Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4182
.pdf
Затем полость 8 занимает положение, показанное на рисунке 6, и сигарета 16, которая в ней находится,
выпадает наружу.
В ходе вращательного движения цилиндра 7 в направлении, противоположном направлению стрелки на
рисунке 4, эксцентрики 11 проникли внутрь коробки I и подняли находящиеся в ней сигареты 17, предотвратив
тем самым их застревание между краем 12 полости 8 и передней стенкой емкости 1.
При вращении цилиндра 7 сигареты 17 поднимаются и перемещаются в положение, обычно занимаемое
полостью 8, что позволяет перегруппировать сигареты и постоянно удерживать одну из них в контакте с
передней стенкой ящика 1. Таким образом, когда цилиндр 7 освобождается после падения сигареты 17 и
стремится вернуться в положение, показанное на рисунке 4, благодаря утяжеляющей части, сигарета 18
(рисунок 5), которая в данный момент находится ближе всего к передней стенке ящика и распределительному
цилиндру 7, падает в полость 8 и готова к распределению при следующем срабатывании цилиндра 7.
Благодаря описанной конструкции устройство позволяет распределять сигареты любой формы, даже
частично раздавленные, при этом правильное падение каждой сигареты в полость 8 обеспечивается за счет
перемешивающего или разрыхляющего действия, которое осуществляется с помощью эксцентриков 11
каждый раз, когда приводится в действие распределительный цилиндр 7.
Коробка или емкость 1 может иметь любую желаемую форму и размер и может быть изготовлена из любого
подходящего материала, например, металла. Может быть любое подходящее количество эксцентриков 11, и
они могут иметь любую удобную симметричную форму. Перемещение распределительного цилиндра 7 может
быть соответствующим образом ограничено для распределения изделий любым удобным способом,
например, с помощью штифта, входящего в паз в соответствующей боковой стенке коробки или емкости 1 и
жестко соединенного с цилиндром 7. 90 Каждый цилиндр 7, вместо того чтобы располагаться под одним
контейнером 1, может быть установлен под двумя или более контейнерами, содержащими различные
предметы или материалы, причем указанный цилиндр включает в себя 95 количество полостей,
соответствующее количеству контейнеров, что позволяет одновременно распределять каждый из предметов,
содержащихся в различных контейнерах, за одно действие 100 распределительного цилиндра 7.
Распределительный цилиндр 7 может быть изготовлен из любого подходящего материала, такого как металл,
дерево или тому подобное, и может представлять собой сплошной блок, как в случае описанного примера
105, или полую трубку, в которой предусмотрен противовес, соответствующим образом расположенный
относительно указанной полости, причем противовес может быть расположен либо 110 внутри, либо снаружи
трубки. Предпочтительно размещать этот груз в направлении, диаметрально противоположном полости,
чтобы облегчить перемещение последней. 115 Изобретение применимо к распространению сигарет, спичек и
других изделий аналогичной формы или любой формы, и в целом из гранулированного или иного материала,
при этом форма полости 123 может быть изменена для адаптации к каждому конкретному случаю.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250831.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250831&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250831A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 сентября 1925 г. № 24323/25.
Окончательная версия принята к публикации: 22 апреля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прямолинейным вязальным машинам или связанные с ними.
Мы, Генри Уолтер Скотон, Томас Эйерберт Уайлд и Эрнест Уильям Скотон, все из компании Samuel Eden and
Son, Limited, Hermitage Works, Мэнсфилд, все британские подданные, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования вязальных машин с прямым стержнем или
относящиеся к ним, и его главной целью является предоставление простых и эффективных средств,
позволяющих производить гораздо более широкий и разнообразный ассортимент узоров в трикотажных
полотнах, чем это было возможно ранее.
Особенность изобретения заключается в перемещении нитеводителей прямолинейной вязальной машины за
счет действия ударного или молоткового механизма в сочетании со средствами для переменного
определения расстояния, на которое указанные нитеводители смещаются при каждом ходе.
Еще одна особенность заключается в перемещении направляющих нитей для нанесения покрытия вперед и
назад вдоль станка на любое заданное расстояние с помощью множества толкателей, длина хода которых
изменяется за счет размещения между ними одной или нескольких подвижных цепей или лент для нанесения
рисунка, а также средств для их перемещения.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии средств для надежной фиксации толкателей и,
следовательно, направляющих резьбы покрытия в положении, в которое они перемещаются ударным
механизмом, и предотвращения их смещения из этого положения между каждым ходом. Другие особенности
изобретения описаны ниже.
Для более полного описания сути изобретения далее обратимся к прилагаемым чертежам, на которых на фиг.
1 показан механизм [Цена 1 -] в соответствии с настоящим изобретением в разрезе спереди. 50 На рис. 2
представлен вид спереди нескольких направляющих для резьбонарезных работ с держателями и
резьбонаправляющими.
На рис. 3 представлен боковой вид по линии А-А на рис. 1, на котором указаны иглы и 55 грузил.
На рис. 4 представлен вид сверху части механизма, показанного на рис. 1.
На рис. 5 представлен боковой вид нижней части механизма, показанного на рис. 1 (60), в направлении
стрелки X.
В одном из удобных способов осуществления данного изобретения нитеносители 1 для нанесения покрытия
устанавливаются обычным способом 65 на одном или нескольких стержнях 2, прикрепленных к направленным
вниз рычагам 3, которые регулируемо соединены винтом или другим регулировочным устройством с тягой 4,
проходящей вдоль машины, причем указанная тяга 4 с рычагами 3, стержнями 2 и нитеносителями 1
колеблется от кулачка или кулачков на валу кулачка (не показан) посредством рычага 5, так что нитеносители
перемещают нить 75 вперед и назад через иглы 6.
Подъемный стержень 4 установлен на станке с возможностью продольного скольжения с помощью
соответствующих средств, таких как 80 рычагов 7 (рис. 3), выступающих из элемента, известного как
сужающийся стержень станка.
Между двумя кольцами 8 (рис. 1), регулируемо или иным образом закрепленными 85 на опорном стержне 4,
предпочтительно на одном конце этого стержня, выступает плоский профильный рычаг 9, выступающий под
прямым углом от квадратного профиля стержня 10 и закрепленный на нем. Этот квадратный профиль
стержень скользит 90 и установлен внутри двух выступов или подшипников 11, расположенных на рычагах
U-образного кронштейна 12, прикрепленного болтами к удобной части рамы машины 13. Кожаный или
подобный фрикционный элемент (не показан) может быть прижат к квадратному стержню 10 между 250,831 i_
1 4', Sil 250,831 и двумя подшипниками 11 таким образом, чтобы предотвратить отскок указанного стержня
после его скользящего перемещения, при этом кожаный элемент съемно фиксируется в нужном положении
пластиной или стержнем, прикрепленным болтами к кронштейну 12 поверх него.
На штифте 14, выступающем вбок из квадратного стержня 10, шарнирно закреплены два расположенных
напротив друг друга горизонтальных или приблизительно горизонтальных звена 15, каждое из которых
соединено с парой рычагов 16, установленных на неподвижных шарнирах 17, причем эти звенья 15
соединены с направленными вверх рычагами указанных кривошипов. Горизонтальный рычаг каждого рычага
16 выполнен с перфорированным выступом или частью, внутри которой установлен резьбовой штифт 18,
регулируемый по вертикали и закрепленный одной или несколькими гайками 19, причем указанный штифт
имеет головку на нижнем конце.
Под каждым регулировочным штифтом 18, расположенным вертикально относительно него, находится
толкатель 20, каждый из которых выполнен в виде стержня, вертикально скользящего внутри двух или более
расположенных на некотором расстоянии друг от друга подшипников 21, выступающих из кронштейна 12 или
рамы станка.
На плоской боковой поверхности каждого толкателя 20 расположена мощная пружина 22, которая надежно
предотвращает неконтролируемое перемещение указанного толкателя.
Под двумя толкателями расположен горизонтально вилкообразный рычаг 23, шарнирно закрепленный на
неподвижном шарнире 24 (рис. 5), а на шпинделе 25, проходящем между рычагами этой вилки, вращательно
установлено цепное колесо 26 с храповым колесом 2-7, которое вращается вместе с ним. Над цепным
колесом 26 проходит бесконечная подвижная цепь 28, несущая два ряда вертикально расположенных
штифтов 29 различной высоты, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, причем эта цепь
также проходит над нижним колесом 30. Нижнее цепное колесо 30 вращательно установлено на шпинделе,
закрепленном на раздвоенном рычаге 31, который соединен с рамой машины или другой неподвижной частью
пружиной или пружинами 32, причем указанная пружина натягивает указанный раздвоенный рычаг и
удерживает цепь 28 в натянутом состоянии.
На каждом конце шпинделя 25, на котором установлено верхнее цепное колесо, закреплены направленные
вниз рычаги 33, каждый из которых на нижнем конце несет выступающий вбок штифт, вращающийся
кулачковый механизм 34, непрерывно воздействующий на один из пары подходящих кулачков 85, причем
кулачки 35 установлены на общем валу 36, вращающемся с помощью любого удобного механизма во время
работы машины. Упомянутая выше пружина 32 также служит для удержания распределительных валов на
кулачках.
В процессе работы при каждом движении машины 6,5, т.е. при каждом движении несущих элементов,
последний упомянутый кулачковый вал 36 с кулачками 35 совершает один оборот, при этом кулачки, каждый
из которых имеет одно сравнительно крутое углубление, заставляют кулачковые тележки 34 и 70 с цепью 28 с
выступающими шпильками 29 быстро подниматься и опускаться. В то время как кулачковые шестерни 34
находятся в углублениях кулачков, а цепь опущена, цепное колесо 26 вращается с помощью 75
соответствующего кулачкового механизма или подобного механизма 37, чтобы переместить выступающие
шпильки 29 на указанной цепи на расстояние, равное расстоянию между двумя последовательными
шпильками на цепи, и переместить эти шпильки в положение 80 непосредственно под толкателями 20. При
внезапном движении цепных колес и цепи вверх выступ одной из серий на цепи быстро поднимает один из
толкателей вверх, и, 85, через промежуточные рычаги коромысла 16, квадратный скользящий стержень 10 и
рычаг 9, установленный на этом стержне, вызывает быстрое перемещение стержня 4, удерживающего резьбу
покрытия.
Мощная пружина 22 90, прижимающая толкатель 20 и, если таковой имеется, вышеупомянутый кожаный
подшипник на квадратном скользящем стержне 10, надежно удерживает детали в смещенном положении в
течение периода между каждым ходом ударного механизма 95.
Размеры двух шпилек на цепи, которые одновременно воздействуют на толкатели 20, расположены таким
образом, чтобы при перемещении одного толкателя вниз на 100 единиц один толкатель перемещался вверх
на ту же величину. Например, если на одном толкателе для полного перемещения несущих элементов в
одном направлении используется полноразмерный штифт, то одновременно под вторым толкателем в
рабочее положение будет перемещен штифт наименьшего размера или свободное место на цепи без
штифта; и наоборот, если на одном толкателе используется штифт половинного размера 110, то
одновременно под вторым толкателем будет перемещен штифт половинного размера.
Варьируя размеры и положение заклепок 29 на цепочках 28, становится очевидно, что на изготовленной ткани
можно создать очень широкий спектр узоров.
Для предотвращения обратного вращения цепного колеса 26 может быть предусмотрен подпружиненный
фиксатор 38.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250832A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 23 февраля 1927 года.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки: 30 сентября 7925 г., № 24340/25; 250832 Vg W 1. Полная версия принята: 22 апреля 1926
г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, касающиеся устройств подачи жидкого топлива с всасывающим механизмом для
двигателей внутреннего сгорания.
Я, Арчибальд Рассел Миллер, гражданин Великобритании, проживающий в Квинсленде, Иленсбург,
Дамбартоншир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам подачи жидкого топлива с всасывающим механизмом для
двигателей внутреннего сгорания, и в частности к устройствам, включающим вакуумную камеру, в которую
топливо забирается из топливного бака во время периода всасывания, и из которой топливо поступает в
резервуар, соединенный с карбюратором, по окончании периода всасывания, причем период всасывания
определяется движением поплавка в вакуумной камере, который, благодаря своему приводу в действие,
срабатывает на воздушном клапане, разрушая вакуум при подъеме на заданную высоту в камере,
автоматические средства, служащие для управления соединительным каналом между вакуумной камерой и
впускным патрубком двигателя для регулирования интенсивности вакуума, создаваемого в вакуумной камере,
и автоматические средства, благодаря которым поток топлива в подающем трубопроводе прекращается по
окончании периода всасывания.
В аппаратах этого типа до настоящего времени предлагалось предусмотреть автоматически управляемые
клапаны, один из которых располагался в вакуумной трубе, а другой — в топливопроводе, при этом
управление этими клапанами осуществлялось путем перемещения поплавка в вакуумной камере. 40 Мне
известно, что в устройстве подачи жидкого топлива с всасывающим механизмом, имеющем поплавковый
клапан в впускном трубопроводе, было предложено дополнительно предусмотреть редукционный клапан,
который, будучи управляемым давлением в трубопроводе, предотвращает превышение вакуума в вакуумной
камере определенного заданного предела.
В соответствии с изобретением, для обеспечения постоянной степени вакуума, действующего на приемник
подачи, при всех скоростях вращения двигателя, в соединительном канале между вакуумной камерой и
впускной трубой 55 двигателя установлен автоматический регулирующий клапан давления, представляющий
собой, по существу, трубопровод, управляемый собственно клапаном, на который непосредственно
воздействует увеличение разрежения двигателя для уменьшения эффективной площади поперечного
сечения трубопровода и уменьшение разрежения двигателя для увеличения эффективной площади
поперечного сечения трубопровода.
Для обеспечения быстрого прекращения подачи топлива в приемник подачи по окончании каждого периода
всасывания в трубопроводе, соединяющем топливный бак с вакуумной камерой, предусмотрен
амортизирующий сосуд 70, в котором во время периода всасывания создается частичный вакуум. Этот
вакуум, когда вакуум в приемнике подачи разрушается путем подачи воздуха в приемник подачи по окончании
периода всасывания, воздействует на столб топлива между сосудом и приемником подачи, останавливая
поток топлива в вакуумную камеру.
Предпочтительная форма амортизирующего сосуда включает в себя корпус с отверстием, соединенным с
топливопроводом, и одной стенкой, образованной подпружиненной гибкой диафрагмой, которая при
воздействии вакуума вакуумной камеры изгибается внутрь против пружины, а при разрушении вакуума
изгибается наружу под действием пружины, тем самым устраняя эффект всасывания сосуда.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1, представлена схематическая иллюстрация устройства подачи топлива
методом всасывания, соответствующего топливного бака и впускного патрубка двигателя внутреннего
сгорания с установленным регулирующим клапаном и амортизирующей емкостью. На фиг. 2 и 3 показаны
перпендикулярные друг другу сечения предпочтительной формы клапана регулирования давления,
выполненного в соответствии с изобретением. На фиг. 4 показано сечение предпочтительной формы
демпфирующего сосуда, а на фиг. 5 — сечение трехходового соединения.
В показанном устройстве в соединительном канале 1 между вакуумной камерой 2 и впускной трубой 3
двигателя встроен автоматический клапан регулирования давления, включающий трубопровод 4,
соединенный на конце 5 с двигателем, а на конце 6 с вакуумной камерой, и снабженный поршневым клапаном
7, который может перемещаться для увеличения или уменьшения эффективной площади поперечного
сечения трубопровода. Конец клапана 7 предпочтительно имеет такую форму, которая обеспечивает плавное
открытие и закрытие трубопровода, и связан с регулируемым упором 8, который служит для ограничения
движения закрытия. Клапан изображен с V-образной выемкой 7a, но может иметь игольчатую или
клиновидную форму. Клапан 7 установлен на гибкой диафрагме 9, разделяющей два отсека 10 и 11, и корпусе
12, при этом отсек 11 открыт для атмосферы, а отсек 10 соединен каналом 13 с трубопроводом 4 и, таким
образом, открыт для всасывания двигателя. Клапан 7 удлинен и образует резьбовой шпиндель 14,
соединенный гайкой 15, между которой и корпусом 12 расположена пружина 16, причем гайка регулируется на
шпинделе для увеличения или уменьшения сжимающего эффекта пружины.
При работе клапана увеличенное разрежение двигателя в трубопроводе 4 воздействует на диафрагму 9,
перемещая клапан в противодействие пружине 16, в результате чего эффективная площадь поперечного
сечения трубопровода 4 уменьшается, а уменьшение разрежения двигателя сопровождается перемещением
диафрагмы под действием пружины в обратном направлении, в результате чего эффективная площадь
поперечного сечения трубопровода 75 увеличивается.
Размеры диафрагмы 9 и клапана 7, а также регулировка пружины 16 таковы, что клапан автоматически
срабатывает для регулирования вакуума 80, действующего в вакуумной камере, благодаря чему
интенсивность вакуума остается постоянной для всех оборотов двигателя.
В трубопровод, соединяющий вакуумную камеру с топливным баком 85, встроен демпфирующий сосуд,
который служит для остановки подачи топлива в вакуумную камеру по завершении каждого периода
всасывания. Сосуд представляет собой корпус 17, разделенный на отсеки 18 и 19 диафрагмой 20, которая
приводится в действие пружиной сжатия 21, степень сжатия которой регулируется гайкой 22, находящейся в
резьбовом соединении со шпинделем 23 95, закрепленным в диафрагме 20. Отсек 19 открыт для атмосферы,
а отсек 18 подвержен воздействию давления в трубопроводе 24, соединяющем вакуумную камеру 2100 с
топливным баком 25.
В вакуумной камере 2 находится поплавок 25b', который, поднимаясь вместе с топливом во время периода
всасывания и достигая определенной высоты, приводит в действие клапан 26, который 105 подает воздух в
камеру 2, тем самым разрушая в ней вакуум и определяя период всасывания. По мере того, как топливо
вытекает из камеры 2, поплавок 25 л опускается, позволяя клапану 26 закрыться, после чего начинается
следующий период всасывания.
При работе амортизирующего резервуара отсек 18 подвергается воздействию вакуума в течение периода
всасывания 115, в результате чего диафрагма изгибается, противодействуя пружине 21, и по завершении
периода всасывания, когда открывается вентиляционное отверстие 26 для разрушения вакуума в подающем
приемнике 120, диафрагма возвращается в нормальное положение пружиной 21, в результате чего создается
разрежение между топливным баком и точкой подачи топлива в вакуумную камеру, и поток топлива, таким
образом, прекращается.
При желании вибрационные движения диафрагмы могут быть использованы для управления регистрирующим
устройством, которое 250,832 250,832 3 служит для регистрации количества периодов всасывания вакуумной
камеры.
При желании, устройство, включающее диафрагму 20, может быть заменено любой другой формой
герметичного амортизирующего сосуда, имеющего отверстие, ведущее к трубопроводу 24.
В одной из стенок отсека 18 образовано отверстие 27, закрытое комочком 28 из абсорбирующего материала,
который, будучи прижатым к стенке отсека 18 под действием расположенной над ним пластины 281, служит
для закрытия отверстия, предотвращая проникновение воздуха, но в несжатом состоянии позволяет жидкости
выходить через него.
Жидкость, вытекающая через отверстие, контактирует с атмосферой на поверхности пыжа 28 и, таким
образом, испаряется.
Как видно, диафрагмы 9 и 20 могут быть удобно заменены поршнями, работающими в цилиндрах, функция
которых соответствует отсеку и отсеку 18.
Соединение между отсеком 18 и трубопроводом 24 осуществляется одной ветвью 29 трехходового
соединения, две другие ветви 30 и 31 которого соединены соответственно с резервуаром и вакуумной
камерой, причем ветвь, ведущая к резервуару, расположена ниже ветви 29, ведущей к отсеку 18, и выше
ветви 31, ведущей к вакуумной камере.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250833A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2.
Дата подачи заявки: октябрь.
3,
1925.
№ 24668/25, Принято к рассмотрению: 22 апреля 7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
250,833 Усовершенствования в электрическом нагревательном элементе.
Я, Элренст Уильям Мосс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 75,
Вестминстер, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение, полученное от компании MicClary Manufacturing Company, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Доминиона Канады, по адресу: Йорк-стрит и Веллингтон-стрит, Лондон,
графство Мидлсекс, провинция Онтарио, Доминион Канада, производители) и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Главными целями изобретения являются минимизация разрушения фарфоровых элементов из-за
неравномерности расширения и сжатия, снижение стоимости производства и разработка элемента, который
будет исключительно прочным и устойчивым к грубой эксплуатации, а также разработка конструкции, которая
предотвратит короткое замыкание элемента.
Рифленые огнеупорные пластины для удержания электрических нагревательных элементов изготавливались
в виде секций, но главная особенность данного изобретения заключается в конструкции дискообразной
пластины, состоящей из множества огнеупорных сегментов, имеющих концентрические совпадающие
канавки, и сегмента, образованного эксцентрическими канавками, которые соединяют последовательные
концентрические канавки, образуя непрерывную, по существу, спиральную канавку для размещения
нагревательного элемента.
На чертежах на рисунке 1 представлен вид сверху огнеупорного элемента, в котором размещен резистивный
элемент.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез составного элемента.
На рисунке 3 представлен уменьшенный вид снизу нагревательного элемента.
При изготовлении рифленых огнеупорных пластин для электрических нагревательных элементов возникает
значительная трудность, связанная с неравномерной усадкой при обжиге, что приводит к очень высоким
потерям из-за разрушения. Для компенсации этого явления было признано необходимым значительно
увеличить вес используемого материала.
Это крайне нежелательно из-за потери времени, необходимого для нагрева огнеупорной пластины до того,
как нагревательный элемент 55 начнет выделять значительное количество тепла.
Настоящее изобретение позволяет существенно уменьшить количество огнеупорного материала,
содержащегося в огнеупорной плите, а также устранить значительные потери, связанные с разрушением
огнеупоров после их обжига.
Предпочтительно, сегменты имеют форму квадранта круга под углом 65°, и эти сегменты образованы из двух
разных элементов, то есть, если пластина разделена на четыре части, то сегменты 1, 2 и 3 имеют совершенно
одинаковую форму и взаимозаменяемы, причем один из них имеет концентрически расположенные канавки.
Сегмент 4 отличается от сегментов 1, 2 и 3 тем, что канавки b 75 выполнены эксцентрично и таким образом,
что самые внутренние канавки сегментов 1, 2 и 3 соединены со второй серией bv самой внутренней из канавок
b и так далее, каждая последующая канавка b соединяет постепенно отступающую канавку a в других
сегментах с внутренней канавкой, так что, по сути, один эксцентричный сегмент образует спиральный
канавочный элемент, расположенный таким образом, что канавка, удерживающая электрический элемент,
непрерывно простирается от внутреннего конца до внешнего конца.
Сегмент 4 снабжен клеммным отверстием 5 на внутреннем конце, отверстиями 6 и 7 в одной из
промежуточных канавок b и отверстием 8 на самом наружном конце канавки нагревательного элемента. Эти
отверстия проходят сквозь пластину, выводя концы резистивных проводов к клеммам. Следует понимать, что
огнеупорная пластина при желании может состоять из двух или более сегментов.
Совершенно очевидно, что при изготовлении огнеупорного элемента из секций огнеупорный материал в
секциях может быть значительно тоньше, чем при изготовлении элемента из цельного куска, поскольку
меньшее по размеру тело будет иметь гораздо меньшее расширение и сжатие.
Кроме того, при использовании данного элемента сегмент будет иметь полную свободу расширения и сжатия
во всех направлениях.
В показанной композитной конструкции огнеупорная пластина размещена внутри кольцевой канавки 9,
расположенной между центральным выступом 10 и наружным фланцем 11 чугунной пластины 12,
образующей поверхность нагревателя.
Рифленый огнеупорный элемент расположен открытой стороной канавок к нижней стороне пластины, и тепло
от расположенных в этих канавках проводов сопротивления передается непосредственно на чугунную
пластину.
На нижней стороне огнеупорных пластин расположена изолирующая прокладка 13, покрытая листовой
металлической пластиной 14.
Рамка 15 крепится к нижней стороне коробки 10 пластины 12 с помощью крепежного болта 16. Эта рама
образована парой пересекающихся элементов швеллера, которые входят в зацепление с внешним ободком
11 пластины 12 и имеют загнутые вверх фланцевые концы 17, которые привинчены к варочной поверхности
18.
Фарфоровый клеммный блок 19, несущий клеммы резистивного элемента, расположенного в огнеупорном
элементе, закреплен на нижней стороне одной из поперечных балок рамы 15 и фактически несет клеммы
элемента. 45 Описанный элемент чрезвычайно прост в сборке, и благодаря важной особенности —
сегментированной конструкции — его изготовление обходится дешевле, а как уже говорилось ранее, он
нагревается гораздо быстрее и будет намного экономичнее, чем существующие формы нагревательных
элементов.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250834A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИНСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1925, № 24988/25, Принято к публикации: 22 апреля 1926 г., 250, 834
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство параллельного движения, увеличивающее ход поршня.
Я, Пол Арбон, проживающий по адресу: ящик 111, Талса, штат Оклахома, Соединенные Штаты Америки,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройству, увеличивающему ход поршня, предназначенному для обеспечения
относительно большого хода возвратно-поступательного элемента, подлежащего приведению в действие, и
изобретение включает в себя предоставление средств для обеспечения того, что обычно известно как [5
параллельное движение], так что возвратно-поступательное движение будет поддерживаться в практически
прямолинейном направлении, что важно в некоторых областях, например, при откачке нефти из скважин.
Изобретение показано на примере применения на нефтяной буровой установке, но в своем общем виде оно
может использоваться и в других целях, например, в качестве насосного агрегата или везде, где требуется
относительно длинноходовое возвратно-поступательное движение. Поэтому я не желаю ограничиваться
исключительно использованием данного устройства в нефтедобывающей промышленности.
Однако такое устройство важно в нефтедобывающей промышленности, поскольку штоки насоса обычно
получают движение от балансирной балки буровой установки. Учитывая, что движение балансирной балки
обеспечивается кривошипом на ленточном колесе, и учитывая, что при бурении используется относительно
короткий кривошип, становится очевидным, что возвратно-поступательные движения бурильных штанг
относительно короткие, поэтому для обеспечения добычи необходимо, чтобы насосное оборудование
работало с относительно высокой скоростью.
В результате этого стержни деформируются и кристаллизуются, разъединяясь, что приводит к необходимости
остановки производства на время проведения ремонтных работ.
Мое изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой
боковой вид части [фиг. 1 1-] буровой установки, к которой применяется мое изобретение, а фиг. 2
представляет собой частичный разрез части фиг. 1, показывающий два положения устройства параллельного
перемещения.
1
обозначает ленточное колесо, которое получает движение от соответствующего первичного двигателя (не
показан) через ленту 2. Шасси ленточного типа установлено на коленчатом валу 3, поддерживаемом стойками
домкрата 4, на валу 3 расположен обычный кривошип 5, соединенный с шатуном 6, который, в свою очередь,
соединен с задним концом 60 7 балансирной балки 8, установленной для качания на стойке Самсона 9.
К передней части балансирной балки 8 прикреплены две перекладины 11, подвешенные на болте 12,
проходящем через их верхние концы. Нижний конец каждой перекладины 11 (65) шарнирно соединен с одной
из пары поперечных перекладин 13, концы которых шарнирно соединены посредством стремени 14 и
кронштейна 15 с опорой 9 конструкции Самсона.
Устройство 70, увеличивающее ход и обеспечивающее параллельное перемещение, включает в себя
кривошипный рычаг 16, шарнирно установленный между поперечными балками 13 и под углом на болте 17,
который раздвигает свободные концы поперечных балок. Одна из опор 16' рычага 1675 расположена
практически горизонтально и направлена к стойке Самсона 9, а другая опора 16b направлена вниз. Рычаг 16b
коромысла 16 соединен с компенсирующими звеньями или стержнями 18 80, которые шарнирно закреплены
на стойке 9 системы Самсона с помощью болта 20 и кронштейна 21. Два плеча рычага коромысла 16 могут
быть закреплены, как показано на рисунке 22, или треугольные детали 16', 16b и 22 85 могут быть выполнены
из одной детали.
Передний конец рычага 16' коромысла 16 снабжен гнездом 23 для приема Т-образного конца 24 штока 25,
соединенного с штоками насоса 90 любым удобным способом.
Очевидно, что поскольку передние концы поперечных перекладин 13 шарнирно соединены с рычагом 16 в
точке, удаленной от шарнирного соединения 95 : 'K i 1i J 1 1 j o50,834 компенсирующего средства, состоящего
из стержней 18, то по мере качания балансирной балки 8, шарнир 19 будет описывать дугу, указанную в точке
26, а шарнир 17 — дугу, указанную в точке 27, и эти дуги будут пересекаться приблизительно в точке,
указанной в точке 28. Следовательно, по мере качания балансирной балки и перемещения шарнира 17
наружу, шарнир 19 будет перемещаться внутрь на соответствующую величину, и наоборот. Таким образом,
передний конец рычага будет перемещаться по практически вертикальной линии на протяжении всего
качания балансирной балки. На практике может наблюдаться небольшое отклонение от прямой линии, но для
всех целей и намерений тяга будет прямой перпендикулярной тягой. Учитывая, что элемент, передающий
мощность, то есть рычаг с коромыслом, шарнирно соединен с выступающими концами поперечных балок, и
учитывая, что его движение не зависит от движения балансирной балки, следует, что ход рычага, помимо
прямолинейности, будет иметь большую амплитуду, чем если бы штоки насоса приводились в движение
непосредственно с передней или нижней части балансирной балки.
Соседние файлы в папке патенты