Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3950
.pdf
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 19, 1925, Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 19 января 1926 г. Нет.
Завершено: 24 марта 1927 г.
246,183 1528/26.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс получения быстросохнущих цветовых вытравливаний на стойких красителях.
Мы, I. G. FARiE.INDuSTnIE AirnTNGESELLSCHAFT (ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik),
акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, расположенное во
Франкфурте-на-Майне, Германия, являемся правопреемниками FAIXWERKr vorm. Компания Meister Lucius &
Brining, немецкая компания из города Хёхштейна-Майн, Германия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Давно известно, что кубовые красители могут использоваться в качестве цветных выцветающих составов при
окрашивании тканей, полученных с помощью азокрасителей. При таких способах вытравливания окрашенная
основа, естественно, держится значительно медленнее, чем при использовании цветных вытравливающих
красителей, и, кроме того, красители, полученные в кубах, имеют тенденцию к образованию ореолов. Кубовые
красители также используются для обесцвечивания индиго. В этом случае окрашенная основа также не так
стойка, как цветные вытравленные краски, нанесенные на нее.
Благодаря данному изобретению можно получить красящий состав с непревзойденной стойкостью путем
окрашивания с использованием кубовых красителей, разрушаемых восстановителем, таким как, например,
сульфоксилат формальдегида, к которому добавляется лейкотроп W, и с использованием в качестве цветных
красителей кубовых красителей, которые достаточно устойчивы к действию указанного восстановителя.
Важным моментом в новом процессе является то, что формальдегидсульфоксилата с добавлением
лейкотропа следует использовать лишь в таком количестве, которое необходимо для удаления окрашенной
основы и для восстановления красителя в окрашенном слое без его разрушения. В новом способе нанесения
цветных разводов, получаемых с помощью кубовых красителей, дополнительное преимущество заключается
в отсутствии ореолов.
[Цена 1/Следующие примеры иллюстрируют изобретение: ПРИМЕР 1.
Материал, окрашенный 4-процентной оливковой пастой с индантреном R, покрывается следующим цветным
разрядом:
ЦВЕТНОЙ ВЫВОЗ:
граммы индантрена апельсина RIRT.
600 граммы стандартного цвета, граммы концентрированной лейкотропной кислоты W, 55 граммов пасты
антрахинона, граммы воды, 1 килограмм.
СТАНДАРТНЫЙ ЦВЕТ:
граммы оксида цинка граммы глицерина граммы растворимой соли B. граммы пшеничного крахмала
трагакантовый загуститель граммы карбоната калия граммы гидросульфита N.F. конус.
(2
:1) граммы воды.
600 граммы.
Затем материал обрабатывается паром при температуре 101°C в течение 5 минут в аппарате Mather-Platt
Ager, очищенном от воздуха, после чего промывается и обрабатывается мылом.
Пример 2.
Материал окрашен 3,3 процентами красителя.
Нанесено 9,3% пасты индантрена красно-фиолетового цвета RH 76 и 9,3% пасты индантрена серого цвета 6B,
после чего проведена следующая цветная разрядная обработка, а затем дальнейшая обработка, как указано
в Примере 1.
246,183
COLOUNY Disc i. ГР:
граммы пасты индантренового синего 3G, граммы двойной пасты индантренового желтого G, 600 граммов
стандартного красителя (приготовленного, как указано в Примере 1), граммы лейкотропа W конуса.
граммов воды 1 килограмм.
ПРИМЕР; 3.
Материал окрашен 4%-ным раствором коричневой пасты индантрена G и 7,5%-ным раствором красителя.
Паста из индантреновой желтой РК и 0,5% индантреновой красно-фиолетовой РИ-пасты подвергается
следующей разрядной обработке, а затем дополнительно обрабатывается, как показано в Примере 1:
граммы индантрена, фиолетовая паста BN, 600 грамм стандартного красителя (приготовленного, как указано
в Примере 1), граммы лейкотропа W. конус.
граммов воды 1 килограмм.
ExArPL 4.
Материал, окрашенный 30-процентным раствором гелиндона быстрого алого цвета B, подвергается
следующей цветной разрядной печати и дополнительно обрабатывается, как указано в Примере 1: 30
граммов пасты индантренового бриллиантового синего 1R, 600 граммов стандартного цвета
(приготовленного, как указано в Примере 1), граммов лейкотропа W.
граммов воды 1 килограмм.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246184A
[]
->> T2- - - -.-
,.,- -,, 1, 1, L; X' 2 --7
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
Дата проведения конвенции (Германия): дан. 19, 7925; 246184 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 4 января 1926 г. № 1529. Заявка принята; январь. 6, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для переплета листов и подобных им.
Мы, Отто Эдлер и д-р Фриц Эдлер, осуществляющие деятельность под торговой маркой Edler & Krische,
расположенные по адресу: Кестнерштрассе 42, Гланновер, Германия, оба граждане Германии, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: 10. Данное изобретение относится к папкам-скоросшивателям, в
которых листы поддерживаются на обложках папок-скоросшивателей при их открытии, причем обе указанные
обложки папок-скоросшивателей расположены под углом друг к другу.
1
.6 Этот удобный способ поддержки листов, ранее использовавшийся в подобных папках-скоросшивателях,
теперь достигается за счет соединения двух частей держателя для документов.
Этот сустав препятствует скольжению лоскутов по суставу, и для их переноса с одной стороны колена на
другую необходимо снять их с одной конечности колена и перенести на другую.
Согласно изобретению, используется жесткий держатель для документов, имеющий один или несколько
изгибов.
Таким образом, один лист или целая стопка листьев могут свободно перемещаться по изогнутой или
закругленной части или частям стойки для документов формата А3 без необходимости извлекать лист или
стопку из стойки. Этот держатель для документов можно прикрутить непосредственно к нижней зажимной
планке, и поэтому его можно заменить обычным держателем для документов при открытии папки, или же его
можно прикрутить к тому держателю для документов папки, который используется, когда папка
заблокирована.
Один из вариантов изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на
рисунке 1 показан разрез зажимных планок с частично установленными в них изогнутыми стойками для
напильников.
На рисунке 2 показано частичное возвышение в сечении переплета в положении использования jPrice 1-],
опорные стойки обозначены пунктирными линиями.
На чертежах а, а показаны изогнутые стойки для напильников, один конец каждой из которых ввинчен под
углом 60 градусов в нижнюю зажимную планку b. На свободном конце каждой стойки a вращающаяся втулка c
предотвращается от соскальзывания головкой d, которая образована путем зачистки торца стойки. Втулка 5 c
имеет резьбу на внешней поверхности, благодаря чему ее можно ввинчивать в верхнюю зажимную планку e,
как показано на рисунке 2. /, f — это обычные держатели для вставляемых листов. h — это крепежный болт 60
известной формы, который скрепляет обе зажимные планки вместе и снимается с них, когда требуется
использовать переплетчик.
После того, как все 65 листов будут заполнены, втулки c отвинчиваются от верхней зажимной планки e (рис.
2), а затем стойки a отвинчиваются от нижней зажимной планки b. Затем листья удерживаются стойками f,
которые проходят через 70 прорезных отверстий в листьях, и их выпадение предотвращается крепежным
болтом h, который теперь соединяет обе зажимные планки и проходит через непрорезные отверстия в
листьях. 75 Длину пломбировочных столбиков, а также угол или углы их изгиба можно изменять по желанию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения № 80 и способ его осуществления, мы заявляем,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246185A
[]
1- 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): январь. 19, 1925. s -JL:
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 19, 1926. № 1571/26.
Принято к исполнению: 19 мая 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе Brak@e 1ecehanisMs. и связанные с ней.
Мы, COMPAGNIB INTERnNATIONALE DES FREINS AUTOM.ATRIQUES, бельгийское акционерное общество,
расположенное по адресу: ул. Луврекс, 70, Льеж, Бельгия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к тормозным системам, в которых для перемещения тормозного механизма
используется промежуточная жидкость.
Его цель состоит, во-первых, в том, чтобы обеспечить быстрое перемещение тормозного механизма в первой
части его хода, соответствующей срабатыванию тормозных колодок, и, во-вторых, в обеспечении
автоматической регулировки длины этого первого хода, как при его увеличении, так и при уменьшении.
Согласно изобретению, в конце заданного хода приводного поршня, соответствующего нормальному зазору,
предусмотренному для приведения тормозных колодок в действие, приведение колодок к колесу
осуществляется путем подачи жидкости в цилиндр поршня, соединенного с тормозным механизмом, причем
эта подача осуществляется через закрывающее устройство, предотвращающее утечку жидкости в обратном
направлении, причем указанный клапан закрывается, когда поршень, соединенный с тормозным механизмом,
проходит расстояние, необходимое для приведения колодок в контакт с колесами. Указанное введение
жидкости может быть достигнуто путем дальнейшего перемещения управляющего элемента, который
воздействует на приводной поршень. Перемещение указанного управляющего элемента после установки
тормозных колодок на колеса осуществляется с помощью автоматического устройства, срабатывающего под
действием давления 4.5, существующего на рабочей поверхности приводного поршня. Это устройство может,
например, состоять из клапана, который открывается, позволяя части промежуточной жидкости вытекать
наружу, тем самым позволяя поршню завершить свой ход 50 после прекращения связи между двумя
цилиндрами.
Прилагаемые рисунки демонстрируют, в качестве примера, два варианта изобретения. 5 На рисунке 1
показана схема, в которой тормозное давление создается гидравлическим способом.
На рисунке 2 показана конструкция, в которой тормозное давление создается за счет механической связи
между приводным поршнем и тормозным механизмом.
В случае, показанном на рисунке 1, цилиндр приводного поршня 13 сообщается по двум каналам с цилиндром
приводного поршня 57, который соединен с тормозным механизмом. Два канала включают в себя расширение
20, которое закрывается вторым поршнем 18 в конце заданного хода приводного поршня 13, и канал 9,
снабженный клапаном 12, который закрывается давлением, создаваемым в цилиндре приводного поршня 57.
Благодаря этой связи поршень 75 57 во время вышеупомянутого заданного хода вытесняется жидкостью,
подаваемой одновременно поршнями 18 и 13.
После выполнения указанного заданного хода 80 I жидкость, подаваемая поршнем 13, не может пройти через
расширенную часть 20, и поршень 18 меньшей секции продолжает воздействовать только на поршень 57.
Передача в 85 функции поршней, заключающаяся в создании сильного тормозного усилия, следующего за
быстрым движением, осуществляется автоматически, когда поршень 18 достигает заданной точки, то есть,
скажем, конца расширенной части 20; Тем не менее, если в этот момент 111185 ---- _ 0_---.
r_ 1 1 1 -6 A Если 246,185 башмаков не соприкасаются с колесами, жидкость, подаваемая поршнем 13,
открывает клапан 12 и продолжает способствовать перемещению поршня 57. В момент контакта между
колодками и колесами давление в пространстве, в котором движется поршень 57, повышается. Поскольку
клапан 12 остается открытым, это давление передается в компенсационную камеру 9 и поднимает клапан 15.
После этого клапан 12 возвращается на свое место, и только жидкость, подаваемая поршнем 18,
воздействует на поршень 57, который затем перемещается с меньшей скоростью относительно
дифференциальных поршней 13, 18, при этом передавая и имея гораздо большую силу.
Следует отметить, что когда компенсирующая камера 9 подает определенное количество жидкости в цилиндр
поршня 57 для обеспечения большого хода, она получает новое количество жидкости при ходе разгрузки за
счет действия клапана 16, который при каждом ходе разгрузки открывается до тех пор, пока торцевая
поверхность поршня 18 не переместится в расширенную часть 20. В результате, при последующем нажатии
на педаль тормоза, тормозные колодки вступают в контакт с колесами, как только поршень 18 закрывает
расширенную часть 20. Жидкость больше не будет проходить через канал 11, закрытый клапаном 12, до тех
пор, пока не произойдет новое увеличение движения.
Если тормозные колодки соприкоснутся с колесами до того, как будет выполнен заданный выше ход поршня,
собственно торможение не начнется до завершения этого хода; избыток жидкости, находящейся между
поршнями 13, 18 и 57, будет выведен через клапан 15. Торможение фактически начнется только в тот момент,
когда поршень 18 закроет расширенную часть 20, то есть в момент, когда он достигнет заданной точки,
автоматически вызывая изменение в работе поршней.
Следует отметить, что показанная на рисунке 1 конструкция позволяет применять тормоза в два этапа, а
именно: сначала происходит быстрое перемещение тормозных колодок, а затем достигается эффективное
тормозное усилие за счет изменения передаточного отношения.
Указанная конструкция также обеспечивает автоматическую регулировку хода, необходимого для
срабатывания тормозов.
В случае, показанном на рисунке 2, тормозное усилие достигается путем вращения рычага 1 вокруг
неподвижной оси 6 и рычага 11 вокруг точки 21 таким образом, чтобы создавать тягу в направлении стрелок X
и Xi. Для этого жидкость под давлением, подаваемая через канал 3, воздействует на поршень 5, движущийся
в неподвижном цилиндре 4, на котором расположена ось 6. Этот поршень 5 соединен с рычагом 1' (70)
посредством поворотного соединения 61.
Смещение шарнирного соединения 61 вправо вызывает колебательное движение рычага 11 вокруг оси 21 в
направлении приложения силы 75. тормоза. Это движение завершается перемещением, которое может быть
передано оси 21 под действием жидкости под давлением, поступающей в подвижный цилиндр 8 через гибкий
канал 80 20. Поршень 7, а вместе с ним и ось 21, таким образом, приводится в движение в направлении
стрелки X'. Одновременно цилиндр 8 смещается в направлении стрелки X, заставляя рычаг 1 качаться вокруг
оси 6 на 85 градусов.
Соединение между рычагами 1 и 11, осуществляемое поршнем 7 и цилиндром 8, прикрепленными
соответственно к точкам 21 и 2, обеспечивает равное натяжение в тягах, соединенных с рычагами 1 и 1'.
Механизм Ibrake возвращается в исходное положение с помощью пружины 17.
Если после заданного перемещения рычагов 1 и 11, соответствующего закрытию канала 20 поршнем 13,
башмаки не соприкасаются с 95 колесами, то точки 2 и 21 дополнительно смещаются таким образом, чтобы
обеспечить этот контакт. С этой целью жидкость под давлением продолжает воздействовать на поршень 7,
расположенный в цилиндре 8, через канал 11, открывающий сообщение между цилиндром 8 приводимого в
действие поршня 105 и компенсирующей камерой 9, образованной цилиндром приводящего в действие
поршня 13. В воздуховоде 11 установлен клапан 12, прижимаемый к своему седлу давлением в указанном
цилиндре 8. 110 Количество жидкости, введенной в цилиндр 8 через канал 11, снабженный обратным
клапаном 12, остается в указанном цилиндре, компенсируя тем самым увеличение зазора между башмаками
и колесами, которое являлось причиной отсутствия контакта между башмаками и колесами после
вышеупомянутого заданного перемещения рычагов 1 и 11 и поршня 13.
120 В случае, показанном на рисунке 2, когда компенсационная камера 9 образована в тормозном цилиндре 4,
вспомогательный поршень 13 является частью тормозного поршня 5.
Камера 9 сообщается 125 с резервуаром 14 посредством двух клапанов 15 и 16, которые образуют запорное
устройство, открывающееся либо подъемом клапана 15 при определенном давлении в камере 9, либо
подъемом клапана 16 при определенном снижении давления в той же камере.
Если после достижения заданного хода контакт между башмаками и колесами не достигается, сообщение
продолжается через канал 11 в связи с открытием клапана 12. Последний закрывается, когда происходит
вышеупомянутый контакт.
Как только обувь надета, жидкость из компенсационной камеры 9 откачивается через клапан 15, что
позволяет продолжить движение поршня 13. Отвод жидкости приводит к определенным потерям работы,
поскольку клапан 15 прижимается к своему седлу возвратной пружиной. Для предотвращения таких потерь
работы клапан 15 может быть надежно отделен от своего седла после определенного перемещения
вспомогательного поршня 13, причем это перемещение должно быть больше заданного выше хода, чтобы в
конечном итоге обеспечить проталкивание жидкости через канал 11.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246186A
[]
LSecond Edi ion. ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 апреля 1925 года. № 15,980/25.
Завершено: Янв. 28, 1926.
(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
246,186 Усовершенствования в составе битумных смесей, используемых в дорожном строительстве,
техническом обслуживании и ремонте, а также для других целей, Мы, компания UNIVERSAL RUBBER
PAXIORS (Мэннстер, 1923!), Компания LIMITED, расположенная по адресу: Кэннинг-стрит, Оденслоу,
недалеко от Манчестера, британская компания, и Артур Эдвард Браун, бакалавр наук (Лондон), проживающий
по адресу: Каванагал Лодж, Брентвуд, Эссекс, британский подданный, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к битумным смесям, используемым в асфальтобетонных покрытиях, для
затирки сухого асфальтобетона или другого твердого заполнителя подходящего размера, для покрытия
щебня или шлака, для соединения деревянных блоков, брусчатки или кирпичей и/или для распыления или
нанесения покрытия тем же способом, что и при использовании смолы.
Нетрудно догадаться, что битумные смеси для этих различных целей будут содержать ингредиенты в разных
пропорциях. Битум, будь то натуральный или искусственный (то есть, состоящий из смолы, дегтя, крезота или
других масел), часто используется с добавлением минерального наполнителя.
Мы обнаружили, что некоторые материалы или побочные продукты при надлежащей подготовке особенно
эффективны в качестве наполнителей для битума, и наши исследования показывают, что основными
требованиями к таким материалам являются низкая предельная удельная плотность, высокая пористость и
содержание коллоидных частиц. Например, мы обнаружили, что высушенные и мелкоизмельченные глины
имеют пористость до 52% по объему и, следовательно, могут быть смешаны с битумом соответствующего
фракционирования в соотношении до 55% или менее измельченной глины к 45% или менее битума, и что
полученное соединение, обработанное таким образом, чтобы обеспечить коллоидную дисперсию
наполнителя, обладает высокой текучестью при нагревании до температуры 175–200 °C. К глинам относятся
поверхностные глины, галловые глины, мергели, сланцы, глиноземистые инфузори и другие. 50 До
настоящего времени был выявлен недостаток в использовании некоторых механически измельченных
материалов, таких как цемент, сланец, известняк и т. д., в качестве наполнителей, поскольку смеси битума и
наполнителя при хранении оседают, при этом верхние слои со временем содержат меньше наполнителя, а
нижние — больше.
Следует понимать, что этот дефект обусловлен или может быть обусловлен отсутствием коллоидных свойств
у этих материалов, либо трудностью их измельчения механическим способом до достаточной тонкости, чтобы
гарантировать, что все или почти все частицы останутся во взвешенном состоянии в пластичном битуме, или
их высокой удельной плотностью.
Однако характерной особенностью глин является то, что содержащийся в них силикат алюминия или
истинное глинистое вещество имеет коллоидный характер. - 70 Мы обнаружили, что если измельчить глину до
такой степени тонкости, чтобы по меньшей мере 95–98% проходило через сито с размером ячейки 200 меш,
то есть сито, содержащее 200 отверстий на линейный дюйм, или 40 000 на 75 квадратных дюймов, то мы
можем смешать ее с жидким битумом, природным или искусственным, и получить коллоидную дисперсию
истинного глинистого вещества без использования воды или другого агента в качестве диспергирующей
среды, при условии удаления гигроскопической воды из глины и использования необходимой температуры и
подходящих механических средств перемешивания, не требующих высокой скорости. 85 Мы обнаружили, что
не существует экономически выгодных способов измельчения глины до такой тонкости, поскольку
содержащаяся в ней обычно гигроскопичная вода отсутствует. Поэтому мы предпочитаем удалять глинистые
вещества (90 2 246 186 г) до и/или во время окончательного измельчения, подвергая глину воздействию
сухого тепла при температуре 300-400 градусов Цельсия, хотя и при более низкой температуре, например, не
менее 150 °C.
Этого было бы достаточно, но тогда сушка была бы слишком медленной для большинства практических
целей.
Мы обнаружили, что можем получить аналогичный результат, используя глину той же тонкости помола, но
содержащую гигроскопическую воду, удаляя ее в процессе смешивания с жидким битумом при достаточно
низкой температуре, например, около 1750–200 °C. Консистенцию продукта можно изменять путем
добавления масляного флюса известным способом.
Смеситель, пригодный для осуществления коллоидной дисперсии глины в битуме, состоит из набора
перфорированных лопастных лопаток, установленных таким образом, чтобы вращаться вокруг
горизонтальной оси и быть частично погруженными в смесь, причем лопатки вращаются с низкой
периферийной скоростью, например, около 450 футов в минуту на участке диаметром пять футов.
Взбивающие устройства перемешивают смесь, создавая постоянное волнение, которое высвобождает масла
или влагу, испаряющиеся под воздействием тепла, и одновременно обеспечивает полное диспергирование
глинистого вещества в битуме.
После полного удаления гигроскопической воды, до или во время измельчения, смешивание может
производиться при температуре от 8°C до 100°C. Если в плиточной глине сохранилась или восстановилась
часть гигроскопической воды, температура смешивания должна быть выше 105°C.
Было установлено, что битумные смеси, приготовленные в соответствии с нашим изобретением, обладают
свойствами, имеющими большое значение и важность во всех областях применения битума, таких как
дорожное покрытие и тому подобное. Они обладают большей адгезией, чем другие известные смеси, и не
отслаиваются от камня или других материалов в холодном состоянии.
Они более прочные, то есть обладают большей связывающей способностью. Они имеют более высокую
температуру плавления и не потеют.
Они сохраняют пластичность при низких температурах и не становятся хрупкими. Указанные свойства
остаются неизменными в течение длительных периодов времени и не подвергаются воздействию
климатических условий. Автомобили RPtoad, изготовленные с использованием таких материалов, более
долговечны, менее подвержены воздействию волн, не ломают наконечники фар и требуют меньших затрат на
техническое обслуживание и ремонт.
Глина предлагалась в качестве наполнителя для 65 битумных смесей, и ее сухой порошок вместе с
сульфатом кальция и диоксидом марганца смешивали при высокой температуре со смолой, однако такая
предлагаемая обработка не предназначалась для удаления гигроскопичной воды из глины, и глина не была
достаточно мелкодисперсной, чтобы обеспечить какое-либо существенное удаление такой воды.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246187A
[]
Я, Руперт Октавиус Стокс, британец.
Компания, расположенная по адресу: Саут-стрит, 16, Лондон, Восточный округ 2, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к конвейерам, в
которых материал перемещается по желобу или каналу с помощью граблей, которые перемещаются
параллельно дну желоба, затем поднимаются, перемещаются обратно, опускаются, а затем снова
перемещаются параллельно дну желоба и так далее, так что при каждом ходе они перемещают часть
материала вдоль желоба. Подобные механизмы передачи данных часто используются в классификационных
машинах, в которых классифицируются руды или аналогичные материалы, как, например, в хорошо
известном классификаторе Дорра.
Движение конвейерных граблей такого типа вперед и назад обычно осуществлялось с помощью непрерывно
вращающегося кривошипа и шатуна, на котором подвешены грабли, а движение граблей вверх и вниз
осуществлялось частично за счет движения кривошипа, а частично за счет кулачка или эксцентрика.
Целью данного изобретения является обеспечение более плавного движения граблей по сравнению с тем,
что было возможно ранее, и избежание необходимости использования кулачка или эксцентрика.
Согласно данному изобретению, я заставляю точку в шатуне двигаться по криволинейной траектории,
поворачивая к ней один конец рычага 35, который может качаться вокруг неподвижной оси, или устанавливая
на шатун ролик или сектор, перемещающийся вдоль неподвижной поверхности.
Предпочтительно, как это было сделано ранее, грабли 40 подвешиваются не только непосредственно к
шатуну, но и к коромыслу, которое соединено с рычагом, прочно закрепленным на шатуне, и в таком случае
точка опоры этого коромысла 45 движется по траектории, аналогичной траектории точки на шатуне,
упомянутой ранее.
— Следует понимать, что, изменяя криволинейную траекторию, можно по желанию изменять путь, по
которому движется любая точка на граблях.
Дата: 28 июля 1924 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.c.
2.
-.aПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейерных систем.
Я, Руперт Октавиус Стоурс, британский подданный, проживающий по адресу: Саут-стрит, 16, Лондон,
Восточный Кейп-Код, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
конвейерам, в которых материал перемещается вдоль желоба или канала с помощью граблей, которые
перемещаются параллельно дну желоба, затем поднимаются, перемещаются обратно, опускаются, а затем
снова перемещаются параллельно дну желоба и так далее, так что при каждом ходе они перемещают часть
материала вдоль желоба. Механизмы транспортировки такого типа часто используются в патентной заявке №
76.
Дата подачи заявления: 28 июля 1924 года. № 18032/24.
Фотография слева: 28 апреля 1925 года.
Завершено: Янв. 28, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейерных систем.
2406 i87 — классификационные машины, в которых классифицируется руда или аналогичные материалы,
например, хорошо известный классификатор Дорра.
Движение конвейерных граблей такого типа вперед и назад обычно осуществлялось с помощью непрерывно
вращающегося кривошипа и шатуна, от которого грабли подвешены, а движения граблей вверх и вниз
осуществлялись частично движением кривошипа и частично вращающимся кулачком или эксцентриком.
Целью данного изобретения является осуществление этих движений граблей без использования
вращающегося кулачка или эксцентрика.
Согласно данному изобретению, точка в шатуне, к которой подвешены грабли, перемещается по желаемой
траектории путем поворота к ней одного конца рычага, который может качаться вокруг неподвижной оси, или
путем установки на шатун ролика, предназначенного для взаимодействия с неподвижной криволинейной
поверхностью или сектором, который перемещается вдоль неподвижной поверхности, которая может быть
плоской.
25i Предпочтительно, как это было сделано ранее, грабли подвешиваются не только непосредственно к
шатуну, но и к кривошипу, который соединен с рычагом, прочно закрепленным на шатуне, и в таком случае
точка опоры этого кривошипа движется по траектории, аналогичной той, по которой двигалась точка на
шатуне, упомянутая ранее.
Следует понимать, что, изменяя криволинейную траекторию, можно изменять путь, по которому движется
любая точка на конвейере, по своему желанию. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, на
рисунке 1 показан боковой вид конвейера, а на рисунке 1 — его торцевой вид.
На рисунке 3 представлен детальный вид модификации.
1;:2, представляют собой желоба, внутри которых расположены грабли 3; 4. Один конец граблей 3 подвешен к
выступу 5 на шатуне 6, который одним концом установлен на штифте 7 механизма 8, а другой конец шатуна
Соседние файлы в папке патенты