Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4326
.pdf
выхода отработанного пара. Расширенная, развальцованная часть цилиндра открывается поршнем во время
выпуска пара, обеспечивая тем самым свободный проход для пара. Чтобы минимизировать влияние этого
дополнительного зазора, сжатие происходит в начале хода поршня.
Такая конструкция позволяет обойтись без гильз цилиндра № 80. Предпочтительно цилиндр изготавливается
по возможности без плоских поверхностей и может быть выполнен из чугуна, литой стали или кованого
металла. Дата применения: 4 июня 1925 г. Нет, 14 543/25.
Слева полностью: февраль. 27, 1926, - Завершено: дюна 24, 1926 год.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровых двигателей.
9 1 253,710 в последнем случае предусмотрены облицовочные поверхности, к которым могут быть
прикреплены болтами клапанные коробки и крепления колонн.
Предпочтительно, чтобы длина цилиндра была примерно вдвое больше длины хода поршня, а длина поршня
— примерно вдвое меньше. — Как уже упоминалось, при описанной конструкции пар может использоваться с
расширением в нескольких цилиндрах.
Один конец цилиндра сделан доступным для осмотра, что обеспечивает доступ к набивке.
Датировано 3 июня 1925 года.
Для заявителя.
А. Дж. Дэвис, патентный поверенный.
24, Мурфилдс, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровых двигателей.
Я, Уильям Рейд, проживающий по адресу: Лэтом-авеню, 5, Уолласи, Чешир, Великобритания, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям паровых двигателей, работающих по принципу
однопоточного потока, позволяющим использовать пар под чрезмерно высоким давлением и с очень высокой
степенью перегрева.
Согласно данному изобретению, цилиндр парового двигателя снабжен впускными клапанами и отверстиями
на концах цилиндра, а выпускные отверстия расположены несколько по центру. Поршень или вытеснитель
совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и между ним и стенками цилиндра. Имеется
небольшой кольцевой зазор, при этом вытеснитель не снабжен уплотнительными кольцами. Концы цилиндра
разделены рядом уплотнительных колец, установленных в стенках цилиндра между выпускными клапанами,
внутри которых поршень или вытеснитель работает с высокой плотностью. В соответствии с настоящим
изобретением, внутренние участки цилиндра вблизи выпускных клапанов несколько расширены или
увеличены, и благодаря расположению выпускных клапанов вблизи середины цилиндра уплотнительные
кольца в стенках цилиндра, контактирующие с поршнем или вытеснителем, подвергаются воздействию пара
только при температурах и давлениях выхлопных газов. Поршневой шток крепится своим наружным концом к
наружному концу поршня или вытеснителя, при этом между поршневым штоком и корпусом поршня или
вытеснителя остается кольцевое пространство, в которое входит втулка, закрепленная на внутреннем или
коленчатом конце цилиндра, при возвратно-поступательном движении вытеснителя. В верхней части втулки
могут быть предусмотрены уплотнительные кольца, плотно прижимающие пар к внутренней поверхности
поршня или вытеснителя, и, следовательно, втулка защищает поршневой шток от любого вредного
воздействия пара высокого давления.
Устройство, соответствующее данному изобретению, изображено на прилагаемых чертежах, на которых фиг.
1 представляет собой вертикальное среднее сечение цилиндра и вытеснителя, в который подается горячий
пар с каждого конца, фиг. 2 — внешний вид цилиндра, а фиг. 3 — план сечения, верхняя часть в сечении по
линии А-А на фиг. 1, а нижняя часть в сечении по линии В-В на фиг. 1.
На фиг. 4 и 5 показаны виды модификации, в которой пар отводится от одного конца к другому того же
цилиндра; фиг. 4 представляет собой вертикальное срединное сечение 80, а фиг. 5 — частичное поперечное
сечение, левая часть показана в виде внешнего вида, а правая часть — в разрезе, показывая цилиндр и
паровые камеры, а также вытеснитель в виде проекции. 85 При реализации изобретения в виде, показанном
на фиг. 1, 2 и 3, цилиндр паровой машины 1 снабжен впускными клапанами 2 и отверстиями 3 на обоих концах
цилиндра, при этом выпускные отверстия 4 расположены несколько по центру и управляются выпускными
клапанами 5. Вытеснитель 6 перемещается возвратно-поступательно внутри цилиндра 1, и между ним и
стенками цилиндра остается небольшой кольцевой зазор. Сам вытеснитель 95 не снабжен уплотнительными
кольцами. В центре цилиндра, между выпускными отверстиями 5, расположен ряд уплотнительных колец 7.
Они установлены в стенках цилиндра, и вытеснитель o100 работает с высокой герметичностью в
уплотнительных кольцах, которые таким образом разделяют цилиндр на два отсека.
Центральные участки цилиндра вблизи выпускных клапанов расширяются или увеличиваются в точке 8, и
из-за расположения выпускных клапанов вблизи середины цилиндра уплотнительные кольца 7 подвергаются
воздействию пара только при температурах и давлениях выхлопных газов. Поршневой шток 9 крепится своим
наружным концом 110 к вытеснителю 6, при этом между штоком 9 и корпусом вытеснителя 6 остается
кольцевое пространство 11, в которое входит втулка 12 по мере перемещения вытеснителя вниз, причем
втулка закреплена в точке 13 на внутреннем или коленчатом конце цилиндра 1. Благодаря тому, что
вытеснитель свободно сидит в цилиндре, он не касается цилиндра, и, следовательно, нет трения вытеснителя
о стенки цилиндра, а разъединение противоположных концов цилиндра, которое в обычном паровом
двигателе осуществляется герметичным поршнем, в данной конструкции поддерживается исключительно
сальниковыми кольцами 7, взаимодействующими с вытеснителем.
Таким образом, длина вытеснителя равна длине хода плюс продольная длина, занимаемая набивкой 7, а
длина цилиндра равна длине вытеснителя плюс длина хода. Головка цилиндра (la) выполнена съемной и
вставлена в нижнюю часть (lb), так что уплотнительное кольцо 7 можно извлечь для замены или регулировки.
Установив втулку 12 вокруг стержня 9, можно защитить последний от вредного воздействия
высокотемпературного пара, а уплотнительные кольца, показанные на рис. 4 (14а), могут быть установлены
снаружи втулки и вблизи верхней части, где температура ниже, чтобы облегчить обычную набивку сальника
(14). Втулка 12 также служит для предотвращения образования конденсата на холодном стержне 9 при его
движении внутрь. Таким образом, использование пара с очень высокой степенью перегрева вряд ли причинит
какой-либо вред, и внутренняя смазка не требуется, за исключением уплотнительных колец 7, между
которыми можно закачать немного графита.
Пар подается через отверстие 15 и проходит по ответвлениям 16 к паровым камерам 17, откуда через
клапаны 2 попеременно подается на наружные концы цилиндра 1, а отработанный пар выходит через
клапаны 5 и используется для расширения в другом цилиндре обычным способом.
В обычных паровых двигателях с однопоточным потоком, где поршень действует как выпускной клапан,
невозможно использовать пар в расширенном состоянии более чем в одном цилиндре объемом 5,5
кубических дюймов, а при очень высоких давлениях, например, 500 фунтов на квадратный дюйм, расширение
не может быть эффективно завершено в одном цилиндре без столь раннего прекращения, которое было бы
нецелесообразным из-за чрезмерных начальных напряжений. Однако при описанной конструкции для
завершения расширения пара может использоваться более одного цилиндра, как в обычных паровозах
комбинированного или тройного расширения.
а1 Во время впуска и расширения пара в обоих концах цилиндра 1 выпускные клапаны 5 закрыты и настроены
на открытие на 90 процентов для выпуска пара и на закрытие примерно на половину хода для сжатия. 70
Благодаря небольшому кольцевому зазору, остающемуся вокруг поршня или вытеснителя по мере
приближения последнего к концу хода во время сжатия, обеспечивается достаточная площадь зазора для
выхода отработанного пара. Расширенная или развальцованная часть 8 цилиндра открывается вытеснителем
6 во время выпуска пара, обеспечивая тем самым свободный проход для пара, и для минимизации влияния
этого дополнительного зазора 80 сжатие происходит в начале хода поршня.
В схеме, показанной на фиг. 4 и 5, пар, поступая через входной патрубок 18, через клапан 19 подается в
нижний конец 20 цилиндра 1 и, расширяясь в нижней части цилиндра, выходит через клапан 21 и
соединительную трубу 22 к другому концу цилиндра, где через клапан 23 он совершает работу в верхнем
конце цилиндра, в конечном итоге выходя через выпускной клапан 24. Таким образом, в одном цилиндре
происходит двойное расширение. 95 Очевидно, что в обеих конфигурациях двигатель работает по принципу
однопоточного пара со всеми его преимуществами, такими как исключение конденсации в цилиндре, и в тех
же благоприятных условиях, что и в паровой турбине. Для уменьшения объема зазора расширяющееся
пространство 8 должно быть как можно меньше, в соответствии с передовой практикой в отношении скорости
пара, и не должно выходить за пределы части хода, пройденной вытеснителем при открытом выпускном
клапане, и поскольку весьма желательно, чтобы сжатие осуществлялось в такой степени, чтобы оно
равнялось начальному или входному давлению 110.
Эта точка будет находиться примерно на половине хода.
Для регулирования распределения пара можно использовать любой тип клапана, будь то клапан Корлисса
или другой, при условии, что конструкция клапана не предполагает чрезмерного зазора. При давлении около
600 фунтов на квадратный дюйм и выше расширение может осуществляться в трех цилиндрах, два из
которых имеют тип, показанный на рисунке 120 и описанный, а также цилиндр низкого давления обычного
однопоточного типа. Однако при давлении более 1200 фунтов на квадратный дюйм целесообразно
использовать больше ступеней расширения, если используется система из 12 цилиндров.
Цилиндр, показанный на рис. 4 и 5, может использоваться для работы при чрезвычайно высоких давлениях,
при этом в одном цилиндре осуществляется двухступенчатая конструкция, а гильза 12 увеличена, как
показано на рис.
4 для получения правильного соотношения между 130 эффективными площадями противоположных концов
цилиндра.
Изобретение позволяет отказаться от гильз цилиндров. Предпочтительно цилиндр изготавливается по
возможности без каких-либо плоских поверхностей и может быть выполнен из чугуна, литой стали или
поковки, причем в последнем случае предусмотрены поверхности, к которым могут быть прикреплены
болтами клапанные коробки и крепления колонны.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и определив способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253711A
[]
Мы, компания ALL-EN WEST,
Компания LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Lewes Road, Brighton, графство Сассекс,
и Виктор Бриз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Nestor, Kingston, недалеко от
вышеупомянутого Льюиса, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к жидкостным реостатам, в которых подвижные электроды перемещаются
относительно неподвижных электродов, и целью изобретения является увеличение электрического
сопротивления в том месте, где электроды находятся в точке максимального расстояния друг от друга.
1
Изобретение в общих чертах заключается в обеспечении средства, с помощью которого, когда подвижные
электроды отходят от неподвижных электродов, между неподвижными и подвижными электродами
устанавливается изолирующий экран.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, мы предлагаем реостат обычной формы с
подвижными электродами, предназначенными для вертикального перемещения относительно неподвижных
электродов.
В подходящем месте, вблизи точки максимального разделения электродов, мы предусмотрели шарнирный
или скользящий экран или панель из подходящего изоляционного материала и механизм, например, кулачок,
соединенный с подвижным электродом и панелью, благодаря которому, когда подвижный электрод
приближается к своему крайнему положению в направлении разделения, экран или панель поворачивается
или скользит между двумя электродами, а когда подвижные электроды снова перемещаются к неподвижным
электродам, изоляционный экран или панель автоматически отводится в сторону.
Таким образом будет установлено, что электрическое сопротивление значительно и выгодно увеличивается.
Датировано 4 июня 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования жидкостных реостатов.
Мы, компания ALLEN WEST AND COMPANY, -,o LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Льюис-роуд, Брайтон, графство Сассекс, и Виктор Бриз, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Нестор, Кингстон, недалеко от Льюиса, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к жидкостным реостатам такого типа, в которых подвижные электроды LaPtice
11-J перемещаются относительно неподвижных электродов, и целью изобретения является увеличение
электрического сопротивления в том положении, где электроды находятся в точке максимального расстояния
между ними.
Ранее в жидкостном реостате с вертикальными электродами, разделенными электролитом в поперечном
направлении, предлагалось увеличить диапазон работы реостата за счет уменьшения толщины
изоляционного материала между электродами, а также ранее предлагалось следующее (СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТА)
Дата подачи заявления: 4 июня 1925 года. № 14,555/25.
Фотография слева: 1 марта 1926 года.
Полностью принято: дюна 24, 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования жидкостных реостатов.
253,711 s0 5.5 ------ топленое масло 3 кДж расположите такие электроды так, чтобы они соединились при
удалении перегородки и тем самым уменьшили сопротивление.
Настоящее изобретение в основном заключается в предоставлении средств для размещения изолирующего
экрана между электродами жидкостного реостата после того, как расстояние между электродами достигло
максимального или любого желаемого значения.
_ 0 Экран может перемещаться в и из своего изолирующего положения автоматически с помощью подвижного
электрода или механизма, управляемого таким электродом.
Изолирующий экран может быть прикреплен шарнирно к внутренней стороне сосуда, содержащего жидкость,
и перемещаться в изолирующее положение на пути движущегося электрода с помощью пружин, поплавков
или аналогичных устройств, а также поворачиваться на шарнире в сторону от такого положения
непосредственно движущимся электродом или с помощью механизма, управляемого электродом.
Изолирующий экран может быть скользящим, а не шарнирным, и его рабочий механизм может быть
модифицирован для обеспечения скользящего, а не вращательного движения экрана. — Способ
осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже 30, где на рисунках 1 и 2
представлены соответственно фронтальный и боковой разрезы части блока управления жидкостью, к
которому применяется изобретение, а на рисунках 3 и 4 — фронтальный и боковой разрезы его основной
детали. На этих чертежах 2 изображен основной электродный блок вертикального типа с неподвижным
электродом 3, закрепленным в его нижнем конце. Верхний, или подвижный, электрод показан под номером 4 и
перемещается вверх и вниз к неподвижному электроду и от него путем:
стержень 5, приводимый в действие любым подходящим механизмом. Также могут быть предусмотрены
любые подходящие средства для циркуляции электролита через емкость 2, или же циркуляция может
осуществляться естественным путем, например, с помощью так называемой термической циркуляции.
Согласно настоящему изобретению, вблизи верхнего конца горшка 2 _a-re -50s предусмотрены шарнирные
изоляционные экраны 6 и 7, вращающиеся вокруг шарнирных штифтов 8 и 9, закрепленных на месте гайками
10. Защитные экраны удерживаются в горизонтальном положении с помощью пружин 11, часть 12 которых
намотана вокруг шарнирных штифтов и заканчивается выступающей частью 13, идущей вниз и прилегающей
к внутренней поверхности корпуса. Крайние концы части 11 пружин загнуты внутрь под углом 14 и вставлены в
отверстия по бокам защитных экранов 6 и 7. Основные части щитов 6 и 7 изготовлены из дерева, а для
увеличения их плавучести снабжены пробковыми поплавками 15, закрепленными на их верхних поверхностях
винтами 21. Защитные экраны также снабжены выступающими частями 20, которые соприкасаются со
стенками горшка 2, предотвращая тем самым поднятие экранов выше горизонтального положения. 70 С
внешней стороны каждого экрана 6 и 7 также предусмотрена пружинная пластина 16 из любого подходящего
металла, закрепленная на экранах винтами 22, а для опоры на них направляющие 17 и 18 закреплены
болтами 19 75 к верхней части электрода 4.
Защитные экраны используются следующим образом. В положении «все сопротивление включено»,
показанном на рисунке, сопротивление столбика жидкости между электродами 3 и 4 в емкости 2
увеличивается за счет изолирующих экранов 6 и 7 в показанном положении. Когда необходимо устранить
сопротивление 85 Ом, подвижный электрод 4 перемещается вниз и, опускаясь, надавливает на пружины 16,
преодолевая сопротивление свернутых частей 12 пружин 11, проходит ниже защитных экранов, которые
удерживаются в открытом положении в течение оставшейся части хода электрода 4 направляющими 17 и 18,
взаимодействующими с пружинами 16. Когда электрод 4 95 поднимается для повторного введения
сопротивления, он проходит над экранами 6 и 7, когда последние замыкаются в горизонтальное положение за
счет скручивания спиральной части 12 пружин, чему способствует плавучесть экранов 100.
В изображенном устройстве между краями экранов 6 и 7 в горизонтальном положении имеется зазор,
предназначенный для обеспечения возможности принудительной циркуляции электролита.
В этом случае увеличение сопротивления в положении «выключено» не столь велико, как если бы
использовалась только естественная циркуляция, поскольку в этом случае 11 защитных экранов могут быть
более плотно прилегать к верхней части горшка 2.
Верхняя часть 25 горшка 2 может быть отделена от нижней части и соединена с ней посредством жидкостного
светоотражающего соединения 115 26 и поддерживаться несущей конструкцией 27, закрепленной гайками 28
на болтах 29.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253712A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
253, Дата подачи заявления: 5 июня 1925 года. № 14624/25.
Слева полностью: февраль. 9, 1926, Завершено: дюна 24, 1926 год.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предотвращения чрезмерного разматывания и перегрузки шахтных,
угольных и аналогичных клетей.
Я, Дэвид Мердок, проживающий по адресу: Андерсон-стрит, 74, Денни, Стирлингшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к подъему и опусканию шахтных, угольных и подобных клетей или лифтов.
В настоящее время в подъемно-опускательных устройствах для шахтных клетей и подобных сооружений
обязательно должно быть предусмотрено оборудование, предотвращающее чрезмерное наматывание клети,
когда она достигает головки шахты; при этом скорость клети, как правило, автоматически снижается у
поверхности, и клеть останавливается. В предлагаемых до настоящего времени устройствах не
предусмотрена защита от опрокидывания клети на дно шахты, в результате чего произошло множество
аварий из-за того, что опускающаяся клеть с силой ударялась о дно шахты или котлована. Эта опасность
усугубляется тем, что клеть может опускаться настолько быстро, что пролетит небольшое расстояние даже
после того, как машинист в начале шахты переместил рычаг управления, чтобы остановить клеть.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, применимого к обычному оборудованию для
предотвращения чрезмерного разматывания, благодаря которому скорость клети при спуске с шахтерами или
другими лицами ограничивается безопасной скоростью, заранее определенной руководством, чтобы
исключить опасность перекатывания в нижней части шахты. Изменение скорости от подъема минералов к
подъему людей происходит без контроля оператора подъемной машины и под контролем либо шахтера, либо
шахтера, отвечающего за засыпку шахты.
Устройство, изготовленное в соответствии с изобретением, расположено между существующими индикатором
вала и звонками в машинном отделении и регулятором или другими средствами управления намоточной
машины и включает в себя средства, управляемые проводом или подобным устройством, соединенным с
индикатором и звонком, работа которых ограничивает скорость намоточной машины 50 через регулятор или
другие предусмотренные средства управления, и средства, управляемые проводом или подобным
устройством от дна вала к существующим сигнальным индикаторам и звонкам, работа которых 55 возвращает
регулятор или другие средства управления в исходное положение и позволяет первым упомянутым
средствам вернуться в исходное положение, при этом указанные операции не мешают и не затрагиваются
последующим независимым управлением проводом или подобным устройством, соединенным с
существующими индикаторами и звонками вала.
Согласно одному из вариантов конструкции изобретения, устройство включает в себя 65 подставку, которая
состоит из практически прямоугольной опорной плиты, образованной парой вертикальных стенок, имеющих
практически прямоугольную треугольную форму и расположенных параллельно и близко друг к другу. В 70
верхних вершинах указанных треугольных стен один конец рычага шарнирно закреплен; другой конец этого
рычага свободно соединен с проволокой, подключенной к индикатору и специальному звонку (только для
персонала) в машинном отделении у головки вала, при этом на рычаге, рядом с указанным креплением,
расположен груз или эквивалентное ему устройство. В нижних остроугольных вершинах треугольных стенок
шарнирно установлен еще один рычаг, имеющий форму колокола, одна из ветвей которого проходит наружу
через треугольные стенки и свободно прикреплена своим концом к проводу, соединенному с существующим
индикатором и колоколами вала. На конце восходящего рычага этого коромысла предусмотрен
антифрикционный ролик, на котором опирается нижняя поверхность поворотного рычага, установленного в
верхних вершинах треугольных стенок.
Указанная нижняя поверхность, расположенная между антифрикционным роликом и поворотным креплением
рычага, выполнена с выступающим вниз участком V-образной формы. Груз или эквивалентное ему устройство
размещается на выступающей наружу части рычага коромысла таким образом, что антифрикционный ролик
обычно прижимается к углу, образованному нижней поверхностью верхнего рычага и наклонной поверхностью
V-образного выступа. На восходящей части рычага подвески, расположенной между антифрикционным
роликом и поворотным креплением рычага, предусмотрено место для подключения к регулятору или другим
средствам управления намоточной машиной.
Свободное крепление верхнего рычага к проводу, соединенному с индикатором и специальным звонком
(только для мужчин), и аналогичное крепление нижнего рычага к проводу, соединенному с существующим
индикатором и звонком вала, в каждом случае включает в себя звено, состоящее из пары параллельных
пазовых элементов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и скрепленных сверху и снизу
штифтами или подобными элементами, при этом на верхнем штифте расположен крюк для соединения с
соответствующим проводом, а штифт, закрепленный на конце соответствующего рычага, входит в пазовые
элементы и располагается между ними.
Работа оборудования, находящегося под контролем шахты! Работа, выполняемая механиком или
забойщиком шахты, осуществляется следующим образом: когда необходимо уменьшить скорость опускания
клети, чтобы исключить опасность переката в нижней части вала, забойщик шахты или механик тянет вверх
трос, соединенный с верхним поворотным рычагом, который при этом поднимается, так что антифрикционный
ролик нижнего рычага, освободившись от удерживающей наклонной поверхности V-образного выступа на
нижней поверхности верхнего поворотного рычага, перемещается вниз вокруг поворотного крепления рычага
коромысла под воздействием веса или эквивалентного воздействия на его выступающий наружу рычаг. Это
движение, обусловленное соединением на восходящем рычаге кривошипного механизма между
антифрикционным роликом и поворотным креплением, приводит в действие регулятор или другое средство
управления таким образом, что оно нагружает регулятор или другое средство управления и, следовательно,
снижает максимальную скорость намоточного механизма.
Для сброса регулятора или других средств управления и, таким образом, снятия ограничения на скорость
клетки, проволока 75, соединенная с нижним поворотным рычагом, протягивается вверх, в результате чего
указанный рычаг поворачивается вокруг своей оси, а антифрикционный ролик на конце восходящего рычага
возвращается в исходное положение, при этом угол между нижней поверхностью верхнего рычага и
прилегающей наклонной поверхностью V-образного выступа также изменяется. При этом верхний рычаг
соприкасается с антифрикционным роликом под действием веса или эквивалентного груза, закрепленного на
нем. Вращательное движение рычага колокольного механизма передается через соединение на его
выступающем вверх рычаге 9C к регулятору или другому средству управления для корректировки
максимальной скорости намоточного механизма и клетки до нормального значения.
При положении верхнего и нижнего рычагов 96 провод, соединенный с существующим индикатором и
колоколами вала, может свободно перемещаться, не влияя на работу прибора и не подвергаясь его
воздействию, а пазовые соединительные элементы свободно скользят по штифту на конце выступающего
наружу рычага поворотного механизма.
Таким образом, максимальную скорость клети можно легко увеличить или уменьшить в зависимости от того,
какой уголь или другой материал, шахтеры или другие люди перевозятся в клети; кроме того, устройство,
находящееся под непосредственным управлением шахтера или работника, забивающего шахту, мгновенно
приводится в действие без использования механизмов в машинном отделении.
Применение данного устройства на существующих шахтах и оборудовании для предотвращения чрезмерного
наматывания не требует внесения изменений в используемый код сигнализации, поскольку отдельный
сигнальный провод используется для спуска шахтеров или других лиц, а во всех остальных случаях
используется существующий сигнальный провод от дна шахты; в каждом случае устройство работает только
при первом нажатии соответствующего провода.
Датировано 4-м днем месяца Тюнь, 1925 года.
H1. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго.
S5g,112 -258,712 a . _-,- -- ---..-. _, -_ - - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предотвращения чрезмерного разматывания и перегрузки шахтных,
угольных и аналогичных клетей.
Я, Дэвид Мердок, проживающий по адресу: Андерсон-стрит, 74, Денни, Стирлингшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъему и опусканию шахтных, угольных и подобных конструкций или
лифтов.
В настоящее время в подъемно-опускательных устройствах для шахтных клетей и подобных сооружений
обязательно должно быть предусмотрено оборудование, предотвращающее чрезмерное наматывание клети,
когда она достигает головки шахты; скорость клети, как правило, автоматически снижается у поверхности,
после чего клеть останавливается. В предлагаемых до настоящего времени устройствах не предусмотрена
защита от опрокидывания клети на дно шахты, в результате чего произошло множество аварий из-за того, что
опускающаяся клеть с силой ударялась о дно шахты или котлована.
Эта опасность усугубляется тем, что клеть может опускаться настолько быстро, что пролетит небольшое
расстояние даже после того, как машинист в начале шахты переместит рычаг управления, чтобы остановить
клеть.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю устройство, применимое к обычному оборудованию для
предотвращения чрезмерного наматывания, благодаря которому скорость клети 36 или аналогичного
устройства при спуске с шахтерами или другими лицами ограничивается до безопасной скорости, чтобы
исключить опасность перебега в нижней части шахты, причем указанное устройство включает в себя
проволоку или аналогичное средство, отдельное от обычной проволоки колокола или аналогичного
устройства и соединенное со специальным (только для рабочих) колоколом, и средство, не управляемое
оператором подъемной машины и управляемое либо шахтером-забойщиком, либо шахтером-укладчиком,
благодаря которому указанная отдельная проволока или аналогичное средство приспособлено для
приведения в действие указанного специального колокола и одновременного осуществления изменения
скорости от подъема горных пород к подъему горных пород, и благодаря которому обратное изменение
скорости, то есть от подъема горных пород к подъему горных пород, осуществляется с помощью обычной
проволоки колокола или аналогичного устройства.
Более конкретно, устройство, изготовленное в соответствии с изобретением, расположено между
существующими индикатором и колоколами вала и регулятором или другими средствами управления
намоточной машины и включает в себя средство 60, приводимое в действие проводом или подобным
устройством, соединенным с индикатором и колоколом, работа которого ограничивает скорость намоточной
машины через регулятор или другие предусмотренные средства управления, и средство 65, приводимое в
действие проводом или подобным устройством от дна вала к существующим сигнальным индикаторам и
колоколам, работа которого возвращает регулятор или другие средства управления в исходное положение и
позволяет первому упомянутому средству 70 вернуться в исходное положение, причем указанные операции
не мешают и не затрагиваются последующей независимой работой провода или подобного устройства,
соединенного с существующими индикатором и колоколами вала 75.
Для того чтобы изобретение было понятным, на прилагаемых чертежах 80 в качестве примера показана одна
из его конструктивных форм, в которой: Фиг. 1 — вид устройства в нормальном или нерабочем положении;
Фиг. 2 — вид сверху, соответствующий Фиг. 1, с удаленными частями; Фиг. 3 — вид сбоку Фиг. 1, выполненный
в плоскости сечения A-B; Фиг. 4 — вид устройства в рабочем положении, приспособленном для управления
регулятором или другими средствами управления 9() для ограничения скорости клетки.
Обращаясь к чертежам: Устройство включает в себя подставку, состоящую из практически прямоугольной
опорной плиты 1, предназначенной для крепления к опоре 95 в полу машинного отделения и образованной
парой вертикальных стенок 2, имеющих практически прямоугольную треугольную форму и расположенных
параллельно и близко друг к другу. В верхних вершинах 3 указанных треугольных стенок 2 один конец рычага
4 шарнирно закреплен, а другой конец рычага 4 свободно соединен с проволокой 5, подключенной к
специальному (только для персонала) колоколу (не показан) в машинном отделении у головки вала 105, при
этом на рычаге 4, рядом с указанной проволокой 5, расположен груз или эквивалент 6.
В нижних вершинах 7 треугольных стенок 2 шарнирно установлен еще один рычаг (8, 8b), имеющий форму
коромысла, одна часть которого длиной 8 дюймов проходит наружу через треугольные стенки 2 и свободно
прикреплена на своем конце к проводу 9, соединенному с существующим индикатором и колоколом (не
показан) вала, таким образом, чтобы нагрузить его и тем самым уменьшить максимальную скорость вращения
рычага 8b коромысла (8a, 8b) двигателя.
Для сброса регулятора или другого элемента 70, который опирается на нижнюю поверхность средства
управления, и, таким образом, снятия поворотного рычага 4, предусмотрен антифрикционный ролик 10. -
Указанное ограничение скорости клетки нижней поверхностью, промежуточная проволока 9, соединенная с
рычагом коромысла и поворотным креплением рычага, (8. 8b) протягивается вверх, в результате чего рычаг
поворачивается вокруг своей оси 75 11, имеющей в основном V-образную форму; - Крепление груза 7 и
антифрикционный ролик или эквивалентный элемент 12 расположены на внешней стороне 10 на конце
восходящего рычага 8' коромысла 8' рычага, и рычаг возвращается в исходное положение:
кривошипный рычаг (8, Sb) так, что антифрикционный ролик 10 обычно прижимается к углу, образованному
нижней поверхностью верхнего рычага 4 и поверхностью верхнего рычага 4 и прилегающей наклонной
поверхностью V-образного выступа 11. На восходящем рычаге 8b кривошипного рычага (8, 8b), между
антифрикционным роликом 10 и шарнирным 6, закрепленным на нем. Поворотное движение указанного
рычага, предусмотренное для крепления рычага с коромыслом (8a, 8b), осуществляется для соединения,
передаваемого через соединение 13 на 13 к регулятору или другому управляющему рычагу 8b,
направленному вверх к средствам намоточного механизма. Регулятор или другое управляющее средство
таким образом, чтобы можно было отрегулировать максимальную скорость рычага 4 к проволоке 5,
соединенной с намоточным механизмом и клеткой, до нормального состояния.
специальный (только для мужчин) звонок и аналогичный. При использовании рычагов 4 и (8S, Sb) в этом
положении рычага с кривошипным механизмом (рис. 1) провод 9, соединенный с (8, 8b), и провод 9,
соединенный с существующим индикатором и звонками 95 существующего индикатора и звонка вала, могут
свободно управляться без воздействия или помех со стороны устройства. Вал может свободно перемещаться
без воздействия или помех со стороны кривошипного механизма. В каждом случае звено 14 состоит из пары
параллельных пазовых элементов 14, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и
удерживаемых вместе, свободно скользя по штифту 15 сверху и снизу штифтами 14b или на конце
выступающего наружу рычага 8 100.
Верхний штифт 14b для соединения с соответствующим проводом (5 или 9) и штифт 15, закрепленный на
конце соответствующего рычага, позволяет легко увеличить максимальную скорость клети (5 или 9) или
уменьшить ее в зависимости от того, куда поступает уголь или другой материал (4 или 8 8b), а также шахтеры
или другие лица, перевозимые клеткой; и, кроме того, работа устройства, находящегося под
непосредственным управлением оператора шахтного депо или оператора шахтного депо, осуществляется
мгновенно без необходимости обращения к механизму в машинном отделении. 110 Когда необходимо
уменьшить скорость вращения нижней части шахты, чтобы избежать опасности перебега при перемотке,
применение устройства для предотвращения перегрузки не требует изменения кода сигнализации, а
отдельный или донный работник поднимает вверх провод 5 колокола, который используется в качестве
сигнала для спуска шахтеров или других лиц, и который при этом поднимается, так что используется
противозадирный фрикционный ролик 10 колокола от нижней части шахты; -в - (8a; 8b) освобождается (см.
рис. 4) из каждого случая -характер устройства заключается в удерживающей наклонной поверхности
V-образного выступа, так что действует только первое натяжение 120-образного выступа 11 на нижней
поверхности соответствующего провода.
Верхний поворотный рычаг 4 перемещается вниз, как описано выше, и вокруг поворотного крепления 7 под
воздействием веса или эквивалентного воздействия и каким образом сафиля находится на выдвинутом
наружу рычаге 8м.
- 60 o th- otwarly xtedingarmS to be performed, I declare that what I 125 This movement, by reason of the conce -
clam is-:- tion on the uply extending arm 8b of the bell crank lever (8s, 8b) -between 1. Для использования
совместно с подъемным антифрикционным роликом 10 и опускающим устройством для шахтных клетей и
поворотного крепления 3, приводит в действие регулятор и аналогичное устройство, применимое к обычному
оборудованию 0h ie napine plcbet h -5,1 для предотвращения чрезмерного наматывания, благодаря чему
скорость клети или аналогичного устройства при спуске с шахтерами или другими лицами. скорость
ограничена безопасным значением, чтобы исключить опасность обгона в нижней части шахты, при этом
указанное устройство включает в себя проволоку или подобное средство, отдельное от обычной проволоки
колокола или подобного и соединенное со специальным (только для рабочих) колоколом, а также средства, не
управляемые оператором подъемной машины и находящиеся под управлением либо шахтера, либо шахтера,
управляющего шахтой, благодаря чему указанная отдельная проволока или подобное средство
Соседние файлы в папке патенты