Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4223
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251660A
[]
О
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА _.. Дата проведения конвенции (США): 30 апреля 1925 года. 251,660 1 0 Дата
подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 11 апреля 1926 г. № 11459/26, Полный текст принят: 22 июля
1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к железнодорожным стыкам или связанные с ними.
Я, Рино Приси, из города Ример, округа Армстронг, штата Пенсильвания, Соединенных Штатов Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному рельсовому стыку и, среди прочего, направлено на
обеспечение жесткого и надежного соединения, в котором рельсы будут соединяться без использования
крепежных болтов, проходящих сквозь него.
Согласно данному изобретению, в связи с железнодорожным рельсовым стыком предлагается опорная плита,
предназначенная для установки концов рельса и снабженная рельсовым креплением, предназначенным для
размещения между концами рельса и сопряжения с ним, а также средствами, проходящими через указанный
участок рельса, для перекрытия концов рельса и их фиксации. Указанные средства, проходящие через
рельсовый участок, могут включать в себя накладки, предназначенные для фиксации концов рельса от
относительного поперечного перемещения.
Для фиксации указанных накладок на рельсовом участке могут быть предусмотрены средства. Опорные
фланцы рельсов могут быть снабжены пазами, предназначенными для зацепления с выступами,
установленными на указанной опорной плите. Опорная плита может быть снабжена каналом с боковыми
стенками для установки каждого конца рельса, причем указанные стенки ограничивают фланцы основания
рельсов. Выступы, установленные на опорной плите, могут быть предусмотрены на ее боковых стенках.
Другие характеристики изложены ниже.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно, на примере, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 — боковой вид моего
усовершенствованного рельсового соединения, [Цена 1/-] Рисунок 2 — продольный разрез по линии 2-2 на
Рисунке 1, в направлении, указанном стрелками, и, в частности, показывающий расположение накладок,
Рисунок 3 — поперечный разрез по линии 3-3 на Рисунке 2, в направлении, указанном стрелками, Рисунок 4 —
поперечный разрез по линии 4-4 на Рисунке 2, в направлении, указанном стрелками.
Теперь, обращаясь более подробно к чертежам, я показал, что встреча заканчивается на отметке 60 рельсов
в 10. Эти рельсы снабжены перемычками 11, а на кромках базовых фланцев 12 рельсов, в продольно
расположенных точках, сформированы выемки 13.
Торцы рельсов фиксируются опорной плитой 14 65, а между этими опорными плитами и расположенными на
ней концами рельсов возвышается утолщенный рельсовый участок 15. На торцах опорной плиты с
противоположных сторон указанного участка рельса 70 образованы выровненные каналы 16, которые плотно,
но скользяще принимают базовые фланцы 12 концов рельса, и в эти каналы с противоположных сторон
выступают выступы 17, свободно входящие в пазы 13 указанных базовых фланцев. Таким образом, выступы
будут взаимодействовать с базовыми фланцами для соединения концов рельсов друг с другом, в то время как
указанные концы рельсов могут смещаться в каналах 16 для компенсации расширения и сжатия рельсов.
Вдоль всей секции рельса 15 от одного конца до другого расположены параллельные пазы 18, образующие
промежуточную перегородку 19, совпадающую с перегородками 11 рельсов 85 и свободно проходящую через
указанные пазы, накладки 20, концевые части которых перекрывают указанные перегородки рельсов. Таким
образом, накладки будут фиксировать концы рельсов, а также предотвращать их относительное поперечное
перемещение, и через секцию рельса 15 и через указанные накладки свободно проходит поперечно
расположенный болт 21, фиксирующий накладки 1 i i i, 1 1 f i i i1i i i 1 j i 1 i i i i i 1 i j i ii i i i i - - - _i 2 251,660 от
смещения. Предпочтительно, секция рельса 15 снабжена с противоположных сторон выступами 22 для
установки головки и гайки болта, и следует отметить, как показано на рисунке 4, что накладки имеют ширину,
позволяющую им выступать между ступенями и базовыми фланцами концов рельса таким образом, чтобы,
помимо фиксации концов рельса от относительного поперечного перемещения, как отмечалось ранее, они
также фиксировали концы рельса от перемещения вверх относительно базовой пластины 14, так что
указанные концы рельса не могли выскользнуть из каналов 16 базовой пластины и отсоединиться от выступов
17.
Таким образом, обеспечивается жесткое и надежное соединение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это: 1. В железнодорожном рельсовом стыке опорная плита, предназначенная для установки
концов рельса и снабженная секцией рельса, предназначенной для размещения между концами рельса и
сопряжения с ними, а также средствами, проходящими через указанную секцию рельса для перекрытия
концов рельса и укрепления этих концов.
Соседние файлы в папке патенты