Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_399
.pdf
Вал 87, на котором установлены кулачки, приводящие в действие скользящий держатель формы и насос,
снабжен зубчатым колесом 90 88, жестко закрепленным на нем штифтом 89. Это колесо входит в зацепление
с шестерней 90, вращательно установленной на валу 91, но защищенной от осевого перемещения на нем; вал
снабжен конусным шкивом 95 92, который может приводиться в движение от конусного шкива на валу первого
перемещения (не показан), расположенном в подшипниках в опоре, на которой установлена машина.
Указанная шестерня снабжена с обеих сторон кулачковыми муфтами 93, 94, причем первая может быть
включена в зацепление кулачковой муфтой 95, которая может перемещаться в зацепление или выходить из
него с помощью рычага 96 и обеспечивать работу машины без задержки или с кратковременной задержкой.
Муфта 94, приводимая в действие для обеспечения более длительного периода задержки, приспособлена
для взаимодействия с муфтой 97, выполненной на втулке 98, скользяще установленной на валу 91, но
защищенной от вращения относительно него пером 99.
Эта втулка снабжена кольцевым фланцем 100, на который опирается ролик 101, установленный на рычаге
102, шарнирно соединенном с рамой машины и приводимом в действие пружиной 103, так что втулка
втягивается, а сцепление отключается, когда блок 104 выходит из зацепления с канавкой 105. Этот блок
крепится к рычагу 106, шарнирно закрепленному в точке 107 в кронштейне 108, прикрепленном к основной
отливке машины, и соединен с пружиной 109, предназначенной для перемещения его вперед в зацепление с
канавкой. Указанный блок выводится из зацепления с канавкой под действием пальца 110, закрепленного на
стержне 111, в результате чего последний вращается под действием выступа 112 на зубчатом колесе,
который соприкасается со вторым пальцем 113. Когда втулка освобождается и втягивается под действием
рычага и пружины, она ударяет по третьему выступу 114, закрепленному на стержне 115, скользяще
установленном в отверстии 116, просверленном в первом упомянутом стержне; в боковой части этого стержня
предусмотрен паз в виде замочной скважины, предназначенный для использования в качестве штыковой
защелки для указанного выступа, позволяющей зафиксировать его в одном из двух положений, второе из
которых — 114а, и в этом положении обеспечить еще большую длительность задержки; пружина 117
предназначена для перемещения указанного стержня в втянутое положение при его освобождении.
Втулка будет втягиваться под действием рычага 102 до тех пор, пока не коснется пальца 114 в одном из двух
положений, в которых она была установлена, что приведет к втягиванию штока 111, движение которого будет
остановлено кольцом 111, соприкасающимся с подшипником штока на соседней стороне рамы машины, и
выведет палец 113 из соединения с выступом 112. Одновременно палец 110 будет освобожден от рычага 106,
блок 104, который входит в зацепление с резьбовой частью втулки, вращение которой валом, на котором она
установлена, вызовет ее осевое перемещение, тем самым обеспечивая зацепление элементов сцепления с
интервалами, которые будут изменяться в зависимости от того, какой из витков резьбы входит в зацепление с
блоком.
Рычаг 118 шарнирно закреплен в точке 119 и снабжен наклонной плоскостью 120, контактирующей с концом
рычага 121, снабженного сферической головкой 122, входящей в зацепление с отверстием в рычаге 106. В
зависимости от положения рычага 118 положение рычага 106 изменяется движением, противодействующим
действию пружины 109, чтобы удерживать блок 104 вне зацепления со втулкой, как это необходимо при
осуществлении привода через зацепление элементов сцепления. 93, 95. Для фиксации рычагов управления
сцеплением в заданных положениях предусмотрена пластина 124, установленная на стойках 125, 125Th, при
этом пружины 126 и 1263 используются для прижима пластины вниз, чтобы зафиксировать рычаги управления
сцеплением в положении, в которое они были перемещены вручную, так что привод осуществляется через
элементы сцепления 93 и 95 или 94, 97.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты