Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3966
.pdf
элементом и для этой цели снабжен наклоненными назад проволоками или 105 штифтами, которые
захватывают волокна, перемещаемые главным цилиндром A, и чесают их в точке контакта цилиндра A и
барабана G0. Короткие волокна затем выталкиваются или выбрасываются из свободной окружности двух
барабанов G и H в емкость M, в то время как длинные волокна подхватываются барабаном H со скоростью, по
меньшей мере равной скорости барабана G, который очищает барабан G и, в свою очередь, передает
волокна главному цилиндру A в точке контакта между барабаном El и цилиндром A, где эти волокна
смешиваются с новыми волокнами, перемещаемыми барабаном A, при этом существует вероятность того, что
они снова будут подхвачены барабаном G или пройдут вместе с цилиндром A, не будучи подхваченными
барабаном G. Барабан El может вращаться в противоположном направлении, однако в этом случае его
следует вращать с меньшей скоростью, и он не сможет сбрасывать короткие волокна.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения M4949 и способ его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. В искусстве чесания хлопка или подобных волокон способ
сортировки волокон по длине одновременно с операцией чесания заключается в захвате волокон с помощью
вращающегося барабана, покрытого проволокой или щетиной, на котором волокна распределены в виде
тонкого однородного полотна, вращении барабана со скоростью, при которой за счет центробежного действия
короткие волокна, вместе с пылью и тому подобным, отбрасываются и выбрасываются в пространство вокруг
указанного барабана и собираются в приемнике, в то время как в результате их взаимного переплетения
длинные волокна прилипают к полотну на барабане, и сборе длинных волокон с помощью покрытого
чесального барабана или их повторной передаче в чесальную машину для последующей обработки в ходе
операции чесания.
26 2. В чесальной машине имеется устройство для удаления из массы волокон коротких волокон длиной,
которая может изменяться по желанию, включая вращающийся барабан с тканевой обшивкой,
взаимодействующий с главным цилиндром или съемником чесальной машины и предназначенный для
захвата волокон с указанного цилиндра или съемника, удаления коротких волокон и пыли, подачи длинных
волокон в чесальный контейнер и их повторной подачи на чесальную машину.
3
3. В механизме кардинга, воплощающем в себе
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246500.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246500&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246500A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 4, 1924, 2465500 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 29, 1924, № 1927/26.
Завершено: 29 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к коксовым ретортным печам или связанные с ними.
Мы, компания KorPraEs, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами штата Пенсильвания,
расположенная по адресу: 800, Union Trust Building, город Питтсбург, штат Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, правопреемники Хосе Ван Аккеррена, гражданина Соединенных Штатов Америки,
расположенного по адресу: 800, Union Trust Building, город Питтсбург, штат Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, инженера, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вертикальным ретортационным аппаратам с регенеративным нагревом для
перегонки или коксования углеродистых материалов, имеющим отдельные дымоходы в нагревательных
стенках реторт или коксовых камер.
В нашей предыдущей спецификации № 201130 описана батарея коксовых печей с вертикальными камерами,
имеющими нагревательные стенки с вертикальными дымоходами, в которых дымоходы нагревательной
стенки с одной стороны каждой второй камеры соединены с дымоходами нагревательной стенки с другой
стороны указанной камеры посредством каналов, проходящих вокруг конца реторты. Общая конструкция
дымохода в этом предыдущем устройстве такова, что поперечные каналы функционируют только как
газораспределительные и газосборные каналы для половины нагревательных стенок, которые не имеют
прямого соединения с регенераторами, при этом некоторые из этих поперечных каналов подают свежие газы
в дымоходы, а другие собирают отработанные газы из дымоходов указанной половины нагревательных
стенок.
Настоящее изобретение заключается в создании вертикального ретортического аппарата указанного типа с
подачей топливного газа и предварительно нагретого воздуха для поддержания пламени практически по всей
длине дымоходов в периоды притока, и в котором группы, включающие половину дымоходов, работают для
притока, в то время как группы, включающие другую половину дымоходов, одновременно работают для
оттока, при этом отходящие газы из первых групп подаются во вторые группы с помощью средств,
включающих каналы, проходящие вокруг концов 55 ретортов.
Таким образом, настоящее изобретение воплощает в себе поперечные каналы в дымоходной системе,
которая структурно и функционально отличается от батареи, описанной в нашем предыдущем описании (60).
В каждом рабочем цикле по поперечным каналам проходят отходящие газы, по которым проходит весь объем
отопительного газа, а не только его часть. 65 В качестве топливного газа может использоваться либо богатый
газ, например, газ перегонки самого аппарата, или водяной газ, с регенеративным предварительным
подогревом только воздуха для сгорания, либо обедненный газ, такой как генераторный газ, доменный газ, с
регенеративным предварительным подогревом как обедненного газа, так и воздуха для сгорания. При
желании аппарат может быть оснащен обоими источниками топливного газа, так что можно использовать
любой из них. Для увеличения длины пламени при использовании обогащенного газа аппарат может быть
снабжен средствами для подачи газообразного разбавителя в дымоходы вместе с воздухом для сгорания.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью настоящего описания и демонстрирующих, исключительно в
целях иллюстрации, предпочтительную форму и способ модификации и практического применения
изобретения:
Рисунок 1 представляет собой вертикальный продольный разрез реторты в плоскости, обозначенной линией
En-E на рис. 2, аппарата, выполненного в соответствии с указанной формой; Рисунок 2 представляет собой
составной горизонтальный разрез, выполненный в различных горизонтальных плоскостях, обозначенных
линиями A-A, B-B 95 и K-K на рис. 1.
В своем нынешнем варианте осуществления изобретение реализовано в конструкции вертикальной реторты
для производства металлургического кокса, специально разработанной для использования принципа
комбинированной печи, предполагающего попеременное использование относительно обедненного газа или
относительно обогащенного газа в качестве топлива. Однако данное изобретение способно найти и другие
ценные применения, например, в аппаратах, обычно используемых для термической обработки материалов,
или в конструкциях, обеспечивающих нагрев исключительно относительно бедным газом по принципу
«газовой печи», или в конструкциях, обеспечивающих нагрев исключительно относительно богатым газом по
принципу «коксовой печи».
Изобретение описывается ниже в применении к вертикальным реторточным аппаратам в соответствии с
нашей спецификацией №.
227,087, В котором средства поддержания пламени практически по всей длине вертикальных дымоходов в
периоды притока состоят в раздельной подаче топливного газа и предварительно нагретого воздуха как для
верхней, так и для нижней секций указанных вертикальных дымоходов, и организованы таким образом, что
поток горящего газа поддерживается последовательно через верхнюю и нижнюю секции с образованием
свежего пламени в обеих секциях.
Вертикальная ретортная батарея включает в себя ряд перегонных камер, таких как серия 11 вертикально
вытянутых реторт или коксовых камер. Реторты этой серии примыкают к промежуточным нагревательным
стенкам 12.
Нагревательные стенки 12 образуют боковые стенки соответствующих ретортических камер 11, обе из
которых предпочтительно имеют приблизительно прямоугольное сечение и вытянуты поперечно
относительно конструкции батареи, но относительно узки в продольном направлении указанной батареи, как
показано на рис. 2. Нагревательные стенки и камеры реторты имеют большую высоту по сравнению с их
горизонтальными размерами, а реторты 11 сужаются кверху, чтобы облегчить прохождение обрабатываемого
материала сверху вниз. Согласно настоящему варианту осуществления изобретения, ряд ретортов и
соответствующих промежуточных нагревательных стенок расположены и простираются вдоль одной стороны
аккумуляторной батареи, как показано на рис. 2, тогда как регенераторы простираются вдоль другой стороны
аккумуляторной батареи. Внешние торцы соответствующих ретортов, а также нагревательные стенки закрыты
боковой огнеупорной стенкой, обозначенной цифрой 15, а внутренние торцы указанных нагревательных
стенок и коксовых камер отделены от ряда регенераторов внутренней огнеупорной стенкой 16, как показано
на фиг. 1 и 2.
Внешние торцы регенераторов закрыты боковой огнеупорной стенкой 17.
Уголь, подлежащий коксованию, загружается в верхние торцы ретортов 11, а готовый кокс выгружается через
отверстия в нижней части указанных ретортов.
Ввиду большой высоты ретортов 7 по сравнению с их горизонтальными размерами, батарея ретортов
предпочтительно используется в качестве непрерывной вертикальной реторты, что обеспечивает большую
производительность по производству кокса и побочных продуктов. При таком способе применения может
поддерживаться непрерывная подача углеродсодержащего материала через реторты 11 с непрерывной
выгрузкой готового кокса из нижней части таких ретортов. 8 Тепло, необходимое для коксования угля в
различных ретортах 11, поступает от нагревательных стенок 12, соответствующих указанным ретортам.
Каждая нагревательная стенка 12 состоит из множества верхних дымоходных секций 37 и множества нижних
дымоходных секций 38, причем первые соединены со вторыми таким образом, что образуют непрерывные
вертикальные дымоходные каналы, простирающиеся от верха до низа нагревательных стенок: как показано
на фиг. 1, дымоходные секции 37 и 38 имеют практически одинаковую длину, при этом дымоходные секции 38
простираются вверх до горизонтальной плоскости, расположенной примерно посередине между верхней и
нижней частью нагревательной стенки, а верхние дымоходные секции 37 простираются от указанных нижних
дымоходных секций 38 до верхней части конструкции батареи. - Дымоходы верхней и нижней секций 37 и 38
нагревательной стенки 10 (оперативно расположены в одной группе, то есть все указанные секции дымохода
работают одновременно для потока в одном направлении; однако, согласно представленному варианту
осуществления изобретения, 10 дымоходов чередующихся пар нагревательных стенок K (см. рис. 2) работают
для нисходящего горения или как нисходящие пламенные дымоходы, в то время как дымоходы
промежуточных пар нагревательных стенок L работают для восходящего потока 11 (отходящих газов или как
вытяжные дымоходы).
После изменения направления потока дымоходы промежуточных пар нагревательных стенок L становятся
нисходящими пламенными дымоходами, а дымоходы чередующихся нагревательных стенок K становятся
восходящими вытяжными дымоходами 115. Согласно этому режиму работы, во время любого периода
реверсирования некоторые камеры реторты Al получают тепло пламени от нагревательных стенок с обеих
сторон, другие камеры реторты, такие как N, получают тепло пламени только с одной стороны.
а другие ретортические камеры, такие как 0, расположены между восходящими дымоходами отработанных
газов.
Однако, поскольку перевороты происходят через регулярные интервалы, все камеры реторты 125
подвергаются практически одинаковому воздействию тепла.
Детальная конструкция вертикальных дымоходов с верхним и нижним секциями 37, 38, а также средства их
газоснабжения и 130 246 500 3 соединений регенератора, не требует здесь описания, поскольку они
полностью раскрыты в нашей вышеупомянутой Спецификации №.
227,087.
В нижней части каждой из нагревательных стенок нижние дымоходные секции 38 соединены, соответственно,
отверстиями 42 с горизонтальным каналом 43, проходящим вдоль нагревательной стенки. Согласно
настоящему изобретению, горизонтальный канал 43, расположенный в нижней части одной нагревательной
стенки, соединен с горизонтальным каналом 43 следующей соседней нагревательной стенки посредством
прохода 44, который пересекает 6 вокруг промежуточной конструкции стенки 16. В соответствии с этим
устройством, нижние части нижних дымоходных секций 38 соединены с нижними частями нижних дымоходных
секций 38 восходящего потока в следующей 2() соседней нагревательной стенке посредством указанного
канала 44, который отводит отработанные газы из первых в последние дымоходные секции, и нагревательные
стенки могут быть дополнительно сгруппированы в пары соседних нагревательных стенок, каждая пара
состоит из нагревательной стенки, нисходящие дымоходы которой соединены с восходящими дымоходами
следующей соседней стенки.
Регенераторы 45 расположены на той стороне батареи, которая противоположна ретортам 11 и
нагревательным стенкам 12, и отделены от указанных ретортов и нагревательных стенок внутренней стенкой
16.
Как показано на рис. 2, регенераторы расположены последовательно вдоль одной стороны батареи, при этом
основная вертикальная плоскость регенераторов параллельна основным вертикальным плоскостям реторт и
нагревательных стенок. В практическом плане ряд регенераторов 45 разделен на две группы R и S, каждая
группа включает четыре регенератора. Регенераторы групп R чередуются с регенераторами групп S. Когда
несколько регенераторов групп R работают на приток, то есть на подачу предварительно нагретой
газообразной среды в дымоходы нагревательных стенок, несколько регенераторов других групп S работают
на отток, отводя тепло от газов, поступающих в регенераторы из дымоходов. При изменении направления
вращения батареи в конце каждого периода работы регенераторы притока становятся регенераторами оттока,
а регенераторы оттока — регенераторами притока.
Каждый регенератор 45 предпочтительно представляет собой высокую узкую вертикальную камеру, имеющую
приблизительно прямоугольное горизонтальное сечение и содержащую открытую кирпичную кладку или
решетку 46, а также единственный канал 47 снизу, выходящий в решетку. Различные регенераторы
нагреваются горячими продуктами сгорания, которые отводятся из пламени или дымоходов, упомянутых
выше, а затем, при изменении направления вращения, передают тепло среде, которую они подают в
дымоходы.
Независимо от того, относятся ли они к группе R или к группе S, все регенераторы соединены
соответствующими дымоходами таким образом, что приток всегда происходит вверх через регенераторы,
тогда как отток всегда происходит вниз через указанные регенераторы. 75 При работе батареи, когда
используется посторонний газ, например, генераторный газ, несколько регенераторов групп 1R, в режиме
притока, подают воздух и топливный газ so80 в дымоходы нагревательных стенок K в течение периода, когда
последние работают в режиме нисходящего сгорания; эти регенераторы R получают отработанные газы из
дымоходов нагревательных стенок 85 K после реверсирования, то есть в течение периода, когда дымоходы
указанных стенок K работают в режиме восходящего отвода отработанных газов. С другой стороны, несколько
регенераторов групп S 90 работают на приток воздуха и топливного газа для подачи их в дымоходы
нагревательных стенок L, когда последние работают в режиме нисходящего сгорания, а указанные
регенераторы S работают на отток, чтобы 95 принимать отработанные газы из дымоходов указанных
нагревательных стенок L в период, когда последние работают в режиме восходящего отвода отработанных
газов.
Этот способ работы позволяет напрямую соединять все регенераторы батареи 100 их верхними концами с
верхними поверхностями нагревательных стенок, а также, посредством указанных соединений, с верхними
поверхностями верхних секций дымохода 37, которые обслуживают эти регенераторы. Регенераторы 1065
соединены с верхними частями нижних секций дымохода 38 соответствующих нагревательных стенок
способом, описанным в вышеупомянутой Спецификации 227,087.
В процессе работы генераторного газа несколько регенераторов каждой группы R или S состоят из двух
регенераторов наружного воздуха A и двух регенераторов внутреннего газа P при работе на приток, а все
регенераторы любой из групп R или S состоят из регенераторов отходящих газов W при работе на отток.
Однако, несколько регенераторов R работают на приток, в то время как несколько регенераторов S работают
на отток, и при изменении направления потока через дымоходы несколько регенераторов S переключаются в
режим притока, а остальные регенераторы R одновременно переключаются в режим оттока. Внутренние
регенераторы P используются для предварительного нагрева обедненного газа, а внешние регенераторы A —
для предварительного нагрева воздуха, при этом регенераторы обедненного газа всегда отделены от
регенераторов W, через которые проходят отходящие газы, по меньшей мере одним промежуточным
воздушным регенератором A.
Каждый регенератор А, будь то из группы R или из группы S, в верхнем конце вводит воздуховод 53, который
непосредственно соединен с горизонтальными дымоходами 54 в верхней части нагревательной стенки 11,
соответствующей указанному регенератору. Аналогичным образом, каждый регенератор P, будь то из группы
R или S, в верхнем конце вводит воздуховод 63, непосредственно соединенный с горизонтальным каналом 64
в верхней части нагревательной стенки t-e, соответствующей указанному регенератору. Таким образом, все
соединения между регенераторами и нагревательными стенками проходят непосредственно от верхней части
первых к верхней части последних. Каждая нагревательная стенка 11 имеет пару таких горизонтальных
каналов 54 и 64, отходящих соответственно от регенераторов A и P группы, соответствующей указанной
нагревательной стенке.
Горизонтальный канал 54 каждой нагревательной стенки напрямую соединен с верхними частями различных
верхних секций дымохода 37 через отверстия 55; и горизонтальный канал 64 также напрямую соединен с
верхними частями указанных верхних секций дымохода 37 через отверстия 65. Благодаря такому
расположению верхние части секций дымохода 37 каждой нагревательной стенки напрямую соединены с
парой регенераторов A и P, когда секции дымохода работают для нисходящего сгорания, или W-W, когда
секции дымохода работают для восходящего отвода отходящих газов.
Предусмотрена возможность попеременной работы батареи с относительно обогащенным газом, например,
газом из печи Колке, а также подача указанного газа в верхнюю часть как верхних секций 37, так и нижних
секций 38 непрерывных вертикальных дымоходных каналов с нисходящим горением. Вертикальные
воздуховоды 91 для подачи коксового газа проходят через верхнюю часть 39 конструкции батареи
соответственно в верхние части верхних секций дымохода 37 каждой нагревательной стенки с целью подачи
коксового газа в верхние части непрерывных дымоходов нисходящего сгорания во время работы батареи на
коксовом газе. Эти газопроводы 91 для коксового газа могут быть оборудованы обычными патрубками (не
показаны) и получать коксовый газ из коксового газопровода.
Другие воздуховоды подают коксовый газ в нижние секции дымохода 38.
В процессе работы с коксовым газом для совместной подачи воздуха в дымоходы могут использоваться
входные регенераторы A и P серий R или S, или, при необходимости, один регенератор может подавать
воздух, а другой — отработанный газ-разбавитель в соответствии с принципом разбавления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246501.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246501&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246501A
[]
Второе издание. ]
.,_0.....--. __.. _.-................--.- ----. т.......................... -..... .1-.-..-.. ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 22, 1926. № 1930/26.
Полная спецификация принята: 22 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
246,501 Способ йодирования производных пиридина.
Я, Стэнли Гордон Ср. Маклам Диккер, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Холборн, 20-23, Лондон, E.C. 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления (как мне сообщила компания Deutsche Gold- und
SilberScheideanstalt vormals Roessler, расположенная по адресу: Вайсфрауэнштрассе 7/9,
Франкфурт-на-Майне, Германия, немецкая компания), который будет подробно описан и установлен в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к иодиированию производных пиридина, которые в результате наличия
амино- или гидроксильных групп в положениях 2 или 4 способны реагировать в таутомерных формах, таких
как N-2-аминопиридин, 2-аминопиридин (N NH или N 2-оксипиридин, 2-пиридон). Согласно известным
предложениям, такие продукты замещения пиридина иодиируются в кислых растворах или в растворах,
которые становятся кислыми в ходе реакции. Однако полученные результаты неудовлетворительны как по
выходу продукта, так и по его характеристикам.
Согласно настоящему изобретению, йодирование производных пиридина, содержащих группы
вышеуказанной природы, осуществляется в слабощелочной или нейтральной реакции с помощью веществ,
способных связывать выделяющуюся йодоводородную кислоту.
Хотя уже известно, что другие органические вещества йодируются в присутствии щелочных веществ, таких
как гидроксид щелочи и тому подобное, нельзя предполагать, что такой способ может быть с особым
преимуществом применен к продуктам замещения пиридина, подлежащим йоду согласно изобретению.
Это подтверждается, например, тем фактом, что настоящий процесс, осуществляемый с помощью веществ,
соединяющихся с йодоводородом, полностью терпит неудачу при применении к другим веществам
пиридинового ряда. Таким образом, например, этим способом невозможно ввести йод в сам пиридин или в
некоторые производные пиридина, такие как 2-хлорпиридин.
Настоящее изобретение может быть реализовано, например, путем воздействия йода или веществ,
высвобождающих йод, таких как хлорид йода, на производное пиридина, подлежащее йодированию (которое
может содержать другие заместители в дополнение к амино- или гидроксильным группам), в присутствии
веществ, способных связывать высвобождающуюся йодоводородную кислоту. Предпочтительными
веществами такого рода являются соли слабых кислот, таких как угольная кислота или борная кислота.
В зависимости от сложившихся условий, добавление может производиться либо сразу, либо постепенно,
например, последовательными порциями. Было установлено, что сильнощелочные вещества, такие как
гидроксид натрия, непригодны или не очень подходят для данного процесса. Процесс может проводиться в
присутствии растворителей, таких как вода.
Дальнейшие исследования показали, что йодирование производных пиридина, подлежащих обработке в
соответствии с настоящим изобретением, также может быть успешно проведено без использования
растворителей.
Следующие примеры покажут, как изобретение может быть реализовано на практике:
1.
188 Гранулы 2-аминопиридина расплавляют на водяной бане и перемешивают до получения пасты со 100
гранами K2CO3. Затем постепенно добавляют 510 гран йода.
80.
Добавлено j, с частым вращением.
После прекращения интенсивного выделения углекислого газа добавляют еще 30 граммов карбоната калия.
После полуторачасового нагревания на водяной бане добавляют 1 литр холодной воды для разбавления, в
результате чего получают продукт в виде темного твердого аромата. После добавления примерно 10 40-50 мл
раствора KOH (1:1) производится аспирация, и вещество перекристаллизуется из 27-30 литров кипящей воды
с добавлением небольшого количества древесного угля. Продукт состоит из I5 194-196 гранул белоснежного,
идеально чистого 2-амино-5-йодопиридина.
2.
140 Гранулы 2-окси-5-нитропиридина нагревают вместе со 140 граммами K2O3 и 1000 мл воды на водяной
бане под обратным холодильником. Сразу же добавляют 254 грамма йода, после чего начинается бурная
реакция.
После того как это явление утихнет, смесь нагревают до кипения в течение 15 минут, дают остыть, а осадок
отбирают аспирацией.
Это вещество растворяют в 3-4 литрах воды и примерно 50 мл раствора I1OH (1:1), раствор кипятят с
небольшим количеством древесного угля и осаждают, пока он еще горячий, ледяной уксусной кислотой.
Выход составляет 195 г/мин 2-окси-3-йодо-5-нитропиридина, плавление при 203 °C. Продукт плохо растворим
в кипящей воде и органических растворителях с низкой температурой кипения, но достаточно хорошо
растворим в горячем 50% спирте и растворителях с высокой температурой кипения, таких как
тетрагидронафталин. Он легко растворяется в очень разбавленной щелочи. Оно не испаряется под
воздействием пара.
- 3. 19 граммов 2-пиридона расплавляются на водяной бане вместе с 15 граммами.
f KciQO3 и 102 г йода. После завершения реакции смесь подщелачивают КОН, кипятят и осаждают соляной
кислотой в присутствии сернистой кислоты. При перекристаллизации из ледяной уксусной кислоты
неочищенный продукт дает 2-окси-3-5.
дийодпиридин, плавится при 275°С. 50. Выход 16 г. Ещё 2-3 грманских орудия.
Из маточного раствора можно получить 2-окси-5-йодопиридин, имеющий температуру плавления 190 °C.
Полученные в соответствии с изобретением йодопиридиновые соединения характеризуются высокой
терапевтической активностью. Следовательно, возможность получения этих соединений простым способом с
высоким выходом чистых конечных продуктов М представляет собой важный технический прогресс.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили из-за
границы), я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246502.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246502&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246502A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе автоматического торможения локомотивов.
Я, Джозеф Хостерт, гражданин Великого Герцогства Люксембург, проживающий по адресу: площадь Бриль,
60, Эш-сюр-Альзетт, Люксембург, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к устройству для автоматического торможения локомотивов того типа, в котором
устройство, установленное на локомотиве, предназначено для управления тормозами в случае неправильной
установки сигналов или стрелок.
До настоящего времени в вакуумных системах управления движением поездов предлагалось использовать
механизм отключения для подачи воздуха в трубопровод поезда, тем самым уменьшая в нем вакуум и
обеспечивая срабатывание тормозов; при этом устройство сброса, управляемое машинистом, сбрасывалось
путем создания вакуума в воздушном трубопроводе.
Целью настоящего изобретения является создание автоматического устройства, приспособленного для
использования с поездами, оснащенными пневматическими тормозами, в котором исключается
использование пружин и сложных поворотных соединений.
С этой целью настоящее изобретение представляет собой устройство для автоматического торможения с
использованием сжатого воздуха, которое может регулироваться в зависимости от скорости поезда во время
движения, и в котором установленный под локомотивом двухсторонний предохранительный цилиндр
управляется регулирующим краном и возвратным клапаном для применения тормозов поезда путем
взаимодействия с препятствием на пути, расположенным на рельсах, в случае блокировки сигнала или
неправильного положения стрелок, а также посредством действия машиниста для возврата
предохранительного цилиндра в исходное положение и прекращения торможения с помощью сжатого
воздуха, при этом средние положения возвратного устройства предназначены для ослабления или
отключения автоматического торможения, управляемого основным трубопроводом, идущим от главного
тормозного клапана.
Изобретение показано на прилагаемых чертежах в качестве примера, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют
собой сечение и боковой вид возвратного клапана; Рисунки 3 и 4 показывают пластину клапана в двух ее
крайних положениях; Рисунки 5 и 6 представляют собой разгрузочный цилиндр в сечении и боковой вид;
Рисунок 7 представляет собой сечение направляющей, показывающее стопорный рычаг в положении;
Рисунок 8 представляет собой боковой вид рисунка 7; Рисунок 9 представляет собой второе положение
рисунка 8.
На рисунке 10 представлен фрагмент стопорного рычага с видом сбоку и планом.
На рис. 11 представлена схематическая иллюстрация применения тормозов при неправильной настройке
стрелок, но при разомкнутом сигнале.
На рис. 12 представлена схематическая иллюстрация аппарата, подключенного к основной тормозной
системе.
Клапан сброса и предохранительный цилиндр установлены на локомотиве и соединены между собой
стальными или резиновыми трубками, усиленными пенькой или проволокой; стопорный рычаг установлен на
рельсах.
Клапан сброса находится в прямой связи с основным трубопроводом, идущим от главного тормозного
клапана, и закреплен с правой стороны кабины водителя.
Назначение этого клапана — направлять воздух из основного трубопровода непосредственно в
предохранительный цилиндр. Клапан сброса, изображенный на рисунках 1 и 2, состоит из корпуса I и
поворотного золотникового клапана в виде вращающейся пластины 2. Вращающаяся пластина крепится к
шпинделю с помощью штифта, а последний — с помощью шпильки к рукоятке 3.
Пластина имеет прорезь 81 и два отверстия 8 и 12 (рис. 3), а также корпус 10 (рис.
1)
.
С нижней стороны коробки расположены три соединения 4, 5 и 6 с герметиком, соединительной гайкой и
накидной гайкой. Благодаря наличию одного входного канала 4 и двух выходных каналов 5 и 6, регулирующий
клапан имеет два положения: 1. Положение во время забега, рисунок 3.
2.
Сброс положения, рисунок 4.
(1).
POSITION DUMNG = RuN.
(Рис. 1 и 3. В этом положении воздух из основного трубопровода проходит через трубопровод 4 коробки 1
сбросного клапана и щель 81 вращающейся пластины 2 в корпус 7 коробки клапана, оттуда через отверстие 8
в сбросном клапане, выходное отверстие 6 и соединительный трубопровод S в выпускной короб сбросного
цилиндра (схема — рис.
12). Таким образом, в течение всего пути давление в последнем будет таким же, как и в воздухе в основном
трубопроводе.
(2)УСТАНОВКА ПОЗИЦИИ.
(Рис. 1 и 4. Если рукоятку 3 отвести назад на 60 градусов, сжатый воздух не сможет пройти через выходное
отверстие 6, которое теперь будет закрыто! через вращающуюся пластину, но через входной канал 4
попадает в выпускной короб 7 разгрузочного цилиндра, а оттуда через отверстие 8 вращающейся пластины и
канал 1 короба — в корпус 10 вращающейся пластины. Оттуда сжатый воздух проходит через отверстие 12
вращающейся пластины, выходное отверстие 5 коробки (теперь расположенные одно над другим) и
соединительный Т-образный патрубок в поршневой корпус разгрузочного цилиндра (схема 5). 12).
Разгрузочный цилиндр (рис. 5 и 6) расположен под локомотивом и крепится к раме локомотива с помощью
прочных стальных лент. Он состоит из корпуса 13, который включает в себя выпускной короб 9 и поршневой
короб 14. В двух последних имеется специальная трубка для подачи сжатого воздуха, которая соединена с
основным трубопроводом через регулирующий клапан (рис.). 12). В коробке 9 цилиндрический клапан 15
соединен посредством квадратной головки 201 на радиальном клапане 20 и вала 16 с рычагом 17, так что
указанный цилиндрический клапан 15 участвует в перемещениях рычага 17. Кроме того, цилиндрический
клапан 15 имеет выпускные отверстия, которые предназначены для взаимодействия с прорезями 18, и
отверстие 22, сообщающееся с воздуховодом 22 в корпусе 13.
Коробка 19 содержит полукруглую полость 14, в которой радиальный клапан 20, соединенный с осью 16,
предназначен для вращения. Вращательное движение радиального клапана 20, вызванное подачей сжатого
воздуха в поршневой узел, объясняется далее в направлении против потока воздуха. Рычаг 17 удерживается
в фиксированном положении с помощью двух пружинных штифтов, расположенных перпендикулярно друг
другу; они выступают примерно на 15° вглубь стены 21, так что для его перемещения из нормального
положения требуется значительная сила, и предметы, свободно лежащие на направляющей, не могут
сместить его с места. Если установка разгрузочного цилиндра на локомотиве вызовет затруднения, его можно
с тем же успехом закрепить на тендере или на одном из вагонов. Уплотнение разгрузочного цилиндра
осуществляется с помощью резиновых колец, также предусмотрены смазочные отверстия.
Остановочный рычаг показан на рисунке 7 × 23; он расположен на пути на расстоянии около 40 см от правого
края пути и соединен посредством оси 24, установленной в подшипниках 25 и имеющей шкив 26, соединенный
проволокой с компенсатором 27 и противовесом 28, со вторым шкивом 30 на ведущем шкиве 31 сигнала.
Передаточное отношение выбирается в соответствии с конструкцией сигнала таким образом, чтобы при
перемещении сигнала от «стоп» до «свободной линии» движение вокруг оси 24 рычага составляло 180°.
Остановочный рычаг удерживается в нужном положении устройством 32, которое крепится к бетону прочными
Соседние файлы в папке патенты