Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4170
.pdf
На рисунке 2 представлен горизонтальный поперечный разрез устройства.
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез верхней части устройства.
При детальном рассмотрении чертежа видно, что устройство включает в себя корпус, имеющий
преимущественно треугольную форму и состоящий из прозрачных элементов 5.
При сборке защитного кожуха края элементов 5 сближаются и удерживаются от смещения с помощью
крепежных элементов, обозначенных в целом символом 6; предполагается использовать два таких крепежных
элемента: один расположен рядом с верхним концом защитного кожуха, а другой — рядом с нижним концом
корпуса.
Каждый из этих крепежных элементов включает в себя отрезок проволоки, обозначенный цифрой 7, на концах
которого имеются петли 8. Эти петли вмещают крюки 9 связанной с ними витой пружины 10, так что витая
пружина будет притягивать петли 8 отрезка проволоки друг к другу, обеспечивая плотное сцепление
проволоки с боковыми элементами, из которых состоит корпус.
Обозначение 11 указывает на покрытие, выполненное из тканевого материала, причем части покрытия
опущены на прозрачные элементы корпуса.
После установки элементов 5 в защитном кожухе и размещения тканевого материала в соответствии с
рисунком 1, на защитный кожух устанавливаются крепежные элементы.
Когда крепежные элементы установлены на место, верхний крепежный элемент располагается над
выступающими вниз частями покрытия 11, чтобы удерживать покрытие 11 в нужном положении.
Из вышеизложенного видно, что благодаря такой конструкции защитное устройство, изготовленное в
соответствии с изобретением, легко и быстро разбирается и упаковывается для транспортировки или
использования в качестве шнура.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является: 1.
Защитный чехол для растений такого типа, в котором корпус выполнен из множества прозрачных боковых
элементов, окруженных крепежными элементами, включая упругие съемные соединительные элементы для
удержания крепежных элементов на месте на боковых элементах, и тканевый чехол, натянутый на верхние
концы боковых элементов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250596A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 9 апреля 1925 г., 250 596. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 7 апреля 1926 г. № 9218/26, Полный текст принят к публикации 9 июня 1927 г.
001
Полная спецификация.
Усовершенствования гидравлического тормозного механизма.
Я, Морис Шарль, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар Сен-Дени, 217,
Курбевуа, департамент Сена, Франция, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлической передаче мощности и, в частности, к гидравлическим
тормозным устройствам.
Существует множество систем для передачи энергии на расстояние с помощью несжимаемых жидкостей, в
принципе включающих генератор энергии и приемное устройство, соединенные трубопроводами, по которым
циркулирует жидкость. В частности, гидравлическая передача энергии используется для торможения
транспортных средств всех типов. Было даже предложено использовать его для торможения автомобилей.
Однако до настоящего времени подобные системы передачи энергии не в полной мере удовлетворяли
требованиям из-за трудностей, связанных с обеспечением герметичности при относительно высоком
давлении, преобладающем в аппарате. Ранее в терморегуляторе и регуляторе давления жидкости,
включающем сосуд, содержащий термостатическую жидкость, предлагалось предусмотреть поршень, шток
которого перемещается внутри указанного сосуда, и гофрированную втулку, соединенную одним концом с
поршнем, а другим концом с неподвижной частью сосуда, обеспечивая тем самым упругое соединение между
поршнем и его штоком.
Также было предложено в гидравлическом тормозном устройстве использовать тормозной цилиндр, имеющий
поршень и подвижный внутри него шток поршня, причем указанный шток окружен гофрированной трубкой,
которая сжимается, а не расширяется при перемещении поршня для включения тормоза, причем
гофрированная трубка закреплена на внешнем конце цилиндра и на крышке цилиндра, образуя напорную
головку. Ни в одном из вышеупомянутых устройств гофрированные втулки или трубки не используются в
качестве передатчиков энергии, поскольку они не обладают достаточным сопротивлением для поддержания
высокого давления жидкости или потока, и поэтому они деформируются в случае повышения указанного
давления и достигнут значения, аналогичного тому, которое обычно существует в гидравлических тормозных
трансмиссионных механизмах.
Кроме того, в вышеупомянутой гидравлической тормозной системе 60 гофрированная трубка не выступает в
качестве передатчика мощности и предпочтительно устанавливается таким образом, чтобы быть защищенной
от давления жидкости. Практически всё давление воздействует на поршень, к которому крепится указанная
гофрированная трубка, и жидкость не может попасть в окрестности или на периферию гофрированной трубки
из-за очень слабого зазора между указанной трубкой и внутренней частью цилиндра. Кроме того, поскольку
гофрированная труба представляет собой единое целое, она не может обеспечить достаточного
сопротивления для выдерживания очень высокого тормозного давления в 75%.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной системы гидравлической передачи
энергии и, в частности, тормозной системы, в которой устраняется вышеупомянутый недостаток, и в которой
генератор и приемник энергии состоят из корпуса, имеющего подвижный внутри одинарный или двойной
поршень, герметичность которого обеспечивается сильфонами 85, деформируемыми внутри корпуса.
Согласно настоящему изобретению, сильфон расположен в корпусе таким образом, чтобы между внешней
поверхностью сильфона и внутренней поверхностью корпуса оставалось пространство, достаточное для того,
чтобы упругие деформации сильфона вызывали изменение давления и, следовательно, изменение объема
жидкости в корпусе, или, наоборот, чтобы все изменения давления или объема в указанном корпусе
определяли упругую деформацию сильфона. Сильфон может быть выполнен из штампованных шайб,
соединенных между собой по внешнему и внутреннему краям и имеющих форму острых углов по внешнему и
внутреннему краям. Сильфон может быть соединен своим концом с нижней частью подвижного поршня, шток
которого передает перемещения, создаваемые жидкостью в сильфоне, непосредственно на тормозные
колодки. Кроме того, два корпуса, каждый из которых имеет поршень и сильфон, могут быть снабжены на
противоположных концах двумя тормозными колодками, способными вращаться вокруг практически
диаметрально противоположных точек опоры.
Описанный ниже герметичный уплотнительный элемент обеспечивает перемещение поршня в цилиндре,
поскольку он достаточно растяжим и предотвращает доступ находящейся в цилиндре под давлением
жидкости к штоку поршня, который полностью изолирован и находится в абсолютно герметичных условиях без
использования сальниковых уплотнений или аналогичных устройств.
Предпочтительно, выдвижной сильфон состоит из нескольких металлических дисков или штампованных
шайб, соединенных между собой внутренним и внешним краями, и имеющих форму острых углов в местах
соединения их внутренних и внешних краев. Свободные кромки торцевых дисков или шайб крепятся припоем
или иным способом к задней поверхности поршня, с одной стороны, и к соответствующему концу цилиндра, с
другой стороны, при этом указанные сильфоны образуют своего рода гармошку.
Благодаря такой конструкции сильфон приобретает только упругие деформации, но не деформируется
необратимо под действием давления жидкости, хотя последнее может быть очень высоким.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемому
чертежу, на котором схематически и в качестве примера показана конструкция в соответствии с настоящим
изобретением.
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, боковой вид и план, демонстрирующие применение
настоящего изобретения к автомобилю.
Рисунок 3 представляет собой секцию корпуса с двойным поршнем, обеспечивающим перемещение
тормозных колодок. Рисунок 4 представляет собой внешний вид указанного корпуса.
На рисунках 5 и 6 показаны две модификации механизма управления тормозными колодками.
Как показано на рисунках 1 и 2, педаль тормоза a (или может использоваться ручной рычаг 70) воздействует
на штоки b1 b2 двух поршней cl c2, которые соответственно перемещаются в двух отдельных гнездах,
корпусах которых образуют генераторы энергии d' d2, служащие соответственно для торможения передних и
задних колес 75. Следует отметить, что таким образом передние колеса могут тормозиться независимо от
задних, что соответствует необходимым условиям для торможения всеми четырьмя колесами. 80 Приемники
d' d2' соединены соответствующими трубами el e2 с передним и задним колесными тормозами; каждый тормоз
состоит, как показано на большем изображении на рисунке 5, из двух расширяющихся элементов 85 или
тормозных колодок fl f2, которые шарнирно закреплены в точках gy, g2; при разделении указанные колодки
приводятся в контакт с тормозным барабаном h-. Приемное устройство (приемник) в соответствии с
изобретением, которое обеспечивает движение указанных ботинок, показано на рисунках 3 и 4 в увеличенном
масштабе и состоит, по существу, из герметичного цилиндрического корпуса i, который соединен горловиной j
с трубами 95 el, e2.
На концах указанного цилиндра скользяще установлены два поршневых штока kl k2, каждый из которых имеет
две головки, одна из которых 1' расположена внутри указанного цилиндра, а другая 12 — снаружи. Каждая из
100 внутренних головок 11 соединена с концом цилиндра i, в котором скользит поршневой шток, посредством
сильфона или нескольких дисков m, спаянных вместе, образуя гибкое устройство, которое может расширяться
105 и сжиматься подобно гармошке. Каждый сильфон m, с одной стороны, образует прочное соединение
между штоком поршня k' или k2 и опорной поверхностью, расположенной на конце цилиндра i и 110.
Это предотвращает контакт жидкости, содержащейся в указанном цилиндре, с подшипниковой поверхностью,
что на практике довольно сложно обеспечить герметичность, и, с другой стороны, это вызывает колебания
объема, которые приводят к колебаниям давления жидкости в цилиндре, или, наоборот, к обратному
эффекту. Сильфоны могут быть дополнительно сконструированы таким образом, что изменения объема,
вызванные их деформацией, будут практически незначительными по сравнению с изменениями объема,
возникающими в результате перемещения поршня в цилиндре, и в этом случае указанные сильфоны
выполняют исключительно функцию герметичного устройства.
Аналогичная описанная выше схема применяется для силовых поршней ce c2, то есть тех, которые создают
давление.
Как видно на рисунках 1 и 2, головки указанных поршней соединены сильфоном m с концами
соответствующих цилиндров d' и d2.
На рисунке 2 видно, что на трубе el предусмотрено регулирующее устройство: регулирующее устройство
состоит из цилиндра o, в который может быть ввинчен поршень p, головка которого соединена сильфоном m с
концом цилиндра o. Воздействуя любым подходящим способом на шток q поршня 1), можно регулировать
положение поршня p внутри цилиндра o и, таким образом, изменять начальное давление жидкости в трубе el.
Таким образом, устройство может быть сконструировано таким образом, что торможение передних колес
будет происходить быстрее, чем задних, даже если торможение осуществляется с помощью одной педали.
В тормозной системе, показанной на рисунке 5, если предположить, что тормозной барабан lh смещается в
направлении стрелки А, то во время торможения тормозная колодка fl, вступая в контакт с тормозным
барабаном, будет двигаться в направлении вращения стрелки А. Таким образом, говорят, что колодка fl
движется в соответствии с направлением вращения. В случае с кроссовкой f2 все наоборот: она движется в
противоположном направлении. Недостатком такой конструкции является то, что одна из туфель всегда будет
изнашиваться быстрее другой и, следовательно, быстро придет в негодность. На практике предпочтительнее,
чтобы обе туфли двигались одновременно.
Для этой цели может быть использовано расположение, показанное на рисунке 6, в котором два шарнирных
штифта g1 y2 башмаков находятся в диаметрально противоположных положениях, а цилиндр i разделен на
два корпуса il i2, один из которых содержит поршень k71, а другой — поршень k2.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250597.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250597&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250597A
[]
Пи
UTENT SPECWi" Ar'l r; Дата Конвенции (Германия): 7 апреля 1925 г.,:- i 97 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 7 апреля 1926 г., o, 9224/ 26, Полное принятие: авг. 12, 1926,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрическая зажигалка для сигар и трубок со сменным нагревателем. Я, Хайнц Агац, проживающий по
адресу: Кундриштрассе 3, Берлин-Фриденау, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим световым зажигалкам для сигар, трубок и тому подобного,
включающим высокоомный световой элемент, съемно закрепленный в держателе и снабженный устройством
для автоматического замыкания и размыкания цепи через световой элемент путем изменения, например,
реверсирования, положения держателя. Ранее было выдвинуто предложение поместить некоторое
количество ртути в разделенную трубку, две части которой изолированы друг от друга, и расположить
электрические соединения таким образом, чтобы в одном положении устройства ртуть содержалась только в
одной части трубки, а при переворачивании устройства ртуть 2 5 устанавливала контакт между двумя частями
трубки и замыкала цепь через нагреватель. Настоящее изобретение представляет собой
усовершенствованное и упрощенное устройство такого общего назначения, в котором особое внимание
уделено удобству отсоединения элемента накаливания для замены, поскольку такие элементы, как известно,
подвержены поломкам.
36 Согласно настоящему изобретению, электрическая зажигалка для сигар, трубок и тому подобного включает
в себя держатель, снабженный углублением, опору для нагревательной нити, съемно расположенную внутри
указанного углубления, и несущие контактные элементы для установления электрического соединения между
нагревательной нитью и парой контактов, изолированных друг от друга в корпусе держателя, а также
электропроводящий шарик или ролик, свободно расположенный в корпусе держателя, так что цепь через нить
замыкается только в определенных положениях держателя.
Не утверждается, что создание и разрыв электрических цепей в целом осуществляется с помощью шара,
поскольку такой метод ранее предлагался в связи с электрическими фонариками.
Конструктивные примеры настоящего изобретения проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, из которых
на фиг. 1 и 2 представлены поперечные сечения светильников, предназначенных для ввинчивания в патроны,
что обеспечивает им обычную форму винтового соединения штекер-гнездо. 60 На рис. 3 представлен
поперечный разрез другой конструкции, а на рис. 4 — модификация рис. 1 и 2, адаптированная для
освещения труб.
В светильниках, показанных на фиг. 1 и 65 2, накаливающее устройство 1 установлено в корпусе в форме
стопора, изготовленном из теплоизоляционного материала, имеющем стержень 2 с винтом Эдисона 12 для
ввинчивания в крепление и несколько больший выступ 3, в котором имеется полость для размещения
накаливающего устройства 1. Корпус в форме стопора содержит полость 4 для размещения устройства
закрытия цепи. Она образована рыхлым металлическим веществом, например, шариком 10, 75, который в
определенном положении соединяет два неподвижных контактных элемента.
В основании резьбового стержня 2 находится небольшая контактная пластина 8, которая обеспечивает одно
соединение с креплением, а другое соединение осуществляется винтом Эдисона 12. Вблизи дна полого
пространства или камеры 4 закреплено контактное кольцо 9. В полость в плече или голове 3 вставляется
светящийся элемент 1 85 таким образом, чтобы обеспечить его легкую замену. Устройство для накаливания 1
состоит из плоского куска изоляционного материала, на внешней поверхности которого вырезаны канавки для
удержания раскаленной нити 5. 90 На внутренней поверхности установлены небольшие контактные пластины
4:'6, к которым подсоединены концы раскаленной нити 5. Напротив этих небольших контактных пластин и на
поверхности полости расположены соответствующие контактные пластины 7, одна из которых соединена с
винтом Эдисона 12, а другая — с контактным кольцом 9.
Передняя часть лампы накаливания 1 соответствующим образом экранирована с помощью небольшого листа
слюды, чтобы защитить раскаленную нить накаливания 5. Для фиксации свечи зажигания 1 в корпусе
запорной головки 3 предусмотрена крышка 13 с отверстием 14, обеспечивающим доступ к поверхности
зажигания снаружи.
В конструкции, показанной на рис. 1, пол камеры 4 покрыт вогнутой металлической плитой 11. В форме
конструкции, показанной на рис.
2
Эта металлическая плита выпуклая. Плиты 11 и lIP находятся в непосредственном контакте с контактной
пластиной 8.
Для использования зажигалки, изображенной на рис. 1, ее следует слегка наклонить.
Затем шарик 10 катится по вогнутой пластине в положение, показанное пунктирными линиями, до тех пор,
пока не коснется контактного кольца 9, тем самым замыкая цепь нити накала 5. После использования шарик,
вследствие вертикального положения agMin, возвращается в центр вогнутости и разрывает цепь. В зажигалке
в форме пробки, показанной на рис. 2 и используемой для зажигалок, в которых в нерабочем состоянии
поверхность зажигания направлена вниз, шарик 10 прилегает к задней поверхности зажигалки 1 внутри
камеры 4. Когда зажигалка переворачивается для использования, шарик падает на выпуклую поверхность 11P
и соприкасается с контактным кольцом 9, как показано пунктирными линиями. Когда зажигалка возвращается
в нормальное положение, цепь снова размыкается из-за изменения положения шарика.
В конструкции, показанной на рис. 3, вместо корпуса в форме пробки используется корпус зажигания 15 без
винта Эдисона 59, также выполненный из теплоизоляционного материала. Она крепится непосредственно к
корпусу 16, который снабжен ножками 17 или соответствующим подходящим ободом.
Эти контакты, если цепь замыкается (S5) путем переворачивания зажигалки вверх дном, находятся на той же
стороне, что и поверхность зажигания, как показано на рис. 3, но на задней стороне корпуса, как показано
пунктиром, если цепь должна быть разомкнута путем наклона зажигалки. Корпус зажигания 15 содержит
полость для установки нагревателя 1. Накаливаемая нить 5, небольшие контактные пластины 6 и 7 для
удобной замены накаливателя 1, камера 4, контактное кольцо 9 внутри камеры 4, изолированное от нити 5, и
кожух 1:3 для крепления накаливателя 1 расположены аналогично описанным на рис. 1 и 2.
Поскольку винт Эдисона отсутствует, соответствующая контактная пластина 7 напрямую соединена с
вводным проводом в точке 18. Второй входящий провод соединен в точке 20 с напольной плитой 19 в камере
4.
В исходном положении зажигалка опирается на ножки 17 (75) поверхностью зажигания вниз, а шарик 10
находится за контактной поверхностью. В перевернутом положении зажигалка опирается на ножки 17,
показанные в откинутом положении, а шарик лежит на нижней пластине 19 камеры 4, в положении,
показанном на 10', не соприкасаясь с контактным кольцом 9. Использовать зажигалку следует, если она
расположена под небольшим наклоном. Затем шарик 10 вступает в контакт с контактным кольцом 85 9 и
образует мостик между ним и контактной пластиной 19.
В случае возникновения каких-либо неполадок с переключателем или перегорания плафона, необходимо
снять кожух 13 во всех описанных конструктивных вариантах. После этого можно получить доступ к контакту
внутри камеры 4. После устранения неисправности или замены зажигалки 1, крышка 13 устанавливается на
место, и зажигалка 95 снова готова к использованию. В зажигалке, показанной на рис. 3, если необходимо
заменить корпус зажигания 15, его следует выдвинуть достаточно далеко из корпуса 16, чтобы можно было
отсоединить соединения 18 и 20. Затем вставляется новый воспламеняющий элемент 1.5, и снова
протягиваются вводные провода.
Для трубных зажигалок нагреватель 1 имеет привычную форму, подходящую для труб, а 105 показан на рис.
4. Здесь светящийся элемент переходит в цилиндрический стержень 21, поверхность которого, как
поверхность зажигания, несет раскаленные нити 5. Остальные договоренности могут быть сохранены в том
виде, в котором они были описаны ранее. Поскольку при использовании зажигалка для трубок удерживается
таким образом, что стержень 21 зажигалки 1 с поверхностью зажигания направлен вниз, чтобы прижиматься к
заряду табака в чаше трубки, для контактного устройства используется следующая конструкция.
Напротив задней стенки нагревателя 1 внутри камеры 4, в которой свободно закреплен шарик 120,
расположена металлическая крышка 22J несколько конической формы, которая соединена с одной контактной
пластиной 7. При переворачивании зажигалки контакт 10 опускается между колпачком 22 и контактным
кольцом 9, как показано на рисунке, и замыкает цепь нити накаливания.
Когда зажигалка не используется, шарик возвращается в исходное положение, исключающее замыкание цепи.
130 250,597 заключенный в корпус стержень, головка которого имеет углубление, содержащее нить
накаливания и ее опору, причем один конец нити накаливания соединен через контактную часть с
металлическим корпусом, окружающим стержень, а другой конец указанной нити накаливания соединен с
проводником, проходящим в полость в стержне и заканчивающимся контактной частью, изолированной от
другого контакта 35, образующего дно полости для подключения к источнику тока, и металлический шарик,
свободно расположенный в указанной полости и предназначенный для соединения двух последних
упомянутых контактов в определенных положениях держателя 40.
4.
Электрическая зажигалка для сигар, трубок и тому подобного, сконструированная и работающая в основном
так, как описано со ссылкой на рис. 1 и 2, или рис. 3 или рис. 4 прилагаемых чертежей.
Датировано 7 апреля 1926 года.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250598.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250598&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250598A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 8 апреля 1925 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 апреля 1926 г., Полное принятие: 8 июля 1926 г., Полная
спецификация.
Производство 2:3-аминонафтойной кислоты.
250,598 № 9285/26. Мы, Общество химической промышленности Базеля (также известное как Gesellschaft fur
Chemische Industrie in Bas'le), Базель, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: -
1
0 2: 3-аминонафтойная кислота была получена путем нагревания 2,3-оксинафтойной кислоты под давлением
с водным раствором аммиака.
Данный процесс дает низкий выход продукта, поскольку в качестве побочных продуктов образуются
значительные количества β-нафтола и β-нафтиламина.
Позже была предпринята попытка получить аминосоединицу сухим методом, что, безусловно, приводит к
более высоким выходам.
Однако на практике этот процесс, в ходе которого весьма вероятно образование твердых комков,
представляет собой значительные трудности в эксплуатации.
В соответствии с настоящим изобретением, производство 2,3-аминонафтойной кислоты из 2,3-оксинафтойной
кислоты значительно упрощается, при этом выход продукта выше, чем у уже хорошего сухого способа, путем
нагревания 2,3-оксинафтойной кислоты в закрытом сосуде с водным раствором аммиака в присутствии
двойного соединения аммиака, такого как аммиачный хлорид цинка или аммиачный хлорид кальция.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, части которого представлены в виде весов:
ПРИМЕР 1.
250 Часть хлорида цинка растворяют в 300 частях воды, и полученный раствор смешивают в автоклаве с
мешалкой с 500 частями 2,3-оксинафтойной кислоты.
Автоклав закрыт, и в него введено около 120-140 частей газообразного аммиака.
Затем автоклав нагревают в течение 24 часов до 220-230 °C (температура масляной ванны 45 °C), в
результате чего создается давление 12-20 атмосфер. В результате получается желтая, довольно густая
магма; сначала ее кипятят с 4000 частями воды и 1400 частями концентрированной 50%-ной соляной
кислоты, в результате чего большая часть растворяется. Раствор фильтруют в горячем состоянии, а
фильтрат смешивают с 1200-1500 частями поваренной соли; при охлаждении гидрохлорид 55
2:3-аминонафтойной кислоты отделяется в виде почти бесцветных кристаллов. Их фильтруют, промывают
насыщенным раствором поваренной соли, затем растворяют в 7000 частях раствора карбоната натрия
концентрацией около 8 процентов (60%) и фильтруют, удаляя небольшое количество нерастворенных
веществ. Свободную 2,3-аминонафтойную кислоту можно осадить из фильтрата, подщелочив его карбонатом
натрия, путем слабого подкисления раствора 6,5, или же раствор можно дополнительно обработать
непосредственно. Выход составляет примерно 80 процентов от теоретического.
ПРИМЕР 2.
В 531 части водного раствора аммиака с концентрацией 24,7% растворяют 250 частей хлорида цинка при
охлаждении и перемешивании. Этот раствор смешивают в автоклаве с 500 частями 2:3-оксинафтойной
кислоты. Автоклав закрывают и нагревают при постоянном перемешивании в течение 36 часов при
температуре масляной бани 220-230 °C и давлении 15-20 атмосфер.
В результате образуется тонкая желтая магма, 80 которая обрабатывается, как описано в предыдущем
примере.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250599.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250599&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250599A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австралия): 9 апреля 1925 года. 250, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 8 апреля 1926 г., № 9288/26.
Завершено: 2 декабря 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс выдержки или созревания цемента.
Я, Джеймс Ксилер Фрллер, гражданин Соединенных Штатов Америки, производитель, проживающий по
адресу Катасаукуа, округ Лихай, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и имеющий почтовый
адрес в Катасаукуа, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу выдержки или обработки цемента, и в частности к способу, в
котором обычные реакции превращения свободной извести в гидроксид и карбонат могут быть ускорены до
такой степени, что цемент может быть использован практически сразу после измельчения.
Практически весь свежеизмельченный цемент содержит небольшое количество свободной извести в
различной степени. Обычно это является причиной непрочности бетона, и бетон, изготовленный из такого
некачественного цемента, деформируется, трескается и крошится.
Цемент, который изначально был некачественным, можно выдержать на воздухе, и такой выдержанный
цемент будет таким же качественным, как если бы он был качественным сразу после изготовления.
3 Выдержка или созревание цемента заключается в воздействии на некачественный цемент воздухом, в
результате чего, поскольку воздух содержит влагу и углекислый газ, свободная известь превращается в
безвредные гидроксиды, 3b то есть цемент поглощает воду и углекислый газ, превращая свободную известь в
гидроксид кальция и карбонат кальция.
Ранее выдержка или созревание цемента осуществлялась путем его хранения в бункерах или силосах в
течение периода от трех до шести месяцев. В этот период иногда возникает необходимость пересыпать
цемент из одного бункера в другой, чтобы обеспечить его доступ воздуха. Выдержка цеинента путем хранения
обходится дорого и стоит 1/-].
Сезон активных видов спорта создает трудности для производителя.
Благодаря моему изобретению, свежеизмельченный некачественный цемент может быть приведен в
исправное состояние практически немедленно или без обычных длительных задержек.
Согласно изобретению, готовый цемент транспортируется из дробильных мельниц 55 в бункер цементного
насоса.
Бункер выгружает цемент в полый цилиндрический цилиндр, внутри которого с высокой скоростью вращается
дифференциальный шнек.
Шнек продвигает цемент к выходному концу ствола и одновременно, благодаря дифференциальному
эффекту, уплотняет его, образуя зону максимальной плотности вблизи выходного конца ствола насоса. В эту
зону из 65 плотно упакованных цементных блоков, предпочтительно сразу за концевыми витками шнека,
через множество отверстий под высоким давлением впрыскивается газ или другой газ, содержащий диоксид
углерода, для разрушения массы и тщательного насыщения цемента кислородом.
В аэрированном состоянии цемент течет медленно, и усилия шнека и нормального расширения
впрыскиваемого газа достаточно, чтобы перемещать цемент по закрытому трубопроводу на значительные
расстояния к складским бункерам, упаковочным цехам или железнодорожным вагонам. Объем и давление
газа могут варьироваться в зависимости от нескольких факторов, таких как длина трубопровода, влажность
цемента, высота трубопровода, степень износа цемента и т. д., но в обычных условиях среднее соотношение
составляет один кубический фут цемента на...
десять кубических футов газа, а давление может варьироваться от тридцати до ста фунтов на квадратный
дюйм или более. 90 Это количество газа значительно превышает теоретическое количество, необходимое
для транспортировки и выдержки цемента в идеальных условиях, но целесообразно для обеспечения полной
аэрации быстро продвигающейся массы. Полная аэрация приводит к тому, что максимальное количество
частиц цемента окружается тонкой пленкой воздуха или газа, что обеспечивает превращение свободной
извести в плитку по мере транспортировки частиц по трубопроводу.
1)
Хотя влаги и углекислого газа в воздухе достаточно для того, чтобы цемент достаточно хорошо выдержал
нагрузку, я предпочитаю использовать газовую смесь, состав которой подобран таким образом, чтобы реакция
превращения свободной извести могла быть практически завершена внутри трубопровода, благодаря чему
обычные сроки хранения можно избежать или свести к минимуму.
Для получения газовой смеси с высоким содержанием диоксида углерода я могу использовать отходящие
газы от сжигания цементной печи, которые обычно содержат больше диоксида углерода, чем отходящие газы
от котельной или аналогичного оборудования, и которые легко доступны.
Состав отходящих газов из печи на практике может варьироваться, поэтому может быть целесообразно
разбавлять их воздухом и добавлять или удалять из них влагу, как подробно описано ниже.
Теоретически точная формула смеси не обязательна, поскольку очевидно, что использование избытка
диоксида углерода выгодно для обеспечения полного протекания реакции. Сжатый газ по соответствующим
трубопроводам подается к цементному насосу.
Правильно приготовленный цемент будет содержать относительно небольшое количество свободной извести,
которая будет преобразована в трубопроводе, но цементы с избытком свободной извести могут быть
частично выдержаны в трубопроводе, а реакция 4.5 завершена в приемном бункере или силосе с
минимальным периодом хранения, поскольку аэрированный цемент будет удерживать газ между частицами
до тех пор, пока газ не выйдет наружу и цемент не осядет в обычную плотно упакованную массу. В любом
случае, цемент, обработанный в соответствии с моей технологией, может быть использован практически
Соседние файлы в папке патенты