Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3831
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Сентябрь. 4, 1924. № 20,908/24.
243,802 fi Завершено. Принято: дек. 4, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с подъемом и спасением кораблей и других затонувших объектов.
Я, Вольдемар Килль, проживающий по адресу: Курфюрстендамм, 117, Берлин-Игалензее, Германия,
гражданин Летиции, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Способ подъема судов путем образования льда, покрывающего все пространство судна целиком, или
образования ледяных блоков в этих пространствах с последующим откачиванием воды для создания
плавучести, уже известен, и настоящее изобретение относится к некоторым усовершенствованиям в процессе
образования льда для подъема или спасения затонувших судов и других затонувших объектов, которые
позволяют легко образовывать большие объемы льда в необходимых точках, так что образование льда может
быть использовано без покрытия всего судна или затонувшего объекта льдом.
Согласно данному изобретению, образование льда в необходимых точках облегчается за счет поддержания
одного и того же объема воды в контакте с замерзающей поверхностью, без окружения воды какой-либо
окружающей поверхностью, до тех пор, пока из воды не будет отведена скрытая теплота и не произойдет
замерзание. Из-за изменений плотности воды на охлаждающей поверхности при понижении температуры
ниже температуры максимальной плотности, примерно на 4 °C, образуются вихри, которые, если их не
контролировать, мешают процессу заморозки и препятствуют регулярному образованию льда, в результате
чего воду приходится менять до того, как она успеет охладиться до точки замерзания. Данное изобретение
направлено на управление такими вихрями, чтобы предотвратить рассеивание холодной воды в окружающей
открытой воде из-за беспрепятственного действия таких естественных вихрей. Для удержания воды могут
применяться различные методы, одним из эффективных является размещение на замерзающей поверхности
материала, препятствующего свободному течению, такого как волокнистый материал или материал, имеющий
вид слизи или грязи; другим методом является использование давления, создаваемого правильно
направленным потоком воды, например, водяным насосом, направляющим воду на замерзающую
поверхность таким образом, чтобы обеспечить циркуляцию этого же объема воды по поверхности, в
результате чего образующиеся естественным образом водяные вихри сглаживаются или удерживаются на
поверхности и не рассеивают охлажденную воду.
Охлаждающие поверхности могут быть также гибкими и иметь такую форму, что образование льда будет
практически равномерным; трубки, если они используются, могут быть неравномерно распределены, как
обычные правильные формы охлаждающей поверхности, что приводит к значительным колебаниям толщины
слоя льда под действием водяных вихрей. Были предприняты попытки предотвратить рассеивание
охлажденной воды при методах подъема судов, в которых используется образование льда, как это описано в
Спецификации 70.
Патент № 183536, в котором предлагается временная стена или конструкция, включающая элементы
замораживания и покрытие из ткани или другого подходящего гибкого или податливого материала, но такая
конструкция не сконструирована таким образом, чтобы учитывать действие водяных вихрей и поддерживать
их в постоянном контакте с охлаждающей поверхностью. В моей технической спецификации №.
219,011 В описании также рассматривается вопрос подъема затонувших кораблей с помощью льда, и
упоминаются эластичные охлаждающие трубы, но в нем не предусмотрено решение проблемы водяных
вихрей для поддержания контакта одного и того же объема воды с охлаждающей поверхностью. В моей
спецификации № 240361 фактическое образование льда осуществляется путем прямого охлаждения металла
судна хладагентами, однако настоящий метод не зависит от такого охлаждения металла, хотя оба метода
могут использоваться вместе.
Используемые методы будут описаны в связи с прилагаемыми диаграммами, иллюстрирующими несколько
вариантов системы образования льда. На диаграммах: Рисунок 1 иллюстрирует образование льда вокруг
охлаждающей трубки в открытой воде.
На рисунке 2 показано образование льда вокруг подобной трубки, заключенной в слой древесной ваты или
аналогичного волокнистого материала.
На рисунке 3 показано образование льда вокруг охлаждающей трубки, окруженной слизью или грязью.
На рисунке 4 показано применение автоматической холодильной машины.
На рисунках 5 и 6 показаны в проекции и разрезе средства для закрытия пробоины в борту судна путем
образования ледяной плиты, на рисунках 7 и 8 показаны различные ледяные образования, связанные с
гибкими охлаждающими элементами, а на рисунках 9 и 10 показано применение матов, изготовленных по
линиям, указанным на рисунках 7 и 8, для закрытия пробоины в судне.
Рисунки с 4 по 10 также являются частью иллюстраций в моей технической спецификации №.
- Патент № 240361, который касается производства льда путем прямого охлаждения металлических частей
корабля.
Способ, показанный на рисунках 2 и 3, заключается в образовании льда под водой на затонувшем объекте с
помощью холодильной установки любой подходящей конструкции (не показана) при помощи охлаждающей
жидкости. При выполнении описанного метода вода, окружающая охлаждающий элемент 1, должна постоянно
контактировать с холодной поверхностью, через которую отводится тепло, до образования слоя льда 2. В
простой трубке, показанной в поперечном сечении на рисунке 1, через которую равномерно проходит
охлаждающая среда, образование слоя льда 2 происходит довольно неравномерно, как показано на рисунке,
и опыт показывает, что распределение холода в обычной трубе, подобной показанной, очень изменчиво. При
нарушениях образования льда, а также при нарушениях распределения холодных частей, таких как 6, в
системе трубопроводов, где лед не образуется, возникают нарушения образования льда. Такие участки,
свободные от льда, недопустимы при любом методе спасения с помощью ледяных слоев, и необходимы меры
для предотвращения образования таких непокрытых поверхностей. Чтобы избежать неравномерного
образования льда, как показано на рисунке 1, можно использовать один из методов, заключающийся в
непрерывной циркуляции одного и того же тела :::u:
вода покрывает охлаждающую поверхность, обеспечивая равномерное образование льда. Этот метод не
показан на иллюстрации, но может быть реализован с помощью обычных средств циркуляции воды,
например, водяного насоса, расположенного таким образом, чтобы направлять поток воды на охлаждающую
поверхность, подвергая вышеупомянутые водяные вихри давлению, заставляя их плотно прилегать к
охлаждающей поверхности и не рассеиваться в окружающей воде. Направленный поток воды или
сопротивление его потоку создают зону давления, которая формируется там, где необходим ледяной слой.
Однако на рисунке 2 (-80) регулярному образованию льда способствует расположение вокруг охлаждающего
элемента волокнистого материала, который поддерживает контакт воды с охлаждающим элементом.
Материал сопротивления 8 5 4 может быть выполнен в виде древесной ваты, нитевидного металла или
волокон любого подходящего вида. На рисунке 3 аналогичный эффект достигается с помощью ила или грязи,
обозначенной цифрой 3, окружающей охлаждающий элемент под углом 90°, благодаря чему охлаждаемая
вода удерживается до образования льда.
В способе, показанном на рисунках 4–6, холодильный аппарат 10 опускается на глубину 9,5 с помощью тросов
или цепей 14 и снабжается охлаждающей жидкостью через трубчатый трос 15. От холодильного аппарата
отходят 10 гибких или подвижных труб 13, которые могут иметь гофрированные поверхности или быть
изготовлены из ткани для удержания небольших водяных вихрей на их поверхности. Водолазы размещают их
внутри или вблизи места протечки в корпусе судна или другой его части таким неравномерным образом, что
во время прохождения охлаждающей среды через трубы 13 образуется практически однородный слой льда,
который полностью закрывает протечку, как показано на рисунке 8, и одновременно замерзает на железе, так
что воду можно откачать из внутренней части судна.
На рисунках 7–10 показана модифицированная система образования льда с использованием охлаждающих
труб 21, по которым циркулирует охлаждающая среда. Система труб, покрытых древесной ватой,
волокнистым металлом или подходящим волокном, образует мат, который расстилается над местом протечки
или люком. Материал мата 23 оказывает сопротивление потоку воды, поддерживая контакт охлажденной
воды с холодной поверхностью труб 21 до тех пор, пока она не превратится в слой льда 22, замерзая во всей
системе труб, так что протечка или отверстие будут закрыты слоем бронированного льда. Известные
противопротечные или противоударные маты 20 можно использовать для предотвращения образования льда,
заменив обычный трос гибкими охлаждающими трубами 21. Схема показана на рисунках 9 и 10, и видно, что
на трубах 21 и мате 20 образуется слой льда 22, обеспечивающий плотное прилегание мата и упрочнение
материала, так что исключается вероятность разрыва мата железными кромками отверстий.
Как показано на рисунке 8, сам мат можно превратить в элемент для замораживания, изготовив его из
двойной ткани, закрытой по краям, и подавая охлаждающую среду через трубу 21 между двумя слоями мата.
Таким образом лед I5 22 образуется непосредственно на поверхности. Образование льда можно
локализовать путем создания теплоизолирующих слоев 24, так что лед может образовываться в
определенных участках мата, как показано на втором и третьем рисунках 8.
[После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243803A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 4, 1924. № 20,917/24. 243,9 Фотография слева: 4 июня 1925 года.
Завершено: Декабрь. 4, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам, используемым для вентиляции легких.
Мы, Джон Вестбич Кемпстер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Бродстоун»,
Порт-Глазго, Ренфрушир, и компания «Харланд и Вольф», учрежденная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная на судостроительном и инженерном заводе в Белфасте, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к аппарату для
использования в системах вентиляции.
Одной из целей настоящего изобретения является создание аппарата, с помощью которого поток воздуха
может направляться в любом желаемом направлении на широкой или ограниченной площади, с
изменяющейся величиной количества, скорости и формы потока.
Один из способов реализации нашего изобретения заключается в том, что устройство включает в себя
отклоняющую пластину, расположенную вблизи устья сопла, к которому подается воздух под давлением,
причем пластина расположена таким образом, что ее можно перемещать к устью или от него, и установлена
таким образом, что ее можно вращать вокруг оси сопла.
Насадка может быть установлена на стволе, трубе или другом трубопроводе, содержащем воздух под
давлением, и может иметь удобную коническую, цилиндрическую или раструбную форму, с круглым,
прямоугольным или промежуточным контуром отверстия, 30 в то время как отклоняющая пластина
предпочтительно выполнена таким образом, чтобы проецировать поток воздуха конического,
цилиндрического или веерообразного сечения и либо концентрировать, либо рассеивать указанный поток,
одновременно регулируя его 35 силу и направление.
В одном из вариантов конструкции отклоняющая пластина шарнирно закреплена на кольцевом основании,
которое вращательно установлено на сопле, и предусмотрены средства 40 для регулировки или установки
угла отклоняющей пластины относительно оси сопла.
Отклоняющая пластина может быть снабжена фланцами или боковыми стенками, образующими желоб под
углом 45°, чтобы предотвратить или ограничить боковое отклонение воздуха, отклоняемого пластиной.
Датировано 4 сентября 1924 года.
CAIRPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам, используемым для вентиляции легких.
Мы, Джон Вестбич Кемпстер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Бродстоун»,
Порт-Глазго, Ренфрушир, и компания «Хэнленд и Вольф», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная на судостроительном и инженерном заводе в Белфасте,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам, используемым в системах вентиляции.
Целью настоящего изобретения является создание аппарата, с помощью которого поток воздуха может быть
направлен в любом желаемом направлении на широкую или ограниченную площадь, с различной величиной
количества, скорости и формы потока.
В рамках нашего изобретения устройство включает в себя отклоняющую пластину, расположенную вблизи
устья сопла 75, к которому подается воздух под давлением, причем пластина расположена таким образом, что
ее можно поворачивать к устью или от него, и установлена таким образом, что ее можно вращать вокруг оси
сопла. 80 Насадка может быть установлена на стволе, трубе или другом трубопроводе, содержащем воздух
под давлением, и может иметь коническую, цилиндрическую или раструбную форму, с круглым,
прямоугольным или промежуточным контуром отверстия; при этом отклоняющая пластина предпочтительно
выполнена таким образом, чтобы направлять поток воздуха конической, цилиндрической или веерообразной
формы, концентрируя или рассеивая этот поток и одновременно регулируя его силу и направление.
Отклонение.
Пластина может быть также сконструирована таким образом, что в одном из крайних положений она служит
для перекрытия доступа воздуха... В одном из вариантов конструкции отклоняющая пластина шарнирно
закреплена на кольцевом основании, которое вращательно установлено на сопле, и предусмотрены средства
для фрикционного удержания отклоняющей пластины в желаемом положении.
Отклоняющая пластина может быть снабжена фланцами или боковыми стенками, образующими желоб для
предотвращения или ограничения бокового отклонения воздуха, отклоняемого пластиной. Наше изобретение
иллюстрируется сопутствующим чертежом, на рисунке 1 представлен вертикальный разрез, а на рисунке 2 —
горизонтальный разрез по линии 2-2, рисунок 1.
а) — отклоняющая пластина, шарнирно закрепленная с помощью шпилек b) на наружном конце кольцевого
элемента c) который вращательно установлен на кольцевом расширителе -d) на конце сопла e) закреплена на
фланцевом кольце f) который может быть прикреплен к стволу или трубе, в которую подается воздух под
давлением.
40. — Отклоняющая пластина a показана на чертеже в закрытом положении, но может быть повернута на
любой желаемый угол относительно оси сопла e (например, в положение, показанное пунктирными линиями)
и удерживается за счет трения с помощью пружинной шайбы g (см. рисунок 2). Кольцо c и вместе с ним
пластина a могут быть.
вращается вокруг сопла e и удерживается трением с помощью кольцевой пружины h между внешним концом
расширения d и поверхностью j, образованной на кольце c. Степень сжатия пружины hi можно регулировать с
помощью накидной гайки 1, расположенной на внутреннем конце кольца c и зацепляющейся за внутренний
конец расширителя d.
Пластина а снабжена фланцами или выступами, которые ограничивают боковое отклонение воздуха.
l — это декоративный щит или навес, закрывающий сопло e и закрепленный кольцом, привинченным к части c.
Кольцо w также служит для фиксации накидной гайки 1 в отрегулированном положении.
- Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является: 1. Устройство для вентиляции, включающее сопло, к которому
подается воздух под давлением, отклоняющую пластину, расположенную вблизи ее устья, средства для
поворота пластины к устью сопла или от него, средства для вращения указанной пластины вокруг оси сопла и
средства для удержания указанной пластины в желаемом положении, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243804A
[]
Мы, компания THIE GRAMOPHONE COMPANY
Компания Limited, британская компания из Хлейса, графство Мидлсекс, и Хорас Леопольд Такер Бакл,
британский подданный из Бруксайда, графство Ивсли, графство Мидлсекс, настоящим заявляют, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию говорящих
устройств и, в частности, к усовершенствованным средствам крепления большой диафрагмы таким образом,
чтобы она воспроизводила звук в положении, перпендикулярном плоскости пластинки, а когда не
используется, могла быть сложена, чтобы располагаться приблизительно параллельно пластинке.
Основная цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность перемещения нижнего края
диафрагмы, за который крепится стержень иглы, вперед или вперед относительно положения, которое она
занимает во время воспроизведения, когда диафрагма сложена в горизонтальное положение, так чтобы
другая сторона диафрагмы в опущенном состоянии располагалась над подшипником, в котором установлен
держатель диафрагмы, или недалеко позади него.
Благодаря усовершенствованной конструкции, в корпусе говорящего аппарата, предназначенного для
современных аппаратов со звуковым тонармом, можно установить большую диафрагму, при этом звуковой
тонарм, как правило, поворачивается довольно близко к задней стенке корпуса, а новое крепление можно
зафиксировать точно в том же положении, которое в настоящее время занимает поворотный звуковой тонарм.
Согласно настоящему изобретению, для задней части навесного оборудования выполнен жесткий подшипник,
имеющий фланец, предназначенный для крепления болтами к плате управления двигателем машины. В этом
подшипнике вокруг вертикальной оси вращается элемент, имеющий короткий, направленный вверх рычаг с
широким наружным концом. На конце этого направленного вверх рычага, закрепленного на выступах,
находится элемент, предназначенный для поворота относительно пластинки LPrice 11-1 243,804 и несущего
на своем внешнем конце диафрагму; этот элемент также может поворачиваться вверх вокруг своего
подшипника и снабжен пружинным буфером или аналогичным устройством, с помощью которого он упирается
в упор на элементе, к которому он прикреплен, так что весь вес диафрагмы и несущего рычага не опирается
на пластинку. 5a Внешний конец этого горизонтального элемента имеет два выступа, между которыми
закреплена одна сторона жесткой пластины или рамы. В выступах с другой стороны этой рамы диафрагма
установлена таким образом, чтобы иметь возможность поворачиваться под углом 60 градусов. Когда
диафрагма находится в игровом положении, то есть вертикально, эта пластина или рама наклонена вверх под
тупым углом к элементу, к которому она прикреплена, в направлении 65 градусов к диафрагме.
Диафрагма крепится к этой раме на шарнире, расположенном на небольшом расстоянии над нижним краем
диафрагмы. К точке на удерживающем кольце диафрагмы ниже этой линии, предпочтительно к блоку, на
котором установлен стержень иглы, прикреплен небольшой кронштейн, к которому прикреплен стержень,
расположенный таким образом, чтобы плавно скользить в подшипниках скольжения в горизонтальном рычаге,
который несет диафрагму. Когда диафрагма поднимается в игровое положение, этот кронштейн образует
упор, ограничивающий движение стержня назад: когда диафрагма опускается в горизонтальное положение
под углом 80 градусов, стержень выдвигается вперед в своих подшипниках скольжения, и кронштейн
вращается вокруг своей оси, при этом диафрагма одновременно вращается вокруг своих осей на раме или
пластине, заставляя раму или пластину постепенно принимать почти горизонтальное положение.
В горизонтальном несущем рычаге может быть предусмотрено углубление, в которое будет опускаться
выступ крестовины, удерживающей кольцо диафрагмы под углом 90 градусов, что ограничивает движение
диафрагмы вниз. Скользящий стержень. Патентная спецификация.
Дата подачи заявки: сентябрь. 4, 1924, № 20,919/24.
Слева полностью: дюна 4, 7925.
Завершено: Декабрь. 4, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в говорящих машинах.
Деталь 243,8M4 может перемещаться в подшипниках, снабженных войлочными уплотнениями, а стержень
может быть снабжен выемкой, которая, когда диафрагма находится в вертикальном положении, входит в
зацепление с пружиной, так что диафрагма может быть перемещена из вертикального положения только при
приложении к ней определенной силы.
Когда диафрагма закрыта, задний край диафрагмы располагается над вертикальной осью, вокруг которой
вращается несущий рычаг, или чуть позади нее.
Горизонтальный несущий рычаг может быть снабжен трубчатой частью на своем внешнем или свободном
конце, расположенной между выступами, на которых закреплена пластина, а посередине может быть снабжен
второй трубчатой частью, причем эти две трубчатые части образуют подшипники скольжения для штока.
Датировано 4 сентября 1924 года.
Л. Н. Редди, Фёрнивал-стрит, 1, Холборн, Лондон, E.O. 4, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в говорящих машинах.
2
-5 Мы, компания «Грамофон» (The Gramophone Company Limited), британская компания из Хейса, графство
Мидлсекс, и Хорас Леопольд Такер Бакл, подданный Великобритании, ранее проживавший в Бруксайде,
Ивсли, графство Мидлсекс, а теперь в Бракенвуде, Фулмер-роуд, Айвер-Хит, графство Бакингемшир,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в аудиоаппаратурах, в которых используется
звуковоспроизводящее устройство в виде большой диафрагмы, расположенной на конце элемента,
способного поворачиваться поперек пластинки, чтобы диафрагма следовала за звуковой линией, и, в
частности, к усовершенствованному способу крепления диафрагмы таким образом, чтобы она
воспроизводила звук в положении, наклоненном или перпендикулярном плоскости пластинки, а в нерабочем
состоянии могла быть сложена, располагаясь приблизительно параллельно пластинке.
Основная цель изобретения — обеспечить средства, позволяющие при складывании диафрагмы в
горизонтальное положение перемещать её нижний край, за который вращается игла, вперёд, или вперёд,
относительно положения, которое она занимает во время воспроизведения. В результате вся диафрагма в
опущенном состоянии может быть размещена в пространстве, доступном в корпусе проигрывателя,
изготовленном для обычного современного звукового тонарма, даже если диаметр большой диафрагмы
больше расстояния от оси вращения звукового тонарма обычного проигрывателя до центра проигрывателя.
В современных обычных устройствах звуковой тонарм поворачивается, как направляющая, довольно близко к
задней части корпуса, и новое крепление может быть зафиксировано точно в том же положении, которое в
настоящее время занимает поворотный звуковой тонарм.
Таким образом, согласно изобретению, предлагается говорящий аппарат указанного выше типа, в котором
при перемещении диафрагмы на качающемся опорном элементе из ее положения воспроизведения в
положение, практически параллельное пластинке, диафрагма перемещается в направлении от оси вращения
качающегося элемента к стороне аппарата, удаленной от указанной оси вращения.
В предпочтительной конструкции диафрагма установлена таким образом, чтобы вращаться вокруг
горизонтальной оси, закрепленной на элементе 85, который, в свою очередь, установлен на качающемся
элементе таким образом, чтобы иметь возможность вращения:
перемещения диафрагмы вокруг горизонтальной оси происходят одновременно под углом 90° и под
управлением стержня, шарнирно соединенного на краю диафрагмы или вблизи него и скользящего в
подшипниках скольжения в качающемся элементе в направлении, практически параллельном его продольной
оси.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой боковой вид аппарата, причем его части показаны в рабочем положении.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, с деталями в нерабочем положении.
На фиг. 3 показан вид сверху на диафрагму 105, несущую элементы (сама диафрагма опущена для
наглядности), а на фиг. 4 — вид сзади на часть диафрагмы, показывающий способ соединения 110 с
несущими элементами.
На чертежах показано, что элемент 1 предназначен для вращения вокруг вертикальной оси, определяемой
подшипниками, расположенными в элементе 2, привинченном к плате управления двигателем 3. 11-3
Элемент 1 снабжен коротким, направленным вверх рычагом 4, имеющим широкий наружный конец 5. Этот
широкий конец 5 проходит между парой выступов 6, образованных на конце длинного элемента 7,
предназначенного для качания по пластинке 8 при вращении детали 1 в подшипниках.
Соединение выступов 6 и широкого конца 5 осуществляется путем пропускания штифта 9 через выполненные
в них отверстия и закрепления его гайками 10 на концах таким образом, чтобы элемент 7 мог поворачиваться
вверх вокруг штифта 9. Под элементом 7 расположен пружинный буфер 11, включающий в себя
подпружиненный плунжер 12, перемещающийся в корпусе 19 и зацепляющийся со штифтом 13 на нижней
стороне рычага 4, так что только часть веса деталей, вращающихся на штифте 9, опирается на пластинку. На
внешнем конце рычага 7 образованы выступы 14, между которыми шарнирно закреплена одна сторона 15
пластины 16, соединение осуществляется с помощью винтов 17, проходящих через выступы 14 и входящих в
утолщенные части пластины 16. Другая сторона 20 пластины 16 имеет выступы 21 (рис. 3), к которым
диафрагма 22 шарнирно соединена с помощью винтов 23, проходящих через отверстия в кронштейнах 24,
закрепленных на удерживающем кольце диафрагмы (рис. 1 и 2). В показанной конструкции диафрагма
располагается перпендикулярно пластинке, а в положении 16 пластина наклонена вверх по направлению к
диафрагме.
Линия, проходящая через винты 23, вокруг которых вращается диафрагма, находится на небольшом
расстоянии над нижним краем диафрагмы и шарнирно соединена в точке ниже этой линии с удерживающим
кольцом.
или, предпочтительно, к блоку 25, который несет держатель стилуса 26 и сам соединен с удерживающим
кольцом, прикреплен небольшой кронштейн 27, к которому прикреплен стержень 28, предназначенный для
плавного скольжения в подшипниках фрикционного типа 29, 30, установленных на элементе 7. Когда
диафрагма поднимается в игровое положение, кронштейн 27 образует упор, ограничивающий движение назад
стержня 28, блок 25 соединяется с внутренней поверхностью 271 кронштейна 27 и тем самым определяет
полностью поднятое положение диафрагмы. Когда диафрагма складывается параллельно пластине,
стержень 28 выдвигается вперед в своих подшипниках фрикционного типа 29 и 30, кронштейн 27
поворачивается на блоке 25, а диафрагма и пластина 16 одновременно перемещаются вокруг подшипников
23 и 17, при этом пластина 16 постепенно принимает почти горизонтальное положение, как показано на рис. 2.
Поскольку положение оси 17-17 фиксировано относительно элемента 7, ось 23-23 перемещается по дуге
окружности и, когда диафрагма опущена, занимает положение, соответствующее точке, показанной на рис. 2,
которое находится на большем расстоянии от оси вращения элемента 7, чем в положении, показанном на рис.
1. Таким образом, на фиг. 1 и 2 диафрагма 22 смещается вправо, и верхняя часть 31 диафрагмы в опущенном
положении не выступает влево за пределы элемента 2. 75 Подшипники для стержня 28 выполнены в виде
втулок 32 и 33, установленных в элементе 7, внутри которых предусмотрены войлочные прокладки 34 для
обеспечения плавного перемещения стержня. Между 80 втулками 32, 33 находится углубление, в котором
располагается крестовина 35 диафрагмы в опущенном положении. На нижней стороне стержня 28 образована
выемка 36, которая, когда диафрагма находится в поднятом положении, входит в зацепление с изогнутой
пружиной 37, так что диафрагма может быть перемещена из вертикального положения только при
приложении определенной силы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243805A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 4, 1924, № 20,922/24, 243,S05. Принято к рассмотрению: дек. 4, 1925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и отношении к оборудованию для спуска корабельных шлюпок.
Я, НИИКОТААС ВЬЯ ВИЙК ЮРИААНСЕ, из Баарна, Голландия, подданный королевы Нидерландов,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пусковым устройствам для корабельных шлюпок и, в частности, к пусковым
устройствам, в которых шлюпка обычно подвешивается внутри судна на кронштейнах, вращающихся в
гнездах кронштейнов для поворота шлюпки наружу. Целью данного изобретения является создание новой,
простой и усовершенствованной конструкции для такого спускового оборудования, обладающей
преимуществом, недостижимым с помощью ранее известных в данной области устройств, — возможностью
откидывания лодок наружу и спуска их на воду исключительно за счет движущей силы, обусловленной их
собственным весом и весом некоторых подвижных частей шлюпбалочной системы, с судов, имеющих очень
большой крен.
Мое изобретение включает в себя устройство для спуска лодок на воду, описанное выше, в котором гнезда
для шлюпбалок установлены рядом с бортом судна на опорных балках или на рамной конструкции, шарнирно
закрепленной для вращения вокруг продольной оси и обычно поддерживаемой в поднятом положении,
причем указанные опорные балки или рамная конструкция приспособлены для вращения под действием силы
тяжести таким образом, чтобы перемещать гнезда для шлюпбалок, заставляя рычаги шлюпбалок
поворачиваться наружу под действием собственного веса лодки.
При практическом применении моего изобретения я предлагаю упоры для лодок, поддерживаемые опорными
балками или каркасной конструкцией таким образом, чтобы при работе системы шлюпбалки для поворота
лодки наружу, указанные упоры отходили от киля лодки и освобождали его до начала поворота шлюпбалки
наружу.
В качестве дополнительной особенности моего изобретения я шарнирно соединяю гнезда шлюпбалки с [Рис.
1-1], опорными балками или каркасной конструкцией, а также поворачиваю их к рычагам, внутренние концы
которых шарнирно соединены с продольной осью, расположенной внутри судна, таким образом, что при
работе устройства угловое перемещение, передаваемое гнездам шлюпбалки за счет наклона опорных балок
или каркасной конструкции вниз, увеличивается на величину дополнительного углового перемещения во
внешнем направлении за счет действия указанных рычагов.
Для наиболее эффективной работы моего усовершенствованного спускового устройства в неблагоприятных
условиях (например, в случае кораблекрушения) ось вращения 60 градусов относительно основания или
каркасной конструкции должна располагаться настолько далеко внутри судна, чтобы даже при сильном крене
судна указанные основания или каркасная конструкция могли поворачиваться на 65 градусов под действием
силы тяжести достаточно далеко, чтобы гнезда шлюпбалки заняли положение с наклоном наружу, что
обеспечит отклонение рычагов шлюпбалки наружу. 70 Конструкция опорной балки или рамная конструкция
обычно поддерживается тросами или балками, управляемыми тормозным механизмом, который позволяет
опускать систему шлюпбалки с регулируемой скоростью. Для этой цели предпочтительно использовать
гидравлический тормоз. На прилагаемых чертежах: = Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение
механизма шлюпбалки, сконструированного в соответствии с пунктом 80 моего изобретения. Рисунок 2
представляет собой вид сбоку, обращенный внутрь, а рисунок 3 — вид сверху механизма. — 85. Рычаги
шлюпбалки 1, на которых подвешена лодка 2, шарнирно закреплены в гнездах шлюпбалки 3 обычным
способом.
Эти кронштейны шарнирно соединены в точке 4 по продольной оси с опорными балками 5, расположенными
под углом 90°, которые представляют собой неподвижные рамы 6, каждая из которых снабжена в верхней
части углублением. В этих углублениях размещена балка 7 Т-образного сечения, на верхнем фланце которой
закреплены упоры 8 и 9. Внутренние упоры 9 закреплены и имеют обычную конструкцию, в то время как
внешние упоры 8 едва достигают высоты, достаточной для удержания киля на месте.
Нижние балки 5 соединены поперечными соединениями, образуя раму, которая в точке 11 установлена с
возможностью вращения на горизонтальной продольной оси, расположенной в соответствии с конструкцией
судна для обеспечения надлежащего вращательного действия шлюпбалочной системы, как более подробно
описано ниже в пункте 16.
Верхние концы гнезд шлюпбалки снабжены в точке 12 шарнирными соединениями с рычагами 13, внутренние
концы которых поворачиваются вокруг точек 14, 020, расположенных под осью вращения 11 опорных балок.
Под палубой шлюпки расположены 5 опорных балок, а над ней через 26 соответствующих пазов выступают 6
шпангоутов и 3 кронштейна для шлюпбалок. Рычаги 13 расположены вертикально относительно точек
вращения 14, а затем проходят вдоль нижней части палубы лодки, пока не достигнут указанных выше пазов,
через которые они проходят под углом к верхним концам гнезда шлюпбалки. Таким образом, эти рычаги,
которые могут быть соединены между собой поперечными соединениями, оставляют прогулочную палубу
совершенно свободной и ничем не загроможденной, если лодка находится в своем обычном внутреннем
положении и привязана к палубе.
В этих нормальных условиях рычаги и опоры шлюпбалки наклонены к лодке под углом примерно 10 градусов,
и лодка находится точно над упорами для лодок на Т-образной балке.
Следует отметить, что ось вращения 11 расположена настолько далеко от борта, что даже при сильном крене
судна вес нижних балок будет достаточен для обеспечения их вращения вокруг указанной оси в той степени,
которая необходима для обеспечения требуемого отклонения рычагов шлюпбалки наружу.
Между палубой шлюпки и прогулочной палубой, рядом с каждым гнездом шлюпбалки, расположены две
тяжелые стойки 16, которые служат для поддержки палубы шлюпбалки, а также в качестве направляющих для
гнезд шлюпбалки, когда шлюпбалки опускаются путем вращения балок шлюпбалки вокруг оси 11. В верхней
части гнезда шлюпбалки две цепи 17 с палубы прикреплены таким образом, что как в верхнем, так и в нижнем
положении (обозначенном на чертеже пунктирными линиями) шлюпбалки они натянуты.
Вся система шлюпбалки удерживается четырьмя стальными тросами, по два у основания каждого гнезда
шлюпбалки. Тросы 18 и 19 для однорычажного крана пропускаются через ролики 6b, 20 и 21, а затем проходят
Соседние файлы в папке патенты