его.
Более того, ввиду того, что в чертежах, на которых вместо магнитного компаса используется двигатель
гирокомпаса, «истинный» — это пеленг относительно магнитного севера, в отличие от магнитного севера.
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид спереди и рисунок 2 — соответствующий вид сбоку.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 2. Будет понятно, что «истинный
пеленг» носа корабля определяется соотношением между внутренним и внешним циферблатами 105
радиально или по карточкам, и что, поворачивая гониометр:
По шкалам и соответствующим частям ручки измерителя, пока не будет получено истинное направление
беспроводного сигнала (Рисунок 1) на радиусах A Band 0 соответственно, относительный пеленг такого
сигнала от борта судна определяется положением стрелки 110 на внутреннем циферблате 3, в то время как
истинный пеленг сигнала, т. е. относительно двигателя ретранслятора гирокомпаса в корпусе, показанного на
Рисунке 7, представляет собой увеличенный поперечный разрез. На чертежах 1 представляет собой обычную
линию на стрелочном окне 14 над корпусом или кожухом пеленгатора Маркони или 2 — истинный пеленг
сигнала, т. е. относительно двигателя ретранслятора гирокомпаса в корпусе. Географический север
Соседние файлы в папке патенты