Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3952
.pdf
главного клапана, достаточно для того, чтобы удерживать главный клапан закрытым против давления воды,
действующего на 70 нижнюю сторону верхней защелки E; но когда давление воздуха в отсеке F уменьшается,
Например, когда плавкий плавкий элемент одного из спринклеров в установке плавится и открывает установку
для доступа в атмосферу, воздух выходит из камеры pl через 5 канавок 1', и поскольку диафрагменный клапан
pX может немного приподняться, давление воды, действующее через канавки h2, заставляет диафрагменный
клапан p2 подняться достаточно высоко, чтобы вода могла попасть в нейтральную камеру N и вытеснить из
нее воздух через трубу n, выход которой дросселирован.
Давление воды теперь действует на всю площадь нижней стороны диафрагмы P, и давление, стремящееся
поднять главный клапан в этой части, в сочетании с давлением воды под верхним зажимом E преодолевает
давление вниз на клапан J и давление над воздушной камерой pl, так что главный клапан поднимается, и
отсек F заполняется водой, которая поступает в спринклерную установку 95 через отверстие K. Шток клапана
H автоматически предотвращается от повторного опускания с помощью фиксатора или защелки ha,
приводимой в движение утяжеленным рычагом It4, который входит в зацепление с зубьями или насечками h5,
образованными на IOC указанного штока. Для возвращения клапанов в положения, показанные на чертежах,
подача воды из магистрали к входу B перекрывается, из установки сливается вода через каналы 1 0 M и a6
(Рисунок 1), снимается крышка a5 (Рисунок 2), чтобы получить доступ к рычагу с утяжелителем t4, при
подъеме которого защелка hP отсоединяется от зубцов ht, что позволяет главному клапану 11( опуститься).
Крышка устанавливается на место, в отсек F в любом удобном месте закачивается сжатый воздух, и снова
включается подача воды из водопровода. Поршневой клапан 1I R для слива воздуха из воздушного отсека F и
двухголовочный клапан S для слива нейтральной камеры расположены снаружи корпуса A в любом удобном
положении; расположение этих клапанов 1 2( R и S показано на рисунке 3.
Корпус клапана R имеет четыре ответвления, а именно: ответвление /i, сообщающееся с любой удобной
частью воздушного отсека F и также служащее для подвешивания корпуса Tl; ответвление /2, сообщающееся
с каналом a6 (Рисунок 1); ответвление o2, сообщающееся с подходящим водоотводчиком (не показан), и
ответвление 03, сообщающееся с внутренней частью корпуса s' клапана S.
Поршень Т на оси клапана R приводится в движение вверх пружиной Т1, степень сжатия которой
регулируется винтом Т2. Клапан R обычно приподнят над своим седлом, так что воздух из отсека F может
проходить мимо ответвления AI к водоотводчику, а также может просачиваться мимо поршня T (либо через
небольшое отверстие в нем, либо между поршнем и корпусом Al) в ответвление ? 3 до такой степени, чтобы
это не привело к чрезмерному снижению давления воздуха в отсеке F. Клапан S обычно удерживается в
положении, показанном на рисунке, пружиной s2, и поскольку труба n4, расположенная над этим клапаном,
соединена с трубой n2 (рисунок 1), воздух из нейтральной камеры N может проходить через этот клапан S и
по канавке 53 поступать в центральную часть корпуса 51, которая имеет ответвление W, открытое для
воздуха, через которое может капать вода. Когда вода попадает в нейтральную камеру N, её давление
постепенно отталкивает клапан S обратно на седло, открывая тем самым клапан s4 на заднем конце штока
клапана s9 и выпуская через ответвление A, канавку 50 и ответвление W любое остаточное давление под
поршнем T. После того, как главный клапан поднят и отсек F заполнен водой, вода, поступающая через
ответвления /1 и fa, течёт через ответвление Ai к водоотводчику до тех пор, пока из-за того, что она попадает
в корпус A- быстрее, чем может выйти через ответвления A и A3, клапан R не закроется, преодолевая
сопротивление пружины tA, перекрывая поток к ответвлениям A2 и 0.
Для определения направления тока в центральной части корпуса s1 и, следовательно, типа тока (воздушного
или водяного) может использоваться индикатор, включающий, например, кривошип Y (рис. 4), шарнирно
закрепленный в точке y' и приводящий в действие указатель y.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246231A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Y! Дата подачи заявки: Ноябрь.
1,
1924. № 26079/24, J Полный слева: 4 августа 1925 г.
Завершено: Янв. 28, 1926,.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
246,231 Усовершенствования, касающиеся радиаторов, используемых в самолетах.
Мы, Чарльз Ричард Фэйри (подданный Великобритании), проживающий по адресу Крэнфорд-Лейн, Хейз,
графство Мидлсекс, и Марсель Лобель (подданный Бельгии), проживающий по тому же адресу, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
радиаторам для самолетов, представляющим собой множество радиаторных ячеек, расположенных бок о бок
в общем направлении воздушного потока, образующих ряд водоотводных каналов между передним и задним
коллекторами, причем данная конструкция представляет собой полую оболочку, контур которой соответствует
контуру крыла или фюзеляжа самолета, или и того и другого, и внешняя поверхность которой подвергается
воздействию воздушного потока в полете. Конструкция такого типа уже была предложена и включает в себя
более или менее плоскую заднюю пластину, прикрепленную к каркасу крыла, и гофрированную переднюю
пластину, прикрепленную к указанной задней пластине, причем плоская и гофрированная пластины
совместно обеспечивают как множество водоотводных каналов, так и покрытие крыла. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной конструкции, обеспечивающей увеличенную площадь
охлаждающей поверхности, большую компактность расположения и снижение риска травм.
Согласно настоящему изобретению, авиационный радиатор состоит из множества металлических трубок с
уплощенным поперечным сечением, расположенных бок о бок в общем направлении воздушного потока, на
соответствующем расстоянии друг от друга и закрепленных одним краем к задней пластине, при этом
уплощенные стороны соседних трубок обращены друг к другу, а соответствующие концы трубок соединены в
передний и задний коллекторы.
В одном из вариантов усовершенствованного радиатора [Цена 11-1] оба конца каждой сплющенной трубки
имеют прямоугольное поперечное сечение и ширину, соответствующую поперечному шагу трубок, открытые
концы на обоих концах имеют аналогичные размеры и соединены и спаяны вместе таким образом, чтобы,
удерживая трубки на желаемом расстоянии друг от друга, фактически представлять собой единое отверстие,
которое вставляется и герметично спаивается между фланцевыми кромками отверстия, которое простирается
вдоль соответствующего коллектора.
Задняя пластина может быть гофрированной поперек трубок, так что зоны контакта с ними располагаются с
интервалами, удобными для пайки, при этом промежутки 60 между точками, в которых задняя пластина
припаивается ко всем трубкам, обеспечивают каналы для циркуляции воздуха по задней поверхности трубок,
сообщаясь с воздушными зазорами между 65 плоскими сторонами самих соседних трубок.
Каждый коллектор может быть изготовлен из листового металла, согнутого в поперечном сечении до
требуемой формы и имеющего пару выступающих наружу верхних и нижних кромок, которые, простираясь
вдоль коллектора, предназначены для размещения между собой не только единого отверстия, образованного
(как упоминалось выше) расположенными рядом прямоугольными открытыми концами ряда труб, но и
плоского края задней пластины.
Радиатор может состоять из двух или более секций, каждая из которых выполнена, как описано выше, причем
эти 80 секций образуют взаимонезависимые блоки, которые могут быть установлены и соединены таким
образом, чтобы обеспечить быструю замену поврежденного блока.
Очевидно, что усовершенствованный радиатор 85 имеет очень большую площадь охлаждающей
поверхности, при этом каждая трубка окружена воздухом по всей своей длине, которая, кроме того, полностью
подвержена воздействию воздушного потока в полете. Таким образом, по сравнению с ранее предложенными
конструкциями, общая площадь крыла или фюзеляжа, которую необходимо покрыть радиатором при
заданной мощности, может быть уменьшена, в результате чего достигается более компактная компоновка с
более простыми и легкими трубными соединениями; при этом в военном самолете уменьшается уязвимая
зона.
Дополнительным преимуществом является то, что благодаря уменьшению занимаемой площади радиатор
может быть размещен только на одной поверхности крыла размером 1/5. Очевидно, что
усовершенствованный радиатор, на который обычно целесообразнее всего установить, следует на нижней
поверхности крыла, которая, как правило, в большей степени подвержена воздействию воздушного потока в
полете.
Передняя балка может иметь поперечное сечение в основном треугольной формы и быть приспособлена для
образования носовой части или передней кромки крыла, в то время как задняя балка, которая может иметь
поперечное сечение в основном прямоугольной формы, может быть установлена непосредственно перед
задней главной балкой крыла, оставляя таким образом всю заднюю краевую часть крыла свободной для
образования элерона при необходимости.
Дата: 1 ноября. 1924.
А. М. и У. М. Кларикс, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся радиаторов, используемых в самолетах.
Мы, Карлес Ричард Фэри (подданный Великобритании), проживающий по адресу Крэнфорд-Лейн, Хайес,
графство Мидлсекс, и Марсель Лобель (подданный Бельгии), проживающий по тому же адресу, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиаторам для самолетов, представляющим собой множество радиаторных
ячеек, расположенных бок о бок в общем направлении воздушного потока и образующих ряд водоотводных
каналов между передним и задним коллекторами, причем данная конструкция представляет собой полую
оболочку, контур которой соответствует контуру крыла или фюзеляжа самолета в зависимости от
обстоятельств, и внешняя поверхность которой подвергается воздействию воздушного потока в полете.
Конструкция такого типа уже была предложена и включает в себя более или менее плоскую заднюю пластину,
прикрепленную к каркасу крыла, и гофрированную переднюю пластину, прикрепленную к указанной задней
пластине, причем плоская и гофрированная пластины совместно обеспечивают как множество водоотводных
каналов, так и обшивку крыла. Также было предложено использовать ряд трубок с уплощенным или
клиновидным поперечным сечением, соединенных с коллекторами и расположенных бок о бок в направлении
воздушного потока, обтекающего крыло или фюзеляж самолета, но без задней пластины, прикрепленной к
трубкам.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции последнего типа, в частности, с
целью упрощения и усиления конструкции.
Согласно настоящему изобретению, в авиационном радиаторе, включающем ряд металлических трубок с
уплощенным поперечным сечением, соединенных с коллекторами и расположенных бок о бок в общем
направлении воздушного потока на подходящем расстоянии друг от друга, задние или внутренние кромки
трубок закреплены на задней пластине, которая может быть гофрированной поперечно трубок таким образом,
чтобы обеспечить ряд изолированных точек контакта и крепления к каждой трубке.
На прилагаемых чертежах — на рисунках 1 и 2 представлены перспективные виды, частично в разрезе,
передней и задней частей крыла-радиатора, воплощающего один из вариантов изобретения, а на рисунке 3 —
поперечное сечение, выполненное в большем масштабе, нескольких трубок, расположенных рядом с
прилегающей частью задней пластины. На рисунках с 4 по 9 показана модифицированная конструкция;
рисунок 4 представляет собой боковой разрез модифицированной формы переднего коллектора для 1
(крыльевого радиатора), демонстрирующий другой способ соединения трубок с ним; рисунок 5 — боковой
разрез соответствующего конца трубки, показанного отдельно; рисунок 6 — поперечное сечение трубки через
11-й паз в ее верхней части; рисунок 7 — вид спереди части нижней пластины коллектора, иллюстрирующий
способ формирования в ней пазов; рисунок 8 — поперечное сечение части той же пластины после
формирования пазов; и N 246,23i 3; рисунок 9 — частичное поперечное сечение трубки, выполненное в
большем масштабе, в соединенном с указанной пластиной состоянии.
Обратившись сначала к рисункам 1–3, можно увидеть, что усовершенствованный радиатор состоит из ряда
металлических трубок 11...
трубок имеют уплощенную форму в поперечном сечении, простираясь бок о бок в общем направлении
воздушного потока, при этом уплощенные стороны соседних трубок обращены друг к другу на
соответствующем расстоянии, и все трубки закреплены своим внутренним краем на задней пластине 20, а
передний и задний концы трубок соединены с соответствующими коллекторами 12 и 13 соответственно.
Как передний, так и задний концы каждой трубки открыты и обжаты до прямоугольного поперечного сечения и
имеют ширину, соответствующую поперечному шагу трубок, при этом открытые концы 14 или на каждом из
концов имеют аналогичные размеры. Они соединены и спаяны вместе таким образом, чтобы, удерживая
трубки 11 на желаемом расстоянии друг от друга, образовывать, по сути, единое отверстие, которое
вставляется и герметично припаивается между верхним и нижним краями 16, 17 или 18, 19 отверстия, которое
проходит вдоль соответствующего 3; коллектора 12 или 13.
Задняя пластина 20 показана в виде гофрированной поперечной поверхности трубок, образующей точки или
области 21 контакта с ними через интервалы, удобные для пайки; промежутки 22 между точками, в которых
задняя пластина припаивается ко всем трубкам, обеспечивают каналы для циркуляции воздуха по задней
поверхности трубок, сообщающиеся с воздушными пространствами между плоскими сторонами соседних
трубок.
Каждый коллектор 12 или 13 может быть изготовлен из листового металла, согнутого до требуемой формы в
поперечном сечении 45j и имеющего пару направленных наружу верхних и нижних выступов 16, 17 или 18, 19,
которые, простираясь вдоль коллектора, предназначены для размещения между собой не только
единственного отверстия, образованного (как указано выше) расположенными рядом прямоугольными
открытыми концами 14 или рядом трубок, но и плоского края задней пластины 20.
Передняя балка 12 имеет в поперечном сечении преимущественно треугольную форму и предназначена для
формирования носовой части или передней кромки крыла, в то время как задняя балка 13, имеющая в
поперечном сечении преимущественно прямоугольную форму, может быть установлена непосредственно
перед задней главной балкой крыла, оставляя таким образом всю заднюю краевую часть крыла свободной
для образования элерона при необходимости.
Обратившись теперь к рисункам 4–9, мы увидим, что каждая трубка радиатора 11, которая в данном случае
показана сужающейся в поперечном сечении к своему внешнему краю, закрыта с переднего конца одной из
своих плоских сторон, которая перекрывается и припаивается (как показано на рисунке 23) к противоположной
стороне, при этом трубка соединяется с нижней пластиной 24 переднего коллектора 12 следующим образом.
Сама головка закрыта, и вблизи переднего конца каждой трубки 11 верхний край или верхушка трубки
срезаны поперечно на соответствующее расстояние, образуя отверстие, как показано на рисунке 25, и эта
открытая часть трубки вставляется и припаивается между загнутыми вниз краями 26 прямого паза 27,
вырезанного в пластине 24. Каждый паз 27 требуемой серии формируется путем разрезания пластины 24, как
показано на рисунке 7 (рис. 27а), между парой отверстий 28 и 29, просверленных в пластине 85 на
необходимом расстоянии друг от друга, а затем загибания противоположных краев вдоль пунктирных линий,
указанных на рисунке 7; паз узкий, а диаметр отверстий 28 и 29 приблизительно равен удвоенной глубине
одного из выступов 26.
Задний конец труб может быть соединен с закрытым задним коллектором практически таким же образом, как
описано выше (пункт 95).
Гофрирование задней пластины 20 может располагаться практически перпендикулярно длине трубок 11...
или косвенно по отношению к нему; последний вариант O10, как правило, является предпочтительным,
поскольку он способствует укреплению конструкции в целом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246232A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 7924. № 26,706/24. 246.232 Полный левый угол: август. 31, 7925.
Завершено: 28 января 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе бензиновых и аналогичных систем впрыска.
Я, Джордж Эллиот, проживающий по адресу: Нью-стрит, 55-57, Астон, Бирмингем, графство Уорик, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к бензиновым и подобным распылителям, в которых поршень выталкивается
пружиной и в которых предусмотрены взаимодействующие средства на штоке поршня и цилиндре для
удержания штока поршня внутри цилиндра, когда распылитель не используется.
Подобное устройство описано в моем предыдущем патенте № 194552, и основная цель настоящего
изобретения — обеспечить улучшенную или более аккуратную форму конструкции.
Одной из особенностей настоящего изобретения является размещение взаимодействующих элементов на
штоке поршня и цилиндре внутри цилиндра таким образом, чтобы они были невидимы.
Указанное средство взаимодействия может представлять собой винтовое соединение, или же поршневой
шток может быть снабжен радиальным или другим выступающим рычагом или элементом, который может
перемещаться для зацепления за блок, внутренний выступ или другой упор, либо в штыковом пазу в торце
цилиндра.
Настоящее изобретение применимо к распылителям, в которых один конец цилиндра снабжен соплом или
выпускным отверстием, или к распылителям, в которых выпуск осуществляется через полый поршневой шток,
проходящий через конец цилиндра и выполненный в виде выпускного сопла.
В любом случае я могу снабдить крышку, закрывающую внутренний конец цилиндра, диском или пластиной,
которая помещается в крышку и снабжена отверстием с периферийным выступом или центральным выступом
с резьбой внутри.
Конец полого поршневого штока 46 расположен таким образом, что немного выступает за пределы поршня, и
привинчен к его внешней поверхности так, что если поршень вдавить внутрь, а затем немного повернуть,
резьба на конце поршневого штока войдет в зацепление с резьбой в диске или пластине 50, удерживая
поршневой шток внутри цилиндра.
Диск или пластина предпочтительно изготавливается отдельно от крышки, закрывающей конец цилиндра, и
может быть закреплена в ней путем пайки.
Если мое изобретение применяется к такому типу распылителя, в котором один конец цилиндра снабжен
выпускным соплом, то пластина или диск могут быть установлены внутри крышки, образующей выпускной
конец цилиндра, а используемый сплошной или иной поршневой шток может быть снабжен резьбовым
удлинителем для соединения с резьбой или выступом в указанном диске или пластине.
Вместо того чтобы создавать зацепление между штоком поршня и внутренней частью цилиндра в виде
винтового соединения, я могу продлить шток поршня за пределы поршня и снабдить его металлическим
диском с одной, двумя или более выемками по периферии, и я могу вдавливать цилиндр внутрь в одной, двух
или более подходящих точках, образуя внутренние выступы, которые могут проходить через выемки в диске
на штоке поршня, но которые будут удерживать шток поршня внутри цилиндра, если ему будет дан частичный
оборот после того, как выемки пройдут через выступы на внутреннем ходе поршня.
В другом варианте исполнения поршневой шток может быть выдвинут за пределы поршня и снабжен на своем
конце квадратной или другой некруглой пластиной, в то время как крышка цилиндра или конец цилиндра могут
быть снабжены внутренним выступом, имеющим отверстие, в основном соответствующее форме пластины 1 i
i t 1 i 246,232 и конца поршневого штока. При таком способе поршень перемещается внутрь до тех пор, пока
указанная пластина не пройдет через указанное отверстие, после чего шток поршня поворачивается на
пол-оборота, так что пластина фиксируется за внутренним выступом или самой пластиной.
Дата: 21 октября. 1924.
ИАРОЛЬД Дж. К. ФОРРЕСТЕЛ, дипломированный патентный поверенный, Центральный холл, Нью-стрит, 75,
Бирмингем, и Джессел Чемберс, Чансери-лейн, 88190, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе бензиновых и аналогичных систем впрыска.
Я, Джордж Эллиот, проживающий по адресу: Нью-стрит, Астон, Бирмингем, графство Уорик, 55-57, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бензиновым и подобным форсункам, в которых поршень выталкивается
струей, и в которых на штоке поршня и цилиндре предусмотрены взаимодействующие средства,
удерживающие шток поршня внутри цилиндра, когда форсунка не используется.
Подобное устройство описано в моем предыдущем патенте. № 194552, и основная цель настоящего
изобретения — предложить улучшенную или более изящную форму конструкции.
Кроме того, было предложено изготовить ручной огнетушитель с внутренним резьбовым соплом,
предназначенным для закрытия резьбовым поршневым штоком, чтобы предотвратить утечку и коррозию.
Главная особенность настоящего изобретения заключается в размещении взаимодействующих элементов на
штоке поршня и цилиндре внутри цилиндра таким образом, чтобы они были невидимы, когда поршень
находится в своем внутреннем или внешнем положении.
Указанное средство сопряжения может представлять собой винтовое соединение, или же поршневой шток
может быть снабжен радиальным или другим выступающим рычагом или элементом, который может
перемещаться для зацепления за блок, внутренний выступ или другой упор, или в штыковом пазу в торце
цилиндра.
Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче применить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез сбоку, показывающий мое изобретение, примененное к распылителю, который распыляет
жидкость через полый поршневой шток.
На рисунке 2 представлен вид сбоку, частично в разрезе, демонстрирующий убранное положение.
На рисунке 3 представлен перспективный вид, демонстрирующий расширенное положение.
Настоящее изобретение применимо к распылителям, в которых один конец цилиндра снабжен соплом или
выпускным отверстием, или к распылителям, в которых выпуск осуществляется через полый поршневой шток,
проходящий через конец цилиндра и выполненный в виде выпускного сопла. 75 На чертежах я изобразил
изобретение в применении к распылителю, который выпускает жидкость через полый поршневой шток.
В любом случае, однако, я могу снабдить крышку 1, закрывающую внутренний конец цилиндра 2, диском или
пластиной 3, которая помещается в крышку 1 и снабжена отверстием 5 с периферийным выступом 4 или
центральным выступом, на который навинчивается резьба с внутренней стороны. 85 Конец полого
поршневого штока 6 расположен таким образом, что немного выступает за пределы поршня 7 и привинчен к
его внешней поверхности под углом 8, так что если поршень 7 вдавить внутрь, а затем слегка повернуть,
резьба S под углом 90° на конце поршневого штока войдет в зацепление с резьбой в диске или пластине 3,
удерживая поршневой шток внутри цилиндра.
Диск или пластина 3 предпочтительно изготавливается отдельно от крышки I, закрывающей конец цилиндра,
и может быть закреплена в ней путем пайки.
Если мое изобретение применяется к такому типу распылителя, в котором один конец цилиндра 100 снабжен
выпускным соплом, то пластина или диск могут быть установлены внутри крышки, образующей выпускной
конец цилиндра, а используемый сплошной или другой поршневой шток может быть снабжен 105 резьбовым
удлинителем для соединения с резьбой или выступом в указанном диске или пластине.
Вместо винтового зацепления между штоком поршня и внутренней поверхностью цилиндра 110, я могу
продлить шток поршня за пределы поршня и снабдить его металлическим диском с одной, двумя или более
выемками по периферии, а также могу вдавить цилиндр 115 внутрь в одной, двух или более подходящих
точках, чтобы образовать внутренние выступы, которые могут пройти через выемки в диске на штоке поршня,
но которые будут удерживать шток поршня внутри цилиндра, если ему будет дано частичное вращение после
того, как выемки пройдут через выступы во время хода поршня внутрь.
В другом варианте исполнения поршневой шток может быть выдвинут за пределы поршня и снабжен на своем
конце квадратной или другой некруглой пластиной, в то время как крышка цилиндра или конец цилиндра могут
быть снабжены внутренним выступом с отверстием, в основном соответствующим форме пластины и конца
поршневого штока. При таком способе поршень перемещается внутрь до тех пор, пока указанная пластина не
пройдет через указанное отверстие, после чего шток поршня поворачивается на пол-оборота, так что
пластина фиксируется за внутренним выступом или самой пластиной.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246233A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
/5 Дата подачи заявки: ноябрь. 8, 1924, № 26,115/24.
Фотография слева: 31 июля 1925 года.
Завершено: Янв. 28, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области резисторов или относящиеся к ним для использования с термоэлектронными
лампами.
Мы, Энни Стивенс, проживающая по адресу Уолсолл-стрит, Вулверхэмптон, британский подданный, и
компания A. J. STEVENS & COMPANY (1914) LIMITED, проживающая по адресу Грейсли-Хаус, Пенн-роуд,
Вулверхэмптон, британская зерновая компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования
беспроводных приемников и относится к усовершенствованиям в сопротивлениях нитей накала, благодаря
чему используются резистивные элементы фиксированного значения для получения правильного
сопротивления нити накала, которые могут быть легко изменены для получения правильного значения для
ярких или тусклых излучающих ламп или для других условий цепи.
Необходимое изменение значения сопротивления достигается путем параллельного соединения резисторов
resis2() и изменения параметров параллельно соединенных резисторов. В предпочтительном варианте
исполнения на задней стороне панели приемника устанавливается фиксированное сопротивление. Эта
резистивная катушка крепится на опоре, имеющей два вывода, к которым могут быть подключены выводы
второй резистивной катушки.
Клеммы, расположенные на опоре катушки, представляют собой удобные гнезда для подключения клемм
резистора, установленного на передней панели.
Этот вставной резистор удобно представляет собой трубку из эбонита или подобного изоляционного
материала, через которую проходят два вставных контакта. Штырьковые контакты проходят диаметрально по
внутренней поверхности трубки, а резистивная проволока расположена аксиально в отверстии этой трубки,
при этом концы проволоки закреплены соответственно на двух контактах. В конструкции с фиксированным
сопротивлением также предусмотрен удобный трубчатый эбонитовый каркас, на внешней стороне которого
наматывается проволока. Штифты проходят диаметрально через первый элемент для его крепления к
панели, а концы этих штифтов 45 образуют гнезда, проходящие через лицевую сторону панели для приема
подключаемого резистора. Вставное сопротивление одного значения можно легко заменить сопротивлением
другого значения, чтобы изменить сопротивление нити накала.
Таким образом, благодаря данному изобретению сопротивление нити накала можно легко изменять, чтобы
адаптировать приемник для использования как с яркими, так и с тусклыми излучающими лампами. 55
Благодаря использованию фиксированного сопротивления внутри панели, подключаемый резисторный блок
может иметь очень аккуратную конструкцию, при этом исключается перегрев резистивных проводов.
Благодаря внесенным усовершенствованиям также обеспечивается использование правильных значений
сопротивления при перенастройке в соответствии с изменяющимися условиями.
Дата: 1 ноября 1924 года. 65 Дж. Э. С. Локвуд, патентный поверенный заявителей,..
3, Нью-стрит, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования в конструкции или относящиеся к резисторам для использования с термоэлектронными
лампами.
Мы, ХтЭйри-Стивенс, проживающий на Уолсолл-стрит, Вулверхэмптон, британский подданный, и А. Дж.
Стивенс и... Компания (1914) Род, Лимитед, расположенная по адресу: Грейсли-Хаус, Пенн-Роуд,
Вулверхэмптон, британская компания, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: --
Данное изобретение относится к электрическим резисторам, включающим в себя изолирующий корпус с
контактами для подключения штепсельной вилки или розетки, причем резисторный блок расположен внутри
корпуса и соединен с контактом для подключения штепсельной вилки или розетки, выступающим внутрь
корпуса; а также к резисторам, включающим цилиндрический корпус из изолирующего материала.
В соответствии с настоящими усовершенствованиями, резистор включает в себя трубку из эбонита или
подобного изоляционного материала, внутри которой установлен резисторный блок, а штырьки или гнезда
установлены на цилиндрической стенке эбонитовой трубки и выступают внутрь трубки, образуя клеммные
элементы для резистивной проволоки или вывода.
Таким образом, получается чрезвычайно простая форма подключаемого резистора, которая дешева в
производстве и эффективно охлаждается. Указанные штыревые или гнездовые контакты могут быть
приспособлены для соединения с клеммными контактами резистора, закрепленного на задней панели
беспроводного приемника или аналогичного устройства, посредством таких клеммных контактов.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез устройства,
изготовленного в соответствии с данным изобретением, а Рисунок 2 представляет собой вид сверху на
детали, показанные на Рисунке 1.
Вставной резистор представляет собой открытую трубку 6 из эбонита или аналогичного изоляционного
материала, через которую проходят два вставных контакта 5. Штырьковые контакты проходят диаметрально
по внутренней поверхности трубки, а резистивная проволока 7 расположена аксиально в отверстии этой
трубки, при этом концы проволоки закреплены соответственно на двух контактах. Это сопротивление может
использоваться совместно с фиксированным сопротивлением, установленным на задней панели приемника 1.
Эта резистивная катушка 2 установлена на опоре 3, имеющей два вывода, к которым могут быть подключены
выводы второй резистивной катушки.
Клеммы, расположенные на опоре катушки, представляют собой удобные гнезда 4 для приема клемм 5
подключаемого резистора, установленного на передней панели. Устройство с фиксированным
сопротивлением также удобно включает в себя трубчатый эбонитовый каркас 3, на внешней поверхности
которого намотана проволока сопротивления. Контакты 4' проходят диаметрально через бывший контакт 3
для его крепления к панели, а концы этих контактов образуют гнезда 4, выступающие из лицевой стороны
панели для приема подключаемого резистора. Вставное сопротивление одного значения можно легко
заменить сопротивлением другого значения, чтобы изменить сопротивление нити накала 7C. Катушку
сопротивления 2, расположенную внутри панели, можно исключить и использовать только одно сменное и
отсоединяемое сопротивление. Таким образом, резистивный элемент, включающий резистивную проволоку 7,
трубку 6 и штыревые или гнездовые контакты, отсоединяется от клемм, расположенных на панели или
аналогичном устройстве. Сопротивление изменяется путем замены одного резистора сопротивлением 8ó на
другой резистор сопротивлением.
В представленной конструкции сопротивление нити накала можно легко изменять, чтобы адаптировать
приемник для использования как с яркими, так и с тусклыми лампами 8,1 В. Благодаря внесенным
усовершенствованиям также обеспечивается использование правильных значений сопротивления при
перенастройке в соответствии с изменяющимися условиями. 9C. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246234.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246234&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246234A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Гарри Стивенс, проживающий по адресу Уолсолл-стрит, Вулверхэмптон, британский подданный, и
компания A. J. STEVENS & COMPANY (1914) LIMITED, расположенная по адресу Грейсли-лоуз, Пенн-роуд,
Соседние файлы в папке патенты