Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4117
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249521.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249521&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249521A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Конвенция Дато (Франция): 20 марта 1925 г.
Заявка/каталог от 16 марта 1926 г., принята 18 ноября 1926 г., 249,521 № 7262/2q, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Очки для чтения с электрической или иной подсветкой.
Я, Эрнест Шаафф, проживающий по адресу: площадь Брант, дом 5, Страсбург (Эльзас), Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В связи с очками для чтения и аналогичными оптическими устройствами уже предлагалось интенсивно
освещать исследуемый объект с помощью дополнительного источника света.
Обычно это достигается путем размещения вспомогательного источника света таким образом, чтобы он
непосредственно освещал исследуемый объект. Однако при такой конфигурации исследуемый объект
освещается только под заданным углом, в результате чего его освещение не является идеально
равномерным.
Также предлагалось размещать источники света таким образом, чтобы они располагались между линзой и
исследуемым объектом, но такие источники, расположенные таким образом, непосредственно видны через
линзу и, следовательно, ослепляют наблюдателя, а кроме того, такие источники частично закрывают и, таким
образом, частично заслоняют исследуемый объект, что, следовательно, затрудняет его исследование.
Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков. Для этой цели
изобретение представляет собой электрически или иным образом подсвечиваемое смотровое стекло,
образующее легко переносимое устройство, особенностью которого является то, что источник света
расположен между линзой и исследуемым объектом таким образом, что этот источник света свободно
освещает линзу снизу, при этом источник света достаточно удален от оптической оси линзы, чтобы не
закрывать объект и не препятствовать его исследованию [Цена 1/-]. В результате исследуемый объект
освещается непосредственно источником света и косвенно изображениями, формируемыми источником света
внутри линзы. Таким образом, объект освещается с самых разных ракурсов (50 градусов). Таким образом,
достигается максимально равномерное освещение объекта, и исключается образование теней и отражений,
мешающих наблюдателю. 55 Кроме того, описанная выше схема позволяет подвести источник света близко к
исследуемому объекту.
что значительно увеличивает освещенность такого объекта с помощью источника света заданной
интенсивности (60). Таким образом достигается значительная экономия света.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует несколько вариантов конструкции новых очков для
чтения, а также способы их применения.
Согласно рис. 1 и 1а, прямоугольная и плоско-выпуклая линза 1 заключена в раму 2 прямоугольной формы,
внешние края которой имеют прямоугольную форму. Под этими границами с каждой стороны прямоугольника
расположена, предпочтительно, трубчатая электрическая лампа 3, подключенная к электрической цепи, к
которой через ручку 5, жестко соединенную с рамой 2, подведены провода 4, 41 75. Высота бортиков этой
оправы должна быть выбрана таким образом, чтобы в нерабочем состоянии очки для чтения могли свободно
опираться на любую опору и чтобы было обеспечено свободное манипулирование линзой.
Конструкция, представленная на фиг. 2 и 23, отличается от предыдущей тем, что каркас 2 85 включает в себя
только две электрические лампы, излучающие световые лучи в двух перпендикулярных направлениях.
Напротив каждой лампы расположена отражающая поверхность 6, направляющая принимаемые световые
лучи на исследуемый объект.
Кроме того, электрические лампы питаются от приводной батареи 7 в виде трубки, расположенной в рукоятке
аппарата, благодаря чему последний может служить очень полезным дорожным приспособлением или
аксессуаром.
В целях рационального использования источника света, которым не обязательно должна быть одна или
несколько электрических ламп, но который может быть обеспечен любым другим подходящим способом, даже
путем направления дневного света под линзу с помощью оптических устройств, допустимо размещать
источник света или отражатель дневного света в центре системы трубчатых каналов 8, расположенных таким
образом, чтобы передавать световые лучи, концентрированные или нет, на отражающие поверхности 6,
граничащие с линзами 1 (рис. 3 и 3W).
Открытый конец трубки 8 можно рассматривать как эффективный источник света 2,5, от которого лучи
распространяются и падают на отражающую поверхность 6 и нижнюю поверхность линзы. Таким образом, как
и в предыдущих примерах, такая линза освещается снизу не затеняющим эффективным источником света,
расположенным между линзой и исследуемым объектом и удаленным от оптической оси линзы. Таким
образом, один источник света обеспечивает освещение большого количества очков для чтения, что особенно
выгодно, например, в часовых мастерских, вышивальных цехах или других подобных заведениях.
Естественно, это приводит к значительной экономии энергии без ущерба для хорошего эффекта от
использования увеличительных стекол.
Если вместо рассеянного света требуется использовать фокусное освещение, достаточно поместить между
источником света, заключенным в рукоятке, или ближе к ней линзу 9 или систему линз или призм, которые
будут концентрировать световые лучи в центре поля зрения. Поскольку отражающие поверхности также будут
обеспечивать освещение, таким образом можно получить очень интенсивное или концентрированное
фокусное освещение.
На рис. 4 показано применение очков для чтения, как описано выше, для чтения книги.
С этой целью увеличительное стекло опирается краями на страницы книги. Вполне возможно, что чтение
можно будет осуществлять даже в полной темноте, поскольку читаемые отрывки книги будут освещены очень
интенсивно. При использовании очков для чтения подходящих размеров, 6,5 целых отрывков текста можно
будет легко прочитать без малейшего смещения указанных очков.
На рис. 5 изображены очки для чтения с оправой в форме коробки. Эти очки для чтения, установленные на
наклонном столе, подходят для выполнения всех видов ручной работы, требующей высокой точности.
Для того чтобы быть пригодным для специальных целей, каркас может быть выполнен из двух частей 2, 21,
рис. 6, способных вставляться одна в другую подобно телескопу. Возможно относительное перемещение двух
частей, при этом части могут удерживаться в любом желаемом положении винтами 10 или любым другим
подходящим способом.
На основе описанных и представленных форм конструкции и способов применения новых очков для чтения
можно представить себе практически неограниченные вариации и других вариантов. Аналогичным образом,
лампочки электрических светильников могут быть окрашены или покрыты тонированным стеклом по мере
необходимости. Однако все эти вариации подпадают под действие изобретения, как только они используют
линзы, подсвечиваемые снизу, как описано выше.
Оставив теперь подробное описание и выяснение природы моего изобретения и способа его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249522.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249522&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
^,0 Дата принятия Конвенции (Германия): 23 марта 1925 г., 249,522 1S 111 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 марта 1926 г. № 7292126, -^ g. Принято к публикации: 9 сентября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для продувки двухтактных двигателей одновинтовых судов или
относящиеся к ним.
Мы, компания MASC:INENFABRIK AIUGSBURG NURNBERG A.G., немецкая компания, расположенная по
адресу: Штадтбахштрассе, 7, Аугсбург, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для продувки двухтактных двигателей одновинтовых судов.
В настоящее время для привода одновинтовых судов используются двухтактные двигатели, оснащенные
роторными воздуходувками, выполняющими функцию насосов для продувки воздухом, и, как правило,
используются две роторные воздуходувки, каждая из которых имеет такие размеры, что ее
производительности достаточно для удовлетворения всех потребностей двухтактного двигателя в
продувочном воздухе.
Обычно один из вентиляторов работает, а другой является «резервным» и используется в случае отказа
первого для поддержания работы двигателя. Вентиляторы, как правило, приводятся в движение
электродвигателями, которые получают ток от вспомогательной установки. Как правило, имеется три
дизельных генератора, два из которых находятся в рабочем состоянии, а третий является "резервным".
Старая схема с двумя вентиляторами имеет ряд недостатков. Во-первых, из-за размеров турбокомпрессоров,
они тяжелые и дорогие. Кроме того, при низких оборотах двигателя, когда его потребность в продувочном
воздухе невелика, существует опасность пульсации вентилятора, если его подача регулируется в
соответствии с потребностями двигателя в продувочном воздухе. Кроме того, регулировка подачи воздуха от
мощного воздуходувки в соответствии с потребностями в откачиваемом воздухе возможна лишь в узких
пределах, что обеспечивает экономичную работу при небольших объемах подачи. 45 Как правило, установка
вспомогательного оборудования рассчитывается таким образом, что два комплекта, соединенных
параллельно, обеспечивают ток для привода воздуходувки, а также для освещения, насосов и другого
вспомогательного судового оборудования. Схема может быть также такой, что один дизельный генератор
будет работать только на вентиляторе, а второй генератор будет использоваться только для удовлетворения
других текущих потребностей судовой установки.
Недостатком первой схемы является то, что отказ одного дизельного генератора приводит к перегрузке
второго дизельного генератора, работающего параллельно с ним, в этом случае существует опасность (и
практический опыт это подтверждает), что из-за перегрузки этот второй генератор также выйдет из строя, и в
этом случае судно окажется неспособным двигаться. Второй вариант имеет тот недостаток, что необходимо
изготовить дизельный генератор достаточной мощности, чтобы он мог обеспечить весь необходимый ток для
7(:
воздуходувка. В целях «единообразности» вторая (и, как правило, третья) вспомогательная машина
изготавливается одинакового размера. Таким образом, ситуация будет следующей: один дизельный
генератор работает на мощности 75 Вт при полной нагрузке, а второй — при очень небольшой нагрузке,
поскольку потребности судна в токах в море очень малы. Это приводит к неэкономичной работе этих
динамо-машин. В случае отказа генератора нагнетателя (80%), для возобновления работы двигателя
необходимо либо запустить третий дизельный генератор, либо брать ток от второго дизельного генератора,
что опять же сопряжено с риском перегрузки.
В соответствии с настоящим изобретением указанные выше недостатки устраняются за счет использования
трех роторных воздуходувок, каждая из которых может обрабатывать количество продувочного воздуха,
равное половине количества, необходимого для работы двигателя.
Два из воздуходувок используются в обычном режиме работы, а одна находится в резерве. Благодаря
меньшему размеру каждого вентилятора, его габариты уменьшаются, а общая стоимость и общий вес также
ниже, чем при установке двух больших вентиляторов. Кроме того, данная конструкция имеет широкий
диапазон регулировки в соответствии с потребностями двигателя в продувочном воздухе.
2
В случае снижения потребности в отводимом воздухе, например, один вентилятор можно полностью
отключить.
Второй вентилятор также можно отрегулировать таким образом, чтобы он обеспечивал как минимум вдвое
меньшую производительность и, соответственно, более низкое давление продувки.
Таким образом, можно экономичным и надежным способом снизить потребность в продувочном воздухе как
минимум до четверти от обычного уровня, в то время как в старой системе с большим вентилятором это
можно было сделать лишь примерно до половины от обычного уровня. Каждый из электродвигателей,
приводящих в движение вентиляторы, получает ток от отдельного дизельного генератора. Если соединение
выполнено таким образом, что один вентилятор выходит из строя одновременно с дизельным генератором, то
при выходе из строя первого не произойдет перегрузки второго работающего дизельного генератора. Таким
образом, можно сразу же продолжить движение со вторым вентилятором, соответственно снизив скорость
приводного двигателя, без каких-либо помех и потери времени.
Дополнительным преимуществом является то, что мощность каждого дизельного генератора должна быть
достаточной лишь для обеспечения подачи тока для вентилятора 501) в объеме, составляющем половину его
выходной мощности, а также для удовлетворения половины потребностей в токе вспомогательных машин,
работающих в море.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на рисунке 1 схематически показана старая
конструкция, а на рисунках 2 и 3 схематически показаны две конструкции в соответствии с изобретением. На
рисунке 1 цилиндры дизельного двигателя обозначены цифрами 1–6. a — соответствующая труба для
продувки воздухом, в которую подается необходимый продувочный воздух с помощью воздуходувки b,
приводимой в движение электродвигателем c. Последний получает ток от двух распределительных щитов d и
e, которые питаются от 70 дизельных генераторов f или g. 7 — это резервный вентилятор, который
приводится в движение электродвигателем i, получающим ток от распределительного щита j, который
питается от дизельного генератора k. Резервный вентилятор 75 h, как и основной вентилятор b, подает воздух
в трубу для отвода отработанного воздуха. Производительность каждого из воздуходувок b и h равна общему
объему продувочного воздуха, необходимого для работы двигателя 80. Недостатки данной конструкции,
упомянутые выше, легко понять из этой диаграммы.
На рисунке 2 шесть цилиндров дизельного двигателя снова обозначены цифрами 85 (от 1 до 6), а буква a
обозначает их воздухопровод для продувки. Однако, в отличие от старой конструкции, здесь установлены три
воздуходувки 1, м и н, каждая из которых имеет производительность, равную половине потребности в
продувочном воздухе для 90% рабочего двигателя. Два из этих воздуходувок, 1 и м, одновременно подают
воздух в трубу для отвода отработанного воздуха, третья воздуходувка n находится в резерве и соединена с
трубой для отвода отработанного воздуха трубами 95 o и o. С помощью кранов p и pl трубы o или o' можно
перекрывать при необходимости. Электродвигатели g, r и s вентиляторов снова подключены к
распределительным щитам t, t1 и t2, которые получают ток от дизельных генераторов u, v и w. Трубопровод
для отвода отработанного воздуха разделен поперечной перегородкой. Таким образом, два отсека для отвода
отработанного воздуха сообщаются друг с другом через отверстие в поперечной перегородке, а размер этого
отверстия может регулироваться с помощью золотникового клапана или другого регулирующего устройства,
которое может управляться вручную в зависимости от количества работающих воздуходувок, их мощности,
количества оборотов или потребляемого тока их электродвигателями.
Отверстие 11 можно отрегулировать таким образом, чтобы обеспечить параллельную работу двух
воздуходувок 1, m, обычно подающих воздух в трубу для откачки воздуха, и чтобы в случае отказа
воздуходувки можно было обеспечить достаточный поток откачивающего воздуха 120 из одного отсека трубы
для откачки воздуха в другой. Кроме того, в случае необходимости отключения другой группы цилиндров
двигателя из-за повреждения одного из цилиндров, можно полностью отделить два отсека
воздухопродувочной трубы 12,5 друг от друга. Разделение на части должно быть осуществлено в
максимально возможной степени, чтобы двигатель оставался полностью работоспособным.
Если, например, из-за отказа дизель-генератора u выйдет из строя вентилятор 1, скорость вращения
двигателя будет соответствующим образом снижена, и необходимый продувочный воздух будет подаваться
только вентилятором m, или одновременно можно включить резервный вентилятор, запустив
дизель-генератор v, при этом вентилятор n будет подавать воздух либо через две трубы o, ol в трубу
продувочного воздуха, либо, когда труба ol перекрыта пробкой pl, только через трубу o.
Конструкция, показанная на рисунке 3, в значительной степени соответствует конструкции, показанной на
рисунке 2. От последнего он отличается лишь способом разделения воздухоотводящей трубы, который в
данном случае осуществляется посредством вставленной продольной перегородки. Соединение созданных
таким образом отсеков может регулироваться с помощью регулируемого золотникового клапана таким
образом, чтобы обеспечить параллельную работу двух воздуходувок и подачу продувочного воздуха из
одного отсека в другой.
Аналогичным образом возможно и полное отключение или перекрытие. Обратные клапаны z, z установлены в
подающих трубах к трубе откачки воздуха, чтобы предотвратить возврат откачки воздуха из трубы откачки
воздуха к вентиляторам, которые были отсоединены.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249523A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 20 марта 1925 года.
249,523 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 марта 1926 г., № 7294/26, Заявка принята: 2
сентября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических кабелей или связанные с ними.
Мы, немецкая компания SIEMENS - SCHlUCKEIrTWEIRRE GESELLS CHAFT MIT BES CHRANKTER
HIAFTUNG, расположенная в Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В кабелях, и в частности в тех типах, в конструкции которых используется большое количество хорошо
проводящего материала, в свинцовой оболочке происходит увеличение потерь мощности кабеля из-за
поверхностного эффекта в проводниках и образования вихревых токов в свинцовой оболочке. Это касается не
только телефонных, но и силовых кабелей. В случае телефонных кабелей, и в частности подводных кабелей,
снабженных прочной свинцовой оболочкой и тяжелым бронированием, потери от вихревых токов в свинцовой
оболочке приобретают тревожную величину из-за более высоких частот разговора, в результате чего
искажение токов разговора увеличивается до неприятной степени.
Увеличение сопротивления проводника, вызванное скин-эффектом, можно избежать путем разделения
проводников уже известным способом. Однако ситуация иная в связи с уменьшением вихревых токов в
свинцовой оболочке. В этом случае средства не срабатывают, поскольку, например, невозможно разделить
свинцовую оболочку на слои малой толщины из-за механической прочности, которой должна обладать
свинцовая оболочка. Увеличение удельного сопротивления свинцовой оболочки также не может быть
достигнуто путем легирования ее другими материалами из-за риска разрушения морской водой и подобными
веществами. В связи с этим было предложено защитить свинцовое покрытие от воздействия переменных
полей с помощью проводящего слоя, расположенного между ним и проводниками. Поскольку защитное
действие этого проводящего слоя 50 основано на образовании в нем вихревых токов, эффект этой защиты,
естественно, приводит к потреблению энергии и, следовательно, сопровождается потерями.
55 Благодаря предмету изобретения, мешающее влияние вихревых полей снижается до приемлемого уровня
без существенных потерь. Изобретение заключается в том, что переменное электрическое поле проводников
защищено намагничиваемым слоем, так что за этим слоем может существовать лишь поле очень низкой
плотности, и в массе проводящего материала, находящегося вне этого слоя (т. е. в свинцовой оболочке и
броне кабеля), не будут возникать значительные вихревые токи.
Для обеспечения этого защитного эффекта 70 настоящее изобретение предусматривает защиту кабелей
путем размещения под свинцовой оболочкой намагничиваемого слоя, способного защитить его от
переменных электрических полей проводников. Слой S75 может быть изолирующим, чтобы предотвратить
распространение вихревых токов от него к оболочке вывода.
Магнитные свойства этого слоя подобраны таким образом, чтобы обеспечить достаточную защиту в случае
воздействия переменных полей с рассматриваемыми частотами. В целях предотвращения любых потерь
предпочтительно делать слой из магнитного материала 85, обладающего высокой степенью электрического
сопротивления. Слой может быть расположен предписанным способом либо в трубчатой, либо в спиральной
форме. Трубчатая форма может быть удобно выполнена из цилиндрически изогнутой полосы или куска,
сложенного в продольном направлении. Внутренний слой i i J ii i предпочтительно должен быть тоньше,
например, не более одной трети толщины внешней свинцовой оболочки, которая должна обладать
определенной предписанной прочностью.
Нам известно, что в кабелях между проводниками и свинцовой оболочкой уже предусмотрены металлические
слои для защиты свинцовой оболочки от разрушительного воздействия токов заземления; напротив,
намагничиваемый слой согласно нашему изобретению не служит для проведения тока, а лишь
предотвращает образование вихревых токов в свинцовой оболочке и, следовательно, изготовлен из плохо
проводящего материала.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, на что мы
претендуем, это: 1. Бронированный кабель с уменьшенными потерями в случае переменного тока,
характеризующийся тем, что переменные поля, возникающие от проводников, экранируются с помощью
намагничиваемого слоя, расположенного между проводниками и свинцовой оболочкой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249524A
[]
й '_! 'если
Дата конференции IPATEN7 SPECGFICATiO (Канада) 21 марта 1925 г. 249,5 2 4 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 16 марта 1926 года. № 7320/26, Полное одобрение принято: 6 января 1927 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических трансформаторах.
Я, Асихтон Бертон Купер, проживающий по адресу: Нобл-стрит, 26, город Торонто, провинция Онтарио,
Доминион Канада, гражданин Канады, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трансформаторам, и в частности к трансформаторам, приспособленным для
успешного использования в метро или других местах ниже уровня земли, где устройство может быть
полностью или частично погружено в воду при нормальных или аварийных условиях эксплуатации. В таких
условиях эксплуатации вода может попасть в бак трансформатора и привести к его выходу из строя.
Разумеется, хорошо известно, что наличие небольшого количества воды в изоляционном масле,
используемом в трансформаторе, снижает изоляционные свойства масла и в конечном итоге приводит к
выходу трансформатора из строя.
Целью данного изобретения является создание трансформатора, который может использоваться в
вышеуказанных условиях без опасения попадания воды в бак трансформатора.
Ещё одной целью данного изобретения является создание трансформатора для метрополитена, который
занимает минимальное количество места и легко доступен для осмотра или ремонта.
Ранее существовала практика изготовления специальных баков для трансформаторов, предназначенных для
использования в подобных условиях. Эти резервуары снабжены прочными крышками и специально
изготовленными водонепроницаемыми прокладками, которые удерживаются на месте с помощью зажимов,
предотвращающих попадание влаги внутрь резервуара. Было установлено, что даже самая лучшая
прокладка, используемая таким образом, не может в полной мере предотвратить утечки, и выяснилось, что
трансформаторы, защищенные таким образом, выходили из строя из-за попадания воды в изоляционную
жидкость. Для обеспечения необходимой жесткости крышки трансформаторного бака типа 50, крышка обычно
имеет форму купола, и такая конструкция увеличивает общую высоту трансформатора. В подземных
хранилищах, где высота потолка имеет большое значение, 55 эта характеристика является действительно
важным фактором.
Было предложено защищать и изолировать трансформатор с помощью крышки колоколообразной формы,
размещаемой над трансформатором внутри сосуда, в котором в кольцевом пространстве 60 между
колоколообразной крышкой и боковой стенкой сосуда находится масло; при желании над сосудом может быть
установлена внешняя крышка колоколообразной формы. Однако, насколько мне известно, ранее никогда не
предлагалось использовать принцип водолазного колокола для предотвращения попадания воды в
трансформатор, погруженный в резервуар, путем установки на него простой крышки в форме перевернутой
чашки.
Вкратце, настоящее изобретение 70 заключается в создании корпуса трансформатора с простой
металлической крышкой в форме перевернутой чашки, которая действует по принципу водолазного колокола
и предотвращает попадание воды в корпус. 75 Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемого
чертежа, на котором: Рисунок 1 представляет собой вид спереди, а Рисунок 2 — вид в разрезе по линии 2-2 на
Рисунке 1.
Обозначение 1 указывает на обычный трансформаторный бак с внутренней крышкой 2. Металлическая
защитная крышка 3, которая может иметь колоколообразную форму, устанавливается в перевернутом
положении над верхней частью трансформатора и крепится на месте с помощью болтов 4 и кронштейнов 5.
Прокладка не используется, и нет необходимости в специальных мерах для обеспечения
водонепроницаемости внутренней крышки под углом 90 градусов.
Когда вода попадает в метро, 1.
Л, - - и з -- -.-..:
' i 1i' '. i.-_. ' z,: ' t " -,- 02,cl Q окружает трансформатор, вода будет подниматься внутри металлической крышки
3 только до точки, определяемой давлением воды, которое, конечно же, будет меняться в зависимости от
высоты уровня воды в подземном хранилище или подземке. Перевернутая крышка опущена вдоль стенок
резервуара на достаточное расстояние, чтобы гарантировать, что вода не поднимется под крышку до такой
степени, чтобы попасть в трансформатор, когда подземное хранилище будет полностью заполнено водой.
Изобретение также учитывает в этом отношении и допускает любое влияние, которое охлаждение
трансформатора и масла может оказать на давление внутри бака и под герметичной крышкой.
Способ, которым эта крышка предотвращает попадание воды в трансформатор, станет очевидным сразу, и
использование крышки гарантирует, что трансформатор всегда будет защищен от вредного воздействия
воды.
Еще одним преимуществом этой конструкции2.5 является то, что крышку легко снять и установить обратно,
тогда как с существующим типом крышки сложно восстановить удовлетворительное герметичное соединение
на месте после того, как первоначальное соединение было повреждено. Иногда для регулирования
напряжения в условиях изменяющейся нагрузки, а также для осмотра или ремонта трансформатора
необходим доступ к его выводам.
Следует также отметить, что описанное покрытие занимает очень мало места над головой. 35 Это еще одно
преимущество трансформаторов такого типа, используемых в метро.
Принцип действия водолазного колокола, упомянутый выше и описанный в пунктах формулы изобретения,
может быть просто проиллюстрирован ссылкой 40 на обычный питьевой стакан, перевернутый и погруженный
в воду.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249525A
[]
k -1 ---7
- -, -.,.:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 17 марта 1925 г., 4z_ v/a. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 марта 1926 г. № 7325/26, í,, Принято к рассмотрению: авг. 19, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции клапанных систем для многоканальных пневматических прессов или
подобных устройств, а также относящиеся к ним.
Мы, компания ATLAS-WBD]KE POHLER & Co., акционерное общество, учрежденное в соответствии с
немецким законодательством по адресу: Шёнбахштрассе, 64, Лейпциг-Штоттериц, Германия, настоящим
заявляем о характере данного мероприятия и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
1)
Настоящее изобретение относится к устройству, посредством которого воздуховод сжатого воздуха может
быть соединен с рядом контейнеров, расположенных таким образом, чтобы проходить через это устройство, с
целью выпуска1,5 воздуха, ранее поступившего в указанные контейнеры, и подачи свежего воздуха при
необходимости. Эти эффекты достигаются за счет особого расположения регулирующего устройства
согласно изобретению, которое в основном состоит из двух клапанов, один из которых расположен на конце
подающего трубопровода, а другой — на контейнере (и может перемещаться вместе с ним).
Каждый из контейнеров снабжен одним таким клапаном, и взаимная регулировка клапанов осуществляется во
время установки соединения подающего трубопровода с контейнером.
Устройство, описанное в данном изобретении, может использоваться для различных целей, например, на
пневматических прессах, применяемых при производстве сапог и туфель для приклеивания или укладки
подошв к обуви. Как известно, эти прессы снабжены надувными подушками, и поскольку новое устройство
может выступать как в качестве впускного, так и выпускного клапана, требуется только один такой клапан,
тогда как в ранее известных конструкциях было необходимо два.
- Устройство согласно изобретению [Цена 11-] обладает особыми преимуществами в таких прессах, в которых
отдельные места прижима расположены на вращающихся носителях 45 в форме стола или барабана, и в
которых средства соединения указанных мест прижима или, соответственно, прижимных пластин
последовательно перемещаются в противоположную сторону от подающего трубопровода. В данном случае
режим работы нового устройства полностью автоматический, поскольку его действие начинается в момент
подключения, а клапаны закрываются одновременно с их разъединением. Дополнительное преимущество
заключается в том, что не требуются устройства для набивки или уплотнения, которые потребовали бы
особого внимания и увеличили бы затраты на изготовление; напротив, устройство согласно изобретению
чрезвычайно просто по конструкции и, таким образом, сочетает в себе простоту конструкции и обращения с
надежностью в использовании.
На прилагаемых чертежах изобретение № 65 проиллюстрировано в качестве примера.
На рис. 1 показаны взаимодействующие клапаны в продольном разрезе в положении покоя. 7 (Рис. 2
представляет собой аналогичный фрагмент, показывающий клапан прижимной подушки в положении
опорожнения.)
На рис. 3 аналогичным образом показано положение 75 клапанов для заполнения или повторного заполнения.
На рис. 4 представлено поперечное сечение по линии А-А на рис. 1.
На рис. 5 показано применение устройства на поворотном настольном прессе 81, при этом для наглядности
показана только одна прижимная подушка.
Кратко обратимся к рис. 5. На поворотном столе 1 на его скосе установлено несколько прессов для обуви,
каждый из которых содержит воздушную подушку или пневматическую опору 14, как показано в правой части
рисунка. Каждая из этих подушек соединена посредством трубки 13 с расположенным ниже клапаном 2;
нагреваемая верхняя часть служит входом и выходом для сжатого воздуха. Внутри корпуса 2 этого клапана
(рис. 1-3) находится цилиндрический корпус 16, предназначенный для перемещения в вертикальном
Соседние файлы в папке патенты