Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4160
.pdf
При желании в стенку можно отлить металлический ступичный узел. 60 Датировано 1 апреля 1925 года.
JOIN GRAY, Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, агент заявителей. 65 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся заготовок для шестерен и тому подобного.
Мы, TEi BRITISii THOmSON-H]OUSTON ComPANY Limited, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, W.C. 2, и ARTXnI 7() PR1MRosE YOUN, проживающая по
адресу: "Borrowell", [Price 1]-] Borrowell Lane, Kenilworth, в графстве Уорик, HEf Y WILLIAM HuG1 WARREN,
проживающий по адресу: "Lynn", St.
Эндрюс-роуд, Эрлсдон, Ковентри, графство Уорик, и Реджинальд Джон Кэмпман, проживающий по адресу:
Клэрмонт-роуд, 99, Рагби, графство Уорик, все британские подданные, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению заготовок, пригодных для производства зубчатых колес,
фрикционных дисков и тому подобного. При изготовлении таких заготовок известно, что листы текстильной
ткани разрезают на куски необходимой формы и собирают эти обработанные синтетической смолой куски в
форме или пресс-форме, чтобы придать готовой заготовке требуемую форму. Этот метод вырезания
нескольких фигурных деталей из листа неизбежно влечет за собой потери материала, поскольку весь лист
никогда не используется полностью, а используемый материал обычно представляет собой
высококачественную и дорогую ткань.
В связи с изготовлением заготовок, подобных описанным выше, мы уже предлагали создавать ободок из
сегментов, вырезанных из листов текстильного материала, а полотно — из дисков из того же материала, при
этом сегменты, образующие ободок, располагаются по обе стороны дисков в центральной части полотна, а
сегменты и диски обрабатываются синтетической смолой обычным способом для укрепления всей
конструкции в виде заготовки, по периметру которой при желании можно вырезать зубцы.
Мы также предложили изготавливать металлическую сетку, используя сегменты, вырезанные из листового
текстильного материала для обода, как описано выше. Благодаря такому подходу удалось значительно
сократить количество отходов текстильного материала, однако эта экономия была нивелирована за счет
снижения стоимости литья и механической обработки.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем 4 варианта зубчатых колес, фрикционных дисков или
заготовок для шин с ободом, изготовленным из текстильного материала в тканом или нетканом состоянии,
обработанного связующим веществом, и с полотном, состоящим из синтетической смолы и подходящего
теплоносителя, такого как древесная мука, причем вся конструкция уплотняется под воздействием тепла и
давления известным способом.
Таким образом, с одной стороны, мы избавляемся от необходимости вырезать детали из листа текстильного
материала, а с другой — от необходимости изготавливать металлическую заготовку и обрабатывать отливку
перед установкой обода. 6 При осуществлении нашего изобретения мы помещаем в форму подходящей
формы ободок из тканого или нетканого текстильного материала, обработанного связующим веществом, и
вставляем в центр формы синтетическую смолу 6, смешанную с древесной мукой или другим недорогим
наполнителем, и одновременно подвергаем форму нагреву и давлению для уплотнения всей конструкции.
При желании металлическую ступицу можно отлить в самой перемычке. 71 Мы осведомлены о технических
характеристиках.
Патент № 22383 от 1902 года, выданный до появления синтетической смолы, также известен нам, поскольку
изделие представляет собой заготовку или шкив, изготовленный под воздействием тепла и давления в
едином куске, в части обода и стенки, из волокнистой пульпы, насыщенной смолой или другим материалом,
предназначенным для создания высокого коэффициента трения между ремнем и шкивом. Нам неизвестно о
каких-либо предложениях по изготовлению зубчатых колес из подобного компаунда, для которых этот
компаунд был бы совершенно непригоден, поскольку в спецификации указано, что шкив никогда не
изнашивается до гладкости.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, в каком основном оно должно быть
выполнено, мы заявляем, что то, что мы 9'
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250392A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 апреля 1925 года. № 9136/25. 25 (Полностью слева: 28 января 1926 г.)
Завершено. Принято: 15 апреля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для облегчения мерсеризации или аналогичной обработки образцов пряжи.
Мы, ПЕТЕЙ КАЛДВЕЛЛ, подданный Великобритании, из красильной фабрики Grimshaw Lane Dye Works,
Ньютон-Хит, Манчестер, и британская компания TUB BRITISH COTRON & WooL DYERS' Association LIMITED,
расположенная по адресу: Камберленд-стрит, 22, Манчестер, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является предоставление новых или
улучшенных средств, простых по форме и легко используемых для облегчения мерсеризации или подобной
обработки жидкостью образцов пряжи в твердой форме.
В соответствии с нашей концепцией, мы предлагаем конструкцию, состоящую из двух торцевых пластин,
соединенных стержнями или трубками. Пластины могут представлять собой круглые диски, а для их
соединения могут использоваться четыре равномерно расположенных стержня с любым заданным
расстоянием между ними. На одной из пластин мы закрепляем кронштейн в форме канала, который служит
для обеспечения подшипников для шпинделя, проходящего через кронштейн и через фарфоровый или другой
ролик, вокруг которого пропускается один конец мотка или подобного набора пряжи.
Через другую торцевую пластину выступают два крюка, стержни которых имеют резьбу для крепления
гаек-барашков или подобных деталей с внешней стороны пластины. Стержни соединены с общей поперечной
балкой, имеющей центральный стержень, расположенный перпендикулярно поперечной балке, который
выступает через отверстие в торцевой пластине и может иметь 35 делений для обозначения длины, на
которую стержень выступает через эту пластину. Два крючка несут шпиндель, на котором закреплен
фарфоровый или другой ролик, вращающийся вместе со шпинделем. Для вращения шпинделя вставляется
ключ или рукоятка.
Моток или отрезок пряжи надевается на два валика, которые затем устанавливаются в устройство. Затем,
повернув упомянутые выше гайки-барашки, можно придать пряже любое желаемое натяжение в 45 градусов.
Поперечная перекладина служит рукояткой для манипулирования устройством, нижний конец которого (50)
погружается в сосуд, содержащий мерсеризующий или подобный раствор. Затем рукоятку на шпинделе, на
котором установлен верхний ролик, поворачивают до тех пор, пока вся пряжа не пройдет через жидкость 55.
Теперь валики можно извлечь из устройства, а пряжу удалить для осмотра или дальнейшей обработки.
Дата: 31 марта 1925 года. 60 МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для облегчения мерсеризации или аналогичной обработки образцов пряжи
OX.
Мы, Питер Колдуэлл, подданный Великобритании, владелец красильной фабрики Grimshaw Lane Dye Works,
Ньютон-Лит, Манчестер, и компания Tum BnrrIsi COTTOX & WooL DYER,s' AssoEPrice 1/-] CIATION LIMITED,
расположенная по адресу: Камберленд-стрит, 22, Манчестер, британская компания, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является предоставление новых или усовершенствованных средств, простых в
применении и легко используемых для облегчения мерсеризации или подобной обработки жидкими
веществами образцов пряжи в виде мотков. Изобретение включает в себя усовершенствованное устройство,
описанное и заявленное ниже.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 — вид спереди, Рисунок 2 — вид сбоку,
а Рисунок 3 — вид сверху устройства.
На рисунке 4 представлен детальный вид верхней части устройства, частично в разрезе.
На рисунке 5 представлен детальный вид нижней части устройства (20) в разрезе со снятым роликом.
На рисунке 6 показан нижний ролик на шпинделе, а на рисунке 7 — верхний ролик.
В разных ракурсах одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же детали.
В соответствии с нашим изобретением, мы предлагаем конструкцию, включающую две пластины a и b,
соединенные стержнями a внутри трубок d. Пластины a и b могут представлять собой круглые диски, и для их
соединения могут быть использованы четыре одинаково расположенных стержня c, расстояние между
которыми может быть любым заданным. На нижней пластине b мы закрепляем кронштейн e в форме канала,
который служит для обеспечения подшипников для шпинделя f, пропущенного через кронштейн a и через
фарфоровый или другой ролик g, вокруг которого пропускается один конец мотка или подобного узла пряжи h.
Через верхнюю пластину выступают два крючка i, j, стержни которых имеют резьбу для крепления
гаек-барашков l, mn или аналогичных гаек на верхней стороне пластины a.
Указанные стержни соединены с общей поперечной балкой n, имеющей центральный стержень o,
расположенный перпендикулярно поперечной балке, который выступает через отверстие в пластине a и
может иметь деления, как показано на рисунке, для обозначения длины стержня, выступающего через эту
пластину. Два крючка i, j несут шпиндель p o, на котором закреплен фарфоровый или другой ролик q,
вращающийся вместе со шпинделем. На шпиндель надевается ключ или рукоятка для вращения. 55 Моток
или отрезок пряжи h надевается на два ролика g и q, которые затем устанавливаются в устройство. Затем,
повернув гайки-барашки kl, m, упомянутые ранее, можно создать любое желаемое натяжение нити.
Поперечная перекладина n служит рукояткой для манипулирования устройством, нижний конец которого
затем погружается в сосуд, схематически обозначенный как s, 65 на рисунке 1, содержащий мерсеризующий
или подобный раствор. Затем рукоятка -r на шпинделе p, на котором расположен верхний ролик q, вращается
до тех пор, пока вся пряжа не пройдет через жидкость.
Теперь валики можно извлечь из устройства, а пряжу удалить для осмотра или дальнейшей обработки.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1. Устройство для облегчения мерсеризации или подобной
обработки образцов пряжи 80 в виде мотков, включающее верхнюю и нижнюю пластины, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга, крючки, закрепленные на верхней пластине и регулируемые по длине,
вращающийся ролик, закрепленный на указанных крючках 85, и кронштейн, прикрепленный к нижней пластине
и образующий опору для съемного нижнего ролика, по существу, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250393A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ БРЮК
ПАТЕНТ SP]gClPlCATIOs - Дата подачи заявки: 15 апреля 1925 г., № 9787/25.
Слева полностью: Январь. 15, 1926.
Принято: 15 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2509393 Усовершенствования роторных грохотов для сортировки мелкого угля и других материалов.
Мы, компания TEE BUJTTERLEY COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная на
металлургическом заводе Butterley Iron Works в Дерби, и Годфри Фитцхерберт Райт, подданный
Великобритании, проживающий в парке Butterley Park в Дерби, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям вращающихся грохотов
для сортировки мелкого угля и других материалов, в которых ряд цилиндрических грохотов расположен
концентрически один внутри другого; грохоты имеют градуированную сетку, причем внутренний грохот
является самым крупным, и уголь или материал подается внутрь последнего и проходит через один или
несколько грохотов в зависимости от размера.
Такие экраны обычно строятся вокруг центрального вала, снабженного рычагами, к которым крепятся
соответствующие экраны, и вся конструкция удерживается центральным валом, который установлен в
соответствующих подшипниках и вращается посредством зубчатой передачи от вала к источнику энергии.
При описанной конструкции доступ внутрь грохотов затруднен, ремонтные работы сложно проводить, и не
предусмотрено удобное решение для периодической регулировки размера ячеек соответствующих грохотов с
целью изменения размеров угля или материала, на который он сортируется.
В данной конструкции каждый экран состоит из цилиндрического каркаса, а пространство между ними
заполняется съемными панелями. Эти съемные панели состоят из металлических пластин, изогнутых до
нужной кривизны, и в этих пластинах имеются отверстия любого требуемого размера и расположения,
образуя таким образом собственно экран.
Каркасные элементы соответствующих экранов соединены между собой таким образом, что образуют
самонесущую конструкцию без центрального вала, а соединения расположены так, что съемные панели
внутренних экранов легко доступны после снятия соответствующих панелей внешних экранов, и,
следовательно, все указанные панели могут быть заменены время от времени без особых трудностей или
потери времени.
В предпочтительной конструкции каждая из 55 частей каркаса состоит из кольцевых и продольных балок,
расположенных на равном расстоянии друг от друга и соединенных с кольцевыми балками. 60
Промежуточные кольцевые элементы, предпочтительно два из которых, могут быть выполнены каждый из
соединенных между собой половин, и предпочтительно состоят из двух элементов L-образного сечения,
расположенных под углом 65° друг к другу, а между ними через равные промежутки расположены плоские
радиальные элементы, которые простираются от внешней к внутренней раме и служат для скрепления
соответствующих элементов каждого из 70 экранов друг с другом.
Шесть таких радиальных элементов могут быть расположены на равном расстоянии друг от друга, и
соответствующее количество продольных элементов используется и расположено в соответствии с
радиальными элементами.
Продольные балки, предпочтительно Т-образного сечения, каждая состоит из трех элементов,
расположенных вровень друг с другом, один из которых расположен между двумя кольцевыми балками, а
остальные — на внешних сторонах этих балок. Внешние концы внешних частей продольных элементов одного
экрана соединены с концами других экранов посредством радиальных кронштейнов, закрепленных между
указанными концами.
{ i, 250,393 В описанной конструкции каждая рама имеет восемнадцать отверстий для панелей, которые, как
описано ранее, заполняются перфорированными металлическими панелями, составляющими экран.
Внешняя рама экрана, к которой крепятся все остальные рамы, снабжена с каждого конца простой внешней
кольцевой направляющей или направляющей, и экраны поддерживаются исключительно за счет установки
этих направляющих на две пары антифрикционных роликов, то есть по одной паре с каждого конца. Эти
ролики, расположенные на необходимом расстоянии друг от друга, установлены на валах или осях, которые
крепятся к неподвижной раме. Ролики расположены таким образом, чтобы поддерживать сито под
необходимым углом к горизонтали и обеспечивать его свободное вращение вокруг этой точки.
Поскольку экран наклонен к горизонтали, необходимо предусмотреть средства для предотвращения его
продольного перемещения. Это достигается с помощью дополнительных антифрикционных роликов, которые
входят в зацепление со стороной внешнего фланца, предусмотренного для этой цели в верхней части.
Предпочтительно, сито приводится в движение за счет двух опорных роликов, расположенных с одной
стороны сита.
Оба ролика могут быть установлены на валу, который размещен в соответствующих подшипниках на
неподвижной раме, при этом указанный вал соединен с первичным двигателем и приводится в движение с
помощью любой удобной формы зубчатой передачи.
Если требуется вибрация в вертикальном направлении, приводные ролики делают эксцентричными, а если
требуется вибрация в продольном направлении, то используется та же система в сочетании с роликами,
которые взаимодействуют со боковой стороной фланца.
Нижние концы соответствующих сит, как обычно, перемещаются в разные точки, так что материал,
поступающий с каждого из них, может быть собран и направлен в различные каналы, которые транспортируют
его в разные точки.
Описанная схема не только упрощает строительство, но и обеспечивает больший доступ для проведения
ремонтных работ. Кроме того, предусмотрена возможность замены панелей любого из сит и, следовательно,
изменения размера ячейки, при этом, помимо вращательного движения, с помощью очень простого
устройства сита могут быть оснащены одним или двумя отдельными и различными механизмами.
Датировано 14 апреля 1925 года.
И. О. Сьюлдон, 63 года, Лонг-Роу, Ноттингем, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных грохотов для сортировки мелкого угля и других материалов.
Мы, компания THE BUTTERILEY COMPANY Limited, британская компания, расположенная на
металлургическом заводе Butterley Iron Works в Дерби, и Годфри Фицджерберт Райт, подданный
Великобритании, проживающий в парке Butterley Park в Дерби, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям вращающихся грохотов для сортировки мелкого угля
и других материалов, в которых ряд цилиндрических грохотов расположен концентрично один внутри другого;
грохоты имеют градуированную сетку:
Внутренний грохот является самым крупным, и уголь или другой материал подается внутрь последнего и
проходит через одно или несколько сит в зависимости от размера частиц.
Настоящее изобретение относится к ситам этого типа, которые сконструированы без центрального вала,
причем внутренние сита соединены с внешним, которое установлено на ряде шкивов или роликов,
приводимых в движение для придания ситу вращательного движения. В существующих ситах данного типа
(9C) не предусмотрено удобное приспособление для периодического изменения размера ячеек
соответствующих ситовых блоков с целью изменения размеров частиц, в которые сортируется уголь или
материал (96).
Согласно данному изобретению, каждый элемент экрана состоит из цилиндрического каркаса, а пространство
внутри него заполняется съемными панелями правильной кривизны. Эти съемные панели состоят из
перфорированных металлических пластин, образующих собственно экран.
Каркасные элементы соответствующих экранов соединены между собой таким образом, что образуют
самонесущий каркас или конструкцию без центрального препятствия, и эти каркасы расположены таким
образом, что съемные панели внутренних экранов 110 легко доступны после снятия соответствующих
панелей внешних экранов, и, следовательно, все указанные панели могут быть заменены время от времени
без труда и значительных затрат времени.
См. прилагаемые чертежи.
На фиг. 1 показан боковой вид, а на фиг. 2 — план, частично в разрезе, демонстрирующий экран,
изготовленный в соответствии с нашим изобретением № 1.
На рис. 3 показан вид с торца сита, на рис. 4 — поперечное сечение, а на рис. 5 и 6 — вид сбоку и с торца
соответственно одного из удерживающих роликов сита.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали.
В предпочтительной конструкции каждая из каркасных частей четырех экранов 2d, воплощенных в показанном
едином блоке, состоит из четырех кольцевых элементов A1–A4 и шести продольных элементов B, которые
расположены на равном расстоянии друг от друга и соединены с кольцевыми элементами A1–A4.
Два промежуточных кольцевых элемента A2 и A3 предпочтительно выполнены из сдвоенных элементов
L-образного сечения, расположенных спина к спине, а между ними через равные промежутки расположены
плоские радиальные элементы C (см. рис.).
4) которые простираются от внешней к внутренней стороне четырех каркасов и служат для скрепления
соответствующих кольцевых элементов каждого экрана между собой.
Шесть из этих радиальных элементов С расположены на равном расстоянии друг от друга, а продольные
главные моменты сил В расположены в соответствии с этими радиальными элементами.
Продольные элементы B, предпочтительно состоящие из стержней Т-образного сечения или из стержней
двойного L-образного сечения, расположенных вплотную друг к другу, каждый из которых состоит из секций
или отрезков, расположенных в линию друг с другом, шесть из которых расположены между двумя
кольцевыми элементами A1-A2, шесть — между элементами A2 и A4, и еще шесть — между последним и
элементами A3 и A4. Внешние концы внешних частей продольных силовых элементов B и внешних кольцевых
силовых элементов A1 и A4 одного экрана соединены с концами других экранов посредством радиальных
кронштейнов D, как показано на рис. 3.
В описанной конструкции каждая рама имеет восемнадцать отверстий для панелей, и все они заполнены
перфорированными металлическими панелями, которые и составляют саму сетку.
Внешний элемент экрана, к которому подсоединены все остальные элементы экрана, снабжен на каждом
конце простой внешней кольцевой лентой или направляющей F, и вся конструкция поддерживается
исключительно за счет установки этих направляющих на две пары шкивов G, то есть по одной паре на каждом
конце. Эти шкивы G, расположенные на необходимом расстоянии друг от друга, установлены на валах H,
которые опираются на подшипники J, установленные на балках K, являющихся частью неподвижной рамы
(см. рис. 1 и 3). Шкивы G расположены таким образом, чтобы поддерживать сито под необходимым углом к
горизонтали и обеспечивать его свободное вращение вокруг этой точки.
Поскольку экран наклонен к горизонтали, необходимо предусмотреть средства для предотвращения его
продольного перемещения. Это достигается с помощью дополнительных антифрикционных роликов L (см.
рис. 2-5 и 6), которые входят в зацепление со стороной наружного фланца M, предусмотренного для этой цели
на верхнем конце. 85 Эти ролики L установлены на осях, закрепленных в подшипниках, прикрепленных к
одной из поперечных балок K.
Предпочтительно, привод сита осуществляется посредством двух опорных шкивов G, расположенных с одной
стороны сита. Эти ведущие шкивы, установленные на одном и том же валу E, описанном ранее, приводятся в
движение путем соединения указанного вала 1E с основным двигателем 95° посредством любой удобной
формы зубчатой передачи.
Если требуется вибрация в вертикальном направлении, приводные шкивы G делают эксцентричными, а если
требуется вибрация в продольном направлении, то используется та же система в сочетании с роликами L,
которые входят в зацепление со стороной фланца M на сите.
Нижние концы соответствующих 105 сит, как обычно, вынесены в разные точки, так что материал,
поступающий с каждого из них, может быть собран и подан в различные кожухи N (которые показаны
пунктирными линиями) и которые приспособлены 110 для направления угля с соответствующих сит в
различные каналы, транспортирующие его в различные необходимые точки.
Благодаря описанной схеме не только упрощается строительство, но и обеспечивается более удобный доступ
для проведения ремонтных работ. Кроме того, предусмотрена возможность замены перфорированных
панелей любого из сит, что позволяет изменять размер ячейки 120 меш, при этом, помимо вращательного
движения, с помощью описанного простого устройства сита могут быть подвергнуты одному или двум
отдельным и различным движениям. 125. Теперь подробно описана и установлена природа нашего
изобретения и то, каким образом оно должно быть:;perǒJ1:aed,;ke: &dk4-: thatLwh1a We :-1. Вращающийся
экран, состоящий из ряда центрально расположенных элементов, один внутри другого, характеризуется тем,
что каждый элемент экрана имеет каркас, построенный из продольных и поперечных элементов, промежутки
между которыми заполнены перфорированными панелями, которые являются съемными и
взаимозаменяемыми. Эти каркасы соединены между собой, образуя цилиндрический блок без центральной
опоры, и этот блок может вращаться благодаря наличию внешних круговых направляющих, предназначенных
для движения по вращающимся шкивам или роликам.
2.
В роторном грохоте согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250394.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250394&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250394A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 апреля 1925 года. Нет, 9957/25., ti Полное принятие: 15 апреля 1926 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к устройствам управления вспомогательными
механизмами с помощью автомобиля.
Я, ДЖЕЙКОБ КОХИСТИАН ХАНСЕН-ЭЛЬ&. Аммер, проживающий по адресу Онсгардсвей, 21, Иллерруп,
Дания, подданный короля Дании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рычагу с рычажным механизмом для подъема заднего колеса автомобиля с
земли и для установки механизма, например, пожарного насоса, приводимого в движение двигателем
автомобиля через указанное колесо, причем этот рычаг снабжен опорами для задней оси автомобиля, причем
одна его часть опирается на землю вблизи точки контакта земли и указанного колеса перед подъемом, в то
время как другая часть рычага удерживает указанный механизм, и характеризуется тем, что первая часть
рычага состоит из двух шарнирно соединенных частей, так что нижняя и относительно длинная часть рычага
может поворачиваться из своего нормального положения, в котором она образует продолжение верхней,
относительно короткой части рычага, в направлении к другой части рычага, которая жестко соединена с
короткой частью рычага, в то время как упор предотвращает поворот указанной длинной части рычага в
противоположном направлении от ее нормального положения.
Рычаг такого типа особенно полезен в тех случаях, когда двигатель автомобиля должен приводить в действие
пожарный насос или подобное устройство, и когда соединение между двигателем и насосом должно быть
установлено как можно быстрее и должно быть абсолютно надежным, даже если оно выполняется в темноте.
Еще одно преимущество заключается в том, что не требуются винтовые домкраты или другие фиксирующие
устройства.
Конструктивная форма рычага 4i согласно настоящему изобретению показана на прилагаемом чертеже, где
на фиг. 1 показан боковой вид рычага, используемого для соединения автомобиля с насосом таким образом,
что последний может приводиться в движение от двигателя автомобиля с помощью одного поднятого заднего
колеса автомобиля.
Рисунок 2 представляет собой план того, что показано на рисунке 1.
На чертеже 15 изображен рычаг, несущий насос 16; на нижней стороне конца рычага 15 имеется опора 17,
опирающаяся на землю. Другая часть рычага состоит из верхней и относительно короткой детали 18 и 60, а
также нижней и относительно длинной детали 19, которые соединены между собой шарниром 20,
позволяющим откидывать деталь 19 из ее нормального положения, в котором она представляет собой
продолжение детали 65, в направлении к рычагу 15, например, в положение, указанное пунктирными линиями
на рисунке 1.
Ограничитель предотвращает отклонение детали 19 в противоположную сторону от ее нормального
положения. Деталь 19 снабжена в нижней части ножкой 21.
В месте соединения рычага 15 и детали 18 рычаг снабжен опорой 22 для задней оси 23 автомобиля, а
аналогичная опора 24 установлена на раме, образованной парой стержней 25 и 26, закрепленных на рычаге
15 рычага. 80 Заднее колесо 27, поднимаемое с помощью рычага, и шкив 28 насоса соединены приводным
ремнем 29.
Когда рычаг используется для того, чтобы насос мог быть соединен с двигателем автомобиля и приводиться в
движение им, опоры 22 и 24 размещаются под задней осью 23 таким образом, чтобы обхватывать ее. 90 9394
_ 250,394 Во время работы, если бы рычаги 18 и 19 были жесткими, рычаг 15 должен был бы принять
положение, наклоненное вверх и назад. Однако рычаг 15 может быть не в состоянии принять такое наклонное
положение из-за особенностей конструкции кузова автомобиля, и по этой причине рычаг 18, 19 состоит из
двух частей, соединенных шарниром 20. Рычаг 19 может быть повернут в сторону рычага 15 в такое
положение относительно рычага 18, чтобы рычаг 15, 18, 19 можно было легко установить на задней оси.
После этого двигатель автомобиля запускается для движения автомобиля задним ходом. Затем часть рычага
19 будет вращаться, при этом ее центр вращения будет находиться в точке контакта (опора 21) между нижним
концом части рычага 19 и землей, в то время как внешний конец (опора 17) рычага 15 будет перемещаться к
земле и, наконец, упрется в нее.
Вследствие инерции автомобиля опора 22 сместится дальше назад, что приведет к подъему задней оси, в
месте ее опоры, и одновременному выпрямлению рычага 18, 19.
Различные части рычага затем займут положение, показанное на рисунке 1.
Задний мост 23 теперь может быть закреплен в опорах 22 и 24 с помощью шплинтов или подобных
приспособлений.
При желании шарнир 20 может быть выведен из строя любым подходящим способом с помощью болта или
подобного устройства, если условия таковы, что две части рычага 18 и 19 остаются на одной прямой линии во
время установки рычага.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250395A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фред Николас Нельсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Маркет-стрит,
1540, Сиэтл, Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: 10 Данное изобретение относится к усовершенствованиям лодок, и в частности к катерам,
рыболовным лодкам, моторным спасательным шлюпкам и аналогичным типам судов.
Согласно данному изобретению, предлагается съемный водонепроницаемый вентилируемый корпус для
приводного механизма лодки. Вентиляционное устройство может быть выполнено таким образом, чтобы оно
было в обычном открытом состоянии и могло закрываться при притоке воды. Вентиляционное устройство
может включать трубку, открывающуюся в корпус и имеющую клапан, предназначенный для закрытия трубки
при притоке воды. Под клапаном может быть установлен груз, благодаря которому клапан будет прижат к
своему седлу, если устройство будет перевернуто. Корпус может быть приспособлен для съемного крепления
в водонепроницаемом соединении к комингсу на палубе судна. Другие характеристики изложены ниже.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно, на примере, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид
сверху лодки, воплощающей изобретение.
На рисунке 2 представлен продольный разрез лодки.
На рисунке 3 представлен увеличенный фрагмент в разрезе, демонстрирующий предпочтительный тип
зажимного устройства, с помощью которого крышка двигателя зажимается и фиксируется на комингсе,
закрепленном на палубе или днище относительно основания двигателя.
[Пр.
250,395 На рисунке 4 показан вид спереди зажима.
Рисунок 5 представляет собой детальный вид, частично в разрезе, показывающий конструкцию подушки 50
для зажимного рычага; рисунок 6 представляет собой вертикальное поперечное сечение, выполненное по
линии 6-6 на рисунке 2.
На рисунке 7 представлен увеличенный боковой вид корпуса двигателя и переносного кожуха 55; детали
показаны в разрезе для лучшего понимания водонепроницаемого соединения между кожухом и палубой, а
также деталей конструкции вентиляционной трубки и механизма клапана внутри него. 60 На рисунке 8
представлен перспективный вид деталей клапана аппарата ИВЛ в разобранном виде.
Рисунок 9 представляет собой поперечный разрез клапана модифицированной конструкции, а рисунок 10 —
поперечный разрез еще более модифицированной формы клапана.
Обращаясь к чертежам, цифра 1 обозначает в полном объеме лодку того типа, в которой настоящие
усовершенствования особенно полезны и применимы, предпочтительно, чтобы лодка была изготовлена из
Соседние файлы в папке патенты