Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4160
.pdf
250,383 250,383 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ L.
№ 10604, 1925 г. н.э.
Усовершенствования в механизме переключения скоростей.
Мы, компания A.C. CARs Limited, расположенная по адресу: Ferry Works, Thames Ditton, графство Суррей,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Септимтус Бересфорд Веллер,
проживающий по адресу: 24, Hill Crescent, Surbiton, графство Суррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение обладает следующими свойствами:
Данное изобретение относится к механизму переключения скоростей, включающему одно или несколько
зубчатых колес, скользящих по валу и соединенных с ним в процессе привода, причем колесо может
перемещаться в продольном направлении, так что оно может зацепляться с зубьями или выступами на
соседнем зубчатом колесе.
В подобных устройствах обычно выполняли функцию взаимодействующих зубьев на двух колесах в виде
выступов на боковой стороне каждого колеса или внутренних зубьев для зацепления с внешними зубьями, в
результате чего общая длина каждого колеса оказывалась несколько больше длины опорной втулки, из-за
чего линия давления зубьев выступала за точку опоры на валу.
В нашей предыдущей спецификации № 7988 от
1925, С целью уменьшения общей длины зубчатых колес и предотвращения их выступания, мы предложили
использовать шлицы в одном или нескольких зубчатых колесах в качестве зацепляющих элементов для
соединения с зацепляющими элементами на соседнем колесе, образуя приводное соединение между двумя
колесами, при этом конструкция должна быть такой, чтобы это не нарушало нормальное функционирование
шлицов.
Кроме того, в указанной спецификации мы предложили углубить концевые участки канавок, образующих
шлицы, для обеспечения их зацепления с верхними зубьями на соседнем колесе.
Мы обнаружили, что при изготовлении зубчатых колес способом, предложенным в нашей предварительной
спецификации, необходимо углубить канавки с помощью долбежного инструмента и обеспечить внутренний
зазор между обычными участками канавок и углубленными участками.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, позволяющей
изготавливать колеса с меньшими затратами и меньшим временем, чем при использовании ранее
предложенного метода, и в соответствии с настоящим изобретением углубление канавок, образующих
шлицы, осуществляется по всей длине колеса, что позволяет выполнять операцию только путем протяжки.
Углубленные участки канавок могут быть немного уже, чем обычные или шлицевые участки канавок.
Наша усовершенствованная система может использоваться в отношении кобелей любой известной породы.
Датировано 15 апреля 1925 года.
ИАРОЛЬД.. С. Форрестелер, дипломированный патентный поверенный, Центральный район, Нью-стрит, 75,
Бирмингем, и Джессел Чемберс, Чансери-лейн, 88–90, Лондон, Западный Кейп-Код 2.
C — Полная спецификация.
Усовершенствования в механизме переключения скоростей.
Мы, А.К. Канс Л. Др.Т. из Ферри Уоркс, Темз Диттон, графство Суррей, компания, организованная в
соответствии с законами Великобритании, и Сертифицированный Тимус Бересфорд Веллер из Хилл Кресент,
24, Сурбитон, графство Суррей, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму переключения скоростей, включающему одно или несколько
зубчатых колес, скользяще установленных на валу и соединенных с ним, причем колесо может перемещаться
в продольном направлении, так что оно может зацепляться с зубьями или выступами на соседнем зубчатом
колесе (-1 r (-i 250,383). В устройствах такого типа обычно выполняли функцию взаимодействующих зубьев на
двух колесах в виде выступов на боковой стороне каждого колеса или внутренних зубьев для зацепления с
внешними зубьями, в результате чего общая длина каждого колеса несколько превышает длину опорной
втулки, что приводит к тому, что линия давления зубьев выступает за точку опоры на валу.
Основная цель настоящего изобретения — усовершенствовать этот тип зубчатой передачи путем ее
конструирования таким образом, чтобы можно было уменьшить общую длину некоторых зубчатых колес и
избежать всех выступов, что позволит уменьшить общую длину редуктора и использовать более короткие и,
следовательно, более жесткие валы, обеспечивающие бесшумную работу передачи.
Согласно настоящему изобретению, шлицы в одном или нескольких зубчатых колесах используются в
качестве зацепляющихся друг с другом зубьев на соседнем колесе, образуя приводное соединение между
двумя колесами, не препятствуя при этом их нормальной работе в качестве шлицов.
— Таким образом устраняется выступающий элемент, обычно присущий системе кулачкового сцепления.
При необходимости торцевые части канавок, образующих шлицы в зубчатых колесах, могут быть углублены
для обеспечения их зацепления с верхними выступами на соседнем колесе. Указанные углубленные участки
предпочтительно должны быть немного уже обычной ширины шлицов и иметь такую форму, чтобы никакая
часть тела кобеля не соприкасалась с указанными шлицами, во избежание их заедания при длительном
использовании.
Мы обнаружили, что при изготовлении зубчатых колес описанным выше способом необходимо углубить
канавки с помощью долбежного инструмента и обеспечить внутренний зазор между обычными участками
канавок и углубленными участками.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции,
позволяющей изготавливать колеса с меньшими затратами и за меньшее время, чем при использовании
ранее предложенного метода. В соответствии с этой особенностью настоящего изобретения углубление
канавок, образующих шлицы, осуществляется по всей длине колеса, что позволяет выполнять эту операцию
только путем протяжки.
Углубленные участки канавок могут быть немного уже, чем обычные или шлицевые участки канавок.
Наша усовершенствованная система может использоваться в отношении кобелей любой известной породы.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и его было легче воплотить в жизнь, мы приложили к
настоящему документу два листа чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой разрез
коробки передач, демонстрирующий применение нашего изобретения к ней.
Рисунок 2 представляет собой вертикальное сечение по линии 2-2 на рисунке 1 зубчатого колеса,
установленного на шлицевом валу.
На рисунке 3 показан вид спереди зубчатых колес, расположенных на соседнем зацепляющем зубчатом
колесе. 80 На рисунке 4 представлен вертикальный разрез коробки передач, демонстрирующий
модифицированную конструкцию зубчатого колеса.
Рисунок 5 представляет собой вертикальное сечение по линии 5-5 на рисунке 4.85. В конструкции, показанной
на рисунках 1-3 прилагаемых чертежей, кулачки 1 установлены обычным способом на первом зубчатом
колесе 2, которое свободно закреплено на уменьшенном конце вала 3, а на большей части вала скользящим
образом установлено на шлицах 4 второе зубчатое колесо 5.
- Конец или сторона этого зубчатого колеса 5 95, прилегающая к зубьям 1, выполнена без обычного выступа, и
канавки между шлицами или образующие шлицы углублены, как показано на рисунке 6, так что когда это
колесо перемещается вдоль большей части вала так, что один его конец выступает за меньшую часть вала,
углубленные части канавок 6 будут входить в зацепление с зубьями 1 на соседнем колесе 2.
В тех случаях, когда зубчатое колесо 5 с зубьями установлено на валу меньшего диаметра, чем вал, на
котором установлено другое зубчатое колесо, может не потребоваться углубление канавок, которые входят в
зацепление со шлицами. 110 В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 4 и 5 прилагаемых
чертежей, первое зубчатое колесо 7 снабжено выступающими зубьями 8, имеющими аналогичную
конструкцию, как и описанные ранее, и установлено на уменьшенной части вала 9. Прилегающее зубчатое
колесо 10, которое скользит по шлицевой части 11 вала, снабжено обычными продольными канавками или
углублениями 12 для зацепления со шлицами.
Однако в данной конструкции канавки или углубления 12 углублены в точке 13 по всей длине зубчатого колеса
10 в целях снижения стоимости изготовления, как уже упоминалось ранее в спецификации, и, как и в ранее
описанной конструкции ------- --- B-, 250,383, часть каждой канавки или углубления, которая должна
взаимодействовать с соседним зубцом, предпочтительно имеет уменьшенную ширину.
В конструкции, изображенной на рисунке 4, зубья на зубчатом колесе 7 имеют обычно так называемую
торцевую конструкцию, но легко понять, что они могут иметь любую подходящую конструкцию, а также наше
изобретение может быть применено к любому или всем зубчатым колесам внутри редуктора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250384.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250384&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250384A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 марта. 1925. Нет, 7991/25. 250, Слева полностью: Део. 28, 1925.
Принято к публикации: 15 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровых котлов морского типа и связанные с ними аспекты.
Мы, Джеймс Стюарт, подданный Великобритании, и компания «Инглис Синддикате Лиммитед»,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Ренфилд-стрит, 83, Глазго, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к морским паровым котлам и, в частности, к котлам типа «Инглис».
В таких котлах, помимо обычных передних или первичных топочных дымоходов и задней камеры сгорания,
внутри корпуса котла расположен обратный или вторичный дымоход или дымоходы, так что газообразные
продукты сгорания поступают в камеру или кожух, расположенный в передней части котла, а затем проходят
через жаровые трубы в дымовую камеру и оттуда к воздухозаборнику.
Согласно нашему изобретению, в котле типа I, описанном выше, дымовая камера, расположенная в задней
части котла, снабжена дверцей или дверцами, установленными на направляющих или рельсах, благодаря
чему при необходимости очистки жаровых труб или дымовой камеры дверцу или дверцы можно легко
отодвинуть в сторону.
Особенностью нашего изобретения является наличие у указанной дымовой камеры раздвижной нижней
дверцы или дверок, с помощью которых можно легко удалять скопившуюся в ней сажу.
Формирование дымовой камеры будет зависеть от расположения жаровых труб. В тех случаях, когда жаровые
трубы состоят из двух групп, по одной с каждой стороны вторичного дымохода, дымоход состоит из двух
камер, которые могут быть соединены друг с другом и которые сообщаются с воздухозаборником. [Prie 1 -J
Вдоль дымохода проходит и крепится к нему направляющая рейка, по которой движутся шкивы, несущие
дверцы указанных камер. Эти двери фиксируются в положении под углом 45 градусов к вертикали с помощью
крепежных элементов или аналогичных запирающих устройств.
Для очистки топочных труб или дымовой камеры используются защелки или аналогичные запирающие
устройства, которые освобождают одну из дверей, после чего дверь 50 висит вертикально и может
перемещаться вдоль рельса, открывая один из отсеков дымовой камеры.
После очистки одного отсека другой можно очистить аналогичным образом. В нижней части каждого
отделения предусмотрен карман с подвижным дном (55 ячеек), который, сдвигая его вдоль этих дверей,
позволяет выбрасывать сажу, осевшую на нем, из дымовой камеры. 60 Подобные усовершенствования
позволяют очищать трубы и дымовые камеры за минимальное время и на минимальной площади, что
является важнейшим фактором в морских работах. 65 Вторичная камера сгорания в передней части котла, в
которую она ведет, предпочтительно снабжена или приспособлена для приема пароперегревателя. Каркас из
уголкового профиля под углом 70 градусов выступает наружу от корпуса котла, а затем поднимается вверх,
образуя камеру.
Последняя облицована огнеупорным кирпичом, в который пароперегреватель предпочтительно вставляется
сверху.
Дата: 24 марта 1925 года.
W. R. M. THOM3SON & Co., дипломированные патентные агенты, 96, Бьюкенен-стрит, Глазго, агенты
заявителей, 384 i 1 250,384 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровых котлов морского типа и связанные с ними аспекты.
Мы, Джейми Стюарт, подданный Великобритании, и компания Inglis Boys Syndiocity Limited,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Ренфилд-стрит, 83, Глазго, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к судовым паровым котлам и, в частности, к котлам типа Inglis.
В таких котлах, помимо обычных передних или первичных дымоходов и задней камеры сгорания, внутри
корпуса котла расположен обратный или вторичный дымоход или дымоходы, так что газообразные продукты
сгорания поступают в пароперегреватель, камеру сгорания или кожух, расположенный в передней части
котла, а затем проходят через жаровые трубы в дымовую камеру в задней части, а оттуда — в
воздухозаборник.
Согласно нашему изобретению, в котле указанного типа дымовая камера, расположенная в задней части
котла, снабжена дверцей или дверцами, установленными на направляющих или рельсах, благодаря чему при
необходимости очистки жаровых труб или дымовой камеры дверцу или дверцы можно отодвинуть в сторону.
Особенностью нашего изобретения является то, что указанная дымовая камера снабжена карманами Jr,
имеющими сдвижную нижнюю дверцу или дверцы, при открытии которых можно легко удалить осевшую в них
сажу.
На прилагаемом листе чертежей изображен судовой котел типа «Инглис» с внесенными нами
усовершенствованиями, на котором: - Рисунок 1 представляет собой вид котла сзади. Рисунок 2 представляет
собой нерегулярный боковой разрез. - Рисунок 3 показывает в крупном масштабе фрагмент торцевого вида
дверцы дымовой камеры и поддерживающей её направляющей, а - Рисунок 4 иллюстрирует одну из
раздвижных дверей для карманов.
Дымоходы печи и задняя камера сгорания, а также вторичный дымоход или дымоходы, не показаны,
поскольку они в значительной степени аналогичны тем, которые описаны в 55-й нашей предыдущей
патентной спецификации №.
5939/03.
В задней части котла расположена дымовая камера, форма которой зависит от расположения жаровых труб.
60 Изображенная дымовая камера предназначена для котла, имеющего две группы жаровых труб, одна из
которых расположена сбоку от дымохода вторичного сгорания, и включает в себя две камеры, которые могут
сообщаться друг с другом и которые сообщаются с верхним отверстием.
Вдоль дымовой камеры a проходит и крепится к ней направляющая рейка d, по которой движутся шкивы e,
несущие двери 1, f/ для 70 указанных камер. Эти двери фиксируются под углом к вертикали с помощью
крепежных элементов или аналогичных запирающих устройств.
Для очистки топочных труб или дымовой камеры 75 используются защелки или аналогичные запирающие
устройства, которые освобождают одну из дверей, после чего она висит вертикально, как показано
пунктирными линиями на рисунке 2, и может перемещаться вдоль рельса, открывая один из отсеков 80
дымовой камеры.
На рисунке 1 пунктирные линии показывают положение двери в момент её перемещения.
После очистки одного отсека 85 другой можно очистить аналогичным образом, предварительно установив на
место первую дверцу.
В основании каждого отсека предусмотрен карман h со скользящим дном i, который, сдвигая его вдоль этих
дверей, позволяет выводить сажу, осевшую на нем, из дымовой камеры.
Такие усовершенствования позволяют очищать трубы и дымовые камеры как минимум за 95 минут и на
минимальной площади, что является важнейшим фактором в морских работах.
Вторичная камера сгорания в передней части котла, в которую вводится дымоход вторичного сгорания,
предпочтительно снабжена или приспособлена для приема пароперегревателя. Каркас из уголкового
профиля k выступает наружу от корпуса котла, а затем поднимается вверх, образуя камеру.
Последняя облицована огнеупорным кирпичом 7, в который, предпочтительно, вставляется
пароперегреватель m, предпочтительно сверху.
— Нам известно, что было предложено 110 установить вертикальный котел с центробежной топкой,
радиально расположенными жаровыми трубами и 250,384 кольцевой дымовой камерой, последняя имеет
раздвижные двери, образованные пластинами, составляющими ее наружную стенку.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250385.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250385&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250385A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в устройствах для распределения жидкостей или относящиеся к
ним.
Сообщение от компании TEE TOPPERS COMPANY, корпорации штата Пенсильвания, головной офис которой
находится в здании Union Trust Building, на углу Пятой авеню и Грант-стрит, Питтсбург, округ Аллегейни, штат
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, производители.
Я, Эрольд Уэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Иттон Гарден, 111/112, Лондон, E.C.1,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к аппарату для распределения жидкости, например, по абсорбционным башням.
Согласно изобретению, устройство для подачи жидкости через стену и ее распределения включает в себя
сопло, выступающее сквозь стену и предназначенное для выпуска жидкости с одной стороны такой стены,
причем сопло может быть снято с другой стороны стены, разбрызгивающую пластину в линии выпуска и
средства, соединенные со стеной для удержания разбрызгивающей пластины на некотором расстоянии от
сопла.
При работе с жидкостями, содержащими взвешенные твердые частицы, часто возникают значительные
трудности, связанные с засорением сопла. Поэтому было разработано сопло, которое может оставаться в
фиксированном положении столько, сколько необходимо, но при этом легко очищается или извлекается для
осмотра, замены или дальнейшей очистки по мере необходимости.
С этой целью предусмотрено сопло, окруженное втулкой, выступающей из стенки, к которой крепятся зажим и
брызгозащитная пластина. При необходимости сопло можно извлечь из втулки. Предпочтительно, данная
насадка также снабжена осевым отверстием с заглушкой, которую можно снять, чтобы вставить стержень или
другой чистящий инструмент для удаления любых остатков в насадке. Предпочтительно подача жидкости
осуществляется через неаксиальное отверстие из любого желаемого источника питания, а соединение между
соплом и источником питания предпочтительно должно быть таким, чтобы его можно было разорвать и чтобы
сопло можно было аксиально извлечь.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих предпочтительный вариант осуществления изобретения: на фиг.
1 показан боковой вид, частично срезанный, сопла вместе с удерживающим его элементом и
разбрызгивающей пластиной.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии II--II рисунка 1.
Сопло 2 представляет собой трубу 3, на одном конце которой резьбой закреплен отверстие 41, а другой конец
трубы 3 заканчивается втулкой 5. Эта втулка снабжена наружной резьбой 6, которая ввинчивается во фланец
7, закрепленный на стенке 8.
Во фланец 7 ввинчивается втулка 9, окружающая сопло и заканчивающаяся рядом с отверстием 41. Эта
втулка снабжена рычагами 10 с отверстиями для крепления стремени 11, поддерживающей брызгозащитную
пластину 4. Предпочтительно, стремя имеет показанную на рисунке форму и снабжено резьбовыми концами
12, которые проходят через отверстия в рычагах 10 и снабжены гайками 13, позволяющими регулировать
положение стремя по направлению к отверстию 41 сопла и от него.
Крепление 11 снабжено уплощенной частью 14, к которой болтами 15 крепится брызгозащитная пластина 4.
Предпочтительно, чтобы поверхность пластины для распыления имела сферическую форму, о которую
ударяется жидкость и которая распыляется в виде конуса.
Помимо обеспечения плавного распределения жидкости благодаря отсутствию прерываний потока жидкости,
вытекающей из разбрызгивающей пластины, за исключением очень незначительных прерываний, вызванных
частями 16 стремечка, показанная конструкция также желательна тем, что положение разбрызгивающей
пластины относительно сопла может регулироваться с помощью гаек 13.
В верхний конец втулки 5 ввинчен ниппель 17, который соединен с трубой 18 через соединительный элемент
19. Труба 18 может иметь любую подходящую длину и заканчивается стандартным поперечным фитингом 20.
В отверстии поперечного фитинга, соосном с штуцером 18, предусмотрена заглушка 21, а на одном из
боковых выходов поперечного фитинга расположена труба 22, заканчивающаяся фланцевым соединением
23. Между этим фланцевым соединением и трубопроводом 3 расположен клапан 24 для регулирования
количества жидкости, подаваемой из источника 3. Следует отметить, что при ослаблении болтов 25, крепящих
фланец 23 к корпусу клапана, и при отвинчивании втулки 5 от фланца 7, весь патрубок может быть извлечен
из втулки 9 для очистки, поскольку соединение между патрубком и клапаном не препятствует осевому
извлечению патрубка целиком. Также следует отметить, что при снятии заглушки 21 через образовавшееся
отверстие можно вставить подходящий инструмент для очистки и очистить патрубок. Это особенно полезно,
если обрабатываемая жидкость содержит твердые частицы во взвешенном состоянии.
Заглушку 21 можно снять и прочистить сопло, не извлекая его из аппарата, как станет ясно позже, но даже
если возникнет необходимость снять сопло, его можно будет очистить гораздо проще, чем если бы такого
отверстия не было. Напротив трубы 22 предусмотрена заглушка 26, чтобы эту трубу также можно было легко
прочистить.
Следует отметить, что отверстие 41 снабжено фланцем 27, который достаточно плотно входит внутрь втулки
9 и центрирует сопло внутри нее. Однако использование каких-либо уплотнений на данном этапе
нежелательно, поскольку втулка 6, как правило, полностью герметизирует отверстие вокруг сопла, а при
показанной конструкции извлечение всего сопла может быть легко осуществлено, даже если весь аппарат
будет сильно покрыт или забит твердыми частицами.
В связи с подробным описанием и выяснением природы указанного изобретения и способа его
осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что то, на что я претендую,
это: 1. Устройство для распределения жидкости, включающее сопло, выступающее сквозь стену и
предназначенное для подачи жидкости с одной стороны такой стены, при этом сопло может быть снято с
другой стороны стены, разбрызгивающую пластину в линии подачи и средства, соединенные со стеной для
удержания разбрызгивающей пластины на некотором расстоянии от сопла.
2.
Устройство для распределения жидкости согласно п. 1, характеризующееся наличием втулки, выступающей
из стенки и окружающей указанное сопло, при этом разбрызгивающая пластина удерживается на некотором
расстоянии от сопла посредством средств, соединенных с указанной втулкой.
3.
Устройство для распределения жидкости, как указано в пункте 1, характеризующееся наличием сопла,
приспособленного для аксиального извлечения из удерживающего его элемента, и соединения между соплом
и источником подачи жидкости, причем указанное соединение приспособлено для разрыва и обеспечения
свободного извлечения сопла в таком случае.
4.
Устройство для распределения жидкости согласно п. 1, характеризующееся соплом, имеющим неаксиальное
и аксиальное отверстия, причем неаксиальное отверстие соединено с источником подачи жидкости, а
аксиальное отверстие имеет съемную заглушку.
5.
Устройство для распределения жидкости, описанное и проиллюстрированное на прилагаемых чертежах.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250386.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250386&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250386A
[]
Мы, Джордж Эдвард Тейт и Фрэнк
Оливен Монкиус, оба из компании "Acme" Lighting & Engineering Co., расположенной по адресу Уэверли-роуд,
Сент-Олбанс, графство Иллинойс, и Альфред Фрэнсис Уолтерс, проживающий по адресу Солсбери-роуд, 27,
Манор-парк, Лондон, E. 12, британские подданные, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: наше изобретение относится к электрическим таймерам, то есть к электрическим
выключателям, управляемым часами, главным образом для управления освещением и выключением ламп на
улицах и в других общественных местах.
Целью изобретения является создание более простого и эффективного устройства, чем те, которые были
созданы до настоящего времени.
Согласно изобретению, мы предлагаем подвижный контактный выключатель, который шарнирно прикреплен к
раме устройства, несущего обычный часовой механизм, и который соединен посредством пружины 215 с
рычагом отключения, шарнирно закрепленным на шпинделе, установленном на раме. На том же или
отдельном шпинделе также свободно вращается гравитационная защелка или фиксатор, который, как
правило, под действием силы тяжести S0, стремится занять положение, при котором он входит в зацепление с
подвижным контактом выключателя. Часовой механизм снабжен парой рычагов, которые можно установить в
любое заданное время на циферблате часов, причем один из них, а именно «выходной» рычаг, предназначен
для взаимодействия как с рычагом спуска, так и с гравитационной собачкой, а другой, а именно «входной»
рычаг, — только с гравитационной собачкой.
Когда подвижный рычаг переключателя находится в положении «включено» (40), гравитационная собачка
входит в зацепление с ним и удерживает его в этом положении до тех пор, пока в заранее определенный
момент времени указанная гравитационная собачка не освободится от него в результате контакта с ним
рычага толкателя (45). Когда происходит это разъединение, подвижный контакт под действием собственного
веса опускается на неподвижный контакт, устанавливая таким образом электрическое соединение для
включения света или нескольких светильников, управляемых прибором. Этот контакт продолжается до тех
пор, пока в заранее определенное время другой, или «выходящий», рычаг толкателя не соприкоснется как с
рычагом толкателя, так и с гравитационной собачкой, и 55 не приведет в действие пружину, соединяющую
указанный рычаг толкателя с подвижным контактом, после чего она разъединит гравитационную собачку от
зацепления с подвижным контактом выключателя, после чего 60 подвижный рычаг выключателя под
действием пружины быстро отводится от неподвижного контакта, тем самым разрывая цепь, и снова
зацепляется с гравитационной собачкой, удерживаясь вне контакта до тех пор, пока 65 снова не будет
освобожден «входящим» рычагом толкателя.
Дата: 26 марта 1925 года.
О.Г. Ф. РЕДФЕРН и Ко., Саут-стрит, 15, Финсбери, Восточный округ 2, представитель заявителей. 70 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических таймерах.
Мы, Джордж Эдвард Тат и Фрэнк Оливер Монм Маус, оба из компании «Acme» Lighting & Engineering Co.,
расположенной по адресу: Уэверли-роуд, Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, и Альфред Фрэнсис Уолтерс,
проживающий по адресу: Солсбери-роуд, 27, Манор-парк, Лондон, 12, британские подданные, настоящим
заявляем о характере данного изобретения.
Дата подачи заявки: 26 марта 1925 г., № 8187/25, Полная левая сторона: декабрь. 28, 1925.
Полностью принято; 15 апреля 1926 г.i ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических таймерах.
250,386 , I1 I 1 /1 i i 250,386 ция и каким образом это должно быть сделано для замыкания электрической цепи,
указанное действие должно быть подробно описано, контакт d соединен с контактом, установленным в
следующем проводнике a1 посредством гибкого соединения d1 к утверждению: - позволяет ему обеспечить
тщательное контактирование поверхности. Наше изобретение относится к электрическому временному
контакту с указанным фиксированным контактом e. 7 (переключателей, то есть электрических
переключателей, которые управляются часовым механизмом и пружиной натяжения, соединенной с рычагом
переключения, закрепленным в точке g на раме c, и используются одним концом к концу указанного рычага
переключения f: в первую очередь для управления освещением и предназначены для управления рычагом
переключателя a и выключения ламп на улицах и для разрыва цепи. i — это 7, другие общественные места, -.
собачка или фиксатор свободно поворачиваются к раме в точке i и несут зуб i1l на своем нижнем конце. j —
это вспомогательный рычаг, свободно поворачивающийся на одном конце j1 1:5. Согласно изобретению, мы
обеспечиваем рычаг переключателя a, в то время как другой конец 8( подвижный переключатель, который d
снабжен регулируемой стойкой j2 к раме устройства, несущего Нижний конец пружины h — это обычный
часовой механизм, который соединен с остальными.
Указанный рычаг j, выполненный с помощью пружины натяжения, соединен с выступающим выступом j,
который входит в зацепление с рычагом отключения, шарнирно закрепленным на шпинделе под рычагом
переключателя a для 8, установленного на раме xvork. Также существует цель подъема последнего под
катушкой, закрепленной на ней, или под натяжением пружины J. j3 представляет собой отдельный шпиндель,
гравитационный фиксатор или фиксатор, расположенный на платформе на рычаге j wihie, teikds, -nssrmally,
под действием, предназначенным для взаимодействия с воздействием силы тяжести, чтобы находиться в
таком положении, что зубья на гравитационном фиксаторе или фиксаторе i, 9( itÚengAges! Подвижный
переключатель на указанной платформе опирается на верхнюю контактную поверхность. Механизм
электропривода обеспечивает работу на краю указанного зуба, когда переключатель, снабженный парой
рычагов, находится в открытом положении, как показано на рисунке 2, и опирается под черным диском, а
также на нижний край указанного зуба, когда рычаг «Олд» предназначен для зацепления с рычагом
переключателя, который находится в закрытом положении, как показано на рисунке 4. Поворотный рычаг и
другой рычаг, а именно рычаг «в», позволяют платформе отрываться только от гравитационного фиксатора.
На практике нижний край зуба, когда соединительная пружина соединена с контактами переключателя d и e,
расположен близко друг к другу, что позволяет пропустить тягу через вспомогательное устройство, и собачка
легко входит в неподвижный рычаг, закрепленный на рычаге переключателя, и когда к нему прикладывается
натяжение, пружина, когда она находится в натянутом состоянии, удерживается в закрытом положении. Это
положение обеспечивается платформой j3, поддерживающей рычаг переключателя, до тех пор, пока он не
упрется в нижний край зуба il и не будет освобожден гравитационной собачкой. при этом давление между
контактными поверхностями d и e увеличивается пружиной, что будет описано со ссылкой на время, пока они
находятся под напряжением.
ence - t-на прилагаемом чертеже, на k изображен рабочий механизм, установленный wlbiU}--: t-he-- -frame- - и I
- часовой рычаг 11( Рисунок 1 представляет собой боковой разрез его - на котором расположен циферблат
'mni anz-elÚetria tii'e-switchl, выполненный с градиентом по периметру в соответствии с изобретением, и
четыре одинаковых циферблата, указывающих часы, arxaa]ge и il - соединение с общедоступным n, o - это два
рычага отключения, также установленные лампы sLadard.. на рычаге l1, который может быть установлен на
любое 11I. На рисунках 2 и 8 показаны, в частности, передняя индикация предопределенного времени на
лицевой и задней сторонах часового переключателя. Наберите циферблат mn. для осуществления работы
и.htadird:xvith the-encIosiing co%Ús switch-arm a' путем перемещения вокруг снятого.-.1:- - указанный вал,- на:
который -указанные- рычаги. Рисунки 4 и 5 представляют собой виды спереди, они зажимаются гайкой,
зацепляющей 12( таймер без корпуса, ослабляющего резьбу на валу. Рычаг n, но с изображением частей на
рис. 2, снабжен на своем внешнем конце кулачковыми поверхностями q и ql, предназначенными для
взаимодействия с отключателем и гравитационной формой рычага, шарнирно закрепленного в одной точке и
в то время как рычаг o или 121 к раме e и несущий проводник "внутри" рычага снабжен поверхностью r -'
-:-изолированной от рычага и собачки, предназначенной для взаимодействия с указанной гравитационной
связью. Это контактная поверхность d:- собачка.
На другом конце 11 рычага расположены провода электропитания, изготовленные с использованием
контактной поверхности, ток, протекающий при замкнутом состоянии рычага выключателя a, -13 250,386,
поступающий к освещаемой лампе через предохранитель u, полосу v, неподвижный контакт e, контакт d и
проводник a1 на рычаге выключателя a, гибкий провод w и провод $, а обратный ток от лампы проходит через
провод y и предохранитель z.
В процессе работы, когда подвижный рычаг переключателя a находится в положении «из», как показано на
рисунках 1 и 2, зуб i гравитационной собачки i входит в зацепление под платформой j3 и удерживает
указанный рычаг переключателя в этом положении до тех пор, пока в заранее определенное время указанная
гравитационная собачка i не освободится от нее в результате контакта с ней кулачка -r рычага толкателя
«внутрь» o. Когда происходит это разъединение, рычаг выключателя a опускается под действием
собственного веса, прижимая свою контактную поверхность d к неподвижной контактной поверхности e и тем
самым устанавливая электрическое соединение для включения света или света, управляемых прибором.
Этот контакт продолжается до тех пор, пока в заданный момент времени поверхности q и ql на другом, или
«внешнем», рычаге толкателя не войдут в контакт соответственно с рычагом отключения f и гравитационной
собачкой i, так что сначала пружина h будет натянута, при этом рычаг переключателя будет удерживаться в
контакте с собачкой i, как показано на рисунке 4, а затем указанная гравитационная собачка не будет
выведена из зацепления с указанным подвижным рычагом переключателя, после чего последний, под
Соседние файлы в папке патенты