Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4234
.pdf
Более того, эти краски затем можно смыть водой, даже горячей или кипящей, после того, как они были
зафиксированы нагреванием, но до такой фиксации они остаются подвижными и могут быть втерты в [Цена
11-] полутоновые оттенки или полностью удалены с помощью резинки.
Пример изготовления 45 изделий "венецианского красного" цвета состоит из:
А (ЦВЕТ): Оксид железа, нитрат, глицерин, серная кислота - 10 частей - 2 части - 1 часть - 4 части с
достаточным количеством воды, чтобы превратить указанные ингредиенты в пасту, с целью получения
однородной смеси. 55 Эта паста высушивается и измельчается, и в соответствии с изобретением в нее
добавляется указанный ниже фиксирующий материал, приготовленный путем сплавления ингредиентов
способом, аналогичным приготовлению лаков.
B (FixiNG MATTFi) Новозеландская каури-каум, 10 частей нитрата - - - - 2 части.
После охлаждения полученного соединения 65 масса измельчается в неощутимый порошок, который затем
может быть спрессован, ламинирован или раскатан в мелки или таблетки для художников, чертежников или
печатников. 70 Для получения определенных цветов каури-камедь может быть заменена другими смолистыми
смолами.
Например, для красных озер предпочтительно использовать белый намстиковый эвкалипт.
Для других оттенков можно использовать другие натуральные цвета 75, которые можно сочетать с
новозеландской каури-гун и селитрой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 20 июля 1925 г., Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 31, 1925, Нет.
Полный текст принят к публикации: 13 мая 1926 г., 251 867 27 369/25.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к контргайкам для болтов, шпилек и тому подобного.
Я, Артур Август Брукс, проживающий по адресу: 36, Кавендиш Роуд, Горс Хилл, Стретфорд, Манчестер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контргайкам для болтов, шпилек и подобных изделий типа C, включающим
наружный элемент с коническим отверстием, конический внутренний элемент, установленный во наружном
элементе таким образом, чтобы вращаться вместе с ним, и имеющий резьбу для навинчивания на болт, а
также средства для удержания внутреннего элемента внутри наружного элемента, при этом внутренний
элемент при затягивании используемой гайки перемещается аксиально внутри наружного элемента и, таким
образом, смыкается с болтом и захватывает его.
Целью данного изобретения является создание контргайки такого типа с улучшенной конструкцией деталей.
Согласно данному изобретению, конические соприкасающиеся поверхности внутреннего и внешнего
элементов имеют ступенчатую форму, образуя зацепляющиеся выступы для удержания внутреннего
элемента внутри внешнего элемента.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1
представляет собой увеличенный поперечный разрез контргайки, выполненной в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
На рис. 3 представлен разрез внутреннего элемента, демонстрирующий альтернативный способ изготовления
ключа.
На рис. 4 представлен разрез наружной части конструкции.
Как показано на чертежах, внешний элемент a представляет собой шестиугольную призму, образованную 4,5,
со ступенчатым коническим отверстием, включающим [Цена 1/-] a коническое отверстие b, расширенное на
меньшем конце для образования сравнительно короткого конического углубления c. В отверстии b продольно
сформирован шпоночный паз d, задняя часть которого сливается с поверхностью углубления c. Внутренний
элемент e имеет коническую форму, а отверстие и центральная резьба расположены в точке f. Вдоль одной
стороны внутреннего элемента выполнен пропил g, а на его самом узком конце элемент 55 имеет коническое
расширение h, приспособленное для взаимодействия с углублением c, хотя и сравнительно короче
углубления.
Внутренний элемент выполнен с помощью ключа 60 j, который удобно формируется путем выдавливания
металла с поверхности конуса в качестве заключительной операции, либо путем прессования (см. рис. 3),
либо путем частичного фрезерования и прокатки (см. рис. 1).
Внутренний элемент имеет практически ту же общую длину, что и внешний элемент, и может быть установлен
на место с помощью пружины, при этом коническое расширение h входит в зацепление с выступом 70
углубления c и удерживает его внутри внешнего элемента. Шпоночный паз d можно удобно вырезать таким
образом, чтобы он был практически невидим в верхней части отверстия b.
При использовании гайка устанавливается на болт 75 таким образом, чтобы меньший конец внутреннего
элемента сначала входил в зацепление с болтом, а затем завинчивается, как обычная гайка. Однако, как
только внешний элемент a соприкоснется с поверхностью заготовки, дальнейшее затягивание приведет к
тому, что внутренний элемент e будет втянут вниз по оси внутри внешнего элемента a, который, благодаря
своей конической форме и продольному пропилу g, будет затянут и надет на болт, в результате чего гайка
будет затянута. Этот эффект затягивания может быть достигнут в любой желаемой степени и
пропорционален приложенному усилию затягивания. 90 1 j.
i i 1; :1 1, f 1 1i i i J i i 1 J 1 i i i i i 1 i 51,86C Очевидно, что, не отступая от природы данного изобретения, детали
могут быть изготовлены других форм, помимо указанных выше, например, пила может служить для создания
шпоночного паза, или детали могут быть изготовлены с клиновидными взаимозацепляющимися шпонками и
шпоночными пазами, или могут быть предусмотрены другие средства, благодаря которым относительное
пятиосевое перемещение деталей приводит к тому, что внутренний элемент захватывает болт. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что моя
заявка состоит в следующем:
1.
Контргайка указанного типа, характеризующаяся тем, что конические соприкасающиеся поверхности
внутреннего и внешнего элементов имеют ступенчатую форму, образуя зацепляющиеся выступы для
удержания внутреннего элемента внутри внешнего элемента.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251868A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
1925. Нет, 27,449/25.
Полное одобрение: 13 мая 1926 г., 251 868. Полная спецификация.
Усовершенствования поворотных распределительных клапанов для двигателей внутреннего сгорания,
работающих под давлением жидкости.
Я, Фредерик Вашингтон Эллисон, проживающий по адресу: Лохенцоллернплац, 8, Мюнхен, Германия,
гражданин Румынии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным распределительным клапанам для двигателей внутреннего
сгорания, работающих под давлением жидкости, многоцилиндровых паровых или двигателей внутреннего
сгорания и тому подобных устройств, в которых давление рабочей среды (пара, сжатого воздуха и т. д.)
используется для обеспечения герметичного соединения между клапаном и поверхностью, по которой он
перемещается.
На практике поворотные клапаны такого типа, использующие давление пара для образования плотного
соединения между клапаном и поверхностью, по которой он перемещается, стали известны под названием
клапаны Корлисса.
Они имеют жесткий цилиндрический клапан, который расположен на призматическом рабочем штоке таким
образом, что скользит, отталкиваясь от этого штока под действием давления пара в одном радиальном
направлении на свою сопрягаемую поверхность таким образом, что касается указанной поверхности вдоль
прямой линии, соответствующей высоте клапана, причем эта линия образует линию плотного соединения.
Из-за линейного контакта эти клапаны не подходят для многоцилиндровых двигателей, или же для каждого
цилиндра требуется отдельный клапан такого типа для подачи и отвода рабочей среды.
Мое изобретение позволяет обслуживать любое количество цилиндров с помощью одного поворотного
клапана для подачи рабочей среды.
Кроме того, это обеспечивает значительно лучшую и более долговечную герметичность соединения клапана с
его седлом или сопрягаемой поверхностью, а также способствует заметному снижению стоимости и
упрощению производства всего механизма управления.
Согласно моему изобретению, я предлагаю для многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания или
аналогичных двигателей поворотный распределительный клапан, который может перемещаться вдоль оси
для изменения степени отсечки рабочего тела или для осуществления реверсирования двигателя и состоит
из эксцентрично расточенного полого цилиндра с продольной щелью в самой тонкой его части, на
поверхность которого через отверстия в указанном полом цилиндре воздействует давление пара или другой
рабочей среды.
цилиндр таким образом, что вся его внешняя поверхность радиально и герметично прижимается к
окружающей его кольцевой посадочной поверхности, причем указанная кольцевая посадочная поверхность
имеет множество распределительных элементов, ведущих к различным рабочим цилиндрам двигателя.
На прилагаемых чертежах (рис. 1) показан продольный разрез двух цилиндров, имеющих крышку цилиндра
70, в которой встроен механизм управления двух- или более цилиндрическим двигателем.
На рисунке 2 представлен несколько увеличенный продольный разрез самого клапана. 75.
На рисунке 3 показан внешний вид, а на рисунке 4 — перспективный вид указанного клапана с его рабочим
штоком.
На рисунке 5 показан вид в горизонтальном сечении, полученный через крышку 80.
На рисунке 1 показана высота входных отверстий парораспределительных патрубков на поверхности,
взаимодействующей с клапаном, и проиллюстрирован способ работы системы управления. 85 В данном
случае в качестве примера выбраны шесть портов подачи пара для управления таким же количеством
цилиндров 23 с помощью поворотного регулятора.
В соответствии с вышеизложенным объяснением, поворотный клапан 1 N 251,868 состоит из полого
цилиндра, изготовленного из чугуна или подобного материала, который, как видно из поперечного сечения на
рисунке 5, отлит или сформирован таким образом эксцентрично, что толщина его стенки уменьшается в
сторону более тонкой стенки. В месте, где стенка наиболее тонкая, то есть в месте, противоположном месту,
где стенка наиболее толстая, расположена щель 2 максимально возможной узости или толщины,
параллельная оси цилиндра, которая проходит через всю поверхность цилиндра с целью обеспечения
радиального изгиба этой поверхности наружу, подобно поршневому кольцу. Как показано на рисунке 3,
управляющие отверстия в поворотном клапане расположены на разной высоте справа и слева от этой щели.
На этом рисунке верхнее трапециевидное отверстие 3 представляет собой входное отверстие для прямого
хода, при различных степенях заполнения, в то время как нижнее прямоугольное отверстие 4,
простирающееся в противоположном направлении, служит входным отверстием для обратного хода с
постоянным заполнением.
Для обеспечения упругого действия этого поворотного клапана и, следовательно, его герметичного контакта с
окружающей поверхностью, между отверстиями, предусмотренными в клапане, могут быть установлены
пружинные кольца 5.
Этот клапан, благодаря своей радиальной упругости, плотно прилегает к своему цилиндрическому седлу 6,
которое может быть удобно выполнено на трубе, соединенной с ним с паровой трубой, и от которой
начинаются входные патрубки для пара 8–13 (рис. 5), причем указанные патрубки удобно отлиты или
запрессованы в единое целое с трубой 7 и крышкой цилиндра, как показано в качестве примера на рис. 1.
Клапан вращается посредством рабочего штока 14, который соответствующим образом вращается
двигателем и передает свое вращательное движение клапану 1 через два или более опорных штифта 15. Для
обеспечения этого движения клапану, на его верхнем и нижнем краях предусмотрены пазы 16, в которые
входят шпильки 15. Вес самого клапана в основном обеспечивается поверхностью, окружающей его и
прижимающейся к ней. По этой причине шпильки 15 могут быть сделаны легче, чем если бы им приходилось
нести весь вес клапана, поскольку им необходимо лишь передавать вращательное движение. Рабочий шток
14 расположен продольно и скользит по валу 17, который приводится в движение двигателем, как показано на
рисунке 1. Для изменения режима наполнения или реверсирования двигателя рабочий шток 14 может
подниматься или опускаться с помощью рычага 19, установленного колебательно в точке 18 и входящего в
зацепление с соответствующим захватом или пазом 20 на рабочем штоке 14.
Шток 14 выступает из корпуса клапана через сальник 21. 70 Принцип работы всей системы следующий: Когда
пар поступает через паропровод 22 внутрь поворотного клапана 1, указанный клапан сначала прижимается
наружу радиально к своему кольцевому седлу в направлении, в котором действует его радиальная упругость,
благодаря чему пар предотвращается от одновременного поступления во все 80 парораспределительных
патрубков 8–13.
В зависимости от продольного положения регулировки или регулировки заполнения клапана, пар поступает
только в те порты и, следовательно, в те цилиндры 23, которые 85 совпадают с соответствующим отверстием
в стенке клапана 1. При вращении вала двигателя, которое происходит в данный момент, и, следовательно,
при вращении приводного вала поворотного клапана, пар 90 подается последовательно в порты в
направлении вращения клапана и, следовательно, в соответствующие цилиндры последовательно, причем
скорость подачи определяется положением регулятора наполнения 95. В процессе подачи пара в один или
несколько портов постоянно поддерживается особенно плотное соединение, препятствующее прохождению
пара в остальные порты. Для изменения степени заполнения или направления вращения двигателя
достаточно лишь осуществить вертикальное перемещение поворотного клапана с помощью рычага 19 или
подобного устройства. Направления вращения I05, соответствующие обоим отверстиям в стенке клапана,
обозначены стрелками на рисунке 5.
Верхний и нижний углы поворотного клапана 1 предпочтительно закруглены или затуплены с целью
предотвращения износа, после длительной работы, канавок или углублений на окружающей посадочной
поверхности, которые могут затруднить продольное перемещение клапана. 115 Описанное выше средство
управления имеет преимущество в том, что позволяет одновременно подавать топливо в большое количество
цилиндров через один впускной элемент, исключая все дорогостоящие, иначе необходимые механизмы, такие
как коромысла, кулачки и плунжеры, а также обеспечивая полностью герметичное соединение рабочего штока
и его бесшумную работу. Кроме того, становится возможным визуально проверить правильность работы
самого механизма управления, подключив устройство, показанное на рисунке 1, без двигателя к работающей
паропроводной трубе и вращая шток 14:130 таким образом, чтобы при перемещении параллельно оси
клапана эти отверстия последовательно соединялись с распределительными отверстиями, выходящими на
седло клапана, и, следовательно, осуществлялось изменение степени заполнения или направления
вращения.
3.
Поворотный распределительный клапан
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251869A
[]
Я, Эндрю Янг, 54 года, Гулверден
Я, британский гражданин, проживающий по адресу: Road, Balham, London, S.W., настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение представляет собой средство
движения, установленное на обтекаемом корпусе (примерно аэродинамической формы) либо в виде
центрального колеса, либо в виде двух колес, позволяющее машине быстро передвигаться по водной
поверхности.
По сути, колесо состоит из двух дисков со слегка конусообразными, вогнутыми гранями, обращенными друг к
другу, края которых находятся всего в нескольких дюймах друг от друга и несут по периметру несколько пар
соответствующим образом спроектированных изогнутых и обтекаемых лопастей с выпуклыми поверхностями,
обращенными друг к другу, причем каждая из них наклонена (внутренняя внутрь, а внешняя наружу) на
несколько градусов к касательной к окружности «среднего расстояния между лопастями».
Вся машина, колесо или колеса и лопасти, будет спроектирована таким образом, что при рабочей скорости
она будет поддерживаться лопастями по периферии колеса в таком положении, что поверхность воды будет
приблизительно совпадать с внутренним кругом лопастей.
Предполагается, что это создаст эффект «ведра» для воды, когда колесо будет вращаться на высоких
скоростях, в то время как благодаря центробежной силе вода будет отбрасываться, и сопротивление
прохождению лопастей через воздух будет минимальным или отсутствовать вовсе в течение оставшейся
части оборота колеса.
Датировано 2 ноября 1925 года.
Эндрю Янг.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лопастной гребной винт для лёгких военно-морских судов.
Я, Эндрю Янг, проживающий по адресу: Калверден Роуд, Балхэм, Лондон, юго-запад 12, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к усовершенствованному способу передвижения тел по воде и
особенно применимо к таким телам, имеющим обтекаемую форму.
Мне известно, что ранее предлагалось создать колесообразную конструкцию для перемещения тел по воде,
имеющую пары радиально расположенных вокруг конструкции затворов и механизм, при этом указанные
затворы перемещаются таким образом, что, находясь вне воды, они лежат в плоскостях, в значительной
степени концентричных с конструкцией, а находясь в воде, затворы каждой пары соприкасаются и наклонены
друг к другу. Кроме того, было предложено установить подвижные плоскости на концах радиальных рычагов,
способных вращаться с высокой скоростью, причем плоскости должны быть установлены таким образом,
чтобы они не входили в воду, а соприкасались с ее поверхностью; при желании к каждой плоскости можно
прикрепить подвижные радиальные лопасти для обеспечения дополнительных средств движения. В других
известных типах движителей лопасти установлены по окружности, 70 в расположенных на некотором
расстоянии и параллельных осевых плоскостях, при этом лопасти в одной плоскости наклонены к лопастям в
другой плоскости. Также хорошо известно, что самолеты, используемые в настоящее время, способны
развивать скорость 75 (больше, чем у наземных транспортных средств) из-за различных факторов,
ограничивающих скорость последних, таких как амортизация корпуса транспортного средства.
поглощать удары и возникающие трудности 80 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
1925. № 27464/25.
Полная версия статьи: 17 декабря 1925 г., Полная версия принята к публикации: 13 мая 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лопастной гребной винт для лёгких военно-морских судов.
: j в передаче мощности от двигателя транспортного средства к дорожному покрытию через посредничество
колес. Однако факторами, ограничивающими скорость в случае самолетов, являются такие соображения, как
сравнительно низкая эффективность винта, а также сопротивление, как трение, так и волнообразование,
создаваемое, например, крыльями, стойками или шасси.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить средства движения для тела, приспособленного для
передвижения по воде, при этом вышеупомянутые факторы, ограничивающие скорость, либо отсутствуют,
либо сведены к минимуму. Ещё одна цель состоит в том, чтобы использовать известный факт, что вода
практически несжимаема, а воздух легко сжимается, для движения тела по воде.
С учетом вышеизложенных целей, согласно изобретению, я предлагаю колесообразный элемент, способный
вращаться с высокой скоростью в вертикальной плоскости и снабженный множеством неподвижных и
расположенных по окружности пар обтекаемых лопастеобразных элементов, причем два лопастеобразных
элемента каждой из указанных пар взаимно наклонены друг к другу и взаимно разнесены в основном
радиальном направлении. Предпочтительно каждую из лопаток.
Как и у других участников, форма корпуса изогнута.
Для того чтобы мое изобретение было более понятно и его было легче внедрить на практике, мы обращаемся
к прилагаемым чертежам, на которых на рисунке 1 изображен вид сверху на надводное судно, воплощающее
мое изобретение.
На рисунке 2 представлен фрагмент фронтального разреза.
На рисунке 3 показан один из колесообразных приводных элементов со снятым задним диском, а на рисунке 4
в увеличенном масштабе показана небольшая часть периферии колесообразного элемента, изображенного
на рисунке 3.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, я применил свое изобретение к предпочтительной форме корпуса 1 для
вышеупомянутого водного судна, а именно к обтекаемой или «самолетной» форме. - Корпус 1, как показано на
чертежах, оснащен двумя колесообразными приводными элементами, обозначенными в целом номером 2,
установленными на общем приводном валу 3, способном развивать высокую скорость:
: скорость и приводится в движение первичным двигателем внутри тела 1. В качестве основного двигателя
предпочтительно использовать двигатель внутреннего сгорания, как это обычно делается в самолетах.
Колесо, состоящее из двух элементов 2, включает в себя два круглых диска 4, предпочтительно
изготовленных из листового металла, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и каждый из
которых, как правило, лежит в вертикальных плоскостях на некотором расстоянии друг от друга. Диски 4
предпочтительно имеют слегка коническую форму, при этом их вогнутые поверхности обращены друг к другу.
Указанные диски 4 приклепаны или закреплены с помощью отхлемеров к крестовине 5, прикрепленной к валу
3.
Два взаимодействующих диска 4 снабжены вблизи своей периферии кольцевым соединительным кольцом 6,
контактирующим с внешним радиальным краем поперечных штифтов 7, расположенных по окружности и
соединенных на каждом конце с одним из дисков 4. Внутри кольца 6 могут быть предусмотрены усиливающие
спицы 75 8, соединяющие штифты 7 с внутренней ступицей каждого элемента 2.
— В кольцевом пространстве между внешним краем кольца 6 и периферией 80 диски 4 представляют собой
множество пар лопастей или выступов, перекрывающих пространство между двумя дисками 4 и
расположенных на некотором расстоянии друг от друга по окружности дисков 4.
Пара лопаток или направляющих Elachi состоит из 85 элементов 9 и 10, расположенных радиально на
некотором расстоянии друг от друга и наклоненных друг к другу, как показано на рисунке 4. Лопасти или
направляющие 9 и 10 имеют изогнутую и обтекаемую форму, при этом каждая внутренняя лопасть 10 имеет
большую площадь поверхности, чем внешняя лопасть 90, для целей, описанных ниже.
Когда тело 1 находится в состоянии покоя, его нижняя поверхность может соприкасаться с водой, 95 вся
конструкция может нормально плавать на воде. Когда колесообразные элементы 2 вращаются и корпус
начинает двигаться, внутренние лопатки 10, имеющие сравнительно большую площадь, будут оказывать
сопротивление 100 при прохождении через воду и, следовательно, будут оказывать подъемное воздействие
на всю машину до тех пор, пока уровень воды не окажется приблизительно касательным к окружности шага
указанных внутренних лопаток. Движение вперед 105 обеспечивается тем фактом, что некоторое количество
воды, благодаря своей сравнительной несжимаемости, на мгновение и последовательно задерживается
внутри открытых отсеков 110, образованных лопастями 9 и 10 и обозначенных порядковым номером 11.
Указанная вода задерживается в каждом отсеке 11, когда лопатка 9 находится ниже и касается поверхности
воды, но немедленно удаляется оттуда, когда лопатки отрываются от воды, главным образом за счет
центробежного действия. В течение оставшегося времени движения лопастей в воздушной среде
сопротивление 120 незначительно благодаря малой и обтекаемой форме лопастей 9 и 10 и большой
сравнительной сжимаемости воздуха. Следует понимать, что из-за больших гироскопических сил,
создаваемых высокой скоростью вращения каждого колесообразного элемента, можно было бы
спроектировать машину, имеющую только один центральный приводной элемент 2g, но, как уже говорилось, в
предпочтительной форме, показанной на чертежах, предусмотрены два таких элемента 2.
Верхняя часть каждого элемента 2 может быть снабжена обтекаемой крышкой 12, которая, как показано на
чертежах, немного выступает ниже вала 3 колесоподобных элементов 2.
Следует понимать, что фактическая форма корпуса водного судна не является частью моего изобретения и,
следовательно, может быть существенно изменена, причем первая может быть изменена без отступления от
духа и объема моего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1925, № 27,570/25, Полностью принято: 13 мая 1926 г., 251,870 1444 (ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к станкам для закалки и выравнивания столовых приборов и тому
подобного.
Мы, Гарри Фредерис Аткинс из Флеттона, Питерборо, графство Хантингдон, Великобритания, и Британская
научно-исследовательская ассоциация, расположенная по адресу: Портобелло-стрит, 223, Шеффилд,
графство Йоркшир, полностью британская компания с ограниченной ответственностью, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью нашего изобретения является предоставление средств,
позволяющих закалять или выпрямлять столовые ножи или подобные им изделия, или закалять и выпрямлять
их одновременно. Для этого мы предлагаем пресс, в котором лезвие ножа или подобного изделия может быть
спрессовано в горячем состоянии между двумя охлаждаемыми водой пластинами или блоками, один из
которых состоит из двух или более частей. Указанный пресс может работать в сочетании с зажимными
губками, которые могут смыкаться на хвостовике или рукоятке указанного ножа или подобного изделия, чтобы
выпрямить его и привести в соответствие с указанным лезвием. При использовании указанных губок для
выпрямления хвостовика или рукоятки не всегда необходимо изготавливать одну из указанных пластин или
блоков из двух или более частей.
Поскольку указанное лезвие может с успехом удерживаться в указанном прессе в течение короткого периода
времени, мы предлагаем в качестве альтернативы поставить два или более пресса, установленных на
поворотном столе или барабане, каждый из которых может быть выровнен с указанными губками для
выпрямления хвостовика по мере необходимости.
Эффект закалки указанного лезвия достигается за счет охлаждающего воздействия пластин или блоков,
между которыми оно прижимается. При необходимости этот эффект можно усилить за счет применения
водяного охлаждения.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой план аппарата, собранного для ряда указанных прессов,
но с [Price 11-] показан только один из указанных прессов; фиг.
2
На фиг. 3 показан вид спереди указанного пресса, а также указанные губки для выпрямления хвостовиков; на
фиг. 3 показан боковой разрез указанного пресса и губок для выпрямления хвостовиков; и на фиг. 4 показан
вид спереди, в частности, указанные пластины или блоки для выпрямления лезвий. Одни и те же буквы
обозначают 55 одинаковых частей — в каждом ракурсе.
Указанный пресс состоит из двух пластин или блоков a и b, имеющих требуемую форму, причем b
предпочтительно расположен в трех частях b1 b2 b8. Указанные пластины a и b спрессованы вместе с
помощью таких средств, как пара рычагов, которые притягиваются к паре неподвижных стержней c маховиком
d и винтом e. На рисунке 4 в разрезе показан именно тот клинок, который нажимается. Более одного из 65
таких прессов можно использовать, расположив их на барабане или поворотном столе. На рис. 2 показаны
зажимные губки h hl в открытом и закрытом положениях для выпрямления указанного хвостовика или рукоятки
и выравнивания его с лезвием. 70 Указанные зажимные губки h hl могут приводиться в действие любым
известным способом или с помощью утяжеленного рычага k, который посредством шестерен 1 11 приводит в
движение сегменты m ln, которые несут указанные зажимные губки h hA1. 75 Цель изготовления указанной
пластины или блока b из трех частей b1 b2 b3 состоит в размещении лопастей неправильной формы, а
давление распределяется по этим трем частям b1 b2 b3 с помощью поворотного блока 80n, воздействующего
на части b' и b3, а на центральную часть b2 — через пружину o или другое подходящее устройство.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251871A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
251,871 Дата подачи заявки:
3 ноября 1925 г. № 27571/25, Принято к рассмотрению: 13 мая 1926 г.
3"--'- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве столовых приборов и тому подобного или относящиеся к нему.
Мы, Генри Фредерик Атейнс из Олд-Флеттона, Питерборо, графство Хантингдон, Великобритания, и
Британская ассоциация исследований столовых приборов, расположенная по адресу: Портобелло-стрит, 223,
Шеффилд, графство Йоркшир, полностью британская компания с ограниченной ответственностью, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Целью нашего изобретения является разработка средств, позволяющих изготавливать рукоятки и упоры, или
рукоятки и упоры столовых приборов и тому подобного, из листового металла. Для этого мы разрезаем
указанный листовой металл любым подходящим способом и расширяем его, чтобы сформировать каркас
рукоятки и накладки, а затем заполняем этот каркас другим металлом или веществом, придавая ему
Соседние файлы в папке патенты