Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3872
.pdf
неприемлемой для использования в городах из-за ее скользкости во влажном состоянии и «незавершенного»
вида.
Целью настоящего изобретения является создание ботинок или туфель, которые обладают частью
преимуществ легкости, присущих изделиям с креповой подошвой, являются практически
водонепроницаемыми, достаточно упругими, чтобы поглощать удары и сотрясения, и при этом имеют отделку
и внешний вид обычных ботинок или туфель с кожаной подошвой.
Были выдвинуты различные предложения для обеспечения вышеуказанных преимуществ. Например, было
предложено вставить одну или несколько полосок резины между кожаными выступами каблука, а также
вставить такие полоски между слоями части подошвы, например, под подушечкой пальца ноги.
Такие изолированные полоски резины обладают, среди прочих недостатков, тем, что подошва не намного
более водонепроницаема, чем если бы она была полностью сделана из кожи. Также было предложено
вставлять резину между подошвами ботинок или туфель одним куском, проходящим по всей длине ботинка
или туфли, и закреплять внешнюю подошву с помощью пришивания, штифтов или заклепок, в то время как,
согласно еще одному предложению, резиновая средняя подошва, не равномерной толщины, но утолщенная в
центральной части и имеющая вертикальную упругую подушку, закрепляется одновременно с внешней
подошвой путем пришивания к ранту, заклепок или тому подобного. Однако обычная резина, как правило,
слишком твердая, чтобы образовать удовлетворительную амортизацию, и я обнаружил, что крепированная
резина чрезвычайно полезна.
В качестве примера применения крепированной резины при изготовлении подошв ботинок и туфель я могу
сослаться на спецификацию 214044, хотя следует отметить, что эта спецификация не относится к ботинкам
или туфлям с рантовой конструкцией.
Было также выдвинуто предложение о создании промежуточной подошвы из асбеста и резины, которая бы
простиралась от носка до задней части пятки или, при желании, заканчивалась на груди пятки.
Согласно настоящему изобретению I 85, предлагаются ботинки или туфли описанного типа, имеющие рант и
водонепроницаемый или амортизирующий слой из крепированной резины практически одинаковой толщины,
пришитый в виде цельной промежуточной подошвы между 90 рантом и кожаной внешней подошвой. Таким
образом, промежуточная подошва из крепированной резины совпадает с обычной кожаной внешней
подошвой, то есть она доходит до края подошвы и не обрамлена по краям кожей или другими материалами.
Однако вместо того, чтобы заканчиваться на груди пятки, она может простираться от кончика пальца до
задней части пятки одним целым куском.
Использование клея запрещено, поскольку кожаная подошва (100%) и резиновая промежуточная подошва
скреплены между собой швами, и обе подошвы прикреплены к ранту теми же стежками. Каблук может быть
дополнительно снабжен одним или несколькими промежуточными слоями 105 из крепированной резины.
Предпочтительно, чтобы ботинок или туфля были снабжены одним листом крепированной резины
равномерной толщины, простирающимся от кончика носка до задней части пятки. 110 Предпочтительный
вариант изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Рисунок 1
показывает боковой вид обуви в соответствии с изобретением, а Рисунок 2 показывает боковой вид, частично
в разрезе обуви, показанной на Рис. 1.
Для крепления подошвы к обуви рант 1 пришивается к верху 2 и к стельке 3 обычным способом. Пространство
под стелькой и между швами затем заполняется войлоком или пробкой. На выровненную поверхность
наносится слой крепированной резины 4, покрытый обычной кожаной подошвой 5. Затем внешняя подошва 5
и креповая подошва 4 вместе пришиваются к ранту 1 обычным способом.
Таким образом, становится видно, что промежуточная подошва из крепированной резины и кожаная внешняя
подошва образуют цельную конструкцию. При желании между рантом и креповой промежуточной подошвой
может быть предусмотрена кожаная внутренняя стелька любой желаемой толщины. Обувь может быть
отделана любым подходящим или желаемым способом и по существу выглядит как обычная кожаная обувь,
при этом крепированная резина видна лишь в виде тусклой шероховатой полоски на подошве. В
предпочтительном варианте, показанном выше, рант имеет толщину около 1/1 дюйма, резиновая подкладка
— около 1/8 дюйма, а внешняя подошва — около 1/16 дюйма. Резина крепа должна быть достаточной
толщины, чтобы образовывать упругую подушку, а внешняя подошва должна быть достаточной толщины,
чтобы образовывать надлежащую износостойкую поверхность.
Таким образом, промежуточная подошва из крепированной резины имеет ту же толщину, что и внешняя
подошва, хотя, конечно, при интенсивной эксплуатации внешнюю подошву при желании можно сделать
значительно толще.
При желании, резиновая подошва может заканчиваться на уровне груди 6 каблука. Слой крепированной
резины в области пятки может быть расположен на другом уровне (45 градусов).
Получившаяся обувь внешне не сильно отличается от обычной кожаной обуви, но слой крепированной резины
под подошвой обеспечивает водонепроницаемость обуви 50 и, заменяя соответствующую толщину кожи,
делает изделие легче. В то же время крепированная резина образует подушку или амортизатор, который
поглощает удары или сотрясения, возникающие при ходьбе по твердой поверхности. Кроме того, резиновая
подошва, выполненная из крепированной ткани, не соприкасается с землей, поэтому подошва обуви не
становится скользкой в сырую погоду. 60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244611A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки: февраль. 7, 1925. № 3467/25.
,,, Апрель.
1,
1925, № 8658/25.
,,, окт. 17, 1925, № 25,973/25.
Остался один полный день: ноябрь. 9, 1925.
Завершено: Декабрь. 24, 1925.
244,611 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3467, 1925 г. н.э. Усовершенствованная конструкция крылатой панели и несущей рамы, благодаря чему она
особенно подходит в качестве верхнего освещения и вентилятора для автомобиля. -- - - - -- - -.
Я, Фрэнт Бриттен, британский производитель, проживающий по адресу: 77-79, Алстон-стрит, Ледивуд,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: изобретение
представляет собой усовершенствованную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы для нее, в
частности, для использования в качестве верхнего фонаря и вентилятора для дорожного транспортного
средства с двигателем.
Указанные выше верхние фары широко используются и состоят, по сути, из несущей рамы, подлежащей
креплению, и откидной панели, поворачивающейся на раме. Крайне важно, чтобы панель плотно прилегала к
раме, обеспечивая водо- и ветронепроницаемость, позволяющую мыть автомобиль из шланга.
Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, которая должна быть
жестко закреплена, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных
боковых и торцевых сторон, каждая из которых имеет поперечное сечение в виде перевернутого швеллера,
образующих лицевую стенку и две выступающие боковые стенки, внутренняя из которых имеет значительную
глубину, а наружная — небольшую, причем лицевая стенка предпочтительно имеет уклон наружу. От полос
такого поперечного сечения отрезаются отрезки, которые соединяются по углам с помощью косого среза и
пайки или сварки, образуя несущую раму, которая при этом имеет простую и недорогую конструкцию.
Шарнирная панель имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и состоит из боковых и торцевых
сторон определенного поперечного сечения. Каждая сторона и каждый конец этой шарнирной панели [Цена
11-] образованы двумя различными поперечными сечениями полосы, механически или иным образом
соединенными друг с другом для зажима краев стекла между ними, но сначала из каждого поперечного
сечения полосы формируется прямоугольная конструкция путем скоса углов и соединения их паяными или
сварными швами.
Каждая сторона или торцевая часть имеет следующее поперечное сечение. Горизонтальная стенка повторяет
форму лицевой стенки рамы и на одном из своих внешних краев загнута вниз в фланец, так что она плотно
прилегает к внешней стенке профиля рамы. Середина этой горизонтальной перемычки, расположенной
приблизительно напротив внутренней боковой стенки профиля рамы, имеет форму полого ребра под углом
5°, от которого перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за пределы внутренней стенки
рамы, образуя внутреннюю опорную площадку или фланец для стеклянного листа. Это обеспечивает нижнее
поперечное сечение полосы под углом 60 градусов. Верхнее поперечное сечение полосы выполнено в виде
горизонтальной перегородки, изогнутой вниз по одному из своих внешних краев, так что она плотно прилегает
к полому ребру нижней части поперечного сечения. Горизонтальная перегородка образует верхнюю стенку,
которая располагается над листом стекла и зажимает лист стекла к нижней части. Таким образом, эта верхняя
часть представляет собой верхнюю раму, зажимающую лист стекла на нижней части.
Шарнирный элемент панели, включающий два различных поперечных сечения полосы и стекло, шарнирно
соединен с несущей рамой с одной стороны 75 или торца, при этом для этой цели используется полое ребро
244611, два поперечных сечения которого образуют шарнирный штифт, проходящий через ребро и элемент
панели.
в небольшие концевые кронштейны, прикрепленные к вышеупомянутому верхнему светильнику,
удерживается в открытом положении обычными телескопическими рычагами, установленными вдоль
шарнирной стороны. Дополнительная полоса между шарнирным элементом панели и может быть
использована аналогичного поперечного сечения, как у несущей рамы.
верхний из двух разных крестов. Датировано 6 февраля 1925 года.
секции полосы, обеспечивающие шарнирное крепление панели GEORGE T. FUERY, жестко прикрепляемой к
несущей раме и соединяющейся с полым ребром части панели. Бирмингем.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 8658, 1925 г. н.э.
Усовершенствованная конструкция откидной панели и несущей рамы, благодаря чему она особенно хорошо
подходит в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля.
Я, Фрэнк Бриттен, подданный Великобритании, соединяю детали с помощью пайки или сварки.
Производитель; по адресу: улица Алстон, дома 77-79; одна сторона и каждый из двух торцов, Ледивуд.
Компания Birmingham Lam настоящим публикует следующий поперечный разрез. Изобретение представляет
собой горизонтальную перемычку, сформированную по форме лицевой стенки 70 следующим образом: -
рамы, а на одном из ее внешних краев отогнут вниз в фланец, полностью закрывающий внешнюю стенку
рамы, в частности, для использования в качестве секции рамы. Центральная часть этого горизонтального
верхнего фонаря и вентилятора для двигателя имеет горизонтальную форму, направленную вверх, образуя
дорожное транспортное средство с приводом от двигателя 75. Верхние светильники перед полым ребром, от
которого, как указано, отходит несущая лента, предназначенная для крепления значительного элемента
каркаса, и шарнирная панель, образующая внутреннюю опорную поверхность 3,5, которая может
поворачиваться на раме или фланце для стеклянного листа. Этот промениер. - показывает нижнее
поперечное сечение полосы для 80. Конструкция выполнена в соответствии с одной стороной и двумя
концами.
Изобретение заключается в следующем: - Верхнее поперечное сечение полосы несущей конструкции для
обеих сторон рамы имеет прямоугольную форму, состоящую из и. Концы снабжены горизонтальной
перегородкой, жестко прикрепленной к боковым и торцевым сторонам, каждая из которых изогнута вниз путем
изгибания в своей одной из перевернутых канальных кромок, обеспечивающих плотное прилегание к полому
85, образуя лицевую стенку и два свисающих боковых ребра нижней части поперечных перегородок,
внутреннее из которых имеет значительную глубину, а наружная стенка представляет собой небольшую
верхнюю стенку, лежащую над листом стекла на глубину, при этом лицевая стенка предпочтительно имеет
один наклон наружу. Отрезаются отрезки полос, верхняя часть которых, таким образом, составляет 90
градусов от этого поперечного сечения, и соединяются, после чего верхняя рама зажимает лист стекла по
углам с помощью косых срезов и фиксирует его на месте на нижней части. Пайка, или сварка, для
формирования трех других сторон нижней части боковых сторон несущей рамы, но четвертый элемент панели
прокатывается по внешней стороне, к которой элемент панели крепится в верхний валик, приспособленный
для шарнирного соединения под углом 95°, имеет несколько иное поперечное соединение с открытой
трубчатой секцией, а именно с листовым металлом из описанного выше, на несущей раме.
Внешняя стенка продолжается наружу в горизонтальный фланец, образованный скользящим валиком, после
чего он возвращается в трубную секцию с торца. Такое зацепление осуществляется посредством скользящего
горизонтального фланца. Это соединение само по себе доходит до внешней стенки, где происходит
шарнирное соединение 100 элементов, которые поднимаются и изгибаются внутрь, образуя панельный
элемент на несущей раме, открытую трубчатую секцию непосредственно над этим элементом, причем
открытая трубчатая секция позволяет торцу лицевой стенки. С каждой стороны и с каждого конца
достаточного размаха. Когда шарнирное соединение шарнирного элемента панели выполнено из бусины, она
находится в надлежащем зацеплении с двумя различными поперечными сечениями полосы. Винтовые
штифты устанавливаются 105 или иным образом прикрепляются к каждой из них. К бусине прикрепляются
шайбы, а другие зажимают края стекла к концам открытой трубки между ними, но прямоугольная конструкция
предотвращает любое разъединение или отсоединение каждого поперечного сечения полосы.
образовано путем косого среза по углам, и для герметичного закрытия открытой трубчатой секции
металлическая полоса частично круглого сечения припаивается или приваривается к горизонтальной
перегородке нижней части панельного элемента, чтобы частично перекрывать открытую трубчатую секцию и
закрывать открытое соединение указанной трубчатой секции. Следует понимать, что открытая трубчатая
секция предусмотрена только вдоль одной стороны несущей рамы, и что уплотнительный бортик для ее
соединения установлен только вдоль одной стороны шарнирного панельного элемента, в то время как другая
сторона и концы как рамного элемента, так и панельного элемента не имеют трубчатой секции и
уплотнительного бортика.
Горизонтальный фланец несущего элемента рамы снабжен отверстиями для шурупов по дереву для
крепления изделия.
Дата: 31 марта 1925 года.
Джордж Т. Фуэри, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, Бирмингем.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 25973, 1925 г. н.э.
Усовершенствованная конструкция откидной панели и несущей рамы, благодаря чему она особенно хорошо
подходит в качестве верхней части! Светильник и вентилятор для автомобиля.
Я, Фтаник Бриттен, гражданин Великобритании, производитель, проживающий по адресу: 77-79, Алстон-стрит,
Ледивуд, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: изобретение
представляет собой усовершенствованную конструкцию откидной панели и несущей рамы для нее, в
частности, для использования в качестве верхнего фонаря и вентилятора для дорожного транспортного
средства с двигателем.
Указанные выше верхние фары широко используются и состоят, по сути, из несущей рамы, подлежащей
креплению, и откидной панели, поворачивающейся на раме. Крайне важно, чтобы панель плотно прилегала к
раме, обеспечивая водо- и ветронепроницаемость, позволяющую мыть автомобиль шлангом на глубину до 4
дюймов.
Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, которая должна быть
жестко закреплена, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных
боковых и торцевых сторон, каждая из которых имеет поперечное сечение в виде перевернутого швеллера,
образуя лицевую стенку и две выступающие боковые стенки, причем внутренняя стенка имеет значительную
глубину, а внешняя — небольшую, причем лицевая стенка предпочтительно имеет уклон наружу. Отрезки
полос такого поперечного сечения отбираются и соединяются по углам с помощью косого среза и пайки или
сварки, образуя несущую раму, которая при этом имеет простую и недорогую конструкцию. Шарнирная панель
имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и состоит из боковых и торцевых сторон определенного
поперечного сечения. Каждая сторона и торц этой шарнирной панели образованы двумя различными
поперечными сечениями из стали, механически или иным образом соединенными друг с другом для зажима
краев стекла 6,5 между ними, но прямоугольная конструкция каждого поперечного сечения полосы сначала
формируется путем срезания углов под углом и соединения с помощью паяных или сварных соединений.
Каждая сторона или торцевая часть имеет следующее поперечное сечение. Горизонтальная перегородка
имеет форму, перпендикулярную лицевой стенке рамы, и на одном из своих внешних краев загнута вниз в
фланец, чтобы плотно прилегать к внешней стенке профиля рамы. Средняя часть этой горизонтальной
перемычки, расположенная приблизительно напротив внутренней боковой стенки профиля рамы, имеет
форму полого ребра, откуда перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за пределы
внутренней стенки рамы, образуя внутреннюю опорную поверхность, или фланец, для стеклянного листа. Это
показывает нижнее поперечное сечение полосы.
Верхнее поперечное сечение полосы выполнено в виде горизонтальной перегородки, изогнутой вниз по
одному из своих внешних краев, чтобы плотно прилегать к полому ребру нижней части поперечного сечения.
Горизонтальная перегородка образует верхнюю стенку, лежащую над листом стекла и зажимающую лист
стекла к нижней части. Таким образом, эта верхняя часть представляет собой верхнюю раму, зажимающую
лист стекла в нужном положении на нижней части. Шарнирный элемент панели, включающий два различных
поперечных сечения полосы и стекло, шарнирно закреплен вдоль одной стороны торца.
к несущей раме, и для этой цели используется полое ребро, через которое проходит шарнирный штифт,
входящий в один из кронштейнов на конце 100, прикрепленных к стержням несущей рамы. — Вдоль
шарнирной стороны может быть использована дополнительная полоса аналогичного поперечного сечения,
как у верхней из двух различных поперечных сечений полосы, обеспечивающая жесткое крепление
шарнирного элемента панели к несущей раме и его взаимодействие с полым ребром нижней части двух.
_.2,]__.-_. _. _. _____. ___.. __ ::; 244 611 поперечных сечений, составляющих шарнирный панельный элемент.
Вдоль трех сторон несущей рамы на ее границе образован узкий паз, в который уложена резиновая
уплотнительная полоса, а вдоль трех соответствующих сторон на границе шарнирно закрепленного элемента
панели также предусмотрен аналогичный узкий паз. Когда шарнирно-сочлененная панель замыкается на
несущую раму, внутренняя стенка граничного паза шарнирно-сочлененной панели входит в паз несущей
рамы, прижимаясь к резиновой полосе, в то время как внешняя стенка указанного паза
шарнирно-сочлененной панели располагается значительно выше и ниже верхнего края внешней стенки
несущей рамы. Такое граничное соединение обеспечивает более эффективную герметизацию соединения
панели с рамой, защищая от воды и ветра.
Верхняя панель удерживается в открытом положении обычными телескопическими рычагами,
расположенными между шарнирной панелью и несущей рамой, и удерживается в закрытом положении для
противодействия вибрации пружинным механизмом, который автоматически срабатывает при закрытии
верхней панели и автоматически отключается при открытии верхней панели; при этом пружинный механизм
предпочтительно располагается между передней частью отверстия несущей рамы и передней частью
отверстия шарнирной панели.
Следует понимать, что способ крепления панельного элемента к несущей раме обеспечивает ветро- и
водонепроницаемость, поэтому паз вдоль этой стороны не требуется.
Дата: 16 октября 1925 года.
Джордж Т. Фуэри, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция откидной панели и несущей рамы, благодаря чему она особенно хорошо
подходит в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля.
Я, гражданин Великобритании, производитель, проживающий по адресу: 77-79, Алстон-стрит, Ледивуд,
Бирмингем, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой описанную ниже и заявленную усовершенствованную конструкцию
шарнирной панели и несущей рамы 5.5, предназначенную, в частности, для использования в качестве
комбинированного верхнего фонаря и вентилятора для дорожного транспортного средства с двигателем.
Вышеупомянутые комбинированные верхние фары и вентиляторы широко используются, и каждая из них
включает в себя, по существу, прямоугольный несущий элемент рамы, который крепится над отверстием в
крыше автомобиля, и шарнирный панельный элемент, имеющий форму и установленный на раме таким
образом, чтобы поворачиваться вверх и вниз, открывая и закрывая отверстие в раме; между рамой и
панельными элементами предусмотрены пружинные телескопические рычаги для удержания панельного
элемента в открытом и закрытом положении. «Такие телескопические рычаги достаточно эффективны для
удержания панели в открытом положении, но не в закрытом, поскольку крайне важно, чтобы панель плотно
прилегала к раме, не пропускала воздух и воду и в определенной степени позволяла мыть автомобиль из
шланга».
Изобретение представляет собой улучшенное поперечное сечение элемента несущей рамы в сочетании с
улучшенным поперечным сечением шарнирного панельного элемента, с которым последний соединен с
верхней зажимной рамой, фиксирующей стеклянный лист в нужном положении на нижней раме панельного
элемента.
Конструкция согласно изобретению образует несущую раму с поперечным сечением в виде перевернутого
швеллера, имеющую лицевую стенку и две свисающие боковые стенки, внутренняя из которых имеет
значительную глубину. Согласно изобретению 99, панельный элемент выполнен из двух отдельных полос,
имеющих различное поперечное сечение, образующих нижнюю и верхнюю рамы, которые соединены друг с
другом для зажима стеклянного листа между ними. Поперечное сечение нижней рамы под углом 95° имеет
широкую перегородку, прилегающую к лицевой стенке несущего элемента рамы, выступающее полое ребро
на этой перегородке, внутреннюю выступающую поверхность, отходящую от ребра, и наружный фланец под
углом 100° на лицевой стенке, прилегающий к наружной боковой стенке несущего элемента, в то время как
верхняя зажимная рама имеет поперечное сечение, обеспечивающее горизонтальную часть, прилегающую к
листу стекла, и перевернутую наружную U-образную форму под углом 105°, плотно прилегающую к полому
ребру. На шарнирной стороне несущей рамы непосредственно над внешней стенкой имеется открытый
трубчатый участок, выполненный из металла 110, используемого в шарнирной части.
Шарнирная сторона панельного элемента закруглена в верхний бортик для соединения с трубой opeit 244tll -D
с концевым зацеплением, которое обеспечивает шарнирное соединение панельного элемента с несущей
рамой; для фиксации зацепления используются концевые винтовые штифты. Открытая трубчатая секция
герметично удерживается металлической полосой с частично круглым поперечным сечением, припаянной или
приваренной к горизонтальной части нижней части элемента панели. Вдоль трех сторон несущей рамы по
периметру образован узкий паз, в который уложена резиновая уплотнительная полоса, а вдоль трех
соответствующих сторон по периметру шарнирно закрепленной панели также предусмотрен аналогичный
узкий паз, так что когда шарнирно закрепленная панель примыкает к несущей раме, внутренняя стенка
канавки по периметру панели прилегает к резиновой полосе. Такое граничное соединение более эффективно
герметизирует примыкание панели к раме, обеспечивая водо- и ветронепроницаемость.
На прилагаемых чертежах представлена откидная панель и несущая рама, или, другими словами,
комбинированный светильник и вентилятор, подходящий для автомобиля и изготовленный в соответствии с
изобретением. «Рис. 1» — это фрагмент с открытой панелью.
На рис. 2 представлен план с закрытой панелью.
На рис. 3 представлен увеличенный детальный разрез закрывающего торца верхнего светильника и
вентилятора при закрытой панели.
На рисунках 4 и 5 представлены, соответственно, поперечный разрез и вертикальный разрез в увеличенном
масштабе, демонстрирующие крепление панели к раме.
На рисунках 6 и 7 показан разрез рамы для зажима стекла.
На фиг. 8 и 9 показано сечение несущей рамы, на фиг. 10 и 11 — сечение панельного элемента.
Несущая рама a, которая должна быть жестко закреплена, например, на крыше a автомобиля, представляет
собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных боковых и торцевых сторон, каждая
из которых имеет поперечное сечение в виде перевернутого швеллера, образующих лицевую стенку a2 и две
свисающие боковые стенки a4, внутренняя из которых имеет значительную глубину, а внешняя — небольшую
глубину, причем лицевая стенка a' имеет убывающую высоту. Форма полосы наглядно показана на фиг. 8 и 9,
которые также представляют собой узкую канавку a5 для размещения резиновой уплотнительной полосы c на
фиг. 3; эта форма одинакова для трех сторон рамы, а четвертая, или шарнирная, сторона несколько
отличается, как будет описано ниже. Полоски нарезаются на 6 частей нужной длины и соединяются по углам с
помощью косого среза, пайки или сварки, как показано на рис. 8. Со стороны шарнира секция несущей рамы
выступает наружу в горизонтальный фланец aJ (рис. 5), а затем возвращается сама на себя к внешней стенке
a', где она поднимается и изгибается внутрь, образуя открытую трубчатую секцию непосредственно над этим
концом лицевой стенки.
Шарнирный элемент панели d имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и состоит из боковых и
торцевых сторон определенного поперечного сечения, образованных из двух отдельных частей, имеющих
различное поперечное сечение, соединенных друг с другом механически или иным способом для зажима
краев e2 стекла e, рис.
1- между ними. - Каждая сторона или плохая сторона проводит следующее перекрестное разделение.
Плоская перемычка d2 (рис. 3) имеет форму лицевой стенки рамы a, и на одном из своих внешних краев 85
градусов она загнута вниз в фианит d, чтобы располагаться значительно выше внешней стенки a4 сечения
рамы, а также выше паза a5. Середина этой плоской перегородки ds, расположенная приблизительно
напротив внутренней боковой стенки под углом 90° в секции рамы a, имеет форму полого ребра d4, откуда
перегородка продолжается внутрь под углом ds на значительное расстояние за пределы внутренней стенки,
образуя внутреннюю опорную поверхность под углом 95° для листа стекла. Это обеспечивает наличие нижней
из двух полос, образующих боковые и торцевые стороны панельного элемента, но при этом эта нижняя
полоса имеет бортик, который прилегает к уплотнительной ленте India Rutbber 100, обеспечивая
герметичность соединения от ветра и воды. Шарнирная сторона этой нижней полосы свернута в точке d7 (рис.
5) в верхний бортик, предназначенный для зацепления с открытой трубчатой секцией v9 несущей рамы a
посредством концевого зацепления, которое при зацеплении удерживается концевыми шайбами f, f (рис. 4) и
винтовыми штифтами g, gq, чтобы предотвратить любое разъединение или смещение, при этом следует
понимать, что одна сторона и два конца этой нижней секции шарнирного элемента панели выполнены, как
показано на рис. 11, а шарнирная сторона выполнена с бортиком d.
Вдоль этой шарнирной стороны к плоской перегородке припаяна или приварена дополнительная полоса h 115
(рис. 1, 2 и 5) с частично круглым поперечным сечением, которая частично перекрывает открытую трубчатую
секцию и закрывает ее открытое соединение. Эта полоса проходит по всей длине шарнирной стороны 120, как
показано на рис. 2.
Верхняя полоса, являющаяся частью шарнирно-сочлененной панели, снабжена горизонтальной частью i (фиг.
1-3), изогнутой вверх, а затем вниз в точке i2 таким образом, что этот внешний край может плотно прилегать к
полому ребру d4 нижней полосы, при этом горизонтальная часть i образует верхнюю стенку, лежащую над
стеклянным листом, для зажима стеклянного листа к нижней части. Таким образом, эта верхняя часть
представляет собой верхнюю раму, образованную двумя сторонами и двумя торцами, скошенными в углах,
для фиксации стеклянного листа на нижней части. На фиг. 1 и 3 четко показано, как секции рамы и панели
соединяются друг с другом, а также как предусмотрена шарнирная сторона, которая также четко
представлена на фиг.
4 и 5. При желании секция несущей рамы может быть дополнительно сформирована в форме a&0 (рис. 9) с
верхним выступом для входа во внутреннюю часть полого ребра d4, при этом уплотнительная полоса из
каучука может быть предусмотрена или не предусмотрена по желанию.
—Указанный выше верхний светильник удерживается в открытом положении с помощью обычных
телескопических рычагов, расположенных между шарнирным элементом панели d и несущей рамой a.
- n — это ручка, жестко прикрепленная к нижней стороне шарнирного элемента панели.
— Подробно описав и обозначив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 13, 1925. № 4085/25. 244,4 Полный текст слева: ноябрь. 10, 1925.
Полный список принятых товаров: 24 декабря, 792 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся хлебопекарного оборудования и механизмов.
Мы, компания BAKER PFRxINS LmITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джон Эдвард Пойнтон, британский субъект, оба из Кингсуэй Хаус,
Кингсуэй, Лондон, W.O. 2, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к хлебопекарному оборудованию и машинам, в которых так
называемая печь непрерывного действия и расстоечная камера расположены последовательно, а именно:
Буханки или порции хлеба размещаются на качающихся подносах или подставках, которые перемещаются по
замкнутому контуру через указанную печь и расстоечную камеру по бесконечному цепному конвейеру.
С помощью указанного оборудования и механизмов подносы, выходящие из печи, перемещаются конвейером
над или под внешней поверхностью печи и расстоечной камеры к переднему концу последней, куда они снова
попадают после извлечения испеченных буханок и размещения на подносах другого теста или частей буханок
для транспортировки через расстоечную камеру и печь. При перемещении от разгрузочного конца печи к
входному концу расстоечной камеры, где тесто или заготовки для хлеба из формовочной машины
размещаются на конвейерных подносах, эти подносы сравнительно охлаждаются. В случае так называемого
хлеба в жестяной банке, где каждая порция теста помещается в жестяную банку или контейнер перед тем, как
быть выложенной на полку или поднос конвейера, форма и состояние буханок не изменяются под
воздействием холодных подносов. Однако при выпечке различных видов хлеба на поддоне (так называемого
потому, что буханки помещаются непосредственно на одинарный противень) контакт с холодным противнем
ухудшает как форму, так и состояние отдельных частей буханки.
Целью данного изобретения является создание хлебопекарного оборудования и машин -4,5, как указано
выше, приспособленных для эффективного производства.
[Цена 11-] Производство хлеба как в форме, так и в форме для выпечки по желанию пекаря.
Изобретение включает в себя конмибинационную систему.
с непрерывной печью, имеющей последовательно с ней расстоечную камеру, для 5Q0.
для использования в производстве хлеба в форме средства, с помощью которых указанная печь может
использоваться для выпечки хлеба на дне печи, такие средства включают расстоечную камеру, которая может
быть расположена параллельно с вышеупомянутой расстоечной камерой 5.6, транспортёр между такой
параллельной расстоечной камерой и входным концом печи или пекарской камеры, и устройство для нагрева
противней перед размещением на них частей буханки 60 с указанного транспортёра.
Изобретение также включает в себя устройство с вышеупомянутой комбинацией элементов множества
тестоформовочных машин, соответственно предназначенных для окончательной формовки жестяных буханок
и буханок или частей буханок для производства хлеба для выпечки в печи, а также средства для подачи
частей теста в одну или другую из указанных формовочных машин в соответствии с видом производимого
хлеба.
В одном из удобных вариантов применения изобретения расстоечная камера для обработки тестовых порций
при производстве хлеба для выпечки в печи, далее именуемая параллельной расстоечной камерой 75,
расположена рядом с одной стороной вышеупомянутой последовательной расстоечной камеры.
На входном конце параллельной расстоечной камеры расположена бесконечная лента или иное средство для
транспортировки к указанному концу буханки или частей теста из формовочной машины, где указанные части
подвергаются механической обработке или формованию в шарообразную или иную форму, подходящую для
выпечки хлеба, из которого будет изготовлен хлеб для печи. На разгрузочном конце указанного
параллельного расстоечного шкафа расположена бесконечная лента или иное средство для транспортировки
расстоевшихся порций теста в положение для загрузки на подносы конвейера, обслуживающего печь и
последовательный расстоечный шкаф. Загрузка осуществляется со стороны входа в печь или камеру для
выпечки.
При прохождении от разгрузочного конца расстоечной камеры к входному концу печи или пекарной камеры
конвейер, обслуживающий указанную расстоечную камеру и печь, перемещается через нагревательную
камеру или туннель, чтобы повысить температуру конвейерных лотков до необходимой степени перед
размещением на них порций теста. Такой обогрев может осуществляться электрическим током, с помощью
газовых горелок или любым другим удобным способом.
Формовочная машина получает или подает порции теста, выгружаемые из расстоечной камеры,
расположенной известным образом в сочетании с подающим устройством или машиной предварительной
формовки, посредством конвейерной ленты или другого транспортера. Указанный транспортер является
реверсивным и, следовательно, может использоваться либо для подачи материала в вышеупомянутую
формовочную машину, либо для подачи материала в другую формовочную машину, предназначенную для
листогибки и намотки, или для механической обработки или формования тестовых заготовок для
производства хлеба в форме. Порции теста, выходящие из такой формовочной машины, перемещаются с
помощью конвейерной ленты или другого транспортного средства в нужное положение для размещения в
формах, расположенных на конвейерных подносах внутри расстоечного шкафа. После этого изделия или
порции теста в формах или контейнерах перемещаются через расстоечную камеру и в печь или камеру для
выпечки известным способом.
В указанном выше положении для загрузки подносов порциями теста из параллельной расстоечной камеры,
эти порции теста могут быть разрезаны или разделены на части, а также измельчены, наложены друг на друга
или обработаны иным образом в зависимости от типа выпекаемого хлеба. Такие части буханки, а также
буханки, проходящие через расстоечную камеру, могут быть дополнительно обработаны или проштампованы
в этом месте желаемым клеймом или знаком.
Датировано 12 февраля 1925 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся хлебопекарного оборудования и механизмов.
Мы, компания BAKEnR PERKINS LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джоин Эдвард Пойнтон, подданный Великобритании, оба
проживающие по адресу: 56 Kingsway House, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты