Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4161
.pdf
Описав и уточнив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250404.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250404&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250404A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 мая 1925 г., № 11495/25, Полная левая сторона: Deo, 1, 1925, Полная принятая: 15
апреля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
250,404 Улучшения, касающиеся безопасности и аварийного оборудования для шин.
Я, Герберт Виктор Людвик, проживающий по адресу: Маунт-Плезант, 7, Ливерпуль, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер вышеуказанного изобретения, о котором мне сообщила
компания Cornog, Spicer and Ludwick, расположенная по адресу: Норт-Американ-стрит, 5531, Филадельфия,
штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, компания, организованная в соответствии с законами
штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, заключается в следующем: Данное изобретение
относится к предохранительным и аварийным устройствам для шин транспортных средств, подобных
описанным в предыдущей спецификации № 182448 от 31-го числа.
Май 1922 года, его целью было усовершенствование конструкции и методов производства указанных
приспособлений.
Для достижения этой цели я предлагаю усовершенствованное крепление для обеспечения безопасности и
аварийного режима автомобильной шины, включающее кольцевой элемент из швеллера и внутренний и
внешний кронштейны, закрепленные на этом кольцевом элементе с заданным интервалом и
предназначенные для крепления к колесу с целью поддержки этого кольцевого элемента между ними, при
этом его открытая сторона должна быть обращена к шине.
При создании своего изобретения я беру длинную плоскую металлическую полосу, сгибаю ее в кольцо и
соединяю соприкасающиеся концы кольца сваркой. Затем обруч формируется до требуемого размера, и все
неровности устраняются с помощью соответствующих калибровочных средств, которые могут, например,
состоять из сегментных блоков, образующих вместе кольцо. Блоки устанавливаются в обруч и регулируются
по радиусу с помощью регулировочных винтов.
После того, как я подогнал обруч по размеру, как описано, я пропускаю его между двумя
взаимодействующими роликами, один из которых имеет вогнутую периферию и два выступающих боковых
фланца. Другой ролик имеет выпуклую периферию, которая взаимодействует с указанной вогнутой
периферией и перемещается внутри боковых фланцев первого упомянутого ролика. Обруч проходит между
указанными взаимодействующими роликами и, таким образом, образует сечение, по существу напоминающее
канал. Затем обруч крепится к столу, шарнирно закрепленному с одного конца вблизи указанных роликов и
приспособленному для подъема вверх вокруг своей точки опоры для цели, которая будет упомянута далее, с
помощью парового, гидравлического или пневматического цилиндра или иным способом. В то время как
указанные ролики постоянно вращаются, паровой, гидравлический или пневматический цилиндр приводится в
действие, а стол и закрепленное на нем кольцо поднимаются из вертикального положения в горизонтальное.
В результате подъема указанного стола боковые фланцы обруча, которые ранее были перпендикулярны оси
обруча, изгибаются параллельно этой оси, благодаря чему требуемый кольцевой элемент из швеллера легко
и быстро формируется.
7) Заключительной операцией при изготовлении указанного кольцевого элемента является его калибровка и
окончательная обработка, которая может быть выполнена путем установки указанного элемента в
неподвижную матрицу и приближения подвижной матрицы 75, имеющей выступающую часть,
предназначенную для установки между боковыми фланцами указанного элемента, к неподвижной матрице, в
результате чего указанный элемент расширяется в неподвижной матрице и формуется до требуемого
размера, при этом любые 80 неровности в элементе устраняются.
Кольцевой элемент крепится к колесу четырьмя или более внутренними и внешними кронштейнами, причем
каждый внутренний кронштейн выполнен из профиля, нижняя кромка которого (85°) выступает практически
под прямым углом, образуя ножку, предназначенную для крепления к колесу. Наружный кронштейн выполнен
из углового профиля и имеет два боковых выступа для усиления конструкции. 90 - 1^ 250,404 Указанная ножка
внутреннего кронштейна имеет форму, позволяющую ей плотно прилегать к ободу и ободе колеса, а один из
фланцев внешнего кронштейна имеет форму, соответствующую форме указанной ножки. Ножка и указанный
палец наружного кронштейна имеют отверстия, края которых слегка вогнуты или конусообразны в сторону
колеса, рассматриваемого, когда кронштейны находятся в рабочем положении. В ободе и ободе колеса
выполнены отверстия, соответствующие отверстиям в ободе внутреннего кронштейна и указанному фланцу
внешнего кронштейна, причем внешние края отверстия в ободе слегка скошены или закруглены, чтобы
вместить выступающие края вокруг отверстия в указанной ножке с одной стороны последней, в то время как
выступающие края вокруг отверстия в указанном фланце входят в вогнутую часть указанной ножки с другой ее
стороны вокруг отверстия.
Болт проходит через отверстия в ободе и ободе колеса, а также в ножке внутреннего кронштейна и указанном
фланце внешнего кронштейна, при этом на болт навинчивается коническая гайка (т.е. гайка с конической
частью на внутреннем конце), коническая часть которой входит в вогнутые или конические кромки вокруг
отверстия во фланце. Нижний фланец указанного кольцевого элемента расположен между другим фланцем
наружного кронштейна и нижним фланцем внутреннего кронштейна и плотно прилегает к профилированной
части внутреннего кронштейна, при этом кольцевой элемент, а также внутренний и наружный кронштейны
скреплены между собой сваркой.
Четыре или более пар внутренних и внешних кронштейнов, как описано выше, крепятся к кольцевому
элементу, а затем с заданным интервалом закрепляются на колесе. Кольцевая, слегка вогнутая
металлическая полоса крепится сваркой или иным способом между верхним и нижним фланцами внутренних
кронштейнов и служит в качестве грязезащитного кожуха, собирающего грязь или воду, выбрасываемые
боком с шины.
Кольцевой элемент легко крепится с помощью кронштейнов к колесу с пневматической шиной и, будучи
закрепленным, в случае спуска шины по какой-либо причине, может служить вместо запасного колеса. Она
также служит защитой от брызг.
Кольцевой элемент и поддерживающие его кронштейны могут быть изготовлены указанным выше способом с
очень низкими затратами, а полный комплект предохранительного и аварийного крепления может быть легко
и недорого установлен на колесо транспортного средства или снят с него.
Благодаря тому, что устройство изготовлено из прессованной стали, оно прочное и при этом легкое. Важной
особенностью устройства является то, что в его конструкции не используются болты или заклепки.
Если автомобиль или грузовик перегружен, устройство снимет ударную нагрузку и вес с проколотых шин,
сохранив при этом боковины.
На высоких скоростях нет опасности опрокидывания из-за прокола шины, устройство безопасно удерживает
автомобиль. Если шина спустит, нет необходимости менять ее в дороге, поскольку устройство,
поддерживающее автомобиль, сохраняет шину. На неровных дорогах устройство снимает ударную нагрузку с
шины, защищая как её саму, так и обод.
Дата: 1 мая 1925 года.
Э. Д. ФИЦПАТРИК и компания, дипломированные патентные поверенные, 94, Эоп-стрит, Глазго.
Полная спецификация 6i5.
Улучшения, касающиеся систем безопасности и аварийного оборудования для шин.
Я, Итирберт Виктор Людвик, проживающий по адресу: Маунт-Плезант, 7, Ливерпуль, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (о котором мне сообщила компания
Cornog, Spicer and Ludwick, расположенная по адресу: Норт-Американ-стрит, 5531, Филадельфия, штат
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки), и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам обеспечения безопасности и аварийного отключения для колес
транспортных средств, описанных, например, в предыдущей спецификации № 100.
182,448 от 31 мая 1922 года, целью которого было усовершенствование конструкции и метода изготовления
указанных приспособлений. 105 Согласно данному изобретению, предохранительное и аварийное крепление
для колеса транспортного средства включает в себя кольцевой элемент из швеллера и множество пар
кронштейнов, предназначенных для крепления к колесу с заданными интервалами, при этом кольцевой
элемент крепится между каждой парой кронштейнов, концентричных колесу.
Предпочтительно, чтобы один кронштейн из каждой пары имел деталь 250,404 в форме швеллера,
предназначенную для установки внутри кольцевого элемента, а другой кронштейн опирался на верхний
фланец кольцевого элемента, при этом кронштейны крепятся к кольцевому элементу, например, сваркой.
Способ изготовления кольцевого элемента может заключаться, во-первых, в формовании плоской
металлической полосы в замкнутый обруч, придании последнему требуемого размера и устранении
неровностей, пропускании обруча между валками для получения выступающих фланцев, перпендикулярных
оси обруча, и последующем повороте обруча вверх во время его вращения для изгиба фланцев параллельно
оси обруча.
Для того чтобы изобретение было понятным, я прилагаю к настоящему документу пояснительные чертежи,
иллюстрирующие, в качестве примера, один из способов изготовления кольцевого элемента в соответствии с
данным изобретением, а также один из вариантов предохранительного и аварийного устройства,
изготовленного в соответствии с изобретением.
На чертежах: на фиг. 1–5 показаны различные этапы изготовления кольцевого элемента.
На рис. 6 представлен фрагментарный боковой вид устройства безопасности и аварийного выхода, а на рис. 7
— поперечное сечение по линии А-А, рис. 6.
При осуществлении изобретения я беру длинную плоскую металлическую полосу и сгибаю ее в кольцо 1 (рис.
1), соединяя концы сваркой в точке 2. Полученное таким образом кольцо может иметь некоторые неровности,
которые затем устраняются следующим образом. Предусмотрены четыре сегментных блока 3 с той же
кривизной, что и требуемая для кольцевого элемента. Каждый из этих блоков соединен винтовым элементом
4 с центральным выступом 4n, имеющим зубчатую передачу, благодаря чему четыре винтовых элемента
могут быть вместе радиально ввинчены из указанного выступа или ввинчены в него, перемещая вместе с
собой блоки 3.
Привинчивая их как можно ближе к центру, четыре блока 3 легко помещаются внутри обруча. После этого их
привинчивают от центра наружу до тех пор, пока они не будут плотно прилегать к обручу по всему его
периметру, устраняя таким образом его неровности.
- После выполнения этой операции обруч 1 проходит между двумя взаимодействующими роликами 5 и 6,
причем ролик 5 имеет выступающие боковые фланцы 5%, образующие вогнутую периферийную поверхность,
внутри которой движется ролик 6. При прохождении между указанными взаимодействующими роликами 60)
обруч 1 получает канальное сечение, фланцы которого расположены практически перпендикулярно оси
обруча и выступают наружу (см. рис. 3).
Стол 7 шарнирно закреплен в точке 8 вблизи роликов 5 и 6 (рис. 3) таким образом, что он обычно находится в
вертикальной плоскости, при этом шарнир 8 расположен приблизительно на одном уровне с зазором между
роликами 5 и 6. Обруч с фланцем прилегает к поверхности стола, как показано на рисунке. 70 Пока обруч еще
проходит между роликами 5 и 6, стол 7 поворачивается вокруг своей петли 8 в горизонтальное положение,
поднимая таким образом обруч, который, как следует отметить, вращается на столе. 75 Это движение
приводит к скручиванию обруча вокруг той части, которая в данный момент проходит между роликами, при
этом указанная часть прочно удерживается роликами от бокового перемещения. После этой операции 80
кольцо формируется, как показано на рис. 4, то есть его фланцы параллельны оси кольца.
Подъем стола 7 может осуществляться с помощью гидравлического, парового или пневматического поршня
или иным способом.
Завершающим этапом изготовления указанного кольцевого элемента является его калибровка и
окончательная обработка.
Это можно сделать, как показано на рис. 5, 90, путем установки указанного элемента в неподвижную матрицу
9 круглой формы и приближения подвижной матрицы 10, имеющей кольцевой выступ 11, предназначенный
для установки между фланцами кольцевого элемента, к указанному элементу 95 и придания ему требуемого
размера, при этом устраняются любые неровности в элементе.
Таким способом можно легко изготовить расширяющийся элемент из швеллера, хотя могут быть
использованы и другие методы изготовления.
Обращаясь теперь к рис. 6 и 7, кольцевой элемент 1 крепится к колесу с помощью множества внутренних и
внешних кронштейнов 05 12 и 13, причем каждого типа четыре или более. Каждый внутренний кронштейн 12
выполнен из профиля 12' и имеет удлинитель 12b, предназначенный для крепления к колесу. Внешний
кронштейн 13, как показано на рис. 6 (11), имеет два боковых фланца 13& для усиления и имеет
преимущественно угловое сечение. Удлинитель 12b внутреннего кронштейна имеет форму, обеспечивающую
плотное прилегание к ободу 14 и обода 115 колеса, в то время как внешний кронштейн 13 имеет форму,
соответствующую форме указанного удлинителя 12b.
Удлинитель 12b и внешний кронштейн 13 снабжены отверстиями 120, края которых слегка вогнуты или
конусообразны в сторону колеса, когда кронштейны находятся в рабочем положении.
Отверстия, соответствующие указанным выше отверстиям, сформированы в ободе колеса 14 125 и ободе 15,
при этом внешний край отверстия в ободе слегка скошен или закруглен, чтобы вместить выступающий край
вокруг отверстия в удлинении 12b внутреннего кронштейна, тогда как 130 выступающий край вокруг отверстия
во внутреннем кронштейне входит в вогнутую часть указанного удлинения.
Болт 16 проходит через отверстия в ободе и ободе, а также во внутреннем и внешнем кронштейнах 12 и 13,
при этом на болт навинчивается коническая гайка 17 (т.е. гайка с конической частью на внутреннем конце),
коническая часть которой входит в вогнутый или конусообразный край вокруг отверстия во внешнем
кронштейне, и фиксируется в этом положении. Верхний фланец кольцевого элемента расположен между
практически горизонтальным фланцем каждого внешнего кронштейна 13 и внутренним фланцем профильной
части 12' каждого внутреннего кронштейна 12, к которым профильные части 12' плотно прилегают кольцевые
элементы, причем последние крепятся к каждому из внутренних и внешних кронштейнов сваркой. Четыре или
более пар внутренних и внешних кронштейнов, как описано выше, крепятся к кольцевому элементу 1, а затем
закрепляются на колесе с заданными интервалами. Кольцевая, слегка вогнутая металлическая полоса 18
крепится сваркой или иным способом между фланцами каналообразной части 12' внутренних кронштейнов 12
и служит в качестве грязезащитного щитка, собирающего грязь и воду, отбрасываемые вбок шиной.
Кольцевой элемент легко крепится с помощью кронштейнов к колесу с пневматической шиной, и в
закрепленном состоянии, в случае повреждения шины, он может служить вместо запасного колеса.
Кольцевой элемент может быть изготовлен описанным способом с низкими затратами. Это полноценное
устройство безопасности и аварийного отключения легко устанавливается на колесо транспортного средства
и снимается с него.
Поскольку устройство изготовлено из прессованной стали, оно прочное и очень легкое. Важной особенностью
устройства является то, что в его конструкции используется мало болтов и гаек.
Если автомобиль или грузовик перегружен, устройство снимет ударную нагрузку и вес с шин, сохранив их в
целости. На высоких скоростях нет опасности опрокидывания из-за прокола шины, так как устройство
безопасно удерживает автомобиль. Если шина спустит, менять её на дороге не потребуется, так как
устройство само довезёт автомобиль. На неровных дорогах устройство снимает ударную нагрузку с шины,
защищая как её саму, так и обод.
Описав и установив теперь природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250405.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250405&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250405A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 июля 1925 г., № 11596/25, принята к рассмотрению: 15 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вертикальный многотрубный парогенератор или котел.
Мы, Сидни Джордж Харпер (Великобритания), Колледж Роуд, 35, Айлсворт, Мидлсекс, и Август Вудворд,
Палмерстон Роуд, 6, Ист Шин, Лондон, Юго-Запад 14 (Великобритания), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования в конструкции вертикальных многотрубных
генераторов или котлов, предназначенных для эффективного производства пара или любого другого пара.
Целью данной разработки является создание простого, эффективного и легкодоступного аппарата, а также
использование части тепловых единиц, содержащихся в дымовых газах, для дальнейшего нагрева пара,
находящегося внутри котла, предварительного подогрева питательной воды, или для других целей.
Данное изобретение относится к генератору такого типа, который включает в себя вертикальный
цилиндрический корпус с внутренней топкой и камерой сгорания, снабженной дымовыми трубами,
соединяющими указанную камеру сгорания с выходом дымовых газов. В отличие от известных типов, в
которых топка и/или камера сгорания обычно расположены эксцентрично относительно внешней оболочки,
что требует использования дымовых труб различной длины, или от известного типа, в котором камера
сгорания концентрична с внешней оболочкой, но имеет куполообразную топку с уменьшенным газоотводным
каналом и камеру сгорания большего диаметра, с радиальными дымовыми трубами, полностью окружающими
указанную камеру сгорания, как описано в Спецификации 4349/79. Согласно настоящему изобретению,
устройство состоит из основного клепаного цилиндрического корпуса, заключенного с верхнего конца в
корончатую пластину, а с нижнего конца — во внутреннюю коническую концентрическую топку,
расположенную вертикально в виде цилиндрической камеры сгорания диаметром не более наименьшего
диаметра указанной топки, причем указанная камера сгорания постоянно и непосредственно прикреплена к
указанной топке с помощью соответствующего фланцевого компенсационного шва Адамсона, причем вся
топка и та ее часть, которая выступает над ней, образуют одну полную круглую камеру сгорания,
расположенную по центру и концентрически внутри указанного основного корпуса.
Указанная камера сгорания закрыта с верхней стороны корончатой плитой, которая всегда находится ниже
уровня воды; прямые дымовые трубы одинаковой длины полностью или почти полностью окружают
пространство под водой и соединяют указанную камеру сгорания с внешней оболочкой. Указанные дымовые
трубки 65 расположены таким образом, чтобы газы сгорания текли только в одном направлении, т.е. наружу, и
расходились от оси аппарата по спирали или прямой линии. Все они закреплены внутренними концами 70,
диаметр которых предпочтительно уменьшен, в пластине или пластинах указанной камеры сгорания, а
противоположные концы дымовых трубок, диаметр которых предпочтительно увеличен, закреплены 75 в
пластине или пластинах. Являясь частью цилиндрического основного корпуса, указанные дымовые трубки
могут быть обычного прямого типа, закрепленного в пластинах камеры сгорания и основного корпуса 80 путем
их расширения или любым другим подходящим способом, обеспечивающим герметичное соединение. Мы
предпочитаем дополнительно укрепить конструкцию, введя в удобных местах резьбовые стяжные трубки.
Аппарат 8.5 снабжен дымовой коробкой, расположенной по всему периметру, которая окружает или частично
окружает основной корпус и собирает в одну общую камеру отходящие газы, выходящие из указанных 90
дымовых трубок. Предлагается также оснастить указанную дымовую камеру кожухом для отвода дымовых
газов, который будет окружать или почти окружать верхнюю часть 250,405 2,50,405 указанного основного
корпуса таким образом, чтобы отводить горячие отходящие газы, выходящие из указанных дымовых труб, для
осуществления дальнейшей теплопередачи содержимому котла через указанные пластины основного корпуса
и верхние пластины самого аппарата, так что тепловые единицы, которые в обычном случае уходили бы в
атмосферу, использовались бы для дальнейшего нагрева паров, содержащихся внутри аппарата. Затем
отходящие газы используются в полной мере после выхода из указанных дымовых труб, проходя вокруг,
вверх и над верхней частью основного корпуса по пути к дымоходу.
Указанная дымовая труба может располагаться над передней стороной аппарата, точно над центром
указанной верхней пластины или, как описано далее. Смотровые люки расположены по окружности в удобных
местах на указанной дымовой камере, что позволяет легко и быстро осматривать внутреннюю часть дымовых
труб и пластин корпуса снаружи. Кроме того, предполагается расположить указанные дымоотводящие трубки
таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ внутрь генератора для осмотра в одном или нескольких
местах. Будет видно, что отходящие газы, выходящие из дымовых труб, не попадают непосредственно в
атмосферу, и, кроме того, будет видно, что благодаря концентрическому расположению топки и камеры
сгорания с дымовыми трубами одинаковой длины, соединяющими камеру сгорания и внешний корпус,
тепловые единицы, содержащиеся в газах сгорания при их прохождении в дымовую камеру и отводе из
камеры сгорания, равномерно и одинаково распределяются и передаются через каждую дымовую трубу.
Таким образом, жидкость, содержащаяся в генераторе и контактирующая с указанной топкой, камерой
сгорания и всеми дымовыми трубами, равномерно доводится до точки кипения. Таким образом, в генераторе,
сконструированном в соответствии с настоящим изобретением, расширение и сжатие равномерно
распределяются по всей его длине.
После общего описания особенностей настоящего изобретения будет описан один из способов изготовления
парового котла со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой разрез по
вертикальной оси, фиг. 2 представляет собой план разреза A. A.
На фотографии показана одна из конструкций дымовых трубок.
На фиг. (1) коническая концентрическая топка (1) изготовлена из стальной пластины или пластин (2),
надлежащим образом закрепленных в камере сгорания (3), также изготовленной из стальной пластины, с
помощью соответствующего заклепочного фланцевого компенсатора Адамсона (4) с заклепками в водяном
пространстве (10).
Топочные решетки (5) расположены в нижней части котла обычным образом, а топка подается через
подходящую дверцу (6), также расположенную в любом удобном месте. Цилиндрический основной корпус (7)
выполнен из стальных пластин соответствующей толщины, скрепленных заклепками и закрытых сверху
выпуклой корончатой пластиной (8) 75, а снизу закрепленных заклепками к пластинам топки (2). Камера
сгорания (3), которая предпочтительно имеет меньший диаметр, чем топка (1), и является ее продолжением,
расположена по центру 80 и концентрически внутри корпуса (7), а дымовые трубки (9) имеют одинаковую
длину и расположены по спирали или прямым линиям и имеют одинаковый диаметр по всей длине, или,
альтернативно, расположены с изменяющимся диаметром между верхним и нижним рядами, или, в качестве
дополнительной альтернативы, имеют больший диаметр, если они закреплены в основном корпусе (7), чем в
камере сгорания (3), чтобы обеспечить легкое извлечение камеры сгорания в случае ремонта.
Эти трубки дымовой камеры (9) расходятся от (3) до (7), как показано на рис. 2, проходя через пространство
(10), и все они закреплены путем расширения или иным способом в одной общей дымовой камере (12).
Паровое пространство (16) обозначено над пунктирной линией воды (11) на рис.
1.
Общая дымовая камера 100 (12) окружает или частично окружает основной корпус (7), показанный на рис. 2
пунктирными линиями, и снабжена соответствующими смотровыми дверцами (13), расположенными в
подходящих и удобных местах для облегчения осмотра. Указанная дымовая камера (I2) собирает отходящие
газы, выходящие из всех дымовых труб (9), и направляет эти газы в общее кольцевое отверстие (15), которое
соединяет дымовую камеру (12) с дымоходной трубой (17) соответствующей высоты. Этот воздухозаборник
(15) образуется между основной оболочкой (7) и внешней стенкой (14), которая покрывает или частично
покрывает основную оболочку (7). Таким образом, тепловые единицы 115, содержащиеся в дымовых газах,
которые должны пройти через кольцевое пространство (15), передаются парам внутри парового пространства
котла (16). Указанная наружная стенка (14) крепится к дымовой камере (12) с помощью быстросъемных
фитингов, болтов или подобных им, и предпочтительно оснащена фланцевым соединением (18), которое
также крепится к наружной крышке дымохода (19) с помощью быстросъемных фитингов или подобных им для
облегчения осмотра.
Питательная вода может подаваться в котел в любой подходящей точке, но для удобства она показана в
точке (20) с обратным клапаном (21). Обычный предохранительный клапан (22) и указатель уровня воды (2.3)
и люки (24) установлены в удобных местах. Хотя мы предпочитаем конструировать генератор описанным
способом, следует понимать, что мы не ограничиваемся только этим вариантом конструкции. Также
предполагается сконструировать генератор с дымоходом, расположенным над передней частью или с любой
стороны генератора, а также предлагается в качестве альтернативы сделать указанное кольцевое отверстие
(15) лишь частично окружающим основной корпус (7), чтобы обеспечить фактическое соединение креплений с
основным корпусом (7) без необходимости прохождения указанных фитингов через газопровод. Кроме того,
мы можем сконструировать общую цилиндрическую дымовую камеру (12) с одним или несколькими выходами
в дымоход в направлении вверх или вниз, так что отходящие газы будут подаваться в один общий воздуховод,
в который мы предлагаем разместить элементы подогрева питательной воды или воздуха, которые могут
быть использованы в случае, если котел работает на жидком топливе.
Как показано на рисунке 2, трубки для отлова мальков не обязательно должны быть установлены по всему
периметру акватории водоема. В пространстве, подобном (25), может быть предусмотрено место,
позволяющее легко провести внутренний осмотр генератора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250406.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250406&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250406A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ()Н
Дата подачи заявки: 6 мая 1925 г., № 11771/25, 2509406 1>t O Complete Left: Oot, 7, 1925.
Завершено: 15 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция водонагревателя или аналогичного устройства.
Я, Фредерикс Харлз Тиллей, из Брент Уоркс, Брент-стрит, Хендон, Лондон, северо-запад. 4. Подданный
Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем: Целью
данного изобретения является создание водонагревателя или аналогичного водонагревателя в сочетании с
клапанами подачи воды и газа, горелкой или масляной печью, с водяным краном или корпусом клапана и его
придатками, в сочетании или без удлинителя, образующего опору или пьедестал, на котором размещен
газовый клапан и байпас, если он используется, а также газовая горелка или масляная печь, емкость для
воды и водопроводная труба к ней, благодаря чему такое комбинированное устройство может быть
прикреплено к раковине, умывальнику или другой опоре и подключено к водопроводной трубе, соединяющей
обычный кран, без необходимости использования отдельной трубы для этой цели, как это обычно бывает в
настоящее время, то есть с существующими фитингами я могу просто снять один из водопроводных кранов
раковины или умывальника и подключить свое устройство, единственным дополнением является
подключение к газопроводу.
Согласно одному из вариантов моего изобретения, я беру кран или вентиль (предпочтительно запорный кран),
снабженный на одном конце обычной резьбой и гайками для крепления к существующей трубе
водоснабжения и к раковине, унитазу, умывальнику или подобному устройству, или я могу использовать
удлинительную трубу от такого водопроводного крана для соединения с существующей трубой и раковиной,
умывальником или опорой, и к резьбе на другом конце я подсоединяю полую деталь, имеющую с одной
стороны фланец и отверстие сверху, к которой я подсоединяю вертикальную трубу с загнутым концом, причем
такая труба принимает воду от крана или вентиля. Фланец имеет отверстие в полую деталь.
Я использую второй фланец, имеющий углубление на своей поверхности и снабженный трубчатым отростком
с противоположной стороны, причем этот трубчатый отросток 50 снабжен седлом клапана, а под прямым
углом к трубчатому отростку расположена трубка, снабженная инжектором и воздухозаборными отверстиями,
как у горелки Бунзена.
Инжектор и трубка расположены 55 между седлом клапана и фланцем, и клапан воздействует на это седло
под действием пружины, расположенной в трубке и удерживаемой в ней винтовой пробкой; клапан имеет
шток, проходящий через 60 пространство напротив инжектора, и его свободный конец снабжен головкой,
форма которой позволяет ей плотно прилегать к фланцу, когда клапан полностью открыт.
Этот фланец крепится к другому фланцу 65 с помощью гибкой диафрагмы между ними, одна сторона которой
открыта для подачи воды при установке на запорный кран, а другая сторона воздействует на газовый клапан,
открывая подачу газа. 70 На конце перфорированной смесительной трубки расположена газовая горелка,
предпочтительно типа Арганда, и к трубчатому удлинителю я могу подсоединить байпас, конец которого, где
находится горелка, расположен в непосредственной близости от горелки Арганда 75.
Горелка Арганда имеет центральное отверстие, а в нижней части расположена трубчатая заглушка,
образующая выходное отверстие для воды. Заглушка плотно прилегает к центральной части горелки и может
быть перемещена в любое желаемое положение.
Контейнер для воды состоит из двух полых куполов разного размера 85, причем внешний, больший купол
снабжен отверстием в верхней части, вокруг которого расположена трубчатая крышка, а снаружи этой
трубчатой крышки 250,406 имеется ряд отверстий во внешней оболочке для подачи воды в полый купол, при
этом к куполу прикреплена внешняя стенка, образующая вместе с трубчатой крышкой кольцевой колодец для
приема воды из изогнутого конца трубы, ведущей от запорного крана.
Внутренний полый купол имеет меньший диаметр и размер и крепится к внешнему куполу трубками,
расположенными в нижней части внутреннего купола и соединяющими его с внешним куполом таким образом,
чтобы обеспечить сообщение между внутренним пространством двух куполов. Из верхней центральной части
внешней оболочки внутреннего купола выступает трубка, открывающаяся в крышку выше линии верхней
части внешнего купола, но не полностью проходящая через крышку, а из внутренней оболочки внутреннего
купола в верхней части и по центру, совпадая с выступающей вверх трубкой, выходит выступающая вниз
трубка, нижняя часть которой вставляется в центральное отверстие горелки с ее верхнего конца и имеет
герметичное соединение с ней, таким образом, горелка несет емкость или котел, содержащий воду.
Пространства внутри куполов узкие и позволяют воде стекать вниз в виде пленки, а пространство между
куполами также узкое, чтобы обеспечить эффективное воздействие нагретых продуктов сгорания на эти два
купола.
При работе запорный кран поворачивается, и вода, проходящая через него, под давлением воздействует на
гибкую диафрагму, выталкивая ее наружу и открывая подачу газа к горелке, где она загорается от обводного
пламени; одновременно вода поднимается по изогнутой трубе и поступает в кольцевой колодец на верхней
части водонагревателя или котла, где проходит через отверстия в тонкое кольцевое пространство во внешнем
куполе, а оттуда через трубы в тонкое кольцевое пространство во внутреннем куполе, где поднимается вверх,
а затем спускается по свисающей трубе к выходной трубе в раковину, умывальник или другое емкость.
Вода, протекающая через емкость, нагревается газовым пламенем горелки, и тепло от этого пламени сначала
воздействует на трубу, свисающую с внутреннего купола, затем поднимается внутрь внутреннего купола, а
затем опускается вниз по нижнему краю внутреннего купола и поднимается вверх между суженным
пространством, образованным между куполами, и выходит через колпак, к которому при желании можно
подсоединить трубу, ведущую к дымоходу.
Если обходной канал отсутствует, к полому элементу подключается обычный кран, а если используется
масляная печь, то она крепится к полому элементу с помощью рычага, и в случае с масляной печью емкость
для воды или котел крепится к печи либо самой печью, либо рычагом, на котором она установлена.
Конструкция может быть изменена без отступления от сути моего изобретения, главной особенностью
которого является изготовление всего аппарата из водопроводного вентиля или крана, или его продолжения,
благодаря чему такой аппарат может быть подключен к существующей водопроводной трубе к раковинам,
умывальникам, ваннам и душевым кабинам.
Следует понимать, что если выходной конец водопроводной трубы расположен горизонтально, то
соединительный патрубок с краном будет иметь L-образную или изогнутую форму.
Дата: 6 мая 1925 года.
1
т.
Гарднер и сын, дипломированные патентные поверенные, Флит-стрит, 173-4-5, Лондон, E.C. 4, агенты
указанного заявителя.
Полная спецификация.
Усовершенствованная конструкция водонагревателя или аналогичного устройства.
Я, Фвидиэль Чарльз Тилли, проживающий по адресу: Брент Уоркс, Брент-стрит, Хендон, Лондон,
Северо-Западный 4-й округ, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к тому классу водонагревателей или подобных устройств, в которых весь
аппарат в сочетании с газовой горелкой крепится к водопроводной трубе. В предыдущей конструкции
устройство устанавливалось на комбинированном газо- и водозаборном патрубке, размещенном в корпусе,
снабженном входами для газа и воды. Корпус со стороны водозаборного патрубка был соединен с
водопроводной трубой, а вход для газа — с газопроводом. Устройство и патрубок вращались на корпусе для
определения подачи газа и воды. 110 Согласно моему изобретению, я конструирую такой тип
водонагревателя, используя водяной клапан или кран, выполняющий функцию вертикальной опоры и
подключаемый к водопроводу, и имеющий на нем камеру, снабженную трубой для подачи воды в
водонагреватель (Ri) 250,406, которая служит средством для нагрева водонагревателя или водонагревателя,
который установлен на нагревательном элементе и нагревается от него. В случае использования газа в
качестве нагревательного элемента, камера содержит газопровод и горелку, причем горелка управляется
клапаном, приводимым в действие диафрагмой, на которую воздействует подача воды в камеру при открытии
водяного крана, а водонагреватель или водонагреватель установлен на горелке.
Используя водопроводный кран в качестве вертикальной подставки, такое комбинированное устройство
может быть прикреплено к раковине, умывальнику или другой опоре и сочленено:
Подключается к водопроводной трубе, соединяясь с обычным краном, без необходимости использования
отдельной трубы, как это сейчас часто бывает. Иными словами, при наличии существующей арматуры я могу
просто снять один из водопроводных кранов раковины или умывальника и подключить свое оборудование,
Соседние файлы в папке патенты