Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3905
.pdf
соответствии с изобретением, и в котором: фиг. 1 — вертикальное поперечное сечение, а фиг. 2 —
горизонтальное поперечное сечение.
На чертежах a изображен цилиндр с водяной рубашкой, имеющий полуцилиндрические расширения или
камеры b и bl, расположенные в диаметрально противоположных точках, как показано. g представляет собой
[Цена 11..l] внешнюю крышку цилиндра a, имеющую 4,5 a центральный внутренний полый выступ или трубку,
проходящую поперек цилиндра a.
e и el представляют собой втулки, установленные для вращения на внешней стороне выступа f и соединенные
с двумя поршнями d, которые проходят между описанными ниже торцевыми пластинами и к внутренней
поверхности цилиндра a и более режущей поверхности выступа j, и плотно прилегают к этим поверхностям. r
— это крышка 55 на другом конце цилиндра a, также прилегающая к концам камер b и bl, и эта крышка r несет
шарикоподшипник k для удлинения втулки el, которая дополнительно несет вал двигателя 60. o и cl — это
упоры, имеющие частично цилиндрическую форму снаружи и установленные для вращения в качестве плотно
прилегающих элементов в камерах b, b1, и их концы упираются в втулки e, el. Цилиндрические поверхности
простираются до выступа J, который имеет слегка рифленую поверхность для их размещения.
Каждый упор имеет отверстие, через которое проходит цилиндрический неподвижный шпиндель 70,
выступающий из пластины Т. На протяжении всей его длины такой неподвижный шпиндель срезается,
оставляя часть в поперечном сечении, имеющую форму полумесяца, внутренние кривые которой прилегают к
тому же цилиндру, что и внутренняя поверхность цилиндра А, и находятся на равном радиусе от центра.
Часть уменьшенного диаметра каждого из упоров проходит через внутреннюю крышку или торцевую пластину
2, на которой установлена планетарная шестерня i.
Через эти уменьшенные участки уменьшенные части неподвижных шпинделей простираются до крышки g, а в
некоторых случаях и сквозь нее.
Шестерни i зацепляются с солнечной шестерней или зубчатым колесом 85 hi, закрепленным на втулке e, при
этом передаточное отношение таково, что шестерни i вращаются в два раза быстрее, чем шестерня Ih.
2
r -4527 Выступ f образован внутри с внутренним каналом m, образующим выпускной патрубок, который
сообщается через отверстие p с внутренней частью цилиндра a.
6 Наружный кольцевой канал n между частями m и / образует воздушный канал и сообщается с цилиндром a
через отверстие o.
Параллельно их осям вырезаются выступы, чтобы обеспечить свободное прохождение поршней при
прохождении через выступы, которые вращаются с помощью шестерен, чтобы установить эти вырезанные
части или зазоры в нужное положение.
1,5 Упор c в камере b выполнен с полостью t, имеющей отверстие tl, приспособленное для взаимодействия с
соответствующей частью s с целью закрытия полости. v — положение, в котором свеча зажигания
установлена на внешнем конце неподвижного шпинделя, проходящего через пластину g, а w — входное
отверстие для топлива, поступающего в осевом направлении со свечой зажигания.
При необходимости между соприкасающимися деталями могут быть предусмотрены любые подходящие
уплотнительные средства, например, подпружиненные ленты.
Работа двигателя осуществляется следующим образом: поршни движутся в направлении стрелок, при этом
перед нижним поршнем находится воздух, предварительно втянутый из отверстия O задней частью
предыдущего поршня.
Воздух перед этим нижним поршнем сжимается до тех пор, пока упор c, вращающийся в направлении
стрелки, не соединит свою срезанную часть с нижней частью цилиндра a и не позволит сжатому в нем воздуху
проходить мимо детали s через отверстие tl в полость t.
Воздух сжимается в этой полости до тех пор, пока отверстие не окажется на внешней поверхности детали.
Поршень d теперь проходит мимо упора, и в полости t заключен заряд сжатого воздуха, который
высвобождается позади поршня, когда тот проходит в верхнюю часть цилиндра, в этом положении также
подается топливо, например, принудительные впрыски масла и воздуха, и смесь воспламеняется, приводя
детали в положение, показанное верхним поршнем d, где взорвавшийся заряд находится позади поршня,
вращая его, а перед поршнем отводятся выхлопные газы от предыдущего взрыва и выбрасываются через
выпускное отверстие p.
Вращение упора c' позволяет поршню d проходить мимо него, и когда поршень достигает нижней части
цилиндра a, он затягивает воздух позади себя через отверстие o и сжимает воздух перед собой, как
объяснялось ранее, тем самым завершая цикл работы.
Хотя были подробно описаны два вращающихся упора и два вращающихся поршня, очевидно, что можно
использовать и больше двух — например, в некоторых случаях четыре, шесть, восемь или более, —
расположенных на подходящих угловых расстояниях друг от друга; каждый второй упор должен быть
приспособлен для удержания заряда сжатого воздуха и иметь соответствующие средства впрыска и сжигания
топлива. Количество выхлопных и воздухозаборных патрубков также будет соответственно увеличено, а их
расположение будет соответствующим образом организовано.
Механизмы синхронизации вращения опор также должны быть пригодны для выполнения ими своих функций
и обеспечения синхронизированного прохождения поршней. Увеличение числа взрывов за оборот позволило
бы добиться лучшей балансировки, и для одного и того же объекта в некоторых случаях можно было бы
установить более одного двигателя для вращения одного и того же вала.
Хотя изобретение было описано со ссылкой на двигатели внутреннего сгорания, очевидно, что конструкция
может быть модифицирована для создания компрессора, насоса или подобного устройства, и желательно,
чтобы изобретение включало эти модификации.
Датировано 14 января 1925 года.
BROWNE & Co., агенты заявителей, 9, Warwick Court. Грейс-Инн, Лондон, туалет № 1.
5. ; 7(0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей внутреннего сгорания, насосов и тому подобного, относящиеся к
ним.
Мы, Джордж Уоллес Брайант, проживающий по адресу: Уолтем-стрит, 13. Саутси, Хэмпшир; и -. ФРИ. К.
ПЕРСИ БЕВИС, проживающий по адресу: Вулф Роуд, Майл Энд, Портсмут, Иллинойс, оба ирландские
подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания, насосам или подобным
устройствам 110, включающим кольцевой цилиндр W,277 245,277, имеющий торцевые пластины, крышки или
подобные элементы и разделенный на ряд отсеков вращающимся упором или упорами и радиальным
поршнем или поршнями, проходящими поперек кольцевого цилиндра и предназначенными для вращения
вокруг оси цилиндра и мимо упоров, имеющих формованные части для этой цели, образуя впускную и
выпускную камеры, а при необходимости — камеры взрыва, выпуска, всасывания и сжатия в цилиндре между
упором или упорами и поршнем или поршнями, и в которых предусмотрены такие средства, как зубчатая
передача, для обеспечения вращения поршней и упоров во времени.
В двигателях и подобных им устройствах ранее предлагалось, чтобы каждая из боковых пластин имела
выступающий внутрь полый цилиндрический выступ, концентричный с валом; внутренние смежные концы
этого выступа расположены на некотором расстоянии друг от друга для прохождения диска, закрепленного на
валу и несущего поршень, работающий в кольцевом цилиндре; наружные поверхности цилиндрических
выступов образуют контактные поверхности с уплотнением или без него для упора или упоров и поршня, а в
некоторых случаях через оба выступа проходят выпускные и впускные каналы.
Согласно изобретению, неподвижный полый цилиндрический выступ проходит аксиально по всей ширине
цилиндра 3,5 и образует контактную поверхность с уплотнением или без него для упора или упоров и поршня
или поршней, при этом полый выступ имеет входное или входные отверстия, открывающиеся в цилиндр и
предназначенные для сообщения с внешним воздухом или источником другой жидкости, или с источником
карбюраторного воздуха или тому подобного. Поршень или поршни установлены между втулками,
вращательно закрепленными по направлению к торцам неподвижного полого цилиндрического выступа
(4,45°). В неподвижном полом выступе, где это необходимо, аксиально располагается еще одна полая труба
или выступ, образуя кольцевое пространство и имея проход или проходы, открывающиеся в цилиндр в
соответствующих местах для образования выпускного отверстия.
В некоторых случаях вращающиеся упоры имеют полую конструкцию с отверстием, выходящим во
внутреннее полость, и предназначены для сжатия воздуха, карбюраторного или иного, и подачи такого
воздуха в камеры взрыва.
Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на чертежи, прилагаемые к
предварительной спецификации, на которых показана одна конкретная и предпочтительная форма двигателя
внутреннего сгорания, изготовленного в соответствии с изобретением, а также на прилагаемый чертеж, на
котором показан 4)11. U3 — пример насоса, изготовленного в соответствии с изобретением, на котором: фиг.
1 — вертикальное поперечное сечение двигателя внутреннего сгорания, фиг. 2 — горизонтальное поперечное
сечение двигателя, показанного на фиг. 1, и фиг. 3 — аналогичный вид фиг. 1, но насоса.
На фиг. 1 и 2 чертежей a — цилиндр с водяной рубашкой, имеющий полуцилиндрические расширения или
камеры b и b1, расположенные в диаметрально противоположных точках, как показано. g — наружная крышка
цилиндра a, имеющая центральный внутренний полый выступ или трубку f, проходящую 80 по всей
окружности цилиндра a. e и e1 — втулки, установленные для вращения на внешней стороне выступа f и
соединенные с двумя поршнями d, которые проходят между торцевыми пластинами, описанными ниже, и
прилегают к внутренней поверхности цилиндра a и внешней поверхности выступа, и плотно прилегают к этим
поверхностям. r — крышка на другом конце цилиндра a, также прилегающая к концам 60 камер b и b1, и эта
крышка r несет шарикоподшипник k для удлинения втулки el, которая дополнительно несет вал двигателя.
c и c' представляют собой упоры, имеющие частично цилиндрическую форму снаружи и установленные таким
образом, чтобы вращаться в посадку в камерах b, b1, при этом их концы упираются в втулки e, el.
Цилиндрические поверхности простираются до выступа f, который имеет слегка рифленую поверхность 160
для их размещения.
Каждый упор имеет отверстие, через которое проходит цилиндрический неподвижный шпиндель,
выступающий из пластины r. На протяжении всей своей длины каждый такой неподвижный шпиндель 1(. 5)
срезается, оставляя часть, имеющую в поперечном сечении форму, напоминающую полумесяц, внутренние
кривые которой сходятся с внутренней поверхностью цилиндра и находятся на равном радиусе от центра, 1i.0
— конструкция известного типа, используемая в двигателях и подобных устройствах, к которым относится
данное изобретение.
Часть уменьшенного диаметра каждого из упоров проходит через внутреннюю крышку или торцевую пластину
2 размером 1 15 мм и имеет установленную на ней планетарную шестерню i.
Через эти уменьшенные участки уменьшенные части неподвижных шпинделей простираются до крышки g, а в
некоторых случаях и сквозь нее. 120 Шестерни i зацепляются с солнечной шестерней или зубчатым колесом
h, закрепленным на втулке e, при этом передаточное отношение таково, что шестерни i вращаются в два раза
быстрее, чем шестерня h.
Выступ f образован на внутренней стороне 12,5 с внутренним каналом m, образующим выпускной патрубок,
который сообщается через отверстие p с внутренней частью цилиндра a.
Наружный кольцевой канал n между частями m и / образует воздушный канал, а 130 - 4 46;247 сообщается с
цилиндром a через отверстие.
Параллельно их осям вырезаются выступы, чтобы обеспечить свободный проход поршней при прохождении
через выступы, которые вращаются с помощью шестерен, чтобы установить эти вырезанные части или
зазоры в нужное положение.
Упор c в камере b выполнен с полостью t, имеющей отверстие t1, предназначенное для взаимодействия с
соответствующей частью s с целью закрытия полости. v — положение, в котором свеча зажигания
установлена на внешнем конце неподвижного шпинделя, проходящего через пластину g, а w — входное
отверстие для топлива, поступающего в осевом направлении со свечой зажигания.
При необходимости между соприкасающимися деталями могут быть предусмотрены любые подходящие
уплотнительные средства, например, подпружиненные ленты. Работа двигателя осуществляется следующим
образом: поршни движутся в направлении стрелок, при этом перед нижним поршнем находится воздух,
предварительно втянутый из отверстия O задней частью предыдущего поршня. Воздух перед этим нижним
поршнем сжимается до тех пор, пока упор c, вращаясь в направлении стрелки, не соединит свою упорную
часть с нижней частью цилиндра a и не позволит сжатому в ней воздуху проходить мимо детали s через
отверстие tl в полость t. Воздух сжимается в этой полости до тех пор, пока отверстие t1 не окажется на
внешней поверхности детали s. Поршень d теперь проходит мимо упора, и в полости t заключен заряд сжатого
воздуха, который высвобождается за поршнем, когда тот проходит в верхнюю часть цилиндра, в этом
положении также подается топливо, например, принудительная впрыскка масла и воздуха, и смесь
воспламеняется, приводя детали в положение, показанное верхним поршнем d, где взорвавшийся заряд
находится позади поршня, вращая его, а перед поршнем отводятся отработанные газы от предыдущего
взрыва и выбрасываются через выпускное отверстие p.
Вращение упора c' позволяет поршню d проходить мимо него, и когда поршень достигает нижней части
цилиндра a, он затягивает воздух позади себя через отверстие o и сжимает воздух перед собой, как
объяснялось ранее, тем самым завершая цикл работы.
Хотя были подробно описаны два вращающихся упора и два вращающихся поршня, очевидно, что можно
использовать и больше двух — например, в некоторых случаях четыре, шесть, восемь или более,
расположенных на подходящих угловых расстояниях друг от друга; каждый второй упор предназначен для
удержания заряда сжатого воздуха и имеет соответствующие средства впрыска и сжигания топлива.
Количество выпускных и впускных отверстий также будет соответственно увеличено, а их расположение
должно быть соответствующим образом организовано. Механизмы синхронизации вращения упоров также
должны быть пригодны для выполнения ими своих функций и обеспечения синхронизированного прохождения
поршней.
Благодаря увеличению числа взрывов за один оборот можно было добиться лучшей балансировки, и в
некоторых случаях для одного и того же объекта можно было установить более одного двигателя,
вращающего один и тот же вал.
В некоторых случаях вместо описанной схемы в цилиндр может поступать сжатый воздух, который затем
сжимается и воспламеняется либо вместо топлива 86, либо в дополнение к принудительной подаче топлива.
Очевидно, что конструкции могут быть модифицированы для создания компрессора, насоса или подобного
устройства, и один из простых вариантов его осуществления, 9, приведенный в качестве примера, показан на
фиг. 3 чертежей. На этом рисунке показан только один абатмент c, вращающийся в своем корпусе вокруг
соответствующего неподвижного шпинделя. Опора взаимодействует с двумя поршнями d, вращающимися в
цилиндре вокруг трубки или выступа f, имеющего входное отверстие o. x — это выходное отверстие из
цилиндра.
В процессе работы воздух или другая жидкость втягивается в камеру, образованную между упором c и
поршнем d, который только что прошел упор, через входное отверстие o. Когда и другой поршень проходит
мимо упора, собранная цепь, заполненная воздухом или другой жидкостью, продолжает вращение до тех пор,
пока не будет достигнут первый из упомянутых поршней.
Поршень проходит выходное отверстие x, когда задний или второй поршень, продолжая движение,
проталкивает воздух или другую жидкость перед собой 110 через выходное отверстие.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 1
1.5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245278A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, АОРЧИБАЛЬД СТАННАРД КЬЮБИТТ, проживающий по адресу: Даути Мьюз, Гилфорд-стрит, 23, Лондон,
W.G. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения следующим
образом: Данное изобретение предназначено для усовершенствования или использования средств для
фиксации винтов и тому подобного и имеет своей целью создание винта, который после ввинчивания
фиксируется таким образом, чтобы предотвратить его извлечение, и предназначен для использования, в
частности, в связи с так называемыми машинными винтами, то есть винтами, предназначенными для
ввинчивания в соответствующее резьбовое отверстие. В целях моего изобретения я предлагаю винт,
выполненный из двух частей: основной части, или собственно винта, и фиксирующей части, которая
предпочтительно прикреплена к концу основной части. Эти две части имеют одинаковый диаметр и резьбу и
соединены между собой меньшей резьбовой частью, образуя, как правило, один непрерывный винт, причем
эта меньшая резьбовая часть имеет резьбу с другим шагом, чем основной винт.
i.278 Теперь я опишу на примере один из вариантов этого изобретения.
Концевая часть обычного машинного винта с шагом 30 обтачивается до подходящего меньшего диаметра и
завинчивается с меньшим шагом, чем основной винт. На эту меньшую часть навинчивается кольцо с
соответствующей внутренней резьбой, а внешняя поверхность кольца (35) привинчивается так, чтобы
совпадать с основным винтом и образовывать его продолжение.
Этот составной винт теперь легко ввинчивается в отверстие с подходящей резьбой Pbut 40; при попытке
извлечь его основная часть пытается отвинтиться от кольца или фиксирующей части, и поскольку шаг резьбы
отличается от шага основного винта, это эффективно блокирует комбинацию. 45 Следует понимать, что в
точные механические характеристики данного изобретения могут быть внесены различные изменения, и все
такие изменения считаются находящимися в рамках данного изобретения. 50 Датировано 16 января 1925
года.
А. С. Кубитт.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 8577, 1925 г. н.э.
Усовершенствования в средствах фиксации винтов, болтов, шпилек, гаек и тому подобного.
Я, Арчибальд Стюард Кубитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Даути Мьюз,
Гилфорд-стрит, 23, Лондон, У.К., 1, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в
следующем: Настоящее изобретение относится к дате подачи заявки: январь. 16, 1925. № 1362/25. 24,' i 11 E
d,,31 марта 7925 г. № 8577/25.
Остался один полный выпуск: 3 апреля 7925 года.
Завершено: Янв. 7, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 1362, 1925 г. н.э.
Усовершенствования в средствах фиксации винтов и подобных устройств.
усовершенствования средств фиксации винтов, болтов, шпилек, гаек и тому подобного, представляющие
собой усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом моей предыдущей
заявки на патент №.
1362 датировано 16 января 1925 года.
Согласно вышеупомянутому изобретению, винт выполнен из двух одинаковых или подобных частей по
диаметру и резьбе, и эти части соединены таким образом, что если плоскость соединения находится в
пределах резьбового отверстия, то срабатывает дифференциальное винтовое действие, фиксирующее
соединенные части в резьбовом отверстии с помощью запорного механизма, установленного между резьбой
винта и отверстием, при попытке извлечь винт, когда одна часть пытается отвинтиться от другой. В моей
предыдущей спецификации описан конструктивный пример, в котором концевая часть обычного машинного
винта обточена до диаметра, достаточно меньшего, и завинчена с меньшим шагом, чем основной винт. На
этот меньший участок навинчивается кольцо с внутренней резьбой, а его внешняя поверхность
привинчивается так, чтобы совпадать с основным винтом и образовывать его продолжение.
Этот составной винт теперь легко ввинчивается в отверстие с подходящей резьбой, но при попытке извлечь
его основная часть пытается отвинтиться от кольца или стопорной части, а резьбовое соединение, имеющее
другой шаг резьбы, чем основной винт, фактически блокирует всю конструкцию.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование или модификация такого винта, шпильки,
двутаврового болта или подобного изделия путем обеспечения относительного перемещения частей,
стремящихся отвинчивать их друг от друга, чтобы надежно зафиксировать винт или подобное изделие в
отверстии или закрепить на нем гайку или подобное изделие.
Таким образом, в болте с винтовой гайкой, воротник на его внешнем конце может иметь выемку или
поперечную насечку для вращения отверткой, ключом или подобным инструментом, или быть обработан
угольником снаружи или внутри, или иным соответствующим образом снабжен средствами для
взаимодействия с гаечным ключом, ключом для каретки или подобным инструментом. 65 Таким образом,
например, гайку можно плотно закрутить к поверхности, а затем вращающуюся часть можно повернуть в
обратную сторону, чтобы задействовать дифференциальный винтовой механизм для фиксации гайки путем
зажима между 60 витками резьбы гайки и болта.
Согласно настоящему изобретению, внешний диаметр воротниковой части может быть сделан немного
меньше, чем диаметр основной части; это в общем случае, 66, но особенно в случае машинного винта,
шпильки или тому подобного, так что когда составной винт ввинчивается в подходящее резьбовое отверстие,
воротниковая часть продвигается без такого трения 70 сопротивления, которое обеспечивало бы ее плотное
завинчивание на резьбовую часть основного винта с утолщением, чтобы предотвратить последующее
отвинчивание основного винта от воротниковой части 75 при попытке извлечь основной винт. Такое
уменьшение диаметра может быть использовано в болте с винтовой гайкой для облегчения обратного
вращения хомута. 80 Для облегчения отвинчивания основного винта из воротниковой части или для
облегчения относительного перемещения частей, стремящихся отвинтить их друг от друга, соединительные
поверхности, или одна из них, могут быть скошены или иметь выпуклую форму, чтобы уменьшить диаметр
контакта и, таким образом, уменьшить трение, стремящееся скрепить две части вместе.
В качестве примера различных шагов резьбы 130 можно привести главный винт, который может иметь резьбу
Витворта, а резьбовое соединение между воротником и основной частью может быть газовой резьбой.
В случае болта и гайки, гайка 95 может обеспечивать такое же крепление к основной части болта, как и
обычная гайка, но с дополнительной резьбой для воротниковой части.
Дата: 31 марта 1925 года. 100 HYDE & tIEIDE, 2, Broad Street Buildings, Liverpool Street, London, E.C. 2,
Патентные агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах крепления — или в виде стопорных винтов, болтов, шпилек, гаек и тому
подобного.
Я, Арчибальд Станард Кубитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Даути Мьюз,
Гилфорд-стрит, 23, Лондон, Западная Канада, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, в частности, описанном и установленном в следующем заявлении: — Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям средств для фиксации винтов, болтов, шпилек, гаек и тому
подобного, и направлено на создание резьбового болта, шпильки или подобного изделия, которое может быть
зафиксировано в резьбовом отверстии за счет дифференциального винтового действия, обеспечиваемого
резьбой с неравным шагом на самом болте, шпильке или подобном изделии.
С этой целью настоящее изобретение в общих чертах представляет собой резьбовой болт, 1 штифт или
подобное изделие, состоящее из основной части, имеющей утолщенный конец с винтом с разной шагом
резьбы, и хомута, соединенного с основной частью путем зацепления с указанным винтом на утолщенном
конце, причем две части в соединенном виде обычно образуют один непрерывный резьбовой болт. 1 штифт
или подобное изделие имеет обычный внешний вид по внешнему диаметру и резьбе, но способно
фиксироваться в резьбовом отверстии за счет относительного перемещения частей, стремящихся отвинтить
их друг от друга.
В соответствии с настоящим изобретением, фиксация осуществляется за счет относительного перемещения
между двумя частями засова и т. д., и не требует дополнительной детали для завершения фиксации.
Плоскость соединения частей должна находиться в пределах резьбового отверстия, чтобы
дифференциальное винтовое действие могло зафиксировать соединенные части в резьбовом отверстии с
помощью запорного механизма, установленного между резьбой винта и отверстием, при попытке...? Винт
поворачивается в сторону V, чтобы выкрутить его, при этом одна часть стремится отвинтиться от другой, или
когда относительное движение передается частям, стремящимся отвинтить их друг от друга.
В изделии, изготовленном в соответствии с настоящим изобретением, внешний диаметр одной из частей
винта, или передней части, может быть немного меньше, чем диаметр другой части, или основной части.
0: Одна из поверхностей соединения, или обе, могут быть выпуклыми или со скошенными краями.
Передняя часть может быть снабжена средствами для ее удержания или вращения с помощью инструмента.
Прилагаемые чертежи демонстрируют практические способы реализации изобретения.
На чертежах: рис. 1 — вид болта или шпильки в нормальном положении, рис. 2 — вид с раздельными
компонентами, рис. 3 — болт или шпилька в разрезе в зафиксированном положении в своей заготовке, рис. 4
— форма болта с винтовой заклепкой, прикрепленного к своей заготовке, рис. 5 — болт со сферическим
концом, рис. 6 — болт с вогнутым концом, и рис. 7 — болт с коническим концом.
На иллюстрации показан пример машинного винта, обозначенный фунтами.
На фиг. 1-3 показано, что концевая часть а обычного машинного винта b обточена до подходящего меньшего
диаметра и завинчена винтом с меньшим шагом резьбы, чем основной винт. На меньшую часть a
навинчивается воротник 70, имеющий соответствующую внутреннюю резьбу e, а внешняя поверхность
воротника cl привинчивается так, чтобы совпадать с основным винтом и образовывать его продолжение. 7
Этот составной винт b d- теперь можно легко вкрутить в отверстие f с подходящей резьбой, но при попытке
извлечь его основная часть b пытается отвинтиться от кольца или фиксирующей части c, и 80, поскольку
резьбовое соединение имеет другой шаг, чем основной винт, оно фактически блокирует комбинацию.
В конструкции, показанной на рис. 4, предусмотрено возможность придания относительного движения частям,
стремящимся отвинтить их друг от друга, чтобы надежно зафиксировать винт или подобное в его отверстии,
или закрепить на нем гайку или подобное. -90 Таким образом, в болте с винтовой гайкой g, рис. 4, воротник d
на его внешнем конце может быть выемкой, как на h (рис. 2), или иметь поперечный выступ для вращения
отверткой, гайковертом или подобным инструментом, или быть обработан снаружи или 95 внутри в виде
квадратной, шестиугольной или восьмиугольной формы, или иным образом соответствующим образом
снабжен средствами для взаимодействия с гаечным ключом, ключом для кареты или подобным
инструментом. 100 Таким образом, например, гайку i можно плотно закрутить к поверхности, а затем часть
воротника d можно повернуть в обратном направлении, чтобы установить дифференциальное винтовое
действие для фиксации гайки i с помощью зажима 1(5) между резьбой гайки и болта.
Гайка, к тому же, имеет такое же крепление к болту, как и обычная гайка, с добавлением, скажем, двух витков
резьбы для зацепления с воротниковой частью. 110 Согласно настоящему изобретению, внешний диаметр
части d воротника может быть сделан немного меньше, чем диаметр основной части; это в общем случае, но
особенно в случае машинного винта, шпильки или подобного, так что когда составной винт b, d ввинчивается в
соответствующее резьбовое отверстие, часть d воротника будет продвигаться без такого сопротивления
трения, чтобы обеспечить ее плотное привинчивание к части a с головкой винта и упором, так чтобы
предотвратить последующую попытку отвинчивания основного винта b из части d воротника при попытке
извлечь основной винт. Такое уменьшение диаметра при выполнении в болте с винтовой гайкой, как показано
на рис. 4, облегчит обратное вращение части воротника.
При ввинчивании машинного винта или шпильки 130-4 X 45;278 в глухое отверстие, внутренняя резьба
которого обычно немного уменьшена внизу, если на глухом конце не предусмотрена канавка для зазора,
соответствующий конец втулки имеет тенденцию застревать на дне отверстия, что способствует
относительному угловому перемещению деталей при попытке извлечь винт или шпильку.
Для облегчения отвинчивания основного винта b от соединительной части d или для облегчения
относительного перемещения частей, стремящихся отвинтить их друг от друга, соединительные поверхности,
или одна из них, могут быть изогнуты или скошены, как показано пунктирной линией в точке j, чтобы
уменьшить диаметр контакта и, таким образом, уменьшить трение, стремящееся скрепить детали вместе. Как
показано на рисунке, развал направлен к вершинам резьбы.
Как показано на рисунке, глубина зацепления основной резьбы с деталью предпочтительно равна диаметру
болта или шпильки; а глубина зацепления части с воротником с деталью составляет приблизительно 3/8
диаметра, но глубина зацепления основной резьбы или резьбы воротника может изменяться при
необходимости.
Разница в шаге между основным винтом и внутренним винтом с меньшим шагом на муфте является мерой
или определяющим фактором их относительного углового перемещения, необходимого для фиксации. В
примере, дающем хорошие результаты, внешняя часть или основной винт имеет резьбу 1/1 дюйма (Whitworth)
с 12 витками на дюйм, а внутренняя часть или винтовое соединение имеет резьбу 1/8 дюйма (газовая резьба);
в этом примере на практике фиксация происходит с относительным угловым перемещением примерно на три
градуса.
В некоторых случаях просверленное отверстие не нарезается по всей длине, и диаметр в нижней части
отверстия немного меньше диаметра в нижней части резьбы, а при использовании шпильки с вогнутым
концом, как показано на рис. 6, лучшее сцепление обеспечивается контактом поверхности k с краем гладкой
части отверстия.
В двигателе внутреннего сгорания было предложено использовать регулируемую головку с увеличенной
резьбовой частью, которая ввинчивается в полый шток толкателя, а головка фиксируется кольцом, имеющим
наружную резьбу для соединения с полым штоком клапана и внутреннюю резьбу с более крутым шагом (60)
для соединения с резьбой на головке. При этом не заявлено использование комбинации с вышеупомянутым
штоком толкателя в двигателе внутреннего сгорания. 65 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245279.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245279&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245279A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования комбинированных сосудов и фильтров для использования в доильных операциях. Я,
Элизабет Мэри Бри, проживающая по адресу: Пирс-стрит, 192, Дублин, гражданка Ирландии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
комбинированных сосудов и фильтров для использования в доильных операциях и имеет своей целью
обеспечить более упрощенные и более легко очищаемые средства для достижения вышеуказанной цели, а
также снизить стоимость производства комбинированного сосуда и фильтра.
Ранее предлагалось использовать комбинированные сосуды и фильтры для доения, в которых неподвижный
фильтр располагался в верхней части сосуда, а съемный внешний фильтр вставлялся в неподвижный
фильтр; однако в этих предыдущих конструкциях и решениях использовалось больше деталей, что
затрудняло очистку и увеличивало себестоимость производства.
Согласно моему настоящему изобретению, используется в сочетании сосуд, изготовленный с
вогнуто-выпуклой головкой, которая легко очищается и проста в изготовлении; и для облегчения операций
доения неподвижный фильтр расположен под наклоном или углом в указанной вогнуто-выпуклой головке, этот
неподвижный фильтр снабжен сплошным вогнуто-выпуклым дном и имеет в себе фильтр, который образует
фильтрующую среду указанного неподвижного фильтра, в котором последний расположен наружный фильтр,
шарнирно соединенный с неподвижным фильтром, что облегчает операции очистки обоих фильтров,
одновременно предотвращая потерю или неправильное размещение наружного фильтра.
Для дальнейшего упрощения и снижения стоимости производства в выпуклую головку, имеющую
соответствующий наклон, устанавливается крышка или кожух. Для дальнейшего упрощения изготовления и
снижения себестоимости производства сосуд изготавливается из одной или двух частей и снабжен
отверстиями одинакового диаметра для вставки неподвижного фильтра и указанной крышки, так что для
формирования вогнуто-выпуклой головки можно использовать одну штамповочную матрицу вместо двух
штамповочных матриц разных размеров. Для исключения лишнего количества материала фильтра¹
неподвижный фильтр изготавливается с полукруглым фильтрующим элементом в нижней части.
Мое изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый пояснительный чертеж, на
котором показан разрез комбинированного сосуда и фильтра, изготовленных в соответствии с моим
настоящим изобретением.
Сосуд 1 имеет вогнуто-выпуклую головку 2, в которой под определенным углом расположен неподвижный
фильтр 3, имеющий сплошное вогнуто-выпуклое дно 4, внутри которого находится фильтр 5, образующий всю
фильтрующую среду неподвижного фильтра 3, и в котором последний установлен и шарнирно соединен с
наружным фильтром 6 посредством единственного шарнира 7, который крепится любым подходящим
способом к головке 2, в которой под соответствующим углом расположена крышка или кожух 8, без носика или
других отверстий, кроме показанных на рисунке. Головка 2 выполнена из одной или двух частей, и в данном
примере она показана выполненной из двух продольных секций с одним разделительным швом 9, части
которого могут быть спаяны или иным подходящим образом соединены между собой, при этом нижняя часть
10 соединяется впоследствии любым подходящим и известным способом. Если головка 2 изготовлена из
цельного куска металла, за исключением нижних 10 частей, то она может быть выточена или сформирована
из металла любым известным и утвержденным способом, а нижние 10 частей могут быть соединены с ней
впоследствии.
В головке 2 предусмотрены отверстия 11 и 12 одинакового диаметра для размещения неподвижного фильтра
3, который припаян к нему в точке 13, и крышки 8, которая прилегает за счет трения.
Фильтр 5 имеет полукруглую форму в нижней части фильтра 3, что позволяет экономить фильтрующий
материал и облегчать его ремонт при необходимости. Внешний фильтр 6 имеет вогнуто-коническую форму и
крепится к проволочному ободу 14, снабженному поворотной ручкой 15 для удобства обращения.
До настоящего времени подвижный внутренний фильтр и неподвижный внутренний фильтр располагались
практически в верхней части дна сосуда, что требовало уменьшения общей глубины, тогда как согласно
моему настоящему изобретению два фильтра расположены сбоку дна 2, что позволяет сделать сосуд 1
глубже обычного и снижает вероятность попадания посторонних предметов в фильтр 6. Сосуд 1 может быть
снабжен обычной U-образной ручкой 16, шарнирно закрепленной по обеим сторонам сосуда, как показано на
рисунке 17, для переноски. Теперь, когда подробно описана и установлена природа моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245280.txt ===
Соседние файлы в папке патенты