Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3902
.pdf
ворсинкам; эти факторы, наряду с ограниченной площадью грязеотталкивающей сетки, значительно
затрудняют идеальную очистку материала.
В моем изобретении я использую множество больших рабочих цилиндров с подходящими зубьями,
работающих на сравнительно более низких скоростях, чем обычно, в сочетании с цилиндром для
окончательной очистки или шлифовки гораздо меньшего диаметра, который вращается в противоположном
направлении от рабочих цилиндров и накладывается поверх последнего из них.
Благодаря этому обеспечивается большая площадь поверхности сетки; кроме того, материал дольше
остается в контакте с очищаемой поверхностью; также тот факт, что подаваемый воздух не проходит через
стержни сетки, значительно способствует эффективности очистки, поскольку грязь, однажды удаленная, не
втягивается обратно.
Решетчатые планки могут быть расположены обычным образом или так, чтобы их концы выступали в полости,
образованные в боковых стенках машины, для увеличения площади очистки и облегчения их установки; они
могут быть обычного типа с лезвием в виде ножа или иметь мелкозубчатые кромки.
Вместе с цилиндром окончательной очистки устанавливается отклоняющая гребенка и пластина воздушного
дефлектора.
1 Мне известно, что вместо мешалок в скребках использовались зубчатые цилиндры, как в единственном, так
и во множественном числе.
В цилиндрах с одним рабочим цилиндром, имеющих последующий очищающий цилиндр, вращающийся в
противоположном направлении и подающий воздух сверху, наблюдается недостаток места для
грязеотводящей планки, что характерно только для цилиндров с одним рабочим цилиндром. В
цилиндрических устройствах, вращающихся в одном направлении и, как следствие, подающих волокна из
нижнего цилиндра, также наблюдается нехватка места для пылеотводящих планок. Кроме того, тот факт, что
подача воздуха осуществляется снизу, снижает эффективность использования пространства для
пылеотводящих планок в этом отношении.
В моем изобретении небольшой очищающий цилиндр, расположенный сверху (36) и обеспечивающий подачу
материала сверху, позволяет значительно увеличить площадь грязеотводящей полосы, как показано на
прилагаемом чертеже, а также благодаря мощному выбросу волокон на отклоняющую гребенку,
установленную на их пути, что создает важную дополнительную точку очистки на этом этапе.
Для того чтобы мое изобретение было понято, прилагаю один лист чертежей: 46 Рис. 1. Боковой разрез.
а и б. Рабочие цилиндры.
c. Цилиндр для очистки.
d. Решетки для грязевых полос.
е. Регулируемая расческа.
I. Пластина воздушного дефлектора. Итак, г. Пылезащитная сетка.
лх. Клетки для родов.
i. Разделительные стены.
j. Грязевое пространство.
к. Этаж. 5о 1. Воздухозаборники.
в. Подающий ролик.
Рис. 2. Боковой разрез.
Показано относительное положение дополнительного «гребенчатого цилиндра N» в альтернативной
конфигурации Го.
См. рис. 1. В процессе обработки волокна, после воздействия рабочих цилиндров a и b, удаляются с
последнего цилиндром c и отбрасываются на гребенку e, отклоняясь вверх и в сторону подающих клеток h.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245227A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 23, 1924. Нет, 25,232/24. 245 Фотография слева: 21 июля 1925 года.
Завершено: Янв. 7, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования контактных блоков для электрических резистивных коробок и подобных устройств,
относящиеся к ним.
Я, Артур Дорман Эллиотт, подданный Великобритании, проживающий в Марриот-Хаус, Вудбридж, Саффолк,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
контактным блокам для использования в электрических резистивных коробках или подобных устройствах и
имеет своей целью создание конструкции, которая упростит и удешевит производство таких устройств и при
этом обеспечит неизменный и практически безсопротивляющийся контакт между соединяемыми частями без
использования отдельных штекеров.
Согласно настоящему изобретению, контактный блок снабжен одним или несколькими выступами, которые
перекрываются с аналогичными выступами на соседних контактных блоках, при этом электрическое
соединение между блоком и его соседом осуществляется посредством штифта или винта. Таким образом,
выступающая часть в нижней части одного из концов одного блока может быть снабжена резьбовой шпилькой,
проходящей через отверстие в перекрывающемся выступе соседнего блока, при этом электрическое
соединение осуществляется с помощью головки, навинченной на шпильку. Пространства между
перекрывающимися выступами предпочтительно заполняют эбонитом или другим изоляционным
материалом.
В предпочтительной конструкции резистивного корпуса, использующего перекрывающиеся контактные блоки
в соответствии с изобретением, корпус снабжен изолирующей крышкой, представляющей собой плату
приборов, при этом доступ к внутренней части корпуса осуществляется снизу с помощью сдвижной заслонки.
Коробка имеет внешний фланец, на который обычно опирается крышка, служащая защитным кожухом для
приборной панели; эта крышка переворачивается, когда прибор используется для соединения с нижней
стороной фланца и служит опорой для коробки.
[Цена 1/-] На крышке установлены две группы контактных блоков A45. Каждый промежуточный контактный
блок имеет верхний выступ на одном конце и нижний выступ на другом конце, так что весь блок имеет форму
буквы Z. Нижний выступ снабжен резьбовым штифтом, направленным вверх, а верхний выступ имеет
отверстие, через которое можно пропустить резьбовой штифт на нижнем выступе соседнего контактного
блока.
Пространство между перекрывающимися выступами двух соседних блоков заполняется подходящим по
форме куском эбонита или другого изоляционного материала, а соединение между двумя блоками
осуществляется путем привинчивания головки винта к стойке. Концевые контактные блоки каждой группы
имеют L-образную форму и выступ на одном конце, взаимодействующий только с выступом на соседнем
контактном блоке.
Каждый блок крепится к изоляционной накладке с помощью штифта, проходящего через накладку; эти
штифты используются для соединения блоков с концами резисторов, расположенных внутри коробки.
Конструкция такова, что каждый резистор соединен между двумя соседними контактными блоками и
замыкается накоротко при замыкании контакта между блоками путем завинчивания головки.
На изолирующей крышке также расположен ряд клемм, которые соединены между собой контактами,
расположенными внутри корпуса таким образом, чтобы можно было проводить измерения сопротивления
методом моста Уитстона. Для этой цели используется одна из двух групп контактных блоков и сопротивлений
85 для формирования двух плеч моста, причем клемма, к которой может быть подключена одна сторона
гальванометра, непосредственно соединена с промежуточным блоком в группе. — Два других плеча моста
образованы неизвестным сопротивлением и второй группой контактных блоков и сопротивлений. В цепях
батареи и гальванометра предусмотрены две кнопочные выключатели. Внутренние соединения,
обозначенные линиями на поверхности крышки, расположены таким образом, что резисторы обеих групп при
необходимости могут быть соединены последовательно, а также в различных вариантах параллельного
соединения.
Описанная конструкция приведена лишь в качестве примера, и следует понимать, что в нее можно вносить
изменения, не выходя за рамки изобретения.
Дата: 23 октября 194 г.
Компания KILBURN & STRODE, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования контактных блоков для электрических резисторных коробок или подобных устройств,
относящиеся к ним.
Я, Артур Дориман Эллиотт, подданный Великобритании, проживающий в Марриот-Хаус, Вудбридж, Саффолк,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контактным блокам, используемым в электрических резистивных коробках
или подобных устройствах, и имеет своей целью создание конструкции, которая упростит и удешевит
производство таких устройств и при этом обеспечит неизменный и практически безсопротивляющийся контакт
между соединяемыми частями без использования отдельных заглушек.
Согласно настоящему изобретению, контактный блок снабжен одним или несколькими выступами, которые
перекрываются с аналогичными выступами на соседних контактных блоках, причем электрическое
соединение между блоком и его соседом (которые обычно изолированы друг от друга) осуществляется
посредством шпильки или винта, который проходит через отверстие в верхней из двух перекрывающихся
частей в нижнюю часть, и головка которого соприкасается с верхней частью при завинчивании. Таким
образом, на выступающей части одного из концов блока может быть закреплен резьбовой штифт, проходящий
через отверстие в перекрывающемся выступе соседнего блока и имеющий головку, которая может быть
привинчена к штифту для зацепления с верхней поверхностью перекрывающегося выступа. Пространства
между перекрывающимися выступами предпочтительно заполняются эбонитом или другим изоляционным
материалом.
— Изобретение может быть реализовано на практике в различных формах и может применяться к
резистивным ящикам или подобным устройствам различных типов. Предпочтительная конструкция
резистивного блока с перекрывающимися контактными блоками в соответствии с изобретением
проиллюстрирована на примере, представленном на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан
перспективный вид нижней части блока со съемной крышкой, на фиг. 2 — план блока, на фиг. 3 —
перспективный вид одного контактного блока, на фиг. 4 — аналогичный вид группы блоков в заданном
положении, и на фиг. 5 — схема, показывающая один из примеров схемы, в которой может использоваться
данный блок.
В данной конструкции коробка А снабжена изоляционной крышкой А' 85, представляющей собой приборную
панель; доступ внутрь коробки осуществляется снизу с помощью сдвижной заслонки А2. – Коробка А имеет
внешний фланец А3, на котором обычно располагается крышка 90 А4, служащая крышкой для приборной
панели AL; эта крышка переворачивается, когда прибор используется, чтобы зацепиться за нижнюю сторону
фланца А3 и служить опорой для коробки. 95 На крышке А' установлены две группы В и В' контактных блоков,
причем последние для удобства расположены в два ряда. Каждый промежуточный контактный блок C имеет
верхний выступ C' на одном конце и нижний выступ C2 на другом конце, так что весь блок имеет форму,
несколько напоминающую букву Z. Нижний выступ C' снабжен верхним - --:
Направленный в сторону резьбовой шпильки C3, 105, при этом верхняя часть C' имеет отверстие C', через
которое может быть пропущена резьбовая шпилька на нижней части соседнего контактного блока.
Пространство между перекрывающимися выступами двух смежных блоков заполняется подходящим по
форме куском D эбонита или другого изоляционного материала, а соединение между двумя блоками
осуществляется путем привинчивания головки E к шпильке C'. Контактные блоки F каждой группы имеют
L-образную форму и выступ только на одном конце, взаимодействующий с выступом соседнего контактного
блока.
Каждый блок крепится к изоляционной накладке из алюминия с помощью шпильки C5, проходящей через
накладку; эти шпильки используются для соединения блоков с концами резисторов, расположенных внутри
коробки А.
Конструкция такова, что каждый резистор соединен между двумя соседними контактными блоками и
замыкается накоротко при завинчивании головки E между блоками.
На изоляционной накладке Ai также размещены несколько клемм G Gi G G' G4 G5 и два кнопочных
переключателя H 1i1.
Эти клеммы соединяются посредством разъемов, расположенных внутри коробки А и обозначенных линиями,
нанесенными на поверхность крышки. Таким образом, клемма G подключена к одной стороне выключателя IH,
а другая сторона выключателя подключена к промежуточному контактному блоку в группе B. Клеммы G1 и G2
подключены соответственно к двум сторонам второго выключателя 1. Клемма G' также соединена с одним из
концевых контактных блоков группы B, а другой концевой блок этой группы соединен с клеммой G3. Клеммы
G4 и G5 соответственно соединены с двумя концевыми контактными блоками второй группы Bi.
Предусмотрена соединительная планка K, которую можно использовать для соединения либо двух клемм G3
и G5, как показано на рисунке, либо двух клемм G2 и G4. На каждой из головок E контактных шпилек
предпочтительно указано число, представляющее собой омическое значение соответствующего
сопротивления, которое закорочивается при завинчивании головки.
Тренажер для тренировок с сопротивлением может использоваться для различных целей. Таким образом,
например, его можно использовать просто как последовательное сопротивление, в этом случае полоска K
располагается в показанном положении, а внешняя цепь подключается к двум клеммам G2-G4, или, если в
цепи также требуется кнопочный переключатель, к двум клеммам G1-G4. Опять же, различные параллельные
цепи можно получить, соединив вместе клеммы GC Go, а также клеммы G3 G5, при этом внешние цепи
подключаются к тем клеммам, которые могут потребоваться, или к одной из контактных головок E:.
Однако более важное применение блока резисторов заключается в проведении измерений методом моста
Уитстона. В данном случае внешние соединения схематически показаны на рисунке 5. Батарея L подключена
между клеммами Gi и G', а гальванометр M — между клеммами G и GW. Неизвестное сопротивление N может
быть подключено между клеммами GU и G4, а полоска K — между клеммами Gs и G; показанным способом 70
или, в качестве альтернативы, неизвестное сопротивление N и полоска K могут быть поменяны местами.
Как видно, при такой конфигурации два плеча моста образованы двумя частями группы 7.5 B контактных
блоков и резисторов, в то время как общее сопротивление, связанное с группой Bi контактных блоков, и
неизвестное сопротивление N образуют два других плеча моста. При конкретном расположении значений
омических сопротивлений, обозначенных цифрами на рисунке 2 (80.0), можно получить широкий диапазон
соотношений при сравнительно небольшом количестве сопротивлений. 85 Как правило, желательно
предусмотреть средство, позволяющее легко определить, закручена ли головка винта E или нет. Во многих
случаях цифр на головках сами по себе будут достаточны для получения желаемого результата, при условии,
что оператор будет оставлять незавинченную головку в угловом положении, перпендикулярном или иным
образом четко отличающемся от положения, занимаемого в завинченном состоянии. Более
удовлетворительную индикацию можно получить с помощью стрелки, выгравированной на каждой головке,
как показано, например, на отметке 0.
Более надежные данные можно получить другими способами, если это необходимо, с помощью
дополнительного механизма. Таким образом, например, для каждого штифта может быть предусмотрена
небольшая пластина, которая за счет трения перемещает его между упорами при вращении головки 105 в том
или ином направлении.
Описанная конкретная конструкция приведена лишь в качестве примера, и следует понимать, что в нее могут
быть внесены изменения, не выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245228A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 24, 1924. Нет, 25,376/24. 245,9 Завершено слева: должным образом 24, 7925,
Завершено принято: янв. 7, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции валов для ткани, используемых в ткацких станках, и валов для пряжи,
используемых в ткацких станках или с другими машинами.
Мы, компания PLATT BROERSS AND COMPANY LIMITED, расположенная в Хартфорд-Уоркс, Олдхэм,
графство Ланкастер, британская компания, и Альберт Эдвард Уолстенкрофт, проживающий в Морвене,
Веллингтон-роуд, Олдхэм, британского гражданства, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование ткацких станков и
пряжевязальных балок для использования в ткацких станках или с другими машинами, относится к балкам, в
которых деревянные бруски скреплены для образования окружных частей ткацких станков, и, в частности, к
балкам для широких ткацких станков.
В балках, которые до сих пор обычно изготавливались, деревянные шурупы, образующие кольцевые части
бочек, накладываются на чугунные или деревянные промежуточные части, и эти шурупы, образуя полую
круглую балку, обеспечивают единственное сопротивление балки изгибу под воздействием веса или
натяжения наматываемой или разматываемой пряжи, натяжения наматываемой ткани или веса ткани,
намотанной на балку.
Данное изобретение позволяет создавать балочные цилиндры, значительно превосходящие по прочности
существующие аналоги и почти равные по прочности цельнолитым балочным цилиндрам, но без присущих
цельнолитым балкам недостатков, а именно: чрезмерного веса, неопределенности конструкции и
подверженности гниению.
Данное изобретение представляет собой балки, в которых предусмотрен центральный сердечник или
конструкция соответствующей формы, снабженная в соответствующих местах дополнительными элементами
или заполняющими блоками, на которых центральный сердечник или конструкция и дополнительные
элементы или заполняющие блоки крепятся к поперечным элементам, причем центральный сердечник или
конструкция обеспечивает дополнительную прочность по сравнению с прочностью поперечных элементов.
Предпочтительно, концы балки, выполненной в соответствии с изобретением 45, соединены шиповым
соединением или установлены в предусмотренные для нее полки, которые крепятся к балкам болтами
обычным способом.
В одном из иллюстративных вариантов осуществления изобретения центральная сердцевина или
конструкция балки образована тремя продольными деревянными элементами: одним более широким и двумя
более узкими, расположенными на противоположных гранях более широкого элемента и имеющими в сечении
греческий крест или крест с равными прямоугольными лучами. Треугольные элементы устанавливаются в
углах конструкции в соответствующих местах, например, парами под противоположными углами и
попеременно под прямыми углами или под всеми четырьмя углами, так что продольные и угловые элементы
образуют восьмиугольное основание, на котором крепятся шурупы, образующие окружную часть ствола. 65
Дата: 23 октября 1924 года.
Говард Читэм, дипломированный патентный поверенный, Манчестер, представитель заявителей. 70 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции валов для ткани, используемых в ткацких станках, и валов для пряжи,
используемых в ткацких станках или с другими машинами.
Мы, компания PLATT BROTHERS & COMPANY LIMITED, расположенная в Хартфорд-Уоркс, Олдхэм, графство
Ланкастер, британская компания, и Альберт Эдвард Вольстен [Prie 1/1CROFT], проживающий по адресу
Морвен, Веллингтон-роуд, 75, Олдхэм, вышеупомянутый, имеющий британское гражданство, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование ткацких валов для использования в
ткацких станках и валов для пряжи, используемых в ткацких станках или с другими машинами, относится к
валам, в которых деревянные бруски скреплены для образования кольцевых частей валов, и, в частности, к
валам для широких ткацких станков.
В балках, которые до сих пор обычно изготавливались, деревянные шурупы, образующие кольцевые части
стволов, устанавливаются на чугунных или деревянных промежуточных частях, и эти шурупы, образующие
полую круглую балку, обеспечивают единственное сопротивление балки изгибу под воздействием веса или
натяжения пряжи, наматываемой или разматываемой на балку, или натяжения наматываемой ткани, или веса
ткани, намотанной на балку.
Данное изобретение позволяет создавать балочные цилиндры, значительно превосходящие по прочности
существующие аналоги и почти равные по прочности цельнолитым балочным цилиндрам, но без присущих
цельнолитым балкам недостатков, а именно: чрезмерного веса, неопределенности конструкции и
подверженности гниению.
Изобретение представляет собой балки, в которых предусмотрена центральная сердцевина или конструкция,
образованная тремя продольными деревянными элементами: одним более широким и двумя более узкими,
расположенными на противоположных гранях 36 более широкого элемента и имеющими в сечении греческий
крест или крест с равными прямоугольными плечами, на которых закреплена центральная сердцевина или
конструкция и дополнительные или заполняющие бруски, к которым прикреплены шурупы, образующие
кольцевые части, при этом центральная сердцевина или конструкция обеспечивает дополнительную
прочность по сравнению с шурупами.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 представлен в основном вертикальный разрез, частично в одной плоскости и
частично в другой, через один конец балки, изготовленной в соответствии с данным изобретением, с
изображением центрального стержня или конструкции в боковой проекции, а также частично косоугольным
разрезом, чтобы лучше показать ее конструкцию. На рис. 2 показан боковой вид другого конца балки.
На рис. 3 представлен поперечный разрез через ствол балки, а на рис. 4 — вид с внутренней стороны одной
из металлических фланцев балки.
На чертеже балка показана достаточно четко, чтобы прояснить ее конструкцию, а линия A A на рис. 3
приблизительно указывает плоскости, на которых взяты вертикальные сечения на рис. 1, а линия B B на рис. 1
указывает плоскость, на которой взято сечение на рис. 3. На фиг. 1, 2 и 3 а, б и в обозначены три деревянных
элемента, образующие центральный стержень или конструкцию балки, причем а — более широкий элемент, а
б и в — более узкие элементы, которые прикрепляются вдоль центральных частей двух противоположных
более широких граней элемента а, так что три элемента а, б, в поперечном сечении образуют крест с 70
равными прямоугольными гранями. Болты d, из которых показан только один, проходят через детали a, b, c и
снабжены шайбами e и гайками f для скрепления деталей a, b, c друг с другом; в деталях b, c выполнены
углубления g 7:5 для размещения головок болтов d, а также шайб e и гаек f на них. На рисунке показана
окружная часть балки, образованная восемью продольными гвоздями h, четыре из которых h закреплены на
внешних поверхностях деталей a, b, c, оставляя промежутки, в которых установлены остальные гвозди h.
В готовой балке, когда внешняя окружность балки 85° обработана, запаздывания образуют сегменты
цилиндра с внутренним пространством в форме восьмиугольной призмы, такие как балочные цилиндры Gi-n,
которые изготавливались до сих пор. В представленном примере на концах балки и в промежуточных частях
расположены приблизительно 90 треугольных деревянных брусков, каждый из которых опирается на
основной брусок a и один из брусков b, c, и образует направленные наружу 95 опор для брусков h.
Треугольные детали i привинчиваются к деталям a, b, c, а шурупы ih привинчиваются к треугольным деталям
i, а шурупы hi1 – к деталям a, b, c в соответствующих местах.
В показанном случае пропилы j формируются поперечно на концах балки в детали a и деталях b, c и 105, к
которым приложены шурупы h', так что внутренние ребра k, сформированные поперечно в приблизительно
цилиндрических полостях фланцев, могут быть вбиты в них.
Винты m, проходящие через отверстия по окружности фланца 1, закреплены в деталях hi для удержания на
нем фланцев 7, и фланцы 1 показаны, как снабженные гнездами n, в которые с помощью установочных винтов
o закреплены фланцы p, образованные на съемных шарнирах q.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245229.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245229&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245229A
[]
Мы, компания Ter Bristoll Aeroplane Company
Компания LIAIITED, британская компания, расположенная в Филтон-Хаус, Бристоль, графство Глостер,
Уильям Лесси Гарретт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Корт-роуд, 31, Бристоль,
графство Глостер, и Джеймс Хнолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Силван-Уэй, 12,
Си-Миллс-Парк, Ширхэмптон, недалеко от Бристоля, графство Глостер, настоящим заявляют, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение предназначено для усовершенствования
кузовов транспортных средств и имеет своей целью создание двери, которая особенно подходит для
аварийного выхода и которая может быть легко и быстро открыта, но в то же время не может быть открыта
случайно.
Согласно данному изобретению, одна дверь шарнирно закреплена вокруг горизонтальной оси, вторая дверь
шарнирно закреплена вокруг вертикальной оси и расположена над первой дверью, при этом на второй двери
предусмотрены средства для зацепления с первой дверью, когда обе двери закрыты, и удержания ее в
закрытом положении.
Для предотвращения случайного открытия двери сиденье шарнирно крепится к двери в горизонтальном
положении, так что в этом положении оно упирается в боковой упор с той стороны, в которую оно будет
стремиться сместиться при открытии двери (например, между двумя сиденьями внутри кузова автомобиля),
закрепленный на дверных стойках или боковых стенках кузова.
При использовании описанной выше двойной двери указанное откидное сиденье крепится к двери с
вертикальными петлями.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии автоматического упругого механизма,
позволяющего удерживать сиденье в вертикальном положении относительно вертикально расположенной на
петлях двери, если нет других ограничений (например, если на нем сидят). Предпочтительно, к двери с
горизонтальными петлями крепится выступающий внутрь элемент [Цена 11-] 15229, который предназначен
для образования или поддержки сиденья, когда дверь закрыта, и для образования ступеньки, когда дверь
открыта. 5Q Для обеспечения автоматического открывания двери при отсутствии ограничений в закрытом
положении могут быть предусмотрены упругие элементы.
Для лучшего понимания данного изобретения рассмотрим конструкцию аварийного устройства 655.
Дверь для кузова автомобиля будет описана лишь в качестве примера.
Панель крепится шарнирно к элементу пола кузова транспортного средства таким образом, что она может
висеть практически вертикально вниз или стоять практически вертикально вверх, заполняя отверстие в стенке
кузова. К этой панели жестко прикреплена плоская доска, которая перпендикулярно ей расположена у
верхнего края и выполнена таким образом, что, когда панель свисает вниз, она может образовывать ступеньку
для облегчения входа или выхода из транспортного средства. Очевидно, что когда дверная панель находится
в вертикальном положении, то есть закрыта, эта доска будет образовывать сиденье или опору для сиденья.
Между дверной рамой и дверным полотном установлена пружина, сконструированная таким образом, что
дверное полотно, находясь в верхнем или закрытом положении, стремится занять нижнее или открытое
положение, чтобы дверное полотно могло автоматически открыться.
Вторая панель вертикально прикреплена шарнирно к дверной стойке над первой упомянутой панелью 80 и
расположена таким образом, что в закрытом состоянии она или ее жестко прикрепленная к ней часть
перекрывает горизонтально прикрепленную панель, когда последняя закрыта, удерживая ее в закрытом
положении. Для верхней или вертикально открывающейся двери предусмотрен замок или засов любого
известного образца (85 вариантов), предпочтительно такой, который можно открывать как изнутри, так и
снаружи транспортного средства.
Сиденье крепится на петлях горизонтально к дверной панели, которая крепится на 90 градусов вертикально;
а'-.
высота, когда дверь закрыта и' -? ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 25, 1924. № 25443/24.
Эл полностью слева: август. 13, 1925.
Завершено. Принято: Янв. 7, 1926, ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов транспортных средств.
245,229 Сиденье опускается вниз и поддерживается вышеупомянутой доской. Это сиденье также
сконструировано таким образом, что в опущенном положении его край, наиболее удаленный от петли
вертикально откидной дверной панели, упирается в упор, например, в край неподвижного сиденья
транспортного средства, так что вертикально откидную дверь нельзя открыть, если не поднять откидное
сиденье. Предпочтительно, это сиденье располагается между двумя неподвижными сиденьями транспортного
средства таким образом, чтобы в опущенном состоянии оно являлось продолжением этих сидений.
Предусмотрена пружина, благодаря которой откидное сиденье автоматически поднимается в вертикальное
положение, прижимаясь к вертикально расположенной дверной панели, когда на нем не сидят.
Следует понимать, что приведенное выше описание является лишь примером, и в него можно внести
множество изменений, не выходящих за рамки данного изобретения.
Датировано 25-м днем октября 192-го года.
Ботулт, Уэйд и Теннант, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов транспортных средств.
Мы, компания BRISTOL AEROPLANE Cormpany Li.iTErD, британская компания, расположенная в
Филтон-Хаусе, Бристоль, графство Глостер, Уильям Лесси Гарнер, британский подданный, расположенный по
адресу: 31, Корт-Роуд, Хиллфилд, Бристоль, графство Глостер, и Уильям Лесси Холл, британский подданный,
расположенный по адресу: 12, Сильван-Уэй, Си-Миллс-Парк; 36, Ширхэмптон, недалеко от Бристоля,
графство Глостер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию кузовов транспортных средств и имеет своей целью
создание конструкции двери, которая особенно подходит для аварийного выхода, поскольку она легко и
быстро открывается, но не может быть открыта случайно.
Согласно данному изобретению, для аварийного выхода из транспортного средства предусмотрена дверь,
состоящая из двух частей, из которых (а) верхняя часть шарнирно закреплена вокруг вертикальной оси и
имеет сиденье, шарнирно прикрепленное к ней таким образом, что когда указанное сиденье находится в
горизонтальном или рабочем положении, оно входит в зацепление с неподвижной частью конструкции
(например, другим сиденьем рядом с дверным проемом) и предотвращает открытие двери, но когда сиденье
поворачивается в вертикальное или нерабочее положение, оно освобождает указанную неподвижную часть
конструкции и позволяет открыть дверь, и (б) нижняя часть шарнирно закреплена вокруг горизонтальной оси и
имеет ступеньку, которая перемещается в рабочее положение для использования при открытии указанной
нижней части.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, вышеупомянутая дверь сконструирована таким
образом, что ее нижняя часть удерживается в закрытом положении верхней частью, когда последняя закрыта.
Для обеспечения быстрого доступа к выходу в чрезвычайных ситуациях, упомянутое выше сиденье,
фиксирующее верхнюю часть двери в закрытом положении, согласно другой особенности изобретения 7,5,
снабжено средствами, такими как пружинный механизм, обычно удерживающий сиденье в поднятом или
разблокированном положении, и, кроме того, вторая или нижняя часть вышеупомянутой двери может также
быть снабжена механизмом, стремящимся переместить ее в открытое положение, так что как только первая
часть будет открыта.
Вторая часть также автоматически o.eLe-d. 85 На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих простой вариант
осуществления настоящего изобретения в применении к транспортному средству, на рисунке 1 показан
перспективный вид на аварийную дверь изнутри транспортного средства, когда дверь закрыта:
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид снаружи автомобиля при открытой двери; и Рисунок 3
представляет собой перспективный вид снаружи автомобиля, показывающий детали iii в промежуточном
положении.
На всех чертежах одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали. 100 На этих чертежах пол
транспортного средства обозначен номером 10, а боковые стенки по обе стороны от аварийного дверного
проема — номерами 11. 12. Сиденья 13 и 14 расположены вдоль 105 боковых стен и заканчиваются рядом с
аварийным выходом. Этот дверной проем закрыт верхней дверью 15 и нижней дверью 16. Верхняя дверь 15
шарнирно закреплена вокруг вертикальной оси и снабжена соответствующим замком или защелкой 110,
обозначенной цифрой 17. Предпочтительно, чтобы этот замок был снабжен ручками как внутри, так и снаружи
транспортного средства, чтобы дверь можно было открыть как изнутри, так и снаружи. На этой двери 115
прикреплено на петлях сиденье 18, размер которого составляет 245,229, что позволяет ему занимать
пространство между торцами 13, 14 неподвижных сидений в транспортном средстве.
Как видно, когда сиденье 18 находится в горизонтальном или рабочем положении, оно фактически
препятствует открытию двери за счет своего бокового соприкосновения с сиденьем 13, поскольку для
открытия двери потребовалось бы, чтобы сиденье 18 поворачивалось поперек пространства, занимаемого
сиденьем 13. Однако, если сиденье 18 поднять вверх в вертикальное положение, как показано на рисунках 2 и
3, оно не будет препятствовать открыванию двери 15.
Соседние файлы в папке патенты