Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3859
.pdf
использования. К центральной перекладине под прямым углом жестко прикреплены рычаги h2, концы которых
загнуты вниз, образуя пары зубцов h3. Нижняя пара из 75 зубцов немного длиннее верхней пары.
В нашем оборудовании используются две распорные планки Ki (рис. 5), каждая из которых имеет длину,
равную ширине 80 пространства между внешней опалубкой, используемой при заливке стены, и центральную
часть e, имеющую большую глубину, чем концы f, которые опираются на внутреннюю сторону опалубки.
Ширина центральной части 85 e равна требуемой ширине зазора между пластинами A или A', образующими
полость в стене. Разделительные элементы 1 j1 i t i 1 -11 i, 1 --- - -1 __- -1-11 ---- ---- --1 --1 ----1 ------- I- ---
--244,56i оснащены ручками ik.
Чтобы продемонстрировать возможности нашего усовершенствованного оборудования, мы опишем процесс
возведения бетонной стены. Фундамент имеет S-образную форму, а по его центру проходит канал. Для
первого ряда возводится обычная наружная опалубка, а пара пластин А устанавливается вертикально
параллельно в пространстве между опалубкой, при этом их прорезные края укладываются в канал в
фундаменте. В противоположные пары зажимов пластин вставляются две двузубые вилки Et, благодаря чему
пластины жестко удерживаются в правильном относительном положении, как показано на рис. 6.
Затем пара пластин А' располагается аналогичным образом так, чтобы прилегать к пластинам А, при этом
выступы образуют плотное соединение, а поочередно пары пластин X и Al вставляются в канал на
необходимое расстояние.
Пространство внутри наружной опалубки теперь разделено на три отсека, идущие вдоль стены. Для
обеспечения правильного расстояния мы вставляем распорные элементы K, по два на каждую пару плит,
причем эти элементы располагаются поперечно плитам и, благодаря взаимодействию их концов f с внешней
опалубкой, а центральных частей — с плитами A или Al, предотвращая любое раскачивание плит при
утрамбовке бетона между ними и внешней опалубкой.
Когда бетон достаточно затвердеет, дистанционные элементы 1K удаляются, а вилки El вынимаются,
освобождая таким образом пары пластин A и AI, которые можно легко извлечь, оставляя в стене сплошную
центральную полость. Для увеличения высоты стены поперек полости устанавливаются анкеры на
расстоянии, соответствующем пазам b в нижней части пластин A и A', и после установки опалубки, как
обычно, пластины устанавливаются обратно на анкеры. Нижние края пластин слегка выступают в уже
сформированную полость под углом 45 градусов, благодаря чему пластины правильно расположены и
предотвращается попадание бетона в полость.
Эта процедура продолжается до тех пор, пока стена не достигнет необходимой высоты.
Пластины А и Аил, вилки Эл и распорные элементы К изготовлены из стали или другого подходящего
материала любого требуемого размера, соответствующего желаемому размеру полости и толщине стенки. 55
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244352.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244352&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244352A
[]
[Второе издание.] ]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 июля 1925 года.
№ 17,200/ 25.
244,352 Полная спецификация слева: август.
1,
1925.
Полное техническое задание принято: декабрь. 17, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся смазки герметичного механизма газовых счетчиков.
Я, Джеймс Генри Уилсон, подданный Великобритании, проживающий в Милл-Хаус, Багинтон, недалеко от
Ковентри, в графстве Уорик, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение применимо в тех случаях, когда механизм заключен внутри корпуса, который
после сборки герметично закрывается, обеспечивая полную защиту от протекания жидкости. В таких случаях,
когда первоначальный запас смазки для различных рабочих частей закрытого механизма исчерпан,
пополнение обычным способом становится совершенно невозможным, в результате чего рабочие части
быстро изнашиваются.
В случае газовых счетчиков особенно важно избегать износа или даже пересыхания рабочих частей, таких как
сальниковые уплотнения, клапаны и диафрагма, иначе произойдет утечка газа с последующими колебаниями
показаний.
В случае газовых счетчиков важно предусмотреть возможность периодической смазки рабочих частей,
поскольку газ, особенно водяной или обогащенный бензолом и подобными веществами, оказывает
разрушительное и вредное воздействие на смазку и на диафрагму, которая высыхает и в конечном итоге
трескается.
Целью настоящего изобретения является обеспечение смазки заключенного внутри механизма по мере
необходимости, несмотря на то, что он постоянно находится внутри и, по сути, недоступен для посторонних.
Согласно данному изобретению, смазка различных рабочих частей механизма является индивидуальной и
направленной на обеспечение смазочных материалов, причем каждая закрытая часть получает смазку
непосредственно снаружи корпуса. С этой целью корпус снабжен одним или несколькими ниппелями, которые
выступают сквозь его стенку и надежно закреплены внутри путем пайки или любым другим подходящим
способом. Наружный конец каждого ниппеля предназначен для приема нагнетательного конца шприца для
смазки или масляного насоса. Внутренний конец каждого ниппеля соединен одной или несколькими
металлическими трубками непосредственно с одним или несколькими сальниковыми уплотнениями,
подшипниками или подобными рабочими частями закрытого механизма.
В одном из вариантов исполнения газового счетчика предусмотрены два штуцера: один для смазки, а другой,
который может включать обратный клапан, для масла. Смазочный ниппель соединен посредством
металлических трубок малого диаметра непосредственно с каждым сальниковым уплотнением, а масляный
ниппель соединен парой таких трубок с масляным резервуаром, от которого фитили проходят вокруг
диафрагмы на каждом конце, где кожа соединяется с торцевыми пластинами. Резервуар располагается под
камерой клапана, подающие к нему трубы пропускаются через дно последней и припаиваются к нему.
Изобретение в равной степени применимо как к сухим, так и к мокрым газовым счетчикам, при этом не имеет
значения, работают ли сальниковые уплотнения и подшипники под водой или нет.
Благодаря данному изобретению станет ясно, что срок службы механизма может быть значительно увеличен,
а его работа всегда будет оставаться равномерной, поскольку такая равномерность зависит от герметичных
соединений и надлежащей смазки всех рабочих частей.
Следует понимать, что трубы, соединяющие ниппели с сальниками и подобными устройствами, изготовлены
достаточно прочными, чтобы выдерживать высокое внутреннее давление, и что они являются стационарными
элементами и полностью закрыты после окончательной герметизации обсадной трубы.
Дата: 3 июля 1925 года.
Т. Флетчер Уилсон, член дипломированного института патентных поверенных, Хай-стрит Чемберс, Ковентри,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, касающиеся смазки герметичного механизма газовых счетчиков.
Я, Джеймс Генри Уилсон, подданный Великобритании, проживающий в Милл-Хаусе, Багинтон, недалеко от
Ковентри, в графстве Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазке закрытого механизма газовых счетчиков, в котором при исчерпании
первоначального запаса смазки к различным рабочим частям восполнение обычным способом совершенно
невозможно, в результате чего рабочие части быстро изнашиваются.
В случае газовых счетчиков особенно важно избегать износа или даже пересыхания рабочих частей, таких как
сальниковые уплотнения, клапаны и диафрагмы, иначе произойдет утечка газа и, как следствие, колебания
показаний. В случае газовых счетчиков важно предусмотреть возможность периодической смазки рабочих
частей, поскольку газ, особенно водяной или обогащенный бензолом и подобными веществами, оказывает
разрушительное и вредное воздействие на смазку и на диафрагмы, которые высыхают и в конечном итоге
трескаются.
Идея смазки закрытого механизма газовых счетчиков с внешней стороны корпуса счетчика сама по себе не
является в значительной степени новой, и для этой цели были предложены различные методы. Однако
большинство таких устройств полностью или частично полагаются на силу тяжести и/или капиллярное
действие для подачи смазки к необходимым рабочим частям, и их применение в каждом случае
ограничивается использованием масла в качестве смазки, в отличие от полутвердой смазки, такой как
консистентная смазка. Чтобы избежать образования воздушных пробок в трубах или трубопроводах, по
которым смазка поступает к закрытому механизму, крайне важно, чтобы указанные трубы имели
значительный диаметр, и в любом случае использовалось сравнительно жидкое масло. Кроме того,
гравитационная подача 70 обязательно подразумевает, что заряжающее отверстие на внешней стороне
корпуса должно быть расположено на значительной высоте над деталями, подлежащими смазке.
В некоторых случаях давление или поток газа, подаваемого к счетчику (75%), использовались для подачи
смазки к внутренним рабочим частям счетчика. Например, в счетчиках дискового типа непосредственно перед
входом газа или воздуха установлено смазочное устройство компенсированного давления, при этом масло
насыщает газ или воздух и, таким образом, поступает внутрь счетчика. 85 В газовых счетчиках большого
объема, в которых зубчатая передача заключена в газонепроницаемую камеру, предлагается подавать в эту
камеру масло из внешнего резервуара, расположенного в обводном канале между указанным корпусом под
углом 90 градусов и камерой подачи газа. Установлены соответствующие краны, которые в закрытом
состоянии позволяют заполнять резервуар маслом, а в открытом — выталкивать масло из резервуара в
указанную камеру редуктора.
Система, предложенная в соответствии с настоящим изобретением, отличается от всех ранее предложенных
тем, что она относится к известному типу, в котором смазочное вещество 100 вводится под давлением,
создаваемым, например, масляным насосом, шприцем для смазки, емкостью для смазки или аналогичными
средствами. Преимущества, возникающие в результате использования давления в том смысле, в котором оно
понимается здесь (105), важны по нескольким причинам.
Например, выбор смазочных материалов значительно шире, чем при использовании гравитационной подачи:
консистентная смазка так же легко вводится в корпус 110, как и масло. В некоторых случаях в качестве смазки
предпочтительнее использовать консистентную смазку, а не масло. Для использования давления 244,352,
например, с помощью масляного насоса, на его внутреннем конце предусмотрены металлические трубы e, c'
малого диаметра, которые проходят через основание верхнего отсека счетчика и подают масло в лотки или
емкости f, предусмотренные для этой цели в верхней части нижнего отсека счетчика. При желании 65 для
каждого лотка может быть установлен отдельный ниппель, и в любом случае такой ниппель или ниппели
могут быть снабжены обратным клапаном для предотвращения утечки масла или газа. 70 От каждого лотка
фитили h подводятся вокруг диафрагмы i, где она соединена с торцевой пластиной ki и с центральной
перегородкой 1. Таким образом, кожа диафрагм сохраняется в гибком и податливом состоянии в тех местах,
которые склонны к высыханию и растрескиванию.
Благодаря данному изобретению станет ясно, что срок службы механизма может быть значительно увеличен,
а его работа всегда будет оставаться равномерной, поскольку такая равномерность зависит от надлежащей
смазки всех рабочих частей. 85 Следует понимать, что трубы e и el, соединяющие ниппель с
маслосборниками, достаточно прочны, чтобы выдерживать высокое внутреннее давление, и что они являются
стационарными элементами и полностью закрыты под углом 90 градусов после окончательной герметизации
обсадной трубы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244353.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244353&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244353A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата подачи заявления: 6 июля 1925 г. № 17312/25. 244,3 Завершено: Декабрь. 17, 1925.
Полная спецификация. ---
Усовершенствования в подъемных устройствах для дисковых колес и связанные с ними усовершенствования.
Я, Эмиль Эндрю Нельсон, с остановки №...
60, Лейк-Шор-Драйв, Роузвилл, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, инженер-механик, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для крепления колеса и, в частности, к подъемному и
фиксирующему устройству для дисковых колес, в котором колесо крепится к ступице с помощью съемных
болтов или винтов, вставляемых через расположенные на некотором расстоянии друг от друга отверстия в
диске колеса и закрепленных в аналогично расположенных на некотором расстоянии друг от друга отверстиях
в ступице, выровненных с ним.
При установке колес этого типа на ступицы ось транспортного средства и установленная на ней ступица
поднимаются с помощью домкрата или аналогичного устройства на высоту, немного превышающую ее
нормальное положение при установке колеса. Затем колесо необходимо поднять с земли до тех пор, пока
отверстия для болтов не совпадут с соответствующими отверстиями ступицы, а крепежные болты или
шпильки не будут установлены и зафиксированы в этих отверстиях. Поскольку колеса довольно тяжелые,
громоздкие и неудобные в обращении, выравнивание отверстий для болтов и крепление колеса могут
оказаться сложными...
Целью моего настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого колесо можно
легко и быстро поднять в нужное положение, обеспечив наличие отверстий в ступице.
В соответствии с настоящим изобретением, я предлагаю устройство для крепления колеса, включающее
подъемный инструмент, имеющий пару разнесенных параллельных рычагов, предназначенных для вставки
через разнесенные отверстия колеса и ступицы, и часть вилки, жестко соединяющую указанные рычаги.
Другие цели изобретения заключаются в создании подъемного и фиксирующего устройства для колес, с
помощью которого, по мере подъема колеса в нужное положение, крепежные отверстия 60 автоматически
выравниваются, и с помощью которого колесо может легко удерживаться в выровненном положении во время
вставки крепежных винтов или шпилек, а также завинчивания или иного закрепления некоторых из них.
Дальнейшие объекты, а также объекты, касающиеся деталей и экономичности строительства и эксплуатации,
безусловно, появятся в последующем подробном описании. 60
В одном из случаев я достиг целей своего изобретения с помощью устройств и средств, описанных в
следующем описании. Конструкция, представляющая собой предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения № 65, изображена на прилагаемых чертежах, являющихся частью настоящего описания, в
которых:
- Инжир. На рисунке представлен вертикальный разрез колеса и подъемно-позиционирующего рычага,
воплощающий в себе вариант моего настоящего изобретения, причем разрез выполнен по вертикальному
диаметру колеса и ступицы, а колесо показано в частично поднятом положении с используемым рычагом 75.
На рис. 2 представлен аналогичный поперечный разрез части ступицы, колеса и подъемно-позиционирующего
рычага, выполненный по линии 2-2 на рис. 3, показывающий положение этих 80 элементов, когда колесо
находится в положении, позволяющем закрепить его на ступице.
На рис. 3 показан боковой вид части колеса и участка подъемно-позиционного рычага, выполненный по линии
3-3 на рис. 1, а на рис. 4 — вид сверху подъемно-позиционного рычага.
На чертежах одни и те же порядковые номера обозначают одни и те же детали на всех видах, а разрезы
выполнены в направлении стрелок на концах линий разреза.
- --- _ 1 53 В варианте исполнения, показанном на прилагаемых чертежах, изобретение представлено в связи
с ступицей 10, установленной на оси 11 любым подходящим способом и имеющей радиально выступающий
фланец 14, к которому в случае заднего колеса может быть прикреплен тормозной барабан 12. Фланец 14
ступицы снабжен рядом расположенных на некотором расстоянии друг от друга резьбовых отверстий 15, пять
из которых показаны в качестве примера, а часть 13 тормозного барабана имеет соответствующие, немного
большие, выровненные отверстия 16, через которые могут быть вставлены крепежные шпильки для
надежного крепления дискового колеса 17 на ступице к фланцу 14.
Для этой цели колесо 17 снабжено центральной ребристой частью 18, предназначенной для опоры на часть
13 тормозного барабана 12 или на фланец 14, когда тормозной барабан не используется, и эта часть 18
снабжена рядом вогнутых посадочных мест или гнезд, перфорированных в 19 и расположенных на
расстоянии друг от друга так, чтобы совпадать с отверстиями 15 ступицы 10.
Колесо съемно крепится к ступице с помощью шпилек (не показаны), которые проходят через отверстия 19
диска и ввинчиваются в резьбовые отверстия 15 фланца ступицы 14. В данном случае шпильки снабжены
выпуклыми выступами, входящими в вогнутые посадочные места или гнезда, в которых выполнены отверстия
19.
Очевидно, что когда любые два отверстия колеса совпадают с соответствующими отверстиями в ступице,
остальные отверстия колеса также будут совпадать с соответствующими отверстиями в ступице. При
подъеме колеса в рабочее положение относительно ступицы, настоящее изобретение позволяет выровнять
два отверстия колеса с соответствующими отверстиями ступицы, чтобы крепежные винты можно было легко
вставить и закрутить в оставшиеся отверстия колеса и ступицы.
Для этой цели подъемно-позиционирующее устройство снабжено парой расположенных на расстоянии друг
от друга параллельных рычагов 24 и 25, жестко закрепленных относительно хомута 26, причем осевые центры
рычагов расположены на расстоянии, равном расстоянию между центрами двух отверстий 19 колеса.
При использовании пяти отверстий предпочтительно выбирать расстояние между любыми двумя несмежными
или не смежными отверстиями, такими как указанные на рис. 3 (27 и 28): - Подъемно-позиционирующее
устройство имеет параллельные рычаги 24 и 25, каждый из которых заканчивается коническими частями; 31.
Перед указанными коническими участками рычаги имеют цилиндрические части 33 диаметром,
соответствующим диаметру отверстий 15 фланца ступицы 14. Перед такими цилиндрическими частями
рычаги могут иметь несколько большие цилиндрические части, 35, размером, позволяющим им входить в
отверстия, 19, дискового колеса. Перед частями 35 плеч расположены выпуклые выступы 37, которые входят
в вогнутые углубления диска, через которые 75 образованы отверстия 19. Когда колесо необходимо поднять и
установить на ступицу, его предпочтительно закатить в положение, при котором два из отверстий 19 лежат в
одной или почти в одной горизонтальной плоскости 80. Затем рычаги 24 и 25 подъемного и установочного
инструмента вставляются через отверстия 19 до тех пор, пока плечи 37 не войдут в соответствующие гнезда
диска.
Следует отметить, что свободные концы рычагов значительно выступают на внутреннюю сторону диска.
После того, как конические части 31 рычагов 24 вставлены на некоторое расстояние в отверстия 15 в ступице,
оператор 90 одной рукой захватывает вилку или поперечную балку 26 и, при необходимости удерживая
колесо другой рукой, использует инструмент, подобный лому, чтобы поднять колесо и выровнять его
относительно ступицы. Свободные концы рычагов под углом 95° вставляются в два отверстия 15 фланца
ступицы, расположенные вровень с ним, и, поскольку цилиндрические части 33 входят в отверстия 15, диск 17
удерживается в рабочем положении на ступице с помощью монтажного инструмента.
Конические участки 31 облегчают вхождение концов рычагов монтажного инструмента в отверстия диска и
ступицы. Пока диск удерживается в рабочем положении на ступице с помощью монтажного инструмента,
крепежные шпильки могут быть вставлены и ввинчены в незанятые отверстия диска и ступицы, после чего
монтажный инструмент может быть удален, а крепежные шпильки вставлены и ввинчены в отверстия, ранее
занятые рычагами монтажного инструмента.
Таким образом, изобретение обеспечивает средство 115, с помощью которого колесо может быть легко и
быстро поднято и установлено в правильном положении на ступице одним движением, временно
поддерживаемое в таком положении самим инструментом, и в таком 120 точном положении, при котором
фиксирующее средство может быть легко вставлено для удержания колеса в нужном положении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является... Устройство для монтажа колеса, включающее подъемный инструмент, имеющий пару
расположенных на расстоянии друг от друга 130 244,353 244,353 параллельных рычагов, предназначенных
для вставки через расположенные на расстоянии друг от друга отверстия колеса и ступицы, а также вилку,
жестко соединяющую указанные рычаги.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244354.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244354&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244354A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования роторных измельчителей для стеблей кукурузы и сахарного тростника, а также других
растительных остатков.
Я, Роберт Рентон Хинд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий на сахарном заводе
Pampanga Sugar Mills, Дель Кармен, Пампанга, Филиппинские острова, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к вращающимся режущим ножам для
измельчения, раскалывания или рубки стеблей кукурузы и сахарного тростника, а также других растительных
материалов, и имеет своей целью создание аппарата описанного типа, в котором режущие ножи
сконструированы и расположены таким образом, чтобы существенно снизить вероятность поломки, даже при
работе на высоких скоростях.
Еще одной целью изобретения является создание лезвий, которые можно легко регулировать таким образом,
чтобы при затуплении режущей части лезвия его можно было переместить в другое положение, в котором
более острая часть может быть использована в процессе резки.
Исходя из вышеизложенных целей, согласно изобретению, я предлагаю роторный измельчитель для
кукурузы, стеблей сахарного тростника и других растительных материалов, включающий один или несколько
держателей ножей, установленных на вращающемся валу, причем каждый держатель приспособлен для
крепления к нему ножа или дискового измельчителя таким образом, что положение ножа или измельчителя
может изменяться для обеспечения новой режущей кромки обрабатываемого материала.
Предпочтительно вал проходит по центру через несущую конструкцию или конструкции, каждая из которых на
каждом конце имеет нож или режущий диск, установленный в рабочем положении.
Для того чтобы мое изобретение было более понятно и его было легче внедрить на практике, обращаемся
теперь к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе,
вала, снабженного множеством вращающихся элементов.
Рис. 2 представляет собой увеличенный, частично фрагментарный вид спереди режущих ножей; рис. 3 —
фрагментарный вид сверху ножей, показанных на рис. 2; и рис. 4 — детальный вид сверху одного из лезвий
ножей.
На вращающемся валу 1 установлено несколько режущих ножей: каждый из ножей включает в себя корпус
или держатель лезвия 2, состоящий из двух взаимодействующих пластин 3 и 4 одинаковой формы,
расположенных параллельно друг другу и предназначенных для размещения между ними на каждом конце
режущего диска 5, края которого снабжены цельноповернутой цельной усиливающей пластиной 7,
расположенной между пластинами 3 и 4 и служащей для удержания пластин на некотором расстоянии друг от
друга; и множество заклепок или болтов 8, 8 проходят через две пластины и пластину 7 и надежно скрепляют
пластины между собой. На своем внешнем крае вкладыш 7 имеет вогнутую форму, как показано слева на рис.
2, для размещения дискового режущего ножа 5 в углублении, образованном между внешними закругленными
концами 31 и 41 пластин 3 и 4.
Каждый из режущих ножей 5 снабжен множеством отверстий 9,9, предпочтительно расположенных парами,
диаметрально противоположными друг другу, причем все указанные отверстия находятся на равном
расстоянии от центра ножа 5; аналогичные и совпадающие отверстия также предусмотрены рядом с
внешними концами пластин 3 и 4. Для фиксации ножей 5 в нужном положении их размещают между внешними
концами 3 и 4, а болты 10 проходят через отверстия в пластинах и отверстия 9, 9 в дисках, и гайки 10, 1101
навинчиваются на болты и надежно удерживают ножи в нужном положении. «В центре держателей 2 имеется
перфорация 11, предназначенная для установки на вал 1 и его плотного обхвата; каждая перфорация
снабжена выемкой 12, предназначенной для приема ключа 13, который установлен на валу 1, что позволяет
зафиксировать держатели 2 и предотвратить их вращательное движение относительно вала 1.»
На вал 1 устанавливается столько держателей 2, сколько необходимо, при этом каждый держатель
позиционируется на нем с помощью гаек 171, навинченных на вал 1, таким образом, чтобы располагаться в
плоскости под определенным угловым соотношением относительно плоскости соседнего держателя, причем
это соотношение здесь показано как 90, но это соотношение может быть изменено по желанию.
Между каждым держателем расположен разделитель 14, предназначенный для сохранения расстояния
между держателями.
Пластины 3 и 4, прокладки Т и распорки 14 снабжены множеством отверстий, расположенных на равном
расстоянии от периферии вала 1, и через все эти отверстия проходят прокладки 15. На внешней поверхности
каждого из концевых ножей предпочтительно предусмотрена съемная шайба или втулка 16, которая также
снабжена отверстием, совпадающим с отверстиями в ножах, втулках и проставках, для размещения стержней
1. Концы указанных стержней 15 снабжены резьбовыми контргайками 17, заточенными на концах указанных
стержней, что обеспечивает надежное крепление собранных ножей на валу 1.
В реальных условиях эксплуатации держатели 2 быстро вращаются, а режущие элементы движутся в
направлении стрелки (рис. 2).
При прохождении режущего инструмента через заготовку большая часть операции резания выполняется
нижней правой четвертью режущей кромки, или той частью, которая находится между точками x и y (рис. 2). В
таких обстоятельствах участок x-y со временем несколько затупится и потеряет свою эффективность.
Поэтому при необходимости гайки 101 откручиваются от болтов 10, а последние вынимаются. Затем резец 5
поворачивается на четверть оборота, и болты 10 проходят через отверстия 9, которые затем выравниваются
с отверстиями в пластинах 3 и 4, после чего гайки 101 устанавливаются на болты 0. Следует понимать, что
эта новая сборка привела к тому, что новая четверть секции xz режущего инструмента 5 была приведена в
положение для операции резки.
Несмотря на то, что новая секция уже однажды была приведена в положение для резки, непрерывное
прохождение этой секции через заготовку, постоянно подвергающейся резке секцией *2/, служит для заточки
новой секции. Другими словами, нож 5 является самозатачивающимся, поскольку затупившаяся четверть
секции постоянно подвергается абразивному воздействию тростника или заготовки, а острота лезвия ножа
зависит от особенностей заготовки.
Если после четырех изменений положения режущих ножей 5 вся их кромка становится слишком тупой для
эффективного использования, нож снимается, затачивается до новой остроты и используется как прежде.
Однако после многократной шлифовки и постоянного износа ножа его диаметр может уменьшиться настолько,
что режущая кромка не будет выходить за пределы внешних концов пластин 3 и 4, когда болты 10 находятся в
отверстиях 9, как было объяснено ранее. В этих обстоятельствах я могу затем сделать дополнительные
отверстия 91 91 через ножи 5, расположенные рядом с каждым из отверстий 9, как показано пунктирными
линиями на рис. 4, и вставить болты 10 через эти новые отверстия.
Такие дополнительные отверстия могут использоваться для продольной регулировки ножа относительно
держателя, без угловой регулировки ножа.
Из вышеизложенного очевидно, что я создал режущий нож, адаптированный для максимальной
эффективности во время работы и легко регулируемый таким образом, чтобы всегда обеспечивать острую
режущую кромку заготовки. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это 1. Роторный измельчитель для кукурузы, стеблей
сахарного тростника и другой растительной массы, включающий один или несколько держателей ножей,
установленных на вращающемся валу, причем каждый держатель снабжен закрепленным на нем ножом или
дисковым измельчителем таким образом, что положение ножа или измельчителя может изменяться для
обеспечения новой режущей кромки обрабатываемой массы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244355.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244355&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244355A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 10 мая 1926 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 13, 1924, № 17,809/25.
Завершено: Декабрь. 17, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, касающиеся подачи пускового воздуха в двигатели внутреннего сгорания.
Мы, Уильям Робертсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лэнглендс Роуд, 233, и
компания «Фэрфилд Сайфуайдинг и инженер»
Компания ING COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная в Говане, Глазго, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу.
Двигатель внутреннего сгорания, в котором подача пускового воздуха в двигатель контролируется одним или
несколькими воздухораспределительными клапанами, приводимыми в движение эксцентриковым и
квадрантным механизмом, управляемым от коленчатого вала двигателя и приспособленным для
регулирования положения (или каждого) клапана для работы двигателя вперед или назад, и в котором
предусмотрен(ы) вспомогательный воздушный клапан или клапаны для предотвращения попадания воздуха в
(или каждый) цилиндр до тех пор, пока указанный клапан или клапаны не будут срабатывать.
Вспомогательные воздушные клапаны двигателей указанного типа, как правило, представляют собой
пружинные клапаны обратного действия и расположены относительно клапана синхронизации пускового
воздуха таким образом, что срабатывание последнего вызывает одновременное открытие указанных
вспомогательных клапанов. Такие вспомогательные клапаны, которые сами по себе не управляются, имеют
тот недостаток, что они могут открыться при непреднамеренном срабатывании клапана регулировки фаз
газораспределения, в результате чего пусковой воздух из клапана регулировки фаз газораспределения
попадает в цилиндры.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка. Для достижения этой цели в
соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем двухтактный двигатель внутреннего сгорания
указанного типа, в котором подача пускового воздуха из клапана (или клапанов) синхронизации пускового
воздуха в один (или оба) цилиндра (или каждую) пару связанных цилиндров (т.е. пары цилиндров, в которых
работают соединенные пары поршней) осуществляется через один (или несколько) вспомогательных
клапанов, каждый из которых надежно предотвращает попадание пускового воздуха в цилиндр (или
цилиндры) до тех пор, пока указанный вспомогательный клапан не будет срабатывать от независимого
регулирующего клапана, предусмотренного для этой цели. 5 Регулирующий клапан может управляться с
помощью устройства управления, предназначенного для одновременной установки клапана (или клапанов)
синхронизации пускового воздуха для работы двигателя в прямом или обратном направлении, а
вспомогательный клапан может быть подпружинен в одном направлении, при этом указанный регулирующий
клапан предназначен для подачи воздуха под давлением во вспомогательный клапан с целью его открытия
против давления пружины для обеспечения поступления пускового воздуха из вспомогательного клапана в
цилиндр.
Вспомогательный клапан может включать в себя клапан, предназначенный для перекрытия сообщения между
клапаном синхронизации пускового воздуха и внутренней частью цилиндра, а также клапан, который
находится под управлением указанного регулирующего клапана и соединен с указанным первым упомянутым
клапаном таким образом, что при открытии одного клапана другой одновременно закрывается, и наоборот.
Один рычаг управления или его эквивалент может быть сконструирован для управления: подачей пускового
воздуха в один цилиндр пары (или каждой пары) связанных или взаимодействующих цилиндров, а также
подачей топлива в оба (или все) цилиндра указанной пары (или пар), при этом конструкция такова, что
Соседние файлы в папке патенты