Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4249
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 18 мая 1925 г., 2529175. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 12 мая 1926 г. № 12251/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированное устройство для одновременного крепления и натяжения съемной крыши закрытого кузова
автомобиля.
Я, Жан Анри-Лабурдет, проживающий по адресу: бульвар де Верден, 68, Курбевуа (Сена), Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к классу закрытых кузовов для автотранспортных средств, и главным образом к
кузовам легких транспортных средств, включающим гибкие элементы, которые расположены таким образом,
что кузов транспортного средства, открытый сверху, может быть закрыт съемным элементом крыши,
состоящим из брезента, кожи или тому подобного, который устанавливается на кузов транспортного средства
подобно чехлу.
Целью данного изобретения является устройство для одновременного крепления и натяжения указанного
гибкого элемента крыши на верхней части кузова транспортного средства, так что указанный элемент может
быть закреплен на месте и может также растягиваться, благодаря чему он будет относительно жестким и не
будет развеваться из-за попадания воздуха через открытые боковые окна или при поднятии лобового стекла.
С помощью моего устройства указанные детали могут быть одновременно закреплены и растянуты, и таким
образом я получаю, с точки зрения скорости управления, существенное преимущество перед известными
методами, при которых детали сначала закрепляются, а затем растягиваются.
Изобретение подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые приведены в качестве
примера, касающиеся двух конструктивных форм комбинированных устройств, с помощью которых детали
соединяются и растягиваются соответствующим образом.
[На рис. 11-1 показан перспективный вид верхней части передней части легкого закрытого кузова автомобиля
№ 45, снабженного гибкой крышей.] На рис. 2 представлен поперечный разрез крепежных и растягивающих
элементов. На фиг. 3 представлен детальный разрез модифицированной конструкции. На чертежах 1 —
верхняя поперечина, снабженная винтом 2, который регулирует натяжение, и крепежной планкой 3,
изготовленной из металла или подобного материала.
В указанной балке образованы отверстия 4 65, в которые входят металлические крепежные шпильки 5;
указанные шпильки установлены на передней части 6 съемной гибкой крыши 7, которая расположена на
верхней части кузова автомобиля. 60 В модифицированной конструкции (рис. 3) балка 3 шарнирно соединена
в точке 8 с передней поперечной балкой 1, а винт 2 контролирует поворотное движение балки на шарнирах,
обеспечивая таким образом надлежащее натяжение кровельной части 7.
В обоих случаях операция выполняется одинаково. Поскольку планка 3 соприкасается с поперечной балкой 1,
указанные металлические штифты 5 вставляются с передней части крыши 70 в отверстия 4 в планке 3; винт 2
приводится в действие таким образом, чтобы продвинуть планку вперед, тем самым натягивая полотно и
одновременно закрепляя его.
зацепление шпилек 5 в 75 отверстиях 4.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252176A
[]
Второе издание.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 15 мая 1925 года.
252,176 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1926 года. № 12253/26.
Завершено: октябрь. 12, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство препаратов на основе алкилцеллюлозы и искусственных материалов, а также изделий из них.
Мы, I.G. FARBENINDUSTRIE AxTIENGESELLSCHAFT (ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik),
немецкое акционерное общество, расположенное во Франкфурте-на-Майне, Германия, являемся
правопреемниками FARBWERrE vorrn. ieister Lucius & Brining, немецкой компании, <f Hoechst a/Main,.
Германия настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Некоторые алкилцеллюлозные эфиры, в
частности метилцеллюлоза и некоторые виды этилцеллюлозы, обладают свойством набухать и растворяться
при погружении в воду с температурой 20 °C или ниже.
Однако наиболее широкое промышленное применение нашли именно те производные целлюлозы, которые
нерастворимы или не способны набухать в воде, например, для производства пленок, искусственных нитей,
пластиковых масс для искусственных изделий и тому подобного.
Настоящее изобретение позволяет производить из алкилцеллюлозы, растворимой в воде, искусственный
материал, который не набухает в воде и нерастворим в воде (или, в лучшем случае, растворим в воде лишь с
трудом). Известно, что водорастворимые эфиры целлюлозы могут использоваться в качестве защитных
коллоидов при производстве коллоидных растворов, эмульсий или суспензий. Наше изобретение основано на
открытии того, что если в водный раствор алкВЛ-целлюлозы включить определенные вещества, которые
диспергируются в коллоидном состоянии в растворе (то есть образуют так называемые коллоидные
растворы), а именно латекс.
Если этилцеллюлоза нерастворима в воде, то алкилцеллюлоза, при последующем осаждении, теряет
свойство растворяться или набухать в воде. Таким образом, становится возможным использовать водные
растворы водорастворимых алкилэлтулоз для получения изделий, которые нерастворимы в воде и не
набухают, что позволяет избежать необходимости использования органических растворителей. Например,
водный раствор водорастворимой щелочной целлюлозы, такой как метилцеллюлоза, смешивают с
подходящей пропорцией, скажем, 2% этилцеллюлозы, нерастворимой в воде, и смесь перемешивают до
полного образования коллоидного раствора. Пленка, приготовленная с помощью такого раствора, не может
быть повторно растворена в воде после окрашивания. Вместо нерастворимой в воде этилцеллюлозы можно
использовать латекс.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252177A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата заключения Конвенции (Денмарк): 13 мая 1925 г., Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 12 мая 1926 г.
Полный текст не принят, 9 5 177 Нет, 12,262/26 1,, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Карточки-указатели для рекламных устройств электрического освещения.
Я, Ниулс Эйнар Педбрессес, проживающий по адресу: Вандкунстен, 3, Копенгаген, Дания, подданный короля
Дании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к карточкам-направляющим для рекламы с электрическим освещением и
аналогичным устройствам, в которых контактное поле обеспечивает включение и выключение
соответствующих ламп в световом поле.
Использование направляющих для контактов уже известно; такие направляющие состоят из
перфорированных карт, через которые контакты могут замыкаться с контактной пластиной, или из блоков
букв, снабженных направляющими буквами.
Вследствие образования искр в точке контакта, использование плат и типовых блоков в качестве элементов
замыкания и размыкания цепи является недостатком.
Контакты могут быть сделаны гораздо более долговечными и, следовательно, не будут разрушены в случае
короткого замыкания, если места размыкания цепи будут удалены с плат, которым тогда достаточно будет
лишь перемещения определенных частей контактов, необходимых для замыкания и размыкания цепи. Те
части контактов, которые соприкасаются с платами, сконструированы таким образом, чтобы максимально
уменьшить износ плат, поскольку при изготовлении этих частей нет необходимости учитывать силу тока.
Таким образом, во многих случаях удастся избежать использования ретрансляционного поля.
Настоящее изобретение относится к em[Pr/ce 1/-[ ale ooe I e.
размещение карт вместо указанных полос. Эти карты характеризуются тем, что часть карты, замыкающая
цепь, находится на уровне, отличном от уровня оставшейся части карты, и когда контакты соприкасаются с
этой частью, цепь размыкается.
По сравнению с перфорированными лентами 50, данная конструкция имеет еще одно преимущество:
перфорация не снижает прочность лент.
Теперь обратимся к чертежам, на которых показаны два примера карт, изготовленных в соответствии с
изобретением, и на которых: фиг. 1 показывает вид сверху карты направляющей ленты, снабженной
альтернативными вариантами конструкции.
На рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения по линии 60 A, A на рисунке 1, альтернативных
вариантов карты направляющей полосы.
Карты направляющей полосы изготавливаются из любого подходящего материала, такого как целлулоид,
волокно, бумага или подобный непроводящий материал.
Карточка имеет гладкую ровную поверхность 1, на которой или в которой путем штамповки, литья или иным
способом формируется буква Т. 70 На фиг. 2 эта буква отштампована таким образом, что ее поверхность 2,
которая гладкая и ровная, как поверхность карточки, выступает над поверхностью 1, тогда как буква,
показанная на фиг. 3, сформирована 75 таким образом, что ее поверхность 3 находится ниже поверхности 1.
Карты снабжены крючками, петлями или другими подходящими устройствами 4, с помощью которых их можно
соединять между собой и 80 таким образом образовывать непрерывную ленту.
Подробно описав и определив природу моего изобретения252,177 и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252178A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
. 3aa. . u : i a Toe . 3usti. . , . e Я, РОБЕЙЛТ ГЕНГЕЛЬС, гражданин Австрийской Республики, проживающий по
адресу: Маргаретхенштрассе, 41, Вена, Австрийская Республика, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к автоматическому устройству регулировки тормозных колодок того
класса, в котором рабочая длина элемента тормозной тяги и рычажного механизма изменяется с помощью
собачки и храпового механизма для компенсации износа тормозных колодок.
Согласно настоящему изобретению, между элементом 3, изменяющим рабочую длину одной из частей
рычажного механизма, и храповым механизмом, приводящим его в действие, вставлена пружина, натяжение
которой увеличивается за счет сопротивления указанного элемента перемещению на такое длительное
время, если это необходимо, в течение последовательности тормозных воздействий, пока такое натяжение не
станет достаточным для преодоления указанного сопротивления и для приведения в действие указанного
элемента, изменяющего рабочую длину указанной части 3 рычажного механизма.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны две конструктивные формы моего изобретения,
примененные к пневматическому тормозному устройству.
На рисунке 1 в боковой проекции схематически показана рычажная и рычажная зубчатая передача тормоза, а
также механизм управления собачкой и храповым механизмом. На рисунке 2 представлен продольный разрез
регулировочного механизма, а на рисунке 3 — вид сбоку собачки и храпового механизма. На рисунке 4
представлен боковой вид, аналогичный рисунку 1, демонстрирующий модификацию механизма регулировки.
На рисунках 5 и 6 показаны детали аппарата, на рисунке 4 — продольный разрез и вид спереди
соответственно.
На рисунке 1, 1 — цилиндр, а 2 — поршневой шток пневматического тормоза.
Рычаг 3 шарнирно соединен с поршневым штоком в точке 4, а второй рычаг 5 шарнирно соединен с
цилиндром в точке 6. Центры двух рычагов шарнирно соединены с звеном 7, связывающим их.
Тяговые брусья 10 и 11 тормозной тяги и рычажный механизм соединены с другими концами 8 и 9 рычагов 5 и
3 соответственно. К концу рычага 3 прикреплено шарнирное звено 12, другой конец которого шарнирно
соединен с одним из рычагов 13 коромыслового рычага 14, точка опоры которого находится на конце рычага
5, а другой рычаг 15 коромыслового рычага несет возвратный рычаг 16.
Регулировочный механизм расположен в тяге 10, имеющей резьбовую часть 17, входящую в зацепление с
внутренней резьбой во втулке 18, вращательно установленной на штифте 19, закрепленном на опорном
рычаге 22, шарнирно соединенном с рычагом 5 и рычагом коромысла 14. Трещоточный механизм 20 и
держатель собачки 21 также вращательно установлены на штифте 19, при этом закреплены опорный рычаг
22, штифт неподвижной собачки 23 и упор 24 для держателя собачки 21. Держатель 21, на котором шарнирно
закреплена регулировочная собачка 25, снабжен рычагом, несущим противовес 26, и упором,
предназначенным для зацепления с упором 24 на опорном рычаге 22. Наконец, держатель собачки снабжен
приводным рычагом 28, выступающим между рычагами 15 и 16 коромысла. Рычаг 14. Храповое колесо 20 и
втулка 18 соединены друг с другом спиральной пружиной 29, концы которой закреплены на указанных деталях
и свободно намотаны вокруг втулки.
Для включения тормоза поршневой шток 2 перемещается вправо, увеличивая тем самым расстояние между
шарнирами 4 и 6 и уменьшая расстояние между точками 8 и 9 за счет соединения между шарнирами 30 и 31.
В результате этого тяги 10 и 11 перемещаются, и, следовательно, срабатывают тормоза, а также рычаг 14
качается благодаря соединению его рычага 13 с звеном 12. Положение рычага и зубчатой передачи при
включении тормозов обозначается пунктирными и точечными линиями. В ходе этого движения рычаг 15
кривошипного механизма сначала перемещается в горизонтальном направлении, а затем ударяется о рычаг
28 держателя собачки, вращая его и продолжая движение.
Целью этого холостого движения рычага 14 является обеспечение правильного срабатывания
регулировочного механизма даже в том случае, если поршень при отпускании тормозов не полностью
вернулся в свое крайнее положение, соответствующее положению 4 оси вращения штока поршня, а застрял в
предыдущем положении, соответствующем, например, положению 411 указанной оси вращения.
Следовательно, чем больше расстояние между тормозными колодками и периферией колес, тем ближе друг к
другу точки опоры 8 и 9 на рычагах при нажатии на тормоза, когда они приводятся в положение 81, 91, и тем
сильнее будет поворачиваться рычаг коромысла 1411, а значит, и храповое колесо 20.
Если теперь держатель собачки 21 вращается рычагом 28 по часовой стрелке, то собачка 2 вращает храповое
колесо 20 и, таким образом, наматывает витую пружину 29, натяжение которой таким образом увеличивается
до тех пор, пока она не преодолеет трение резьбы винта и не начнет вращать втулку 18 на тяге 10. Если
теперь тормозные колодки прижимаются к колесам, то растягивающие напряжения в звене и рычажном
механизме увеличиваются, а следовательно, и трение резьбы 17 во втулке 18, до такой степени, что втулка
больше не вращается, а пружина 29 дополнительно наматывается по мере продолжения вращения храпового
колеса 20. При отпускании тормозов рычаг 14 поворачивается в противоположном направлении, освобождая
рычаг 28, так что держатель собачки 21 поворачивается обратно под действием противовеса 26 до тех пор,
пока упор 27 не упрется в ограничитель 24. Таким образом, храповое колесо освобождается и поворачивается
обратно под действием пружины 29 до тех пор, пока не будет остановлено собачкой 23. Если пружина все
еще находится под натяжением, она вращает втулку 18, снабженную внутренней резьбой, предотвращая
вращение храпового колеса и, таким образом, фиксаторы защелкиваются, и тормозные колодки
регулируются.
Если сопротивление регулировочного механизма настолько велико из-за грязи или других обстоятельств, что
при одном нажатии на тормоза натяжение пружины, соответствующее повороту храпового колеса на один зуб,
недостаточно для поворота втулки, то при каждом последующем нажатии на тормоз храповое колесо
дополнительно поворачивается на один зуб, и таким образом натяжение пружины дополнительно
увеличивается до тех пор, пока не станет достаточно высоким, чтобы преодолеть сопротивление. В этом
случае, поскольку храповое колесо удерживается от вращения собачками, пружина будет вращать втулку и
тем самым регулировать тормозные колодки до тех пор, пока втулка снова не будет остановлена из-за
уменьшения натяжения пружины 29, в то время как храповое колесо будет оставаться неподвижным
благодаря собачкам. Таким образом, собачка и храповой механизм периодически заводят пружину, при этом
втулка удерживается в неподвижном состоянии сопротивлением, а энергия накапливается в пружине до тех
пор, пока натяжение пружины не увеличится настолько, чтобы преодолеть указанное сопротивление, после
чего втулка поворачивается на некоторый угол, не затрагивая храповое колесо.
Предпочтительно, конструкция держателя собачки выполнена таким образом, что в нерабочем положении
между собачкой 25 и следующим зубцом 32 имеется небольшой зазор 33, обеспечивающий надежное
перемещение храпового колеса. Если по какой-либо причине противовес 26 не сможет вернуть держатель
собачки в положение покоя, это будет сделано с помощью возвратного рычага 16 кривошипного механизма.
В такой конструкции укорочена только одна из тяг, но при этом приводится в действие вся рычажная система
тормозов, так что фактически регулируются обе тормозные колодки.
Регулировочный механизм может быть встроен в звено 7, как показано на рисунке 4, вместо того, чтобы быть
встроенным в одну из тяг, что позволяет изменять длину этого звена. Приведение в действие рычага 14,
который в данном случае выполнен в виде двуплечего рычага с обеими плечами, расположенными на одной
линии, осуществляется с помощью кривошипного рычага 37, одно плечо 8 которого соединено с рычагом 14
посредством звена 39, параллельного рычагу 3, при этом кривошипный рычаг 37 имеет точку опоры на штоке
поршня в точке 4; другое плечо 40 кривошипного рычага соединено посредством звена 42, шарнирно
закрепленного на цилиндре 1 в точке 41. Длина звена 39 должна быть равна расстоянию между точками
опоры 4 и 31, чтобы обеспечить правильную работу регулировочного механизма. Поскольку износ тормозных
колодок, как правило, неравномерный, звено 7 не всегда будет точно параллельно оси цилиндра при нажатии
на тормоза, но угол между осью A-B рычага 14 и осью цилиндра в определенном положении поршня всегда
остается неизменным.
Стопорный фиксатор 23 должен войти в зацепление со следующим зубцом храпового колеса в определенном
положении рычага 14. Таким образом, собачка 23 установлена на элементе 45, который может свободно
вращаться вокруг штифта 19, и соединена с удлинителем 47 тяги 11 посредством звена 46, благодаря чему
конструкция 45 и собачка 23 удерживаются практически неподвижно. Ограничитель 24 для держателя собачки
21 установлен на элементе 45. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Устройство регулировки тормозных колодок с
элементом, предназначенным для изменения рабочей длины элемента рычажного механизма тормоза и
приводимым в действие храповым механизмом, характеризуется тем, что между этим элементом и храповым
механизмом расположена пружина, которая благодаря сопротивлению в этом элементе наматывается даже
при нескольких последовательных нажатиях тормоза до тех пор, пока ее натяжение не станет достаточным
для преодоления этого сопротивления и приведения в действие элемента, изменяющего рабочую длину
элемента рычажного механизма.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252179A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 18 мая 1925 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1926 года.
Завершено: 8 баллов. 16, 1926.
252,179 № 12272/26, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для упаковки товаров любого вида.
Я, Пауль Улиг, проживающий по адресу: Банневитцерштрассе, 43, Фрайталь-Биркигт, Саксония, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для упаковки любых товаров, в частности карамели, сладостей и
тому подобного. Всё большее значение приобретает более точная характеристика таких товаров, особенно в
отношении их происхождения, а также улучшение элегантной упаковки. Эти товары в основном
упаковываются в тонкую прозрачную бумагу, а в упаковку вставляются листы более плотной бумаги с
напечатанным рисунком. Печать на оберточной бумаге надписями или цветными квадратами с надписями не
очень полезна, так как товары, как правило, толстые, и поэтому, особенно при длительном хранении и в
жаркое время года, печать на тонкой оберточной бумаге размазывается. Стало известно, что этот способ
позволяет вставлять листы в упаковочные листы, напечатанные машинным способом, однако он не подходит
для использования на вертикальных вращающихся упаковочных машинах, поскольку лист, подаваемый на
приемную заслонку, будет падать при движении вращающейся головки. Однако крайне важно, чтобы эти
вращающиеся машины были приспособлены для использования вставочных листов, поскольку машины этого
типа обладают гораздо большей эффективностью, чем другие машины.
Усовершенствование заключается в оснащении приемных заслонок или других элементов на 4-дюймовой
вращающейся головке, на которую подаются листы, средствами, такими как, например, заслонка, дуга,
пружина или тому подобное, для удержания листов, и которые, чтобы исключить необходимость в
специальных устройствах для вставки листов в упаковку, вместе с приемной заслонкой или подобным
элементом значительно короче листа, так что становится возможным удерживать лист в упаковке, складывая
его по краю до выброса конфеты 50 из вращающейся головки, так что лист автоматически и надежно
упаковывается в упаковку.
Такой способ вставки листа не мешает даже упаковочным машинам 55, работающим с максимальной
эффективностью, поскольку процесс вставки является вполне естественным и осуществляется без каких-либо
специальных механических приспособлений. Листы могут подаваться из стопки с помощью 60 средств, таких
как присоски, захваты или тому подобное, или же машина может иметь механизм ленточной печати для
печати бумаги с бобины, которая подается в машину таким образом, что один лист 66 за другим может быть
разрезан на приемных клапанах или в них. Как уже упоминалось выше, машина подходит для карамели и
изделий в форме валиков, поскольку дальнейшая обработка упаковки может быть любого вида. 70 (С
помощью механизма складывания его можно сложить или скрутить на концах с помощью вращающегося
механизма.)
На прилагаемом чертеже 75 показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1
представляет собой схематическое изображение машины и механизма для бокового складывания
упакованных товаров. 80 На рисунках 2 и 3 показаны товары в момент их вставки во вращающуюся головку и
в момент их извлечения из нее соответственно.
На рис. 4 показана сложенная вбок обертка № 86, а на рис. 5 — обертка, скрученная с концов.
Лист a разматывается с бобины cl роликами b и c, при этом ролик b периодически приводится в движение.
Разматывание происходит в тот момент, когда вращающаяся головка находится в состоянии покоя. В этом
случае язычок на клапане или крышке открывается с помощью фланца.
После разматывания палец g отводится назад, а язык удерживает бумагу, от которой в этот момент нож h
отрезает лист. В процессе разматывания бумажной ленты красочный валик i наносит чернила на штамп k,
который печатает ленту в то время, когда бумажная лента находится в состоянии покоя. Печать в машине
проще, чем подача листа с помощью присоски или подобного устройства, поскольку это позволяет сэкономить
на специальных затратах на печать и резку. После подачи листа вращающаяся головка продолжает
вращаться, и приемное отверстие с листом подводится к устройству подачи товара.
В процессе подачи материала во вращающуюся головку ролики 1 и m, из которых ролик 2) 1 периодически
приводится в движение, наматывали соответствующую длину вощеной или подобной бумаги с бобины n.
Держатель прилавка o продвигается вперед, поднимает клапан f и прижимает его к бумаге и 2) сладости,
которая была слегка выдвинута рампой p. Нож g отрезает бумагу, а поршень продолжает толкать, при этом
язычок r предотвращает наложение бумаги, толкая лист a :3 вверх. При вставке держатель прилавка
отпускает клапан за мгновение до завершения вставки, этот клапан опускается на бумагу и плавно прижимает
ее к конфете.
Тем временем подача листа была повторена. Вращающаяся головка продолжает вращаться; на третьей
станции никаких операций не происходит, но на четвертой станции свободный конец бумаги 4O прижимается к
конфете или к листу с помощью перемещающегося подпружиненного ролика, пластины, ползунка или
подобного устройства, таким образом, лист удерживается в упаковке. Выталкиватель t выталкивает конфету
из вращающейся головки, поднимая заслонку f, и перемещает ее в промежуточную станцию, расположенную
перед каналом, при этом вставленный лист надежно протягивается вдоль него. На промежуточной станции 5)
обертка складывается по бокам боковыми фальцевальными машинами u, язычок v загибается поверх задних
складок, а конфетка проталкивается в канал следующей за ней конфеткой. Клапан f и язычок e составляют
лишь половину длины конфеты, чтобы обеспечить надежное удержание листа при его выбрасывании.
Конструкция эжектора может быть выполнена в другом виде и другими способами.
Машина t5O такой конструкции обладает преимуществом максимальной эффективности и может быть
адаптирована, в других размерах, также для производства других изделий, таких как кондитерские изделия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252180A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения Конвенции (Франция): 12 мая 1925 года. 252,180 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 12 мая 1926 года. № 12276/26.
Завершено: август. 19, 1926, СПЕЦИФИКАЦИЯ COMúIPLJETE.
Устройство для сброса снарядов на летательные аппараты.
Мы, Роберт Алкан, проживающий по адресу: 94, набережная Жеммапес, и Жоржис Лесур, проживающий по
адресу: № 50, улица Клод-Вельфо, оба из Парижа, на Сене, Франция, и имеющие французское гражданство,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 10 Данное изобретение относится к устройству
для летательных аппаратов, предназначенному для подвешивания определенного количества снарядов
группами в автомобиле или на корпусе летательного аппарата и для последовательного выпуска указанных
снарядов в заранее определенной последовательности с расстояния, например, от сиденья пассажира,
которому поручен этот маневр.
Данное устройство обладает следующими преимуществами: 1. Захват снарядов происходит автоматически и
осуществляется путем приведения подвесных колец в положение для зацепления.
2.
После зацепления снарядов À25 механизм приводится в безопасное положение, в котором все фиксаторы
надежно заблокированы. В этом безопасном положении все снаряды правильно подвешены или
зафиксированы, и любое случайное отсоединение или высвобождение из-за ускорения или любой другой
причины полностью исключено.
После выпуска каждого отдельного снаряда этот механизм немедленно автоматически блокируется в этом
безопасном положении.
3
3. Дистанционное управление механизмом освобождения или разъединения осуществляется посредством
механической передачи, обеспечивающей значительное перемещение для освобождения каждой группы
снарядов, так что любой люфт или деформации каких-либо механических элементов или их опор остаются
неизменными и не влияют на работу механизма.
[Цена 1 /-] Устройство согласно изобретению 45 показано на единственном рисунке прилагаемого чертежа в
перспективном виде.
Обращаясь к рисункам, 1-1lb,1..... представляют собой снаряды, расположенные группами и подвешенные
каждый с помощью кольца 2 на крюке 3,-3b,3 ..
Каждый из этих крюков подвижен в своей плоскости вокруг оси 4, а его свободный конец опирается на носик 5'
соответствующего рычага освобождения 5. 55 Сила, действующая на крюк 3 из-за веса снаряда, делится на
две составляющие силы; одна, гораздо более важная, нейтрализуется реакцией оси, а другая составляющая
силы, величина которой практически в 6-10 раз меньше веса снаряда, воспринимается носиком 5а рычага
сброса 5. Этот рычаг разблокировки, перемещающийся вокруг оси 65, имеет на своих концах два выступа 7 и
8, которые упираются в два кулачка 9 и 10.
Кулачок 9 представляет собой отдельный спусковой кулачок и предназначен для инициирования колебаний
7u спускового рычага, которые освобождают крюк 3 и, следовательно, вызывают падение снаряда. Кулачок 10
— это предохранительный или блокировочный кулачок. В положении, показанном на чертеже, этот кулачок
надежно удерживает рычаг разблокировки 7,5 в заблокированном положении, поскольку носик 8 рычага
разблокировки 5 находится в зацеплении с выступом указанного кулачка 10. Таким образом, освобождение с
помощью кулачка 9 возможно только после того, как кулачок 80 повернется на определенный угол так, чтобы
одна из его менее выступающих частей оказалась напротив носовой части 8. Перемещение кулачков 9 и 10
одновременно контролируется с помощью двух осей 85, 11 и 12, приводимых в действие механизмом в виде
мальтийского креста 13, 14.
Если ось 12 вращается с постоянной скоростью i o i i 252,180, то ось 11 периодически вращается, и станция
приводится в безопасное положение штифтом 15, периодически зацепляющимся с выемкой 25.
прорези в мальтийском кресте 13. Очевидно, что мальтийский крест, показанный на чертеже, может быть
установлен на соответствующей оси таким образом, чтобы последовательный проходящий другой механизм
мог быть заменен на тот же механизм, который обеспечивает ту же функцию рычагов разблокировки,
например, одновременное вращательное движение первой оси в положение разблокировки, и что
прерывистое вращательное движение оси 12 происходит одновременно с тем, как элементы 13 и 14 могут
быть установлены на соответствующие оси в качестве примера. Положение блокировки, вторая ось, при
использовании первой оси ни один из кулачков 9 не находится в зацеплении для периодической блокировки
разблокировки с помощью носиков 7 рычагов разблокировки. Рычаги и вторая используемая ось. Кулачки 9
смещаются один для каждого последующего отдельного разблокирования относительно другого на оси 11 в
Соседние файлы в папке патенты