Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4306
.pdf
вниз.
На рис. 6 представлен увеличенный поперечный разрез верхней части рукоятки управления. 80 Домкрат,
изображенный на прилагаемых чертежах, представляет собой полую трубку или цилиндр 6, соответствующим
образом установленный в выступающем выступе 7, выполненном заодно с подходящим основанием 8, как
показано на рисунке 1. Цилиндр 6 может быть закреплен на выступе 7 с помощью резьбы 9. Поршневой шток
11, к верхнему концу которого прикреплена подъемная головка 12, установлен в цилиндре 6 в
возвратно-поступательном положении. Поршневая головка 9r крепится к нижнему концу штока поршня.
Предпочтительно, эта поршневая головка включает в себя дискообразный элемент 13, на котором, как
показано на рисунке, установлена обычная кожаная чашка или прокладка 14. Шайба 15 установлена на
нижней центральной части уплотнения и предназначена для зацепления с фланцевой гайкой 16, входящей в
резьбовое соединение 5 на нижнем конце штока поршня. Фланцевая гайка 16 снабжена рядом отверстий 17,
через которые рабочая жидкость может поступать внутрь поршня и выталкивать вертикальную стенку
уплотнения наружу, прижимая ее к стенке цилиндра 6, тем самым надежно предотвращая утечку жидкости
вокруг уплотнения при подъеме поршня для подъема груза.
Периферийный фланец гайки 16 также выполнен таким образом, чтобы выступать за нижний край
уплотнительной чашки, обеспечивая тем самым более длинную опору для штока поршня при подъеме, а
также предотвращая повреждение нижнего края чашки в процессе эксплуатации. Она также предотвращает
проникновение жидкости внутрь фланца уплотнения и, следовательно, ее утечку в верхнюю часть домкрата.
Особенностью данного изобретения является новаторское средство, предусмотренное в верхней части
цилиндра 6 для предотвращения утечки:
возраст жидкости, протекающей через него, во время работы домкрата. Как показано на рисунке 1 (30),
головка или крышка цилиндра 18 с коническим седлом 19 крепится к верхнему концу цилиндра 6 с помощью
соответствующей резьбы 21. Верхний внутренний угол стенки цилиндра 6 имеет соответствующую
коническую форму, обеспечивающую посадочное место для подходящей сальниковой шайбы или прокладки
22.
При вращении крышки 18 по резьбе 21 прокладка 22 плотно прижимается между коническим седлом 19
головки блока цилиндров и верхним концом стенки цилиндра, тем самым надежно предотвращая любую
утечку жидкости. Крышка 18 также снабжена перевернутым сальниковым уплотнением, расположенным в
верхней части цилиндра 6 (4,5 дюйма). Как показано на рисунке 1, данная сальниковая коробка
предпочтительно включает в себя ступицу 23, имеющую коническое седло 24 на своем верхнем конце, к
которому прижимается обычная набивка 25 с помощью кольцевого зажима 26, соединенного с подходящей
пружиной сжатия 27. Другой конец пружины 27 упирается в сальниковую гайку 28, которая регулируемо
установлена в резьбе 29, выполненной в нижней части ступицы 23 (66).
Средство, предназначенное для регулировки положения сальниковой гайки 28 с целью затягивания или
сжатия сальниковой набивки 25, предпочтительно состоит в том, чтобы обеспечить наличие соответствующих
пазов или канавок 31 на нижней поверхности гайки, предназначенных для приема противоположно
выступающих концевых частей штифта 32, установленного в нижнем конце штока поршня рядом с
дискообразным элементом 13. Для изменения относительного положения уплотнительной гайки 28 оператор
поднимает шток поршня до тех пор, пока концы штифта 32 не войдут в пазы 31 в гайке, после чего гайку
можно легко и удобно вращать и регулировать, просто вращая верхний конец штока поршня.
Когда уплотнение затянуто до необходимой степени, чтобы предотвратить утечку вокруг штока поршня, гайка
уплотнения будет удерживаться в отрегулированном положении 75 за счет трения пружины 27, которая
стремится прижать ее вниз к резьбе 29. Следует отметить, что когда поршневой шток находится в самом
нижнем положении, как показано на рисунке 1, и головка 12, 80 упирается в головку цилиндра или крышку 18,
между поршнем и нижней стенкой цилиндра образуется зазор, сформированный основанием.
Это пространство предназначено для обеспечения зазора для жидкости 86, чтобы она могла подаваться под
поршень, когда необходимо его поднять.
В целом, шарнирное соединение рукоятки с основанием домкрата позволяет удерживать рукоятку под любым
подходящим или желаемым углом к корпусу домкрата во время использования устройства, и это важно,
поскольку часто могут встречаться препятствия, которые мешали бы удобному использованию домкрата, если
бы рукоятка была жестко прикреплена к нему. Кроме того, шарнирное соединение рукоятки с корпусом
домкрата позволяет откидывать рукоятку вверх, прижимая ее к корпусу, в компактном положении для
хранения в автомобиле или для транспортировки.
Еще одна особенность данного изобретения заключается в оригинальной конструкции шарнирного
соединения между рукояткой насоса и основанием домкрата. Как показано на рисунке 106, нижняя часть
рукоятки управления предпочтительно выполнена из относительно большего трубчатого элемента 33, внутри
которого установлена меньшая трубка 34, предназначенная для приема штока насоса 35 110, установленного
в нем возвратно-поступательно. В результате того, что трубчатый элемент 33 имеет относительно больший
диаметр, чем трубка 34, в нижней части рукоятки насоса 116 предусмотрено пространство или камера 36,
которая функционирует как вспомогательный резервуар или камера для жидкости, сообщающаяся с
внутренней частью цилиндра домкрата через клапанный канал, предусмотренный в нижнем поворотном
соединении рукоятки 120, и которая будет описана далее.
Нижний конец трубчатого элемента 33 жестко закреплен в ступице 37 Т-образной головки 38, имеющей
противоположно расположенные конические концевые участки 39 и 41, как показано на рисунке 2. Концевая
часть 39 установлена в соответствующем коническом подшипнике 42, расположенном в ступице 43,
интегрированной в опорную пластину 130 8, как показано на рисунке. Противоположная концевая часть 41
установлена в коническом подшипнике 44, расположенном во втулке 45, которая регулируемо установлена в
ступице 46. Внутренний конец втулки 45 имеет резьбу для установки контргайки 47, благодаря чему втулка
может регулироваться по оси внутри ступицы 46, обеспечивая герметичные соединения между коническими
выступами 39 и 41 и их соответствующими коническими седлами 42 и 44. С помощью гайки 47 шарниры также
могут быть отрегулированы для обеспечения необходимого трения в соответствии с потребностями
оператора. В Т-образной головке 38 предусмотрено отверстие 48, ведущее из камеры 36 рукоятки насоса к
каналу 49, расположенному в торцевой части 39 Т-образной головки.
В выступе 43 основания 8 предусмотрено отверстие 51, ведущее из канала 49 в проход 52, расположенный
рядом с внешней стенкой цилиндра и имеющий свой верхний конец, сообщающийся с верхним концом
цилиндра посредством отверстий 53 и 26 54. Таким образом, будет видно, что верхняя часть цилиндра всегда
будет находиться в прямой циркуляционной связи со вспомогательным резервуаром или камерой 36, и в
домкрате будет поддерживаться достаточное количество жидкости для компенсации утечек или засоров,
возникающих в результате непрерывного использования и длительной эксплуатации.
Клапанный механизм, предназначенный для регулирования обратного потока жидкости из области 35 под
поршнем в верхнюю часть цилиндра и вспомогательный резервуар, предпочтительно состоит из пары
щеточных клапанов, которые функционально установлены в Т-образной головке 38 и гильзе 45, как это четко
показано на рисунке 2. Как показано здесь, коническая концевая часть 41 Т-образной головки снабжена
относительно большим отверстием 55, в центре которого, на внутреннем конце, расположено седло 56,
предназначенное для установки шарового клапана 57. Этот клапан предпочтительно сконструирован таким
образом, чтобы его центр практически совпадал по оси со штоком насоса 35, так что когда шток насоса 5(1)
перемещается вниз до предела своего нисходящего движения при опускании домкрата, нижняя коническая
концевая часть 58 клапана входит в зацепление с шариком и выталкивает его, позволяя жидкости вернуться 6
из-под поршня в верхнюю часть цилиндра и во вспомогательный резервуар или камеру 36. Аналогичный
клапан 59 установлен во втулке 45 и упруго удерживается на седле 61 с помощью пружины сжатия 62,
предпочтительно установленной в полой крышке 63, имеющей резьбовое соединение на конце втулки 45.
Между фланцевой головкой крышки 63 и концом втулки устанавливается подходящая прокладка 64,
предпочтительно из асбеста, для обеспечения герметичного соединения. Средство, предназначенное для
открытия или извлечения наружного клапана 59 при открытии внутреннего клапана 57 путем перемещения
штока насоса 35 70 вниз, предпочтительно состоит из упорного элемента, предпочтительно треугольной
формы, который расположен между двумя клапанами в отверстии 55 концевой части 41 Т-образной головки.
Этот упорный элемент 75 имеет укороченную концевую часть 66, на одном из концов которой установлена
витая пружина сжатия 67, один конец которой опирается на соседний конец упорного элемента 65, а другой
конец 80 опирается на шаровой обратный клапан 59.
Следует понимать, что пружина 62 сравнительно сильнее внутренней пружины 67, так что шаровой клапан 59
будет обычно прижиматься к седлу 61 85, преодолевая натяжение пружины 67.
В нормальном закрытом положении, как описано выше, пружина 67 будет упруго удерживать внутренний
обратный клапан 57 в закрытом положении относительно седла 56, как показано на рисунке 2. Следует также
понимать, что общая длина упорного элемента и его уменьшенной концевой части 66 меньше кратчайшего
расстояния между двумя клапанами 57 и 59, так что клапан 57 может быть открыт против натяжения пружины
67 без смещения клапана 59, когда шток насоса 35 поднимается вверх для заполнения внутренней трубки 34
жидкостью, что действие штока насоса обязательно приведет к открытию клапана 57. Когда шток насоса
перемещается вниз, чтобы протолкнуть жидкость под поршень, клапан 57 останется в закрытом положении, и
жидкость будет проходить через него и вокруг 106 отверстий между упорным элементом 65 и отверстием 55,
упираясь во внешний обратный клапан 59. Давление жидкости, воздействующее на обратный клапан 59,
заставит его открыться и позволит жидкости поступать в порт 68 (110), который сообщается с нижней частью
цилиндра через трубку 69 и воздуховод 71.
Когда ход штока насоса 35 вниз завершится и он снова будет выдвинут наружу на 1,5 при выполнении
следующего хода, клапан 59 будет закрыт пружиной 62, а клапан 57 снова откроется за счет всасывания
штока насоса, преодолевающего натяжение пружины 67. Когда необходимо опустить домкрат, шток насоса
перемещается до предела своего хода вниз, в результате чего его скошенная поверхность 58 входит в
зацепление с клапаном 57 и выводит его из зацепления, преодолевая натяжение штока 67. Такое смещение
клапана 57 приведет к осевому перемещению упорного элемента 65 внутри отверстия 55 до тех пор, пока
концевая часть уменьшенного торца 66 не войдет в зацепление с клапаном 59 и не откроется (130 FUjtl/Cit).
это против натяжения пружины 62.
После открытия двух клапанов жидкость вернется из-под поршня через трубку 69, отверстие 68, S, через
открытый клапан 59, через отверстие и через открытый клапан 57; оттуда через канал 49, отверстие 51,
проход 52 и в верхнюю часть цилиндра. Часть жидкости также будет возвращена во вспомогательный
резервуар или камеру 36 через отверстие 48.
Как только шток насоса будет выведен вверх из зацепления с обратным клапаном 57, оба клапана
автоматически снова переместятся в закрытое положение.
Обращаясь к рисунку 2, видно, что если клапаны выйдут из строя из-за загрязнения или износа, их можно
легко и быстро извлечь из кожухов для очистки или замены.
Просто открутите крышку 63 и слегка наклоните домкрат, пока они не выпадут из своих сидений. Также будет
видно, что при открытии клапанов клапан 57 откроется первым, преодолевая натяжение пружины 67,
поскольку в канале 55 практически отсутствует противодавление. Такое движение клапана 57 приведет к
перемещению упорного элемента 65 в сторону клапана 59 до тех пор, пока его укороченная концевая часть 66
не соприкоснется с клапаном и не сдвинет его с седла. Таким образом, как только клапан 59 открывается,
жидкость может беспрепятственно вернуться в верхнюю часть цилиндра и во вспомогательный резервуар. В
ходе практической эксплуатации было установлено, что если клапаны заклинивают из-за грязи и песка, их
иногда можно привести в рабочее состояние, просто постучав по клапану 57 концом 58 штоком прочистного
устройства, что устраняет необходимость снимать клапаны для очистки.
Полая втулка 72 надлежащим образом крепится к верхнему концу трубчатого элемента 34 рукоятки насоса с
помощью пайки или сварки. Обращаясь к рисунку 6, следует отметить, что верхний конец относительно
меньшей трубки 34, из которой S0 образует ствол или C'Vlinder для штока насоса 35, крепится к ее нижнему
концу с помощью резьбы 73. На верхнем конце втулки 72 имеется относительно большее отверстие 74,
предназначенное для приема одного конца секции рукоятки 75, как показано на рисунке 1. В стенке рукоятки
75, рядом с ее нижним концом, предусмотрено отверстие 76, предназначенное для размещения
фиксирующего штифта 77, установленного в гибкой металлической рукоятке 78, которая охватывает верхний
конец нижнего трубчатого элемента 33 рукоятки насоса. Штифт 77 проходит через отверстие,
предусмотренное в стенке 5 втулки 72, как показано на рисунках 1 и 6. Концы ленты 78 предпочтительно
выполнены перекрывающимися, как показано на рисунке 4, так что при необходимости снять верхнюю секцию
рукоятки 75 с нижней секции рукоятки 33 оператор надавит перекрывающимися концами 79 ленты на стенку
трубчатого элемента 33, в результате чего штифт 77 выдвинется наружу в положение, показанное
пунктирными линиями на рисунке 4, вне зацепления с отверстием 76, предусмотренным в рукоятке. раздел 75.
После отвинчивания верхнего конца 81 штока насоса от головки 82, закрепленной на верхнем конце штока
насоса 35, рукоятку можно легко отсоединить от нижней части рукоятки. Резьбовая втулка 83 установлена во
втулке 72 и выступает вверх в расширенное отверстие 74 85, предусмотренное в верхнем конце втулки. На
одной стороне втулки 83 предусмотрено открытое отверстие или паз 84, предназначенное для приема
удлиненного выступа или удлинителя 85 (см. рис. 1, а также 90, показанного в отрыве на рис. 6),
расположенного на одной стороне головки 82 штока насоса и свисающего с нее в осевом направлении
относительно штока насоса. При работе штока насоса 35 нижний конец выступа 85 будет входить в
зацепление с поверхностью 86 втулки 83, предотвращая тем самым контакт нижнего конца штока насоса с
шаровым обратным клапаном 57. Когда необходимо освободить клапаны для выпуска жидкости из-под
поршня, шток насоса 81 поворачивается с помощью рукоятки 87 до тех пор, пока выступающий выступ 85 не
совпадет с открытым пазом 84 во втулке 83, 100, после чего шток насоса может быть перемещен до предела
своего движения вниз и войти в зацепление с клапаном 57, который при этом откроется.
Следует понимать, что когда выступ 85 находится в выравнивании с пазом 84, нижняя скошенная поверхность
58 штока насоса будет находиться в положении, показанном на рисунке 2, и в этом положении при
перемещении вниз до предела его перемещения клапан будет смещаться. Для предотвращения повреждения
нижнего заостренного конца штока насоса 35 от контакта с противоположной стороной отверстия 55
предпочтительно устанавливается стопорная шайба 80 12 в нижней части расширенного отверстия 74? полой
гильзы 72. Данная стопорная шайба предпочтительно снабжена выступающим внутрь выступом 88, который
вставляется в удлиненное отверстие или паз 12 84, как четко показано на рисунках 4 и 5.
Когда шток насоса перемещается вниз для освобождения клапанов, нижняя поверхность выступа 85 входит в
зацепление с выступом 88 шайбы 80, предотвращая тем самым 1U - -05a 11,12, и из этой камеры жидкость
возвращается во вспомогательный резервуар 36 через соответствующие отверстия 99, предусмотренные в
стенке втулки 72. В нижнем фланце втулки 72 предусмотрена выемка 101, через которую любая жидкость,
поступающая в верхнюю часть резервуара 36 через отверстия 99, может возвращаться в нижнюю часть
резервуара. В трубчатой рукоятке 33, рядом с ее верхним концом, предусмотрена заливная пробка 102, через
которую домкрат может быть заполнен подходящей рабочей жидкостью.
Также предусмотрены средства для предотвращения чрезмерного повышения давления в нижней части
домкрата во время его подъема. Предпочтительное такое средство заключается в наличии отверстия 54,
расположенного, как показано на рисунке 3, и предназначенного для возврата жидкости, перекачиваемой под
поршень, во вспомогательный резервуар или камеру 36, когда поршень достигает заданной высоты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253313A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 апреля 1925 года. № 11,204/25.
Слева полностью: Январь. 29, 1926, Полный текст принят: 17 июня 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корабельных огней.
Я, Томас Иттли, подданный короля Великобритании, проживающий в Сефтон-Хаусе, Кросби-Грин,
Вест-Дерби, Ливерпуль, графство Ланкашир, производитель, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующие характеристики. Данное изобретение относится к судовым фонарям, в которых стекло
установлено в держателе или раме, шарнирно соединенной с основной неподвижной рамой. Главная цель
настоящего изобретения состоит в том, чтобы предотвратить повреждение резинового уплотнения, обычно
предусмотренного в держателе стекла, из-за чрезмерного давления вблизи шарнира, а также обеспечить
возможность легкого открытия и закрытия держателя стекла и его надежной фиксации в закрытом положении
для обеспечения водонепроницаемости при любых условиях. Как правило, держатель стекла удерживается в
закрытом положении с помощью множества крепежных выступов, к которым крепятся поворотные или
рым-болты на основной или неподвижной раме, и конструкция обычно такова, что часть резинового
уплотнения, которая прилегает к кольцевому выступу или седлу на основной раме, прилегающему к шарниру,
может подвергаться большему давлению, чем другие части резинового уплотнения.
Для обеспечения водонепроницаемости необходимо, чтобы все крепежные болты были надежно затянуты,
что в случае трехболтового светильника включает в себя три отдельных операции завинчивания. Благодаря
настоящему изобретению можно избежать использования множества крепежных выступов и болтов для
обеспечения и поддержания водонепроницаемого закрытия, а также избежать дополнительного и важного
преимущества – повреждения резинового уплотнения.
Согласно данному изобретению, корабельный фонарь снабжен крепежным кольцом, а держатель стекла
установлен таким образом, что крепежное кольцо может опираться на держатель стекла, обеспечивая
равномерное прилегание последнего к посадочному месту во избежание неравномерного давления на
резиновое седло. Крепление указанного кольца, которое шарнирно закреплено на том же неподвижном
штифте, что и держатель стекла, может быть осуществлено с помощью одного крепежного болта и выступа,
расположенного диаметрально противоположно шарнирному штифту, причем выступ предпочтительно имеет
скошенную форму, как описано в описании моего предыдущего патента.
№ 162,126. Отверстия в шарнирных выступах держателя стекла (которые могут располагаться снаружи пары
шарнирных выступов на основной раме) имеют вытянутую или приблизительно эллиптическую форму, что
позволяет перемещать держатель стекла в целом в направлении оси или центра источника света, когда на
держатель воздействует равномерное давление закрытия, создаваемое фиксирующим кольцом при
завинчивании гайки на рым-болте в скошенную поверхность указанного единственного фиксирующего
выступа. Держатель для стекла может быть снабжен усиливающими перемычками или элементами в разных
точках вокруг него и на равном расстоянии друг от друга; могут быть предусмотрены ступеньки или выступы,
предпочтительно три из которых, в первом случае, расположены диаметрально противоположно шарнирному
штифту, так что два других расположены на равном расстоянии от шарнирного штифта. Крепежное кольцо,
которое может быть снабжено 80 одним шарнирным выступом, предназначенным для плотного прилегания к
шарнирному штифту между шарнирными выступами на основной раме, снабжено рядом опорных
поверхностей или выступов, предназначенных для зацепления 85 с вышеупомянутыми ступенями или
выступами на держателе стекла.
Крепежное кольцо может быть выполнено с периферийным фланцем или кольцевым выступом таким
образом, чтобы оно слегка перекрывало держатель стекла, а перекрывающаяся часть в требуемом
положении может быть выполнена таким образом, чтобы опираться на ступеньки 253,313 i 1.1 i A A 1 1 i Ki 7'1:
-/ или выступы, при этом, кроме того, при желании, внешняя поверхность крепежного кольца может иметь
опорные поверхности для опоры на внутреннюю поверхность держателя стекла. Положение опорных
поверхностей или выступов на крепежном кольце соответствует положению ступеней или выступов на
держателе стекла, и благодаря такой конструкции три опорные точки находятся в правильном положении.
- Вокруг крепежного кольца предусмотрены защелки для соединения с ребенком.
только в тех местах, где предусмотрены вышеупомянутые ступеньки или выступы, одна из указанных точек
опоры или зацепления находится в... _-:-t_:- 4 '-непосредственно под -упорным- выступом на крепежном
кольце. «Крепежное кольцо установлено таким образом, чтобы иметь определенную «пружиненность» от
шарнира, и когда оно устанавливается в положение, прилегающее к держателю стекла, его две верхние
опорные поверхности сначала входят в зацепление с двумя верхними выступами или ступенями на
держателе стекла, так что начальное давление вблизи шарнира не создается, как в обычной конструкции».
26 Вставив рым-болт в стопорный выступ и закрутив гайку против скошенной поверхности выступа, стопорное
кольцо будет опираться на держатель стекла во всех указанных точках опоры, так что держатель стекла будет
равномерно прижат к своему посадочному месту, что предотвратит возможность повреждения резинового
уплотнения и деформацию или прогиб держателя стекла. Таким образом, фиксация держателя стекла
осуществляется с помощью одного болта и гайки, но благодаря предусмотренным эффективным опорным
поверхностям, как указано выше, можно равномерно приложить значительное давление вокруг держателя
стекла, чтобы закрепить его в нужном положении и обеспечить водонепроницаемое закрытие при любых
условиях. Между подходящим посадочным местом на основной раме и внешней поверхностью держателя
стекла может быть предусмотрена заглушка или пластина, которая удерживается на месте за счет фиксации
держателя стекла указанным выше способом.
— Дата: 29 апреля 1925 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 5, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США, -
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корабельных огней.
Я, Томас Атли, подданный короля Великобритании, проживающий в Сефтон-Хаусе, Кросби-Грин, Вест-Дерби,
Ливерпуль, графство Ланкашир, производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к судовым фонарям, в которых стекло установлено в держателе или раме,
шарнирно соединенной с основной и неподвижной рамой. Главная цель настоящего изобретения —
предотвратить повреждение резинового уплотнительного кольца, обычно предусмотренного в держателе для
стекла, из-за чрезмерного давления, приложенного к шарниру при закрывании держателя для стекла, а также
обеспечить легкое открывание и закрывание держателя для стекла и его надежную фиксацию в закрытом
положении для обеспечения водонепроницаемости и герметичности при любых условиях. Обычно держатель
стекла удерживается в закрытом положении с помощью множества фиксирующих выступов, к которым
крепятся поворотные или рым-болты на основной или неподвижной раме, а конструкция такова, что
резиновое уплотнительное кольцо, которое прилегает к кольцевому выступу или посадочному месту 85 на
основной раме, неизменно подвергается большему давлению вблизи шарнира, чем в других его частях.
Для обеспечения водонепроницаемости необходимо надлежащее крепление всех крепежных болтов, что
предполагает отдельные операции завинчивания в зависимости от количества используемых крепежных
болтов. При завинчивании держателя стекла может произойти его деформация, особенно если все крепежные
болты не затянуты должным образом. Благодаря настоящему изобретению можно избежать использования
множества крепежных болтов для зацепления с выступами на держателе стекла, что дополнительно и важно,
поскольку предотвращается повреждение резинового уплотнительного кольца, а также позволяет
осуществлять закрытие или открытие светильников быстрее, чем это возможно с обычными светильниками,
без использования известных вращающихся крепежных колец с клиновидными элементами или
поверхностями для закрытия держателя стекла путем вращения указанного кольца. 110 Согласно данному
изобретению, шарнирный держатель стекла приспособлен для фиксации с помощью стопорного кольца,
которое шарнирно соединено с основной рамой и способно прижиматься к держателю стекла, создавая
необходимое давление закрытия для удержания указанного держателя в закрытом положении.
Шарнирное крепежное кольцо может быть установлено таким образом, чтобы оно прилегало к держателю
стекла с помощью одного крепежного болта, который входит в зацепление с выступом на указанном
шарнирном крепежном кольце, расположенным напротив шарнира, причем выступ предпочтительно имеет
скошенную форму, как описано в описании моего предыдущего патента № 162126. Предпочтительно,
крепежное кольцо шарнирно закреплено на шарнирном штифте держателя стекла, а шарнирное соединение
держателя стекла может быть таким, чтобы держатель, помимо углового перемещения, мог совершать
небольшое осевое перемещение. Указанное шарнирное стопорное кольцо может быть снабжено множеством
расположенных на некотором расстоянии друг от друга опорных поверхностей или выступов, которые
предназначены для прижима к соответствующим расположенным на некотором расстоянии друг от друга
опорным частям или поверхностям на держателе стекла при перемещении крепежного болта для закрытия
держателя стекла с помощью указанного стопорного кольца.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой вид спереди или с
внутренней стороны одной из конструкций судового маяка согласно данному изобретению.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 показан вид спереди, на котором изображен корабельный фонарь со снятым шарнирным
крепежным кольцом.
Рисунки 4 и 5 представляют собой фрагментарные поперечные сечения, выполненные по линиям 4-4 и 5-5
рисунка 1 соответственно.
А обозначает основную раму или кольцевое соединение, которое крепится к борту судна или отсека или к
стенке его отсека любым подходящим или обычным способом и которое несет в соответствующих выступах Ai
шарнирный штифт A2. B обозначает держатель для стекла, который с помощью выступов B' шарнирно
закреплен на указанном выступе b() A?. C обозначает крепежное кольцо, которое с помощью выступа Cl
шарнирно установлено на штифте A2 и имеет единственный фиксирующий выступ 02, расположенный
диаметрально противоположно шарнирному выступу Cl. D обозначает крепежный болт, который шарнирно
установлен на основной раме A и предназначен для взаимодействия с выступом C2 с целью удержания
шарнирного кольца C и держателя стекла B в закрытом положении. Отверстия в шарнирных выступах B' на
держателе стекла B имеют вытянутую или приблизительно эллиптическую форму, как показано на рисунке 2
(B2), что позволяет осуществлять осевое перемещение держателя стекла B в дополнение к его угловому
перемещению на шарнирном штифте A2, когда указанный держатель установлен на своем посадочном месте
A на основной раме и подвергается давлению закрытия, создаваемому стопорным кольцом C, за счет
завинчивания гайки Di на болте D в поверхность указанного единственного 70-градусного стопорного выступа
C0, который имеет скошенную поверхность (как описано в описании моего предыдущего патента, упомянутого
выше), что приводит к тому, что болт D занимает наклонное положение, как показано на рисунке 2 (70).
Держатель для стекла B снабжен тремя выступами или ступенями B3, расположенными на равном расстоянии
друг от друга по периметру его внешней части, причем одна из них расположена диаметрально
противоположно шарнирному штифту 80, так что две другие расположены на равном расстоянии от середины
указанного шарнирного штифта.
Усиливающие перемычки или элементы B' также предусмотрены на внешней периферийной части держателя
стекла между указанными выступами B3 (8,5 мм). Стеклянная пластина B5 закреплена внутри держателя B
любым обычным или подходящим способом, а резиновое уплотнительное кольцо B6 установлено на внешней
поверхности держателя стекла таким образом, чтобы оно прилегало к седлу или фланцу A3 на внутренней
поверхности основной рамы A. Упорное кольцо C снабжено рядом расположенных на некотором расстоянии
друг от друга опорных поверхностей или выступов CB, которые предназначены для зацепления с
вышеупомянутыми ступенями или выступами B3 на держателе стекла и с плоской внутренней поверхностью
держателя стекла, прилегающей к выступам B3, как показано на рисунке 2 и 5 под номером C4. Крепежное
кольцо А установлено таким образом, что оно обладает определенной упругостью от шарнирного штифта А2,
и когда оно устанавливается в положение, прилегая к держателю стекла, который опирается своим
резиновым уплотнительным кольцом В6 на посадочное место А3 на основной раме А, его две верхние
опорные поверхности сначала входят в зацепление с двумя верхними выступами или ступенями на
держателе стекла, так что на резиновое уплотнительное кольцо В6 в непосредственной близости от шарнира
не оказывается начального давления, как в обычной конструкции.
Вставив болт D в стопорный выступ 0X и закрутив гайку D' к скошенной поверхности указанного выступа,
можно получить стопорное кольцо G-11. S оказывает давление на держатель стекла B во всех
вышеуказанных точках опоры, в результате чего держатель стекла равномерно прижимается к посадочному
месту A3, что предотвращает вероятность повреждения резинового посадочного кольца B5 и предотвращает
деформацию держателя стекла, которая обычно вызывает искажения, способные негативно повлиять на
стеклянную пластину. Таким образом, крепление держателя стекла осуществляется путем затягивания одного
болта и гайки, но благодаря эффективным опорным поверхностям, предусмотренным выше, можно
равномерно приложить значительное давление вокруг держателя стекла, чтобы закрепить его в нужном
положении и обеспечить водонепроницаемое закрытие при любых условиях. Тот факт, что закрытие
осуществляется путем манипулирования одним-единственным болтом, имеет большое значение в случаях,
когда судно находится в водах, где внезапно возникают сильные волны и штормы, требующие быстрого
выключения всех огней на судне.
Для установки между подходящим посадочным местом на основной раме и внешней поверхностью держателя
стекла может быть предусмотрена заглушка E или пластина 1C, при этом указанная заглушка или пластина
удерживается на месте за счет фиксации держателя стекла указанным выше способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253314.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253314&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253314A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТОВ
Дата подачи заявки: 30 апреля 1925 г., № 11234/25.
Слева полностью: Январь. 22, 1926.
Окончательная версия принята к публикации: 17 июня 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с котлами и аналогичными печами.
Я, Томас Реджинальд Холхаус, проживающий на территории литейного завода Waterlane Foundry, Thornton
Road, Bradford, Yorkshire, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям, связанным
с котлами и подобными печами, и в частности, к конструкции и расположению жаровых прутьев 10 полого
типа, используемых с принудительной или напорной тягой.
Целью моего изобретения является создание печи, состоящей из нескольких простых частей, а именно
колосниковых решеток полого типа, которые легко адаптируются для установки внутри или извлечения из
котла или подобной печи, использующей принудительную или искусственную тягу, причем эти части
расположены и соединены с подачей пара и воздуха спереди таким образом, чтобы большая часть воздуха
подавалась в переднюю часть топки.
Изобретение представляет собой ряд поперечных стержней, соединенных вместе для образования желобов
или каналов от передней части к задней, причем некоторые из каналов перекрываются на соответствующем
расстоянии от передней части печи, и каналы сообщаются с огнем любым подходящим образом; стержень
предпочтительного типа известен в описании патента №.
28,643 1910 года.
Паровые струи будут направляться в подходящее сопло или сопла, соединенные с желобами? 35 или каналы,
а под такими форсунками будут расположены подходящие очистные отверстия, которые также служат для
подачи дополнительного воздуха.
В целом, пар и воздух будут проходить по всем каналам или желобам на заданное расстояние, после чего
часть каналов будет заблокирована, но оставшийся пар и воздух будут поступать не только в сквозные
каналы, но и в каналы за блокирующими элементами, обеспечивая таким образом больший приток там, где
это необходимо, то есть в передней части.
Для реализации нашего изобретения колосниковая решетка печи состоит из ряда частей или секций, а
установленные 50 прутьев располагаются поперечно дымоходам, причем эти прутья содержат ряд каналов,
число которых зависит от диаметра дымохода и размера колосниковой решетки. Эти проходы сообщаются с
огнем через соответствующие отверстия, такие как 55 зазубрин, щелей или канавок.
Решетка будет состоять из нескольких прутьев, либо двух немного отличающихся форм, либо всех одной
формы, и конструкция может немного различаться, например, передние прутья могут иметь, скажем, 7
воздушных каналов, а задние прутья — только четыре канала. То есть, 3 из передних вентиляционных
каналов могут быть заблокированы на некотором расстоянии от передней части очага, а оставшиеся четыре
канала расширятся над задней частью решетки. Благодаря такой конструкции и расположению
обеспечивается сбалансированная тяга воздуха, при этом наибольшее количество воздуха поступает в огонь
со стороны 70 градусов.
Воздушные каналы будут соединены с соответствующим количеством мундштуков или сопел спереди, в
которые будут направляться струи пара или работать воздуходувки, а ниже 75 эти сопла будут представлять
собой соответствующее количество очистных отверстий, сообщающихся с общей камерой или камерами
перед воздушными каналами в стержнях.
Данная конструкция обеспечивает возможность быстрого удаления пыли и песка из воздуховодов с помощью
соответствующего инструмента, а также подачу дополнительного воздуха для обеспечения хорошего
сгорания в передней части топки; поскольку сопло или сопла без дополнительных воздухозаборников могут
создавать вакуум в передней части топки, что может привести к быстрому сгоранию гасящей плиты и ее
частей в передней части топки.
Дата: 29 апреля 1925 года.
Клайв Во, дипломированный патентный поверенный, Снибридж Чатиберс, Брэдфорд, Йоркшир, it lI
:-:0:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с котлами и аналогичными печами.
Я, Томас Реджинальд Олхаус, бывший сотрудник литейного завода Waterlane Foundry, Thornton Road,
Bradford, а ныне сотрудник литейного завода Handel Street Foundry, Lister HE11l, Bradford, Йоркшир,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с котлами и подобными печами, и относится, в
частности, к конструкции и расположению печи, в которой жаровые прутья выполнены с поперечными
отверстиями, так что при расположении прутьев рядом друг с другом и поперечно в печи образуются
продольные желоба или каналы для подачи принудительной тяги.
Целью моего изобретения является создание печи из нескольких простых частей, а именно колосниковых
решеток указанного типа, которые легко адаптируются для установки внутри или извлечения из котла или
подобной печи, использующей принудительную или искусственную тягу, причем эти части расположены и
соединены с подачей пара и воздуха спереди таким образом, чтобы большая часть воздуха подавалась в
переднюю часть топки.
Изобретение представляет собой ряд поперечных стержней, соединенных вместе для образования желобов
или каналов от передней части к задней, причем некоторые из каналов перекрываются на соответствующем
расстоянии от передней части печи, чтобы обеспечить подачу большей части воздуха и пара к передней части
топки; каналы сообщаются с топкой любым подходящим образом; стержень предпочтительного типа показан в
описании изобретения.
Патентное свидетельство № 28643 от 1910 года:
Паровые струи будут подаваться через подходящее сопло или сопла, соединенные с желобами (или
каналами), а под такими соплами будут расположены подходящие очистные отверстия, которые также служат
для подачи дополнительного воздуха.
В целом, пар и воздух будут проходить по некоторым каналам или желобам по всей длине колосниковой
решетки, но некоторые каналы будут заблокированы на некотором расстоянии от передней части, и подача
пара и воздуха из незаблокированных каналов будет поступать в задние каналы или желоба, имеющие
большую площадь подачи, чем передние каналы, и, таким образом, обеспечивать большую подачу там, где
это необходимо, то есть ближе к передней части.
Соседние файлы в папке патенты