Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4035
.pdf
Если вес размещен на стуле рядом с передней опорой, боковые звенья, несущие эту опору, будут
перемещаться вниз, опираясь на концы, лежащие на полу, причем указанные соединительные звенья,
которые могут образовывать подлокотники, поднимают боковые звенья, несущие заднюю опору, причем эти
боковые звенья поворачиваются на передних концах, лежащих на земле. Соединительные звенья,
расположенные ниже точек пересечения боковых звеньев, предотвращают разъединение нижних концов
боковых звеньев, обеспечивая при этом указанное поворотное движение на 50 градусов. Благодаря
описанной выше конструкции, независимо от положения сидящего на кресле, кресло автоматически
отрегулируется, обеспечивая максимально комфортную поддержку для человека ростом 55 см. Если кресла
используются на корабле, то их покачивание будет противодействовать движению судна, тем самым сводя к
минимуму качку сидящего на них человека. 60 Указанные звенья, которые могут образовывать подлокотники,
могут быть регулируемо соединены с задним концом с боковыми звеньями, несущими:
задняя тканевая опора. Для этой цели штифты, расположенные на заднем конце 65 этих соединительных
звеньев, могут быть приспособлены для зацепления с одним из ряда пазов в боковых звеньях. При такой
конструкции исключается вероятность выскальзывания штифтов из пазов, поскольку груз удерживает штифты
в пазах. Также может быть предусмотрен защитный кожух, предотвращающий полное отсоединение штифтов
от боковых звеньев.
Таким образом, сконструированное сиденье также будет складываться в компактное положение, при этом
боковые звенья 75, несущие переднюю и заднюю тканевые опоры, будут практически параллельны, две
тканевые опоры будут двигаться навстречу друг другу, а два комплекта соединительных звеньев также будут
располагаться практически параллельно боковым звеньям 80.
Датировано 4 февраля 1926 года.
Дж. Э. С. Локвуд, патентный поверенный заявителя, Нью-стрит, 2, Бирмингем. '85 8 in- /:247,894 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции стульев и аналогичных опор.
Я, Джордж Клиффтон Ньюман, подданный Великобритании, проживающий в Бримскомб-Корт-Лодж, Трапп,
Страуд, Глостершир, ранее проживавший в Парквуд-Коттедж, Бримскомб, Страуд, Глостершир, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования складных или садовых стульев того
типа, в которых передняя опора для ткани или подобного гибкого материала поддерживается двумя боковыми
звеньями, задние концы которых предназначены для опоры на пол, а задняя опора для ткани поддерживается
двумя боковыми звеньями, передние концы которых опираются на пол, при этом соединительное звено
шарнирно соединено с двумя боковыми звеньями выше точки пересечения, а соединительное звено
шарнирно соединено с двумя боковыми звеньями ниже точки пересечения, и одна пара таких соединительных
звеньев регулируемо соединена с боковыми звеньями таким образом, что наклон спинки может изменяться,
чтобы пользователь мог сидеть в различных положениях наклона.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, задние концы верхних соединительных звеньев
регулируемо соединены с боковыми звеньями, несущими заднюю опору, посредством штифтов,
установленных на соединительных звеньях, которые входят в пазы или отверстия, образованные в боковых
звеньях или в элементе, установленном на них. Для предотвращения случайного отсоединения
соединительных и боковых звеньев также предусмотрены защитные кожухи или средства.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид стула, изготовленного
в соответствии с данным изобретением.
— На рисунке 2 представлен вид сбоку.
На рисунке 3 представлен вид сверху на рисунок 2 без ткани.
На рисунке 4 показан боковой вид пластины с выемкой и части бокового звена, к которому она крепится, а на
рисунке 5 — вид сбоку деталей, показанных на рисунке 4.
Согласно удобному варианту осуществления данного изобретения, передняя опора U для ткани или подобной
ей гибкой полосы 2 крепится двумя боковыми звеньями 3, задние концы которых предназначены для опоры на
пол 60, в то время как передние концы соединены поперечной балкой 1, которая поддерживает ткань. Задняя
опора для ткани поддерживается двумя боковыми звеньями 4, передние концы которых опираются на пол, а
задние концы 65 соединены поперечной деталью 5, которая поддерживает задний конец полосы ткани. Два
комплекта звеньев пересекаются друг с другом, и соединительное звено 6 шарнирно закреплено на переднем
конце к каждому звену 3 70, поддерживающему переднюю тканевую опору, и на заднем конце к каждому звену
4, несущему заднюю тканевую опору. Эти звенья могут иметь форму подлокотников и расположены над
точками пересечения 75 двух групп боковых звеньев. Соединительные звенья 7 также расположены ниже
точек пересечения этих боковых звеньев, при этом передние концы последних соединительных звеньев
шарнирно соединены со звеньями 4, несущими заднюю опору 80, а на заднем конце боковых звеньев 3 несут
переднюю тканевую опору.
Если вес поместить на стул рядом с передней опорой 1, боковые звенья 3, несущие эту опору, будут
перемещаться вниз, опираясь на концы, лежащие на полу, при этом указанные соединительные звенья 6,
которые могут образовывать подлокотники, будут поднимать боковые звенья 4, несущие заднюю опору, при
этом эти боковые звенья будут поворачиваться на передних концах 90, лежащих на земле. Соединительные
звенья 7, расположенные ниже точек пересечения боковых звеньев, предотвращают разведение нижних
концов боковых звеньев, одновременно обеспечивая указанное поворотное движение 95. Благодаря
описанной выше конструкции, независимо от положения сидящего на кресле, кресло автоматически
отрегулируется, обеспечивая максимально комфортную поддержку для всех 100 человек. Если кресла
используются на корабле, то их покачивание будет противодействовать движению судна, тем самым сводя к
минимуму качку сидящего на них человека. Звенья 4 расположены 105 на внутренней стороне звеньев 3; а
звенья 6, или подлокотники, и звенья 7 расположены между звеньями 3 и 4, что исключает любую
возможность защемления рук между звеньями 3 и 4.
110 Изогнутая форма звеньев 6, расположенных с внешней стороны звеньев 4, также предотвращает риск
защемления рук.
Указанные звенья 6, которые могут образовывать подлокотники, регулируемо соединены задним концом 115 с
боковыми звеньями 4, несущими 247,894 3 заднюю тканевую опору, посредством штифтов 8, которые входят
в один из ряда пазов 9 в боковых звеньях. При такой конструкции исключается вероятность выскальзывания
штифтов 8 из пазов, поскольку вес удерживает штифты в пазах. Также может быть предусмотрен защитный
кожух, предотвращающий полное отсоединение штифтов от боковых звеньев; такой кожух удобно состоит из
пластины 10, закрепленной на внутренней стороне звеньев 4, и имеет паз 11, через который проходят выемки,
совпадающие с выемками 9. Таким образом, сконструированное сиденье также будет складываться в
компактное положение, при этом боковые звенья, поддерживающие переднюю и заднюю тканевые опоры,
будут практически параллельны, две тканевые опоры будут сближаться, а два комплекта соединительных
звеньев также будут располагаться практически параллельно боковым звеньям.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты