Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3979
.pdf
Wharf Road, Лондон, N. 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму подъема и опускания бутылок в роторной машине для розлива
бутылок, в которой опоры для бутылок перемещаются по направляющей. До настоящего времени эта
направляющая была снабжена наклонными участками или кулачками, которые поднимали и опускали опоры
для бутылок относительно разливочных головок. Время, затрачиваемое опорами на подъем и спуск по
наклонным поверхностям, ограничивает время, в течение которого бутылки находятся в контакте с
разливочными головками. Поэтому для обеспечения высокой производительности и эффективного
наполнения была предусмотрена более длинная дорожка и большее количество разливочных головок, чем
если бы наполнение могло начинаться сразу после подачи бутылок в машину и продолжаться до момента их
выгрузки.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены средства, не зависящие от направляющей, для подъема
и опускания опор для бутылок до уровня направляющей и обратно, так что вся направляющая приспособлена
для удержания опор для бутылок с бутылками в положении для наполнения, и, таким образом,
обеспечивается максимальное ее использование. Таким образом, можно уменьшить количество разливочных
головок без снижения производительности машины, или сохранить то же количество головок и увеличить
производительность или продлить период розлива.
- На прилагаемых чертежах изображена роторная машина для розлива бутылок, к которой применен один из
вариантов изобретения 80; некоторые из показанных механизмов здесь не описаны, поскольку они являются
предметом технических условий №№.
246,584 и 246 733. 85 На рисунке 1 представлен план, несколько схематичный, показывающий относительное
расположение опор для бутылок и дорожку приблизительно круглой формы.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез 90-градусной части машины, разрез выполнен на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой разрез другой части машины, разрез выполнен по линии III-III 95 Рисунок 1.
На изображенной на рисунке 5 роторной машине для розлива бутылок расположены опоры для бутылок, так
называемого пружинного типа, имеющие ролики 6 на своих нижних концах, движущиеся по прерывистой
круговой горизонтальной направляющей 7, закрепленной на основании 1. 22 — это разливочные головки.
Опоры для бутылок 5 и разливочные головки 22 вращаются вокруг неподвижной колонны 2 с помощью
червяка 9, зацепляющегося с червячным колесом 10 на втулке 3, к которой прикреплен болтами диск 4,
несущий опоры для бутылок. К втулке 3 также прикреплена болтами гильза 23, поддерживающая заправочные
головки. 110 Опоры для бутылок 5, перемещаясь по направляющей 7, удерживаются в рабочем положении,
при этом бутылки подняты и прижаты к разливочным головкам 22. Однако вместо того, чтобы эта
направляющая имела наклоны или кулачки для подъема и опускания опор для бутылок 246062, как это
обычно бывает в роторных разливочных машинах, каждая опора для бутылок, приближаясь к началу и концу
направляющей, поднимается и опускается независимо от направляющей с помощью подъемников, состоящих
из двух сегментов 38, 39, образованных на рычагах 45 и 46.
Сегмент 38 поднимается и опускается в зазоре в направляющей с помощью кулачка 40, установленного на
валу 42, при этом кулачок воздействует на ролик 43, который установлен на рычаге 45, закрепленном на валу
47, свободно вращающемся в боковых пластинах 34 корпуса. Аналогичный механизм предусмотрен для
подъема и опускания сегмента 39. Вал 42, который приводится в движение через соответствующую зубчатую
передачу от главного вала машины, также поддерживается боковыми пластинами 34 корпуса.
При подъеме подъемники поднимают две опоры (5 шт.): на одной находится бутылка, готовая к передаче по
трассе, а на другой – пустая, готовая принять наполненную бутылку. При спуске на одном из подъемников, на
высоте 2,5, опускается наполненная бутылка для доставки, а на другом подъемнике опускается пустая опора,
готовая принять следующую бутылку.
В приведенном примере каждая опора для бутылки, переходя с сегмента 39 на сегмент 38, перемещается или
подвешивается над зазором между сегментами с помощью диска 4, но очевидно, что на нижнем уровне может
быть предусмотрен небольшой неподвижный элемент или сегмент, по которому может перемещаться ролик 6
опоры.
Когда роторная разливочная машина является одним из узлов многоблочной машины, например, в машине,
имеющей узлы для сиропирования, розлива и укупорки или кропленки, опущенная опора для пустых бутылок,
расположенная напротив узла сиропирования, принимает бутылку с сиропом из узла сиропирования, в то
время как наполненная бутылка, опущенная на другом подъемнике, подается в узел укупорки или кропленки,
причем перемещение бутылок осуществляется, например, с помощью механизма, описанного в
Спецификации № 246733.
Описанный подъемный механизм особенно подходит для использования в трехсекционной машине, и
предусмотрены два отдельных подъемника 38, 39, 50, так что их можно независимо синхронизировать или
управлять ими с помощью отдельных кулачков в соответствии с перемещением бутылок из соответствующих
секций и обратно, но когда отдельная синхронизация не требуется, очевидно, что одного подъемника может
быть достаточно для обоих концов пути.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 19, 1925, № 26,026/25.
Завершено: февраль. 4, 1926, 24 6G,763 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве металлических рам для теннисных и аналогичных ракеток.
1,
Роберт Розе, проживающий по адресу: Холихед, Тландсворт, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению металлических рам для теннисных и подобных ракеток,
включающих непрерывную трубу или полосу, изогнутую для образования основной части рамы, и имеющую
перемычку, проходящую 1d между плечами рамы.
В случае с ракетками этого типа до настоящего времени концы перемычки крепились к плечам основной части
рамы с помощью пайки или аналогичной операции.
Однако нередко случается, что нагрев, необходимый для пайки или других операций по закреплению,
повреждает металл основной части рамы в местах соприкосновения с плечами, в результате чего в этих
точках часто происходят поломки. Кроме того, паяные соединения между элементом моста и элементом
основной рамы, как это использовалось до сих пор, формировались между кромкой металла на концах
элемента моста и поверхностью металла элемента основной рамы, и до сих пор не удавалось получить
действительно прочное соединение этим методом.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции металлической рамы ракетки,
позволяющей избежать вышеуказанных недостатков.
Согласно настоящему изобретению, концы элемента моста крепятся или удерживаются на плечах основного
элемента рамы с помощью лент или зажимов, закрепленных на одном или обоих элементах путем пайки или
сварки.
Предпочтительно, чтобы ленты или зажимы имели кольцеобразную, бесконечную форму и располагались на
[Pnce.
после установки мостового элемента на место, ленты или зажимы с силой вдавливаются так, чтобы они
охватывали или простирались вокруг концов мостового элемента и прилегающей части основного рамного
элемента.
Затем кольцо или зажим закрепляется пайкой или другим способом как к мостику, так и к основной раме.
При изготовлении ракеток, имеющих раму и перемычку, выполненные из металлических трубок, уже
предлагалось соединять перемычку на концах с плечами рамы путем замыкания бесконечных металлических
полос, которые закреплялись с помощью заклепок, проходящих как через полосы, так и через раму и
перемычку.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой вид
спереди, показывающий ракетку, рама которой выполнена в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент изображения 7A5 в увеличенном масштабе, показывающий один из
суставов.
На рисунке 3 представлен фрагментарный вид, показывающий детали до их закрепления.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез в увеличенном масштабе (80) по линии 4-4 рисунка 2.
В представленной конструкции рама имеет основной элемент 1, выполненный из трубы, а плечи 2 рамы
соединены перемычкой 85, элементом 3.
Мостовой элемент 3 может иметь трубчатое сечение, соответствующее сечению основного элемента 1, или
любое другое удобное сечение. 90 На основной элемент 1 надеваются два кольца или полосы 4, а после
мостика r...
После установки элемента 3 на место, кольца или ленты 4 с силой вдавливаются в центральную линию
ракетки, так что они механически прочно прикрепляются к концам мостика и основного элемента.
Затем элементы 4 припаиваются в точке 5 к элементу моста 3 или закрепляются каким-либо другим способом
к основным элементам 1-6, при этом тепло не попадает на важную часть основной рамы, т.е.
непосредственно под «мостом».
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246764A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 24, 7925, Нет, 26 684/25.
Завершено: февраль. 4, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-- -, -'' Я _.
2465764 Усовершенствования в производстве грелок.
Я, Фредерик Уильям Бинг Майлз, проживающий по адресу: Шеррард Роуд, 90, Форест Гейт, графство Эссекс,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Во многих грелках, несмотря на то, что пробка прикреплена к бутылке с помощью цепочки или шнура, она
отсоединяется и теряется. Также часто случается, что резиновые шайбы, используемые для герметичного
закрытия грелок, теряются, а в тех грелках, где пробки прилегают к резиновой поверхности, являющейся
неотъемлемой частью грелки, эта резиновая поверхность со временем изнашивается.
Целью настоящего изобретения является создание грелки, в которой пробка не может отсоединиться и не
имеет резиновой части, подверженной износу.
Изобретение относится к типу грелок, имеющих в нижней части гнездо с коническим посадочным местом для
конического клапана, установленного на резьбовом штоке, при этом предусмотрены средства для
перемещения или вращения последнего.
Согласно настоящему изобретению, гнездо для стопора выполнено, как обычно, с глубокими канавками или
иным образом шероховато для обеспечения надежного сцепления с каучуком, а в его нижней части имеется
коническое посадочное место. Между концами ушной трубки расположен переходник, имеющий в центре
резьбу для крепления сплошного винта с коническим клапаном или пробкой на нижнем конце, плотно
прилегающей к коническому посадочному месту гнезда. Помимо резьбового отверстия, мостовидный протез
имеет еще одно или несколько отверстий, позволяющих воде проходить через гнездо.
Винт выполнен в сборе с любой обычной рукояткой, с помощью которой его можно вращать, или имеет [Цена
11-] прикрепленную к ней рукоятку обычной формы.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой осевой
разрез гнезда, но с изображением винта, рукоятки и клапана в проекции.
На рис. 2 представлен план комбинированного стопора и гнезда, при этом ручка 55 отломана.
Как показано на чертежах, а представляет собой цилиндрическую часть гнезда, а б — его нижнее коническое
посадочное место. Верхняя часть а гнезда имеет между своими концами перемычку c, которая утолщена в
центре cl, имеет отверстие и резьбу. Винт d проходит через утолщенную часть cl моста c и крепится в его
нижней части 6,5 к коническому стопору e, который приспособлен для установки внутри конического седла b.
Винт d выполнен заодно с рукояткой /, за которую его можно вращать, или имеет к ней прикрепленную на
верхнем конце рукоятку /. На рис. 2 положение рукоятки показано пунктирными линиями.
Как показано на рис. 1, пробка e была опущена путем вращения винта d, в результате чего образовался
проход между пробкой e 7,5 и конусом b. В таком положении деталей грелку можно наполнять через
цилиндрическую часть a гнезда, а также опорожнять, при этом вода проходит через 80 отверстий c2 в
перемычке c. Вращая ручку, стопор e поднимается и точно входит в внутреннее положение конуса b,
обеспечивая водонепроницаемое соединение между двумя частями. 85 Детали a и b вставляются в горлышко
резиновой бутылки любым обычным способом, и резиновая бутылка может иметь обычное воронкообразное
горлышко, окружающее ручку. 90 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, — это усовершенствованная грелка с комбинированным
гнездом и пробкой, причем гнездо выполнено с коническим посадочным местом в нижней части и с
перемычкой между его концами, которая просверлена и имеет резьбу для установки сплошного винта, а также
имеет еще одно или несколько отверстий, причем указанный винт имеет в своей нижней части коническую
пробку, приспособленную для установки внутри конического посадочного места гнезда, и средства,
выполненные как неотъемлемая часть винта или закрепленные на нем, для вращения этого последнего, в
основном, как показано и описано здесь.
Дата: 24 октября 1925 года.
Харрис и Миллс, дипломированные патентные поверенные, Хай Холборн, 34/35, Лондон, W.C. 1.
ie&hill: Напечатано для канцелярии королевы Елизаветы II компанией Love & Maleomson, Ltd. - 1926.
U6,74Gg(
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246765.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246765&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246766.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246766&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246766A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Риудольф Лайтсен, проживающий по адресу: Амагерброгаде, 174, Копенгаген, Дания, гражданин Дании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой устройство для завивки волос с помощью нагревательного
элемента, на который наматываются волосы.
Известны подобные устройства, в которых волосы наматываются на трубку, в которую затем вставляется
предварительно нагретый стержень или подобный металлический предмет.
1
Однако использовать известные аппараты такого рода сложно, не рискуя при этом коснуться кожи головы
нагревающимся элементом и тем самым повредить ее.
Описанное здесь устройство устраняет этот недостаток с помощью металлической втулки, предназначенной
для надевания на конец трубки, на которую наматывается волос, и имеющей расширенную часть на своем
конце 2,5, обращенную от трубки, причем указанная расширенная часть образует воронку, открытую с одной
стороны и служащую направляющей поверхностью для нагревательного стержня во время его вставки в
трубку.
На чертеже показана одна из конструкций изобретения, и на фиг. 1 показан полный аппарат в виде сверху, на
фиг. 2 и 3 — полое тело в боковой проекции и в разрезе по линии III-III на фиг. 2, на фиг. 4 и 5 — два вида под
прямым углом друг к другу, втулка, которая надевается на свободный конец полого тела, и на фиг. 6 и 7 —
теплопередающий элемент в боковой проекции и в разрезе по линии VII-VII на фиг. 6.
Как упоминалось выше, устройство состоит, по существу, из полого корпуса 1, который в показанной
конструкции имеет трубчатую форму, и [PTiee 1.1-] 246,766 теплоподающего элемента 2, который в
показанной конструкции имеет стержнеобразную форму.
Полый корпус имеет на одном конце ручку 50 3, а нагревательный элемент — на другом конце ручку 4. К концу
полого корпуса, со стороны рукоятки, прикреплена пружина 5, которая в показанной конструкции
предположительно изготовлена из рояльной проволоки с несколько сплющенным свободным концом 6, и эта
пружина служит для удержания волос, намотанных вокруг полого корпуса 1. После намотки волос пружина
изгибается вниз к полому корпусу 6 таким образом, чтобы следовать образующей на нем, и затем
фиксируется в этом положении. Операция фиксации осуществляется путем надевания втулки 65 7 на
свободный конец полого корпуса, см. Рис. 1. Эта втулка слегка расширяется спереди, чтобы ее было легче
надеть на полый корпус 1, и имеет продольный паз 70 8, чтобы она могла слегка прижиматься к полому
корпусу и, таким образом, удерживаться в нужном положении. На противоположном конце полое тело
расширяется, принимая форму воронки, открытой с одной стороны и образующей направляющую
поверхность 9 для теплоподающего элемента, когда последний должен быть введен в полое тело.
В показанной конструкции элемент, обеспечивающий тепло, состоит из стержня 2, передний конец которого
несколько заострен, изготовлен из металла или другого подходящего материала и снабжен на заднем конце
рукояткой 4. Когда этот стержень 2 вставляется в трубку 1, он удерживается в зажатом положении 85 с
помощью втулки 7.
Аппарат удобно использовать перед зеркалом, при этом направляющая поверхность 9 направлена к голове
таким образом, что кожа головы 90, а также волосы защищены от повреждений благодаря тому, что
нагревательный элемент, подающий тепло, вставлен в полый корпус. После нескольких дней подачи заявки.
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1925, Нет, 27,737/25.
Завершено: февраль. 4, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для завивки волос.
В течение 246 766 минут теплоподающий элемент служит направляющей поверхностью для отвода тепла от
полого тела. Подающий элемент, пока последний является втулкой 7, также извлекается из последней и
вставляется в трубку.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246767.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246767&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246767A
[]
Openbuad gemaakt
ден 2 5. ФЕВ. 1926 Библиотечный архив -,'" '""om 2 4MRT. 192 246,767 Полное издание принято: фев. 4, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Подъемно-транспортный механизм для крытых железнодорожных вагонов.
Мы, Август Амслер, гражданин Швейцарии, и фирма EWAK A.G., швейцарская фирма, обе расположенные по
адресу: Нойфельдштрассе, 55, Берн, Швейцария, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к подъемно-транспортному механизму для крытых железнодорожных вагонов,
используемому для подъема и извлечения грузов из вагона, а также для перемещения внутри него
контейнеров, предназначенных для перевозки почтовых посылок и багажа весом, превышающим
определенное количество, например, 50 кг.
Известно, что компания предоставляет открытые и закрытые фургоны с кранами для удобного подъема и
извлечения из фургона [механическими средствами тяжелых грузов, таких как ящики, бочки и т. д.]. Однако
известный тип крана не подходит для установки в железнодорожные вагоны, поскольку он нежелательно
ограничит свободу передвижения сотрудников почты внутри вагона и не позволит поднимать и выносить
достаточный груз перевозимых товаров через дверные проемы, расположенные в центре продольных
боковых стенок вагона.
При подъеме и транспортировке грузов в соответствии с настоящим изобретением эти недостатки
устраняются путем конструирования механизма в виде передвижного стрелового крана, встроенного в
фургон, имеющего изогнутую вверх стрелу и также изогнутую стрелу. Такая конструкция крана Arovlling JH
сохраняет необходимую свободу движений, одновременно максимально используя верхнее пространство
салона фургона, и, с другой стороны, имеет преимущество в том, что когда стрела движется наружу, ее
выступающий конец опускается вместе с грузом или приближается к нему, и наоборот, когда стрела движется
внутрь, она поднимается вместе с грузом, так что сам подъемный механизм, [Цена 1/-] лебедка, иногда
требует лишь незначительного воздействия для подъема и извлечения груза из фургона. 50 На прилагаемых
чертежах в качестве примера показаны две конструктивные формы изобретения, на которых: на рисунке 1
изображен схематический поперечный разрез одной из форм конструкции, примененной к крытому
железнодорожному вагону; на рисунке 2 — поперечный разрез в увеличенном масштабе; на рисунке 3 —
поперечный разрез второй конструктивной формы; и на рисунке 4 — вид сбоку последней.
На боковых стенках крытого железнодорожного вагона 10 предусмотрены направляющие 11 для
передвижного крана 13, установленного на нем 66 с помощью роликов 12. Мостовой кран, состоящий из двух
U-образных железных балок 14, изогнут вверх посередине, чтобы максимально эффективно использовать
пространство железнодорожного вагона. 70) По той же причине в мост крана встроена стрела, также
образованная двумя U-образными железными балками 15, и, соответственно, она изогнута. Балки стрелы 15
опираются на ролики g16. На одной из балок стрелы 75 закреплена зубчатая рейка 17, предпочтительно в
виде цепи, зацепляющейся с зубчатым колесом 18, которое может вращаться в любом направлении с
помощью электродвигателя 20, установленного на мостике крана 80, через промежуточный зубчатый
механизм, заключенный в корпус 19, чтобы тем самым выдвигать стрелу через одно из отверстий фургона и
втягивать ее обратно внутрь фургона 85. Электродвигатель 21 подвижно установлен на нижних частях балок
стрелы.
Одна из осей роликов 22 приводится в движение валом двигателя через промежуточное звено зубчатого
колеса 90 23 и вращающейся шестерни, заключенной в корпус 24. С другой стороны, вал двигателя 21
соединен посредством посреднической передачи 25 с ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ.
Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1924. № 27,873/25.
246,767 Лебедка 26 расположена под двигателем 21.
Включение и выключение двух электродвигателей и лебедки может осуществляться с помощью
переключателей в железнодорожном вагоне, как это обычно делается при работе кранов. На чертежах не
показаны выключатели, соединения, источник тока и т. д.
Вместо двух двигателей, как описано выше, в передвижном кране можно использовать кран, имеющий только
один приводной двигатель. На рисунках 3 и 4 в качестве примера показана конструктивная форма такого
рода. Мостовой кран состоит из U-образных железных балок, изогнутых вверх посередине. Между указанными
балками предусмотрена стрела 28, также изогнутая вверх и состоящая из двух балок, только концы которых
жестко соединены между собой, способная перемещаться на роликах 29.
Одна из балок стрелы несет зубчатую рейку 30, которая надежно соединена через редуктор и поворотный
механизм 31, а также цепную передачу 32 с электродвигателем 33, установленным на мостике крана.
Электродвигатель 33 соединен с бесконечной зубчатой цепью 36 через посредничество второй цепной
шестерни 34 и аналогичного редуктора и поворотного механизма 35 (показан только на рисунке 4). Цепь 36
проходит через две звездочки 37, расположенные на концах балки стрелы 28, и поддерживается с обеих
сторон цепными шкивами 38. Цепные шкивы 38 установлены на рычагах 39, выступающих вбок от одной из
балок стрелы. Цепь 36 служит лишь для перемещения вперед и назад между концами стрелы и двумя
штифтами 40, которые выступают вбок с нижней стороны цепи и между которыми проходит подъемный трос
41. Подъемный трос 41 наматывается на барабан 42, который может вращаться валом двигателя через
промежуточный механизм вращения, заключенный в корпусе 43. Торможение канатного барабана может
осуществляться обычным способом.
На двух штифтах 40 установлены скользящие ролики 44 для подъемного троса. Для поддержки штифтов 40
на нижней части стреловой балки, напротив штифтов, предусмотрена направляющая, которая упирается в эту
направляющую посредством скользящих роликов 46.
Описанное выше подъемно-транспортное устройство служит для загрузки и разгрузки контейнеров 2. 3.
заполненные почтовыми и багажными посылками всех видов и размеров, причем один из таких контейнеров
показан на рисунке I, но, однако, не подпадает под действие настоящего изобретения. Описание подобного
контейнера приведено в Спецификации нашего параллельно рассматриваемого проекта.
Заявка на патент № 26,934/1924.
Для того чтобы поднять контейнер в железнодорожный вагон, стрела установленного в нем передвижного
крана выдвигается вбок над вагоном, крюк подъемного устройства вставляется в ремень 7, который
удерживает контейнер сверху, затем вагон поднимается, стрела снова втягивается в железнодорожный вагон,
подъемное устройство также втягивается, и при необходимости кран 75 перемещается в продольном
направлении железнодорожного вагона. Контейнер, поднятый в железнодорожный вагон, можно перекатить в
любое нужное место внутри вагона без использования транспортировочного средства. При разгрузке
операции выполняются в обратном порядке. Естественно, погрузка и разгрузка заполненного контейнера
происходит только тогда, когда поезд стоит на месте. 85 Поскольку при погрузке и разгрузке
железнодорожных вагонов не требуется поднимать или опускать розетки на большие расстояния, и поскольку
эти две операции не нужно выполнять так быстро, как в случаях, когда речь идет о большой высоте, можно
достичь грузоподъемности около 300 кг при сравнительно слабом электрическом токе, например, при
напряжении освещения 36 вольт.
Контейнер указанного выше веса содержит большое количество посылок и т. д.
Теперь, когда электричество все шире используется в работе железных дорог, электроэнергия мощностью
100 кВт будет доступна и во многих железнодорожных вагонах, например, для электрического отопления.
Разместив батарею аккумуляторов в железнодорожных вагонах, можно известным способом хранить
электрический ток 105, чтобы использовать его, когда двигатель...
и т. д., через которые проходит ток.
Обычно поставляется, но снимается. Также, известным способом, путем установки преобразователя тока в
110 железнодорожных вагонах, можно при необходимости преобразовать электрический ток таким образом,
чтобы его можно было использовать для подъемно-транспортного устройства. Электродвигатель или
двигатели, приводящие в движение подъемно-транспортное устройство 115, могут питаться от источника
тока, который либо расположен внутри или на самом железнодорожном вагоне, либо размещен снаружи этого
вагона и подается к нему известным способом. 120 В случае отключения электроэнергии
подъемно-транспортное устройство может приводиться в действие вручную путем установки на конце вала
каждого двигателя маховика с ручной цепью или без нее, либо с помощью ручного кривошипа.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Подъемно-транспортное устройство для крытых железнодорожных
вагонов, характеризующееся тем, что данное устройство выполнено в виде передвижного консольного крана,
встроенного в вагон, и имеет изогнутую вверх крановую платформу (14 или 27), расположенную поперечно
продольному направлению вагона, и консоль (15 или 28), встроенную в платформу и изогнутую аналогичным
образом.
2.
Подъемно-транспортное устройство, например
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246768A
[]
З ен
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 16, 1925. № 28,825/25, 2461. Принято к рассмотрению: февраль. 4, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное спицевое колесо, изготовленное из листового металла.
Мы, CA-r.o REYXERI, подданный короля Италии, и F.I.A.T. SOCIET1 ANxoxIM, компания, действующая в
соответствии с законодательством Италии, обе расположенные по адресу: 115, Via Cigna, Турин, Италия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, как оно выполнено. В качестве примера на
прилагаемом чертеже показана одна из конструктивных форм колеса. 50 На рис. 1 представлен поперечный
разрез части колеса по линии А-В на рис. 2.
На рис. 2 представлено поперечное сечение колеса, верхняя половина -1 ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 246768.
— Страница 2, строка 12, вместо «spiker» читать «spider». Патентное ведомство, 30 мая 1927 г.
Паук может быть снабжен направленными внутрь выступами, окружающими трубчатые распорные элементы
или втулки, через которые проходят болты для крепления колеса, а соответствующие выступы на частях
корпуса колеса выступают в концы указанных распорных элементов или втулок.
Особенностью изобретения является то, что детали корпуса имеют такую форму по периферии 3,5, что их
можно приварить электросваркой к ободу. Это позволяет сделать колесо легче, прочнее и дешевле в
изготовлении, чем обычные колеса со спицами.
Кроме того, колесо, изготовленное в соответствии с данным изобретением и имеющее детали, сваренные
электрическим, а не автосварным способом, не будет деформироваться во время установки обода, а сварной
шов будет ровным и надежным, так что не потребует дополнительной обработки, что является экономическим
преимуществом.
Соседние файлы в папке патенты