Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_387
.pdf
не выступало выше половины глубины углубления или гнезда. Основание устройства может быть
прикреплено к стенке колодца с помощью пайки или другими способами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174395A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Сентябрь. 16, 1920, № 26405/20.
174g395 Полное принятие. Январь 1976 г., 1922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания.
(Сообщение от Дэниела Брэнли Гисна, проживающего по адресу: Четырнадцатая улица, северо-запад,
Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
производитель).
Я, Уильям Филлипс Тиксомпсон, член Королевского колледжа инженеров, член Института
инженеров-строителей, агент иностранных патентных поверенных, проживающий по адресу: Черч-стрит, 12,
Ливерпуль, графство Ланкастер, инженер-строитель, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в системах подачи топлива для двигателей
внутреннего сгорания.
Согласно настоящему изобретению, устройство 15 вставляется в трубопровод между топливным баком и
карбюратором двигателя внутреннего сгорания для промывки углеводородного топлива и обеспечения его
поглощения определенной доли воды.
2
() Разумеется, известно, что углеводороды, пригодные в качестве топлива для двигателей внутреннего
сгорания и других целей в промышленных масштабах, промываются перед использованием.
Однако, благодаря конструкции, предложенной в настоящем изобретении, углеводород может непрерывно
обрабатываться водой по мере его потока между обычным бензобаком автомобиля и карбюратором, что
имеет дополнительное преимущество, поскольку поглощенная ею вода оказывает благотворное воздействие
на двигатель.
Устройство показано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный
разрез устройства, воплощающего мои усовершенствования; -Т.....-.
На рис. 2 представлен увеличенный поперечный разрез опоры фильтра и устройства уменьшения
всасывания, через которые бензин или углеводород поступает из емкости 40 в вакуумный резервуар или
карбюратор; на рис. 3 показан вид, аналогичный рис. 1, но с несколько измененной формой устройства. 45
Устройство представляет собой емкость 1, предпочтительно стеклянную, в форме цилиндра. Этот стеклянный
цилиндр, как показано на рис. 1, открыт с обоих концов. Нижний конец закрывается опорной пластиной 3, 50,
верхняя поверхность которой имеет углубление, предназначенное для размещения пробки или
металлической шайбы 4, а также края стеклянного цилиндра. Верхний конец цилиндра закрыт верхней
пластиной 5, на нижней поверхности которой имеется углубление 55, предназначенное для размещения
пробки или металлической шайбы 6, а также верхним краем стеклянного цилиндра. Верхняя и нижняя
пластины скреплены между собой болтами, при этом может быть использовано любое количество болтов
(предпочтительно три), два из которых указаны на чертежах под номерами 7 и 8.
Эти болты проходят через соответствующие отверстия в верхней пластине, а также через соответствующие
отверстия 65 в опорной пластине, которые выровнены.
На нижнем конце болтов 7 и 8 навинчены гайки-барашки 9. Болт 7 предпочтительно снабжен втулкой 10, на
которую опирается гайка 9. Верхняя пластина 70 5 крепится к кронштейну 1 с помощью винтов, один из
которых обозначен цифрой 12 на чертежах. К этой кронштейновой пластине 11 также прикреплен
выступающий рычаг 13, имеющий отверстие, окружающее стержень 7, и он служит для стабилизации нижнего
конца приемника.
Кронштейн 11 предназначен для крепления к кузову автомобиля, предпочтительно рядом с вакуумным баком.
Бензин или другой углеводород подается из резервуара через трубу 14, которая соединена с коротким
резьбовым участком трубы 15, ввинченным в лицевую пластину 3 с помощью обычного газонепроницаемого
зажимного элемента 16. Верхний конец участка трубы 15 закрыт с помощью заглушки 17, которая снабжена
рядом отверстий 18. Эти отверстия сравнительно небольшого размера и могут быть выполнены в
достаточном количестве, чтобы обеспечить тонкое разделение бензина или углеводородов по мере их
поступления в емкость. В емкость помещают воду или другое подходящее моющее средство, имеющее более
высокую удельную плотность, чем бензин, чтобы оно отделялось от бензина под действием силы тяжести.
Уровень воды обозначен на рис. 1 линией x-a1. Уровень воды находится на некотором расстоянии ниже
верхней части емкости, и бензин, поднимающийся через водяной колодец, будет накапливаться в емкости в
два раза больше, чем уровень воды.
Труба 19 ведет от приемного устройства к вакуумной ванне. В соответствующее отверстие в верхней
пластине 5 ввинчивается короткий ниппель 20, на нижнем конце которого расположена сетчатая
фиксирующая головка 22. Эта закрытая уплотнительная головка снабжена сетчатым фильтром 23 или
замшевой прокладкой и предотвращает попадание воды в двигатель в случае прекращения подачи бензина.
К нижнему концу участка трубы 20 прикреплена заглушка 24, через которую выполнены соответствующие
отверстия 25. Эти отверстия относительно малы и служат для предотвращения слишком быстрого отвода
бензина из топливного бака. Размер или количество этих отверстий можно увеличить по желанию, тем самым
регулируя поток бензина в емкость 1.
Регулирование потока бензина или других углеводородов позволяет достичь двух целей: во-первых, поток
бензина в емкость значительно замедляется и происходит более тонкое разделение, благодаря чему он
тщательно промывается и насыщается водяным паром, находящимся во взвешенном состоянии; во-вторых,
регулируется и количество бензина, поступающего в устройство в данный момент времени. Это позволяет
настраивать устройство, определяя размер заменяемых отверстий, так что, например, грузовой автомобиль
не может двигаться со скоростью выше установленной, скажем, пятнадцати, шестнадцати или двадцати миль
в час. Если эта скорость превышена, то запас бензина 00 в баке быстро исчерпывается.
Для откачки воды из колодца, когда он заполняется илом и грязью, и для его пополнения предусмотрен кран
26, который ввинчивается в отверстие в опорной пластине 3. В верхней пластине также предусмотрено
отверстие 28 диаметром 6,5 мм, которое может быть закрыто подходящей заглушкой с крылышками 29. Сняв
пробку 29 и открыв кран 26, можно слить воду и обеспечить новый приток.
Помимо промывки бензина и его увлажнения или насыщения водяным паром, в бензин также могут быть
добавлены химические вещества, которые будут проходить вместе с водой в бензине в двигатель, тем самым
повышая эффективность сгорания и сводя к минимуму образование нагара или сажи в цилиндрах двигателя.
В трубе 14, между приемником 1 и баком подачи, расположен обратный клапан 30, который является хорошо
известным типом, и этот обратный клапан предотвращает слив или сифонирование воды 85 обратно в бак.
На фиг. 3 чертежей показан слегка модифицированный вариант изобретения.
В данном варианте изобретения стеклянный цилиндр 2 выполнен в форме сосуда, нижний конец которого
закрыт цельной стеклянной секцией 31. Верхняя пластина 5, вместе с трубой 19, ее соединением с верхней
пластиной и сетчатой головкой 22, имеют ту же конструкцию, что и подробно описанная выше в пункте 95 в
связи с рис. 1.
Нижняя пластина 3 по конструкции аналогична в плане поддержки нижнего конца гнезда 2, но эта пластина не
имеет перфорации. В данном случае розетка крепится двумя скобами 32 и 33. Кронштейн 39 крепится к
верхней пластине, а в кронштейне 33 имеется отверстие, через которое проходит зажимной стержень или
болт 7. Основное отличие 105 между данным вариантом осуществления изобретения и вариантом,
изображенным на фиг. 1, заключается в способе подачи бензина или углеводорода в емкость 2. В данном
случае имеется труба 34, которая имеет резьбу 110 и ввинчивается в верхнюю пластину 5, простираясь вниз в
гнездо до точки, расположенной рядом с дном гнезда 2.
В нижней части трубы 14 находится колено 35 и короткий отрезок трубы 36 115, который проходит
горизонтально и снабжен небольшими отверстиями 37, через которые бензин поступает в колодец с водой.
Труба 38 ведет к резервуару с водой и снабжена обратным клапаном 120, по конструкции аналогичным
показанному на рис. 1.
В данном варианте осуществления изобретения вода удаляется и пополняется путем отсоединения гаек с
крылышками и снятия емкости, после чего она опорожняется (15 174,95'), а затем устанавливается обратно и
зажимается в положении, показанном на чертежах.
Хотя на рисунке емкость показана расположенной в трубопроводе между подающим баком и вакуумным
баком, следует понимать, что при желании ее можно разместить между вакуумным баком и карбюратором.
Однако, при таком расположении, бензин, поступающий в вакуумный бак, предварительно промывается, и из
него удаляются все примеси, грязь и слизь, что поддерживает вакуумный бак в очень чистом состоянии и
повышает эффективность его работы. Хотя устройство описывается как применяемое в вакуумной системе
подачи, следует также понимать, что оно может быть легко применено в системе подачи под действием силы
тяжести и давления, в этом случае бензин, конечно же, будет поступать в емкость под действием силы
тяжести и подаваться из емкости в карбюратор также под действием силы тяжести.
Из приведенного выше описания аппарата становится ясно, что изобретение состоит как в аппарате для
образования водяного колодца, так и в процессе, в котором образуется водяной колодец, через который
проходит бензин или другой углеводород для промывки, и в результате чего указанный бензин или
углеводород в определенной степени насыщается влагой из воды или промывочной жидкости.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне сообщил
мой зарубежный корреспондент, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174396A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
Дата подачи заявки: сентябрь. 15, 1920, Нет, 26 426 / НИЗКОЕ КАЧЕСТВО N 174 396 20.
Полностью принято: 16 января, 79,2, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование редуктора регулирования скорости вращения водяных турбин и аналогичных устройств.
Я, ОЛи МАГНБ, проживающий по адресу Энебалквейен, 65, Кристиания, Норвегия, являющийся гражданином
Норвегии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму регулирования скорости вращения турбин, и в частности к
механизмам, в которых направляющие лопатки регулируются сервомотором под управлением центробежного
устройства, приводимого в движение турбиной.
В известных устройствах регулирования скорости этого типа золотниковый клапан, управляющий поршнем
сервомотора, приводится в действие механическими соединениями с центробежным устройством и с
поршнем сервомотора.
На практике эти механизмы приводят к чрезмерному регулированию скорости турбины и, следовательно, к
неравномерной скорости её вращения при работе турбины под переменной нагрузкой.
Характеризуется устройство регулирования скорости в соответствии с настоящим изобретением.
В силу того, что направляющие лопатки турбины регулируются с помощью сервомотора, имеющего
плавающий поршневой золотниковый клапан, подверженный давлению жидкости на противоположных гранях,
причем давление на указанных торцах регулируется таким образом, чтобы вернуть поршень в его нормальное
положение после перемещения, независимо от положения центробежного устройства и поршня сервомотора.
Для полного понимания и выяснения сути изобретения, далее будет дано его подробное описание со ссылкой
на прилагаемый чертеж, который схематически иллюстрирует усовершенствованное устройство
регулирования скорости.
На прилагаемом рисунке 10 в общих чертах обозначен сервомотор, приводимый в действие давлением
жидкости, включающий цилиндр 11, в котором находится поршень 12 двойного действия, шток 13 которого
соединен с устройством (не показано) для регулировки направляющих лопаток турбины, благодаря чему
скорость турбины может изменяться. На рисунке 14 обозначен клапанный блок, в котором размещен клапан с
плавающим поршнем 15, причем указанный блок имеет цилиндрический выступ 16, расположенный под
прямым углом, и этот выступ представляет собой поршень 17 565, шток 18 которого выходит из клапанного
блока через соответствующее сальниковое уплотнение. Плавающий клапан 15 включает в себя шток 19,
образованный тремя расположенными на некотором расстоянии друг от друга кольцами или поршнями 20, 21,
22. 60 В штоке 18 поршня 17 расположен выходной патрубок 23 для рабочей жидкости под давлением,
который открывается и закрывается штоком клапана 24, приводимым в действие центробежным устройством
25, вращаемым турбиной через соответствующий зубчатый механизм 66 (не показан).
Труба 26, имеющая вход для рабочей жидкости под давлением, сообщается, с одной стороны, с цилиндром
сервомотора 11 и открывается с одной стороны поршня 12, а с другой стороны, с клапанным блоком 14 и
открывается в него над верхним кольцом 20 поршневого клапана 15. У этой трубы также есть ответвление №
27! отверстие в клапанную камеру между средним и нижним поршневыми кольцами 75, кольцами 21 и 22
соответственно.
Труба 28 сообщается, с одной стороны, с цилиндром сервомотора 11, в который она вставляется с одной
стороны поршня 12, а с другой стороны, с клапанным блоком 14 в точке 80, расположенной между верхним и
нижним выступами 20 и 22 поршневого клапана.
Выходы рабочей жидкости под давлением 29 и 30 расположены соответственно на корпусе поршневого
клапана: один между верхним и центральным кольцами 20 и 21 поршневого клапана, а другой — на несколько
более низком уровне. Когда поршневой клапан 15 был 6.
нормальное положение поршневого клапана, niovJ] достаточно высоко, выпускной центральное кольцо 21
закрывает трубу, tJ0 открывается отверстием клапана трубы 28, тем самым закрывая кольцо 22, позволяя
рабочей жидкости выходить под давлением. Выпуск рабочей жидкости под давлением через промежуточное
пространство, таким образом, останавливается, выходное отверстие 29, и нижнее кольцо продолжает
движение поршневого клапана вверх, закрывая выходное отверстие клапана. Поскольку скорость вращения
турбины составляет 30, что предотвращает утечку жидкости, поршень 17 и поршень под поршневым клапаном
15 перемещаются обратно в свои нормальные положения. Трубопровод 31, соединяющий верхнюю часть
клапанного блока и пространство 32 в задней части, сообщает о положении поршня 17 в цилиндрическом
удлинителе 16. Предполагая, что турбина работает на своей нормальной скорости, и к турбине приложена
дополнительная нагрузка, скорость клапанного блока... Труба 31, соединяющая турбину и центробежный
клапан 1n5, одновременно уменьшает пространство внутри поршневого клапана.
Это позволяет клапану между поршнем 15 и поршнем 17 довольно быстро выходить из него. Трубка 37,
обычно закрытая кольцом, проходит через отверстие 23, и движение поршня 17 наружу обеспечивает
соответствующее взаимодействие между клапанной коробкой 14 и пространством между плавающим
поршнем 15, благодаря чему жидкость выходит из задней части сервопривода и поршня 17. Когда устройство
используется, сервопривод 29 позволяет перемещать клапанную коробку вправо под давлением -25,
цилиндрическое удлинение и вся жидкость на противоположной стороне.
Трубы заполнены рабочей жидкостью под давлением. Когда плавающий поршневой клапан 15 имеет 9C В
процессе работы различные части устройства достаточно опускаются под давлением, жидкость проходит по
трубе 37 в пространство под плавающим поршневым клапаном и останавливается на желаемой скорости,
плавающий поршень продолжает движение вниз. Предполагая, что турбина работает на желаемой скорости,
плавающий поршень продолжает движение вниз. Клапан 15 займет положение, показанное на чертежах, при
этом скорость турбины и скорость вращения r будут определяться соответствующим образом. Сервомотор
центробежного устройства, достигающего нормального положения поршня, также займет показанное
положение, и давление в задней части поршня будет увеличиваться до тех пор, пока не будет достигнут
баланс давления на поршень для поддержания желаемой скорости. Поршневой клапан 15 и поршень 17
находятся под давлением рабочей жидкости, которая поступает через трубу 26 и заполняет аппарат. В связи с
этим устройством жидкость медленно вытекает через отверстие 23, описанное в трубе 33, через пространство
между концом клапана 36 в корпусе, штоком клапана 24 и его седлом. При этом указанный корпус имеет
выпускное отверстие 35.
Медленный выход жидкости с постоянной скоростью. Этот клапан подключается любым подходящим
способом 1 J.
Давление с каждой стороны поршня (не показан) обеспечивает одновременное перемещение клапана 15 и
клапана 17, которые уравновешиваются с поршнем 17 и поддерживают его в том же направлении, то есть,
когда поршень 15 и клапан 15 неподвижны, последний перемещается в любом направлении, а клапан,
находясь в закрытом положении, также перемещается в этом конкретном направлении. 110 Предполагая, что
нагрузка на турбину уменьшается, скорость вращения турбины и центробежного регулирующего устройства
увеличивается, и последнее перемещает поршень клапана 15 и поршень 17 внутрь, тем самым перекрывая
или ограничивая выход жидкости через отверстие 23. Выпускное отверстие 35. Когда поршень перемещается
влево, возникающее увеличение давления влево, клапан 36, также перемещающийся в пространство 32,
приводит в движение поршень 17 внутрь и влево, открывает трубу 33 и устанавливает давление 5,5. Воздух,
заключенный в промежуточном сообщении между пространством между поршневым клапаном 15 и поршнем
17, а кольцо 21 открывает отверстие в трубе 31, и таким образом пропускает 28, позволяя рабочей жидкости
проходить через трубы 27 и 28 в пространство 32, что помогает поднимать поршневой клапан 15.
Цилиндр сервомотора перемещает поршень 17 в противоположном направлении 12 влево, что регулирует
положение и направление, а также клапан 36, перемещаясь в том же направлении, отключает связь с
турбиной и компенсирует снижение нагрузки. Когда поршень 17 перемещается в противоположном
направлении 12 влево, клапан 36 также, двигаясь в направлении 125 — направляющих лопаток, проверяя
ускорение турбины и компенсируя снижение нагрузки, открывается выпускной клапан. «ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО
35, что позволяет избыточной жидкости вытекать из пространства между клапаном 15 и поршнем 17.
Подробно описав и определив природу моего изобретенного льва и способ его создания, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174397.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174397&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174397A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в станках для удаления заусенцев с верхней и нижней поверхностей гаек, а также для
удаления заусенцев с головок винтов и одновременного заострения или закругления концов.
Я, Альфред де Фриз, инженер-строитель, проживающий по адресу: Лессинг-штрассе, 10, Кассель, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение
относится к машинам для удаления заусенцев с верхней и нижней поверхностей гаек и для удаления
заусенцев с головок болтов, а также для одновременного заострения или закругления концов.
Фрезерование орехов, то есть удаление заусенцев в сочетании с одновременным снятием фаски с верхней и
нижней поверхностей орехов, до настоящего времени осуществлялось с помощью одно- или двухфрезерных
станков.
Односторонние станки показали себя хорошо, но им не хватало эффективности, поскольку гайки должны
были проходить две последовательные операции.
С другой стороны, известные до настоящего времени двойные машины не обеспечивали
удовлетворительного качества работы. Причина этого недостатка кроется в неизбежной неравномерности
заусенца, из-за которой гайки располагаются под углом к двум центрально расположенным и одновременно
работающим режущим головкам, в результате чего с необработанной стороны удаляется слишком много
материала, тогда как поверхность, на которой виден заусенец, будет либо не полностью обработана, либо, в
зависимости от толщины заусенца, полностью обработана и снята фаска. Тот факт, что выступающие части
двух одновременно работающих (фрезерных) режущих головок не оставляли места для захватного
устройства с достаточно широкими поверхностями, способного прочно удерживать гайку на месте, делал
практически неизбежным наклонное положение гайки.
Также было предложено создать станок для финишной обработки орехов, в котором заготовки орехов
обрабатываются сначала с одной стороны, а затем с другой без повторной обработки с помощью
торцовочных инструментов, расположенных в шахматном порядке на противоположных сторонах
ступенчатого подвижного держателя заготовки, при этом напротив каждого торцовочного инструмента
предусмотрены опоры или контрподставки. В предыдущей конструкции заготовки захватывались по
окружности зажимными губками, расположенными на держателе заготовки, и не могли скользить в осевом
направлении внутри держателя.
Настоящее изобретение, в части обработки гаек, заключается в создании машины последнего типа, в которой
заготовки перемещаются вдоль оси внутри держателя таким образом, что они могут регулироваться и
удерживаться в надлежащих рабочих положениях с помощью контропор, которые предпочтительно также
перемещаются вдоль оси.
Подача гаек осуществляется с помощью вращающегося дискового держателя, снабженного втулками для
приема гаек, или с помощью специально разработанного беспроводного подающего механизма, имеющего,
например, характеристики цепной передачи. Подача корма может осуществляться также с помощью любого
другого подходящего устройства.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана машина, созданная в соответствии с изобретением,
причем на рисунке 1 изображен вид сбоку, на рисунке 2 — вид сверху, а на рисунках с 3 по 9 показаны детали.
Эти двое. Жалюзийные головки a и b закреплены на шпинделях c и d, причем последние могут перемещаться
в осевом направлении и приводятся в действие от шкивов e и f. Управление шпинделями осуществляется
обычным способом с помощью двурычажных рычагов g, h, один конец которых обеспечивает продольное
перемещение, а другой конец приводится в действие кулачками i, k. Вал шпинделя, на котором расположены
кулачки, приводится во вращение зубчатой передачей либо от вала cl, либо от вала e, либо от обоих
одновременно. Гайки размещены в держателе диска l, который может пошагово вращаться с помощью
соответствующего механизма и снабжен отверстиями, в которые вставлены стальные втулки с
шестигранными отверстиями n для размещения гаек. Сменные стальные втулки используются для
обеспечения работы гаек разных размеров без замены диска. o, p представляют собой контропоры, которые
благодаря конической форме своих опорных поверхностей прижимают гайки обратно, когда диск 1
продолжает вращение. Гайки могут перемещаться в осевом направлении внутри втулок.
Как показано на чертеже, каждая гайка последовательно подается к первой и второй режущим головкам.
Гайки устанавливаются таким образом, что сначала левая сторона упирается в контропору o, в то время как
заусенец удаляется, а гайка снимается с помощью фрезы b.
После удаления заусенца режущая головка b перемещается назад, а гайка подводится к второй режущей
головке bv при дальнейшем вращении подающего диска t.
«Этот резец имел элемент, который, как описано выше, расположен напротив, но на некотором расстоянии от
первого, и теперь будет зачищать другую сторону гайки, при этом гайка теперь опирается своей уже
зачищенной поверхностью на соответствующую контропору p, благодаря чему предотвращается осевое
смещение гайки».
Таким образом, работа с гайкой завершается, и гайка может быть удалена после дальнейшего перемещения
подающего диска с помощью соответствующего устройства.
Если на обеих сторонах гаек имеются значительные заусенцы, целесообразно расположить первую
контропору o таким образом, чтобы обеспечить ее осевое смещение относительно противоположной режущей
головки b и создать для нее зону давления несколько меньшую, чем сечение гайки. Таким образом,
контропора будет прижиматься к поверхности внутри заусенца, т. е. не касаясь ее, и, следовательно, всегда
будет оказывать равномерное давление на гайку, не подверженное влиянию выступающего заусенца (см. рис.
4, 5).
Обработка головок и стержней болтов осуществляется аналогично описанной выше обработке верхней и
нижней поверхностей гаек, а также в некоторой степени аналогично способу, описанному в моей предыдущей
спецификации №.
156,915. Если предполагается использовать то же самое устройство для затяжки, что и для гаек, то вместо
простых стальных втулок целесообразно использовать стальные втулки и диски, как показано на рис.
6, 7. Таким образом, головка болта во время работы будет упираться во внутренний диск, снабженный
отверстием, соответствующим диаметру стержня болта, и вместо простой контропоры o будет использоваться
разделенная контропора q, чтобы пропустить стержень болта, при этом эта контропора будет принимать
давление инструмента 6 на держатель заготовки l (см. рис. 6).
После удаления заусенца вращение диска переместит болт к режущей головке a, которая в данном случае
выполнена в виде заостренного инструмента. При этом болт будет прижат головкой к упору p, который может
быть неподвижным или подвижным, и с помощью которого предотвращается проскальзывание болта в
осевом направлении под действием инструмента. После возврата инструмента a и дальнейшего продвижения
держателя заготовки 1 готовый болт может быть извлечен из держателя заготовки или, при желании, передан
другому инструменту, например, резьбонарезному или инструменту для уменьшения хвостовика (рис. 9).
Аналогичное устройство можно использовать и для гаек, если потребуется дополнительная обработка их
поверхности или отверстия с помощью других инструментов.
Существенная особенность изобретения в отношении станка для обработки болтов заключается в том, что
шпиндель инструмента для заточки расположен параллельно другим шпинделям инструмента и оси болта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174398.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174398&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174398A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 сентября 1920 г. Нет, 28,818 /20.
Полный левый угол: 20 июня 7921 г.
Завершено: Янв. 20, 1922.
174,398 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к чайникам или связанные с ними.
Мы, Роберт Фергюссон Макконнелл, проживающий по адресу: Эсмонд-роуд, 72, Бедфорд-парк, графство
Мидлсекс, и Альсандер Соломон, проживающий по адресу: Ламберт-роуд, 13, Брикстон-Хилл, Лондон,
юго-запад, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к чайникам, дно которых утоплено, снабженным
трубчатым устройством для нагрева или циркуляции воды и дымоходом для отвода горячих газов из
пространства под утопленным дном.
Целью настоящего изобретения является повышение эффективности чайников такого типа, что достигается
за счет создания дымохода улучшенных характеристик, обеспечивающего большую нагревательную
поверхность без чрезмерного ограничения объема воды в чайнике.
С этой целью дымоход выполнен с входным отверстием, проходящим полностью или почти полностью по
всей ширине утопленного дна, но относительно узкой ширины; торцевые стенки дымохода либо параллельны,
либо наклонены к внешним стенкам корпуса чайника, но предпочтительно сходятся к верхней части чайника и
проходят через последний таким образом, чтобы он был направлен назад. Выход дымохода может
располагаться, например, в плоскости, перпендикулярной основанию чайника, и быть более или менее
окружен куполом сверху, к которому может быть прикреплен один конец ручки.
Преимущественно изобретение может быть реализовано в виде чайника, приспособленного для наполнения
через носик, причем форма, которая в настоящее время считается предпочтительной с точки зрения
изготовления, включает в себя усеченный конический корпус с закрытой верхней частью изогнутой формы,
отштампованной или выдавленной с выступом для размещения выходного конца газопровода. Однако
указанный выступ может быть выполнен из отдельного элемента, изготовленного независимо и имеющего
требуемую форму, который впоследствии припаивается или иным способом крепится к верхней части
чайника. Дно чайника может быть вогнутым, как описано в Спецификации более раннего патента № 136279,
выданного одному из нас, при этом верхняя часть предпочтительно должна быть наклонной и сочетаться с
широкой трубкой для циркуляции воды сплющенной овальной формы. Входное отверстие дымохода будет
приблизительно равно по длине водопроводной трубе и в некоторой степени будет закрыто ею на входе, так
что газы будут равномерно обтекать трубу.
60 По мере сужения стенки корпуса котла, сужение газового дымохода вверх обеспечивается путем придания
торцевым стенкам дымохода параллельной формы боковой стенке котла до достижения верхней части, при
этом боковые стенки дымохода соединяются с ней, и все четыре стенки постепенно простираются вверх и
назад через верхнюю часть котла и купол или выступ, через который выходят газы. Поперечное сечение
дымохода, параллельное выпуклой форме дна, может быть прямоугольным, или боковые стенки могут быть
расположены ближе друг к другу в задней части котла, чем в передней, и аналогичным образом ширина
дымохода может уменьшаться вверх, так что скорость отходящих тепловых газов увеличивается по мере
снижения температуры.
Детали строительства могут быть выполнены в различных формах.
Дата: 20 сентября 1920 года.
Для заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, 85 W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные, A 174,398 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к чайникам или связанные с ними.
Мы, Роберт Фенгуссос Макконнелл, проживающий по адресу: Эсмонд-роуд, 72, Бедфорд-парк, графство
Мидлсекс, и Александер Соломон, проживающий по адресу: Ламберт-роуд, 13, Брикстон-Хилл, Лондон,
юго-запад, оба являющиеся британскими подданными, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к чайникам, дно которых имеет углубление и снабжено трубчатым устройством
для нагрева или циркуляции воды, а также дымоходом, предназначенным для отвода горячих газов из
пространства под углублением в верхнюю заднюю часть чайника. В предыдущих конструкциях дымоходы
имели круглое поперечное сечение.
Целью настоящего изобретения является повышение эффективности котлов такого типа.
С этой целью дымоход имеет прямоугольное поперечное сечение, при этом противоположные плоские
боковые стенки дымохода параллельны или наклонены к стенке корпуса котла, но сходятся к верхней части
котла, которая в задней части снабжена полым выступом или расширением, через которое верхний конец
дымохода проходит назад и к задней торцевой стенке которого крепится верхний конец дымохода.
Изобретение может быть с успехом реализовано в виде чайника, предназначенного для наполнения через
носик, причем форма, которая в настоящее время считается предпочтительной с точки зрения изготовления,
включает в себя усеченный конический корпус с закрытой верхней частью 4C изогнутой формы, снабженной
полым выступом или расширением для приема выходного конца дымохода. Указанная H-образная деталь или
расширение может быть отштампована целиком вместе с верхней частью чайника, или же она может
представлять собой отдельный элемент, изготовленный независимо, требуемой формы и впоследствии
припаянный или иным способом закрепленный к верхней части чайника. В любом случае, он находится в
свободном контакте с внутренней частью чайника. Углубленное дно чайника может быть выполнено в форме
вогнутости, как описано в описании более раннего патента № 136279, выданного одному из нас, при этом
верхняя часть может быть наклонной или иметь куполообразную форму и сочетаться с широкой
циркуляционной трубкой для воды сплющенной овальной формы. Входное отверстие дымохода может быть
приблизительно равно по длине водопроводной трубе и в некоторой степени перекрыто ею на входе, так что
газы будут равномерно обтекать смазку.
По мере сужения стенки котла, восходящее сужение газового дымохода может быть обеспечено путем
придания противоположным боковым стенкам дымохода большей или меньшей параллельности боковой
стенке котла до достижения верхней части, при этом передняя и задняя стенки дымохода соединены с
боковыми стенками, и все четыре стенки постепенно простираются вверх и назад через верхнюю часть котла
и выступ или расширение, через которое выходят газы. Поперечное сечение дымохода, параллельное
выпуклости днища, может быть прямоугольным, или боковые стенки могут быть расположены ближе друг к
другу сзади котла, чем спереди, и аналогичным образом ширина дымохода может уменьшаться вверх, так что
скорость отходящих тепловых газов увеличивается по мере снижения температуры.
На прилагаемых иллюстративных рисунках, фиг. 1 и 2 представляют собой перспективные виды,
соответственно сверху и снизу, чайника, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На рис. 3
показан чайник в центральном вертикальном разрезе. На рис. 4 представлен вид сзади чайника, частично в
поперечном вертикальном разрезе. На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 3, демонстрирующий слегка
измененную конструкцию.
Соседние файлы в папке патенты