Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_41
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167477A
[]
ПАТЕНТ 'S.P'CGATION
Дата съезда (Fianoe): 2 августа 7920 г.
Дата запуска (в Соединенном Королевстве): -август.
2
,19-21, Нет, 20,587 /21.
Заявка принята: декабрь.
4,
1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карбюраторов для взрывных двигателей и связанные с ними вопросы.
Мы, фирма A. THOMAS & GCn., французская фирма, расположенная по адресу: улица 15. Компания Martel,
Париж, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторному устройству, приспособленному для попеременной подачи
либо легкого топлива в виде аэрозоля, либо тяжелого топлива, которое превращается в пар при прохождении
через нагретый испаритель.
Согласно настоящему изобретению, управляющий механизм состоит из продольно скользящего стержня, на
котором расположены конические элементы для взаимодействия с цилиндрическими каналами, или
цилиндрические элементы или круглые диски для взаимодействия с коническими или конусообразными
каналами с целью регулирования потока воздуха, легкого топлива к его регулирующим отверстиям, тяжелого
топлива к испарителю и выхода пара из него в воздушный поток. Карбюрационный механизм сгруппирован в
четыре группы следующим образом:
1. Подача воздуха; 2. Подача легкого топлива, предназначенного для использования в жидком состоянии.
3. Подача тяжелого топлива в любой подходящий испаритель, при этом указанное топливо может испаряться
в соответствии с расходом двигателя.
4. Подача паров из испарителя для смешивания с воздухом.
Указанные четыре группы деталей расположены в соответствии друг с другом и последовательно, так что
приводятся в действие одновременно с помощью продольно перемещающегося шпинделя.
На чертежах:
На рис. 1 показан продольный разрез всего карбюратора, а на рис. 2 — вид его оси в отсоединенном виде.
На чертеже 1 изображен неподвижный конус [Цена 1/-], взаимодействующий с подвижным круглым диском 2;
эти две части образуют устройство подачи воздуха в карбюратор. Устройство подачи легкого топлива,
предназначенного для использования в жидком состоянии, представляет собой подвижный конус 3,
взаимодействующий с цилиндрическим каналом 4, который открывается в камеру 5. Указанная камера 5
может быть снабжена сальниковыми уплотнениями 6 и имеет щели 7, через которые легкое топливо может
свободно проходить в поток воздуха 7A, забираемый двигателем.
К нему в точке 8 подсоединена труба для подачи легкого топлива в аппарат, при этом для обеспечения
локальной герметичности предусмотрен сальник 9 (60).
Устройство для подачи тяжелого топлива, предназначенного для испарения, состоит из подвижного конуса 11,
взаимодействующего с цилиндрическим каналом 10 диаметром 65 мм; топливоподающая труба
подсоединена к точке 12, а труба, ведущая к испарителю с подогревом отработанных газов (не показан),
подсоединена к точке 13. Сальниковые уплотнения 14 и 15 обеспечивают герметичность этой части аппарата.
Пары из испарителя возвращаются в аппарат в точке 18, и их поступление в двигатель контролируется
подвижным конусом 16, взаимодействующим с цилиндрическим каналом 17, из которого пары по трубе 26,
идущей от точки 19 и заканчивающейся в точке 27, подаются в поток воздуха 7', так что пары смешиваются с
воздухом в точке 28. Сальниковые уплотнения 80, 21 и 22 обеспечивают герметичность этой части аппарата.
На топливопроводах, прикрепленных к точкам 8 и 12, предусмотрены краны, позволяющие при необходимости
перекрыть подачу любого из видов топлива. 85 Шпиндель 20, предназначенный для продольного
перемещения от сиденья водителя с помощью рычагов, приводящих в действие вилку, зацепляющуюся с
одним концом указанного шпинделя, несет дисковый диск 2 и конусы 3, 11 и 90. Крепежные элементы 23
используются в данной конструкции для изоляции горячей части аппарата как можно дальше от частей,
которые должны оставаться в холодном состоянии. Элемент 24 для подачи воздуха представляет собой
колпачок, привинченный к концу аппарата, и снабжен воздухозаборником в точке 25.
Согласно изобретению, нагревается только испаритель.
Поперечные сечения труб 26 и 27, а также канала 8 таковы, что разрежение двигателя обеспечит поступление
необходимого количества пара и воздуха в цилиндры.
На рис. 2 изображен шпиндель 20 с круглым диском 2 и конусами 3, 11 и 16. Конусы могут быть заменены
цилиндрами или круглыми дисками, подобными диску 2, в этом случае каналы 4, 10 и 17 будут коническими
или сужающимися, подобно каналу 1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167478A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август.
2,
1921. № 20,58.7/21.
Завершено: февраль. 2, 7923.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1679478 Кинематическая проекционная аппаратура.
Я, Джовани Маццукотелли, производитель, проживающий по адресу: Корсо Маджента, № 12, Милан, Италия,
подданный короля Италии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кинематографическому проекционному аппарату, использующему
непрерывно движущуюся пленочную ленту.
В аппаратах указанного типа до настоящего времени было принято использовать два или более затвора,
управляемых возвратно-поступательными объективами, расположенными таким образом, что каждая линза, в
свою очередь, движется в том же направлении и синхронно с пленкой в течение периода, когда через нее
проходит свет. В некоторых из этих конструкций возвратно-поступательное движение объектов
осуществляется с помощью рычагов, приводимых в действие вращающимися кулачками.
Настоящее изобретение, предназначенное для усовершенствованной и упрощенной конструкции
кинопроекционного аппарата указанного типа, характеризуется тем, что проекция пленочных изображений
осуществляется с помощью одной возвратно-поступательной объективной линзы, работающей совместно с
затвором, который пропускает свет через линзу на экран только тогда, когда линза движется синхронно с
пленкой. Объектив установлен в раме, закрепленной на направляющих, и рама напрямую соединена
посредством рычага с кулачком, с помощью которого объектив перемещается возвратно-поступательно. Во
время прохождения перед светоконденсаторным устройством кинопленка направляется между двумя
перфорированными пластинами.
Утвержденная форма изобретения представлена, более или менее схематично, на прилагаемых чертежах, из
которых 46 Фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез указанного выступающего устройства; [фиг. 11-]
Фиг. 2 представляет собой вид спереди того же устройства.
Данное проекционное устройство предназначено для установки в коробке (не показана) проекционного
аппарата, рядом с передней стенкой.
При детальном рассмотрении чертежей, цифрой 1 обозначена пара пластин с отверстиями 3, 3 между
которыми скользит пленка 4 перед конденсором (не показан). 55 Пленка, разматываясь с барабана 5,
проходит между пластинами 1, а затем между приводными роликами 6, 7, с которых она движется, и
наматывается на барабан 8.
Ролик 6 удерживается с помощью пружины 60 (не показана), прижатой к ролику 7, который, в свою очередь,
приводится в движение соответствующим образом.
Проекционная линза 9 установлена в держателе или раме 1.0, предназначенной для скольжения линзы 66
между направляющими 11, 12, установленными на передней части рамы (не показана) проекционного
устройства.
Рама 10 несет в себе подвесной рычаг 13, имеющий раздвоенный конец 14, снабженный 70 двумя штифтами
или роликами 15, причем указанные штифты или ролики расположены один напротив другого и
перемещаются в пазах 16, образованных на противоположных сторонах кулачковой пластины 17, причем
указанные пазы имеют одинаковую форму. 75 Кулачок 17 установлен на валу 18, один конец которого несет
червяк 19, взаимодействующий с червячным колесом 20, закрепленным на оси 21 кривошипного рычага 22.
На другом конце вала 18 расположен вращающийся затвор 23, лопасти 24 которого предназначены для
последовательного перехвата светового луча, проецируемого линзой 9.
При вращении кулачка 17 проекционная линза попеременно поднимается и опускается на 85 градусов, а ее
оптическая ось смещается относительно оси луча, проецируемого конденсирующим устройством.
Во время подъема проекционной линзы одна из лепестков затвора 24 90 перекрывает луч света.
В течение этого периода проекционная линза... «U не заслоняется затвором, кулачок 17 перемещает объектив
синхронно с пленкой и в том же направлении, что и пленка, так что объектив проецирует на экран практически
неподвижное изображение с пленки, проходящей между перфорированными пластинами 1.»
Для обеспечения правильного центрирования проекционного объектива относительно изображения во время
проекции изображения могут быть предусмотрены соответствующие регулировочные средства (не показаны
на рисунке).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167479A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 30 августа 1920 г. - 167. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 2 августа 1921 г. № 20O,592/27.
Завершено: октябрь. 12, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования струйных или распылительных форсунок для карбюраторов.
Мы, компания IIAIMLER MOTOREN GEsSLLSC-IAFI, расположенная в Унтерттирлькхайме, Штутгарт,
Германия, и зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям струйных или распылительных форсунок для
карбюраторов, используемых для подачи горючей смеси в двигатели внутреннего сгорания, в которых
форсуночное устройство включает в себя форсуночный элемент, отделяемый от трубки форсунки.
Целью изобретения является обеспечение способа крепления сопла или ниппеля к трубке сопла таким
образом, чтобы значительно облегчить установку или снятие указанного сопла или ниппеля.
Согласно данному изобретению, форсунка или ниппель вставляется непосредственно в держатель,
предусмотренный в корпусе карбюратора, и имеет колоколообразную форму с конической внутренней
поверхностью, которая при установке на трубку форсунки захватывает ее внешнюю поверхность. Держатель
может быть выполнен в виде фиксирующего устройства, обеспечивающего надежное удержание сопла на
трубке сопла.
Для облегчения понимания данного изобретения приводится прилагаемый чертеж, представляющий собой
центральный вертикальный разрез одной из конструкций карбюратора, оснащенного форсунками и
крепежными элементами в соответствии с данными усовершенствованиями.
В примере, показанном на рисунке, а) представляет собой кольцевую поплавковую камеру, окружающую
корпус карбюратора b. Жидкое топливо подается из камеры а. в малую камеру с., в которой расположен
торцевой конец трубки сопла d.
4,5 В приведенном примере трубка d закреплена, например, винтом, под углом наклона к оси трубчатого
корпуса b.
[Цена 11-] Насадка или ниппель e, снабженный соответствующими отверстиями для создания необходимой
струи или распыления, имеет колоколообразную форму и просто устанавливается, подобно наперстку, на
свободный конец трубки насадки d, которая может иметь коническую или конусообразную форму, как показано
на рисунке, для обеспечения удовлетворительного соединения с насадкой или ниппелем e. Кроме того,
горлышко ниппеля e может быть соответствующим образом расширено или конусообразно, как показано на
рисунке, так что насадка или ниппель очень легко надеваются на конец 60 трубки d.
Для надежной фиксации сопла или ниппеля e на конце трубки сопла d между корпусом b и ниппелем 65 e
могут быть установлены крепежные элементы. Например, сопло e может быть выполнено с фланцевым
штоком el, а стержень f может быть выполнен с гнездом J1 для надевания на шток el и соединения с его
фланцем. Стержень f прижимается к соплу или ниппелю e с помощью пружины сжатия g, так что гнездо fl
плотно удерживает сопло e на трубке d. Пружина может быть заключена между частями h; h' корпуса 7.6,
часть lu которого ввинчивается в корпус карбюратора b, а часть h' входит в зацепление со штоком f и может
перемещаться вместе с ним.
Для снятия насадки или ниппеля 80 e необходимо открутить и извлечь корпусную часть h, а вместе с ней и
часть A', пружину q, стержень I и гнездо P. При желании насадку 85 e можно извлечь вместе с гнездом J.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167480A
[]
NOTB. - Подача заявки на патент стала процедурой.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): август. 3, 1920, 161,480 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
2 августа 1921 г., № 206021.2, полная заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в вращающихся машинах или турбинах.
Мы, К. АМИЛЬФ ВАН ПЕЕ, проживающий по адресу: 18, rue de l'Orsendaele, Брюссель, Бельгия, и ЭТТОН
КАМБЬЕ, проживающий по адресу: 76, rue Destrée, Марсинель, Бельгия, оба являющиеся бельгийскими
субъектами, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вращающимся машинам или турбинам, ротор которых состоит из двух групп
лопаток, каждая из которых имеет независимое вращение, что позволяет осуществлять между двумя
соседними лопатками операции, происходящие, например, в цилиндре двигателя внутреннего сгорания или
парового двигателя.
В известных машинах этого типа две группы лопаток вращаются попеременно и с перерывами, при этом
лопатки одной группы остаются неподвижными, а лопатки другой группы вращаются, причем лопатки каждой
группы попеременно выступают в качестве приводных лопаток во время своего вращения.
Эти машины очень сложны из-за необходимости преобразования прерывистого вращения лопаток в
непрерывное вращение для того, чтобы можно было использовать мощность машины.
Кроме того, передача крутящего момента неизбежно должна осуществляться через детали, которые являются
хрупкими и не приспособлены для передачи больших нагрузок.
В соответствии с настоящим изобретением, устраняющим эти трудности, лопатки одной группы
приспособлены для свободного и непрерывного вращения, тогда как лопатки другой группы получают,
посредством соответствующего механизма преобразования движения, прерывистое вращение, которое
позволяет им периодически обгонять непрерывно вращающиеся лопатки. Механизм преобразования
движения (в данном случае 45 — механизм преобразования непрерывного вращения в прерывистое
вращение) удобно включает в себя мальтийский крест, соединенный с прерывисто вращающимися
лопастями, и диск, соединенный с непрерывно вращающимися лопастями, причем указанный диск имеет
кулачковые поверхности для периодической фиксации мальтийского креста от перемещения и выступы или
штифты для периодической передачи мальтийскому кресту 55 необходимых импульсов.
Когда машина приспособлена для использования в качестве приводного механизма, например, газовой
турбины, постоянно вращающиеся лопатки работают как приводные, и приводной момент может быть
приложен непосредственно к одному из валов машины. Механизм преобразования движения расположен
между ведущими лопатками и периодически вращающимися или отстающими лопатками с целью управления
последними и, следовательно, подвергается лишь умеренным нагрузкам.
Распределение рабочей жидкости может быть удобно осуществлено с помощью вращающегося элемента 70,
приводимого в движение ведущими лопатками, при этом импульсы на ведущих лопатках синхронизированы
таким образом, чтобы машина была идеально сбалансирована. Поскольку движение непрерывно
вращающихся лопастей является обратимым, конструкция согласно изобретению может быть также
применена, с очевидными изменениями в распределителе, к вращающимся насосам, компрессорам и
подобным машинам. В этом случае один из валов 80 машины приводился бы в движение от внешнего
источника энергии и вращал бы постоянно вращающиеся лопатки, в то время как лопатки 167480,
вращающиеся с перерывами, приводились бы в действие так же, как и в случае с приводной турбиной.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих в качестве примера изобретение в виде газовой турбины с двумя
парами лопаток:
На рис. 1 представлен поперечный разрез турбины по линии А-А на рис. 2, при этом лопатка показана в конце
такта сжатия.
На рис. 2 представлен разрез по линии B-B на рис. 1, показывающий положение деталей, соответствующих
концу хода расширения.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии C-C на рис. 1, на котором показаны части непосредственно перед
воспламенением взрывного заряда.
На рис. 4 представлен перспективный вид лопаток и поддерживающих их элементов, положение лопаток
соответствует такту выпуска.
На рис. 5 представлен продольный разрез валов турбины и распределительной втулки.
На рисунках 6, 7, 8 и 9 представлены схематические изображения лопаток, частей распределителя,
мальтийского креста и его кулачка, взаимодействующего с ним, в конце такта выпуска, такта сжатия, такта
сжатия и такта расширения соответственно.
На рис. 10 показан вид сбоку деталей, изображенных на рис. 5.
На рисунке показано, что корпус турбины состоит из двух симметричных оболочек 1 (рис.
1)
заключенная внутри камера в форме тора. Корпуса снарядов, разумеется, могут иметь диаметральное
соединение вместо показанного периферического соединения, и они могут быть соединены любым желаемым
способом. С одной стороны корпуса турбины, снабженного водяной рубашкой 2, расположен редуктор 3, а с
другой стороны — корпус 4, содержащий механизм управления движением лопаток.
Ротор турбины включает в себя пару ведущих лопаток 5 и 51 (рис. 1 и 4), жестко соединенных с сердечником
6, и пару задних лопаток 7 и 71, жестко соединенных с сердечником 8. Сердечники 6 и 8 установлены с
возможностью вращения на неподвижном валу 9 турбины. Приводные лопатки 5 и 51 можно рассматривать
как поршни цилиндров, причем взаимодействующие головки цилиндров образованы соседними задними
лопатками 7 и 71 соответственно.
К сердечнику 6 прикреплена шестерня 10, которая приводит в движение вал 11, параллельный валу 9,
посредством шестерни 12, диаметр которой составляет половину диаметра шестерни 10, так что вал 11 будет
вращаться с удвоенной скоростью по сравнению с сердечником 6. На валу 11 66 закреплен диск 13, несущий
два кривошипных пальца 14, расположенных диаметрально друг напротив друга, и кулачок 15, имеющий две
дугообразные кулачковые поверхности 16 (рис. 2), которые также расположены диаметрально друг напротив
друга. На сердечнике 8 закреплен взаимодействующий кулачок 17 в форме мальтийского креста 70,
снабженный четырьмя радиальными канавками 18 для приема штифтов 14 и четырьмя вогнутыми
поверхностями 19, имеющими ту же кривизну, что и поверхности 16, с которыми они предназначены для
взаимодействия 75.
Штифты 14 и кулачок 15 расположены таким образом, что поверхность 16 входит в зацепление с гранью 19
мальтийского креста 17 каждый раз, когда сердечник 8 и задние лопатки должны быть зафиксированы от
перемещения. Затем мальтийский крест фиксируется одной из кулачковых поверхностей 16, при этом в этом
положении одна из канавок 18 направлена тангенциально к круговой траектории штифтов 14. С другой
стороны, кулачок 15 может свободно вращаться, и, поскольку вал 11 продолжает вращаться под действием
приводных лопаток 5 и 51, поверхность 16 будет скользить вдоль поверхности 19, в то время как мальтийский
крест 90° останется неподвижным до тех пор, пока штифт 14 не войдет в канавку 18. В этот момент кулачок 15
больше не будет препятствовать вращению мальтийского креста 17, и штифт 14 будет двигаться вперед
внутри канавки 18 под углом 95 градусов, передавая мальтийскому кресту, а следовательно, и сердечнику 8,
постепенно ускоряющееся вращение, которое достигнет максимальной скорости, когда штифт 14 окажется
ближе всего к внутреннему концу канавки 18. 100 Это движение позволяет лопаткам 7, 71 обгонять постоянно
вращающиеся лопатки 5, 51, что приводит к сжатию или отводу газов в турбине, как будет объяснено ниже.
По мере того, как штифт 105 14 выходит из канавки 18, скорость мальтийского креста постепенно
уменьшается, и когда штифт 14 покидает канавку, кулачок 15 постепенно входит в зацепление с мальтийским
крестом, останавливая его в таком положении, что новая канавка 18 будет касательной к траектории второго
штифта 14.
Поскольку скорость диска 13 вдвое выше скорости сердечника 6, количество штифтов 14 должно быть вдвое
меньше, чем количество канавок 18, и лопасти, установленные на сердечнике 8, будут точно обгонять
лопасти, установленные на сердечнике 6, после каждого движения мальтийского креста. При показанной
конструкции 120 лопаток 7, 71 будут заблокированы четыре раза и получат четыре обгонных импульса за один
оборот ротора. Действие штифтов -14 и кулачка 15, происходящее постепенно, обеспечит плавное и без
толчков прерывистое движение деталей, удерживаемых сердечником 8. Для уменьшения трения между
деталями штифты 14 могут быть снабжены роликами.
Для того чтобы лопатки 5, 51 и 7, 71 130 эффективно направлялись внутри корпуса 1 и имели необходимый
вес и сопротивление, лопатки 5, 51 и 7, 71 предпочтительно имеют форму секторов тора (рис. 3 и 4). Грани 20,
21 этих секторов, образующих подвижные стенки камеры взрыва, слегка вогнуты, тогда как их
противоположные, или нерабочие, грани снабжены выступами 22, 23, предназначенными для установки в
углубления 24, 25, когда рабочие грани 20, 21 находятся на максимальном расстоянии друг от друга.
На внешних участках поверхностей 20, 21 имеются небольшие радиальные канавки 26, 27, которые, когда
указанные поверхности находятся близко друг к другу, образуют канал, через который искра может
воспламенить сжатую взрывчатую смесь. На цилиндрических наружных поверхностях лопаток 5, 51, 7, 71
имеются канавки 28 для размещения уплотнительных колец или сегментов.
Подача взрывчатой смеси и отвод продуктов сгорания осуществляются через вал 9, который в показанном
примере является неподвижным, полым и снабжен водяной рубашкой 29 для охлаждения. Помещение внутри
шахты 9 разделено поперечной перегородкой 30 (рис. 5) на всасывающий канал 31 и вытяжной канал 32. С
одной стороны перегородки 30 расположены четыре всасывающих отверстия 33, сгруппированные попарно и
расположенные диаметрально друг напротив друга, а с другой стороны — выпускные отверстия 34, равные по
числу 35 и расположенные аналогично всасывающим отверстиям.
Для предотвращения любого сообщения между каналами 31 и 32 и пространствами 24, 25, расположенными
между нерабочими поверхностями лопаток 5 и 71, а также лопаток 51 и 7, между валом 9 и сердечниками 6 и 8
установлена распределительная втулка 35, снабженная сливным отверстием 36 и выпускным отверстием 37.
Относительное положение портов 36 и 37 показано на рис. 10, где изображена втулка 35 в момент окончания
отвода воздуха и перед началом сукцессии.
Порты 36 и 37 соответственно открывают порты 33 и 34 только тогда, когда пространства между рабочими
поверхностями 20 и 21 лопаток 5 и 7, а также лопаток 51 и 71 находятся напротив указанных портов 33 и 34.
Во всех остальных положениях лопаток отверстия 33 и 34 закрыты втулкой 35, так что взрывчатая смесь не
может попасть на неработающие поверхности лопаток. Втулка 35 приводится в движение валом 11 через
шестерни 38, 39, 40 и 41, благодаря чему она вращается в направлении, противоположном направлению
вращения лопаток.
Свечи зажигания установлены в корпусе 1 в точках 42, 43, 44 и 45. Расположенные напротив друг друга свечи
зажигания 42, 44, 6a служат для воспламенения зарядов, сжатых r,480 -3 между лопатками 5 и 7, а свечи
зажигания 43, 45 служат для воспламенения зарядов, сжатых между лопатками 51 и 71i. Охлаждающая вода
подается в рубашку 2 через трубы 46, 47 и отводится через трубу 48.
Описанная выше турбина работает аналогично четырехтактному двухцилиндровому двигателю, причем два
цилиндра образованы двумя парами лопаток 5, 7 и 75 51, 71. Последовательные этапы работы машины a
схематически показаны на фиг. 6–9, на которых для наглядности изображены только лопатки 5 и 7, а штифты
14, канавки 18 и поверхности кулачка 16 и 19 снабжены индексами для идентификации.
В положении, показанном на рис. 6, только что произошел выброс пара, и активные поверхности лопаток 5 и 7
вот-вот разделятся. Лопатка 7, обогнав лопатку 5, блокируется от перемещения за счет зацепления
кулачковых поверхностей 161 и 191, в то время как лопатка 5 9.
Поворот в направлении стрелки и вращение втулки 35 приводят к тому, что отверстие 36 открывает отверстие
для суспензии 33 в валу 9 (рис. 7). Затем происходит сукцинатозный инсульт. ' 95 В положении, показанном на
фиг. 7, соответствующем концу такта всасывания, мальтийский крест 17 больше не зафиксирован кулачком
15, и штифт 141 входит в канавку 18' и вращает мальтийский крест 100 с быстро возрастающей скоростью по
мере того, как штифт 141 перемещается в указанную канавку. Когда штифт 141 находится вблизи конца
канавки 181, скорость мальтийского креста и связанной с ним задней лопатки 7 значительно выше постоянной
скорости ведущей лопатки 5 и уменьшается только тогда, когда поверхность 21 лопатки 7 приближается к
поверхности лопатки 5. В течение этого периода взрывчатая смесь 110 сжимается между двумя лопатками.
Когда лопатки 5 и 7 находятся ближе друг к другу (рис. 8), сжатие завершается, и канал, образованный 115
радиальными канавками 26 и 27, располагается напротив свечи зажигания 42. В этот момент искра
воспламеняет заряд, сжатый между поверхностями 20 и 21 и в канавках 26, 27, и происходит взрыв. Лопасть
120 7 не может двигаться назад, поскольку поверхность 162 кулачка 15 вошла в зацепление с поверхностью
192 мальтийского креста, так что вся сила взрыва приходится на лопасть 5. Таким образом, последний
элемент 1.25 получает приводной импульс, в то время как лопатка 7 остается заблокированной кулачком 15
во время такта расширения.
На рис. 9 показано положение деталей в конце хода расширения. Штифт 142 (130 167 480) вот-вот войдет в
канавку 182, которая была приведена в положение, показанное предыдущим поворотом мальтийского креста.
Кулачок 15, имеющий -5, выведен из зацепления с мальтийским крестом, который затем вращается штифтом
142 и передает лопатке 7 дополнительное обгонное движение, аналогичное описанному в отношении такта
сжатия. В ходе дальнейшего движения лопатки 7 отверстие 37 во втулке 35 открывает выпускное отверстие
34 (не показано на схемах), и отработанные газы выходят наружу. Это такт выпуска, в результате которого
завершается четырехтактный цикл. Затем лопатка 7 снова фиксируется действием кулачка 15 на мальтийском
кресте, и ход поршня снова происходит, как описано выше (пункт 220). Полный цикл занимает половину
оборота лопаток турбины.
В то время как лопатки 5 и 7 работают, как описано выше, лопатки 51 и 7-25 выполняют аналогичный цикл,
синхронизированный с первым упомянутым циклом таким образом, что лопатки 51 и 71 будут выполнять
такты расширения, выпуска, сжатия и сжатия, в то время как лопатки 5 и 7 будут выполнять такты сжатия,
сжатия, расширения и выпуска соответственно.
Таким образом, за один полный оборот ротора произойдет четыре такта расширения или привода; свечи
зажигания 42, 43, 44 и 45 будут работать в требуемой последовательности, попеременно взрывая заряды,
сжатые между лопатками 5 и 7, а также между лопатками 51 и 71. Таким образом, турбина будет работать как
хорошо сбалансированный двигатель.
Следует понимать, что с помощью нескольких изменений в расположении портов описанная выше
конструкция может быть адаптирована для работы в качестве парового двигателя, насоса, компрессора или
аналогичной машины. В этом случае лопатки 5 приводились бы в движение, например, валом 11, который был
бы соединен с соответствующим источником энергии.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что то, что
мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167481A
[]
_ _ р
Дата проведения съезда (Франция): август. 3, 1920.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август.
2,
7921. Нет.
Завершено: август. 10, 1922.
167,481 20,603/21.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Съемный моторный блок с пропеллером для привода транспортных средств.
Я, Александр Ламблин, проживающий по адресу: улица де Дам, 33, Париж, Республика Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к съемным летательным аппаратам для наземных или водных
транспортных средств. Изобретение, в частности, относится к типу устройств, снабженных воздушным винтом
или пропеллером, конструкция которых позволяет регулировать фактическую высоту воздушного винта
Соседние файлы в папке патенты