Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_425
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175152A
[]
-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Декабрь. 16, 7920. № 35,376/20.
Заявка принята: 16 февраля 7922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Волновой двигатель.
Я, Харви Годфри, инженер-электрик, проживающий по адресу: Вашингтон-стрит, 182, Буффало, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к волновым двигателям буйкового типа, в которых механизм преобразования и
передачи движения заключен в плавающий водонепроницаемый корпус.
Основная цель изобретения — создание устройства для преобразования относительного движения некоторых
его частей в механическую энергию для использования в электрогенераторах и подобных устройствах, в
котором количество деталей, необходимых для достижения этой цели, сведено к минимуму без негативного
влияния на желаемый результат.
Еще одна задача — создать двигатель такого типа, в котором между корпусом и вращаемым элементом
имеется надежное и непрерывное соединение типа «тяни-толкай».
С учетом этих и других целей изобретение заключается в некоторых новых конструктивных особенностях,
которые будут показаны и описаны ниже и конкретно указаны в пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вертикальный центральный разрез корпуса двигателя, являющегося предметом
данного изобретения, с изображением внутренних частей в боковой проекции.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 1; и [Цена 1! На рис. 3
представлен частичный поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на рис. 2.
В представленном варианте исполнения, где одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие
части на всех 45 изображениях, показан полый усеченный грушевидный поплавок 1, изготовленный из
листового металла толщиной, обеспечивающей необходимую прочность и жесткость, и герметично закрытый,
содержащий 50 единиц воздуха при приблизительно атмосферном давлении для обеспечения желаемой
плавучести. К нижней части буя или кожуха 1 прикреплена якорная цепь или трос (не показаны). 55 Внутри
корпуса 1, на его усеченном верхнем конце 9, подвешена рама 10, закрепленная на карданном шарнире 11,
обеспечивающем свободное боковое качание рамы внутри корпуса, поскольку очевидно, что эта рама 10
будет висеть в вертикальном положении независимо от положения корпуса 1.
Рама 10 имеет в своей нижней части платформу 12, на которой установлен большой приводной механизм 13 с
зубьями храпового механизма 14 на верхней поверхности, способный вращаться в горизонтальном
направлении. Эта шестерня 13 установлена для вращения на неподвижном штифте или коротком валу 15,
закрепленном на платформе 12 70, и расположена на указанном штифте непосредственно над шестерней 13,
а на некотором расстоянии от него находятся несколько радиально расположенных рычагов 16, три из
которых показаны здесь. Эти рычаги 16 выступают своими свободными концами за пределы периферии
шестерни 13 и каждый из них снабжен подходящим фиксатором или собачкой 17, расположенными и
отрегулированными таким образом, чтобы опускаться под действием силы тяжести и входить в зацепление с
зубьями храпового механизма 14 шестерни 13 для цели, которая будет описана далее. 80 175,152 1715,152
На самом наружном конце каждого рычага 16 находится шаровое или другое гибкое соединение 18, к
которому прикреплен стержень 19.
Показаны три таких стержня, при этом следует понимать, что каждый рычаг снабжен одним из них, и когда
машина находится в равновесии, указанные рычаги расположены приблизительно под углом 90 градусов к
рычагам 16 с храповым механизмом, и они соединены с внутренней поверхностью корпуса 1 на своих
внешних концах шаровыми шарнирами 20 для цели, которая будет описана далее.
Над большой шестерней 13 установлен динамо-генератор 21, на валу которого 1 закреплена коническая
шестерня 23, которая зацепляется с аналогичной шестерней 24, установленной на вертикальном валу 25.
Этот вал 25 имеет зубчатое колесо 26, зацепляющееся с шестерней 13, посредством которого движение
передается от шестерни 13 к динамо-машине.
При использовании этого двигателя буй или поплавок 1 закрепляется в любом желаемом месте в водоеме и
раскачивается или кренится под действием волн 29, а поскольку силовая платформа 12 подвешена на
карданном шарнире, эта платформа имеет тенденцию оставаться в вертикальном положении независимо от
положения буя. Когда между буем и платформой возникает относительная разница положений :30, на один
или несколько рычагов 16 действует тяга, вызывающая их вращение по часовой стрелке, и при этом собачки
17 входят в зацепление с храповым механизмом 14 и приводят в действие шестерню 13 в аналогичном
направлении. Когда буй 1 качается в противоположном направлении, стержни 19 оказывают толкающее
воздействие на рычаги 16, заставляя их двигаться назад против часовой стрелки, тем самым разъединяя
собачки от храпового механизма 14 и позволяя рычагам 16 свободно перемещаться назад, не препятствуя
вращению шестерни.
Таким образом, видно, что когда один рычаг 16 оказывает тяговое усилие, рычаг на противоположной стороне
буя оказывает толчковое усилие, в результате чего один или несколько рычагов постоянно вращают
шестерню 13 в заданном направлении. Эта постоянность движения передается через вал 25, зацепляющиеся
шестерни 23 и 24 к динамо-машине, привод которой приводит к выработке электрической энергии.
Эта энергия может передаваться на берег по подводному кабелю (не показан) или использоваться для других
целей, таких как освещение буя или звон колокола.
Двигатель, сконструированный, как показано и описано здесь, исключает необходимость в фундаменте и
может перемещаться с места на место, при этом все его механические части защищены от воздействия воды,
плавающих обломков древесины и льда. Также очевидно, что количество деталей, необходимых для
достижения целей изобретения, сведено к минимуму, а все гибкие соединения или кабели исключены, что
значительно увеличивает срок службы устройства.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на чертежах и изложен в описании, однако
следует понимать, что любые модификации в рамках заявленного изобретения могут быть внесены в
конструкцию без отступления от принципа изобретения и без ущерба для каких-либо его преимуществ.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1920.
№ 35,451/20.
17 59 L 53 X1, Завершено. Принято: февраль. 16, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования станка для формовки заготовок для заклепок.
(Сообщение от Джона Пелла Норти, проживающего по адресу: Йонг-стрит, 156, город Торонто, провинция
Онтарио, Канада, британский субъект.) Я, Джозеф Саттон Уизерс, подданный Великобритании,
представляющий фирму J. S. Withers & Spooner, дипломированных патентных поверенных, расположенную по
адресу: Staple House, 5112, Chancery Lane, London, W.C. 2, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для формования U-образных заготовок из металлических прутков
или стержней, используемых при изготовлении заклепок, посредством процесса, описанного в находящейся
на рассмотрении заявке №.
173,161, Целью является разработка устройства, с помощью которого такие заготовки могут быть изготовлены
дешево, быстро и точно, причем такое устройство включает в себя оправку; подвижную головку,
перемещающуюся к оправке и от нее; и расположенные на некотором расстоянии друг от друга гибочные
ролики, установленные на указанной головке и предназначенные для прохождения с каждой стороны
указанной оправки.
Согласно данному изобретению, гибочные ролики установлены на направляющих, перемещающихся по
направляющим, установленным на скользящей головке и сходящихся в направлении от оправки, при этом
предусмотрены регулируемые упоры для ограничения приближения направляющих и роликов, установленных
на них, а также упоры для ограничения перемещения направляющих на указанной головке в направлении
оправки. Изобретение также включает в себя головку для поддержки оправки, в которой оправка может
скользить в продольном направлении, причем одна сторона головки приспособлена для выполнения функции
съемника оправки. В головке, поддерживающей оправку, установлено зубчатое колесо, которое входит в
зацепление с зубчатой рейкой на оправке, при этом указанное зубчатое колесо приводится в действие ручным
рычагом.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 — вид спереди машины №
45; Рисунок 2 — вид сбоку той же машины; и Рисунок 3 — разрез в плане, выполненный по линии а-а на
Рисунке 1. 50 На чертежах подобные порядковые номера указывают на соответствующие детали на разных
рисунках.
1
основание станка, на котором расположены вертикальные направляющие 2, по которым перемещается
головка 55 3. К этой головке крепятся наклонные направляющие 4, которые сходятся вверх, как показано на
рисунке. На этих направляющих перемещаются ползуны 5, на которых установлены гибочные ролики 6. Эти
60 роликов будут иметь канавки по периметру для зацепления с изгибаемым стержнем, причем канавка
предпочтительно должна иметь примерно ту же форму в поперечном сечении, что и изгибаемый стержень.
Направляющие 5 предпочтительно имеют прямоугольные углубления 65 для размещения соответствующих
по форме выступов 7 на направляющих.
Поэтому необходимо предусмотреть средства для удержания слайдов в соединении 70 с направляющими.
Для этой цели я использую перьевые клавиши 8, которые предпочтительно имеют круглые штифты (см.
рисунок 3). Для правильной работы станка необходимо, чтобы ролик 6 был расположен на определенном
расстоянии друг от друга, чтобы это расстояние было регулируемым и чтобы после операции гибки ролики
могли свободно раздвигаться. Расстояние между роликами регулируется с помощью регулировочных винтов
9, ввинченных через поперечную планку 10, соединяющую направляющие 4. Перемещение направляющих
вниз ограничено упорами 11, предпочтительно фиксированными. V.Aw- Q0 W, i75,1,58
Стержень 12, который необходимо согнуть, опирается на оправку 13. Часть оправки, на которой изгибается
пруток, выполнена в виде плоской прямоугольной пластины, стороны которой практически вертикальны.
Оправка закреплена в опорной головке 14, прикрепленной к основанию 1.
В этой головке оправка скользит, так что ее рабочий конец может быть установлен в положение под роликами
6 или выдвинут вперед от них. Оправка перемещается в рабочее положение и из него посредством шестерни
15, которая входит в зацепление с зубчатой рейкой, расположенной на нижней стороне корпуса оправки.
Шестерня закреплена на валу 16, установленном в головке, поддерживающей оправку, и снабжена ручным
рычагом 17.
Предпочтительно, чтобы оправка была двусторонней, чтобы любой из ее концов можно было использовать
совместно с гибочными роликами.
Эти концы могут быть похожими или иметь такую форму, что на них можно сгибать заготовки разных размеров
или форм.
Принцип работы следующий. На конец оправки надевается стержень подходящей длины и формы, как
показано на рисунке.
Затем головка 3 приводится в действие для опускания роликов к заготовке. Под действием роликов заготовка
изгибается вниз на оправке, а ее части прокатываются до плоского состояния, прилегая к ее боковым
сторонам.
Затем головка поднимается вверх, и поскольку направляющие 5 могут свободно перемещаться вниз по
направляющим 4, они делают это, таким образом, из-за наклона направляющих ролики выходят из контакта с
заготовкой.
Таким образом, удается избежать потерь на трение, и изогнутый элемент Mlank остается на месте на оправке.
Затем оправка извлекается, и изогнутая заготовка снимается с ее конца путем контакта с частью опорной
головки оправки, которая действует как съемник. Это может быть, например, крышка 18 головки оправки,
которая будет зацепляться за изгиб заготовки при извлечении оправки из ее рабочего положения 50.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175154A
[]
j1'-
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки:
Декабрь. 17, 1920. № 35,495/20.
175,154 1 г. Полностью принято: февраль. 76, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к станкам для резки или измельчения костей.
Я, Джеймс Бритт, проживающий по адресу: Шенстоун Роуд, Роттон Парк, 21, Бирмингем, инженер, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в машинах для резки или шлифовки
костей и преследует цель создания простой в изготовлении машины, которая будет недорогой в
производстве, а также простой в эксплуатации и эффективной в работе.
Ранее режущий инструмент в некоторых случаях представлял собой дисковые пилы или диск, несущий ряд
ножей или режущих элементов, выступающих за пределы поверхности диска, а согласно настоящему
изобретению, форма режущего инструмента представляет собой инструмент типа сверла или расточного
инструмента для дерева. Благодаря внесенным усовершенствованиям, бункер также отсутствует, а кости
удерживаются в зажиме, который может подаваться в сторону режущего инструмента. И снова кости
продвигаются вперед с помощью рычага, закрепленного на зажиме. Особенностью настоящего изобретения
является то, что любую желаемую часть кости можно измельчить, например, можно измельчить только мягкую
центральную часть кости для использования в качестве корма для птицы, тем самым обеспечивая лучшую
усвояемость костей, поскольку не используется твердая или неперевариваемая оболочка кости.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам. На рисунке 1 представлен вид сверху машины, сконструированной в соответствии с данным
изобретением, а на рисунке 2 — вид спереди.
rprioe 1-I... . Согласно удобному варианту осуществления 45 данного изобретения, машина включает в себя
опорную плиту или доску 1, которая может быть закреплена на верстаке, столе или подобном предмете с
помощью зажимов или болтов. В конце 50 3 рычага 4 установлен фрезерный инструмент типа 2 для
сверления по дереву, причем на нем закреплен ручной рычаг 5 для его вращения.
Сверло устанавливается регулируемым образом с помощью паза 6 в рычаге 4, который входит в зацепление
со штифтом 7, образованным на кронштейне 8, прикрепленном болтами к основанию 1; рычаг 4 удерживается
в отрегулированном положении с помощью гайки 8', навинчивающейся на штифт 7. Таким образом, рычаг 4
может регулироваться в продольном и вращательном направлениях на штифте 7. 60 костей удерживаются в
зажимных элементах 9 и 10, причем последний перемещается с помощью рычага 11, при этом элемент 9
входит в зацепление со штифтами 12 и зажимается для фиксации кости 13 с помощью гаек 14. 65 Рычаг 11
шарнирно закреплен на рычаге 15, и, перемещая этот рычаг, можно подавать кость к режущему механизму.
Таким образом, от бункера можно отказаться, а сложный механизм подачи исключается из рассмотрения. 70
Опять же, затраты энергии, необходимые для вращения сверла, таковы, что зубчатая передача не требуется.
Можно отрезать любую желаемую часть кости, таким образом, измельчить можно только центральную или
мягкую часть кости, а твердую или неперевариваемую часть можно исключить. Винт на конце фрезы
автоматически втягивает ее в обрабатываемую деталь, а удаляемый материал отводится с помощью
заготовок в сверле. Таким образом, этот инструмент позволяет оказывать непрерывное и равномерное
давление, благодаря чему с кости удаляется тонкая стружка. Опять же, один рычаг 85 может управлять
ручным рычагом 5, а другой рычаг — рычагом 11.
Таким образом, становится очевидно, что можно получить очень простую форму измельчителя костей, в
которой количество деталей сведено к минимуму, что позволяет сделать машину очень недорогой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175155A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 17, 7920. № 35,542/20.
1759155 Завершено: февраль. 76, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве колес и связанные с ним аспекты.
Сообщение от компании THE FIRESTONE STEEL PRODUCTS COMPANY, зарегистрированной и действующей
в соответствии с законодательством штата Огайо, США, по адресу: Файрстоун Парк, Акрон, Огайо, США.
Я, Альфред Эрнест Уайт, ИИ-механик. Э., член дипломированного института патентных поверенных,
подданный короля Великобритании и Ирландии, сотрудник компании White, Langner, Stevens & Parry,
дипломированных патентных поверенных, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, London, W.G. 2, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции колеса, в котором круглая металлическая
пластина сжимается по окружности для уменьшения ее диаметра, и, таким образом, внутренние концы
лопастей сжимаются вместе, образуя компактную ступицу.
Согласно данному изобретению, в основании колеса имеются штампованные углубления для размещения
наружных концов спиц, которые укорочены для соответствия указанным углублениям, при этом спицы и
колесо собираются таким образом, что укороченные концы спиц располагаются в указанных углублениях, а
затем колесо сжимается, образуя компактную конструкцию колеса.
Еще одна особенность изобретения заключается в использовании обода, имеющего выступающие фланцы,
предназначенные для установки съемного обода.
Колесо, изготовленное в соответствии с данным изобретением, изображено на прилагаемых чертежах, на
которых [Price 11-] Фиг. 1 представляет собой вид готового колеса сбоку.
На рис. 2 представлен аналогичный вид колеса, собранного непосредственно перед окончательной
обработкой. 40 На рис. 3 представлен поперечный разрез, иллюстрирующий один из способов крепления
обода.
На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3, иллюстрирующий модификацию.
На рис. 5 представлен поперечный разрез обода 45-го колеса или неподвижного обода со стороны спиц.
На рис. 6 показан болт, используемый для крепления съемного обода к колесу.
Колесо, являющееся предметом данного изобретения, в первую очередь предназначено для комбинирования
дерева и металла и показано здесь как автомобильное колесо, на которое может быть закреплен съемный
обод для шины.
Колесо состоит из множества спиц 55 1, которые, за исключением деталей, которые будут описаны позже,
имеют обычную или стандартную форму для конструкции артиллерийских колес. Внешние концы этих спиц
имеют выступы или бугорки 2, выполненные заодно со спицами, которые выступают внутрь и по форме
напоминают углубления 3, образованные в основании 4 U-образного металлического обода или неподвижного
обода 5.
Колесо изготавливается следующим образом: - Корпус 5 формируется из любого подходящего металла,
предпочтительно из полосовой стали, которая прокатывается в форме, показанной на рис. 5. В основании или
центральной части неподвижного обода 70 образовано множество гнезд 3, расположенных на равном
расстоянии друг от друга по окружности колеса и имеющих число, равное числу спиц. Обхват изделия стал
больше, чем в готовом виде. Этого можно достичь путем увеличения первоначального диаметра
неподвижного обода или путем его расширения после того, как он будет доведен до формы, показанной на
рис. 5. Затем неподвижный обод, или обод, и спицы собираются в состоянии, показанном на рис.
2
2, Выступы или выступы 2 расположены в углублениях 3, а скошенные концы спиц соприкасаются вокруг
отверстия ступицы; изображение на фиг. 2 слегка преувеличено для того, чтобы сделать изобретение более
понятным.
Собранное колесо, показанное на рис. 2, затем помещается в пресс или шиномонтажный станок, и окружность
обода уменьшается до окончательной окружности. Это действие служит для того, чтобы свести вместе все
концы спиц, образуя компактную ступицу, и надежно закрепить выступы 2 в различных гнездах.
Таким образом, колесо надежно фиксируется, спицы плотно прилегают друг к другу, и практически
исключается возможность их ослабления, а концы спиц защищены от гниения.
Обод 5, или фиксированный обод, выполнен из 2.3 заднего фланца 6 и переднего фланца 7, при этом
наружная поверхность заднего фланца 6 снабжена изогнутой или скошенной поверхностью 9 и усиливающим
фланцем 8. Внешняя поверхность фланца 7 несколько ниже, чем фланец 6, и снабжена скошенной
поверхностью 10. Поверхности 9 и предназначены для размещения и поддержки съемного обода, как
показано на рис. 3 и рис. 4.
В примере, показанном на фиг. 3, обод имеет прямую боковую конструкцию и снабжен двумя скошенными
ребрами 12 на своей нижней поверхности, одно из ребер 12 располагается в точке 9, а другое проходит над
скошенной поверхностью 10. Между упомянутым выше ребром и поверхностью вставлен клин или
фиксирующий элемент в виде кольца 13 треугольного сечения. Внешняя поверхность этого кольца соединена
с зажимной пластиной 14, расположенной в точке 15 на боковой стороне неподвижного обода. Пластина 14
вдавливается внутрь, чтобы зафиксировать стопорное кольцо на месте с помощью гайки 16, навинченной на
внешний конец болта 17 SO, проходящего через вертикальные фланцы неподвижного обода.
В варианте, показанном на рис. 4, съемный обод 18 выполнен в виде зажимного элемента и снабжен
поверхностью 19, предназначенной для установки на поверхность 9 неподвижного обода.
На фланце 7 обода нижняя сторона съемного обода имеет ребро 20, поверхность 21 которого наклонена для
непосредственного контакта с поверхностью 10 на фланце 7. Для фиксации съемного обода в
заблокированном положении используется множество зажимов 22 O-образной формы, один выступ или рычаг
23 каждого из которых прижимается к боковой стороне обода, а другой рычаг 24 прижимается к ребру 20.
Давление, оказываемое гайками 16 на болты 17, служит для затягивания зажимов на место, как это будет
понятно тем, кто знаком с данной областью техники.
Болты 17 имеют новую, улучшенную конструкцию 70 и предназначены для предотвращения смещения
фланца 7 внутрь под действием бокового давления зажимного элемента. Болт имеет головку 25, под которой
расположено овальное или неправильной формы расширение 26, которое входит в соответствующее по
форме отверстие во фланце 6, предотвращая проворачивание болта. Рядом с фланцем 7 болт имеет два
выступа или ушка 27 80, которые упираются во внутреннюю сторону фланца 7 и предотвращают его
смещение внутрь. Таким образом, болт надежно удерживается на месте, и обеспечивается прочное
крепление для точки опоры зажимных пластин 14 или 22.
Иллюстрированные конструкции приведены в качестве примера, и специалистам в данной области будет
очевидно, что конструкция может быть модифицирована различными способами, не отклоняясь от
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175156A
[]
PAEN ' XPEcC
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ' P) Дата подачи заявки: декабрь. 21, 1920. № 35,850/20. 1 ( a Xi %,,,, Dec. 21,
1920. № 35,857/20.
Осталась одна полная спецификация: апрель. 26, 1921.
Завершено: 16 февраля 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 35850, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, Гай Бэйзли Петтер, из Вестерфилда.
Компания Hlouse, расположенная недалеко от Ипсвича, являющаяся британским подданным, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания, работающим на жидком топливе и использующим двухтактный цикл с
кривошипно-шатунным сжатием, и имеющим впускные и выпускные отверстия в цилиндре, которые
открываются поршнем в конце его хода наружу.
В двигателях этого типа ранее ощущался недостаток, связанный с неэффективной продувкой, поскольку
выпускные отверстия оставались открытыми в течение значительного времени после закрытия впускных
отверстий.
Целью изобретения является...
Благодаря усовершенствованной конструкции двигателя, разработанной для более быстрого отвода
продуктов сгорания, обеспечивается более полная продувка и повышение эффективности двигателя.
До настоящего времени в двигателях указанного типа было принято расширять выпускные отверстия вокруг
цилиндра примерно до той же ширины, что и впускные, или, скажем, до четверти окружности цилиндра.
Согласно моему изобретению, я удлиняю выпускные отверстия примерно на половину окружности цилиндра с
целью обеспечения очень быстрого отвода отработавших газов и очень быстрого падения давления в
цилиндре, благодаря чему выпускные отверстия становятся лишь немного выступать над впускными, при
этом глубина выпускных отверстий уменьшается, в результате чего уменьшается утечка свежего заряда через
выпускные отверстия, а эффективный ход поршня двигателя до выпуска соответственно увеличивается.
При реализации изобретения в предпочтительном варианте 45 форма верхней части поршня упрощена таким
образом, чтобы избежать образования «углублений» между поршнем и головкой цилиндра, то есть головку
цилиндра можно легко изготовить так, чтобы она точно соответствовала форме головки поршня. Дефлектор
имеет обычную форму и расположен по прямой линии, как показано на плане, перед входными отверстиями.
От верхней части дефлектора поршень 55 наклонен вниз по одной плоскости в сторону выпускных отверстий.
Такая конструкция позволяет легко придать головке цилиндра форму, соответствующую головке поршня,
обеспечивая минимально возможный зазор в 60 градусов между двумя поверхностями в точке максимального
сжатия, благодаря чему пространство сжатия практически полностью сосредоточено в головке цилиндра и
горячей части. 65 Для того чтобы все выпускные отверстия могли открываться одновременно, они
расположены на наклонной линии, соответствующей наклону головки поршня.
Испытания показали, что благодаря этой усовершенствованной конструкции (70 градусов) достигается очень
заметное повышение эффективности двигателя.
Дата: 21 декабря 1920 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 75 70-72, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
[Цена 11-i J156 175,156 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
№ 35851, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, Гай Бэйзли Петтер из Вестерфилда.
Дом, расположенный недалеко от Ипсвича, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к двигателям внутреннего
сгорания, работающим на жидком топливе и по двухтактному циклу с компрессией в камере сгорания, и имеет
своей целью обеспечить улучшенную форму уплотнения для соединений между коленчатым валом и камерой
сгорания с обеих сторон последней.
Изобретение заключается в создании уплотнительного кольца из подходящего материала, закрепленного на
латунных деталях главного подшипника и обеспечивающего герметичное соединение как между картером и
станиной двигателя, так и между выступом на шейке коленчатого вала и соответствующим концом латунной
детали главного подшипника, прилегающим к нему.
Изобретение может применяться как к вертикальным, так и к горизонтальным двигателям.
В одном из способов реализации изобретения, применимого к вертикальному двигателю, коленчатый вал
вращается в разъемных латунных подшипниках главного вала обычного типа, при этом картер образует
верхнюю половину камеры коленчатого вала, а основание двигателя — нижнюю половину, а соединение
между этими двумя частями находится в центре главных подшипников. Основные подшипниковые гайки
упираются в выступы, образованные на шейках коленчатого вала вблизи перемычек, причем эти выступы
обработаны до диаметра, соответствующего наружному диаметру основных подшипниковых гаек. На главных
подшипниковых латунных деталях с помощью винтов крепится прокладка из кожи или другого подходящего
материала, которая выступает за пределы деталей и заходит на выступы 40 шеек коленчатого вала. Кожаная
накладка по внешней окружности образует герметичное соединение с картером двигателя сверху и
основанием двигателя снизу, и одновременно по внутренней окружности закрывает соединение между
выступом на шейке коленчатого вала и прилегающим концом латунного главного подшипника.
Следует понимать, что в детали изготовления и установки усовершенствованного уплотнительного кольца
могут быть внесены различные изменения.
Дата: 21 декабря 1920 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 7T-72, Чансери Лейн, Лондон, WX.C 2, 55, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
— Я, Ктув Бэйзли Петтер из Вестерфилда.
Соседние файлы в папке патенты