Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4217
.pdf
противоположном направлении. Таким образом, падение потенциала на половинах резистора одинаково и
противоположно по направлению, поэтому при нормальной работе выпрямителя разность потенциалов между
клеммами резистора отсутствует. Но если из-за пробоя в выпрямителе произойдет нарушение симметрии,
например, из-за короткого замыкания в обмотке Q, то постоянный ток, протекающий от M к Q, будет равен
нулю, так что в этот момент постоянный ток будет течь только от M1 к O0. При этом между выводами
резистора возникает значительная разница потенциалов pQ, которая может быть использована для
управления реле R1 и -R. Реле R1 размыкает выключатель S2 и отключает выпрямитель от линий
постоянного тока Ng. Аналогично, реле R1 размыкает выключатель S2 и отключает выпрямитель от линии -N.
Таким образом, источник помех избирательно отключается, и нет необходимости прерывать работу других
выпрямителей.
Схема, показанная на рис. 2, аналогична схеме на рис. 1, за исключением того, что дроссельный узел
отсутствует.
В случае n tfh s значительный потенциал возникает из-за тока третьей гармоники на выводах резистора 50.
Даже когда выпрямитель работает в обычном режиме. Для нейтрализации воздействия этого потенциала
магнит реле снабжен второй катушкой Z, которая закорочена, что предотвращает возникновение переменного
потенциала на клеммах резистора. В некоторой степени реле RiF закорачивает сопротивление W для
переменного тока, поскольку оно позволяет переменному току проходить практически без сопротивления, но
ампер-витки переменного тока в катушке реле компенсируются ампер-витками катушки. В остальном работа
устройства осуществляется так же, как описано в связи с рис. 1 — На рис. 3 вторичная обмотка
трансформатора состоит из трех трехфазных групп обмоток Q-Q-Q, соединенных звездой через резистор W,
подключенный к звезде, из точки 70 которой взят отрицательный проводник постоянного тока.
Реле R подключены к внешним клеммам соединенных звездой плеч резистора, но, как и в схеме на рис. 2,
каждое реле 75 снабжено обмоткой короткого замыкания Z для нейтрализации воздействия переменного
напряжения на клеммах резистора. Если постоянные токи, протекающие в резисторе от точки 80° к клеммам,
равны друг другу, то никаких помех в работе не возникнет, поскольку разность потенциалов на клеммах
резистора будет равна нулю. Но если же, наоборот, в выпрямителе произойдет пробой, между клеммами
резистора возникнет разность потенциалов, что приведет к срабатыванию разделительных реле.
В схеме, показанной на рис. 4 90, вторичная обмотка трансформатора, питающего выпрямитель, состоит из
обмотки с сетчатым соединением и шести обмоток, расположенных на тех же сердечниках, что и обмотка с
сетчатым соединением, и которые 95 расположены в двух группах, соединенных звездой (с фазами,
смещенными на 120°), причем свободные концы двух звезд соединены с углами обмотки с сетчатым
соединением, образуя систему обмоток с 100 двумя отдельными нулевыми точками. Точки 01 и 02 этих групп
соединены через резистор W, середина которого является точкой подключения отрицательного проводника
постоянного тока. 105 Когда выпрямитель работает в нормальном режиме, через сопротивление протекают
два постоянных тока: один от M к 0I, а другой одновременно от 1I к 0.
В силу симметрии конструкции эти постоянные токи равны, и, следовательно, разность потенциалов,
возникающая в двух частях сопротивления, равна и противоположна по направлению. В норме,
следовательно, между выводами резистора нет разности потенциалов 115.
Особенностью зацепного соединения является то, что от 0 до 0 не протекает значительный ток третьей
гармоники, поэтому нет необходимости устанавливать обмотку с коротким замыканием на 120 Ом на магниты
реле. Однако в случае пробоя на клеммах резистора возникнет разность потенциалов, которая приведет к
срабатыванию реле, тем самым изолируя неисправный выпрямитель от сети.
H. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно
осуществляется, 130 f:
Л
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251540.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251540&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251540A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австрия): 25 июня 1925 г., 2519540. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 4 ноября 1925 г. № 27763/25.
Завершено: 6 мая 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в воздухонагревателях, работающих по регенеративному принципу.
Я, Йозеф Мийчика, из Вальгассе 39, Вена VI, Австрия, Австрия, австрийского изобретения, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть более эффективным, если
указанные камерообразные пространства помещены под иное давление, чем то, которое относится к другим
пространствам. Разделение воздушного и газового пространства Веной VI, Австрия, Австрия, и размещение
одного или нескольких камерообразных пространств могут быть осуществлены, при условии, что они
помещены под иное давление, чем то, которое относится к другим пространствам. Предпочтительно,
камерные пространства будут располагаться под более высоким частичным вакуумом, чем тот, который
характерен для дымовой камеры, работающей по принципу регенерации ТФЭ, благодаря чему даже газы,
проходящие через разделительную камеру, должны поступать в нее через перегородку или камеру, при этом
частичный вакуум в дымовой камере не должен быть негативно затронут. В известных воздухонагревателях
для печей частичный вакуум в дымовой камере не должен быть отрицательно затрагиваться.
Загрязнение воздуха продуктами сгорания с целью получения газов с более высоким парциальным
давлением. Однако до сих пор не удавалось предотвратить смешивание продуктов сгорания в камере или
камерах разделения и воздуха, расположенных под действием всасывающего устройства (вентилятора, сопла
и т.п.) в местах соединения перегородки и нагревательных элементов, благодаря чему, с одной стороны,
воздух становится более плотным, чем тот, который существует в дымоходе 1,5. Камера или камеры
разделения помещены под действие всасывающего устройства (вентилятора, сопла и т.п.) путем всасывания
газов, поступающих в камеру или камеры, с другой стороны, воздух становится более плотным. В
локомотивах это устройство может быть обработано газами, а с другой стороны, может непосредственно
создаваться за счет давления в дымовой трубе.
в камере и в воздушной камере эффект от расположения соответственно 66 отрицательно влияет. В
установках, работающих в соответствии с настоящим изобретением, это достигается за счет принудительной
тяги, а в локомотивах давление дымовых газов в дымовой камере увеличивается, поскольку давление выше
этого уровня усиливается из-за того, что атмосферное давление подаваемого воздуха способствует
смешиванию газов с воздухом через негерметичные места или соединения. Принудительная тяга
способствует смешиванию газов с воздухом, предотвращая любое загрязнение через эти места или
соединения. В соответствии с настоящим изобретением смешивание двух газообразных сред
предотвращается.
Эти недостатки преодолеваются благодаря тому, что на прилагаемом чертеже показано соединение газового
пространства и воздушного пространства одной или нескольких камер, схематически изображенных на
рисунке, в применении к дымовой камере локомотива, вращающимся дискам или другим отдельным
пространствам, отделенным от использования в качестве нагревательных элементов.
Воздушное и газовое пространство являются пространством, через которое проходит горячий воздух,
предназначенный для газов, проходящих через него при сгорании, под воздействием 8! q — места утечки,
препятствующие прохождению газов через трубы 5, 6, 7 в атмосферу и воздушное пространство через
воронку 2, а 4 — через газовое пространство. Воздушный поток, через который происходит горение [P'rce 11-.
Воздух, поступающий в точке 17, направляется в топку. Нагревательные элементы или теплопередающие
тела в данном случае представляют собой пластины 3, изготовленные из металла или другого
теплопоглощающего материала, которые расположены вплотную друг к другу и имеют часть своей
поверхности, выходящую в газовый поток 1, а другую часть — в воздушный поток 4. Эти диски 3 установлены
на валу 1I2, который способен получать вращательное движение от вращающейся части локомотива, в
котором находится колесная ось 14. От оси колеса 14 происходит привод от зубчатой передачи, а от нее —
привод в движение вал 12 дисков 3 посредством вала 10 и зубчатой передачи 8, 9. Таким образом, диски 3
приводятся в движение в зависимости от скорости вращения локомотива, так что диски 3 могут попеременно
проходить через газовую камеру 1 и воздуховод 4. Таким образом, та часть диссоциата, которая нагревается в
газовом потоке 1, проходя через мелкодисперсный воздух 4, будет отдавать свое тепло потоку 3.
Поток воздуха: через воздушный поток и, таким образом, нагревает воздух, обтекающий диски 3. - Вращение
дисков 3 предпочтительно должно быть направлено в противоположную сторону от направления выходящих
газов и входящего воздуха.
В показанном на чертеже конструктивном примере газовое пространство 1 отделено от воздушного
пространства 4 камерой 11, образованной двумя разделительными стенками 13, причем такое расположение
позволяет нагревательным элементам 3 совершать вращательное движение внутри указанной камеры. Для
формирования этих камер используются стержни 13, расположенные между дисками, при этом промежутки
между стержнями, выходящие за пределы этих дисков, закрываются соответствующими вставками или
промежуточными слоями, либо крышкой, установленной на гнезде стержней снаружи. Камера 11 находится
под действием выхлопной трубы 6, 7 локомотива или под действием отдельной выхлопной трубы,
вентилятора или подобного устройства, при этом предпочтительно создается больший частичный вакуум в
камере 11 за счет действия выхлопной трубы, чем в дымовой камере 1. Таким образом, утечки в камере 11 в
области дисков 3 устраняются, и любые газы, которые могут проникать из дымовой трубы в камеру, отводятся
путем всасывания выхлопной трубой 5, 6, 7 и отводятся через воронку 2 в атмосферу.
Выхлопная труба или устройство, оказывающее всасывающее воздействие на камеру сгорания, может,
конечно же, быть независимым от выхлопной трубы локомотива и работать, например, от пара, сжатого
воздуха или тому подобного.
Для адаптации теплообмена к этим переменным скоростям и различным параметрам [:::= -' =:.
В зависимости от работы двигателя локомотива, привод вала 12 может изменяться в зависимости от
отключения двигателя локомотива клапанным механизмом двигателя 71. В приведенном на рисунке примере
используется конусный привод 15, ремень которого может перемещаться с помощью ременной вилки 16,
приводимой в действие клапанным механизмом двигателя, благодаря чему теплообмен может
регулироваться в зависимости от условий, возникающих при увеличении подачи, например, за счет
увеличения скорости вращения.
Изобретение, разумеется, не ограничивается использованием вращающихся дисков. Изобретение применимо
ко всем воздухонагревателям, работающим по регенеративному принципу, в которых теплообмен между
газовым и воздушным пространством осуществляется посредством подвижных нагревательных элементов.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, как оно должно быть выполнено,
я заявляю, что то, что я заявляю, это: --- 1. Воздушный нагреватель с подвижными нагревательными
элементами, проходящими через газовое и воздушное пространства, характеризующийся тем, что между
газовым и воздушным пространствами предусмотрен один или несколько промежуточных элементов,
предотвращающих смешивание газообразных сред газового и воздушного пространств вследствие утечек.
100
Соседние файлы в папке патенты