Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4164
.pdf
время принято помещать катушки проволоки в контейнеры, просто наматывая проволоку и связывая ее
куском или кусками шнура или ленты, которые, будучи обрезанными или удаленными, обычно затрудняют
разматывание проволоки без ее запутывания.
Кроме того, часто бывает сложно поддерживать намотку катушки после использования, что влечет за собой
неудобства и потери, поскольку катушка, особенно с очень упругой проволокой, может распрямиться, как
только кто-то попытается снять часть проволоки.
Целью моего изобретения является устранение этого недостатка, и в общих чертах оно характеризуется тем,
что контейнер или упаковка, предназначенные для размещения катушки проволоки или другого свернутого
материала, также представляют собой опорное устройство, на которое можно наматывать проволоку или
подобный материал и с которого его можно разматывать практически так же, как и при намотке на катушку или
снятии с нее.
Для практического применения моего изобретения я предлагаю две заготовки из картона или другого
подходящего материала, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, плоскости которых
параллельны и соединены элементом, предназначенным для использования в качестве шпинделя, вокруг
которого должна наматываться проволока, причем две заготовки действуют как фланцы на концах указанного
элемента, удерживая проволоку в нужном положении.
Две заготовки имеют вырезы, позволяющие согнуть их и сформировать стенки коробки. Таким образом, при
намотке проволоки на эту деталь оператор может согнуть боковые стороны заготовок, получив коробку, в
которой можно продавать катушку проволоки.
[P.r. Соединительный элемент между двумя заготовками может представлять собой цилиндрический кусок
картона, жести или другого подходящего материала, концы которого предназначены для крепления в круглых
отверстиях в центрах заготовок.] Концы цилиндрического элемента могут быть склеены, разведены,
расширены или закреплены на месте любым другим подходящим способом. Подходящим методом может
быть плотное вставление в картонную или другую оболочку дополнительной оболочки, выступающей с
каждого конца внешней оболочки. Концы внешней втулки будут прилегать к противоположным поверхностям
заготовки, а концы внутренней втулки будут расходиться или выходить за пределы заготовки.
В качестве заготовок подходят прямоугольная форма для одной стороны и крестообразная форма для другой
стороны. Края крестообразной заготовки приспособлены для того, чтобы их можно было согнуть под прямым
углом к другой заготовке, образуя коробчатую деталь.
У прямоугольной заготовки стороны складывались и обрезались таким образом, чтобы их можно было согнуть
внутрь, образуя коробчатую деталь.
Таким образом, боковые стенки одного коробчатого элемента могут быть размещены внутри боковых стенок
другого коробчатого элемента, образуя, таким образом, полностью закрытый контейнер.
Цилиндрический элемент установлен на вращающемся элементе, что позволяет наматывать на него
проволоку. Как только на цилиндрический элемент намотана проволока необходимой длины, проволока
обрезается, а края заготовок загибаются внутрь, образуя коробчатый контейнер, который соответствующим
образом герметизируется или закрепляется, после чего короб с намотанной проволокой снимается с
вращающегося элемента. Для разматывания катушки можно использовать практически обратный способ, при
котором через нее проталкивают стержень или палочку (470 _ _).
цилиндрический элемент для поддержки коробки. Открыв боковые стороны коробки, можно размотать провод
на нужную длину, потянув за него. Эта процедура исключает риск запутывания, ослабления или потери
провода.
— Очевидно, что мое изобретение в равной степени применимо и к упаковке рулонов других гибких
материалов, например, нитей, шнуров или лент.
Дата: 25 сентября 1925 года.
Для EIUGIhES & YOUNG, Ltd.
Г. ИттГес, директор, «Внешний храм», Стрэнд, 222-9-225, Лондон, W.C. 2, представитель заявителя.
COI [ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
Усовершенствования, относящиеся к упаковочной проволоке или подобным изделиям.
Я, Альфред Уолте Сотт, проживающий по адресу: Лоуэр Роуд, 240, Ротерхайт, Лондон, Юго-Восток 8,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В настоящее время принято помещать мотки проволоки в контейнеры, просто наматывая проволоку на
катушку и связывая её куском или кусками шнура или ленты, которые после обрезки или удаления обычно
затрудняют разматывание проволоки без риска её запутывания.
Кроме того, часто бывает сложно поддерживать катушку в намотанном состоянии после использования, что
влечет за собой неудобства и потери, поскольку катушка, особенно с упругой проволокой Vervy, может
распрямиться, как только кто-то попытается снять отрезок проволоки.
Целью моего изобретения является устранение этого недостатка, и в общих чертах оно характеризуется тем,
что я предлагаю две заготовки из картона или другого подходящего материала, расположенные на некотором
расстоянии друг от друга, плоскости которых параллельны и постоянно соединены элементом,
предназначенным для использования в качестве шпинделя, вокруг которого должна наматываться проволока,
причем две заготовки действуют как фланцы на концах указанного элемента, удерживая проволоку в нужном
положении.
Две заготовки имеют вырезы, позволяющие согнуть их и сформировать стенки коробки, благодаря чему при
намотке проволоки на указанный элемент оператор может согнуть боковые стороны заготовок, получив
коробку, в которой можно продавать катушку проволоки.
Соединяющий две заготовки элемент может представлять собой цилиндрический кусок картона, жести или
другого подходящего материала, концы которого предназначены для крепления в круглых отверстиях в
центрах заготовок. Концы цилиндрического элемента могут быть склеены, разведены, расширены или
закреплены на месте любым другим подходящим способом. Подходящим методом может быть плотное
вставление в картонную или другую оболочку дополнительной оболочки, выступающей с каждого конца
внешней оболочки. Концы внешней втулки будут выступать в качестве упоров 70 относительно
противоположных поверхностей заготовки, а концы внутренней втулки будут расходиться или расширяться к
внешним сторонам заготовки. Другой подходящий метод при использовании цилиндрического элемента из
олова или другого подходящего металла заключается в формировании штамповки, валика или выступов
вокруг цилиндрического элемента рядом с его концами для обеспечения упора к внутренним
противоположным поверхностям заготовок, при этом концы цилиндрического элемента могут быть разведены,
обожжены или иным образом выточены.
В качестве заготовок подходят прямоугольная форма для одной стороны и крестообразная форма для другой
стороны. Края крестообразной заготовки приспособлены для того, чтобы их можно было согнуть под прямым
углом к другой заготовке, образуя коробчатую деталь.
У прямоугольной заготовки 90 сторон сгибаются и обрезаются таким образом, чтобы их можно было согнуть
внутрь, образуя коробчатую деталь.
Таким образом, боковые стенки одного коробчатого элемента могут быть размещены внутри боковых стенок
другого коробчатого элемента 95, образуя тем самым полностью закрытый контейнер.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
100 листов чертежей, схематически иллюстрирующих его вариант осуществления, где на фиг. 1 представлен
перспективный вид, иллюстрирующий расположение двух заготовок 105, образующих стенки контейнера,
относительно элемента, вокруг которого наматывается проволока или другой гибкий материал.
Рис. 2 представляет собой перспективный внешний вид контейнера в закрытом состоянии.
На рис. 3 показано, как стороны одной из заготовок сгибаются внутрь, образуя коробчатую форму.
На рис. 4 представлен поперечный разрез 115 через контейнер, на котором показана подходящая форма
металлического элемента, вокруг которого предназначена намотка проволоки или другого гибкого материала.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что проволока 1 предназначена для намотки на устройство, которое,
помимо контейнера, функционирует как катушка. Как известно, намотка проволоки на катушки уже давно
является распространенной практикой, при этом катушки иногда впоследствии обматываются бумагой или
другим отдельным материалом, поэтому намотка проволоки не обязательно представляет собой какие-либо
трудности или требует разработки нового устройства для намотки.
Контейнер состоит из центрального сердечника 2 и пары заглушек a и b, закрепленных на внешних концах
сердечника 2. В качестве основы 2 может использоваться любой подходящий материал, например, кусок
дерева, приклеенный или иным образом закрепленный к заготовкам a и b.
На фиг. 1, 2 и 3 показано, что сердечник 2 состоит из пары картонных цилиндров e и d, плотно вставленных
друг в друга, при этом внутренний цилиндр c длиннее внешнего цилиндра d, так что концы цилиндра c
выступают за концы внешнего цилиндра d. Торцы наружного цилиндра d прилегают к внутренним
противоположным поверхностям заготовок a и b, а концы внутреннего цилиндра c проходят через отверстия
того же диаметра, что и наружный диаметр цилиндра c в заготовках a и b, при этом выступающие концы
цилиндра c расширены или раздвинуты наружу. Такое расширение или раздвигание может быть достигнуто
путем прорезания небольших щелей на концах элемента c и переворачивания таким образом разделенных
частей, как показано на рис. 1 и 2.
Заготовка a имеет крестообразную форму, а ее элементы e приспособлены для складывания внутрь по
линиям 4, чтобы получить коробчатый элемент. Заготовка b имеет прямоугольную форму и вырезана вдоль
деталей 5, при этом на каждом ребре предусмотрен один вырез 5 под прямым углом к ребру, на котором она
вырезана. Эта заготовка b предназначена для складывания по линиям 6 с целью получения коробчатого
элемента, который будет вставляться в другой коробчатый элемент, сформированный из заготовки a.
Выступающие части 7 сложены по линиям 8 внутри боковых сторон коробчатого элемента, как показано на
рис. 3.
При использовании листового металла, литой или прессованной металлической втулки, подобной стержню 2,
она может быть сформирована с помощью выступов или обжимных элементов 9, прилегающих к ее концам,
как показано на рис. 4, причем такие выступы или обжимные элементы образуют упоры для зацепления с
внутренними противоположными поверхностями заготовок u и b. Концы элемента 2 могут быть расширены
или вывернуты наружу, прилегая к внешним поверхностям заготовок a и b любым подходящим образом.
Цилиндрический элемент установлен на вращающемся элементе, что позволяет наматывать на него
проволоку. Как только на цилиндрический элемент намотана необходимая длина проволоки (70), проволока
обрезается и закрепляется, а боковые стороны заготовок загибаются внутрь, образуя коробчатый контейнер,
и соответствующим образом герметизируются или закрепляются, после чего короб с катушкой проволоки
снимается с вращающегося элемента. Для разматывания катушки можно использовать практически обратный
способ: пропустить стержень или палочку через цилиндрический элемент, чтобы зафиксировать коробку.
Открыв боковые стороны коробки, можно размотать проволоку на нужную длину, потянув за нее. Эта
процедура исключает риск запутывания проволоки, ее ослабления или потери целой длины.
Контейнер может быть герметично закрыт или удерживаться в закрытом состоянии с помощью полоски
клейкого материала по бокам или любым другим подходящим способом. 90 Мне известно, что ранее
предлагалось создать контейнер для нитей и тому подобного, в котором в продолговатой коробке, сложенной
из цельной заготовки, в отверстиях на торцах закреплена втулка 95 или подобный элемент, проходящий
аксиально через коробку и на который намотана нить, разматываемая путем вытягивания из втулки через угол
коробки, где сходятся два края заготовки 100. Кроме того, ранее было предложено создать контейнер для
намотанной проволоки, в котором многоугольная крышка установлена на многоугольном основании, причем
крышка и основание имеют концентрическое отверстие 105, образованное путем загибания выступов от
крышки и основания, к которым прикреплены полоски, образующие сплошную многоугольную стенку,
концентричную с периферией основания и крышки, причем две концентрические многоугольные стенки 110
входят одна в другую, так что внутри контейнера образуется практически кольцевое пространство для
размещения намотки проволоки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250471A
[]
-. - -
meWr.L- al= k 0-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26.08.1925, № 24047/25.
Слева полностью: Део. 31, 1925, Полностью принято: 15 апреля 1926 г., ПРОЕКТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный держатель для электронных ламп.
Я, Бруно Николич (серб), проживающий по адресу: Ливерпуль-роуд, Ислингтон, Лондон, 304, N. 7, настоящим
заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: усовершенствованный по конструкции и
дизайну держатель лампы для лучшего устранения вибрации и посторонних шумов, что обеспечивает более
четкий прием речи и музыки по беспроводной связи и увеличивает срок службы нити накала лампы.
Антивибрационные пружины имеют особую форму и конструкцию и могут регулироваться, как описано в
данном документе.
Корпус (рис. 1) изготовлен из формованного материала, такого как бакелит или другой одобренный
изоляционный материал, имеет круглую форму и состоит из двух частей. Верхняя часть (A) имеет фланец, а
нижняя часть (B) полая, верхняя свободно входит в основание, под ней имеется пространство для
размещения пружин (D), как показано на прилагаемом чертеже.
Пружины (D) вырезаны из плоского металла по форме (C) и намотаны влево или против часовой стрелки,
частично горизонтально, частично вертикально. Гнездо (H) с фланцем на одном конце вставляется через
центр горизонтальной части пружины (D) в верхнюю формованную деталь (A) держателя, а незаостренный
конец загибается для его фиксации, что в совокупности удерживает гнездо (E) и пружину (D) в нужном
положении. Конец вертикальной катушки вывернут наружу и просверлен для установки на винт 35 (I) и
пропущен через пазы в основании (B). Винты (I) проходят через основание (B) и пружину (D) и закрепляются
гайкой (G) и клеммной головкой (E).
Верхняя формованная деталь (A) имеет резьбу 40 для нарезания резьбы B.A., а основание (B) имеет зенковку
для винта с плоской головкой (J). Этот винт (J) ввинчивается через спиральную пружину (F), проходящую
через центральное отверстие основания (B), и вкручивается в резьбовое отверстие 45° верхней части (A).
Регулировка этого винта увеличивает или уменьшает натяжение пружин (D). Он также служит ограничителем,
предотвращающим разделение верхней (A) и нижней (B) частей. 50 Расстояние между гнездами клапанов (II)
соответствует стандартной английской практике.
Дата: 26 сентября 1925 года.
БРУНО НИКИОЛИЧИ1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный держатель для электронных ламп.
Я, Бруно Николич, проживающий по адресу: Ливерпуль Роуд, 304, Ислингтон, графство Лондон, № 7 (сербский
язык), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к амортизирующему держателю клапана, в котором часть, несущая клапан,
установлена на основании с помощью пружин.
Согласно моему изобретению, держатель [Цена 1 1 включает в себя верхнюю часть, несущую контакты или
аналогичные элементы, и основание для проводки, причем верхняя часть поддерживается и 70 соединена с
основанием четырьмя пружинами, намотанными против часовой стрелки, частично горизонтально, а частично
вертикально, причем один конец каждой пружины закреплен на контакте или аналогичном элементе в верхней
части, а 75 другой конец — на клемме проводки на основании для проводки, причем указанные пружины
образуют электрическое соединение между контактами верхней и нижней частей, и стопорный винт для
регулировки натяжения, 80 250,471 В спецификации № 250,460 я описал аналогичную конструкцию
держателя, в которой выводы в базовой части соединены с контактными штырями для установки в обычный
держатель.
Как показано на чертежах, прилагаемых к проектной спецификации,
Вот это да! Корпус (рис. 1) изготовлен из формованного материала, такого как тот, который известен под
зарегистрированной торговой маркой «бакелит» или другого одобренного изоляционного материала, имеет
круглую форму и состоит из двух частей: верхняя часть (А) имеет фланец, а нижняя часть (В) полая, при этом
верхняя часть свободно входит в основание, а под ней имеется пространство для размещения пружин (D), как
показано на рисунке.
Пружины (D) вырезаны из плоского металла по форме (C) и свернуты влево или против часовой стрелки,
частично горизонтально, частично вертикально. Гнездо (H) с фланцем на одном конце вставляется через
центр горизонтальной части пружины (D) в верхнюю формованную деталь (A) держателя, а незагнутый конец
загибается для фиксации, что в совокупности удерживает гнездо (HI) и пружину (D) в нужном положении.
Конец вертикальной катушки вывернут наружу и просверлен для установки на винт (1) и пропущен через пазы
в основании (B). Винты (I) проходят через основание (B) и пружину (D) и закрепляются гайкой (G) и клеммной
головкой (E).
Верхняя формованная деталь (A) имеет резьбу типа B.A., а основание (B) имеет зенковку для винта с плоской
головкой (J). Этот винт (J) ввинчивается через спиральную пружину (F), проходящую через центральное
отверстие основания (B), и ввинчивается в резьбовое отверстие верхней части (A). Регулировка этого винта
увеличивает или уменьшает натяжение пружин (D). Он также служит ограничителем, предотвращающим
разделение верхней (A) и нижней (B) частей.
Расстояние между гнездами клапанов (HL) соответствует стандартной английской практике.
Мне известно о спецификации № 240 918, и я не заявляю ничего из того, что в ней указано. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, это:
1.
Амортизирующий держатель для электронных ламп, включающий верхний элемент с контактами или
подобными элементами и основание для проводки, причем верхний элемент поддерживается и соединен с
основанием четырьмя пружинами, намотанными против часовой стрелки (в направлении, противоположном
часовой стрелке), частично горизонтально, а частично вертикально, на одном конце каждой пружины.
Пружина закреплена на контакте или подобном элементе в верхней части, а другой конец — на клемме
проводки на основании проводки; указанные пружины образуют электрическое соединение между контактами
верхней и нижней частей, а также имеется стопорный винт для регулировки натяжения.
2.
Амортизирующий держатель, как заявлено?
В пункте 11 настоящего документа пружины изготовлены из двух частей из плоских полос и намотаны против
часовой стрелки, частично горизонтально, частично вертикально, и образуют электрическое соединение
между контактами в верхнем элементе и клеммами на основании проводки, обеспечивая свободу движения
верхнего элемента и тем самым поглощая внешние вибрации.
3.
Амортизирующий держатель, как указано в пункте 8, в одном, с пружинами, как указано в пункте 2, и со
стопорным винтом, проходящим через отверстие в центре основания проводки в центральное резьбовое
отверстие на нижней стороне верхней части, с круглой витой пружиной между головкой указанного стопорного
винта и основанием проводки, вращение которой в одном или другом направлении изменяет натяжение
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250472A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в железнодорожных сцепных устройствах вагонов.
Компания Wey-TS McCoNWAY & TORLEY Con- TANY, корпорация Соединенных Штатов, зарегистрированная
в соответствии с законами штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 48th Street,
Allegheny Valley Railway, Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Уильяма
Илсо, гражданина Соединенных Штатов Америки, по адресу: 3507, Bigelow Boulevard, Питтсбург,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Изобретение относится к железнодорожным сцепным устройствам для вагонов, в которых шарнир
вращательно установлен на головке сцепного устройства посредством поворотного штифта, имеющего
отверстия в головке и шарнире, и в котором отверстие поворотного штифта удлинено, а Отверстия для
поворотного штифта в головке муфты имеют круглую форму, так что шарнир может перемещаться как в
продольном, так и во вращательном направлении внутри головки муфты; нагрузки на растяжение и полировку
воспринимаются взаимодействующими выступами на шарнире и головке, расположенными поперечно
продольной оси муфты, таким образом, чтобы обеспечить снятие нагрузок на поворотный штифт во время
эксплуатации муфты.
Согласно данному изобретению, отверстие для поворотного штифта в шарнире имеет удлиненную форму, а
отверстия для поворотного штифта в головке муфты имеют круглую форму, или наоборот, и шарнир снабжен
изогнутым по кругу выступом, концентричным с круглым отверстием, когда шарнир находится в закрытом
положении, в то время как головка снабжена выступом, изогнутым таким образом, чтобы соответствовать
указанному выступу и быть приспособленной для взаимодействия с ним, когда шарнир подвергается
воздействию сил тяги, при этом шарнир и головка также снабжены шлифовальными выступами, практически
полностью соответствующими по всей своей площади и предназначенными для взаимодействия, когда муфта
подвергается воздействию сил шлифовки, при этом выступы шарнира расположены на некотором расстоянии
друг от друга вдоль муфты, а выступы головки образованы на выступе, проходящем между указанными
выступами шарнира.
Изобретение также включает в себя другие детали конструкции, расположения и сочетания частей, которые
подробно описаны ниже и изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах показан предпочтительный вариант осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен вид, частично в плане, частично в горизонтальном разрезе, части автомобильного
сцепного устройства, воплощающего данное изобретение.
Рисунок 2 представляет собой вид, частично в разрезе по линии 2.-2 (Рисунок 1), и частично в проекции.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 33; на рисунке 1 показаны проушины или выступы
головки сцепного устройства в проекции.
На чертежах 1 обозначает головку или корпус сцепного устройства, 2 — установленный на нем вращающийся
шарнир, 3 — фиксатор, предотвращающий обычное вращение шарнира наружу, и 4 — устройство для
открывания шарнира.
Поскольку конкретная форма замка и тип используемого шарнирного механизма не имеют отношения к
настоящему изобретению, были показаны лишь отдельные части этих элементов. Однако предпочтительно
использовать хорошо известные элементы: замок 3 представляет собой вертикально скользящий штифт,
приводимый в действие силой тяжести, а механизм открывания 4 — поворотный рычаг.
Шарнир 2 подвижно установлен на головке 1 таким образом, что может скользить в продольном направлении
относительно муфты, а также вращаться относительно указанной головки.
Для обеспечения этих движений шарнира, последний соединен с головкой муфты 1 посредством поворотного
штифта 5, проходящего через соответствующие отверстия в соединительных частях, причем по меньшей
мере одно из этих отверстий имеет круглую форму, а остальные вытянуты в направлении длины муфты. Как
показано на чертежах, отверстие 6 для поворотного штифта в шарнире может быть предпочтительно
удлиненным, в то время как отверстия 7 для поворотного штифта в выступах или проушинах 8 головки муфты
могут быть круглыми. Шарнирный штифт 5 может быть зафиксирован в собранном положении с помощью
шплинта 9.
С верхней стороны, а предпочтительно и с нижней стороны, хвостовая часть шарнира 2 имеет изогнутый по
кругу выступ 1Q, который, взаимодействуя с соответствующим изогнутым задним краем 11
перекрывающегося выступа 12, интегрированного с головкой муфты, служит для снятия напряжения с
поворотного штифта 5, когда шарнир подвергается воздействию тяговых усилий. Круглообразные изогнутые
тяговые выступы 10 шарнира и соответствующие им изогнутые выступы 11 головки соединителя, с которыми
эти тяговые выступы взаимодействуют, концентричны с круглыми отверстиями для поворотного штифта 7,
когда шарнир находится в закрытом положении и оказывает сопротивление при вытягивании.
Перед упорными выступами 10 на верхней и нижней сторонах шарнира 2 имеются упорные выступы 13,
которые предпочтительно представляют собой частично плоские вертикальные поверхности, расположенные
касательно к цилиндрической ступице 14 шарнира и простирающиеся практически поперечно муфте, когда
детали находятся в зафиксированном положении, а частично поверхности, изогнутые в концентричности со
штифтом 5. Когда шарнир закрыт, тянущие выступы 10 и полировальные выступы 13 занимают положение,
при котором они пересекаются радиальной линией, идущей от центра круглых отверстий для поворотного
штифта 7 к замку муфты 3, эффективно противодействуя результирующим силам, которым подвергается
шарнир при вытяжке и полировке.
Передняя поверхность каждого из выступов 12 выполнена в соответствии с прилегающим к ним
шлифовальным выступом 13 шарнира.
Поворотные выступы или выступы 8 головки муфты предпочтительно имеют ступенчатую или утопленную
форму на своих периферийных поверхностях, как показано на рисунке 16, чтобы обеспечить
перекрывающееся взаимодействие с изогнутыми выступами или фланцами 17, выступающими вертикально
из противоположных концов ступицы 14 поворотного кулака. Эти фланцы 17, взаимодействуя с выступами
головки муфты, помогают снять поперечное напряжение с шарнирного штифта 5, возникающее под
действием тяговых сил. Перед раскрытием шарнирного штифта шарнир может быть целесообразно снабжен
выступающими в противоположных направлениях круглыми изогнутыми выступами или фланцами 18,
предназначенными для взаимодействия с внешними изогнутыми периферийными частями смежных
шарнирных выступов 8 головки муфты. Внутренние поверхности этих выступов 18 вместе с поверхностями
шарнира 2, расположенными вертикально относительно них, взаимодействуют с соответствующими
внешними поверхностями выступов 8 головки и тем самым помогают снять с поворотного штифта 5 нагрузки,
возникающие в результате полировки. В местах перекрытия и слияния выступов 18 с фланцами 17 первые,
взаимодействуя с поворотными выступами 8, также служат для снятия поперечных напряжений с шарнирного
пальца, возникающих в процессе эксплуатации.
Следует отметить, что изобретение обеспечивает средства для эффективной защиты штифта сцепного
устройства вагона от чрезмерных нагрузок, возникающих при вытяжке и полировке, и что форма и
расположение выступов для вытяжки и полировки, а также способ крепления штифта к головке сцепного
устройства обеспечивают длительный контакт выступов для вытяжки и полировки штифта с
соответствующими выступами головки и, таким образом, распределяют ударные нагрузки от вытяжки и
полировки по относительно большой массе металла.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Железнодорожная сцепка указанного типа, в которой отверстие для поворотного
штифта в шарнире имеет удлиненную форму, а отверстия для поворотного штифта в головке сцепки имеют
круглую форму или наоборот, и шарнир снабжен изогнутым по окружности выступом, концентричным с
круглым отверстием, когда шарнир находится в закрытом положении, в то время как головка снабжена
выступом, изогнутым в соответствии с указанным выступом и приспособленным для взаимодействия с
последним, когда шарнир подвергается тяговым усилиям, причем шарнир и головка также снабжены
выступами, практически по всей своей площади соответствующими друг другу и приспособленными для
взаимодействия, когда сцепка подвергается тяговым усилиям, причем выступы шарнира расположены на
некотором расстоянии друг от друга вдоль сцепки, а выступы головки образованы на выступе,
простирающемся между указанными выступами шарнира.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250473A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 30, 1925. № 24,321 25. 250 9473 Окончательно утверждено: 15 апреля 1926 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции подлокотников автомобильных или аналогичных сидений.
Я, Альберт Энтони Рупперт, из 5319, отверстия g. Две вертикальные стойки и крестообразный блок с
надписью «Линсдейл-авеню, Детройт, Мичиган» образуют съемную опору на скульптуре «Соединенные
Штаты Америки», на которой изображен гражданин, опирающийся на пружинный каркас.
Соединенные Штаты Америки настоящим заявляют о характере данного изобретения, включающего две
полоски каналов, сформированные таким образом, чтобы их каналы были обращены друг к другу. Данное
изделие состоит из нижней рамы, 50 и включает в себя две полоски каналов, которые должны быть
специально описаны и изготовлены. Они обжимаются на витках, определяемых следующим образом –
состоянием перевернутых конических пружин. Эти конические пружины обеспечивают необходимую
жесткость от верха до низа подлокотников, особенно в закрытых автомобилях. Данное изобретение относится
к подлокотникам для сидений транспортных средств, особенно в закрытых помещениях, чтобы придать им
желаемый внешний вид, а также сделать их удобными. Вдоль верхней части пружины, согласно настоящему
изобретению, представляет собой проволочный каркас, зажимной упор включает в себя основание или опору,
несущую верхние пружины, расположенные сравнительно близко друг к другу в конструкции, при этом обрезка
закреплена сзади, но одна из планок каркаса имеет смещение k для обеспечения более широкого расстояния
между верхними планками каркаса в конструкции, которое может быть отдельно спереди.
Это придает желаемую форму, а 65 обрезанных и съемных частей крепятся в виде контура к подлокотнику,
который должен сужаться к подлокотнику или подобной доске, практически полностью исчезая сзади. Это
предусмотрено в конструкции автомобиля. Конструкция также осуществляется путем размещения и
проектирования винтовых пружин. На прилагаемых чертежах:
Рисунок 1 представляет собой внутренний вид закрытого корпуса, на котором показаны усовершенствованные
конические пружины рычага, обеспечивающие необходимую ширину и изгиб спереди, в то время как сзади две
пружины являются цилиндрическими пружинами, примерно одинакового размера. Рисунок 2 представляет
собой продольный разрез. Конические пружины расположены на рисунке 3 (поперечное сечение) с большим
расстоянием между верхними стержнями рамы (75°), в то время как цилиндрические пружины расположены
на рисунке 4 (сечение по линии 4-4) с меньшим расстоянием. Это создает конструкцию подлокотника,
изображенную на рис. 3, которая по внешнему виду очень близка к старому типу каркаса подушки. На рис. 5
представлен фрагментарный план конструкции подлокотника, изготовленного из цельного деревянного бруска
толщиной 80 мм, который был практически негибким, за исключением обивки. Основание или опора
построены из передних стоек (a) и задних стоек (b).
Поперечный блок c, последний закреплен предпочтительно на брезентовой ткани m, притягивается к первым
двум винтами. Крест над источниками. Затем к подлокотнику съемно крепится блок, который фиксируется
поверх этой лямки, а также какая-либо тяжелая опорная доска 85% от автомобиля с помощью спутанных
волос или ваты, с помощью свисающих полосок, которые можно надеть, или чехол из брезента, пришитый к
зажимам, закрепленным на подлокотнике, и брезентовой лямке. Высококачественная плита, изготовленная с
помощью саморезов. Затем нижний вьющийся волос q устанавливается поверх тканевых концов
вертикальных стоек, также может быть закреплен, и чехол o, а затем чехол 90 к доске подлокотника с
помощью винтов, муслин r натягивается поверх вьющегося волоса q.
(не показано), которые проходят через винт. Поверх этой муслиновой ткани укладывается слой тонкой
хлопчатобумажной ваты [Цена 1 1-] 250 473, а затем, наконец, поверх нее натягивается плюшевая отделка.
Эти различные слои ткани и наполнителя прикрепляются к опоре, как показано на рис. 3, для обеспечения
подходящей обрезки. Точный характер обрезки не так уж важен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты