Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4186
.pdf
наклонена наружу к концу трубки. Такие разжимные элементы расположены таким образом, что они
проникают в боковые выступы трубки, при этом их вершины 112a прилегают к вершине бокового выступа
вблизи захватывающих элементов [11.
Таким образом, легко заметить, что когда вал ролика 118 колеблется под действием штифта 23, зажимы
сначала закрываются на трубе с помощью механизма, воздействующего на ролики 115. По мере дальнейшего
движения ползунка 117 он касается плеча 12.7 на стержне 126 и перемещает красный элемент таким
образом, чтобы открыть распорки в положениях, расположенных под прямым углом к мешку. TfIi s 35.
раздвигает края сумки между точкой, за которую держатся, и концом сумки, и выпрямляет складку в виде
боковых складок. Однако точки крепления распорок в складке, а также прижимание стенок друг к другу
захватами, препятствуют раскрытию складки в этом месте, и в результате неизбежно происходит складка
материала складки, прилегающего к распоркам, при этом треугольные распорки оказываются заключенными
между двумя треугольными стенками мешочного материала, простирающимися поперечно мешка,
образованного таким распорным действием в материале складки, непосредственно прилегающей к
захватывающим элементам. Этот этап операции показан на рис. 7.
Когда стержень 126 приближается к концу своего движения назад, выступ 139 контактирует с рычагом 138 и
поворачивает палец 113 вокруг своей оси 134 в положение, простирающееся поперечно мешка, тем самым
зацепляя развернутую складку трубки рядом с ее концом и заправляя материал этой складки между
раздвинутыми сторонами трубки, при этом материал изгибается внутрь за пределы 142, который образует
вертикальный внешний передний край углубления для завязки, охватывающего распорки, и между
диагональными выступами 143 по углам пакета и нижними сторонами трубки, как показано на 25;0,Q17,
складки боковых вставок, которые должны быть продвинуты вперед по направляющим 79.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что мы
стремимся к следующему: 1. Процесс формирования клапана в пакете, заключающийся в сжатии боковых
сторон пакета вблизи одного угла, разведении боковых сторон пакета между углом и точкой их соединения и
затягивании угла пакета между раздвинутыми сторонами.
2.
- Процесс изготовления клапана, например
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250918.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250918&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250918A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 16 апреля 1925 г. 4 9 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
24 марта 1926 г., № 8060/26.
Завершено: 4 ноября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования термостатически управляемых клапанов, применяемых в газовых водонагревателях.
Я, Артюр Итон Пейдж, проживающий по адресу: Спрус-стрит, 2312, ранее проживавший по адресу:
Уолнат-стрит, 714, Филадельфия, округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки,
патентный инженер, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны (и установлены в следующем
заявлении):
Моё изобретение предназначено для использования в сочетании с газовым водонагревателем, входящим в
состав системы водоснабжения дома и имеющим контейнер, представляющий собой резервуар для горячей
воды; с целью регулирования температуры воды, хранящейся в указанном резервуаре.
Для поддержания заданной температуры хранящейся воды требуется лишь небольшой расход газа до тех
пор, пока из нее не будет извлечена горячая вода и заменена холодной, после чего для быстрого
восстановления заданной температуры воды потребуется относительно большой расход газа.
Таким образом, мое изобретение обеспечивает средства для нормального и точного регулирования
небольшого объема газа, проходящего через :! Для обеспечения возможности подачи значительно большего
объема газа к той же горелке в таком нагревателе, используется клапан, включающий два, соответственно,
основной и вспомогательный, аксиально-возвратно-поступательных золотниковых элемента,
предназначенных для управления соответствующими основным и вспомогательным портами и имеющих
соосные телескопические соединения, общие с одним термостатическим элементом, который подвержен
изменениям температуры хранимой воды.
Как описано ниже, мое изобретение включает в себя комбинацию с емкостью для воды; горелки,
предназначенной для нагрева воды в указанной емкости; главного газового клапана, содержащего главный
газопровод [Цена 11-]1, ведущий к указанной горелке; обводного трубопровода, ведущего к указанной горелке
через указанный главный клапан (независимо от управления последним); вспомогательного клапана,
управляющего указанным обводным трубопроводом; пружины, расположенной 50 в обычном положении для
закрытия указанного главного клапана; пружины, стремящейся закрыть указанный вспомогательный клапан;
единственного термостатического элемента, расположенного внутри указанной емкости и находящегося в
рабочем взаимодействии с обоими указанными клапанами, 55 расположенного таким образом, чтобы
постоянно удерживать указанный вспомогательный клапан открытым в переменной степени и тем самым
изменять эффективную площадь указанного обводного трубопровода в соответствии с температурой воды в
указанной емкости, 60 и расположенного таким образом, чтобы открывать указанный главный клапан при
заданной температуре и позволять указанному главному клапану закрываться его пружиной при заданной
температуре; при этом тепловая эффективность указанной горелки 65 автоматически определяется и
регулируется для регулирования температуры воды в указанном контейнере и компенсации колебаний такой
температуры, возникающих вследствие забора горячей воды 7' и притока холодной воды в указанный
контейнер.
На прилагаемых чертежах; рис.
1
Это схематическое перспективное изображение газового водонагревателя, воплощающего мои 75
усовершенствований.
На рис. 2 представлен вид в натуральную величину наружной торцевой части корпуса термостатически
управляемого клапанного механизма, показанного на рис. 1.
80 На фиг. 3 представлен фрагментарный план корпуса указанного клапана и его принадлежностей.
На фиг. 4 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 4, 4 на фиг. 2, демонстрирующий
конструкцию корпуса указанного клапана и находящегося в нем термостатически управляемого клапанного
механизма, включая основной клапан и вспомогательный клапан, расположенные в согласованном
положении.
Рис. 5 представляет собой диаметральный разрез 90 1-1C5 250,918 модифицированной формы главного
клапана и вспомогательного клапана в согласованном взаимодействии.
На рис. 6 представлен диаметральный разрез еще одной модифицированной формы главного и
вспомогательного клапанов в согласованном взаимодействии.
На рис. 7 представлен увеличенный фрагментарный радиальный разрез, демонстрирующий характерную
конструкцию и расположение кольцевого фланцевого элемента клапанов и седел клапанов, показанных в
меньшем масштабе на рис. 4, 5 и 6.
Обращаясь к рис. 1, следует отметить, что цилиндрический трубчатый корпус 1 имеет по окружности дверцу 2,
обеспечивающую доступ к горелкам 3 и 4, установленным внутри горелочного отсека 5 в указанном корпусе.
Указанная горелка образована боковой частью 7 корпуса, простирающейся ниже перегородки 8 и включающей
отверстие для дверцы. Указанная перегородка 8 образует нижнюю крышку отсека для емкости с водой 9 в
указанном корпусе, который имеет верхнюю крышку 10. Дымоходная труба 12 для отвода продуктов сгорания
из указанной горелки 3 проходит через указанный водяной отсек 9 параллельно оси указанного корпуса, но
эксцентрично по отношению к нему, и удобно жестко соединена с указанными заглушками 8 и 10 сварными
соединениями. Указанная перегородка 8 имеет осевое резьбовое отверстие 13, через которое проходит труба
подачи горячей воды 14, идущая вверх от водораспределителя 15, расположенного между горелкой 3 и
указанной перегородкой 8, и имеет осевой фланец 16, снабженный наружной резьбой, установленной в
указанном отверстии 13.
Труба 17, которая жестко соединена с верхней крышкой 10 указанного резервуара для воды 9, простирается
почти до нижней крышки 8 указанного резервуара, чтобы подавать в последний холодную воду 18 из
муниципального или иного источника.
Разумеется, любая вода, нагретая в описанной выше конструкции, соответственно расширяется и стремится
подняться к верхней части указанного контейнера 9; в то время как относительно холодная вода 18 под
действием силы тяжести поступает в указанный распределитель 15 через осевое отверстие во фланце 16 и
распределяется радиально наружу диафрагмой в указанном распределителе так, что достигает нижней
выпуклой стенки указанного распределителя по его внешней окружности и оттуда под действием силы
тяжести направляется вниз к центру указанного распределителя.
Конструкция и расположение указанного распределителя 15 таковы, что холодная вода, поступающая в него
по периметру, нагревается и поднимается по осевой трубе горячего водоснабжения 14, которая простирается
почти до верха указанного контейнера 9, так что горячая вода, поднимающаяся по трубе 14, может
практически напрямую отводиться через трубу 23, ведущую к разливочным кранам.
Разумеется, расширение воды 18 внутри указанного распределителя 15 вызывает осаждение любых твердых
веществ, которые обычно находятся во взвешенном состоянии и переносятся водой. Поэтому, чтобы
оператор мог удалить любой осадок, отложившийся в разбрасывателе и снижающий эффективность его
работы, я предусмотрел в нижней части разбрасывателя сливную трубу 28, запорный кран 29 которой
расположен снаружи корпуса 1, так что, открыв этот запорный кран, можно смыть любой осадок из
разбрасывателя водой, которая затем будет отводиться непосредственно вниз.
В варианте моего изобретения, показанном на фиг. 1, горелка 3 снабжается газом 85 через трубу 30 под
ручным управлением запорного крана 31, а также под автоматическим управлением термостатически
управляемого топливного клапана, имеющего корпус 33. Указанный корпус 33 имеет трубчатое удлинение 34,
снабженное резьбой 35, съемно установленной в водонепроницаемом соединении с выступом 36 в указанном
корпусе нагревателя 1; таким образом, термостатическая трубка 38 проходит горизонтально в воде 95 18 в
контейнере 9, но касательно к окружности, большей, чем внешний диаметр указанной трубы 14, чтобы
обеспечить зазор с последней.
Корпус клапана 33 имеет внутреннюю перегородку 40 с круглым седлом главного клапана 41, расположенным
соосно с подшипником плунжера 43, и седлом 44 с внутренней резьбой для съемной запорной пробки 45,
которая имеет наружное отверстие для ключа 46.
Корпус клапана 33 также имеет резьбовое седло 48 для входного патрубка и седло 49 для выходного
патрубка, расположенные соответственно с противоположных сторон указанной перегородки 40.
В представленном на фиг. 4 и 5 варианте моего изобретения главный газовый клапан 50 представляет собой
диск, установленный на седле клапана 41 и имеющий осевые трубчатые выступы 51 и 115 52, выступающие
соответственно с противоположных сторон; указанный выступ 51 является штоком, с помощью которого
главный клапан 50 приводится в действие, как описано ниже, а указанный выступ 52 служит для
взаимодействия со спиральной пружиной 120 55, которая сжата между пробкой 45 и клапаном 50 и обычно
стремится закрыть клапан на его седле, тем самым перекрыв подачу газа к горелке 3. 125 Указанный главный
клапан 50 сконструирован таким образом, чтобы автоматически управляться термостатической парой,
включающей указанную трубку 38 (которая удобно выполнена из отрезка стандартного размера,
используемого в коммерческих целях, 130), предотвращающего случайное затухание и не превышающего
необходимого для нагрева воды. Поэтому было установлено, что для обычного газового водонагревателя с
двойной горелкой необходимо подавать в среднем пятьдесят кубических футов газа в час; значительная
часть которого теряется, поскольку тепло сгорания не полностью поглощается водой и уходит с продуктами
сгорания из водонагревателя.
Поэтому я предлагаю средства для автоматического регулирования потока всего потребляемого газа всякий
раз, когда клапан 31 открывается вручную, и начальный поток составляет 8. Газ S воспламеняется на горелке
или горелках. В представленной конструкции вода может нагреваться единственной горелкой 3 без
использования указанной запальной горелки 4, а поток топливного газа к этой единственной горелке
регулируется не только главным клапаном 50, упомянутым выше, но и вспомогательным клапаном,
управляющим обводным трубопроводом, независимо от управления указанным главным клапаном; как объем
газа, подаваемого указанным главным клапаном, так и объем газа, подаваемого указанным вспомогательным
клапаном, автоматически регулируются с помощью того же термостатически управляемого механизма.
Таким образом, как показано на рис. 4, я предусматриваю обводной трубопровод в указанном корпусе 33 от
входной стороны к выходной стороне указанной перегородки 40 посредством канала 59, проходящего через
указанный главный клапан 50 изнутри трубчатого выступа 52 к внешней стороне указанного трубчатого
выступа 51, и снабжаю указанный выступ 52 кольцевым седлом для вспомогательного клапана 61, благодаря
чему указанный обводной трубопровод 59 автоматически управляется. Указанный клапан 61 имеет шток 105
62, проходящий через шток 51 основного клапана 50, находящийся с ним в телескопическом положении, и
снабжен выступом 63, выступающим из клапана 61 напротив штока 62, в соосном положении с ним, для
взаимодействия со спиральной пружиной 64, с помощью которой клапан 61 обычно удерживается в поднятом
положении; эта пружина сжата между клапаном 61 и пробкой 45. 15 Характерной особенностью каждой
формы моего изобретения является то, что единственный термостатический элемент, примером которого
является указанный шток 57, функционально связан как с основным, так и со вспомогательным клапанами,
так что при нормальных условиях эксплуатации вспомогательный клапан 61 постоянно удерживается
открытым, более или менее, в соответствии с температурой воды в указанном контейнере 9; Однако
указанный главный клапан 50 может быть закрыт пружиной 55, когда вода имеет заданную температуру,
например, 170 °F, и оставаться закрытым до тех пор, пока температура воды не опустится ниже этой точки;
после чего указанный главный клапан (медная труба) и шток 57.
Указанный стержень удобно выполнен из углерода или керамики и контактирует с крышкой 58 указанной
трубки 38; указанная крышка постоянно b) жестко соединена с указанной трубкой, удобно путем припоя 581fi
на конце указанной трубки 38, удаленном от корпуса клапана 33. Описанная конструкция такова, что
указанный стержень 57 перемещается аксиально в сторону указанного клапана 50 за счет сжатия указанной
трубки 38; расширение и сжатие указанного стержня 57 практически незначительны в диапазоне температур,
которым подвергается указанная пара в описанном варианте осуществления 1,5.
Обычно желательно, чтобы указанный газовый клапан 50 закрывался пружиной 55 всякий раз, когда вода 18 в
контейнере 9 достигает 170 градусов по Фаренгейту, и.
Для автоматического открытия указанного клапана посредством работы термостатической пары всякий раз,
когда температура воды опускается ниже 170 °F. Этот результат может быть достигнут путем изготовления
стержня 57 такой длины, чтобы он непосредственно соприкасался с соседним концом штока клапана 51, когда
клапан 50 закрыт на своем седле 41, а температура воды составляет 170 °F, поскольку любое снижение
температуры воды приведет к сжатию медной трубки 38 и прижатию стержня 57 к штоку клапана 51 для
открытия клапана 50. Однако устройство такого простого характера нецелесообразно в коммерческом плане
по той причине, что пламя горелки 3 гасло бы каждый раз при закрытии клапана 50, а неиспользованный газ
выходил бы через горелку всякий раз, когда клапан 50 автоматически открывался, если только газ не был бы
зажжен вручную, что, конечно, потребовало бы постоянного присутствия оператора. Поэтому были
предприняты попытки решить эту проблему путем создания обводного трубопровода вокруг главного клапана,
ведущего к так называемой «запальной горелке», а именно, небольшой горелке 4, независимой от большей
горелки 3, но расположенной относительно нее таким образом, чтобы она служила для воспламенения газа,
подаваемого через указанную горелку 3, всякий раз, когда открывается главный клапан.
Однако конструкции с двумя горелками оказались неудовлетворительными, поскольку в них не
предусмотрено автоматическое регулирование объема газа, подаваемого к таким запальным горелкам, в
соответствии с температурой нагреваемой воды, а давление и поток газа не только различаются в разных
местах таких нагревателей, но и колеблются в значительном диапазоне в любом месте, и, следовательно,
невозможно заранее определить скорость потока газа к такой запальной горелке таким образом, чтобы она
была достаточной для предотвращения открытия такой горелки 250,918 4 - 250,918 путем ее смещения с
седла указанным стержнем 57; последняя притягивается к указанному клапану сжатием указанной
термостатической трубки 38, поскольку последняя охлаждается водой.
В каждой из трех выбранных для иллюстрации форм моего изобретения осевая протяженность открытия
вспомогательного клапана при заданной температуре, при которой основной клапан может закрываться,
определяется относительной длиной соосных телескопически связанных штоков указанного основного и
вспомогательного клапанов; концы штоков обоих клапанов расположены в одной плоскости 65,
непосредственно прилегая к соседнему концу термостатического штока или к выпрямляющему плунжеру 66,
который удобно выполнен из металла и расположен между концами штоков указанных клапанов и указанным
штоком. Использование таких выравнивающих средств выгодно, поскольку легче сформировать истинную
поверхность, перпендикулярную оси стержня 57, на металлическом элементе 2.5 66, чем на самом стержне,
который, как отмечалось выше, изготовлен из углеродистого или керамического материала и является
хрупким.
В варианте осуществления моего изобретения, показанном на фиг. 4, который представляет собой
полноразмерную коммерческую конструкцию для бытового использования, относительная длина штока 51
основного клапана 50 и штока 62 вспомогательного клапана 61 такова, что когда их верхние концы находятся
в одной плоскости, указанный вспомогательный клапан 61 отстоит от своего седла на одну тысячную дюйма.
Разумеется, существенными факторами, определяющими эффективное открытие указанного
вспомогательного клапана 61, являются, во-первых, переменная осевая протяженность, на которую
указанный клапан отстоит от своего седла 61, и, во-вторых, фиксированная поперечная протяженность такого
открытия на стороне низкого давления клапана, которая ограничена внутренней окружностью отверстия
клапана, которая в таком виде определяется диаметром внутренней цилиндрической стенки 67 указанного
седла 60.
Желательно, чтобы площадь контакта указанных клапанов с их соответствующими седлами была как можно
меньше, чтобы свести к минимуму возможность скопления на них частиц пыли. Мне показалось удобным
сформировать такую зону контакта на вершинах двух противоположно наклоненных конических поверхностей
55 на каждом клапане. Однако такая конструкция и расположение обусловили необходимость предельной
точности при обработке таких контактных поверхностей, поскольку их внутренняя окружность формируется в
месте пересечения с конической поверхностью; изменения осевой протяженности процесса обработки
поверхности вызывали изменения диаметра внутренней окружности контактной поверхности клапана и,
следовательно, изменения указанного критического фактора, определяющего эффективную площадь
открытия клапанов. Таким образом, я исключил возможность подобных ошибочных отклонений в
производстве таких клапанов, заменив коническую стенку на цилиндрическую по внутренней окружности
контактной поверхности.
Разумеется, такая конструкция и расположение применимы либо к контактной поверхности клапана, либо к
самому клапану, либо к седлу, с которым он взаимодействует. В любом случае, замена конической
поверхности на цилиндрическую на границе плоскости контакта клапана -60 (которая перпендикулярна оси 81
клапанов) приводит к изменениям осевой протяженности таких контактных поверхностей без изменений
внутреннего диаметра; это критический фактор, определяющий эффективную площадь отверстия клапана, 8
поскольку эффективная площадь является произведением внутренней окружности такой контактной
поверхности клапана и осевой протяженности ее расстояния от противоположной поверхности.
На рис. 4 я предпочитаю определять внешний предел 9( поверхности контакта клапана с седлом 60)
конической поверхностью 69, образованной на указанном выступе 52 основного клапана 50. На фиг. 4
вспомогательный клапан 61 имеет более обширную плоскую поверхность b, обращенную к указанной
минимизированной контактной поверхности клапана на седле 60. Однако такое соотношение может быть
обратным, как показано на рис. 5, где минимизированная поверхность контакта клапана находится на
вспомогательном клапане 70 и ей противостоит более обширная поверхность контакта на седле 71. В
последнем варианте внутренний диаметр кольцевой плоской опорной поверхности вспомогательного клапана
70 становится критическим фактором при определении эффективной площади открытия указанного клапана
и, как показано на рис. 5, определяется цилиндрической стенкой 72.
Аналогично, в варианте моего изобретения 110, показанном на фиг. 6, минимизированная поверхность
контакта клапана расположена на вспомогательном клапане 74 и определяется по его внутреннему диаметру
цилиндрической стенкой 75. Шток 76 этого клапана находится в телескопическом положении 115
относительно штока 77 основного клапана 78, внутренний диаметр которого минимизированной поверхности
контакта клапана 79 определяется цилиндрической стенкой 80.
На увеличенном рисунке 7.120, демонстрирующем характерную конструкцию и расположение элемента
фланца клапана и седел клапана, рассмотренных выше, минимизированная поверхность контакта клапана 82
имеет внутренний диаметр 125, определяемый цилиндрической поверхностью 83, и внешний диаметр,
определяемый конической поверхностью 84; таким образом, обеспечивается желаемая масса металла для
поддержки и предотвращения деформации указанной минимизированной поверхности.
В каждой из трех форм моего изобретения, показанных соответственно на фиг. 4, 5 и 6, калибровка
телескопически «связанных» штоков главного и вспомогательного клапанов для обеспечения того, чтобы
вспомогательный клапан отходил от своего седла на заданную осевую величину, когда главный клапан
достигает своего седла и находится в закрытом положении, позволяет мне удобно вставлять измерительную
пластину 86 между двумя клапанами и удерживать их соответственно в тесном контакте с ними,
одновременно шлифуя свободные концы указанных штоков клапанов в плоскости 65. Конечно, такая
калибровочная пластина может представлять собой всего лишь шайбу, которая устанавливается вокруг
внутреннего из двух штоков во время калибровки, но впоследствии снимается.
- Эффективная площадь открытия указанных клапанов, соответствующая заданному осевому перемещению,
пропорциональна внутренней окружности поверхности, предназначенной для контакта клапана с его седлом,
как объяснено выше; и эффективная площадь открытия, конечно, больше у клапана большого диаметра, чем
у клапана меньшего диаметра; можно предположить, что можно спроектировать один клапан достаточного
диаметра, чтобы пропускать максимально требуемый поток газа, и при этом регулировать его до минимально
необходимого. Однако осевое перемещение настолько незначительно, что с помощью одного клапана
невозможно достичь желаемого максимального расхода и точной регулировки, необходимой для
минимального расхода. Следовательно, для достижения вышеупомянутого эффекта необходимо
использовать как минимум два клапана. Разумеется, два клапана соответствующих относительных размеров
могут управляться совершенно разными термостатическими устройствами. Однако такая конструкция и
расположение не только удвоят стоимость термостатических элементов, но и не позволят достичь точной
координации работы двух клапанов, которая достигается при управлении обоими клапанами одним и тем же
термостатическим элементом.
Таким образом, характерной чертой каждого из описанных выше вариантов моего изобретения является то,
что он включает не только два клапана с различной пропускной способностью, но и один термостатический
элемент, предназначенный для управления обоими такими клапанами.
Разумеется, температура, при которой закрывается главный клапан 50, зависит от относительной
эффективной длины термостатических элементов 38 и 57. Поэтому в одном из вариантов моего изобретения
я предусмотрел в таких клапанных конструкциях средства индивидуальной регулировки для переменного
определения температуры закрытия.
Однако желательно снизить стоимость таких конструкций путем калибровки указанных элементов 38 и 57 в
процессе их изготовления, чтобы исключить необходимость их последующей корректировки.
Поэтому я предпочитаю не только обрезать 70 стержней 57 до точно заданной стандартной длины,
поддерживая при этом их при стандартной температуре, но и сформировать седло для крышки 58 в указанном
термостатическом трубчатом элементе 38 после того, как последний будет ввинчен в 75 корпус клапана 33 на
точно определенном расстоянии от указанного седла клапана 41, и при этом поддерживая конструкцию при
стандартной температуре; таким образом, указанная крышка не только служит водонепроницаемым
уплотнением 80 для трубки 38, но и ее местоположение предопределяет температуру, при которой должен
закрыться указанный главный клапан 50. Указанная крышка может быть удобно изготовлена из
штампованного листового металла, который предпочтительно сжимается, как при чеканке монеты, чтобы
обеспечить абсолютную однородность серии таких крышек в отношении их внутренних поверхностей, так что
положение последней точно предопределено контактом каждой такой крышки 58 с ее посадочным местом в
трубке 38. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250919A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
^ diA i, Дата принятия Конвенции (США): 20 апреля 1925 г.75, Дата подачи Приложения (в Соединенном
Королевстве): 29 марта 1926 г., № 8549/26, Полное принятие: 31 марта 1927 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизму газораспределения для двигателей
внутреннего сгорания с кинетической системой зажигания.
Я, Джозеф Кобленц Грофф, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 530,
Западная 113-я улица, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к клапанному механизму, и в частности к клапанному механизму для
двигателей внутреннего сгорания, таких как дизельные двигатели и другие подобные двигатели с
воспламенением от сжатия.
В этих и других типах двигателей желательно, если не важно, предусмотреть возможность изменения и
контроля момента открытия клапана в зависимости от момента, когда рабочий поршень находится в
определенной точке своего рабочего цикла, продолжительности или общего периода открытия клапана и
величины подъема клапана. Также желательно, чтобы различные регулировки этих факторов регулирования
клапанов производились независимо друг от друга по желанию оператора или с помощью соответствующих
автоматических устройств с центрального пульта управления, и таким образом, чтобы регулировка любого из
этих факторов управления никоим образом и в какой-либо существенной степени не влияла на регулировку
остальных факторов.
Наилучшим примером этого является случай двигателей вышеупомянутого типа, использующих
непосредственный или безвоздушный впрыск топлива, где желательно изменять объем топливной смеси,
впрыскиваемой в камеру сгорания, с помощью топливного клапана, а не путем регулирования механизма
подачи топлива, и это предполагает независимое управление как скоростью впрыска, так и периодом впрыска
с помощью указанного топливного клапана. Важно иметь возможность независимо изменять как время, так и
скорость впрыска, чтобы достичь желаемого эффекта контролируемого сгорания при различных скоростных
режимах и с различными сортами топлива. Также важно изменять период впрыска топлива, определяемый
периодом открытия топливного клапана, чтобы обеспечить наиболее эффективную скорость распыления при
различных нагрузках на двигатель.
Ранее предпринимались попытки обеспечить такие независимые корректировки, но эти предыдущие меры
были не только сложными, но и не в полной мере обеспечивали желаемые результаты. Например,
корректировки периода открытия клапана в 60 градусов повлияли на время открытия клапана и изменили его,
и оператор не смог исправить такие изменения во времени.
В самом широком смысле настоящее изобретение 65 можно рассматривать как клапанный механизм для
двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, включающий регулировочные устройства,
благодаря которым различные управляющие регулировки для оперативной 70 регулировки и управления
временем открытия и закрытия клапана клапанным механизмом могут работать независимо и совместно,
благодаря чему регулировка времени открытия клапана может осуществляться 75 без существенного влияния
на время закрытия клапана, и благодаря чему изменение времени закрытия клапана может осуществляться
без существенного изменения времени открытия клапана. 80 Еще одна особенность настоящего изобретения
заключается в наличии клапанного механизма, который будет полезен в сочетании с автоматическими
регулирующими устройствами для регулирования подачи топлива в течение любого цикла, мгновенно
возникающего при условиях, способствующих изменению частоты вращения двигателя. Следует понимать,
что регулирование в рамках цикла, как правило, желательно, но это еще более важно в случае, характерном
для крупных многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, результирующее вращательное усилие
которых достаточно равномерно, чтобы оправдать исключение маховика со значительной экономией средств;
если предусмотрена компенсация потери вращательной инерции, необходимой для поглощения мгновенных
изменений нагрузки даже в течение небольших промежутков времени.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в наличии клапанного механизма, который
может использоваться для реверсирования, например, в установках с прямым реверсированием судовых
двигателей, без использования дополнительных кулачков, устройств переключения кулачков или других
вспомогательных механизмов.
20) Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в наличии клапанного механизма, в котором
влияние переменных зазоров, возникающих в указанном механизме, может быть легко компенсировано
регулировкой управляющих устройств в центральном положении для осуществления групповой регулировки.
Также предусмотрена возможность индивидуальной или раздельной регулировки каждого из клапанных
блоков многоцилиндрового двигателя с целью выравнивания их характеристик при выполнении одной или
нескольких групповых регулировок без влияния на указанные групповые регулировки в целом.
Предпочтительно, этот результат достигается с помощью механизма клапанного механизма, в котором
различные взаимодействующие части функционируют за счет угловых или окружных перемещений, а также
такого механизма, в котором необходимые регулировки клапанного управления (как индивидуальные, так и
групповые) включают аналогичные перемещения некоторых из указанных частей, при этом неизбежные
небольшие зазоры, возникающие в результате износа в процессе эксплуатации, изменения температуры,
дефектов изготовления, неквалифицированной сборки или других подобных причин, оказывают крайне
незначительное, если вообще какое-либо, влияние на работу тех частей клапанного механизма, успешность
функционирования которых в значительной степени зависит от линейных перемещений малой и обязательно
постоянной величины. Следует понимать, что зазоры, которые обычно возникают в процессе промышленного
производства, могут возникать между такими деталями, действующими по окружности, без вреда, поскольку
смягчающий эффект, возникающий в результате таких небольших неровностей, возникающих в виде крайне
малых участков на относительно значительном расстоянии от соответствующих центров вращения или
колебаний, в зависимости от случая, приводит к тому, что их конечные последствия становятся практически
незаметными.
Кроме того, любые подобные неровности, которые могут возникнуть, могут быть легко компенсированы
простыми корректирующими регулировками элементов управления, как упоминалось ранее. Еще одна
особенность настоящего изобретения заключается в наличии средств, позволяющих открывать клапан, такой
как упомянутый ранее клапан впрыска топлива, сравнительно постепенно и закрывать его практически
мгновенно.
Постепенное открытие клапана безвоздушного впрыска топлива желательно для предотвращения
нежелательного детонационного эффекта, возникающего в результате почти мгновенного сгорания из-за
внезапной и быстрой скорости впрыска топлива в момент, когда скорость увеличения объема камеры
сгорания, определяемая движением силового поршня, медленная, путем впрыскивания начальной части
топливной смеси с пониженной скоростью, и, следовательно, с пониженной скоростью распыления, и,
следовательно, в относительно плохо распыленном состоянии, способствующем более постепенному
сгоранию. Следует понимать, что важно обеспечить мгновенное закрытие клапана безвоздушного впрыска
топлива, чтобы предотвратить последующее снижение скорости распыления, если бы клапан закрывался
постепенно, вызывая впрыск последней части топливной смеси в таком плохо распыленном состоянии и с
такой ограниченной мощностью для проникновения в момент, когда количество чистого воздуха, доступного
для его сгорания, практически минимально, что привело бы к увеличению расхода топлива из-за продолжения
сгорания указанного топлива до момента его неполного сгорания.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в предоставлении средств, позволяющих
применять принципы, описанные в моем изобретении (105), коммерчески целесообразным способом без
использования сложного механизма или устройства, в котором для длительной работы необходимы
тщательно контролируемые регулировки (110).
Настоящее изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые в
качестве иллюстрации показывают предпочтительные варианты осуществления 115 моего изобретения.
На чертежах: на фиг. 1 схематически показан принцип и расположение рычажного механизма, входящего в
состав моего клапанного механизма, который в целях иллюстрации показан работающим в сочетании с
любым подходящим устройством безвоздушного впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания с
воспламенением от сжатия, который в настоящей Спецификации считается двухтактным, хотя и не
ограничивается этим. Один из вариантов такого устройства для впрыска топлива описан в моей параллельно
рассматриваемой патентной заявке № 238204, поданной 17 июля 1925 года. 130 250,919 На рис. 2 показан
боковой вид торца моего нового кулачкового механизма, в котором предпочтительно неактивная центральная
область или дуга (M на рис. 1, 59 на рис. 2) охватывается без ущерба для небольших желаемых периодов
открытия клапана, как в случае кулачкового механизма, изображенного на рис. 1.
На рис. 3 показан вид с торца устройства, изображенного на рис. 2.
На рисунках 4 и 5 представлены боковые разрезы кулачкового механизма, показанного на рисунках 2 и 3,
выполненные приблизительно по линиям 4-4 и 5-5 на рисунке 3 в направлении стрелок.
На рис. 16 схематически показана форма шарнирного соединения с узлом, изображенная на рис. 1, которую я
предпочитаю использовать в своем устройстве для подъема клапанов.
Аналогичные шарниры в указанном предпочтительном механизме имеют те же номера, что и на рис. 1.
На рис. 6 показан более подробный продольный разрез упомянутого ранее устройства впрыска топлива и
предпочтительного варианта исполнения моего устройства подъема клапанов, причем разрез выполнен по
линии 6-6 на рис. 8.
На рис. 7 показан боковой разрез, схематически иллюстрирующий предпочтительный вариант исполнения
моего механизма регулирования клапанов для работы совместно с топливным инжекционным клапаном, где
желательны переменные фазы открытия и периоды открытия, а также где реверсирование вращения
осуществляется или компенсируется таким изменением фаз. Разрез выполнен преимущественно по линии 7-7
на рис. 9.
На рис. 8 показан продольный разрез устройств впрыска топлива и подъема клапанов, а также более
наглядно показано расположение механизма подъема клапанов и средства для изменения высоты подъема
клапанов.
Сечение выполнено по линии 8-8 на рис. 6 в направлении стрелок.
На рис. 9 показан продольный разрез механизма регулирования клапана, изображенного на рис.
7 и в основном располагается по линии 9-9 на рис. 7 в соответствии со стрелками.
На рис. 10 показан продольный разрез части устройства подъема клапана, изображенного на рис. 6 и 8, и
более наглядно демонстрируется предпочтительный способ индивидуальной регулировки подъема клапана
без помех для универсальной или групповой регулировки. Изображение взято на линии 10-10 рисунка 8 в
соответствии со стрелками.
На рис. 11 показан схематический боковой разрез устройства регулирования клапанов, изображенного на рис.
7 и 9, а также показано относительное расположение деталей, когда двигатель и приводимый в движение им
распределительный вал 3 вращаются в направлении AIHEAD, как указано стрелкой.
Соседние файлы в папке патенты