Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3849
.pdf
ввинченный в шарикоподшипниковый контейнер 88 и проходящий через отверстие 91 на торцевой
поверхности втулки 87, крепит втулку к шарикоподшипниковому контейнеру. 115 Механизм машины
приводится в движение двумя электродвигателями 94 и 95, которые установлены на кронштейне 96,
венчающем основную раму. Каждый двигатель приводит в движение механизм с одной стороны 120 машины.
Мощность передается от двигателя 94 к механизму на боковой стороне машины, показанному на фиг. 1, через
редуктор, расположенный в корпусе редуктора 97, зубчатое колесо 125 98, закрепленное на валу 99, и
зубчатое колесо 100, свободно вращающееся на валу 101, причем зубчатые колеса 98 находятся в
зацеплении с взаимодействующими колесами, закрепленными на цилиндрах 9 и 130, приводимых в движение
через редуктор от цилиндра с меньшей периферийной скоростью, чем цилиндр.
Офсетные чистящие щетки 40 и 41, приводимые в движение зубчатыми передачами от первого печатного
цилиндра 9 и второго печатного цилиндра 8, опираются на нижнюю поверхность второго печатного цилиндра
и снабжаются чистящим раствором из канала 42 с помощью ролика 43, установленного на качающемся
рычаге 44 и приводимого в движение зубчатой передачей от первого печатного цилиндра 9. Ролик 43
периодически поднимается в контакт с чистящими щетками 40 и 41 и опускается в контакт с роликом канала
46 посредством звена 45, которое входит в зацепление с рычагом 44 и приводится в действие кулачком 461 на
ролике канала 46.
420 На концах верхней части 1 центральной рамы и ее выступающих частях расположены кронштейны 47 и
48, на каждом из которых установлен механизм подачи чернил для одного печатного цилиндра и
соответствующий редуктор 2.5. На другом конце каждого из кронштейнов 47 и 48 установлен ролик 49,
подающий чернила, который приводится в движение через зубчатую передачу 50 от зубчатой передачи 51,
которая, в свою очередь, приводится в движение зубчатым колесом, установленным на соответствующем
печатном цилиндре 8 или 7. Подающий ролик 52, установленный на возвратно-поступательном рычаге 54,
захватывает чернила с направляющего ролика 49 и подает их на барабан 55. Этот барабан 55 является
общим для каждой из двух серий распределительных барабанов 56, 57, 58 и 59, и каждая из этих серий
барабанов подает краску на два выступающих красочных валика 60 и 61, которые находятся в рабочем
контакте с печатным цилиндром. Формовочные красочные валики 60 и 61 и распределительные барабаны 58
и 59 установлены на рамах 62, которые также несут комплекты регулировочных механизмов.
Один из вариантов механизма регулировки более наглядно показан на рис. 5, 6 и 7. Один конец рамы 62
соединен с кронштейном на верхней части 1 основной рамы посредством звена 63 501, а другой конец рамы
62 поддерживается звеном 64, которое одним концом установлено на эксцентрике 65 на раме 62, а другим
концом шарнирно соединено с кронштейном 47. На кронштейне 47 расположен эксцентрик 66, который
функционально соединен с звеном 64 другим звеном 67. Путем перемещения эксцентриков 65, 66 вокруг их
осей рама 62 может перемещаться относительно печатного цилиндра, регулируя тем самым положение
формообразующих красочных валиков 60 и 61 относительно поверхности печатного цилиндра. Эксцентрик 65
может перемещаться посредством зубчатой передачи с помощью ручного рычага 68; и перемещение A6 j
244,158 c 10. --Механизм на противоположной стороне машины приводится в движение двигателем через
аналогичную зубчатую передачу, вал 101, несущий зубчатое колесо, аналогичное зубчатому колесу 98, и
приводимый в движение через редуктор от двигателя 95.
Машина, являющаяся устройством для печати книг, отличается от машин для печати билетов, бумаги,
конвертов и тому подобного, имеющих печатные цилиндры, цилиндры для печати и другие детали, полностью
установленные на одной стороне рамы.
: Описав и установив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244157A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 сентября. 9,1-924. № 2 1,264/24-, Полностью левый; дюна 2, 1920, Полностью принято:,
Dcc, 9, 192j, -244,91157 -ВРЕМЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение от STwiiNr LuGGBTT, гражданина Великобритании, из Центральной мастерской, Арнритсар,
Пенджаб, Индия.
Способ и средства применения при бурении скважин с трубчатым бурением.
Мы, компания Trra MimnLEES WATSON C-oMPANY, Limited, британская компания, расположенная по адресу:
45, Scotland Street, Глазго, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к способу и средствам использования для бурения скважин.
Цель изобретения состоит в том, чтобы сделать возможным использование буровой или проходческой трубы
меньшего диаметра, чем это было необходимо ранее, благодаря чему затраты, связанные с бурением
скважины, могут быть сведены к минимуму.
При бурении скважины в соответствии с изобретением используется буровая труба минимального
внутреннего диаметра для подачи насоса, трубчатый фильтр с удлинителем, который опускается внутри
буровой трубы, и пробковый инструмент, конструкция которого более подробно описана ниже.
В процессе эксплуатации опускаемая труба сначала опускается на всю глубину водосброса. Затем фильтр с
его удлинительной трубой опускается внутрь опускаемой трубы, при этом верхняя часть удлинительной трубы
остается на желаемом уровне ниже уровня земли.
Затем опускающаяся трубка частично выдвигается, и по мере ее работы гравий или крупный песок подаются
вниз в образовавшееся вокруг фильтра кольцевое пространство.
Режущая накладка на конце погружной трубы снабжена внутренними выемками, которые могут
взаимодействовать с:
Запорные заглушки на трубе и входе в фильтр, промежутки между заглушками препятствуют подаче крупного
песка или P-Tavel. Когда опускающаяся трубка поднята «настолько, что выступы входят в зацепление с
упорами», в кольцевое пространство опускается пробка, которая опирается на верхние концы упоров и LPrie.
1 1-1 1-_закрывает дно кольцевой секции, которую теперь необходимо заполнить цементом. После установки
кольцевой заглушки во внутреннюю трубу опускается инструмент для установки заглушки, состоящий из
центральной трубки с отверстиями в ее окружной стенке, оболочки, натянутой на центральную трубку и
приблизительно соответствующей ее длине, а также крышки, приблизительно соответствующей внутренней
поверхности тонущей трубки.
Оболочкообразная конструкция снабжена расширяющейся прокладкой, которая при сжатии опирается на
стенку удлинителя, а крышка снабжена аналогичной прокладкой, предназначенной для опоры на стенку
тонущей трубки.
Внутри центральной трубки также находится центральная заглушка, подвешенная на веревке или подобном
приспособлении.
После опускания инструмента для установки центральной пробки и удержания ее на месте, цемент или
раствор в жидком состоянии вводится в центральную трубку, выходит через отверстия в окружной стенке
центральной трубки и заполняет кольцевое пространство между опускающейся трубкой и удлинителем трубы,
от кольцевой пробки до крышки.
«Затем центральная заглушка поднимается на небольшое расстояние, при этом срезаются цементные
штифты, выступающие через отверстия в окружной стенке центральной трубки». 75 Затем центральная труба
поднимается с помощью инструмента для заглушки, оставляя готовое соединение на дне скважины. Часть
трубки, оставленная в земле, образует обсадную трубу для приемника насоса. Дата: 8 сентября 1924 года.
CR-ULKSTHANM & 13'AIPHWEATHEREP, 29, Сент-Винисент-Плейс, Глазго, и 65-7-66, Клианк'ри' 'Лахе, Лодон.
WX., 85 Агенты для заявителей, стр. ---- 1 j- 1 - - 1 _- --. --- ---t,----. ;- 1 -. _ X: 1.
LiLi,- -- -. - I.1 j 244,157 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средства применения при бурении скважин с трубчатым бурением.
Мы, компания MIRnLEES WATSON COM-PiyT, Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Скотланд-стрит, 45, Глазго, настоящим заявляем, что характер данного изобретения, как он был нам сообщен,
и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованное соединение, позволяющее соединять две
соосные трубы разного диаметра ниже уровня земли при бурении скважины.
При бурении скважины необходимо опустить бурильную трубу с достаточным внутренним диаметром, чтобы
обеспечить свободное прохождение через нее фильтра и прикрепленной к нему простой напорной трубы.
Если по какой-либо причине необходимо соединить фильтр и отходящую от него трубу с обсадной трубой,
причем такое соединение должно быть выполнено под землей и, возможно, под водой, необходимо
использовать подходящую форму соединения.
- В современных скважинах обычно требуется, чтобы верхняя часть скважины имела больший диаметр, чем
нижняя часть, или фильтр, как правило, потому что насос должен размещаться внутри верхней части.
Кроме того, целесообразно засыпать грунт крупным песком или гравием вниз и вокруг фильтра во время
извлечения буровой трубы или наружной обсадной трубы, при этом должны быть предусмотрены средства,
предотвращающие отсоединение буровой трубы, наружной обсадной трубы или аналогичного элемента от
буровой трубы или поднимающейся трубы, когда извлекаемая труба достигнет желаемого уровня на
обратном пути с полной глубины скважины. При этом следует понимать, что часть буровой трубы должна
оставаться в грунте для образования корпуса насоса.
Изобретение включает в себя средство для соединения таких труб ниже уровня земли, при этом труба
большего диаметра имеет, предпочтительно на нижнем конце или вблизи него, выступающую изнутри часть,
уменьшающую ее внутренний диаметр, причем указанная часть имеет выемки, пазы, канавки или насечки на
своей внутренней поверхности. Указанные выемки или подобные им выступы проходят лишь частично через
указанную выступающую часть от ее верхнего края, и трубка меньшего диаметра имеет, предпочтительно на
своем верхнем конце или около него, два или более, но предпочтительно не менее трех, выступающих наружу
выступов или эквивалентных элементов, предназначенных для вхождения в выемки или подобные им
выступы и для соединения с неповрежденной нижней частью внутренней выступающей части трубки
большего диаметра для образования с ней соединения.
Следует понимать, что выступающие внутрь и наружу части труб большего и меньшего диаметра могут быть
расположены относительно концов этих труб таким образом, что при зацеплении между двумя трубами может
образоваться соединение с перекрытием желаемой величины. 70 Внутренняя выступающая часть трубы
большего диаметра обычно является частью режущей кромки, используемой для забивки этой трубы.
На прилагаемых чертежах, рис. 1 75, показан продольный разрез, демонстрирующий соединенные между
собой трубки.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии L-TL на рис. 1; рис. 3 представляет собой вид сверху
верхнего конца стояка трубы от фильтра или верхнего конца меньшей и нижней из двух труб, подлежащих
соединению; и рис. 4 представляет собой поперечное сечение по линии X-X на рис. 1. 85 1 представляет
собой выступающую часть, которая предпочтительно может быть режущим башмаком, внутренний диаметр
которого меньше внутреннего диаметра погружной трубы или наружного кожуха 2, подлежащих соединению
96, но больше наружного диаметра стояка трубы от фильтра или верхней части другой трубы 6, подлежащей
соединению.
Внутренняя поверхность выступающей части 95 или режущего элемента 1 имеет выемки, канавки или
насечки, как показано на 3, 3, причем канавки или насечки увеличивают диаметр внутренней поверхности
таким образом, что в нижней части указанных канавок указанная внутренняя поверхность 1000 равна
внутреннему диаметру корпуса 2. Зазубрины, канавки или насечки не простираются на всю глубину этой
выступающей части от ее верхнего края, так что в части 5, расположенной непосредственно над внутренним
скосом 4 режущей кромки 105, башмак имеет свой минимальный внутренний диаметр и в этой части имеет
непрерывную поверхность, не уменьшенную зазубринами, насечками, канавками или тому подобным. На
небольшом расстоянии ниже верхнего конца подъемной трубки 6 два или более, но предпочтительно не
менее трех, выступающих выступающих элемента 8. 8 приклепаны или иным образом соединены с
подъемной трубкой: - Эти элементы могут удобно иметь форму небольших деталей, соединенных вместе.
Резиновое кольцо или другие подходящие уплотнения 21 вставляются в углубление или сальник 22 между
частями 12 и 14, причем эти кольца при сжатии предназначены для расширения в поперечном и радиальном
направлениях 70 и для образования герметичного контакта между пробкой и внутренней поверхностью трубки
2.
Другие резиновые кольца 23, вставленные в углубление или сальниковое пространство 24 между частями 12
и 15, при сжатии 75 расширяются в поперечном и радиальном направлениях и образуют герметичный контакт
между пробкой и внутренней поверхностью трубки 6. Верхний край внутренней трубки 6 снабжен пазами 25,
предназначенными для зацепления с выступами или штифтами 26, закрепленными на детали 12. Трубка 13
закреплена на полой водосточной трубе, с помощью которой ее можно вращать и через которую можно
заливать цементный раствор.
Рым-болт 28 подвешен на проволоке 29 внутри нижней части трубки 13. На этом болте натянуты резиновые
шайбы 30 90, которые могут расширяться в поперечном и радиальном направлениях путем затягивания гайки
31, чтобы войти в зацепление с внутренней частью трубки 13 и образовать с ней герметичное соединение.
— Трубка 13 имеет перфорации 32 для прохождения через них раствора или подобного вещества и для того,
чтобы найти свой путь через каналы 33 в кольцевое пространство 34 между перекрывающимися частями двух
трубок 2 и 6, которые необходимо соединить. 100 Заглушка, образованная шайбами, имеет такую длину, что,
опираясь на край чашки 20, ее верхний конец не закрывает отверстия 32 в трубке 13.
Пружина 35, прикрепленная к пробке 30 1 05, может проходить через отверстие 36 в чашке, и форма и длина
этой пружины, а также отверстия в крышке могут быть расположены таким образом, что если пробку 30
поднять, потянув за шнур 29, эта пружина 110 пройдет через отверстие, выскочит наружу и зацепится за
внутреннюю верхнюю поверхность чашки, когда пробка 30 будет закрывать отверстия 32.
В процессе работы, когда две трубки 2 и 6 находятся в желаемых относительных положениях (115 градусов), а
шайба 10 установлена на место, пробка опускается до тех пор, пока не войдет в верхнюю часть трубки 6.
Затем его слегка поворачивают до тех пор, пока штифты или аналогичные элементы 26 не войдут в пазы 120
в верхней части трубки 6, что предотвратит дальнейшее вращение центральной части 12 штепсельной вилки
относительно трубки 6. Это действие также предотвращает вращение втулок 14 и 15. Затем трубка 125 (1.3)
поворачивается дальше, чтобы втулки 14 и 15 сблизились. Это действие может быть обусловлено наличием
правой и левой резьбы на указанных втулках и соответствующей резьбой 16 130 уголка. Выступающие ножки
этих или подобных им выступов имеют такую длину, что выступы будут служить центрирующим средством
для центрирования верхней части внутренней или восходящей трубки 6 и поддержания ее практически
соосной с внешней трубкой 2.
Иными словами, внешний диаметр этих выступов будет немного меньше внутреннего диаметра корпуса 2, но
значительно больше внутреннего диаметра детали 5. При такой конструкции две трубки, 2 и 6, не могут
разъединиться, поскольку при попытке вытянуть наружную трубку, когда ее режущая кромка окажется
напротив выступов 8 на внутренней трубке 6, выступы войдут в некоторые из пазов 3 и будут зацеплены
деталью 5. Таким образом, наружная трубка 2 приспособлена для зацепления с внутренней трубкой 6 таким
образом, что дальнейшее вытягивание наружной трубки приведет к подъему внутренней трубки вместе с ней.
Чтобы предотвратить попадание песка, который может подняться между перекрывающимися частями двух
труб, пространство между ними заполняется портландцементным раствором, который служит только
наполнителем, или свинцовой дробью, или любым другим наполнителем. При заполнении кольцевого
пространства предусмотрено препятствие для потока раствора как вверх, так и вниз, и его максимально
возможное ограничение кольцевым пространством между перекрывающимися частями труб. Кольцевая
резиновая прокладка 10 может быть вставлена сверху и установлена таким образом, чтобы она опиралась на
выступы 8, 8 в кольцевом пространстве между перекрывающимися частями трубок 2 и 6.
При желании это уплотнительное кольцо из резины может быть установлено или закреплено на трубе 6 или
на любой из труб в желаемом положении до того, как труба будет опущена на место.
Предпочтительно сначала на верхнюю часть выступов 8 устанавливается металлическое кольцо или шайба
11, обеспечивающие необходимый зазор, чтобы обеспечить достаточную опору для резиновой прокладки 10.
Для перекрытия кольцевого пространства сверху используется инструмент или заглушка, являющиеся
предметом спецификации № 243662 и включающие центральную часть 12, которая установлена на
центральной трубке или полом валу 13 565 таким образом, что она может свободно вращаться на последнем.
На трубке 13 также установлены верхняя втулка 14 и нижняя втулка 15, которые входят в зацепление,
соответственно, с правой и левой резьбой 16 и 17 на внешней поверхности трубки 13. Могут возникнуть
проблемы с такими деталями, как шпильки 18 или штифты 19! должны быть предусмотрены отверстия,
которые входят в гнезда в детали 12, предотвращая вращение двух втулок 14 и 15 относительно детали 12. В
чашке 20 находятся детали -2443157 a' 244,5 и 17 на трубке 13. Или, если предпочтительнее, один рукав,
предпочтительно верхний рукав 14, может просто прижиматься к воротнику 37 движением другой части в его
сторону. В любом случае действие заключается в том, что резиновые кольца 21 и 23 расширяются, образуя
герметичные соединения с двумя трубками 2 и 6 и изолируя кольцевое пространство для заполнения
раствором.
Теперь заливается раствор для заполнения этого пространства, после чего резиновая пробка 30 может быть
частично извлечена, чтобы закрыть перфорации 32 и предотвратить утечку раствора при извлечении
инструмента.
Изобретение легко отличить от ранее существовавшей конструкции, включающей бурильную трубу с
входными отверстиями, предназначенными для закрытия цилиндрической крышкой, соединяющейся с
внутренней выпускной трубой и имеющей штыревой паз, соединяющийся со штифтом на бурильной трубе.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244158A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: 9 сентября 1924 г., № 21283/24, принята к рассмотрению: декабрь. 9, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции воздушных винтов.
Я, Сильвенс Альберт Рид, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ист 55-я
улица, 113, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к пропеллерам для авиационной техники и особенно хорошо подходит
для использования в сочетании с металлическими пропеллерами.
В моих британских патентах № 163714 и 199708 я описываю определенные типы металлических авиационных
пропеллеров, и мои нынешние усовершенствования также применимы к указанным общим типам, хотя,
конечно, они никоим образом не ограничиваются ими.
Мое настоящее изобретение включает в себя упрощение конструкции, благодаря которому, за счет
исключения элементов, необходимых для взаимозаменяемости с обычными деревянными гребными винтами
на тех же стальных ступицах, можно получить гребной винт большей эффективности и прочности при
меньшем общем весе.
В некоторых из моих ранних конструкций упомянутая выше возможность крепления к существующим
стальным ступицам предусматривала центральное расширение, позволяющее сделать большое центральное
отверстие для прохождения конца ведущего вала и меньшие отверстия для болтов ступицы. В моих
нынешних усовершенствованиях отсутствует отверстие для центрального вала, просверленное в гребном
винте, уменьшено количество отверстий для болтов и отказались от длинных болтов. Но, что еще более
важно, я получаю выгоду в общей эффективности благодаря возможности добиться более точного
приближения к истинной спирали почти до самого приводного вала. Я также получаю движущий эффект
лопастей до этих точек, и, кроме того, я выигрываю от отсутствия центрального выступа, который является
препятствием для полета, представляет собой дополнительный вес и поглощает определенную часть
движущей силы.
Истинный винтовой гребной винт проходит через ось привода таким образом, что ведущая или упорная
поверхность находится под углом 90°, и такой тип сечения 50° винтовой поверхности, который представляет
собой идеальный гребной винт, будет иметь вокруг продольной или диаметральной оси гребного винта
непрерывное закручивание, всегда в одном и том же направлении, правом или левом, от одного конца через
ось приводного вала до другого конца. В упомянутых мною ранее патентах, чтобы разместить центральное
отверстие для вала и обычную ступицу, я изменил направление этого вращения вблизи центральной области
60 градусов или ступицы и возобновил первоначальное вращение за ней. В моих нынешних
усовершенствованиях реализован непрерывный вращение в одном направлении от кончика до кончика
лезвий.
Очевидно, что для формирования гребного винта 65 путем скручивания цельной удлиненной металлической
пластины и обеспечения ее обычной выпуклой поверхностью спереди и плоской поверхностью со стороны
упора, пластина до скручивания, как описано выше, будет иметь указанную выпуклость 70 одной лопасти с
одной стороны исходной пластины и выпуклость другой лопасти с обратной стороны пластины.
Затем, после поворота на соответствующий шаг — всегда в одном направлении — обе грани изгиба под углом
75 градусов окажутся на одной стороне, а именно, на передней стороне скрученного винта.
Для надежной передачи крутящего момента 80 и тяги на приводной вал доступны различные способы
крепления гребного винта с учетом его особой конструкции и расположения, но я предпочитаю, где это
возможно, отказаться от обычного удлинителя приводного вала и завершить приводной вал 85 вблизи его
переднего подшипника, закрепив на нем металлический корпус или оболочку, предпочтительно из стали, с
наклонными боковыми пазами, для приема и надежной фиксации лопастей гребного винта в нужном
положении. Указанная оболочка 90 имеет срединное усиливающее кольцо или ремень, предпочтительно из
стали, проходящий через отверстия в гребном винте и способствующий его надежной фиксации.
244,158 З'.дж. ; '.
-- -----n - i _ 244,158 Я также описываю здесь модификацию вышеописанного предпочтительного способа
крепления, которая исключает необходимость изменения концевой части вала привода двигателя.
С учетом этих и других целей мое изобретение будет более подробно описано, проиллюстрировано на
чертежах, а затем особо выделено в формуле изобретения.
-10 На указанных чертежах: фиг. 1 — боковой вид предпочтительной формы гребного винта и приводного
вала, с прикрепленным корпусом или оболочкой и ее принадлежностями в продольном сечении; фиг. 2 — вид
снизу предпочтительной формы гребного винта и средств крепления вала, вал отсутствует; фиг. 3 — боковой
вид вышеуказанной конструкции, вид перпендикулярен показанному на фиг. 1; фиг. 4 — боковой вид варианта
осуществления модифицированной формы моего изобретения и показывает вид сбоку гребного винта,
установленного на ступице приводного вала; фиг. 5 — вид отсоединенного гребного винта, вид
перпендикулярен показанному на фиг. Рис. 1, вид через расположенное вдоль оси гнездо; рис. 6 — вид сверху
на отсоединенную ступицу; рис. 7 — вид сбоку отсоединенной ступицы;
На рис. 8 показан боковой вид ступицы, расположенной на конце вала. _.
— Обращаясь к фиг. 1–3 чертежей, — 1 представляет собой часть наружного конца вала привода гребного
винта, а 2 — фланец на его конце. Гребной винт выполнен из лопастей 3 и 4 с центральной соединительной
частью 5, которая содержит или включает (обозначено линией 7-7) ось гребного вала, при этом стрелка 6
показывает направление вращения гребного винта.
- Лопасти 3 и 4 имеют углы шага относительно плоскости вращения, увеличивающиеся известным образом от
кончика к центральной части или ступице, но вместо того, чтобы сливаться в массивный выступ вблизи
центральной области, как в случае деревянных пропеллеров, или быть перевернутыми по направлению
вращения, как в случае некоторых форм моих металлических пропеллеров, требующих центрального
отверстия для вала, мои усовершенствованные лопасти пропеллера продолжают увеличивать свои углы шага
так, что в точке 7, на осевой линии, они находятся под углом 90°. ---Следует также отметить, что скручивание
вокруг продольной оси, обозначенной линией 8-8, происходит в одном направлении от кончика к ступице, и
что передняя кромка 9 каждой лопасти пересекает осевую линию. становится передней кромкой 9 другой
лопасти, и поскольку задняя кромка 10 также пересекается, передние поверхности лопастей после
скручивания (как показано на рис. 2) обе выпуклые, и, следовательно, до скручивания они должны были
находиться на противоположных сторонах исходной плоской пластины. 70 Крепёжный или ступичный корпус
12, который предпочтительно имеет форму полой металлической оболочки цилиндрической формы (хотя он
может принимать любую форму, приспособленную для его целей и которая будет служить для уменьшения
сопротивления воздуха), имеет фланец 13 на своём внутреннем конце для зацепления с фланцем 2 на конце
вала, к которому он крепится короткими болтами 14.
В диаметрально противоположных точках стенки оболочки 12 образованы наклонными пазами 15, плотно
прилегающими к центральной части винта, который вставляется в нее ребром через нижние открытые концы
пазов. Верхние концы 85 пазов закрыты, а длина пазов равна ширине центральной соединительной части 5
лезвия, при этом внутренний край указанной части плотно прижат к фланцу вала 2 болтами 14. Эти 90 пазов
15 проходят продольно по втулке и под углом, и выполнены с высокой точностью для соответствия и
размещения детали 5, которая проходит поперечно через оболочку или ступицу 12. 95 Металлическая полоса
или кольцо 19 проходит вокруг внешней поверхности трубчатой ступицы 1.2 и через плотно прилегающие
отверстия 16, образованные в центральной части 5 на противоположных сторонах указанной ступицы. Концы
ремня 100 стягиваются вместе и скрепляются болтами или сваркой, тем самым укрепляя корпус 12 и
одновременно предотвращая люфт винта. Ремешок 19 также может быть прикреплен к корпусу с помощью
105 винтов 20 для надежной фиксации.
Таким образом, гребной винт надежно удерживается от тяги и крутящего момента и полагается на
сопротивление центробежной силе исключительно за счет собственной целостности, без участия элемента
или ступицы 12, которые, следовательно, могут быть относительно легкими по весу.
На внешней торцевой части корпуса имеется заглушка 17 в виде полого конуса из тонкого материала,
телескопически натянутого на торц и закрепленного на нем винтами 18, и служащего для уменьшения
сопротивления воздуха.
Эта новая форма гребного винта позволяет устанавливать его ребром к приводному валу под углом 120
градусов, так что ось вращения совпадает с поперечной осью гребного винта. Такое расположение винта не
только приводит к уменьшению веса конструкции, но и упрощает ее, одновременно обеспечивая
определенные преимущества в эффективности работы.
Обращаясь теперь к рис. 4-8, на рис. 1 показан приводной вал, снабженный резьбой 1 30 i i i i i a 2 для приема
гайки-3. - Он включает в себя втулку 4, снабженную боковыми ребрами или пластинами 5, расположенными
друг напротив друга и имеющими диагональное направление вдоль втулки. Нижний конец втулки имеет
кольцевой фланец 6, и втулка устанавливается на вал и удерживается на нем гайкой 3 после сборки ступицы
и гребного винта. «Представленный здесь пропеллер представляет собой цельную металлическую
конструкцию, состоящую из двух противоположно расположенных лопастей 7 и 8 и центральной
соединительной части 9. Хотя указанные элементы показаны как единая цельная конструкция, она может
быть выполнена и в другом виде — с отдельными лопастями».
Центральная область Qr, соединяющая деталь 9, образована рядом двух продольных щелей 10 и 11,
предпочтительно параллельных друг другу и расположенных на значительном расстоянии от боковых кромок
детали, причем щели расположены практически в плоскостях, пересекающих ось вращения гребного винта.
Это обеспечивает наличие ряда полос или элементов, полоса 12 которых расположена между щелями,
полоса 13 — над щелью 10, а полоса 14 — под щелью 11. Центральная полоса 12 изогнута или смещена
наружу (см. рис. 4), а верхняя и нижняя полосы сдвинуты назад или внутрь, образуя аксиально
расположенный проход 15, как это наглядно показано на рис. 5.
Поскольку цельная конструкция, включающая лопасти и промежуточную соединительную часть, непрерывно
скручивается от кончика одной лопасти до кончика другой, обеспечивая углы наклона лопастей, это приводит
к определенной деформации или углу центральной соединительной части лопастей, которая теперь
образована тремя полосами, смещающимися попеременно в противоположных направлениях. Это приводит к
своеобразному расположению полос, которое в основном показано на рис. 5, и удлиненному гнезду 15, к
которому крепятся ребра 5 на внешней стороне ступицы, расположенные по диагонали, как ясно показано на
рис. 6 и 7. Такая конструкция обеспечивает увеличенную площадь контакта между ребрами ступицы и
внутренними стенками гнезда, образованного указанными полосами, и гарантирует прочное и надежное
соединение между ступицей и винтом, а также обеспечивает безопасный способ передачи крутящего момента
и тяги.
Ребра ступицы имеют ряды отверстий для болтов 16, которые совпадают с соответствующими отверстиями
для болтов в соответствующих гнездовых планках 12, 13 и 14 для крепления коротких болтов 17, с помощью
которых пропеллер надежно крепится к ступице 4, которая снабжена внутри шпоночным пазом 18 для
крепления ключа, фиксирующего ступицу на валу 1.
Предлагаемая мной конструкция сведена к нескольким простым деталям, для соединения которых при
эксплуатации требуются очень короткие болты, что позволяет существенно снизить вес средств крепления
ступицы. 76 Выступающие сбоку петли или ремни 12, 13 и 14 являются неотъемлемой частью центральной
части винта и перемещаются на достаточное расстояние, чтобы обеспечить необходимый размер прохода 80.
Когда на ступицу установлен пропеллер, внутренний край последнего упирается в кольцевой выступ или
фланец 6 на внутреннем конце ступицы, а затем шайба 18 на валу 85 устанавливается у внешнего края
пропеллера, при этом гайка 3 зажимает шайбу на пропеллере. Поскольку 5 ребер ступицы выполнены в сборе
с ней, собранные таким образом детали обеспечивают прочную и простую конструкцию с минимальным
риском ослабления во время работы. На данном изображении лопасти винта и центральная соединительная
часть деформированы или изогнуты под углом 95°, что обеспечивает желаемые углы наклона лопастей.
Моё изобретение не ограничивается конкретной конструкцией деталей, описанной здесь, поскольку в
нескольких различных деталях могут быть внесены различные другие модификации, не выходящие, однако,
за рамки сущности моего изобретения.
Пропеллер предпочтительно изготавливается из цельной металлической пластины и из любого хорошо
известного 105 подходящего легкого металлического сплава, такого как алюминиевые сплавы, например,
сплав, известный под зарегистрированной торговой маркой дюралюминий.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244159A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 сентября 1924 г. № 21,296/24.
Фотография слева: 28 мая 1925 года.
Завершено: Декабрь. 9, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
244,159 Производство новых ускорителей и промежуточных смесей для использования в вулканизации
каучука.
Мы, компания BRITISH DYESTUFFS CORPORATION, LIMITED, расположенная по адресу: 70, Spring Gardens,
Manchester, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, а также
Сесил Джон Тутрелл Кронсхоу и Уильям Джонсон Смит Нонтон, оба из химического завода Crumpsall Vale
Chemical Works, Blackkey, Manchester, оба являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующую природу: В нашей спецификации № 223410 мы описали
усовершенствования в производстве диарилгуанидинов.
Согласно нашему настоящему изобретению, мы получаем диарилтиомочевины, содержащие алкилированную
аминогруппу в каждом из арильных остатков, и проводим десульфуризацию этих тиомочевинных соединений
предпочтительно способом, описанным в нашей указанной Спецификации.
№ 223,410. Таким образом, мы получаем диарилгуанидины, содержащие алкилированную аминогруппу в
каждом из арильных ядер, и они являются ценными ускорителями, поскольку обладают более выраженным
ускоряющим действием по сравнению с диарилгуанидинами, не требующими предварительной вулканизации.
Мы получаем, например, диметиламинофенилтиомочевину путем конденсации несимметричного
диметилп-фенилендиамина с сероуглеродом обычным способом, или моноэтиламино-о-толилтиомочевину
получают аналогичным образом из моноэтилп-толуилендиамина. При десульфуризации любой из этих
тиомочевин, предпочтительно, как описано в Спецификации № 223410, в первом случае получают
тетраметил-п.п.-диаминодифенилгуанидин, а во втором — диэтил-п.п.-диаминоди-о-толилгуанидин.
Дата: 9 сентября 1924 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 70-72, Чансери-лейн, Лондон, Западный туалет 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство новых ускорителей и промежуточных компаундов для использования в вулканизации каучука.
Мы, компания BRITISH DYESTUFFS CORPORAT1OIN, LIMITED, расположенная по адресу: 70, Spring Gardens,
Манчестер, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, а также
Сесил Джон Тьюррелл Кроншоу и Уильям Джонсон Смит Нонтон, оба из химического завода Crumpsall Vale
Chemical Works, Блэкли, Манчестер, оба являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В Спецификации наших писем
В патенте № 223410 описаны усовершенствования в производстве диарилгуанидинов [Цена 1/-].
Согласно нашему настоящему изобретению, мы получаем диарилтиомочевины, содержащие алкилированную
аминогруппу в каждом из арильных остатков, и проводим десульфуризацию этих тиомочевинных соединений
предпочтительно способом, описанным в нашей спецификации № 223410. Таким образом, мы получаем
диарилгуанидины, содержащие алкилированную аминогруппу в каждом из арильных ядер, и они являются
ценными ускорителями, поскольку обладают более выраженным ускоряющим действием по сравнению с
диарилгуанидинами, и это без какой-либо предварительной вулканизации.
Например, тетраметил- или тетраэтилдиаминодифенилтиомочевину получают конденсацией
несимметричного диметил- или диэтилпарафенилендиамина с сероуглеродом обычным способом, или же
диэтилдиаминоди-п-толилтиомочевину получают аналогичным образом из моноэтил-п-толуилендиамина. При
десульфуризации любой из этих тиомочевин, предпочтительно, как описано в заявке на патент № 223410, в
первом случае получают тетраметил-п.п.-диаминодифенилгуанидин, а во втором —
п-диэтил-диаминомета-диметил-дифенилгуанидин.
Соседние файлы в папке патенты