Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3974
.pdf
приложена к указанному ребру и перекрывает края указанного паза во втором Т-образном элементе. Нижний
конец ребра, обычно верхний, сначала поглощает движения платформы после того, как механизм индикации
на втором Т-образном элементе также работает в соответствии с движением платформы через боковые
выступы первого Т-образного элемента. Участник. Нижний конец вышеупомянутого механизма, таким
образом, предотвращает чрезмерный износ Н-образного элемента 9t, который имеет вертикальную
зависимость от механизма, и особенно зубья рейки и шестерни предварительно вентилируются от
интенсивного использования и вероятного поломки верхнего конца стержня, проходящего вверх, как описано
выше4. Механизм может выдерживать тягу на 9[ При работе нагрузка, которую необходимо взвесить, или
сила, передаваемая на указатель, помещается на платформу механизма управления пальцем, которая
движется вниз, чем натяжение легких пружин.
включает в себя вертикальный стержень и Н-образный элемент. В модифицированной форме изобретения
элемент, соединенный на своем верхнем конце, имеет верхние пружины сильного натяжения, которые, таким
образом, принимают на себя нагрузку. Это движение Н-образного элемента, интегрированного с ним или
прикрепленного к нему, приводит к перемещению цилиндрического элемента, имеющего вокруг него легкие
пружины натяжения, соединяющие отверстие на каждом конце, кольцевое внутреннее фланцевое
соединение, аналогичное первому Т-образному элементу, прижимаемое шайбами. 100, но из-за того, что эти
последние пружины представляют собой легкую витую пружину сжатия, она легче по сравнению с верхней
прочной пружиной, расположенной между указанными шайбами. Проходящие пружины не сразу начинают
осевое движение через цилиндрический элемент, чтобы оказывать натяжение на первый Т-образный
элемент, и шайбы представляют собой центральный круглый стержень, перемещающий его вниз, и - когда
прикладывается натяжение, оно очень мало по сравнению с сильным натяжением, оказываемым на
H-образный элемент под действием нагрузки на платформу. При этом одна шайба прижимается к внешней
поверхности каждой из вышеупомянутых шайб.
Первый Т-образный элемент, участвующий в работе, представляет собой элемент, прикрепленный к 11:
Последний элемент, зацепляясь со второй Т-образной верхней пружиной, перемещает рейку, которая
работает вниз при приложении нагрузки к индикаторному пальцу, благодаря ребру платформы машины, что
приводит к тому, что при зацеплении первого элемента с нижним цилиндрический элемент перемещается
вниз, выходя за пределы паза во втором элементе. Обратное движение также приводит к тому, что нижняя
часть 1 2 (работа аппарата осуществляется следующим образом: при снятии нагрузки с соседней шайбы, в то
время как верхняя фланцевая платформа H-образный элемент внезапно перемещается вниз, увлекая за
собой соседнюю шайбу, и таким образом сжимает пружину между шайбами. Это 1 2.
который теперь выпущен. Затем пружина выдвигается и перемещается по Н-образному элементу, зацепляясь
с нижней шайбой, вниз в первый Т-образный элемент, вызывая повторное зацепление двух элементов с его
фланцем и их движение вверх вместе, так что это приводит к перемещению центрального стержня, а
следовательно, и центрального ребра рейки на первом Т-образном элементе, прикрепленном к нему, вниз 13(
246,67 1 246,67i также. Когда груз снимается с платформы станка, выполняется обратная операция.
В еще одном модифицированном варианте изобретения предусмотрен цилиндрический кожух,
расположенный вертикально и закрытый с каждого конца, имеющий центральную поперечную перегородку,
разделяющую кожух на две части.
Через запорную пластину в нижней части корпуса проходит осевой круглый стержень, нижний конец которого
закреплен или прикреплен к волокну, к верхнему концу которого присоединены верхние пружины сильного
натяжения, а верхний конец стержня имеет головку или пластину, обычно прижатую к указанной нижней
запорной пластине корпуса легкой пружиной сжатия, расположенной между указанной головкой и
центральной перегородкой корпуса. В верхнюю часть корпуса вниз входит второй осевой круглый стержень,
на нижнем конце которого также расположена головка или пластина, обычно прижатая к верхней поверхности
центральной перегородки корпуса легкой пружиной сжатия, расположенной вокруг стержня и между его
головкой и верхней запорной пластиной корпуса. Верхний конец этого второго стержня, выступающий над
корпусом, прикреплен к зубчатой рейке, которая приводит в движение шестерню на оси указателя. В процессе
работы, когда на платформу машины помещается груз, элемент, соединенный с верхними пружинами
сильного натяжения, перемещается вниз, увлекая за собой закрепленный на нем стержень.
Этот стержень заставляет корпус перемещаться вниз, так что его центральная перегородка отходит от
головки на верхнем или втором стержне и сжимает пружину в верхней камере корпуса. Затем эта пружина
распрямляется и перемещает верхний стержень вниз, а вместе с ним и прикрепленную к нему зубчатую рейку,
до тех пор, пока его головка снова не упрется в центральную перегородку. Когда груз снимается с платформы
машины, нижний стержень перемещается вверх вместе с элементом, прикрепленным к верхним мощным
пружинам, и его головка отходит от нижней запорной пластины корпуса, в то время как пружина в нижней
камере последнего сжимается. Затем эта пружина растягивается и поднимает корпус вверх вместе с верхним
штоком и соединенной с ним зубчатой рейкой через центральную перегородку корпуса, упирающуюся в
головку верхнего штока.
В каждом из описанных выше вариантов изобретения зубчатая рейка поворачивается на креплении,
прикрепленном к верхним концам соответствующих стержней, и прижимается к шестерне на оси
указательного пальца пружиной, расположенной между пяткой рейки и указанным креплением. Это может
привести к боковому или поперечному давлению на штоки, в результате чего во время их скользящих
движений будет ощущаться небольшое заедание между корпусами и различными частями. Чтобы этого
избежать, к креплению, на котором вращается рейка, жестко прикреплен выступающий вниз вертикальный
рычаг, нижний конец которого шарнирно соединен с внутренним концом горизонтального рычага, внешний
конец которого шарнирно соединен с круглым коробчатым элементом, прилегающим к его периферии.
В любом из двух последних вариантов конструкции изобретения стержни могут иметь квадратное или другое
некруглое поперечное сечение, чтобы предотвратить относительное вращение деталей.
Хотя изобретение было описано в качестве примера на примере применения к платформенным весам, оно
также применимо к пружинным весам, весовым машинам для взвешивания стальных ярдов или любым
другим весовым машинам или весам, имеющим индикаторный элемент, приводимый в действие платформой
или несущим элементом посредством соответствующего механизма.
Датировано 5 февраля 1925 года.
Х. Н. и У. С. Скейрретт, Темпл Роу, 24, Бирмингем, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся весового оборудования или балансировочных весов.
Мы,. Компания GEORGE SALTER AND COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джозеф Блоксидж Хьюз, гражданин Великобритании, оба из компании
Salters' Steam Gauge and Spring Balance Works, Хай-стрит, Вест-Бромвич, Стаффордшир, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к весовым машинам или весам
этого типа. имеет указатель или индикаторный элемент, приводимый в действие посредством платформы или
несущего элемента для индикации веса нагрузки на последнем, при этом механизм управления указателем
или индикаторным элементом, например, реечная передача, соединен с платформой или несущим
элементом посредством механизма, благодаря чему при любой силе, передаваемой на указанную платформу
или элемент в направлении вверх и вниз вследствие снятия с нее или приложения к ней нагрузки, сила,
передаваемая на механизм управления указателем или индикаторным элементом, никогда не превышает
заданного значения, достаточного для работы указанного механизма, но недостаточного для того, чтобы
вызвать чрезмерный износ или поломку.
Согласно настоящему изобретению, соединительный механизм между механизмом управления указателем
или индикаторным элементом и платформой или несущим элементом включает в себя по меньшей мере три
относительно подвижных элемента, упруго соединенных между собой одной или несколькими пружинами
растяжения или сжатия, которые определяют максимальную силу, способную передаваться механизму
управления индикаторным элементом в любом направлении, причем пара указанных относительно
подвижных элементов также надежно соединена таким образом, что один перемещает другой вместе с собой
в направлении вниз, а другая пара указанных относительно подвижных элементов аналогично соединена
таким образом, что один перемещает другой вместе с собой в направлении вверх.
Обращаясь к прилагаемым чертежам:
3. На рисунке 1 показан вид спереди опрокидывающей части весового аппарата с платформой в соответствии
с настоящим изобретением, у которого циферблат и стрелка сняты, чтобы показать механизм, соединяющий
платформу аппарата со стрелкой. На рисунке 2 показан вертикальный продольный разрез по линии 2-X на
рисунке 1. Рисунок 3 представляет собой горизонтальное поперечное сечение в большем масштабе по линии
x1-l на рисунке 1.
На рисунках с 4' по 9 представлены детальные изображения трех направляющих механизма, который будет
описан далее, а также изображения, показанные на рисунках с 1 по 3.
На рисунке 10 показан вид спереди пружинных весов с установленной на них модифицированной версией
изобретения; циферблат снят, чтобы показать механизм.
На рисунке 11 представлен детальный вид продольного сечения механизма, в котором несущий элемент
весов, показанных на рисунке 10, соединен с их стрелкой.
На рисунке 12 представлен продольный разрез еще одного варианта изобретения.
— На рисунках 13 и 14 представлены фронтальные виды в различных вариантах еще одной модификации
изобретения.
Рисунок 15 представляет собой поперечное сечение линии 6f.
2
--x9, Рисунок 13.
При реализации изобретения в применении к платформенным весам, показанным на рисунках 1–9, указанные
весы включают в себя базовый элемент (не показанный на рисунке 70), на котором установлена платформа
(также не показанная на рисунке), и полую вертикальную стойку 1, расположенную в центре задней части
указанного основания и вверху, через которую проходит стержень 2, оперативно соединенный с платформой
любым подходящим механизмом. На верхней части стойки 1 расположен плоский круглый коробчатый
элемент 3, предназначенный для закрытия спереди индикаторным циферблатом 4, а в его нижней части
имеется выступающее полое прямоугольное расширение 5, интегрированное с верхней частью полой стойки
1 или соединенное с ней и закрытое передней запорной пластиной 6. В верхней части круглого коробчатого
элемента 3 расположены две пары вертикальных выступов 7 на его основании, по одной паре с каждой
стороны и на равном расстоянии от вертикального диаметра коробки. На нижнем конце каждого из этих
выступов расположен выступающий вперед штифт 8, предназначенный для крепления верхнего конца
мощной пружины 9.
Нижние концы двух пар пружин 9 соединены соответственно с верхними боковыми выступами 95 10
расположенного по центру Н-образного элемента 11, нижние боковые выступы 12 которого расположены в
верхней части прямоугольного полого выступа 5 круглого коробчатого элемента 3. 160 Внешние концы этих
нижних выступов 12 Н-образного элемента 11 соединены с помощью легких пружин натяжения 13 с внешними
концами боковых выступов 14 Т-образного элемента 15, скользящим образом установленного на передней
поверхности Н-образного элемента 11 между вертикальными направляющими 16 на нем. Пружины 13
приводят к тому, что выступы 14 обычно опираются на верхние части направляющих 1. На передней
поверхности этого Т-образного элемента 15 скользит элемент 110, а также второй перевернутый Т-образный
элемент 17, соединенный своим верхним концом с зубчатой рейкой 18, которая входит в зацепление с
шестерней 19 на оси указателя 20. Этот второй Т-образный элемент 17 имеет центральный вертикальный паз
21, в котором расположено центральное вертикальное ребро или выступ 22 на поверхности первого
Т-образного элемента 15 120, и который служит направляющей для второго Т-образного элемента 17,
последний удерживается в положении с помощью пластины 23, привинченной к поверхности указанного ребра
22 и перекрывающей края вышеупомянутого паза 21 125 во втором Т-образном элементе] 7.
Нижний конец ребра 2 обычно входит в зацепление с нижним концом паза 21, как показано на рисунке 1.
Концы боковых выступов 24 второго Т-образного элемента 17 также соединены с боковыми выступами 14
первого Т-образного элемента 15 посредством легких пружин 25. Нижний конец вышеупомянутого
Н-образного элемента имеет центральный выступающий выступ или удлинитель 26, имеющий отверстие 27, с
которым входит крючкообразный или петлеобразный верхний конец стержня 2, проходящего через описанную
выше полую стойку 1.
В процессе работы, когда груз, подлежащий взвешиванию, внезапно помещается на платформу машины,
последняя перемещается вниз и взаимодействует с ней с вертикальным стержнем 2 и Н-образным элементом
11, тем самым приводя в действие верхние пружины жесткости 9, которые, таким образом, воспринимают
нагрузку. Это внезапное движение Н-образного элемента 11 вниз отрывает Т-образный элемент 15 и
приводит к натяжению легких пружин 13. Затем последний постепенно оказывает тяговое усилие вниз на
Т-образный элемент 15, заставляя его следовать за Н-образным элементом 11: Благодаря тому, что ребро 22
на Т-образном элементе 15 входит в зацепление с нижним концом паза 21 в Т-образном элементе 17, первый
элемент 15 увлекает за собой второй элемент 17 при его движении вниз и, таким образом, приводит в
действие указатель веса через зубчатую рейку, закрепленную на верхнем конце Т-образного элемента 17.
Обратный ход работы аппарата следующий: при внезапном снятии груза с платформы Н-образный элемент
резко поднимается вверх под действием мощных верхних пружин 9, натяжение которых теперь снимается.
Верхние концы направляющих 16 на Н-образном элементе 11, взаимодействующие с поперечными рычагами
14 первого Т-образного элемента 15, заставляют два элемента 11 и 15 двигаться вверх вместе, так что
центральное ребро 22 на первом Т-образном элементе 15 отходит от дна паза 21 во втором Т-образном
элементе 17; при этом пружины легкого натяжения 25 между двумя Т-образными элементами 15 и 17
приводятся в действие. Это натяжение заставляет второй Т-образный элемент 17 и, следовательно,
установленную на нем зубчатую рейку 18, которая управляет указательным пальцем, следовать за первым
Т-образным элементом 15 в направлении вверх, пока дно паза 21 в первом элементе 17 снова не войдет в
зацепление с ребром 22 на втором элементе 15, и механизм снова не окажется в своем нормальном
положении.
Таким образом, видно, что при внезапном приложении или снятии нагрузки с платформы машины на
механизм управления индикаторным элементом не передаются внезапные ударные нагрузки, поскольку
сначала сильные пружины поглощают движения платформы, после чего механизм индикаторного пальца
срабатывает в соответствии с движениями платформы посредством слабых пружин. В конструкции 70 таким
образом предотвращается чрезмерный износ механизма, и, в частности, зубья зубчатой рейки и шестерни не
подвергаются интенсивной эксплуатации и возможной поломке, поскольку ни в какой момент работы
механизма сила натяжения или усилие, передаваемое механизму управления указательным пальцем, не
может превышать натяжение легких пружин 13 и 25.
В модифицированном варианте изобретения, показанном на рисунке 10 и 11 в применении к пружинным
балансирам, элемент 28, соединенный с нижними концами сильных пружин растяжения 9, имеет в себе или
прикрепленный к нему цилиндрический элемент 29, имеющий на противоположных концах входящие в его
состав или прикрепленные к нему кольцевые внутренние фланцы 30 и 31, к которым прижимаются шайбы 32 и
33 легкой витой пружиной сжатия 34, расположенной между указанными шайбами. Через цилиндрический
элемент 29 и шайбы 32, 33 проходит аксиально центральный круглый стержень 35, соединенный своим
верхним концом с зубчатой рейкой 18, которая приводит в действие указатель 36 и 395, имеющие выступ 37 и
гайку 38, которые соответственно прилегают к наружным поверхностям вышеупомянутых шайб 32 и 33.
В процессе работы элемент 28, прикрепленный к верхним пружинам сильного натяжения 9, перемещается
вниз под действием нагрузки, вызывая тем самым перемещение вниз и цилиндрического элемента 29. В
результате нижний кольцевой фланец 31 отходит от прилегающей к нему шайбы 33 105, а верхний фланец 30
перемещается вниз, увлекая за собой прилегающую к нему шайбу 32 и тем самым сжимая пружину 34 между
шайбами. Эта пружина затем растягивается и перемещает нижнюю шайбу 33 вниз, зацепляя ее с фланцем 31,
а следовательно, и центральный стержень 35, а значит, и прикрепленную к нему рейку 18, также
перемещаются вниз. Когда нагрузка снимается с элемента 115, происходит обратное действие.
В дополнительно модифицированном варианте изобретения, как показано на рисунке. На рисунке 12
изображен цилиндрический вертикально расположенный корпус 39, закрытый с обоих концов и имеющий
центральную поперечную перегородку 40, разделяющую корпус на две части.
Через запорную пластину 41 в нижней части корпуса 125 проходит осевой круглый стержень 42, нижний конец
которого закреплен или прикреплен к элементу, к которому соединены верхние пружины сильного натяжения,
в то время как:
Верхний конец стержня 42 имеет головку или пластину 43, обычно прижатую к вышеупомянутой нижней
запорной пластине 41 корпуса легкой пружиной сжатия 44, расположенной между указанной головкой 42 и
центральной перегородкой 40 корпуса.
В верхнюю часть корпуса проходит второй осевой круглый стержень 45, на нижнем конце которого также
расположена головка или пластина 46, обычно прижатая к верхней поверхности центральной перегородки
корпуса легкой пружиной сжатия 47, расположенной вокруг стержня 45 и между его головкой и верхней
запорной пластиной 48 корпуса.
Верхний конец этого второго стержня 45, выступающий над корпусом, прикреплен к зубчатой рейке 18,
которая приводит в движение шестерню на оси указателя. В процессе работы, когда на платформу машины
помещается груз, элемент, соединенный с верхними пружинами сильного натяжения, перемещается вниз,
увлекая за собой закрепленный на ней стержень 42. Этот стержень заставляет корпус 39 перемещаться вниз,
так что его центральная перегородка 40 отходит от головки 46 на верхнем стержне 45 и сжимает пружину 47 в
верхней камере корпуса. Затем эта пружина распрямляется и перемещает верхний стержень вниз, а вместе с
ним и зубчатую рейку 18, до тех пор, пока ее головка 46 снова не упрется в центральную перегородку 40.
Когда груз снимается с платформы машины, нижний стержень 42 перемещается вверх вместе с элементом,
прикрепленным к верхним жестким пружинам, и его головка 43 отходит от нижней запорной пластины 41
корпуса, сжимая таким образом пружину 44 в нижней камере последнего.
Затем эта пружина растягивается и поднимает корпус 39 вверх вместе с верхним стержнем 45 и рейкой 18,
соединенной с ним посредством центральной перегородки 40 корпуса, упирающейся в головку 46 на верхнем
стержне 45.
В вариантах изобретения, показанных на рисунках 10 и 11, а также на рисунке 12, зубчатая рейка 18 шарнирно
закреплена на фитинге 49, прикрепленном к верхнему концу соответствующих стержней, и прижимается к
шестерне на оси индикаторного пальца пружиной 50, расположенной между пяткой рейки и указанным
фитингом. Это может привести к боковому или латеральному давлению на стержни, в результате чего во
время их скользящих движений будет наблюдаться небольшое заедание между корпусами и различными
частями. Чтобы этого избежать, к креплению 49, на котором вращается рейка, может быть жестко прикреплен
выступающий вниз вертикальный рычаг, нижний конец которого d66 поворачивается к внутреннему концу
горизонтального рычага, внешний конец которого поворачивается к круглому коробчатому элементу,
прилегающему к его периферии.
В любом из двух последних вариантов конструкции изобретения стержни могут иметь квадратное или другое
некруглое поперечное сечение, чтобы предотвратить относительное вращение деталей.
На рисунках 13–14 показан модифицированный вариант изобретения, представленный на рисунках 1–9, в
котором для соединения несущего груз элемента с механизмом индикации веса используются три
наложенных друг на друга направляющих. На верхнем конце задней направляющей 51 имеется пара боковых
выступов 52, к которым прикреплены нижние концы верхних пружин сильного натяжения 9. В задней
направляющей предусмотрено центральное вертикальное продольное углубление 53, в котором скользящим
образом размещены центральный и передний направляющие элементы 54 и 55 соответственно, так что они
скользят между задней частью углубления и направляющими пластинами 56. Нижний конец центрального
направляющего элемента 54 расположен ниже переднего направляющего элемента 55 и выступает вперед от
него (пара горизонтальных штифтов 57, на передних концах которых закреплена поперечная планка 58).
Штифты 57 упираются в выступы 59 на направляющих пластинах 56, так что когда задний скользящий
элемент перемещается вниз, он увлекает за собой штифты и, следовательно, центральный скользящий
элемент. Верхний конец переднего ползунка 55 прикреплен к зубчатой рейке 18, которая приводит в действие
указательный палец весов, в то время как нижний конец упирается в штифты 57 и обычно удерживается в
прижатом к ним положении легкими витыми пружинами 60, действующими между верхним концом ползунка 55
и средней частью стержня 58.
Концы этой планки соединены аналогичными пружинами легкого натяжения 61 с боковыми выступами 52
заднего направляющего элемента 51.
Обычно, когда машина находится в состоянии покоя 11 и не нагружена, механизм принимает положение,
показанное на рисунке 13. При размещении груза на платформе машины задний направляющий элемент 51
перемещается вниз, тем самым приводя в действие верхние пружины натяжения 9, которые воспринимают
нагрузку. При движении вниз направляющая 51 увлекает за собой центральную направляющую 54 благодаря
штифтам 57, расположенным на ней и упирающимся 12 в выступы 59 направляющих пластин 56. Таким
образом, положение механизма теперь соответствует показанному на рисунке 14. Во время начального
движения аппарата передний скользящий элемент 12 отводится назад, а пружины 60 приводятся в натяжение.
Однако они выдвигаются и постепенно опускают направляющую 55, которая, таким образом, приводит в
действие индикаторный механизм через рейку 18 13 246,671, соединенную с ее верхним концом. Когда груз
внезапно снимается с платформы машины, верхние пружины сильного натяжения тянут задний
направляющий элемент 516 вверх, оставляя позади центральный и передний направляющие элементы и
приводя пружины 61 в натяжение.
Они выдвигаются и, таким образом, постепенно поднимают центральный направляющий элемент 410 54
вверх за счет стержня 58, но поскольку между центральным и передним направляющими элементами
существует надежная связь вверх через штифты 57, упирающиеся в нижний конец переднего направляющего
элемента 1,5, последний также поднимается вверх под действием пружин 61.
Таким образом, устройство принимает свое нормальное положение.
Любая из описанных и проиллюстрированных выше форм изобретения может быть применена к
платформенным весам, пружинным весам, весовым машинам для взвешивания стальных брусьев или любым
другим весовым машинам, балансирам или весовому оборудованию, имеющим индикаторный элемент,
приводимый в действие платформой или несущим элементом посредством соответствующего механизма.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246672.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246672&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246672A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1925. № 3664/25.
Полностью слева: Отправлено. 9, 1925.
Завершено: февраль. 4, 7926.
246,672 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма газораспределения двигателей внутреннего сгорания.
Я, Эдвард Тёрнбр, проживающий по адресу: Рай Хилл Парк, 87, Лондон, Юго-Восток 15, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к работе клапанов двигателей внутреннего сгорания.
Целью настоящего изобретения является разработка двигателя с наложенными друг на друга клапанами,
приводимыми в действие коромыслами, которые не зависят от цилиндра в качестве опоры и никоим образом
не будут препятствовать снятию головки цилиндра с цилиндра.
В прошлом двигатели конструировались таким образом, что коромысла клапанов крепились к головке
цилиндра винтами или болтами на стойках. Как видно, высота опор должна увеличиваться и уменьшаться
относительно картера в зависимости от расширения и сжатия цилиндра из-за колебаний температуры. Кроме
того, при необходимости удаления нагара из двигателя или при снятии головки блока цилиндров с цилиндра
требуется демонтаж клапанного механизма.
Мое изобретение позволит снимать клапаны вместе с головкой цилиндров, не снимая коромысла и
распределительный вал. 30 В предпочтительном способе реализации изобретения я устанавливаю
коромысла на опору или опоры, что делает клапанный механизм полностью независимым от цилиндра для
опоры. Эта или 35 опор могут иметь форму продолжения литого корпуса картера, снабженного
соответствующими перегородками для восприятия нагрузок от работы клапанов.
В случае двигателя, в котором кулачки воздействуют непосредственно на коромысла, преимуществом
данного изобретения будет то, что центры коленчатого и распределительного валов будут оставаться
приблизительно постоянными, тогда как если бы распределительный вал и коромысла поддерживались
цилиндром, то соответствующие центры распределительного и коленчатого валов будут изменяться в
зависимости от нагрева и, как следствие, удлинения цилиндра или цилиндров.
Датировано 5 февраля 1925 года. 50 Э. Тёрнер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма газораспределения двигателей внутреннего сгорания.
Я, Эдвард Тернер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Рай Хилл Парк, Лондон, Юго-Восток
15, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления клапанами одноцилиндровых двигателей
внутреннего сгорания и способу их размещения в рамах, например, мотоциклов.
Основная цель данного изобретения — создание двигателя 65 с так называемыми верхнеклапанными
системами, таким образом, чтобы клапанный механизм не препятствовал снятию головки цилиндра или
самого цилиндра с двигателя.
Еще одной целью изобретения является обеспечение точки крепления на самом высоком конце двигателя, не
препятствуя при этом снятию цилиндра или головки цилиндра.
Мне известно, что было предложено сконструировать двигатели, у которых механизм управления клапанами
расположен над цилиндрами и поддерживается двумя или более опорами от картера двигателя.
Настоящее изобретение отличается от вышеописанного тем, что оно представляет собой двигатель
внутреннего сгорания, включающий в себя: один цилиндр, в котором впускные и выпускные клапаны,
расположенные в съемной головке цилиндра, приводятся в действие клапанным механизмом, заключенным в
кожух, который является самонесущим, будучи интегрированным с картером. На прилагаемом чертеже
показан ствол А, который простирается вверх от картера В и параллельно продольной оси цилиндра С.
Назначение этого кожуха — заключать в том, чтобы закрыть механизм управления клапанами и снять
нагрузку, возникающую при их работе; он также служит одной из точек крепления для соединения двигателя с
рамой, например, мотоцикла. В этом случае выступ F будет соединен с соответствующим выступом на нижней
трубе топливного бака рамы мотоцикла, а другие точки крепления будут находиться у основания двигателя.
Я хотел бы особо обратить внимание на то, что ствол А фактически является частью картера и служит
единственной опорой и покрытием механизма управления клапанами, а не просто одной из стоек или опор
для распределительного вала и кожуха коромысел, расположенных над цилиндрами, как уже упоминалось
ранее, и было предложено его изготовить. Этот ствол можно использовать для фиксации головки цилиндра в
нужном положении с помощью балки E.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246673.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246673&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246673A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1925. № 3682/25.
Полный левый угол: октябрь. 17, 1925.
Завершено: февраль. 4, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2469673 Усовершенствования, применимые к машинам для наматывания нитей, шнуров и тому подобного.
Мы, Фэнвкс Осборн из «ДоннаНук», Брамлхолл-лейн, недалеко от Стокпорта, графство Честер, Эдмунд
Норбнуи Бейнс и Джеймс Уильям Шмидт, оба из фирмы «Уильям Эйртон и компания», Горбрукский
металлургический завод, Лонгсайт, Манчестер, графство Ланкастер, все британские подданные, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данные усовершенствования относятся к
машинам для намотки нитей, веревок и тому подобного и касаются механизма разрыва, который приводится в
действие, когда клубки полностью намотаны.
В соответствии с известным механизмом обычно используются нить или крюк для перерезания лезвий и
кронштейн для подставки ножа, которые поддерживаются рычагами или плечами, закрепленными на валах,
установленных в известной поворотной направляющей. Если требовалось изменить размер шарика,
приходилось регулировать как его диаметр и длину, так и положение маховика или шпинделя, и эти
регулировки были необходимы как в отношении кронштейна подставки для ножа, так и резьбы или отрезного
крюка, что требовало, скажем, шести регулировок для каждой намоточной головки. Таким образом, для станка
с 12 головками может потребоваться 72 регулировки.
Кроме того, после регулировки нити или режущего крючка они не всегда могли располагаться и работать в
равномерной плоскости, перпендикулярной плоскости намотки клубка, то есть движение нити или режущего
крючка в равномерной плоскости или поступательное движение (которое является идеальным движением) не
могли сохраняться после регулировок.
Согласно нашему изобретению, мы устанавливаем и приводим в действие нитевдеватели или режущие крюки
и кронштейны подставки для ножа таким образом, чтобы они поддерживались и регулировались относительно
шпинделей или направляющих, расположенных в плоскостях, параллельных друг другу, независимо от
степени регулировки.
Таким образом, из этого следует, что угол наклона нити или режущего крючка остается постоянным и равен 60
градусам относительно плоскости, в которой наматывается клубок, и что указанные крючки всегда движутся
горизонтально, выполняя свои функции.
Еще одной важной особенностью нашего изобретения является то, что все нити или режущие крюки 65 вдоль
одной стороны машины или рамы регулируются одновременно и максимально простым способом. Кроме того,
упрощено управление нитью или режущими крюками. (.0 При осуществлении нашего изобретения и в
соответствии с простейшей конструкцией, которая в настоящее время представляется нам наиболее
подходящей, мы используем подвижный держатель любого подходящего типа и длины, соответствующей
количеству намоточных головок в машине. Например, мы можем использовать прочный держатель из уголка,
который крепится на звеньях или шарнирах — скажем, двух или более, — при этом звенья шарнирно
соединены с держателем и с опорными кронштейнами. Следовательно, любое угловое перемещение звеньев
поднимает или опускает несущую конструкцию через последовательность горизонтальных плоскостей,
одновременно перемещая крюки дальше от шпинделей или ближе к ним. Несущий элемент крепится с одного
конца регулируемым соединением или любым аналогичным устройством, посредством воздействия на
которое осуществляется регулировка данного несущего элемента.
80 Кронштейны подставки для ножа закреплены в держателе и имеют шаг, соответствующий шагу
намоточных головок. Они также обеспечивают подшипники для вала, размещенного в корпусе и
вращающегося практически по всей своей длине 8,5, и этот вал имеет рычажную рукоятку или колесо, которое
можно поворачивать для управления валом.
К каждому кронштейну подставки для ножа мы прикрепляем обычный нож и пружины, а также скользящим
образом устанавливаем на них резьбовые или режущие крюки, на стержни которых...
246,67.' мы нарезали зубья рейки. На валу через равные промежутки установлены зубчатые рейки, по одной с
каждой парой зубьев, благодаря чему при вращении вала приводятся в действие все резьбонарезные или
режущие крюки.
Для одновременной регулировки всех резьбовых или режущих крюков достаточно лишь управлять
регулируемой муфтой или анкерным устройством, а для перерезания вала оператору нужно лишь вращать
вал, как это и очевидно.
Указанная машина относится к полуавтоматическому типу намотчиков нитей, но если потребуется
автоматическая обработка всей нити или режущих крючков, то для этой цели будет предусмотрен
соответствующий механизм. В связи с этим нам пока нет необходимости беспокоиться.
В результате нашего изобретения значительно упрощается не только регулировка, но и вся конструкция
становится более жесткой, механически эффективной и долговечной, а несущая конструкция служит
эффективной защитой передней части аппарата.
Датировано 9 февраля 1925 года.
От имени заявителей: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, применимые к машинам для наматывания нитей, шнуров и тому подобного.
Мы, Фрэкс Осбонс из «ДоннаНук», Брамхолл-Лейн, недалеко от Стокпорта, графство Честершир, Эдганд
Норбери Барсес и Джеймс Уильям Шиадт, оба из фирмы «Уильям Эйртон и компания», расположенной на
железорудном заводе Горбрук, Лонгсайт, Манчестер, графство Ланкастер, все британские подданные,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Эти усовершенствования относятся к машинам для наматывания нитей, веревок и тому подобного, и касаются
механизма разрыва, который приводится в действие, когда клубки полностью намотаны.
В соответствии с известным механизмом обычно используются нитеврезной крюк и кронштейн ножевой
стойки, которые поддерживаются рычагами или плечами, закрепленными на валах, установленных в
известной качающейся направляющей. Если требуется изменить размер шарика, необходимо отрегулировать
его как по диаметру и длине, так и относительно маховика или шпинделя. Эти регулировки необходимы как
для кронштейна ножевой стойки, так и для нитеврезного крюка, что требует, скажем, шести регулировок для
каждой намоточной головки. Таким образом, в машине с 12 головками может потребоваться 72 регулировки.
Кроме того, после регулировки нити или режущего крючка они не всегда могли располагаться и работать в
равномерной плоскости, перпендикулярной плоскости намотки клубка, то есть движение нити или режущего
крючка в равномерной плоскости или поступательное движение (идеальное движение) не могло быть
сохранено после регулировок.
Согласно нашему изобретению, мы устанавливаем и приводим в действие нитяные или режущие крюки и
кронштейны подставки ножа на регулируемом держателе таким образом, чтобы они поддерживались
независимо от известной поворотной направляющей и регулировались относительно шпинделей или
направляющих таким образом, чтобы располагаться в плоскостях, которые параллельны независимо от
степени регулировки. Таким образом, отсюда следует, что угол нити или режущего крючка остается
постоянным относительно плоскости, в которой наматывается шарик, и что указанные крючки всегда движутся
горизонтально, выполняя свои функции, что является наилучшим направлением для режущего движения.
Еще одна важная особенность изобретения 9 заключается в том, что все нитерезные или режущие крюки
вдоль одной стороны машины или рамы одновременно регулируются как по диаметру, так и по глубине
шарика, причем максимально простым способом. Кроме того, упрощается привод нитерезных или режущих
крюков.
Прилагаемые чертежи достаточно наглядно иллюстрируют наше изобретение для его надлежащего
объяснения, и на чертежах: фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид спереди, показывающий одну
Соседние файлы в папке патенты