Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4038
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247937A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Германия): 20 февраля 1925 г., 247 937 4 Дата применения (в Соединенных Штатах).
Кингдор.: фев. 5. 1926. № 3385/26, Принято в полном объеме: 18 ноября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических соединениях для катушек, валов и подобных устройств беспроводной
аппаратуры.
Я, д-р Макс Либерманн, гражданин Германии, осуществляющий деятельность под торговой маркой C. H. F.
В. Мюллер, проживающий по адресу: Ламмербрукштрассе, 93, Гамбург, 15, Германия, правообладатель
Фрица Шмитта, гражданина Германии, проживающего по адресу: Бюловштрассе, 21, Берлин, Германия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к электрическим соединениям для таких устройств, как термоэлектронные лампы,
конденсаторы, катушки и тому подобное, используемые в радиоаппаратуре. Для создания таких соединений с
малой электростатической емкостью было предложено использовать гнезда из изоляционного материала с
контактными полосами внутри, предназначенные для взаимодействия с металлическими заглушками или
штырями на клапанах или подобных устройствах.
Согласно моему изобретению, для повышения антиемкостного эффекта я использую как розетку, так и вилку с
изолирующим корпусом и снабжаю каждую контактными полосками, так что количество используемого
металла должно быть только тем, что необходимо для обеспечения надлежащего контакта и проводимости.
Вилки с корпусом из изоляционного материала и прикрепленными к нему контактными полосками 3C' не
являются чем-то принципиально новым, и я описал такие вилки для использования в беспроводных
устройствах в своей спецификации № 247549.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показан пример, в котором одним из
соединительных элементов является основание термоэлектронной лампы.
На рис. 1 показан вид клапана в разрезе, при этом основание частично изображено в поперечном сечении; на
рис. 2 — вид основания снизу; на рис. 3 — вид клапана в гнезде, при этом последнее показано в поперечном
сечении; и на рис. 4 — вид гнезда без клапана в поперечном сечении.
- rPrice Клапан 1 прикреплен к полому цилиндрическому основанию 2 из непроводящего материала, к
которому винтами 4 прикреплены металлические контактные полоски 3, загнутые вокруг нижнего края
основания, а 50 их внутренние концы имеют пазы 5 или эквивалентные средства для крепления проводов,
идущих к клапану. Внешние части полосок 3 в этом примере отгибаются от поверхности ножки 55, когда она
вынута из гнезда, но плотно прижимаются к ножке, когда последняя вставлена и контакты 3 упираются в
контакты в гнезде.
Если, как в показанном примере, контакты 60 не утоплены в канавках, они сами образуют опорные элементы,
но следует понимать, что они могут быть утоплены, так что в основном опорными поверхностями являются
поверхности непроводящей ножки и гнезда 65.
Гнездо образовано цилиндрическим отверстием 6 в пластине или корпусе 8 из изоляционного материала,
который является частью аппарата, к которому подсоединен клапан 70, или прикреплен к нему. Контактные
полоски 7, выступающие в отверстие 6W, крепятся к пластине 8 винтами 9, которые также могут служить для
соединения с ней проводов. Как уже указывалось, контакты 7 могут быть установлены в канавках в пластине
8, и эти канавки могут быть достаточно глубокими, чтобы вместить также контакты 3, так что прямой контакт
между частями 2 и 8 достигается без зенковки контактов 3. Контакты 7 расположены на равном расстоянии от
контактов 3 для их правильного сопряжения, а винт 10 выступает из ножки 2 и входит в углубление 11 в гнезде
для позиционирования и фиксации деталей. Разумеется, для этой цели можно использовать какой-либо
другой выступ, помимо винта.
Следует понимать, что в качестве альтернативы электрический контакт может быть выполнен под углом 90°.
';, 1 1 i 1 11 i J i i i i i i i i i 247,937 внутри ножки 2, контакты 3 расположены соответствующим образом для этой
цели, и ножка надевается на цилиндр или выступ из изоляционного материала, имеющий внешние контакты
по окружности.
Следует отметить, что контакты практически полностью окружены непроводящим материалом, когда клапан
находится в рабочем состоянии, и расположены таким образом, чтобы расстояние между ними составляло
приблизительно максимально допустимое расстояние, которое допускают габариты соединенных устройств.
В приведенном примере расстояние между парами контактов неравномерно, и контакты могут быть
соединены в пары, то есть приведены в кооперативное взаимодействие, только в одном конкретном
положении вилки относительно розетки.
Следует понимать, что в розетке могут использоваться пружинные контакты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247938A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 23, 1925. 4 Дж. Дата подачи заявки в университет (в
Соединенном Королевстве): февраль. 5, 1926, № 3386/26.
Заявка принята к публикации: 29 июля 1926 г.
Полная спецификация C().
Воздушный пропеллер со свободно качающимися лопастями.
Я, Август фон Парсеваль, гражданин Германии, проживающий по адресу: Нибурштрассе, 6,
Берлин-Шарлоттенбург, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к воздушным пропеллерам, в которых лопасти соединены со ступицей посредством
шаровых шарниров, обеспечивающих ограниченное вращение и угловое перемещение во всех направлениях.
Согласно изобретению, каждая лопасть состоит из оболочки из металла, дерева или другого материала,
усиленной при необходимости утяжелителем на передней кромке, при этом линия тяжести лопасти
представляет собой прямую или приблизительно прямую линию, которая совпадает с линией действия
воздушных сил и проходит через центр шарового шарнира.
Сама по себе конструкция передней кромки не является чем-то новым.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах. На фиг. 1 представлен поперечный разрез оси,
на котором изображен двухлопастный пропеллер, одна из лопастей которого удалена для наглядности
иллюстрации, а другая лопасть развернута в плоскости и повернута в плоскость чертежа. На рис. 2 показан
вид сбоку лопасти и ступицы, при этом лопасть находится в рабочем положении. На рис. 3 представлен
увеличенный фрагмент ступицы и шарового шарнира. На рис. 4 показан вид лопасти в направлении
центральной линии.
Основные части пропеллера следующие:
1.
Ступица 1, с гнездами или выступами для лопастей, которые расположены эксцентрично; 2-. Скользящий
элемент 2, имеющий сферические опорные поверхности a и b. Центр шарового шарнира [Цена 11-1]
расположен в точке p.
Поверхности a и b соответствуют аналогичным поверхностям ступицы 1 и крепежного элемента или крышки 3:
3.
Крепежный элемент или крышка 3.50, которая привинчивается к гнезду ступицы или выступу. Этот элемент
имеет сферическую поверхность, соответствующую поверхности b элемента 2, при этом центробежная сила
поглощается в этой точке. Элемент slidabie 56 member 2 обеспечивает достаточный зазор вокруг пня или
внутри гнезда, что позволяет ему качаться на небольшой угол в любом направлении.
4.
Промежуточный элемент 4, ввинченный под номером 60 в элемент 2 и снабженный соответствующим по
форме краевым фланцем для крепления оболочки лезвия или корпуса 5.
5.
Оболочка 5, состоящая из листового металла 65 или дерева с поперечными стержнями с канавками.
6.
Зарядная планка 6 расположена на передней кромке снаряда.
7.
Шатун 7, соединяющий скользящий элемент 2 с удерживающим элементом 8 посредством шаровых шарниров
в точках c и d.
8.
Фиксирующий или опорный элемент 8, который может регулироваться вручную для регулировки лезвия или
может быть постоянно зафиксирован после выполнения определенно выбранной регулировки.
9.
Масляный насос 9.
10.
Масляный колпак 10.
Что касается масляного насоса, следует отметить, что средства для перекачивания масла в ступицу
воздушного винта с вращающимися лопастями в целом не являются чем-то новым.
Опорные поверхности a и b сегментов области элемента 2, образованных сферами с центром в точке 85 в
точке p.
Таким образом, лопасть может качаться во всех направлениях вокруг точки ?, чтобы приспособиться к
результирующей центробежной силе, а также силам воздуха и двигателя. 9) - -1 -; -7-, ', i'I-.7-', 1 '4 1 4 .:--.
_Z1 i i 1 i -. i i i -1 i e A 11 "w " C P,O 2 247,938 Крайне важно обеспечить устойчивое движение лопастей, и для
этого они должны быть свободны от крутильных напряжений, стремящихся вызвать крутильные колебания.
Для достижения этой цели должны быть выполнены следующие условия: 1.
Линия тяжести лезвия должна быть прямой и проходить через центр шарового шарнира.
ИО 2.
Линия действия военно-воздушных сил должна совпадать с линией тяжести.
Для выполнения второго условия профиль лопасти должен быть таким, чтобы точка атаки воздушного потока
не изменялась вообще или, по крайней мере, изменялась лишь незначительно при изменении угла падения
воздушного потока. При прямой центральной линии и несколько тупой головке, как показано на рис. 4,
указанное условие выполняется, и при этом аэродинамическая эффективность является
удовлетворительной.
В этом случае центр тяжести лопасти совпадет с положением результирующей силы воздушных сил.
Для этого необходимо утяжелить переднюю кромку, например, стальным стержнем или чем-то подобным.
Чтобы избежать использования слишком тяжелого 5-дюймового стержня, остальные части лезвия должны
быть легкими. Используя лёгкий корпус, его можно усилить поперечными стержнями известным способом,
причём стержень должен быть соединён с корпусом таким образом, чтобы линия тяжести совпадала с линией
воздействия воздушных сил. Поскольку по конструктивным соображениям нагрузочная планка на передней
кромке должна быть прямой, лопасть имеет форму трапеции, широкая параллельная сторона которой
соединена с промежуточным элементом 4 ступицы и переходит в него, а поперечные сечения симметрично
расположены относительно прямых осевых линий и сужаются к кончику, при этом профиль остается
практически однородным по всей длине. Кроме того, такая конфигурация имеет преимущество в простоте
изготовления, поскольку корпус можно изготовить из листового металла, приклепанного с задней кромки;
таким образом, обеспечивается прочное и легко контролируемое крепление к ступице. Незначительные
отклонения от этой формы допустимы, поскольку лезвие, изготовленное таким способом, обладает очень
высокой прочностью на изгиб и кручение.
Описанная конструкция лопасти, разумеется, подходит и для невращающихся лопастей.
Вращение лезвия вокруг его продольной оси предотвращается стержнем 7, соединенным с элементом 2 в
точке c. Наклон лопасти вперед или назад приводит к ее вращению. Однако использование такого вращения
для поддержания постоянного числа оборотов при изменении мощности привода или сопротивления воздуха
нецелесообразно.
При изменении скорости вращения изменяется не только центробежная сила, но и сила воздушного потока,
причем примерно с той же скоростью. Поскольку наклон 7 лопастей зависит от соотношения этих двух сил, он
остается примерно постоянным и не может использоваться для автоматической регулировки скорости
вращения винта. Такое регулирование должно осуществляться путем перемещения стержня 7 на 7? вручную
или с помощью таких средств, как центробежный регулятор или сервомотор, реагирующий на скорость
вращения.
Тяга 7 полезна в случае внезапных неполадок двигателя или порывов ветра, поскольку в этом случае она 8C
предотвращает резкие движения лопастей, особенно при повороте самолета.
Во время поворотов вращающиеся лопасти винта имеют тенденцию сохранять свою первоначальную
плоскость колебаний. 85 Если ступица вращается сама по себе, то при каждом обороте лопасти сильно
ударяются о передний и задний упоры. Благодаря данному изобретению эти колебания ограничиваются таким
образом, что они не причиняют вреда. 90 Важное преимущество свободно колеблющихся лопастей гребного
винта заключается в том, что снижается нагрузка на вал и зубчатую передачу винта, поскольку ступица в
случае изменения скорости вращения, например, при отказе зажигания в двигателе, может легко реагировать
на это изменение, не перемещая лопасти сразу же, так как инерция ступицы невелика. Лишь 100% веса
лопастей используется в качестве инертной массы в центре шарового шарнира. Следовательно, активный
импульс гребного винта чрезвычайно мал, а частота форсированных колебаний вала настолько высока, что
нет необходимости принимать меры против риска гармонических колебаний, и можно использовать короткий,
легкий гребной вал.
10 Опорные поверхности b, которые подвергаются высокому давлению из-за центробежной силы, должны
очень тщательно смазываться. Таким образом, предусмотрен напорный насос 9, предназначенный для
подачи масла 116 между поверхностями подшипников. Избыток масла собирается в маслозащитном кожухе
(рис. 3) и по всасывающей трубе S отводится обратно к источнику подачи.
Насос может приводиться в движение любым известным способом, например, с помощью планетарной
передачи, небольшого лопастного колеса или тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247939.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247939&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247939A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 21, 1925.
2479939 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 9, 1926. Нет, 3682/26.
Завершено: 8 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование учебных и детских машинок для печати или связанное с ними.
Мы, BING-WERIKE, vorm. Брат. Бинг.
А-Г., проживающий по адресу: Блюменштрассе, 16, Нюрнберг, Германия, немецкое акционерное общество,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
В определенном классе тяжелых офисных пишущих машинок механизм спуска, предназначенный для
раскачивания при движении клавиш, должен быть сконструирован настолько прочно и надежно, чтобы
выдерживать усилия, возникающие при боковом перемещении каретки, без каких-либо боковых деформаций.
Вследствие эффекта массового действия эта тяжелая рама замедляет скорость записи машины. Если, как это
необходимо для снижения себестоимости производства, в случае учебной или детской пишущей машинки,
рама спускового механизма изготовлена из тонкой металлической полосы, следует учитывать боковое
изгибание слабой рамы спускового механизма 2 под действием натяжения каретки. Для поглощения боковых
нагрузок можно использовать простой установочный винт. Однако данное решение проблемы изобретения не
является идеальным, поскольку со временем конец винта будет задевать канавку в раме спускового
механизма. Возникающее трение будет настолько велико, что окажет мощное тормозящее воздействие на
рычаг набора текста в конце его хода и снизит его воспроизводимость.
Более удачным решением проблемы изготовления рамы спускового механизма из тонкого стального прутка
или штампованного листового металла является поглощение бокового изгиба, передаваемого раме силой
натяжения каретки, с помощью регулируемого ролика, способного качаться вокруг неподвижной оси. В
искусстве принято заменять трение качения трением скольжения, чтобы уменьшить последнее. Однако в
данном изобретении речь идет о возможности использования легкой пружинной спусковой рамы путем
обеспечения средства опоры, такого как ролик, установленный особым образом. 50 Наше изобретение станет
понятным из следующего описания, дополненного прилагаемым чертежом, иллюстрирующим типичный
вариант осуществления изобретения, на котором на фиг. 1 показан план спускового механизма, а на фиг. 2 и 3
— опорные элементы механизма в боковой проекции и плане соответственно, в большом масштабе.
Спусковая рама a состоит из 60 листов металла, изогнутых в форме буквы U, причем две полки обозначены
буквами b и c, а стенка — буквой d. Фланцы b и c устойчиво установлены на стержне g, прикрепленном к
боковым сторонам e и / рамы машины 65. Перемычка d несет сегмент h спускового механизма, который
предназначен для нажатия с помощью известных выступов на рычагах механизма, против действия
спиральной пружины 1i, тем самым заставляя раму спускового механизма поворачиваться наружу, так что
прикрепленный к ней зуб k выходит из зацепления с зубчатой рейкой m, соединенной с кареткой 1, и
позволяет каретке 1 продвинуться на расстояние, соответствующее 76 зубьям. Однако, как известно,
освобождение каретки происходит только после того, как рама спускового механизма вернется в исходное
положение, и, следовательно, сила P, стремящаяся сдвинуть каретку вперед, действует на раму спускового
механизма в течение значительной части качательного движения каретки. Эта сила могла бы согнуть слабую
и упругую раму спускового механизма вбок, в направлении стрелки А, если бы этому не была
противодействовать в соответствии с изобретением с помощью специальной опоры.
Данная опора состоит, например, из регулируемого ролика n, шарнирно установленного между двумя
фланцами o рычага p. Рельса r, соединяющая две боковые балки e и f рамы машины, несет кронштейн,
направленный вверх рычаг s которого снабжен двумя подшипниками t для поддержки вала q, вокруг которого
рычаг p с роликом n предназначен для качания. Регулировка рычага p и, следовательно, ролика n, 15S
осуществляется с помощью установочного винта u и контргайки v. Боковое давление, оказываемое на раму
спускового механизма, воспринимается роликом n и установочным винтом ui. Во время движения механизма
спуска вверх и вниз ролик n перемещается вдоль фланца b, что позволяет мягко нажимать на клавиши. Ролик
n также может быть прикреплен к фланцу b и расположен таким образом, чтобы прижиматься к регулируемой
пластине.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — 30 1. Конструкция механизма спускового механизма для учебных и детских пишущих
машинок, включающая механизм спускового механизма, изготовленный из тонкой полосы листового металла,
и регулируемую опору, которая предотвращает боковое изгибание указанного механизма.
2.
В спусковом механизме расположить...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247940.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247940&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247940A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 17, 1925.
247,940 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 9, 1926. № 3706/26.
Завершено: август. 5, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве сульфоновых кислот и их солей из минеральных масел, а также
связанные с этим процессы.
Я, ПЕТЕР ИВАНОВИЧ ШЕСТАЙКОВ, профессор, гражданин Российской Советской Республики, ранее
проживавший по адресу: авеню де Шассер, 8, Париж, XVIII, а ныне по адресу: улица Буассонакль, 16, Париж,
XIV, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованному способу производства сульфоновых кислот и их солей.
В известном процессе очистки нафлитовых дистиллятов с помощью концентрированной серной кислоты, как в
чистом виде, так и в смеси с ангидридом серной кислоты, образуются сульфоновые кислоты, которые в
основном остаются в растворе углеводородов, тогда как лишь незначительная их часть переходит в осадок,
состоящий из кислой смолы. При отделении кислотной смолы от дистиллята суифонные кислоты отделяются
от последнего в виде щелочных солей или свободных кислот. В первом случае обычно дистиллят
обрабатывают водным или спиртовым раствором щелочей, тогда как во втором случае для извлечения
сульфоновых кислот из дистиллята используют водный раствор спирта или ацетона. В любом случае, и
особенно если обрабатываются тяжелые дистилляты, полученные таким образом сульфоновые кислоты и их
соли будут содержать значительный процент углеводородных масел, поэтому они малопригодны или даже
бесполезны в некоторых областях промышленности, например, для стирки текстильных тканей и тому
подобного.
После долгих исследований я обнаружил, что могу легко и эффективно отделять сульфоновые кислоты от
нафтового масла и других углеводородных масел с помощью уксусной кислоты [Price Is.] или ее сложных
эфиров, растворимых в воде, таких как, например, эфиры метилового спирта или глицерина, которые
растворимы в нафтасульфоновых кислотах и одновременно способны способствовать отделению от них
углеводородов.
Я обнаружил, что таким образом можно получить весьма удовлетворительные результаты не только в случае
отделения сульфоновых кислот от нафлилтовых углеводородов, но и в случае очистки этих углеводородных
масел от щелочных солей, образующихся при обработке сульфированных дистиллятов щелочами, а также в
случае отделения масел от водных растворов сульфоновых кислот, полученных промывкой указанных
дистиллятов водой. В случае разбавления уксусной кислотой или любыми ее эфирами при повышенной
температуре, поглощенное ею углеводородное масло образует верхний слой и может быть легко отделено от
основной массы. Уксусную кислоту и ее сложные эфиры можно удалить путем выпаривания из сульфоновых
кислот или их солей, очищенных от масла.
ПРИМЕР 1.
Дистиллят веретенного масла, полученного из бакинской нафты и имеющего удельную плотность 0,9,
обрабатывается при температуре от 70 до 80 °C сначала концентрированной серной кислотой, а затем
смесью концентрированной серной кислоты и ангидрида серной кислоты в соотношении 5 к 1. Смесь
оставляют на некоторое время, а после удаления осадочной кислотной смолы смешивают с тремя
процентами 75-процентного метилуксусного эфира. При нагревании смеси до умеренной температуры
сульфоновые кислоты выпадут в осадок на дне в виде густой массы.
-. Пример 2.
Дистиллят солнечного масла обрабатывается смесью из восьми частей концентрированной серной кислоты и
двух частей ангидрида серной кислоты, а затем нейтрализуется двухпроцентным раствором едкого натрия.
Смесь оставляют на некоторое время, а образовавшийся слой, содержащий щелочные соли сульфоновых
кислот, отделяют и обрабатывают 15 частями хлорида натрия. Сульфонаты, выделенные таким образом с
помощью соли, смешивают с соответствующим количеством 15-процентного раствора уксусной кислоты, и
смесь нагревают до температуры 100 °C, в результате чего минеральное масло, содержащееся в солях,
отделяется, образуя верхний слой. Я обнаружил, что при повышении давления масло отделяется быстрее и
полнее.
Уксусная кислота отделяется от сульфоновых солей, полученных при сжигании минерального масла, путем
дистилляции, и полученная таким образом уксусная кислота может быть использована повторно для
аналогичных целей. Сульфоновые кислоты и их соли, полученные описанным выше способом, используются
в торговле для расщепления жиров, производства некоторых специфических моющих средств и текстильных
тканей.
Хотя я описал только два способа осуществления своего изобретения, следует понимать, что в них могут
быть внесены различные изменения и модификации, не выходящие за рамки сущности моего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247941.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247941&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247941A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 21, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 9, 1926.
Полное техническое задание принято 9 июня 1927 года.
247,941 № 3715 126.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ USTUMM^.
Новый или усовершенствованный процесс производства высококачественного чугуна с мельчайшим
распределением графита.
Мы, компания GELSENKIROE[ERE BERGWERIKSA.G., немецкая компания, расположенная в Гельзенкирхене,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известно, что качества чугуна в
значительной степени зависят от формы и количества содержащегося в нем графита.
Чем мельче гранулометрический состав и чем меньше количество крупного графита, тем лучше будут
механические свойства чугуна. Уже предпринимались попытки систематически получать такой чугун, либо
регулируя скорость его охлаждения, либо уменьшая общее количество содержащегося в нем углерода, либо
регулируя химический состав железа. Однако все эти процессы оказались безуспешными, дорогостоящими и
применимыми только в особых обстоятельствах.
Данное изобретение основано на следующих утверждениях, подтвержденных многочисленными
наблюдениями.
При нагревании чугуна выше температуры его плавления содержащийся в нем углерод все больше и больше
стремится связываться при последующем затвердевании в виде карбида. Было установлено, что при
определенных температурах, которые зависят главным образом от химического состава железа, образование
карбида железа достигает максимума, и что при превышении этого температурного предела углерод будет
отделяться при последующем затвердевании в основном в виде мелкодисперсного графита. Соотношение
связанного углерода к свободному углероду, получаемое при нагреве литого железа до различных
температур, можно понять на следующем примере: Температура 1200 °C.
при 1300 °C.
при 1360 г. С.
при 1400 °C.
при 1500 °C.
при 1600 °C.
Общее содержание углерода в % 3,46 3,54 3,29 3,32 3,32 3,23 Содержание графита в % 3,34 3,25 2,83 2,83
3,03 3,12 Содержание связанного углерода в % 0,12 0,29 0,46 0,49 0,29 0,11 Различные наблюдения
дополнительно подтвердили, что чугун, если его нагреть выше указанного температурного предела, даже при
более низких температурах имеет тенденцию к выделению углерода в основном в виде мелкодисперсного
графита.
Согласно данному изобретению и на основании этих фактов, получается высокоценный чугун с максимально
мелким распределением графита, поскольку железо нагревается выше критической температуры в степени,
зависящей от конкретных условий, то есть выше той температуры, при превышении которой образование
карбидов уменьшается, а образование графита увеличивается. Эта температура примерно на 300–550 °C
выше точки затвердевания.
Следует отметить, что новый процесс в значительной степени не зависит от химического состава железа.
Действительно, оптимальные температуры перегрева различаются на 50–100 °C в смысле 303540.
65, что с увеличением доли углерода температура перегрева несколько повышается. Так, например, при
содержании углерода 2,5% температуры 1550 °C достаточно для улучшения свойств железа, тогда как при
содержании углерода 3,5% предпочтительнее нагреть его до несколько более высокой температуры, а
именно до 16500 °C.
чтобы добиться того же эффекта. Согласно имеющимся данным, другие элементы, такие как фосфор, сера и
марганец, не оказывают существенного влияния на значение наиболее подходящей температуры перегрева.
Подходящий способ заключается в нагревании определенного количества железа выше указанной
критической температуры, а затем в смешивании этого количества железа с другим количеством железа
(которое может представлять собой любой обычный чугун), нагретым до температуры плавления или немного
выше. Различные наблюдения показали, и приведенный выше пример подтверждает, что углерод железа,
нагретого лишь немного выше точки плавления, по существу состоит из графита; однако последний при этой
температуре очень вязкий, и, следовательно, его невозможно отлить. Теперь, если смешать слегка
расплавленное железо с перегретым железом, можно получить продукт, содержащий графит в желаемом
Соседние файлы в папке патенты