Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4093
.pdf
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или модификации смесительной машины,
описанной в спецификации № 232214, поданной 4 апреля 1925 года, и включает в себя двухсекционный
барабан, одна часть которого образована желобом транспортного средства, служащего для транспортировки
смешиваемого материала к машине и от нее, и который перемещается на вращающемся опорном устройстве,
жестко соединенном со второй частью смесительного барабана, благодаря чему транспортное средство
участвует во вращении опорного устройства.
Опорное устройство может вращаться на наружных подшипниках, которые не выступают внутрь опорного
устройства, что позволяет регулировать положение транспортируемого транспортного средства в опорном
устройстве таким образом, чтобы центр тяжести вращающейся системы максимально совпадал с осью
вращения.
Для дальнейшего достижения намеченной цели в соответствии с настоящим изобретением, часть барабана,
расположенная на внутренней стороне опорного устройства, выполнена в виде желоба, простирающегося на
своих концах в неравные аксиально расположенные каналы, один из которых расположен напротив отверстия
желоба транспортного средства, въезжающего в опорное устройство, а другой канал расположен сбоку от
транспортного средства, которое выгружает материал, подлежащий смешиванию, в расположенный сбоку
канал, когда транспортное устройство вращается в соответствующем направлении. При этом расположенный
сбоку канал уже, чем [Price 11-1], другой канал, что обеспечивает короткий рычаг 45 для приложения нагрузки,
однако его длина такова, что обеспечивает возможность распределения материала. Из этого первого канала
материал, сжатый в аксиальном направлении опорного устройства во время его прохождения из-за формы
желоба, стремится ко второму, более короткому каналу, который для уравновешивания масс сделан шире, а
затем падает обратно 55 в желоб транспортного средства.
Конструктивный пример смесительной машины, изготовленной по дополнительному изобретению,
представлен на прилагаемых чертежах. Предназначен для 60-сильного ручного привода и устанавливается на
тачку.
На рис. 1 показана машина в проекции сбоку, на рис. 2 — вид рис. 1 с левой стороны, при этом шест тачки
показан в разрезе, на рис. 3 — вид сверху рис. 1.
Опорное устройство снабжено двумя фланцами 2, изготовленными из U-образного чугуна, которые жестко
соединены друг с другом 70 средствами дистанционных направляющих 3 и посредством желоба,
образующего одну из частей смесительного барабана. Две пары роликов 7, расположенные друг напротив
друга, установлены в подшипниках на конвейерной раме А смесительной машины 75 и служат для поддержки
опорного устройства 1 посредством фланцев 2. Фланец 21, также изготовленный из железа, расположен на
опорном устройстве между двумя фланцами 2 и посредством поперечных штифтов, закрепленных в
перемычках, превращается в зубчатый обод, который взаимодействует с шестерней 55. Последний жестко
закреплен в неподвижном подшипнике и находится в жесткой связи с одним 85-м колесом конической
шестерни 56, второе колесо которой жестко соединено с ведущим колесом 57, снабженным рукояткой 58. При
вращении колеса 57 с помощью рукоятки 58 опорное устройство 1 вращается вокруг своей оси.
Опорное устройство дополнительно снабжено дистанционным рельсом 31, также изготовленным из
U-образного железа, который одновременно служит ходовым и направляющим рельсом для тачки 14, по
которой материал подается и выносится, а также для приема и фиксации колеса тачки. На своем конце,
противоположном стороне, куда тачка вставляется в опорное устройство 1, направляющая 31 изогнута в
полукруг и служит для приема колеса тачки 14, когда последняя вставлена в опорное устройство желаемым
образом, тем самым фиксируя тачку в нужном положении внутри опорного устройства. Перемещение смеси в
опорное устройство тачки 14, желоб которой содержит смешиваемый материал, осуществляется с помощью
наклонной поверхности B, как показано пунктирными линиями на рисунке 2. Опорное устройство 1 снабжено
упорами 59 для двух ножек 141 тачки, причем каждый из этих упоров снабжен углублением для размещения
ножек тачки. На опорном устройстве 1 расположены два регулировочных рычага 60, каждый из которых
соединен с перемещаемым стопорным болтом 61.
Последний может быть перемещен в показанное положение соответствующим движением рычагов 60, в этом
положении они будут цепляться за основание ножек, изготовленных из тонкого железа, чтобы надежно
закрепить тачку 14 внутри опорного устройства 1. На рисунке 3 пунктирными линиями показан один из рычагов
60 в положении, которое он занимает до перемещения тачки в опорное устройство, и в котором болт 61 не
захватывает основание тачки: оба рычага 60 поворачиваются в это положение, чтобы освободить тачку и
позволить ей выдвинуться из опорного устройства 1 после смешивания материала. Два рычага могут быть
надежно соединены друг с другом посредством удобно расположенного звена.
Желоб 4, расположенный на опорном устройстве 1, заканчивается двумя расположенными вдоль оси
каналами 4' и 4b, которые отличаются друг от друга. Канал 4' расположен напротив открытого верха желоба
15 тачки 14, а канал 4b — сбоку от этого желоба. Более узкий канал 4b выступает своими концами за пределы
желоба 15 тачки 14.
Однако более широкий канал 4a короче соответствующего размера отверстия желоба 15. Желоб 4, который
между каналом 4b и каналом 4' сужается в окружном направлении опорного устройства 1, снабжен торцевыми
стенками 41 соответствующей формы. Внутри желоба 4 предусмотрена перегородка 4c, простирающаяся по
окружности 7C опорного устройства 1, которая образует на своем конце канал 4d, соответствующий каналу 4'.
Перегородка 4 крепится к резьбовым болтам 62, которые позволяют регулировать положение перегородки 7
внутри желоба 4 в радиальном направлении относительно опорного устройства 1. 63 представляет собой
балансировочный груз, расположенный на опорном устройстве.
Когда смесительная машина работает, опорное устройство 1 поворачивается в направлении, указанном
стрелкой на рисунке 1. Смешиваемый материал, содержащийся в желобе 15 тачки 14, образующей вторую
барабанную часть, выливается 85 в канал 4b желоба 4. Благодаря длине этого канала, смешиваемый
материал может распределяться в осевом направлении опорного устройства; тот факт, что канал 4b имеет
ширину 90°, обеспечивает соответственно малое плечо рычага нагрузки. Из канала 4b перемешиваемый
материал в желобе 4, в котором он все больше и больше забивается из-за формы торцевых стенок 41,
перемещается 95 в сторону более короткого канала 44, который для уравновешивания масс поддерживается
шире канала 4b. Разделительная стенка 4e разделяет смешиваемый материал на его пути из канала 4b I 0
желоба 4 в канал 4a на две части, из которых только та часть, которая движется по внешней стороне
разделительной стенки, будет поступать в канал 4, тогда как часть смешиваемого материала желоба 1-05 4d,
которая движется по внутренней стороне разделительной стенки 4C, будет стремиться к каналу 4d
последнего.
1. Путем соответствующей регулировки перегородки 4С можно изменять количество материала, отделяемого
от основной массы материала в желобе 4 и перемещаемого через перегородку 4E, в зависимости от
необходимости достижения баланса масс во вращающейся системе, так чтобы центр тяжести последней
совпадал, по меньшей мере, приблизительно, с осью вращения опорного устройства. Смешиваемый
материал, высыпающийся из желоба 4 и поступающий обратно в желоб 15 120 тачки 14, снова высыпается в
канал 4b желоба 4 и так далее.
При пересыпании смеси из канала 15 тачки в канал 4b желоба 4, а также при возврате из каналов 4a и 4d,
перемешиваемый материал постоянно перемешивается, что способствует процессу смешивания.
Смешивание дополнительно усиливается за счет растекания и последующего распределения смешиваемого
материала. Из первого канала 45 смешиваемый материал, сжатый в осевом направлении опорного
устройства во время его прохождения из-за формы желоба, стремится ко второму, более короткому каналу,
который для уравновешивания масс остается более широким, а затем падает обратно в желоб транспортёра.
2.
Смесительная машина, согласно
Соседние файлы в папке патенты